Que tal amigos, hace un par de semanas cambie mis llantas traseras y baleros y a partir de ahí se encendió después de un trayecto corto el ABS, el del freno de mano parpadea y el de la dirección asistida, antes de que haga ello el carro se acelera demasiado hasta las 5000 revoluciones, después de que los testigos se activan el velocímetro deja de funcionar (prácticamente se muere) y solo el tacómetro sirve y ya no se revoluciona para nada (funciona norma) lo escanearon y no arrojo código relacionado a ello, me desespere y decidí llevarlo a la agencia donde me comentaron que es el cuerpo de ace…
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Ca
CarlosmmhVenezuela
Revisa si tiene aceite ese lleva aparte de la corona y tambien que no tenga daños los engranajes
Si lo activa y parpadea lo común es que se enciende el sensor de la caja pero el dela Corona no funciona y no enciende para revisar desconecta em soker del diferencial y vas a encontrar cuatro cables y con bombillo conecta los dos puntos primero y enciendes la 4x4 y el bombillo tiene que parpadear si parpadea entonces la falla es el motor de el diferencial
Revisa si el motor de adelante si enciende y no traba revisa que la simbra que lleva dentro no se ahiga dañado por eso cuando enciende no traba
Saludos
Cual es el valor de la Residencia
Saludos
No el valor en Ohms
Saludos