Una vez tuve un problema similar al tuyo JESUS así estuvo unas semanas hasta q se descompuso la bomba de gasolina. Al reemplazarla quedo como. Nuevo. También reemplaza el filtró mínimo cada año. Una falla similar también es cuando una o dos bujías no trabajan bien. Nomas revisa q cada bujía este bien seca. Si tiene un poco de gasolina o aceite. Significa q no trabaja bien la bujía o su cable.
El mio se quiere como apagar cuando esta parado ya le cambiaron las bujías los cables y tiene el foco del motor prendido y se le prende y apaga el de la tracción y ningún mecánico le encuentra. 😢
Cuando voy en una pendiente suave al llegar a 80kph comienza a temblar en toda la parte de adelante, tiembla mucho solo tiene dañado los bujes de las mesetas pero me han dicho que esos bujes no producen ese problema que mas puede ser.
Cuando doy vuelta a veces vibra por las llantas o el motor e inmediatamente se encienden las luces de stability y ABS(Luego se apagan). Hay veces que pasa esto pero al pasar un tope,quiero retomar la marcha y vibra fuerte.La primera vez quise dar vuelta a la izquierda y en cuanto acelere sono fuerta la vibracion y el sonido de engranes y me freno y luego retomo la velocidad. Esto pasa solo al acelerar desde cero (a veces), al dar vuelta (a ambos lados) y acelerar, pero no pasa cuando doy vuelta solamente(Sin acelerar). Otro ejemplo es cuando estoy parado y le quiero sacar la vuelta a un conductor, giro el volante y acelero y vibra.
Ya le cambia los CV joint's y le cambie el soporte del motor por recomendacion del mecanico. Pero nada. Saludos y de antemano gracias por su apoyo,
No aun no, el fin de semana lo checare. Pero creo que debe de ser algo relacionado con el balero maza o tal vez un sensor. Posiblemente del ABS. Actualizo al reparar.
Si, era el conector del ABS en la llanta derecha del frente, que mandaba un falso error a la computadora. Edtaba sucio y dañado. Solo se cambio y quedo bien.
Tengo un impala 2000, motor 3.8, al encenderlo despues de un rato ya sea que este en parking o valla caminando empieza a parpadear el código de check y el carro empieza como a temblar, si esta en parking ya no se le quita hasta que se apaga se enfría y se vuelve a encender , y en movimiento después de un rato se quita.
Tengo un impala 2000, al encenderlo despues de un rato ya sea que este en parking o valla caminando empieza a parpadear el código de check y el carro empieza como a temblar, si alguien sabe como lo soluciono se lo agradeceria
Mi carro arranca muy bien, está en marcha y está tranquilo, solo q al momento de estar en movimiento tiene una pequeña vibración en the más aceleró más aumenta y si suelto el acelerador deja de vibrar y si lo vuelvo acelerar inicia de nuevo la vibración
Hayer derrepnte empezó a temblar al frenar se siente mas y al acelerar el ruido que ace es muy rraro es como si estuviera ronco no se que pasa alguien me puede ayudar gracias de antemano
Revisa si el regulador de la gasolina esta fugando un poco de gasolina hacia la manguerita de vacio. Esa falla provoca vibraciones, tarda el avance del carro y huele a gasolina... La falla o desconexión de un sensor de oxigeno en el tubo de escape también provoca vibraciones excesivas y motor sin fuerza. Así como la falla en una bujía o un par de cables de bujías cruzados o dañados
Hola, estoy teniendo una falla con el stabilitrak ya que me muestra que se apaga en ocasiones, además de que al momento en que me marca eso se enciende el check engine, se me muestra la leyenda de stabilitrak apagado, el motor reducirá potencia, y ya con eso no puedo acelerar mucho, además de que el auto empieza a vibrar y hacer un ruido fuerte, a veces apagaba y encendía el auto y se quitaba, aunque otras veces lo apago durante horas y el check engine no se apaga, ¿que puedo hacer?
Hola soy de villahermosa tengo ese mismo problema en mi captiva spor mod 2011 se prende 2 testigos servicio stabilit y la leyenda potencia de motor reducida y se para el motor alos 2minutos vuelve a encender el motor si me piedem ayudar como soluciono el problema grqcias
Hola soy de tabasco tengo problema con mi captiva spor mod 2011se prenden 2 testigos stabilit y la leyenda potencia de motor reducida y se para el motor alos 2 segundos la prendo y da marcha el motor y se apaga el testigo
El problema que tengo con el carro es que anda bien,pero despues de un poco de uso,aproximadamente algunos 25 minutos se apaga,prende normalmente con exepcion de ayer en la noche que batallo mucho para prender,pero comienza una racha de apagados por asi decirlo,no tengo idea de que pueda ser,no tiembla,no nada,solo se apaga y ya checque si la pila se aflojaba o algo asi,pero tampoco.
Me hacia lo mismo le cambie la bomba de gas y pienso ke no era eso , lo que debes cambiar es el fusible de lacaja de fusibles se llama relay , esta enfrente vale 450$ cambiasela ponle la GM vale la pena
Tengo un impala 2006 y prende el foco de la tracción cada que le piso el freno y como que se quiere apagar i tiembla...alguien me puede ayudar?? Y huele mucho a gasolina ya le cambie bujías y cables también ya le cambiaron las balatas y sigue con problemas
Buenas yo tenía el mismo problema una es servicio de balata de las 4 llantas otra es que la pila este ya en morir yo cargaba la pila con la máquina y resetiaba y listo
Tengo un impala 2004. Le cambie los cablezy bujias sensores maf. Y aun sigue que tiembla mucho y me gasta mucha gaz tambien le cambie el regulador del gas si alguien me podria ayudar
La caja de transmisión a lo que va a realizar el 3 cambio el carro pistones y cuando tiene rato funcionando más y cuando frenas para recortar se siente una vibración, le coloque un sepertin más grande para más enfriamiento del aceite pero sigue igual y empeora cuando tiene el aire acondicionado encendido no se si el problema es por temperatura, el auto mantiene siempre la temperatura en la mitad del marcador no sé si es normal si me puden ayudar con el problema.
Compre un Impala 2007 3.5 ls. Me lo afinaron y después de la afinación no tenía potencia el motor, sonaba qué algo le faltaba así que me le lavaron el cuerpo de aceleración, y se quedo acelerado después. Al próximo día calibraron el cuerpo de aceleración y también recalibraron bujias porque anteriormente no lo hicieron correctamente.
El auto en un semáforo pierde potencia, y las revoluciones bajan y se apaga, y no prende al llavazo tengo que acelerar para que encienda y también de repente no acelera y tiembla mucho, y tarda en acelerar el auto. Los eléctricos me dijeron que la presión de un cilindro estaba en 90, estaba baja. Que podrá ser? Algún sensor? El eléctrico no fue el ideal?
Buenas entre los posible motivos se encuentran fallas de los inyectores, sea que estén malos o que estén faltos de mantenimiento, ó sensor de oxigeno dañado, te recomiendo realizar un escaneo completo primero
Mi impala cuando lo prendes arranca bien y cuando tratas de acelerarlo jalonea , hasta que se apaga , luego lo arrancas y trabaja bien le pones la directa y se apaga , puedes hacerlo repetidas veces que sigue haciendo el mismo problema , hasta que deja de marcarte las RPM y ya el carro no se apaga pero pierde fuerza y se siente como el motor vibra bastante , cuando lo apagas y lo arrancas de nuevo t marca nuevamente las RPM y cuando tratas de ponerte en marcha se apaga otravez
Hola amigos...tengo este problema tengo un impala 2005 3,4 el problema es que dónde vibra en la carretera o terracería se apaga y prende el estereo las abujas se alocan las luces prenden y apagan y se jalones el carro el compresor prende y se apaga también...lo asé seguido donde vibra o brinca que me pueden aconsejar que sea...tengo 2 años con el y apenas asé 1 mes empezó HACER eso
Ya me ha fallado dos veces al momento de comenzar a conducir se siente que vibra y luego arranca normal será el filtro de la caja que requiere ser reemplazado?