Falla en frio las máquina se ahogaba y se tenía que hacer un poco y aún así se bajan las revoluciones hasta 300 a 400, después se hace maravillas solo hasta 2 revolucionar y se queda bien. Después de hacerle la afinación limpieza del cuerpo de hacerle ración detecta una falla código P0400 la cual se volvió a limpiar el cuerpo de hacerle ración con la válvula egr que estaba carbonizada. Y ha hora me genera más gasto de gasolina y ala vez la falla en arranque en frio se prolongó hasta me falla en caliente que llega a bajar y subir revoluciones

Cuando cuando le cuesta arrancar. En ocasiones pierde fuerza...como si se ahogara...y cuando paso de un cambio a otro se queda como acelerado...

Tengo un matiz 2011 y cada vez que lo prendo en la mañana cada día lo tengo que prender y dejarlo solo por unos 5 minutos en lo que se estabiliza porque si lo quiero acelerar antes de ese tiempo al querer acelerarlo se quiere ahogar y tengo que quitar el pie del acelerador y volver a aplanarlo para que acelere y revolucione y así cada vez en esos 5 a 10 minutos hasta que por si solo se oye que el carro se acelera solo y ya queda estable arriba de 1000 revoluciones, mientras tanto en esos 10 minutos que el carro se esta calentando se acelera solo y se escucha como si se ahogara sin necesidad de acelerarlo por uno mismo, y mientras tanto las revoluciones se mantienen por debajo de 1000, no se le ha hecho la afinación en 3 meses, que podría ser???