En la pantalla del claustro aparece un mensaje, chequeo del control de tracción, y también aparece otro mensaje que dice baja potencia del motor, le metí un cañerías y borré todos los códigos de errores y aún pereciste... a 3500 rpm el carro pistones y no acelera más de eso... ya estoy loco helo
Buenas tardes, yo tenia ese mismo problema, primero revisa si las bobinas funcionan, resulto ser la capsula de presion de aceite que estaba en corto, tambien desactivaba en arranque del carro. La cambie y listo.
Mi carro se apaga corriendo sin dar ningun sintoma, casi siempre ocurre en la autopista y tengo que esperar de 10 a 30 minutos para arrancarlo de nuevo, ya le cambie bomba de gasolina, sensor del aire, cankshaft sensor, bujias y cables nuevos, bateria nueva... por favor ayuda, denme una probabilidad, estaba pensando en cambiarle tambien el crankshaft position sensor.
Mira , yo tuve ese problema por mas de un año y perdi mucho dinero porque todos los mecanicos me decian algo distinto, quizas tu problema no sea el mismonpeo te cuengo que despues de gastar casi 1000 dolares en cambiarle piesas y hacerle de todo resulto ser el sensor del ciguañal o sensor de crankshaft que esta detras de la polea del cigüeñal, me dejaba varado en todas partes y no arrancaba hasta despues de un rato , 10 o 15 minutos, ojala resuelvas - oscar
Tengo exactamente el mismo problema, si hay marcha y gasolina pero no enciende, cuando enciende debo mantener el acelerador para que no se apague, después de un buen rato se estabiliza pero la falla regresa, debo esperar a veces 10 minutos con la llave puesta y vuelve a encender, pero se repite toda la historia una y otra vez, ya cambiaron sensores, bomba, cilindro de la llave, limpieza de inyectores y cambio de bobinas, me da la razón de que los Ingenieros de Chevrolet no tienen ni idea de lo que diseñan o fabrican, ni sus agencias tienen solución al problema.
Buenas noches compañero, saludos. Tengo ese mismo problema, mi auto se apaga en marcha y a veces cuando lo enciendo en las mañanas, ya e cambiado muchas cosas, mejora unos días y vuelve la falla de apagarse, usted? Logro solucionar? agradezco su ayuda
Hola tengo un impala 2006 y aparece perdida de potencia de motor en el tablero y aveces se apaga y cascabelea...es como si en Baja se mantubiera y acelero y empieza a fallar, lo lleve a la agencia y al final no me dan respuesta...de verdad necesito ayuda alguien puede decirme alguna solucio?
Revisa el sensor de la chispa y el cable del mismo sensor, yo tenia el mismo problema y este era el problema, el cabliado se recalienta y inicia con estas fallas, espero que sea útil esta información.
Hola como les va la mi impala le empezó una falla de un pistón me puse a tocar las bobinas y no encendió mas después le cambie las bobinas y encendió de nuevo aunque las misma falla como que dos pistones no funcionan los cables se ven bien y tienen como 80000 las bujias. Lo raro es que le di una vuelta a ver si mejoraba le di suave el escape se calentó por donde el catalizador al rojo vivo y olía a plástico quemado dentro del carro que opinan gracias de antemano
Hola amigos como les va e seguido revisando el auto y hemos descartado cables y bujías y con bobinas nuevas una de ellas no manda chispa la cambie de lugar y hace lo mismo es decir lo que debe activar la bobina no lo hace que podría ser el módulo donde van las bobinas por casualidad se habrá dañado ? Saludos gracia de antemano
Buenas tardes amigo le escribo para consultar tengo un impala 2000 3.8 6v. Presenta la siguiente falla la primera bobina no manda chispa la cambio de posicion y si manda (osea esta buena) y le llega el voltaje a la pin o enchuhe del mudulo pues lo chequeo con el espia y tiene pulso de corriente uno de ellos. Sabras que podra ser. ? osea sera el modulo puede dañarce asi que manden las otras 2 bobinas y una no... saludos agradezco tu orientacion.
Buen dia amigo, has escaneado tu vehiculo? por lo general en este diagnostico puedes descartar fallas en algunos de los componentes del motor. Te encuentras en que ciudad de venezuela?
Estoy en Caracas no lo e escaneado e seguido unos tutoriales de motores 3.8 y con un tester e ido habiendo las pruebas recomendadas por ellos y parece estar la falla en el módulo mañana me llega uno que conseguí en mercadolibre te contare cual fue el resultado estoy en Caracas por la Florida
Ok, si no das con la falla, aqui en Barquisimeto hay un taller con un experto en impala... solo revisa esos carros. Yo llevo el mio alli y nunca me ha ido mal, siempre da con la falla y hasta tiene algunos repuestos, Saludos!
Hola esa falla de potencia me ha ocurrido varias veces si el impala se te apaga y luego le cuesta encender es por el modulo de ignicion, se dañan frecuentemente
Anigo tu problema se encuentra en algunos de los sensores de las ruedas delanteras, por lo general debes cambiar el mozo o rodamiento completo, aunque quizas sean los conectores electricos de los mismos, debes escanearlo y alli te indica cual rueda envia la señal que genera este aviso en el centro de mensajes. Ademas el repuesto debe ser el original, pues ha psada que lo reemplazas y al no ser original al poco tiempo continua la falla.
Hola tengo un Impala 2001 se me apago y ahora enciende en el tablero el testigo track off el ABS y el chekmotor en lo q me puedan orientar por fa se lo agradezco
Mi impala 2000 3.8 tiene el problema de que arranca y despues de 10 minutos que funciona se apaga y vuelve a arrancar como si nada. Lo han escaneado y no le han encontrado nada,pero la falla continua. Ya no se que hacer. Por favor si alguien sabe que pueda ser y por que la falla no aparece en el esaneo?. . . Gracias
En altitudes altas o mucho frío le puede costar encender o dar falla ya que este sensor mide lo rico en oxígeno del aire al desconectarlo se pone en modo standar el cual no hay problema pocas altitudes y temperaturas cálidas y puede ocacionar un poco más en consumo de gasolina qe en Venezuela con el precio económico da igual pero en otros países si
Yo en Venezuela e tenido mala experiencia con los repuesto ac delco vienen hechos en China pr ejemplo amortiguadores pastillas de frenos cables filtros uso marcas genéricas americanas y me han salido muy buenas amortiguadores japoneses genéricos si es ac delco hecho en Estados Unidos es otra cosa pero no creo
Ahora mi impala comenzo con otro problema. Cuando giro la llave de encendido para arrancarlo no hace nada. Luego de varios intentos arranca.no siempre lo hace. Le programe la llave y sigue igual. Hace 8meses le cambie el switch pero no cambie el cilindro. Tengo entendido que en el cilindro esta el passlook podra ser ese el problema?o nuevamente el switch?o alguna otra cosa aqui los mecanicos saben menos que yo.
Revisa los fusibles el mío tenía uno que no estaba quemado pero iba mal y había un brinco al encender que año es el tuyo tiene la palanca en el votante o en el medio ?
No se sí hay alguno madio raro cámbialo sacalos y los pones de nuevo el impala tuyo es 5 años mayor que el mío me lo vendieron año 2005 y tiene la palanca en el volante es 3.8 series 2 igual creo todo se va dañando con el tiempo ya son casi 15 años
Tengo dos años con mi impala,funciona todo muy bien ,solo que desde que lo compre,trae prendido el centro de mensajes,marca varias cosas,por ejemplo,servicio proximo,bateria,y nunca deja de parpadear,si alguien sabe como apagarlo me avisan por favor...saludos
Pon la llave en "on" si dar arranque al motor. Pisa el acelerador a fondo unas 3 veces luego cierra el contacto. Prueba con eso. O desconecta el bornes + de la batería toda la noche. Eso borra aveces los códigos de error en el mio. También tengo un chevy impala. Suerte
Pedal de frenos no obedece segun mecanico es la bomba de frenos procedimos cambiarla y el problema persiste no hay presion en el mismo pastillas nuevas cambiado liquido de frenos se procede a pulgar los cuatro cilindro y no hay presion y por ultimo decide que pueda ser el distribuidor de liga de frenos ( ABS ) quisiera me ayudaran conalgun comentari que me pueda ayudar o alguien que le haya pasado sabria agradecer
Puede ser la computadora distribuidora. Hay unos fusibles que pueden estar quemados. Revisalos todos uno por uno. Yo tengo el manual donde esta en detalle cada circuito del panel de fusibles.
El carro tiene los sensores del ABS en las cajas de bolas delanteras. Como lo ven? Saca una de las llantas delanteras y veras un sensor que va de la caja de bola a un switch. Los cables del sensor se parten y no hacen contacto y por eso prende el ABS. Al mio le paso, reemplaze las cajas de bolas, conecte el sensor y listo resuelto el problema.
Tengo el mismo problema con un impala 2011 lt cambie pastillas de freno delanteras y traseras y ahora no frena el pedal se baja a fondo sin frenar cambie bomba de freno purgue lineas y sigue igual que podria ser
Tengo un problema cambie la bomba de los frenos y salio pior ya no agarra nada me dicen q puede ser el repartidor q va conectado ha las lineas de la bomba de freno necesito ayuda
Mi carro empezo primero marcando SECURYTI en tablero,y dejava la llave en On por 10 min. Y luego arrancaba. Ahora el carro ya no arranca. Solo dejandolo sin pila por 30 min. Y arranca. Lo e llevado con varios mecanicos y no le encuentran ya me isieron gastar en cosas que no son y queda igual el carro válvula IAC,sensor de aceleración,sensor de cigüeñal... ahora otro mecanico me dijo que la caja de fusibles no manda bien las positivas de corriente, por lo cual ando connsiguiendo esa caja. Por favor si alguien me puede orientar con esta falla en mi carro ya tengo un mes con el carro descompuesto...
Puede tar fallando el sensor de seguridad del modulo de contacto de la chapa.es el encargado de autorizar ala computadora el arranque. Si esta gastado el cilindro de la llave oquizas la misma llave lo daño. Puede estar interpretando que el auto lo están tratando de robar y darle arranque con algo que no es la llave genuina. Para eso se incorporo ese sistema.la solución es cambiar el modulo de contacto y el tablero. Ambas cosas se consiguen en un desarme de autos. Antes escanear y verificar primero. Suerte
Tienes el manual ?? Alli aparece los esquemas fusibles y aque pertenece cada fusible yo tuve que dejar fuera la alarme porque perdis las llaves conel control. Y mande a fabricar otras llaves con nuevas combinaciones para las puertas tambien y cajuela
Ami también me sucede y creo que estas en lo correcto ya que estos motores generan mucha fuerza de porque. Yo ya tuve que reparar los que van arriba que son los que se ven cuando abres el capot. Los corte de una sola acelerada que le di un día. Revisamos todos alguno ya tiene que estar pidiendo que lo cambien. Suerte
Amigo tu problema no es ningun soporte, si te golpea cuando la caja hace los cambios, puede ser problema electrico de la caja, este tipo de transmision al momento de tener fallas electricas, la caja tiende a dar golpes cuando pones la palanca en D, cuando hace los cambios etc, en mi opinion deberias mandar a escanear el auto a ver si te arroja algun error
Muy cierto me pasaba lo mismo y no le daba inportancia pero me puse a buscar porque se me descargaba la pila en las mañanas y resulto ser un cortocircuito un ( relay ) lo elimine y de hecho iba cambuar mi teasmision porque trabajaba 15 minutos y se neutralizaba pues se corrigio y aun la traigo funvionando
Amigo a mi me paso eso y solo se le cambio el sensor de presion de aceite de la caja y quedo fino, sin problemas, numero de parte 10478146 tambien aparece 924102F esos so los numeros del que desmonte. Saludos.
Amigo tengo ese problems con mi caja del impala cuando cae la tercera hace un golpeteo y a veces saliendo a cuarta velocidad le puse otra caja y hace lo mismo que puede ser
Tengo un impala lt 2006. Este vercion tiene tablero inteligente y dice con letras en la pantalla del tablero "perdida de potencia en motor" cuando dice esa frase el carro no avanza mas de la primera velocidad. Pero solo apago el carro y lo prendo d enuevo y ya se quito la falla. Que es lo que le pasa a mi carro?
Buenos dias tu vehiculo esta presentando varias fallas juntas ,una es que tienes que realizar el servicio o limpieza al cuerpo de acelerecion y la otra falla es que te puede estar presentando falla de cilindro o baja presion de aceite y por lo cual acciona el codigo baja potencia reducida "RECOMENDACION : DIRIJETE A UN TALLER AUTORIZADO CHEVROLET O TU MECANICO DE CONFIANZA "espero te aya servido mis recomendaciones
Hola. Mi Impala 2007 presentó la misma falla y el mismo aviso en el tablero. Le cambie el sensor del pedal del acelerador y se corrigió la falla. Saludos
Tengo el mismo problema con mi 2008 impala 5.3 prende bien pero cunado acelero abanza muy despacio y de repente agarra el cambio y es cuando corre bien cambie el pedal del acelerador cambie las bujillas y cables cambie el throttle body y el carro sigue igual me dijeron que es la transmision pero no creo yo que sea eso por favor si alguien me puede ayudar
JO pues la verdad yo no encontre el problema cambie algunas cosas del carro y sigio igual y el cuerpo de aceleracion es el throttle body q cambie es lo mismo nada más en español e ingles yo lo cambien y el carro sigio igual. La verdad e escuchado muchos comentarios sobre los carros impala sobre la transmisión defectosa y yo ya no tengo el carro preferi venderlo no tenia el tiempo ni dinero para arreglar tantos problemas le imverti como 500 dolares y el carro sigio igual.
@JorgemtzingYo tambien tenia ese problema ,pero vi un video ,que cambiara un sensor que se llama,,"velocity speed sensor"que sta por la llanta del pasajero y eso le alludo mucho a mi carro,,,lo que no puedo encontrarle es porqe todavia esta muy acelerado el motor,,pero cambiale ese sensor.
Hola la solución fue cambiar la garganta del auto. Por otra parte averigüe que esos impalas tienen muchos problemas con la transmisión y efectivamente en cuanto sentí que empesaba el problema me desice del carro.
Hola que tal tengo un impala 2013 no estarea no arranca directo ala Marcha y me di cuenta ke al abrir la llave no trabaja el gage de la gas y no prende la luz ke circula Las velocidades P R N D pense ke el problema estaba en la computadora porque movi la caja del filtro del aire que la computadora se encuentra de bajo crei que un cable estaria asiendo falso pero ya movi el arnes y no encuentro la falla alguien podria ayudarme kisas orientarme por favor gracias
Pues yo tengo un impala 2010 motor 3.5 ya tengo 3 años con el y solo le hago sus servicios en verdad no me a fallado ni se me a calentado y a qui en mexicali hace mucho calor
Mi auto cambia solo las velocidades , se me cambia de drive a parking y de parking a neutral y así sucesivamente , también lo prendí y no quería apagarse que es lo que le pasa a la computadora en esos casos?
Buen dia...Tengo un impala 08 y cuando quiero acelerar de repente en un alto y acelero decepente no lo ace tiene que ser poco a poco o bien si estoy dando una vuelta en u no acelera solo se revoluciona y se galonea hasta que se pone en linea recta ya acelera correctamente. Pero el problema solo es cuando doy una u o que quiero acelerar de repente cuando este completamente parado... alguna idea ?/
Apenas me compre un impala 2007 v6 usado pero cuando lo pongo D avanza asta las 3 mil revoluciones, y cuando lo pongo en cambios manual si avanza un poco mejor.
No tenia ningun problema con mi carro asta que me quede sin gas y despue ya no quiso encender:( me diejieron era la pompa del gas la cambie y aun sigue igual que seraa???
Buenas ya solucionastes tu problema para q me asesores tengo un impala con el mismo problema se me acabo la la gasolina y se me quemo la bomba se la puse nueva ya jamas quedo igual esciende camina un rato y se apaga y asi de esa manera hay te encargo sale gracias saludos
Hola bnos dias amigos el problema n esta en la pompa de gas es en los kables k ban del motor asia eya puede la posivilidad d k uno d los 2 cables esten trosados o n esten konektados ala kaja d fusivles
Tengo un impala 2000 6 cil 3. 8, empacaron mi cremallera solamente y al instalar el volante queda duro solo estatico es decir parado, al moverlo la direccion se normaliza al perder movimiento se pone dura nuevamente. Me podrian ayudar a ver si es algun ajuste que le dieron mal, el mecanico anda loco y no le encuentra la falla
Gracias
Hola, A mi me sucede lo Mismo amigo, me dijeron que tengo que cambiarle el cajetin de la dirección, asi le llaman en mi pais, no se si sea ese el problema. Pudiste resolverlo?
Hola a todos, tengo este clasico hace mas de 20 años, esta como una uva, funciona a la perfección, hace diez año le puse un motor nuevo gm,y desde entonces de mauina no ha pedido nada, solo bujias... Pero hace unos meses se esta acelerando repentinamente hasta el fondo quedandose pegado el acelerador mientra voy conduciendo que tengo que apagarlo rapidamente. Lo he llebado a muchos talleres y no entienden el problema, le cambie el carburador y sigue el problema... Quien sabe que hacer por favor...
Amigo no soy mecánico tuve la misma falla cambie la bomba de gasolina y nada seguía igual no llegaba corriente ala bomba cambiaron la línea y nada fui a otro lugar y le cambiaron un arnés q va abajo de la refacción por fuera del carro y ya quedó prende al llavaso