Problemas de Ruido en palanca de cambios

Problemas destacados

Un sonido en el motor cuando está fría y me suena la palanca de cambio

Chevrolet LUV 2003 2.2l Man Gasolina 7000000 kms
Suena cuando la echo andar fría y me suena la palanca de cambios
Ignacio de Chile hace 3 años  
IG
1 caso 

Ruido en palanca de cambios en otros modelos

Coloco la palanca de cambios en D y truena SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1995 4 Pts 205150 kms
Al mover la palanca de velocidades a "D" ó a cualquier otra como que truena la caja, también tarda mucho en hacer los cambios de velocidad aveces los hace y aveces no.
Pime de México hace 9 años  
PI
36 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Revisa soportes en caso de estar buenos la cadena que lleva interna la transmisión estara demasiado gastada te dejo mi numero telefonico cd de mexico 5565817254 contamos con taller especializado en transmisiones
saul tx8 de México hace 7 años
Hola buen dia dond tienes tu taller amigo soy de ciudad de mexico
edgar de México hace 9 años
Hay que cambiar los soportes de motor y transmisión y si tarda en entrar las velocidades puede ser tu caja de transmisión
Solucionado
Mejor respuesta (según Pime)
Pime de México hace 9 años
Se aplico el cambio de aceite en el motor, se lavo este se arreglo el escape y este problema desaparecio, no se a que se deba pero ya no esta.
cangri de México hace 5 años
Oye podrias decirme que fue lo que compusiste del escape ?
javi de México hace 8 años
xjavbier, en lugar de estar dando consejos por este medio arregla bien la caja que tienes pendiente, cambienle las cosas a las transmisiones ya que no lo hacen, nada mas lavan piesas y montan dile a tu papa que se tienen que cambiar las cosas no nada mas cobren y sin hacer nada, Carlos Saldivar 5565817254 y 5565812809 Alberto Saldivar, solo son defraudadores, no hacen las cosas como deben ser
Jorge de Guatemala hace 7 años
En lugar de estar especulando, la mejor forma de saber si es una falla electrica o mecanica interna de la caja mejor hagan un test con un escaner OBD1 por ser una 1995, yo tuve ese problema que las velocidades no pasaban, me explico, cuando intentaba deslizar la palanca de Park (P) a posicion Drive (D) lo hacia suavemente y conectaba la velocidad. Luego que pare para estacionar deslicé la palanca a Park (P) y se atoraba, descubrí que el problema era eléctrico puesto que la sometí a una prueba con el escáner y me dio los codigos P0743 y P1767, esos dos codigos me dicen que es el TCC o "Torque Converter Clutch" la mayoría de las fallas de la transmision AXODE y AX4S de Windstar de 1995 a 2007, comienzan con ese solenoide, la luz O/D parpadea o destella eso indica que tienen una posible y futura falla si no se atiende ese caso, la causa que provoca que los solenoides fallen es por no hacer los servicios dentro del periodo máximo de 30,000 mil millas o 48,000 mil kilometros, por otra parte el fluido este usa el Mercon® ATF para la Windstar 1995 y Mercon® V ATF en adelante, la capacidad correcta que lleva el transeje es 12.25 cuartos o 11.6 litros, se puede usar el MV-ATF sintético pero por razones de durabilidad este debe de ser remplazado antes de las 12,500 millas o 20,000 kilometros, por razones que este fluido pierde la densidad, viscosidad y por lo tanto aumenta la temperatura el cual este último factor es el peor de los enemigos de una transmision automática, el otro problema es el nivel cuando este es incorrecto, si le falta, la fricción aumenta y por lo tanto se airea o licua el fluido lo que provoca que se haga espuma, el nivel alto es igual solo que este ejerce mas presion y rompe sello y empaques internos como externos lo que provoca que se dañe la caja y asi caigan en una reparacion mayor u Overhaul, por otra parte si se calienta constantemente los solenoides se dañan al igual que el arnés interno y asi es como suceden todos los problemas de las cajas de este tipo, los cargadores no creo porque estos son para soportar las cargas y el volteo del motor, y en nada ocaciona que se safen, brinquen o truenen, este problema se da cuando no existe suficiente presion interna recuerden que es electrohidraulica, cuando no tiene suficiente presion los discos, separadores, resortes, pistones de acople, clutches de una vía, incluso el Overdrive no se acoplan correctamente, esto ocaciona deslizamiento, pero regresando al mal funcionamiento del TCC si este no se revisa constantemente puede provocar un codigos que es el P1700 que significa, "Falla del sistema del control de la transmision, Paso a posicion neutro", a este punto quiero llegar, hay que distinguir entre deslizamiento y posicion neutro, por que razon, los mecanicos listos si ven que no hace cambios lo primero que hacen es decir "Compa se frego la transmi hay que cambiarla" cuando el verdadero problema es simplemente remover levantar la camioneta, apoyarla bien, quitar el cargador del lado de la caja, remover el soporte de la caja de transmision que viene siendo como un cuerno y lleva 4 tornillos #14 x 1/2 en el socket, luego con una copa o dado o como quieran llamarlo #8 retiran la tapa del costado de la caja y les da el acceso a todos los solenoides, por otra parte, si les patea al hacer un cambio esto es causado por el otro solenoide que se llama EPC "Electronic Pressure Contro" o bien una valvula interna que es la que regula la presion de los cambios, este ultimo es muy desagradable pero se da, y son reparaciones que solo involucran el cuerpo de valvulas y no toda la caja como lo hacen creer los mecanicos, por eso habran siempre la tapa lateral ahi pueden revisarlos cada uno de solenoides porque estos responden a un valor en ohms diferentes cuando estos se salen de los valores especificos falla la caja y por eso prende la luz mil o Check Engine para los codigos del motor y el O/D que parpadea o destella que significa que existe un posible o definitivo fallo interno del transeje, si gustan caballeros a aquel que desee saber algo mas de todo lo que les explco escribanme mi nombre es Jorge y mi correo es [email protected]
noemx de México hace 7 años
Excelente respuesta. Gracias por compartir detalladamente la revisión de la transmisión. Me ha sido muy útil.
chay de México hace 7 años
Muchas gracias eso si es querer ayudar a resolver los problemas con las windstar
mauricio de México hace 7 años
Muy buena respuesta, se nota que de verdad quieres ayudar y me sirve mucho tu informacion. T e agradezco por compartir tu eperiencia
Fernando de México hace 7 años
Buena información ami me falla cuando entra la tercera voy lento tarda un poco para entrar como que se acelera el motor y entra y cuando le acelero desde la primera ASE los cambios correctamente que podría ser tengo poco que repare la transmisión gracias.
Pedro de Chile hace 7 años
Ola jorge tengo un problema con mi camioneta pongo la palanca en reversa y golpea pero queda en neutro y al ponerla en directa pega un golpesito y entra pero en carretera entran todos los cambios bien a qquese devera esto xfa
Memo de México hace 7 años
Cuales son los valores que manejan los solenoides es decir cuantos ohms deben marcar????
Árnol Baeza de México hace 7 años
Disculpe tengo una windstar 99 y tengo una duda la transmisión puede dejar de funcionar de repente? Porque la iba manejando y de repente no me respondió no avanzaba me detuve le metí los cambios y ninguno respondió que puede ser
Ce zaga de México hace 3 años
Hola Jorge mi Windstar 1995 Empezo tirando el aceite dijeron que se forzó y tiraba aceite de la caja de velocidades, se llevo a reparar,duro muy poco tiempo funcionando y empezo a tirar otra vez aceite y a fallar se cambio la caja de velocidades pero creo que le pusieron una caja de Winstar 2000 ,la adaptaron, duro poco tiempo y empezo a fallar tambien.
Ya le pusieron caja Windstar 1995 estuvo trabajando y otra vez empezo a regar aceite le cambiaron un bulbo y siguio trabajando, ahora se poncho la llanta izquierda donde va el conductor ya se le compuso la llanta pero ahora no quieren entrar las velocidades no hace los cambios, empezo marcando un librito el tablero y ahora se le enciende o la saco para ver si ya entran las velocidades y ya no marca nada pero no entran las velocidades.
Martin de México hace 7 años
Hola Jorge, Mi camioneta Windstar 2003 me ha dado problemas ultimamente, cuando arranco rapido para incorporar a una avenida muchas ocasiones se patina la transmision y no avanza (algo asi como si estuviera en Neutral), tengo que meter Segunda y regresar a Directa y avanza, pero si le doy que avance Rapido vuelve hacer lo mismo, esto solo cuando inicio arranque, despues de que ha hecho esto se oye un golpeteo en la parte central al frente de la camioneta abajo, se le quita y sigue funcionando, cuando me dentengo para una luz roja, bordo, vuelta y vuelvo arrancar "rapido"hace lo mismo se patina y en el mejor de los casos se oye el golpeteo que te digo. Una vez andando todo OK, responde muy bien, ya la probe en carretera y funciona OK, solo el detalle de cuando inicia carrera, alguna idea? antes de que el mecanico me diga lo que todos han de decir que hay que tirar la transmision?
Gracias por tu apoyo y saludos
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Martin, el problema que estoy detectando es el convertidor de par, este cuando se rompe una aleta interna hace ese ruido, lo malo es que hace que el vehiculo pierda fuerza en salida y da la sensación de patinaje, si fuera a posición neutral pueden ser dos factores, codigo P1700 en donde deja de operar la transmision por falla de un circuito del transeje y pasa a posición neutro, y ya no da mas, por otra parte cuando no hay códigos y se queda en neutro puede ser el "One Way Direct Clutch" este se rompe un sello que va en el pistón y se queda en neutro y esto si se debe de bajar la caja y repararla hasta corregir el problema, si la camioneta camina y presenta un codigo de falla, el problema eléctrico, revisa eso antes de todo, has una prueba, ponte en un lugar seguro, arranca la camioneta, no la aceleres en ningun momento, luego desliza la palanca en posición Drive (D) y suelta el freno de pie y el freno de mano, si la camioneta se mueve hacia adelante esta bien, pero si esta no se mueve el convertidor de par tiene un problema, si tienes dudas escribeme [email protected]
Yovani de Guatemala hace 7 años
Jorge hace 3 días adquirí un Saturn L200 2003 y cuando paso de p a r golpea la caja al igual de n a d que debo hacer bendiciones
Eder Chavarría de México hace un año
@JorgeSe que tiene mucho tiempo tu comentario tengo el mismo problema te trate de contactar pero me sale que tú correo no es válido necesito tu ayuda hermano saludos 😢
jesus gonzalez de México hace 7 años
Tengo una winstar 2000 le pasa lo mismo pero ademas al hacer el cambio de parking a D se apaga el motor
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Jesús Gonzalez, cuando efectuamos un cambio o deslizamiento de la palanca de cambios a posición Drive (D) o Reverse (R) y se apaga es el TCC "Torque Converter Clutch" es probable que este fallando, escribeme si tienes alguna duda al respecto, [email protected]
Jhonatan perez de México hace 7 años
La mía es una winsdtar 98 y me pasa algo similar ya que en un principio anda bien pero después de un rato las revoluciones se suben y bajan solas hasta el punto de apagar después la prendo y al pasar a D se apaga y tengo que esperar una hora para agarre normal pero después de un rato vuelve a hacer lo mismo
francisco de México hace 7 años
Tengo una windstar modelo 1998,hace cuatro años me repararon la trasnmision y apenas hace dos meses, tengo el problema cuando voy circulando de 2da como que se patina y luego entra la tercera cual sera el problema me dicen que es reparar la caja, otro amigo me dijo que le hiciera servicio de afinacion a la caja
Paola de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una Ford windstar 2001 hoy no quiso arrancar deja mover la palanca para cambios es automática pero no Coge el cambio para adelante pero la reversa coge un poco. Que podrá ser
Paola de Estados Unidos hace 7 años
Entra a D pero no arranca si se pone en R se mueve solo un poco... que podrá ser ?
Adrián de México hace 7 años
Hola no entra la reversa de mi windstar 95 y prende la luz de overdrive vivo en merida yucatan me pueden ayudar para saber que es lo que voy hacer mil gracias Dios los bendiga mis hermanos
David de México hace 7 años
Hola lo q pasa q amo camioneta le cambiaron la turbina y después la jalo una cuadra y Sele sale el aceite alguien me puede ayudar por favor es una wuistar 2000
jorge de México hace 7 años
Hola buenos dias tengo una windstar 99 el problema es cuando calienta empieza a parpadear O/D la apago y la prendo y se quita la scaneraron i arroja el codigo P1740 eso aque se refiere
elias de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una for windstar 2001, el problema que presenta es que cuando lo pongo en "D" e iniciar movimiento la camioneta genera una fuerza para no avanzar se amarra y pasando segundos se suelta esto hace como un jaloneo con fuerza, y posteriormente avanzo poco y vuelve hacer lo mismo, y cosa que cuando lo pongo en "2" y "1" no hace eso a que se debera alguien me tiene una respuesta les agradeceria gracias...
Roger de México hace 7 años
Hola, cual marca de suv da menos problemas de la transmisión?
elias de México hace 7 años
En la 2 da menos problesmas
Felipe de jesus juarez grimaldo de México hace 6 años
Veniamos bien,nos paramos en un semaforo y ya no avanzo,ni para atras ni para adelante,la levantaron de un lado,metieron cambio quizo avanzar se escucha kmo si estuviera barrido algo x dentro
Enrique de México hace 6 años
Buenas tardes lo que pasa es que a mi me sucedió que iba en la carretera y sentí que empezó a cascabelear perdió fuerza y cuando me pare se apago lo encendí y quize meter la D y se apago lo que hice que metí la reversa y si agarro después lo puse en primera y no se apago y así me lo lleve después en mi casa lo que note es que lo pongo en D Y truena y se apaga pero si primero le pongo la reversa y luego lo pongo en primera no truena ni se apaga podrían ayudarme por favor
Arely de México hace 6 años
Hola alguien que me facilite el manual de una wistar 2001 en español es que tengo una falla arranca pero no se mueve ni para adelante ni para atrás 983 1106640
Miguel de México hace 4 años
Como en cuanto sale arreglar caja no avanza
Susana mora de México hace 4 días
Hola ayer quice usar el N.1 en la palanca de velocidades para subir una pendiente, donde había hecho paro total y la camioneta windstar 2001 rechino muy feo como qué rosaban metales y no quiso avanzar, tuve q poner el N. 2 y empezó a avanzar despacio y así subi
Que debo hacer y a quien debo dirigirme para que revise mi caja de velocidades
Agradezco el apoyo estoy en Puebla mexico
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Ruido en la palanca de cambios, como si rosara con otro metal (tas) SolucionadoSolucionado

Renault Twingo 2007 16 v 144000 kms
Tengo un Twingo 2007, hace 2 días le siento un ruido en la palanca de cambios, suena como si ROSARA con otro metal al colocar primera y de segunda a tercera suena (Tas) ya me tiene preocupada, y la vibración en el tablero cuando está el aire encendido
Luisa de Colombia hace 7 meses  
LU
3 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 7 meses
Buenas Luisa, la vibración pueden ser bases vencidas, revíasalas. El golpe puede ser el varillaje.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luisa)
Luisa de Colombia hace 7 meses
Buenos días Ya solucione lo de la palanca era que el babero de abajo recibió un golpe y las varillas de los cambios al moverlas en cada cambio Rosana con ella, se llevó a enderezar y ya se le quitó el sonido era más superficial que interno
Wuirgen Montero de Venezuela hace 5 meses
Revisa el varillaje de cambio (dedo de selector).
1
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Ruido en palanca de cambios. As utomatica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Tracker 2018 Lt 45000 kms
La caja es automática. Piso el freno y le transmite un leve ruido a la palanca de cambios. Pero todo funciona perfectamente. Me preocupa dicho ruido.me dicen q puede ser desgaste de algún buge...no se
Alonso de Colombia hace 4 años  
AL
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alonso)
Alonso de Colombia hace 4 años
El técnico la reviso y comparo con otra de 5800 km y tenían el mismo sonido
Todo está perfectamente
SEBASTIAN OROZCO de Colombia hace 3 años
Hola amigo, me esta pasando lo mismo en mi tracker 2018 LTZ, solo me pasa cuando tengo la palanca en “P” y piso el freno para desbloquear los otros cambios.
El ruido te siguio pasando? Ha empeorado o has tenido algun otro inconveniente relacionado?

Gracias
neris de Argentina hace 3 años
@SEBASTIAN OROZCOHola. Pudiste solucionarlo? El ruido comenzó hoy por lo que la próxima semana voy a ir al concesionario
SEBASTIAN OROZCO de Colombia hace 3 años
@nerisHola, no tiene solucion, tampoco es indicativo de algun daño, es algo normal para el desbloqueo de los cambios, eso me dijeron en el concesionario, y ya se vuelve imperceptible, pasa a ser algo normal del dia a dia. Saludos.
Jhon Patiño de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema, cuando la caja esta en "P" y piso el freno hace un ruido
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Movimiento de la palanca de cambio y ruido

Peugeot 308 2012 Feline 2.0 nafta 93000 kms
Hola

Tengo un Peugeot 308 Feline 2.0 nafta modelo 2012 y desde hace 8 meses cuando pongo la quinta entre los 70km/h y los 110km/h la palanca de cambio hace ruido y vibra cuando le pones la mano deja de vibrar y hacer ruido y los últimos 3 meses aparte de vibrar y hacer ruido cuando lo aceleras se mueve la palanca y hace mas ruido pero cuando le pones la mano encima deja de moverse pero luego sigue haciendo ruido, ya lo lleve a un mecánico y no le encontró nada y el otro me dice que tiene el taco de motor superior (hidráulico)y el inferior blandos. Alguien me puede decir si le paso y como lo soluciono.
Juan Manuel de Argentina hace 8 años  
JU
6 casos 
Lucaspeu de Argentina hace 8 años
Juan Manuel a mí también me pasó lo mismo exactamente igual pero con un 308 allure 2014 me canse de lo llevarlo al Concesionario por la garantía cambiaron todo el sistema de palanca y al tiempo otra ves el mismo zumbido. Pero el tuyo es el Feline no debería de mejor?
pablo de Argentina hace 8 años
Hola ,pudiste soluconarlo?
Juan Manuel de Argentina hace 8 años
Todavía no pude, la verdad no se que hacer, me dijeron que eran los tacos de motor, se los cambie y sigue igual.
pablo de Argentina hace 8 años
Yo pregunte a un rapide Peugeot. Me dijeron que podría ser los difusores de calor que estén rozando. Pero yo creo que el problema es de adentro de la caja. Aparte el zumbido constante es normal del modelo. Industria argentina. Yo lo voy a hacer ver recién cuando tengo que hacerle el embrague y ahí bajo la caja y que lo vean.
pablo de Argentina hace 8 años
También me dijeron que es el sistema de varillaje por lo que hay que bajar la caja y cambiar todo el sistema de varillaje. Me lo dijo el de rapide Peugeot.
Jesús Delgado de España hace 3 meses
@pabloCreo que estas cajas de cambio van con cables, las varillas pasaron a mejor vida, estoy con el mismo problema con un Peugeot 308 del 2013 con 110000km.
pablo de Argentina hace 7 años
Hola no se si solucionaron el tema de la vibración, mi 308 tenia una vibracion llegando a los 90km, ahi era cuando mas se notaba, le cambie el rodamiento del semieje largo con su soporte correspondiente y no vibro mas. (esta ubicado del lado acompañante).
pablo de Argentina hace 7 años
El mío hacia lo mismo. Solucione esto cambiando todo el conjunto de la quinta marcha. Se rompe por usar la quinta a menos de 80.
Adrián de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un 308 2012 nafta, me sucede lo mismo, vibra la palanca al llegar a 3500rpm, me dijeron que pueden ser los tacos del motor, no creo que sea la caja porque en mi caso vibra acelerando en vacío también
fernando de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un 308 feline 2.0 16v me vibra y hace ruido la palanca de cambios en la marcha 5 entre los 70km y 90km, en los otros cambios anda perfecto revise todo no hay nada raro alguno encontro la solucion?
Diego de Argentina hace 4 años
Encontraste alguna solución me sucede lo mismo con la 5ta de mi auto
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola gente!! Tengo un 308 active con 100000 km y en quinta a 3500 rpm la palanca vibra y hace ruido!! Alguno sabe que puede ser!?
Diego de Argentina hace 4 años
Has encontrado la solución me pasa lo msimo
Mauricio de Argentina hace 4 años
Hola, encontraron la solución? Me pasa lo mismo, Peugeot 308 , en 5 ta hace un poquito de ruido a veces y si la tocas deja de hacer el ruido. O tmb si sacas la marcha y volves a poner lo deja de hacer.
Jesús Delgado de España hace 3 meses
Hola Mauricio..., finalmente conseguiste arreglarlo? Yo ando con el mismo ruido actualmente y por lo veo en las redes no hay solución clara !
Rodrigo_fst de Argentina hace un año
Alguno pudo encontrar la solución a este inconveniente?? Me pasa lo mismo hace un par de meses. Gracias
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La palanca de velocidades rechina en neutro y cuando voy a meter la pr SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2014 5 puertas 30000 kms
Cuando meto la primera rechina la palanca de velocidades
Yanin de México hace 7 años  
YA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades.
Solucionado
Mejor respuesta (según Yanin)
Carlos de Ecuador hace 7 años
Engrasar alsando el guarda polvo de la palanca de cambios con vaselina y abrir el motor ver las varillas de igual forma pulverisar para quitar el lodo y engrasar co wd40
Angel de México hace 9 meses
Mi aveo es 2022 y tiene un rechinido en la suspensión trasera estando parado si alguien se sube atrás rechina que podrá ser mi papá tenía un aveo y también tenía el mismo ruido y un vecino me dice que igual cual será la causa ??
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Ruido en la palanca de cambios-selector de cambios,de primera a neutro

Nissan March 2015 SENSE 500 kms
Buenos días, tengo un March 2015 transmimisión mecánica con tan solo 500kms, quería saber si se les presenta un ruido en la palanca caja de cambios (selector de cambios), cuando pasan de primera a neutro. Acá en Bogotá hay demasiados trancones, tacos, embotellamientos, tapones, (no se como más les dirán en otros países de latinoamérica). El caso es que uno tiene que estar pasando de primera a neutro constantemente en el embotellamiento. Y cuando hago el cambio de primera a neutro, a muy poca velocidad, noto un ruido como si raspara algo en la base de la palanca de cambios(selector de cambios). Quería saber cuál podría ser la solución.

Saludos desde Bogotá-Colombia
Juan Manuel de Colombia hace 9 años  
JU
2 casos 
Charly de México hace 9 años
Supongo que es normal Juan, yo siento lo mismo, también cuando lo apago después de 3 segundos en el switch se escucha un "ruidito", ¿te pasa lo mismo?
Juan Manuel de Colombia hace 9 años
Sí Charly, yo también escucho como un "clack" al momento de apagar el carro en el switch de encenddo. Pero yo creo que es normal.
Charly de México hace 9 años
Gracias Juan, ya estaba preocupado, ya que cuando recién lo compre, no lo escuchaba o quizás no me había dado cuenta.
3tbn de Colombia hace 7 años
Buenas tardes lo que son los nissan march , versa y versa note en transmisiones mecanicas sufren un problema en su mayoria
La agencia o concesionario no tiene hasta ahora campanas para este problema. Es la ezcualizacion de los planetas de la parte del diferencial, el cual se encuentra dentro de la caja mecanica, a diferencia de la gran mayoria de vehiculos que tienen el cuerpo del diferencial aparte. Ese clack clack no es normal, si lo fuera con el clutch a fondo no dejaria de sonar
marcelo de México hace 7 años
Marcelo tego un march conla transmision dañada pero me piden el modelo de la caja me podrian ayudar
Luis de México hace 6 años
No es normal no el clack ni el ruido ese que raspa se escucha como un fierro que raspa muy leve pero con el paso del tiempo empeora y llega a arruinar la transmisión en su totalidad, te recomiendo que lo lleves a la agencia para que hagas valida la garantía por qué después te va a salir muy Caro unos 3000 dólares americanos a mi me acaba de suceder ese problema
Brenda de México hace 6 años
Tengo un march 2012 standar enciende pero cuando meto 1ra o reversa no avanza acelero pero no avanza que podria ser anteriormente cuando lo tenia estacionado en mi cochera y lo ponia en neutral se venia para atras y ahorita no se mueve para nada alguien me podria orientar
Raúl de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un march 2015 automático y al encender el carro se escuchaba un zumbido muy fuerte y el día de hoy avanzó un tramo y de repente se detuvo y ya no avanza ni en primera, segunda ni drive solo le funciona la reversa q se puede hacer en esos casos o en realidad q problema presenta mi carro me podrían acesorar x favor
German de México hace 9 meses
Buenas noches. Me pasa lo mismo con un March 2013. Falló la caja de velocidades y me piden por arreglarlo de nuevo casi lo mismo que lo que cuesta uno nuevo. Ojo con ese problema de este tipo de autos.
Jose de México hace 6 meses
Que color debe tener el aceite manual de las velocidades para saber si ya le toca el cambio ya que tiene 165mil recorrido
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Ruido en palanca de cambios y tironeo

Ford Mondeo 2004 GHIA 2.5 V.6 150000 kms
Buen día lectores de este foro:

Solicito de su intervención para poder aclarar las dudas referentes al funcionamiento de mi auto, tengo un mondeo ghia 2004 v6 2.5 lts. El cual cuando manejo en dirección automática al llegar a las 3000 ó 4000 rpm en tercera velocidad o cuarta, no permite el cambio de velocidad y baja el nivel de rp,, así mismo, cuando estoy en manual o automática, en alto total, se escucha un zumbido en el momento en que piso el freno, lo pongo en neutral y desaparece, no marca codigos de error en transmisión mas que en sensores de oxigeno, me podrían ayudar, no se si fui muy especifico con la descripcion. Gracias!!
ANZURESSS de México hace 9 años  
AN
3 casos 
Nava de México hace 9 años
Mira todo lo que describes acerca de tu coche creo que todos lo hacen lo de los sensores de oxígeno es falta de gasolina tienes que afinarlo lavado de inyectores en laboratorio bujias bien calibradas cambio de filtros de aire y gasolina y lavado de cuerpo de aceleración eso tenia mi carro y aunque le cambie los sensores no se le quitó hasta que lo checo otra persona y me dijo que era eso y si se le quitó espero y te ayude
ANZURESSS de México hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta, así lo haré y comentaré los resultados. Buen día.
leo castro de España hace 8 años
Hola ami me paso lo mismo y al final le compre un limpiador de inyectores y se fue el problema ,pero asko dos veces ,y espero que te funcione. Saludos
Rube de España hace 4 años
Tengo un Ford mondeo 2004 y la primera marcha me entra dura y la marcha atrás también lo prolema será
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Sonido extraño en Palanca de cambios

Renault Duster 2015 4x2 1.6 2000 kms
Tengo una Duster y desde los 2000 Km sentia que es un poco dura para entrar a 2da, y que siempre que cambio de caja hace un sondio extraño de crack en la misma palanca, se siente mas en 1ra, 2da y 3ra, lo reporte al concesionarios y me dijeron que es normal, la semana pasada subi a otra Duster 1.6 y al cambiar la palanca a 1ra y 2da no senti para nada ese ruido, quisiera saber si es normal, si a alguien le ha pasado eso
Carlos de Bolivia hace 9 años  
CA
11 respuestas 
Rodolfo de Chile hace 9 años
Amigo, no es para nada normal. Yo lleve mi Duster a la garantía por el mismo problema y Renault me cambiará la caja completa.
Carlos de Bolivia hace 9 años
Rodolfo gracias, ya temgo turno y espero q la garantía cubra, el problema tuyo eran los sincronizadores?
Rodolfo de Chile hace 9 años
Hola Carlos, no me informaron cual era el problema, sólo que me cambiarían la caja por una nueva. Ahora no existe stock de cajas en Chile y se espera una importación sin fecha aún.
Carlos de Bolivia hace 9 años
Rodolfo gracias, esperare que tengan repuestos en Bolivia.
Felip de Perú hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, para entrar en primera, segunda o tercera, sobre todo segunda, el cambio no cede con el pedal de embrague a fondo y si lo hago rapido suena un 'crack', tengo que hacerlo muy despacio demorandome como dos segundos por miedo a dañar la caja, esto no es normal no?
Jofre de Perú hace 5 años
Sin comentarios por el momento.
Rodolfo de Chile hace 8 años
Hola, lo que te ocurre no es Normal, la caja de algunos Duster tienen esa falla de fábrica por eso la han cambiado completamente nueva. En mi caso después del Cambio ningún problema. La caja deben cambiarla con o sin garantía de tu Auto ya que es una falla de fabrica...Ojo, ocurre también en el Duster que en las mañanas cuando está frío se acelera y suelta constantemente hasta que se calienta. Eso tampoco es Normal y esmuy fácil de resolver exigir la garantía...Saludos...
Felip de Perú hace 8 años
Muchas Gracias, entonces iré al taller aca en Lima para exigir el cambio de la caja, porque no puede ser que un vehiculo que tiene apenas 1000 km tenga este problema. Gracias!
Luis de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema ayer se me paro el auto de golpe y no reaccionaba la caja de se puso duro el freno y las ruedas de adelante se me quedaron duras lo yube que llevan en grúa
Que cren q pasó 😔
Katherine de Perú hace 2 años
Me paso igual, al retroceder la caja sono y luego ya no me respondia los cambios. A la media hora, el carro ya no quizo prender. El mecanico dice que son los rodamientos y aceite de caja :S
Darwin de Chile hace 2 años
Hola a todos, lamentablemente mi caja revento y por poco me causa un grave accidente ya que trabo el motor...mi duster tiene solo 82.000 kilometros y empezo a no dejar pasar la 2da. Mi error fue ocuparla un par de kilometros mas sin pasar por ese cambio...mucho cuidado!!!
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La palanca de cambios le "brinca", y hay un golpeteo...

Renault Twingo 2003  126000 kms
Hola, hace poco tengo este carrito, y desde hace como una semana sentia un golpeteo, que era por momentos, no siempre, pero ayer note q cuando voy a arrancar la palanca de cambios brinca,(se mueve). Me dijeron que podria ser desde un soporte central (no tengo idea) que se daño hasta uno mas pequeño. Mi pregunta es que mas puede ser, donde y cuanto puede valer el arreglo en medellin.
Marcela de Colombia hace 8 años  
MA
4 casos 
Julian de Colombia hace 8 años
Amigo te recomiendo busque en Google dr twingo, queda por el éxito de Colombia, te lo recomiendo y creo que eso no vale más de 150mil
Edgarchap de Colombia hace 8 años
Es el soporte central "la virgen", es un mal muy común del Twingo, yo estoy igual...
Marcela de Colombia hace 8 años
Edgar, gracias sabes cuanto puede costar ese arreglito ?
Julian de Colombia hace 8 años
Porque no llamas a Dr twingo mira el teléfono en medellin 2304046
Adrian de Colombia hace 8 años
Soporte central original 200.000 homologado 130. Me parece que es bueno revisar muy bien porque puede no ser el soporte.
Mario de Colombia hace 8 años
Buenos días verifique si los soportes (3) soportes del motos de encuentran en buen Estado o si están en buena posición me paso que cambie el soporte central que da a hacia el cortafuegos y toco rectificar la posición con otro técnico porque me lo habían instalado mal y ahí dejó el ruido
john de Colombia hace 4 años
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Ruido en la palanca de cambio, es normal?

Chery Tiggo 2013 4 puertas 3000 kms
Voy a comprar una Tiggo 4 X 2, Año 2013, con 3000 kms y al probarla sentí un ruido en la palanca de cambios que no se si es normal de esta camioneta, todo se siente bien, a excepción de dicho ruido. Podría describirlo como si fuera que llevara una cadena guindando por abajo, es para que tengan una idea el ejemplo que doy. Es un ruido como un cascabel a medida que aumentan ls revoluciones suena un poco mas fuerte, al cambiar disminuye y al subir nuevamente las revoluciones vuelve a aumentar el ruido. Si me pueden ayudar con esto, para tomar la decisión si definitivamente la compro o no?
Si es una característica de esta camioneta ó por el contrario es un problema que presenta en la caja o alguna otra parte?
Ó si al rodarla pudiera dañar algo?
Agradezco mucho me ayuden con esto.
don J de Venezuela hace 10 años  
DO
1 caso 
don J de Venezuela hace 10 años
Se me olvido comentar que es 2013 y solo tiene 3000 kms
Pablo de Argentina hace 10 años
Hola. Tengo una chery tiggo full y hay un pequeño ruido al poner la segunda velocidad que es normal, pero nada más. Saludos. Pablo
sanfe de Venezuela hace 10 años
Hermano ese sonido es del varillaje de la caja de cambios, a mi me tenia loco ese ruido hasta q la revisaron y listo
Scott de Colombia hace 10 años
Mi hermano eso no es normal... yo tenggo una tiggo 2013 con 11.000 de recorrido y nunca me ha pasado eso... lo que si es normal es lo que dice pablo... el carro le coge unos movimientos como si se fuera a apagar en segunda, cuando uno va despacio
roger de Venezuela hace 10 años
Amigos tengo una chery tiggo 2008 motor 2.4 Mitsubishi sincronica es normal que cuando estoy en una cola la tengo en neutro y pongo 1ra para rodar hace como quererse apagar claro sacando el croché poco a poco
Giovanny de Colombia hace 10 años
Hola:
En la mia 2013 me pasaba lo mismo, cuando aceleraba sonaban como unas arandelas, nada grave pero se puede corregir, yo la lleve al taller y me dijeron que era una arandela de la guaya del acelerador la apretaron y listo adios ruidito.
Nenuchis de Venezuela hace 9 años
Revisen el soporte o goma que guía el Varillaje o guallas que asisten a los cambios. Esta roto. Métanle tornillos pasantes a todo ese conjunto y listo. Saludos.
Tanya de España hace 8 meses
Mi carro cherry Tigo 2 me suena la caja d cambios cuando pongo la marcha segunda. Q debo hacer
Tanya de España hace 8 meses
Mi carro chery Tiggo 2 la marcha segunda suena muy duro cuando la aplico
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