Problemas de Bobina
Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Problemas más específicos:
No llega corriente a la bobina 8 casos
No hay chispa en la bobina 4 casosFalla de bobina 3 casosSuena bobina 1 casoBobina explota 1 casoVibración en la bobina 1 caso
No hay chispa en la bobina 4 casosFalla de bobina 3 casosSuena bobina 1 casoBobina explota 1 casoVibración en la bobina 1 caso
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Problemas destacados
Bobina 1-4 Sin Chispa 
Solucionado
Chevrolet Impala 2000 Full 156000 kms
Impala año 2000, no tiene señal en la Bobina 1-4, las bobinas fueron intercambiadas y las 3 está en perfecto estado, entiendo que puede ser el el módulo de encendido, esta pieza es reparable
ComentarLos numero de coil de un 3.8 Chevrolet impala 2005
Chevrolet Impala 2005 4 puerta LS 143142 kms
Le puse las mano a los cable de de los coil y ahora el coche no tiene chispa y no prende
1 respuesta
Amigo disculpe la pregunta el mio le pasa k avientan chispa las bobinas y los cables avientan chispa pero la bujia no la resibe
ComentarNo me llega corriente positiva a las 4 bobinas y los 4 inyectores fren
Chevrolet Impala 2007 4 puertas ls 192000 kms
Necesitor saber q fusible debo revisar
Mi impala no enciende Solucionado
Chevrolet Impala 2005 impala motor 3.8 100000 kms
Mi impala 2005 andando se apago prendio 2 veces mas y me dejo llegar a casa luego prendio una vez mas y no prendio se le reviso sensor posicion de cigueñal y esta bueno se le cambio bateria y prendio una vez mas se apago y no ha querido prender mas la luz security se queda prendida tambien mostraba la de cambio de aceite le eche medio pote aceite de motor y se le apago tambien muestra luz bateria baja el carro hace a prender pero no tiene corriente las bobinas al principio suena la bomba de gasolina normal luego que le sigo intentando prender hace como si la bateria no tuviese fuerza y la bomba de gasolina tampoco le quite el borne y vuelve a dar con fuerza normal la bateria y bomba le revise fusibles y estan bien tambien reles y me dan continuidad en bobinas
4 casos
Hola buenas tardes muchas gracias por estar pendiente a veces esta flashind pero casi siempre me muestra la luz de bateria baja, la luz de cambio de aceite y le sigue la luz de security
Por cierto quien sabe si el impala 2005 tiene chip en la llave del switch de encendido ?
No tiene, generalmente es visible el chip, y si no por el tamaño de la llave que es más grande, el Impala 2000 al 2005 no tiene chip, el cual no es mas que una resistencia, ubicada en el anillo de la switchera, es decir que aunque cambies el cilindro y no completa la switchera, solo tendras que reprogramar con la prueba de los 10 min x 3 con la llave nueva.
Todavia nada de solucion para mi impala no enciende ?
Checale...enciende la Luz de check engine. Cuando le da a prender
Hola buenas tardes disculpe la tardanza la luz check engine si esta prendida muchas gracias por su interes que podria ser? por cierto en que momento despues de pasar switch empieza el carro a inyectar gasolina y al principio que lo controla el modulo o la computadora ?
Al pasar el switch, la bomba se activa de 2 a 3 seg. Los inyectores se activan al encender el auto y la PCM (PowerTrain Control Module) se hace cargo de la operación en general.
Mejor respuesta (según klever)
Cambie cilindro de ignicion y llave reprograme y listo
Areli Aguilar de México hace un año
Tengo problem en mi impala 2007 prende e illendo a carretera a cierto tipo me marca checkengine y pierde fuerza en el motor me marca en el tablero alguien me puede ayudar
Si tiene el motor 3.8 es muy común la que falle el módulo de encendido, recomendación no lo cambies hasta que hayas revisado la corriente de cada uno de los cables. El que provoca que no encienda o se apague es uno de color café.
ComentarMi vehiculo no enciende Solucionado
Chevrolet Impala 2004 380000 kms
Cierto dia me encontraba circulando en mi vehiculo cuando repetinamente se apago, y ya no quizo encender mas, esta situacion la habia presentado algunas veces, sin embargo movia uno que otro relex en la fusilera que esta cerca de la bateria y ya luego encendia, sin embargo en esta oportunidad, hice lo mismo, solo que no encendio, lo lleve a el electricista que siempre me lo revisa, este a su vez probo los relex, y los distintos fusibles, no obstante, los mismos al parecer estan bien, revisamos el ramal de cable que baja hacia el sensor del cigueñal y no observamos nada extraño, probe el modulo… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según YEUDYS MARTINEZ)
YEUDYS MARTINEZ de Venezuela hace 5 años
Saludos cordiarles a todos los lectores de opinautos, le cuento que procedi a revisar el sensor de posicion de cigueñal de mi impala 2004, el mismo lo obseve que tenia cierto juego, es decir no quedaba fijo del todo, lo revisamos y procedimos a pegar los bujecitos que sujentan los dos tornillos, montamos nuevamente el sensor y el damper y el vehiculo siguio igual, es decir no encendia, procedi a bajar nuevamente el sensor y afortunadamente logre ubicarlo en mi pais, cosa que es bastante rara en estos dias, ya que muchos respuestos no llegan a venezuela, el caso es que instale el nuevo senson de posicion del cigueñal, y mi vehiculo encendio, no obstante ahora debo ubicar la estopera delantera del cigueñal ya que pierde aceite por alli, de momento sigue parado hasta que reemplaze la estopera, lo bueno de todo es que ya prende, espero que este comentario pueda ayudar a propietarios que puedan presentar la misma falla.
David Da Silva de Venezuela hace 4 años
Saludos Yeudis. Yo tengo un Impala con problemas desde el año pasado. Anda bien unos dias y pierde la chispa de repente. Ya le puse 2 módulos usados que compré prendió y a los días presentó la falla que pierde la chispa. Cabe mencionar que antes de apagarse hace una falla como si se descontrolada el tiempo y hace hasta explosiones. A alguien le ha pasado igual?
eudy quero de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo tengo un impala 2005 motor 6.8 el vehiculo prende sin falla al cabo de 30 sedundos presenta una falla de las luces del tablero empiezan a titilar y el carro se apaga cuando presenra esa falla vota por el escape humo negro los mecanicos que lo han chequeado hay algo que esta cortando la corriente pienso meterle el scanner
YEUDYS MARTINEZ de Venezuela hace 3 años
Saludos con relacion a la inquietud del amigo david da silva, sin ser mecanico he escuchado que el sistema de encendido de los impala es algo complejo, es decir trabajan en conjunto una serie de pieza, en tu caso tendria que ir descartando cada una de esas piezas, en el caso de la perdida de chispa, aparte del modulo de las bombinas, debe revisar el sensor de posicion del cinguenal, ese esta debajo del damper, si ese sensor no esta en la posicion correcta puede influir en el encendido del motor, ahora si determina que tu sensor esta bueno, te quedaria revisar todo lo concerniente a la parte de los sensores map, tps, esos trabajan en conjunto para regular el oxigeno y el combustible que entra al motor, si tienes posibilidad no estaria de mas que haga escanear tu vehiculo.
@David Da SilvaVendiste el carro ó ya resolviste... De ser positiva la respuestas igual puede servir para resto Foristas...ese problema es muy común en Impala 3.8 Fase II el Modulo de ignición el Sensor CKP y el sensor Leva CMP... revisa sus cables y en especial los pines de sus conectores hacia ICM... Y verás que resuelves tu problema... si desean detalles escribanme por esta vía.
Jesusdvr09 de Venezuela hace 2 años
@David Da SilvaBuenas tardes, me pasó igual, tengo un Impala 2004
@Jesusdvr09Ya resolviste??? , tengo precisamente un 3.8 del 2004, como Proyecto, conéctate por acá y podemos compartir experiencias sobre lo que hemos hecho al carr , y como resolver !!
@eudy queroEn Impala, todas las luces, faros stop, de cortesia,Etc, Etc.. . La señal Class 2 del sistema anti robo llamado PassLock, por lli pasa todo hacia PCM, la alimentación y Ground de IGN 1, IGN0, Control Horn, Control alimentación Seguros de puertas, Radio, Alimentación Bat y Ground del Cluster, dependen de la BCM, , Body Control Module, realmente no estan complejo, si tienes los diagramas electricos completos, lo sabes leer y por supuesto, conocimiento básico de electricidad para empezar... pero para todas las personas que tienen estas intermitencias con este tipo de fallas, les recomiendo con los ojos cerrados y con mucha RESPONSABILIDAD, verificar el estado fisico de los siguientes componentes,... Fusiblera ubicada al lado de la Bateria, tomar foto y de ser posible video al desarmar...sacarle los conectores, limpiar con un limpiador dielectricos, los utilizados para limpiar los circuitos integrados de PC y otros artefactos electrónicos, no usar limpia carburador ni otro tipo de limpiadores sino el recomendado, sacar cada conector y por la parte Hembra, debajo de los reles, pero dentro de la fusiblera limpiar posible sulfatación ,este mantenimiento debe aplicarse a cada uno de los conectores, tanto machos y hembras de cada una de las dos fusibleras, reles y fusibles, la humedad ambiental es causa de sulfatación por conexiones con flujo la corriente... esto tambien aplica especialmente a los conectores de Sensores CKP, CMP, MAP, TPS otros... ICM o Modulo de Control de Encendido o Ignición todoss...
@PedroVicOlvide...y por supuesto los tres conectores de la BCM que esta ubicado en el lateral superior izquierdo lado pedal de Freno
@MarioDame mas detalles !! esto para dar posible orientación a la falla...!
YEUDYS MARTINEZ de Venezuela hace 3 años
Con relacion a la inquietud de eudy quero, creo debes enforcarte en la parte electrica, principalmente en la suichera, y con especial enfasi en la fusilera donde estan los relex y fusible, en mi caso me paso una vez que rodando en carretera el vehiculo se apago y perdio la corriente totalmente, en ese dia nos pude resolver, pese a andar con uno de los mecanicos que siempre me ayuda, luego revisandolo el elestricista, determino que era un relex que le da corriente a todo el sistema electrico del vehiculo, es decir si ese relex no esta bien calzado, puede dar esa falla, aunque en tu caso creo que pudiera ser problema en la suichera, es decir algunas veces cuando se desprograman la suichera el carro enciende pero ya luego de uno segundo se apaga, debe probar chispa en las bobinas, y todos los componentes del sistema de encendido, creo tambien hay un modulo que se llama bcmo algo asi, ese modulo incide tambien en el encendido del motor, pero realiza un escaneo primero, y si no arrojas resultados favorable revisa la fusilera de los relex, especificamente la primera de abajo hacia arriba los relex son los azules grandes, el primero de izquierda a derecha creo alimente el sistema, espero puedas resolver.
YEUDYS MARTINEZ de Venezuela hace 3 años
Las fusileras estan del lado de la bateria son dos.
Ciertamente esta compartida en dos módulos pero están integrados en la inferior en un solo modulo que lo hace ser uno solo, la otra fusiblera se encuentra en el lateral izquierdo del tablero o DASH...
ComentarCheck engine parpadea Solucionado
Chevrolet Impala 2002 3.8 120000 kms
Tiene 6 cilindros y 3 bobinas con sus respectivas parejas de cilindros
La bobina de la pareja 1y4 no produce chispa
Tiene un integrado donde se instalan 3 bobinas cada bobina tiene su conexión independiente. Unpositivo que es constante y un negativo que lo manda el integrado justo en el momento de trabajo o explosion. Es el negativo que no alimenta la bobina para que se produsca las chispas
. Por descarte cambie de posición las bobinas y están buenas las 3. Puede ser el integrado que está mal o la señal que manda la ecu estara cortada?
A alguien le habrá sucedido algo similar o que hubiera por ahi alguna experiencia gracias a todos los opineros
La bobina de la pareja 1y4 no produce chispa
Tiene un integrado donde se instalan 3 bobinas cada bobina tiene su conexión independiente. Unpositivo que es constante y un negativo que lo manda el integrado justo en el momento de trabajo o explosion. Es el negativo que no alimenta la bobina para que se produsca las chispas
. Por descarte cambie de posición las bobinas y están buenas las 3. Puede ser el integrado que está mal o la señal que manda la ecu estara cortada?
A alguien le habrá sucedido algo similar o que hubiera por ahi alguna experiencia gracias a todos los opineros
2 casos
Hola te saludamos de NGMotorsport, si es el negativo que no esta llegando al las bobinas entonces es señal de computadora la que esta fallando por lo tanto le recomendamos revisar
- lineas
- salidas de cotrol de la computadora
- o si es posible otra computadora.
- lineas
- salidas de cotrol de la computadora
- o si es posible otra computadora.
Hola Néstor gracias por contestar
La computadora que dices es la que controla la inyección electronica?
O es es el módulo donde van las bobinas ?
La computadora que dices es la que controla la inyección electronica?
O es es el módulo donde van las bobinas ?
Hola es la computadora de inyeccion electronica
Mejor respuesta (según huipi )
Hola opinologos al final después de hacer varias pruebas pude darme cuenta que el problema era de el integrado donde van las bobinas. Ya que es este el que le manda la señal negativa interrumpida para que pueda así salir chispa a las bujias. Obvio que lo puedo afirmar ya que puse un integrado nuevo y acabo el problema
Hola estimado Huipi, te hago una pregunta, yo tengo exactamente está falla con la bobina 1-4, como se habré el módulo para cambiar el integrado y donde?
Hola Raúl el integrado es todo el cuerpo aquel donde van instaladas las 3 bobinas. Ese cuerpo o integrado es el que al final tuve quecambiar
Le quito la bomba de gasolina y arranca un rato despues ya no podrias decirme por que?
Extraña tu pregunta al decir que arranca un rato...
Si podría arrancar pero 1o2o3 seg por lo que queda en los inyectores y luego nada mas
Si podría arrancar pero 1o2o3 seg por lo que queda en los inyectores y luego nada mas
ComentarNo enciende
Chevrolet Impala 2001 4 puertas,motor 3,4 223665 kms
No enciende no llega corriente ala bobina y al arrancador y cuando le doy ala llave se apaga el tablero como 5 segundos y luego enciende el tablero de nuevo k podraser la llave no esde chip
6 casos
Amigo revisa el conmutador del switch a mi me paso
Amigo tengo problema con mi impala no me enciende pero lo unico q prende es la luz de motor pero no me da arranque ni ai chispa... necesito ayuda
Ayuda al mio le pasa lo mismo y la llave se queda atorada no la puedo quitas que hago
A mi me pasaba igual, me aparecia en el centro de mensajes el sistema securyti o un candado, y se debe al desgaste de la pastilla del switch ve con un cerrajero profesional y ellos te cambian la pieza, a mi me quito muchos dolores de cabeza y me costo $ 1500 pesos mexicanos. Saludos
theone1403 de México hace 8 años
Cambiale la pastilla de encendido, a veces se desgasta y ya no da la vuelta el mecanismo, no es tan dificil, solo con tener unas puntas torx lo puede hacer, yo lo hice la pieza me costo $220 pesos mexicanos y quedo al 100, me ahorre un buen dinero al no llevarlo al autoelectrico. Simplemente me documente y vi un video tutorial ;)
Sergio ursino de México hace un año
Bro soy mexicano tengo un inpala 2005 ya no quiso abrir la llave le cambie switch de otro carro con otra llave y prende el tablero pero no da marcha que me aconseja
Buenas me podrian ayudar venia con mi carro se me apago mas no me pasa corriente a las bobinas y los electricistas no le encuentran la falla me podrian ayudar o darme una pista que podria ser gracias
Buenaos tengo un chevrolet impala que no le llega corriente a las bobinas
Buenas tardes, se está dañando el modulo de encendido, si estoy comprando los templados usados,
Buenos días señores ya solucione el problema de que no había Corriente en las bobinas no inyectores. Le cambié el sensor del cigueñal y continuó el problema. Y chequeando lo relay encontré que los terminales donde entra el relay estaban muy afuera y por eso no activaba dicho relay para que llegara la corriente. Y muchas gracias por sus respuestas al problema saludos
Pasa la llave del auto 12 minutos y deja la así que se vean las luces del tablero encendidas. , luego dale hacia atrás a la llave sin sacarla y vuelve a darle estar.
ComentarSe ahoga y no enciende 3.8 V6 Solucionado
Chevrolet Impala 2004 Motor 3.8 fuel injection 208500 kms
Cuando el carro esta frío, enciende a la primera, luego, al segundo intento no quiere encender, el motor gira normalmente, tiene chispa e inyeccion, pero el problema parece estar ahí, ya que si desconecto dos o mas inyectores el carro enciende, posteriormente, con el vehiculo aun encendido vuelvo a conectar los inyectores faltantes y el carro se comporta de manera excelente. Les informo que he reemplazado: EL sensor de cigüeñal, sensor de levas, sensor de presion de aceite, sensor IAC, bomba de gasolina, filtro de linea, realicé servicio a los 6 inyectores, cambie las bujias y los cables de bujias, ya verifique las bobinas y su modulo, y hasta reemplazé la computadora y el problema persiste... Que piensan ustedes?
4 casos
Hola te saludamos de NGMOTORSPORT
Lo primero es escanear para ver si hay algun sensor que este trabajando mal, tambien hay que revisar las bujias si estan negras hay mucho combustible, el sensor de temperatura y sensor de oxigeno pudieran estar trabajando mal, o los inyectores estan dañados.
Lo primero es escanear para ver si hay algun sensor que este trabajando mal, tambien hay que revisar las bujias si estan negras hay mucho combustible, el sensor de temperatura y sensor de oxigeno pudieran estar trabajando mal, o los inyectores estan dañados.
Mejor respuesta (según Carlosjblanc0)
Carlosjblanc0 de Venezuela hace 5 años
El problema radica en la valvula IAC que está defectuosa, solucionado el problema
Felipe ruiz de Estados Unidos hace un año
@Carlosjblanc0Le cambie el mausenser porque no quería prender y se lo pulse peri ahora cuando lo prendo se oye que chupa mucho aire y y lo dejo un rato y se apaga y como digo las 2 mangueras de las bebidas de bacio que Ban almuerzo de aceleración no son las originales y nuevas ni usadas ay y yo le puse una T para conectar las mangueras pero no quiere quedar y lo manejo por rl free way y la luz del chekengaine relámpagos y no se detiene y megustaria que puedo hacer para areglarlo
ComentarNo tengo chispa en las bobinas Solucionado
Chevrolet Impala 2000 4 puertas motor 3800 220000 kms
Estarea y n arranca no tiene chispa en las bobinas ya cambie el modulo que se sitúa debajo de las bobinas y persiste la falla
5 casos
Mejor respuesta (según Cesar peña)
Amigo, cuando eso sucede, varios puntos que verificar. 1 Chequeo del fusible de ignición
2 El Conector de Módulo de ignición puede estar haciendo mal contacto
3 La computadora no está enviando señal al módulo de ignición.
2 El Conector de Módulo de ignición puede estar haciendo mal contacto
3 La computadora no está enviando señal al módulo de ignición.
Mi impala 2012 no detecta la computadora de la transmisión que será no marca ninguna velocidad y no pasa de 60 mph ni tampoco ase cambios cuál será el problema
ComentarLo pare y ya no quiso arrancar
Chevrolet Impala 2002 4uertas 500000 kms
Tiene corriente en las bobinas tiene presión de gasolina pero no arranca se le prende el letrero de segurida ya lo configure se le apaga el de segurida y le doy marcha pero no arranca. Aber si me pueden ayudar gracias saludos
29 casos
Tengo un impala a beses no arranca le doy a la llave prende todo pero el motor no sé nada des pues de un rato de estarle dando y dando arranca no tengo y dea de que es al guíen podra decirme cuál es el problema
carlos suarez de México hace 7 años
Disculpa tuviste compostura para tu carro, tengo exactamente el mismo problema.
Tengo un impala 2007 ya le cambie las abrasaderas de los postes de la batería pero nada más prendo cuando le pasó corriente
Mi impala no prende le doy llave y prende el tablero pero no estarea pila, gasolina, aceite trai alguien me podrá decir que pueda que sea es un impala 2004
Disculpe me pasa lo mismo usted tuvo compostura a su carro me puede ayudar
Félix cárdenas González de México hace 3 meses
Tengo un Impala 2004 se me apaga cuando andando ahorita no arranca solo estará pero no arranca que puede ser ayuda
ComentarFalla de potencia
Chevrolet Impala 2004 3.8 200000 kms
Hola como les va la mi impala le empezó una falla de un pistón me puse a tocar las bobinas y no encendió mas después le cambie las bobinas y encendió de nuevo aunque las misma falla como que dos pistones no funcionan los cables se ven bien y tienen como 80000 las bujias. Lo raro es que le di una vuelta a ver si mejoraba le di suave el escape se calentó por donde el catalizador al rojo vivo y olía a plástico quemado dentro del carro que opinan gracias de antemano
1 caso
Hola amigos como les va e seguido revisando el auto y hemos descartado cables y bujías y con bobinas nuevas una de ellas no manda chispa la cambie de lugar y hace lo mismo es decir lo que debe activar la bobina no lo hace que podría ser el módulo donde van las bobinas por casualidad se habrá dañado ? Saludos gracia de antemano
Buenas tardes amigo le escribo para consultar tengo un impala 2000 3.8 6v. Presenta la siguiente falla la primera bobina no manda chispa la cambio de posicion y si manda (osea esta buena) y le llega el voltaje a la pin o enchuhe del mudulo pues lo chequeo con el espia y tiene pulso de corriente uno de ellos. Sabras que podra ser. ? osea sera el modulo puede dañarce asi que manden las otras 2 bobinas y una no... saludos agradezco tu orientacion.
Buen dia amigo, has escaneado tu vehiculo? por lo general en este diagnostico puedes descartar fallas en algunos de los componentes del motor. Te encuentras en que ciudad de venezuela?
Estoy en Caracas no lo e escaneado e seguido unos tutoriales de motores 3.8 y con un tester e ido habiendo las pruebas recomendadas por ellos y parece estar la falla en el módulo mañana me llega uno que conseguí en mercadolibre te contare cual fue el resultado estoy en Caracas por la Florida
Ok, si no das con la falla, aqui en Barquisimeto hay un taller con un experto en impala... solo revisa esos carros. Yo llevo el mio alli y nunca me ha ido mal, siempre da con la falla y hasta tiene algunos repuestos, Saludos!
Hola Amigo, seria tan amable de decirme nombre del taller y ubicación, o si tienes el teléfono para contactarlos, gracias.
Hola tienes el numero de whatssap que ese mecanico. Ayudame amigo soy de chile mi impala lo tengo enpane hace 8 meses
Que fallas a tenido el tuyo escríbeme al [email protected] el mío ya tiene 200 mil y algo y en realidad no había tenido fallas importantes
Hola esa falla de potencia me ha ocurrido varias veces si el impala se te apaga y luego le cuesta encender es por el modulo de ignicion, se dañan frecuentemente
Evidentemente es el catalizador esta fundido por eso emite ese olor, que te lo chequen y en su caso lo cambien
Buenos dias amigo tengo un impala que no le llega corriente a las bobinas que podria ser
ComentarNo llega impulso PCM a Inyectores
Chevrolet Impala 2004 LS motor 3.8 3190000 kms
Compre Impala 2004 motor 3.8 usado... arranca pero no da marcha, recorrí todo cableado de modulo encendido hacia PCM , llega Chispa a todas las bujias (bobinas ok), PCM le llegan todos sus negativos y positivos, bomba gasolina bien, presuriza flauta inyectores bien, pero no recibe señal de inyección desde PCM... Un detalle... recientemente le cambiaron el cilindro de la switchera. Coloque una resistencia equivalente en cables que van a la Switchera y logre Baypasear el voltaje que la BCM debe reenviar a la PCM, pero igual, no da marcha el motor... si alguien puede suministrar me el diagrama electrico creo que podria aportar muchisimo con lo poco ó mucho que he aprendido sobre el carro con el poco material de electricidad que he conseguido en Web
7 casos
No he recibido respuesta, sin Embargo Sr.(s) Opinautos agradezco su consideración...!!!
Todo Chevrolet Barinas de Venezuela hace 3 años
Señor pedro buenas noches por favor escribame al whasap 0424-5421454
Gracias al apoyo Todo Chevrolet Barinas logré, al menos quedar a "tiro" para encender a mi carro... el caso es que pude darle arranque al Motor de mi Impala, pero diagnostiqué 2 fallas que me ha impedido Encenderlo, trataré de ser lo más didáctico y detallista posible para el provecho de esta experiencia por parte de nuestros Compañeros Foristas...
Explico la primera que involucra el PassLock o Anti Robo. La BCM 5V a Passlock en Cable Amarillo, lo corté, deje la punta libre hacia la Switchera y el extremo contrario, el que va a BCM, lo "aterrice", empalmando con el cable negro y colocando un potenciómetro calibrado en 1.5 KOhm entre dichas conexiones, listo... En realidad, la resistencia lo que hace es variar el Voltaje de 5 V en el retorno hacia la BCM y esta lo "retransmite a la PCM... OJO no es el valor resistivo lo que le llega a PCM, mal llamado por algunos técnicos Electromotrices como Código R ó " La Clave", es el Voltaje de retorno, evidentemente reducido, que pasa de BCM a la PCM, y es quien envía los pulsos a los inyectores y en "Teoría" el motor debe dar marcha, digo, en teoría por que todavía no he encendido el Vehículo, Ahh! y debido a la segunda falla que involucra al Sistema de Encendido...
Como aporte antes quiero compartir con todos esta información... El encendido de este carro, a diferencia de otros muchos con Sistema DIS, es a través del ICM ó Módulo Control Ignición, quien controla tanto la Chispa como los Pulsos de Inyección, analicemos estos datos, las señales 3X y 18X del CKP ( Cigueñal) no van a PCM, van al ICM, quien alimenta de corriente tanto a Sensor CMP (Leva) como al mismo CKP es el ICM... y de los 14 Hilos (A hasta P) de dicho Módulo, 2 son hacia CKP ( Hilos H y G), y 2 a CMP ( Hilos J y M), y 2 más ( Hilos M y N) compartidos entre ambos !! Como se dice, controla gran parte de todo lo que solemos llamar Sistema de Inyección. Bien termino diciéndoles que fue con esta información que diagnostiqué mi segunda falla detectando que el Sensor CMP está dañado, Estoy esperando tener mas Gana$$ para proceder... Les estaré informando.
Explico la primera que involucra el PassLock o Anti Robo. La BCM 5V a Passlock en Cable Amarillo, lo corté, deje la punta libre hacia la Switchera y el extremo contrario, el que va a BCM, lo "aterrice", empalmando con el cable negro y colocando un potenciómetro calibrado en 1.5 KOhm entre dichas conexiones, listo... En realidad, la resistencia lo que hace es variar el Voltaje de 5 V en el retorno hacia la BCM y esta lo "retransmite a la PCM... OJO no es el valor resistivo lo que le llega a PCM, mal llamado por algunos técnicos Electromotrices como Código R ó " La Clave", es el Voltaje de retorno, evidentemente reducido, que pasa de BCM a la PCM, y es quien envía los pulsos a los inyectores y en "Teoría" el motor debe dar marcha, digo, en teoría por que todavía no he encendido el Vehículo, Ahh! y debido a la segunda falla que involucra al Sistema de Encendido...
Como aporte antes quiero compartir con todos esta información... El encendido de este carro, a diferencia de otros muchos con Sistema DIS, es a través del ICM ó Módulo Control Ignición, quien controla tanto la Chispa como los Pulsos de Inyección, analicemos estos datos, las señales 3X y 18X del CKP ( Cigueñal) no van a PCM, van al ICM, quien alimenta de corriente tanto a Sensor CMP (Leva) como al mismo CKP es el ICM... y de los 14 Hilos (A hasta P) de dicho Módulo, 2 son hacia CKP ( Hilos H y G), y 2 a CMP ( Hilos J y M), y 2 más ( Hilos M y N) compartidos entre ambos !! Como se dice, controla gran parte de todo lo que solemos llamar Sistema de Inyección. Bien termino diciéndoles que fue con esta información que diagnostiqué mi segunda falla detectando que el Sensor CMP está dañado, Estoy esperando tener mas Gana$$ para proceder... Les estaré informando.
Gabriel Urbaneja de Venezuela hace 6 meses
Buenas amigo, usted logro resolver el problema del pulso de los inyectores. ?
@Gabriel UrbanejaLlamame mañana al 02443234001 faltaria muchos detalle...
@Gabriel UrbanejaEscribame al Whatsapp 04122183105.
Logré adquirir el sensor de levas pero lamentablemente ahora no tengo chispa en la salida del Modulo ICM hacia las Bobinas, quedando sospechoso dicho Módulo, estaré informando los avances de ésta Mega falla en Impala. Saludos !!
Ya adquirí el modulo de encendido y lo probé en otro auto para asegurar funcionamiento. Pero ahora no sigue llegando chispa, voy a insistir clocando una resistencia entre el Passlock y la BCM buscando a través de un potenciómetro, dar con el valor resistivo correcto para que sea la PCM quien me abra los inyectores y el vehículo pueda encender, estaré reportándoles pues se ha convertido en una avería bien compleja.
Ya adquirí el modulo de encendido y lo probé en otro auto para asegurar funcionamiento. Pero ahora no sigue llegando chispa, voy a insistir clocando una resistencia entre el Passlock y la BCM buscando a través de un potenciómetro, dar con el valor resistivo correcto para que sea la PCM quien me abra los inyectores y el vehículo pueda encender, estaré reportándoles pues se ha convertido en una avería bien compleja.
ComentarImpala modelo 2000 mtr 3800
Chevrolet Impala 2000 motor 3800 2000 kms
Disculpen ahusilio tengo un problemón con un impala 2000 no ay chispa en las bobinas ya le cambie el modulo bobinas bujías cables en fin ya me sangro estarea ay gasolina pero no enciende si alguien poede darme una ayadita mil gracias
6 respuestas
Me paso lo mismo el problema fue que habia unos cables que estaban haciendo corto y provoca que ya no mande corriente , los cables estaban atras de la caja de fusibles , si notaste que antes de la falla se veia como un poco de humo puede ser eso
Jaime Z.I. de México hace 9 años
Me paso una vez con mi impala... Era el relay de ignición en la caja fusibles. Revisa y todos los fusibles tambien
Jaime Z.I. de México hace 9 años
O puede ser el BCM es una falla común con el encendido del carro
Disculen q es el bsm me ASE la misma falla q los otro comentarios
Jaime Z.I. de México hace 8 años
Ruben el BCM es una cajita negra de plástico donde conectan bastantes cables o un harnes. Esta debajo del tablero a un costado del pedal del freno. La falla mas común es q el. Carro no enciende nada solo el tablero. O se apaga solo frecuentemente.
ComentarArranca el motor de arranque pero no prende y no ay pulsaciones en lo
Chevrolet Impala 2004 4purta motor series 2 280000 kms
Madre a probar computadora y esta perfecta mande a probar securiti una cajita q esta debajo del pedal de freno y todo esta bien tengo gasolina y chispa en las tres bobinas pero no abren los inyectores me pueden ayudar con esta falla es pocible el sensor de leva la q no da la señal negativa al inyector
20 casos
Buenas Pedro como esta? Disculpe resolvió el problema es que presentó el mismo problema. Gracias.
LUIS HENRIQUE de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches amigo pedro tengo ese problema con mi impala? Que resolvio para que le llegara corriente a los inyectores. Puede enviarme un msj a mi numero 0414 787 0070 o a estr whatsapp 0426 202 9568. O me deja su numero para que me ayude por favor
Imversiones.impor.par.el.agula de Venezuela hace 4 años
Yo tengo el mismo problema ayuda 04126419725
Imversiones.impor.par.el.agula de Venezuela hace 4 años
Ayuda
Tengo el mismo problema con mi carro por favor
Tengo el mismo problema con mi carro por favor
Yo también tengo el mismo problema me podrán decir el problema potfavot
Luis henrique de Venezuela hace 4 años
Yo solucione mi problema cambiando el sensor de leva.
Ibrahim Aguirre de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un Impala le habro el switch para encender prende las luces del tablero pero no hace nada como si no tuviera batería otra cosa no marca nada en las letras de cambio
Chef Santana de México hace 2 años
Woww a mi me ha pasado 3 veces exactamente lo mismo y en todos los casos despues de 10 minutos prende solo, pero truena algo en la caja de fusibles a lado del conductor. Punto aparte algo raro que me paso vi un tutorial que pegandole en la parte de abajo del volante prendería el tablero, lo hice y no funciono, pero tenia 4 meses sin poder bajar el cristal de mi ventana y con los golpes ya funciona. Impala 2000
ComentarFalla modulo ignicion
Chevrolet Impala 2000 Impala 3.8 350000 kms
Ojala puedan ayudarme hace un tiempo tuve que cambiar el modulo de las bobinas de ignicion por que presentaba falla en 2 cilindros puesto que cortaba corriente de una bobina, lo compre se instalo y gunciono de maravilla, duro 1 semana y el carro de repente no queria encender, daba marcha pero no pasaba chispa a las bujias, quite el modulo nuevo y puse el viejo, y prendio, (haciendo la falla de los cilindros) inmediatamente lo apague puse nuevamente el modulo nuevo y prendio, y asi van 3 modulos nuevos que les pasa lo mismo. Ahora cuanod lo enciendes puede ir marchando super bien y de repente se jalonea, y en ocasiones se apaga y no quiere encender, pasa un rato y vuelve a prender como si nada ayuda por favor
2 casos
David Da Silva de Venezuela hace 4 años
Buen dia, tengo un caso similar, No encuentro la falla
ComentarTiene quemado el relay de encendido que va en la fusilera del lado izq
Chevrolet Impala 2000 4 puertas full motor 250000 kms
Al motor no le llega corriente al modulo de bobinas ni al motor de arranque,y probamos el relay de ignición que va en la parte trasera de la fusilera que esta en el extremo izquierdo del tablero y esta quemado y aquí no se encuentra
2 casos
Alfredo vergara de Venezuela hace 6 años
Trabajo la mecánica con carro Chevrolet y tengo un problema con un impala 2008 se calienta el relay q controla la bomba de combustible y se apaga el carro he revisado la fusilera y todo se be perfecto
Alfredo vergara de Venezuela hace 6 años
El carro enciende normal con el control y todo pero se calienta el relay y se apaga
David Da Silva de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Amigos, saludos desde Venezuela. Alfredo también tengo un problema con un Impala que me carga ocupado. El carro puede rodar un dia sin fallar o a veces hasta una hora sin fallar, pero luego empieza a perder chispa intermitentemente, lanza a veces explosiones y se apaga. Da arranque y prende y a los segundos se oye como si chupara bastante aire y se apaga. Se deja enfriar algo y hay que darle arranque como 10 veces y empieza a prender otra vez y se va recuperarndo gradualmente. Cambié modulo, Escanié y no sale nada referente al encendido, solo ventiladores. Que puede ser?
@David Da SilvaYo tenía esa falla en un ympala 2000 y le desconecte el sensor de oxigeno y se le quitó la falla
Prueba a ver.
Prueba a ver.
ComentarNo llega corriente alas bobinas si habre ingectores
Chevrolet Impala 2000 4puertas fuelinjeccion 2000 kms
Habres la llave y si habren los inyectores prende el tablero pero no enciende conla la llave y lepuenteas el arrancador y estarea pero no hay chispa que sera
2 casos
Puede ser que esta bloqueado, pasa el switch y espera 10 minutos, devuelve y pasa nuevamente, si no enciende repite por tercera vez.
ComentarProblema electrico
Chevrolet Impala 2004 impala 140000 kms
Solamente en frio arranca el motor por unos dies minutos despues se apaga y para arrancar despuesde dar marcha por tres veces arranca el motor pero solamente pisando el pedal del acelerador, y cuando enciende el motor esta inestable , canvie el convertidor catalistico por que estaba tapado y holia a huevo podrido y en el catalistico me marcava 380 F y del otro extremo o la parte de atras de la salida al mofle marcava 180 f, ahora ya me marca 180 a 150 F, el problema quedo resuelto del convertidor , canvie la bomba de gasolina por que me marcava 30 psi y en 1 minuto se vajava la presion del man… Leer completa
6 casos
Jaime Z.I. de México hace 9 años
El problema puede ser algo sencillo. Revisa el regulador de la gasolina. Es un diafragma o válvula en forma cilindrica q se encuentra en la flauta de los inyectores. Este regulador cuando fuga, se pasa la gasolina por la manguera de vacío al motor provocando q falle y no se mantenga encendido y en ocasiones con mucho olor a gasolina. La falla se parece a la de un motor con carburador viejo. Si lo solucionas hazmelo saber. Gracias y suerte.
Hola una consulta el sensor CMP tiene iman. Yo tengo esa falla y no se si el sensor esta bueno o malo vi unos videos y no me aclaron si el sensor lleva iman. Lo cheque con corriente y enciende el led pero al pasarle algo metalico por delante al sensor no corta la luz. Les agradezco a quien me puedo orientar
El CMP de Impala no tiene Imán permanente como los de efecto inductivo, el CMP es de efecto Hall, si deseas probarlo debes de comprobar primero si tiene alimentación negativa en el hilo B del sensor Leva CMP y + en el C en el hilo A tendrás la señal de posición de leva que va al hilo F de ICM y de allí a la PCM al pin 7... pendiente que el negativo que le llega al CMP por el B viene desde el hilo M
Y el positivo(12V) del C viene desde el hilo N de ICM verificalos,. Espero le sea de utilidad. Yo tyenia este problema y resulto ser el sensor CMP.
Y el positivo(12V) del C viene desde el hilo N de ICM verificalos,. Espero le sea de utilidad. Yo tyenia este problema y resulto ser el sensor CMP.
ComentarDe Repente ruedo siento que se ahoga sale avería motor
Chevrolet Impala 2004 5 puertas full inyeccion 80000 kms
Prende una luz avería motor tablero cuando ruedo y se ahoga dejo acelerar titila la luz tablero desaparece ya le metieron Escaner y arroja falla combustión mala mezcla solo eso pero sigue la falla soy venezuela combustible aquí es pésimo tengo impala 2005 motor 3.8 que puedo hacer el mecánico dice que no muestra Escaner problemas de ningún sensor no de oxígeno ni de la bobina ni cable de bujía quedaron en revisar las bujías para ver cómo estaban ya le limpiaron cuerpo aceleracion los inyectores le cambiaron anterior a todo esto la pila bomba filtro gasolina y también le quitaron termostato ya… Leer completa
1 caso
Juan gonzalez de Venezuela hace un año
Y quisiera saber ya que muchos dicen que es la válvula oxígeno pero Scanner no arroja ningún código solo mala mezcla de la gasolina en mi impala 2005 motor 3.8 amigos si alguien puede aconsejarme como les digo limpieza inyectores cuerpo aceleración anterior a todo esto cambio pila bomba gasolina filtro gasolina también este y cambio sensor temperatura claro que nada tiene que ver que busque ahogarse y sale indicador avería motor tablero hoy si note que la manguera reservorio refrigerante estaba botando mínimo refreí Hera te y le puse una abrazadera y la lleva el radiador estaba bien le hablao de la manguera delgada que del resolví rio al radiador dónde está la tapa radiador no sé en qué puede aconsejarme para buscar un silicion
ComentarPierde potencia al caminar
Chevrolet Impala 2002 4 puertas motor 3.8 108000 kms
Hola, tengo 2 meses con mi carro fallando la verdad ya no se que hacer, cuando va andando el carro en cualquier velocidad al querer acelerar pierde potencia y por mas que le piso el acelerador no acelera se queda en la misma velocidad, ya le cambio cables, bujias y algunas bobinas, algo mas que me puedan recomendar :(
3 casos
Que te chequen el catalizador, es probable que ya este fundido y no deja salir el humo de la combustión
Hola tengo un impala 2005 y la aguja de la temperatura empezó a moverse y aveces ni sube cuando la aguja sube y baja mi carro como que se fuerza y el aire acondicionado deja de funcionar que puedo hacer necesito una respuesta gracias.
ComentarPrende y no hay chispa en 3 bobinas tiembla y algunas explosiones
Chevrolet Impala 2015 Limited ls 3.6 200000 kms
Se cambio sensores de posicion bobinas se intercambiaron funcionan pero en 3 no llega corriente ayuda x favor
1 respuesta
ComentarProblemas de chispa en bobinas
Chevrolet Impala 2000 4 puertas motor 3800 250000 kms
Cambie el modulo de encendido dos veces funciona un rato y depoes deja de mandas chispa lo dejo un rato y vuelve a funsionar pero luego deja de mandar chispa de nuevo
1 respuesta
ComentarTengo un impala 2005
Chevrolet Impala 2005 4 puertas 190000 kms
El carro da arranque pero no hay chispas en los Cables de bujias le cambie el Sensor de Ciguenal y NO hay CHISpa en Las bobinas. Le cambie el encendido y no sasca Chispa en las bobinas
1 respuesta
TuElectroauto de Venezuela hace 4 años
Revisa todos los fusibles y las tierras, escanea y manda a chequear la computadora. Sigueme en Instagram @tuelectroauto
ComentarEl vehiculo se apaga no enciende
Chevrolet Impala 2005 180000 kms
Se apaga parado o rodando quito el cableado de modulo donde estan las bobinas lo coloco y vuelve a encende da marcha el motor luego pasa lo mismo
2 respuestas
Soy marcos el carro se apaga y para encenderlo otravez tengo que desconeptar el enchufe que va en el modulo donde van las bobina al colocarlo prede el carro a los 2 dia o el mismo dia pasa lo mismo espero prota repuesta
Benas tarde gracias por comunicarte pero no e resuelto nada en lo apsoluto estoy tratando d ver que sea
ComentarSe me apagaron 4 cilindros 1-3-5-7
Chevrolet Impala 2007 ss 153000 kms
Venia corriendo ahorita en mi impala ss y se le apagaron 4 cilindros osea una regleta de bobina no sale corriente de la bobinas 1-3-5-7 las que estan alfrente de los ventiladores la luz de check prende y apaga quien me ayuda
3 casos
Buenas tengo un impala año 2007 y prendió una luz en el tablero de un triángulo con un carro dentro quien me puede decir que significa y como puedo solucionar esa falla
Ayudenme tengo un impala 2002 no prende todo el tablero ni estero original todos los botones prendian y ya no encienden cual puede ser el problema ?
ComentarNo enciende
Chevrolet Impala 2005 4 puertas motor 3.8 full inyeccion 280000 kms
No hay corriente en las bobinas ni en los inyectores
2 respuestas
Todavía sigue el problema no hay corriente en las bobinasy ni los inyectores
ComentarNo enciende
Chevrolet Impala 2000 2eje ful motor 250000 kms
Tengo un impala 2000 y empezó apagandose en bes encuando y fue incrementandose despues duraba barios minutos, despues era horas y luego dias y ahora no prende ya le cambie las bobinas y el modulo se probo el sensor del cigüeñal y esta bien pero el auto no prende si alguien me puede ayudar por favor...
1 caso
Isael rojas de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes alguien sabe como desactivar o enga#ar el inmovilizador del impala 2000...
ComentarNo prende impala 2000
Chevrolet Impala 2000 4 puertas motor 3.8 400000 kms
Buenas tengo este problema,hace 4 días iba en el auto de repente cuando frene me di cuenta que estaba acelerado a unas 3000rpm lo apague estuve revisando en el motor me di cuenta que una manguera de aire estaba rota no se si seria eso después lo fui a prender y no lo hizo se le fue la chispa cambie sensor de posición y estaba igual un cable que va hacia el modulo de encendido estaba roto lo arregle le llego chispa a las bobinas hay inyección de gasolina pero sigue sin prender le agradezco su ayuda
1 respuesta
Buenas le hice un puente del cable rosa con negro y ya le llego la chispa pero todavía no prende
ComentarFalla en 2 bujías
Chevrolet Impala 2001 250000 kms
Falla en 2 bujías en baja y en alta si funcionan ya cambié inyectores bobinas y módulo y sigue la falla quite la polea damper y 2 secciones rozan con el sensor de cigüeñal tendrá algo que ver ahí?
1 respuesta
Luis ramos de México hace 7 meses
Alguien sabe que calibración lleva un Impala 2005 6V 3.8?
ComentarNo prende cuando calienta
Chevrolet Impala 2000 2eje ful motor 200000 kms
Buenas tarde tengo un impala 2000 y tengo un problema cuando esta frio prende pero cuando calienta se apaga y tengo q espera asta el otro dia q buelba a prender...se apaga y no da chispa ya cambie el modulo y las bobina y nada esta igual si alguien sabe q sera y me puede ayuda
1 respuesta
osman mujica de Venezuela hace un año
Cámbiale la bomba de gasolina o revisa bobina
ComentarNo prende cuando calienta
Chevrolet Impala 2000 2eje ful motor 200000 kms
Buenas tarde tengo un impala 2000 y tengo un problema cuando esta frio prende pero cuando calienta se apaga y tengo q espera asta el otro dia q buelba a prender...se apaga y no da chispa ya cambie el modulo y las bobina y nada esta igual si alguien sabe q sera y me puede ayuda
1 caso
ComentarNo prende no hay pulsaciones
Chevrolet Impala 2000 4 puerta 250000 kms
No hay pulsaciones en los inyectores tiene corriente en las bobinao
1 respuesta
La computadora normal mente cuando no ahy pulsaciones en los inyectores es la computadora
ComentarDa marcha pero no arranca, arranca pero no se mantiene
Chevrolet Impala 2000 170000 kms
Si hay marcha, corriente y gasolina pero no enciende, cuando enciende debo mantener el acelerador para que no se apague, después de un buen rato se estabiliza pero la falla regresa, debo esperar a veces 10 o 20 minutos con la llave puesta y vuelve a encender, pero se repite toda la historia una y otra vez, ya cambiaron sensores de oxigeno, bomba, cilindro de la llave, limpieza de inyectores y cambio de bobinas, me da la razón de que los Ingenieros de Chevrolet no tienen ni idea de lo que diseñan o fabrican, ni sus agencias tienen solución al problema.
21 casos
Cambie bateria y motor de arranque y aun no enciende
Chevrolet Impala 2005 4 puertas 120000 kms
Un dia, sali a hacer una compra, y al volver al estacionamiento, mi auto no encendia, lo lleve en grua a casa y resulto ser el motor de arranque pegado, lo conecte directo al positivo de la bateria, y despego de una vez, intente encender el auto y encendio perfectamente, sali a dar una vuelta, regrese a casa y al pararlo y volverlo a encender, ya no encendio, gira lento y pesado, y nunca llega a dar para encender, sino al contrario, da un par de vueltas asi lento y pesado y deja de dar.
Primero pense que era la bateria, y se la cambie aunque al revisarla tenia la carga completa, siguio igual,… Leer completa
3 casos
Muy probablemente es el motor de arranque necesitas que lo revise un eléctrico.
Como hiciste para sacar los tornillos del motor de arranque... no me. Llega ninguna llave
ComentarSí estaría pero no enciende
Chevrolet Impala 2002 Gasolina 3.4l 18000 kms
Mi carro no hay chispa en las bobinas qué es lo que puede ser alguien me puede ayudar
Tengo un problema con mi carro
Chevrolet Impala 2000 4 puertas impala motor 3.8 20000 kms
Tengo un impala 2000 el carro estaba bien, lo apague y luego al rato quise volver a salir y no prendió, y revise y no le llega corriente o chispa a la bobina... Que puede ser eso, alguien que me ayude
1 caso
Mi Impala 3.8 año 2000. Se apaga le cuesta volver a dar marcha.
Chevrolet Impala 2000 Impala 3.8 201000 kms
Se apaga y le costaba volver a encender no lo muevo de diciembre 2020. Sigue con el mismo problema antes duraba 7 min andando inestable en las revoluciones. Mucho humo por el escape. Le cambie las bobinas. Sensor ckp. Valvula canister. Iac. Tiene buena presion de combustible. Tiene pulsos de inyeccion. Tiene chispa. Tiene buena compresion de motor. Pero no da partida. Alguien que me pueda orientar que es lo que le sucede al impala. Cuantos sensores de temperatura tiene el impala. Quedo atento a sus comentarios
2 casos
No enciende
Chevrolet Impala 2005 4 puertas motor 3.8 full inyeccion 285000 kms
No hay corriente a las bobinas ni a los inyectores
Impala no prende
Chevrolet Impala 2002 Impala 2002 3100 250000 kms
El carro como está muy chaparro y vivo en una ciudad donde no hay mucho padimento pego en un bache y cuadras más adelante se apagó ya revisamos que no se aya trozado algún cable abajo donde pego pero nada revisamos fusibles y me di cuenta que 6 fusibles no tienen corriente: fuel inj, trans sol, eng device, a/c rly coil, dfi mdf, oxy den, no hay chispa ni gasolina no se oye la bomba alguna solución ya chece el arnés de los fusibles y todo bien y chece algunos cables y nada todo parece estar correcto y los focos de los cuartos no se apagan
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1 caso
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