Al momento de prender comienza a cascabelear le acelero esta bien y despues se apaga, revise las conexiones todo bien no se que mas revisar. Si le prendo y le tengo acelerado en dos segundos se apaga
Buena noche.
Tengo un chevrolet esteem 1.6 modelo 2003, tengo un problema lo que sucede es que desde un tiempo para acá el carro en marcha se ahoga, después de rato sigue normal, en ocasiones tiembla y en marcha mínima se le bajan las revoluciones y se apaga, se le ha cambiado la pila de la bomba de la gasolina, el filtro de la gasolina, hace poco se le limpiaron inyectores y se le cambiaron las bujias pero el problema persiste, se escaneo y no arroja ningún error, que puede ser? Ya estoy desesperado. Muchas gracias
Hola Jeison, le escribo de Colombia, me gustaría saber si pudo solucionar el problema. Yo tengo un steem en las mismas condiciones, no sé qué hacerle entrega estos momentos. Sí me puede indicar la solución. Gracias
Buenas amigos tengo una falla con. U. Esteem 2000 q prende una sola vez al día y cuando meto la velocidad de apaga y no prende más hasta el día siguiente alguien me puede ayudar q falla será esa
Buenas noches muchachos yo tengo las mismas fallas y ya le he cambiado las bobinas de encendido, la pila, el filtro de gasolina pero persiste la falla...
Les agradecería si me pueden contactar o dejarmen un número telefónico a donde poder llamarlos para saber cómo solucionaron está falla...
Vivo en Colombia mi número de WhatsApp es 3106139025.
Amigo Henry aun no he podido arreglar la falla, te agradezco si me puedes contactar vía WhatsApp mi num +57 320 369 49 27 o por este medio si me puedes decir que hacer, estoy desesperado con eso.
Solucionastes? saludos me prende pero se apaga y debo tenerlo acelerado para que este encendido cuando suelto el acelerador para meter una velocidad se apaga
Amigos yo tengo un stemm pero lo mio es que cuando he salido ha carretera mi carro se ahoga en suvida y baja la velocidad alguin me puede decir que puede ser
@CHEOPudiste solucionar ? Me pasa igual que para encenderlo debo apretar el acelerador y luego se apaga si suelto el acelerador y lo único que hice fue cambiar unas mangueras que iban al filtro de gasolina y cambiar el sensor de árbol de levas, pero ya venía presentando una falla en el mínimo que en las mañana encendía con 500 revoluciones y luego de 30 segundos se le quitaba
@Henry RinconBuenas noches... Tengo un steem año 2001 doble bobina... Enciende bien , el problema está que de de repente las revoluciones suben y bajan a lo loco... Mi pregunta es si está falla la puede general el piñón de correa en conjunto con el sensor del cigüeñal... ? Ya le cambié, bujías, cables, limpieza de sistema de inyección, cambie tps, mínima... Y sigue igual
Buenas tarde. Tengo un esteem 2002 1 6 le. Hice. El motor y le?cambie. La. Correa. De. Tiempo ahora. El. Carro prende pero tira. Explosiones. Por. El filtro de?aire y cuando acelero no acelera.
Hermano soy de venezuela mi esteen presentaba la misma falla y no pude solucionar cambie a sistema carburado y resolvi el problema lo lleve a varios mecanicos y no dieron con la falla pero todos tenian la razon el problema era el vehiculo
Que carburador le pusiste...? Como solucionaste lo del velocímetro, porque como eso esta en contacto con el sistema de inyección. Tengo un esteem con el mismo lio, y un cavalier al que le puse carburador.
Pana revisa el sensor de posición del cigüeñal el mio estaba igual y era ese sensor que ya estaba fallando, lo cambie y se le quito el problema mi recomendación es que consigas uno prestado y pruebes y si te resulta compralo para que soluciones
Una pregunta tengo un esteem año 97 y que pasa que por ratos me demora para prender tengo que darle dos veces el arranque para que prenda ya le cambie bomba bujías cables de bujías y nada ayúdeme ai que podrá ser
Me pasa lo mismo. Mi esteem es automático. Inyectores limpio y funcionan bien. Los cables de bujías y bujías nuevas. Bobinas bien. Pila de gasolina bien. No marca falla en el tablero. Y baja las revoluciones y se apaga a veces. Le pasa más seguido con el aire prendido.
Buen día le comento que lo mismo le pasaba al mío que es esteem pero de la Suzuki y resulta que era el flote
Le recomiendo que pruebe con eso y me ya me contará por que el mío estaba igual
Saludos
Solo intenta cambiando el sensor de temperatura 🌡
Y veras que se arreglan las revoluciones en mínima y en altas. Se debe a que la computadora asume que el carro está caliente cuando en realidad está frío
Hola buenas tardes,mi problema mi estén 96 le alumbra el testigo check Engie y empieza a perder potencia y último le sale humo blanco al encender,se va a escanear y no se ha podido.
Cuanto el carro eata rodando de repente se apaga, lo dejo un rato apagado y luego enciende nuevamente, despues de un tiempo rodando hace la misma falla
Buenas tardes,
Tengo el mismo problema con Esteem 2003, 1300, 1.6 v, después de rodar un tiempo se apaga, lo dejo enfriar y arranca, y continua asi (se calienta y se apaga) en el tablero muestra la temperatura normal. Al levantar el capó percibo que el motor esta super caliente. Agradezco su colaboración.
Lo estoy encendiendo y empienza a temblar la palanca el es sincronico espero un buen rato para moverlo. Y a veces se apaga cuando voy en minimo. Le acabo de cambiarla la tapa del radiador ya que tenia una valvula y se salio. Se recalentaba el carro el deposito parecia un volcan. El electro ventilador funciona un ratico y luego se apaga.la aguja de temperatura no pasa del medio se mantiene. Aùn lo observo por abajo vota humo. Yo le mande a cambiar las camaras. Los anillos se lo cambiaron se le hizo inyeccion, ya no tiene el catalizador le hicieron una adaptacion sin catalizador. Es muy bajito y en los policia acostado pega yo trato de pasar de lado,pero cuando son muy alto pega. Le agradezco sus consejos gracias ¡
Revise y cambie bujias cables de bujias
No tira chispa a las bujias a solo dos cilindros
Revise bobina de encendido ,esta buena comprobado
Revise modulo de encendido, esta bueno comprobado
Revise fusibles y relay ,no hay ninguno que de problema
Simplemente el problema persiste no logro dar con la falla
Necesito una solucion si me pueden ayudar gracias.
El problema estaba en el avance electrico que esta en el eje de levas un cable en corte era el que producia tal defecto
Gracias y cualquier detalle sera compartido atte. jaime
Buenos dias amigo yo tengo en Hyundai Elantra 94 y tambien tuve el problema de que la bobina 2y3 no tenian chispas y la verdad segun mi mecanico le cambie bobina y modulo de encendido y seguia igual y como yo estudie electronica y de tanta insistencia arregle yo mismo el problema y no me vas acreer pero el problema fue que el cable de tierra no daba señal osea estaba abierto internamente y cambie el cable y mi carro arranco normal y ahora enciende mis 4 bobinas sin problemas. Espero te pueda ayudar
Hola cómo estás tengo el mismo problema! Cómo puedo probar si no le llega señal? Que cables debo testear? Tenés algún diagrama para chequearlo te paso mi wp código de Argentina 05491156055744
Hola amigos tengo un problema con un hyundai elantra modelo 93no lr llega pulso alos dos inyectores 2y3 ni llega llispa alos puestos 2y3 si alguien me puede ayudar con este problema
Buenas tardes amigo yo tengo en Hyundai Elantra 94 y tambien tuve el problema de que la bobina 2y3 no tenian chispas y la verdad segun mi mecanico le cambie bobina y modulo de encendido y seguia igual y como yo estudie electronica y de tanta insistencia arregle yo mismo el problema y no me vas acreer pero el problema fue que el cable de tierra no daba señal osea estaba abierto internamente y cambie el cable y mi carro arranco normal y ahora enciende mis 4 bobinas sin problemas. Espero te pueda ayudar
@David perezBuen día David disculpa la demora en el módulo de encendido hay un cable negro ese es el de tierra por qué los demás cables tienen color entero y algunos 2 colores pero el de tierra siempre es negro
Espero te sirva mi humilde respuesta. Bendiciones
Hola buen dia amigo mi nombre es luis por favor me puedes ayudar. Tengo un hyunday elantra gls del año 1993 se me arranco la vanda de distribicion y se torcieron las válvulas y se daño un piston le cambie todas las válvulas los 4 pistonesn y los rines a los 4 pistones. Todos los empaques todos los retenedores asente valvulas y el mecanico empezó a armar el motor el carro prendio normal tiene la misma rebolucion que tenia antes de dañarse. Tiene fuerza al subir las lomas. Pero me a quedado umiando y eso ase que consuma bastante aceite y el humo que bota es de color blanco. Por favor me podrian dar un diagnostico de lo que le esta pasando a mi carro. Les agradeceria muchisimo gracis de antemano por sus ayudas
Buen día
Yo tengo un handei elantra 2017, ya le cambie las bujías, las bobinas, y el sensor del árbol de levas, y el carro cuando esta en marcha se apaga, la verdad ya lo lleve con varios mecánicos y no le encuentran el problema ya que al meter el scanner siguen marcando fallas en bobinas
Buenaa donde puedo encontrar un modulo de encendido para un hyundai elantra modelo 94
Si alguien lo tiene aviseme negociamos muchas gracias
O si alguien sabe donde puedo comprarlo se los agradezco
Buenas amigo un hyundai elantra 94 solo trabaja con el modulo de encendido de el o otro modulo ejemplo hyundai exel puede trabajar con ese?
Lo otro es q e buscado el modulo de encendido del hyundai elantra 94 y aun no lo consigo
Buenas noches William si hay un módulo genérico el cual yo cambié mi módulo pero compre 2 módulos porque cada uno le hacía para 2 bobinas, mire la verdad yo ya vendí mi carro el año pasado pero voy hacer todo lo posible por recordar el código del módulo genérico que compre, apenas lo tenga se lo haré saber para que pueda preguntar en su país. Que tenga buenas noches. Bendiciones
Hola amigos tengo un problema con mi Hyundai Elantra 2011no enciende un electricista me dijo que era la fusilera interna conseguí una 2012 si son compatibles o necesita programación.
Hola tengo un Corsa 2 2003 diesel 1.7 diesel turbo,tenía problema que desde 80 ah 120 prendía la luz de emergencias me cortaba el turbo,lo paraba un minuto lo arrancaba andaba bien hasta que volvía a esa velocidad,el mecanico me lo soluciono pero apartir de 130 le cuesta un montón acelerar,camina 10 kilómetros menos. Que podrá ser. Gracias
Hola quería consultarles ya que me he gastado un montón de plata en mecánicos y no me solucionan el problema tengo un corsa 2008 con 60.000 km casi ni lo uso, tengo problemas de arranque, en frio le doy rosca mueve pero no arranca, así un montón de tiempo y de vez en cuanto también hace explosiones.
Hola buenas noches mi opel corsa 2002 que ayer andaba muy bien y y hoy también solo que de regreso a casa se me apago en untope y no me queria encender lo volví a intentar y le metí el acelerador a fondo y prendió pero si le dejaba de acelerar se apagaba otra vez y olíaun poco a gasolina y como quemado alguien que me pueda decir cual es mi problema y gracias
Buenas os agradecería mucho si me pudieseis echar un cable el coche cuando esta en relenti muchas veces se para pero le das y vuelve arrancar cuando vas en marcha empieza a dar tirones se para se enciende la luz de fallo motor me paras un rato y vuelvo arrancar cuando vas andando con él un rato y le estación has si lo intentas arrancar enseguida no arranca tienes que dejarlo un rato para que vuelva arrancar he cambiado bomba y mariposa si alguno ha solucionado este problema le agradecería por favor que me echas un cable muchas gracias de antemano
Si en mi caso la centralita pilla una de desguace que te la codifiquen o clonen por unos 150 € tienes el coche arreglado funcionando perfectamente yo me gaste más de 700 € hasta que di con el problema
Pues ya llevo 1 mes con el cpche y probe con todo...y es lo mismo que andres...y sigue apagandose voy mirar lo de la centralita aunque me da mucho rabia ya que el motor esta impoluto ni humo ni nada...mirare cuanto me cuesta sino lo dare al desguace...ya os comentare aver que voy hacer...gracias jose
Hola jose cambie ayer el filtro de gasoil...creo que esta solucuonado...seguire probando el coche... aver si no falla otra vez...lo de la centralita lo descarté de momento...un saludo
Me comenta el mecanico que es un problema de perdida de masa en el cableado lo llevare a un mecanico electricista a ver que me dice ya oscuento aver si se apaga la puñetera lucecita del motorcito
Hola fali ya no tengo el coche...pero pregunte aun taller despues de venderlo y me dijo esque un cable...que va detras del motor...una tonteria...no recuerdo como se llama...esa piecezita es la que inpide subir el gasoil...que tengas suerte...dtb
a mi me pasa lo mismo....tengo un fiat punto gasolina 2003....va bien y de repente se me enciende la luz del motor (diagnosis) y se me para....la direccion asistida no va...el motor se para.... llevo dos mecanicos y ninguno ha sabido ver que le pasa....ayuda?!
Hola alguien me puede ayudar tengo un Fiat Punto modelo 2008 enciende lo más bien y mientras se anda despacio va bien pero cuando lo aceleró se para y no le encuentran la falla soy de un pueblo muy chico y para ir a la ciudad más cerca no puedo porque no anda para ir viajando y puedo provocar un accidente
Hola buenas mi fiat punto daba tirones se paraba en marcha marcaba luz fallo motor relenti inestable. Limpie caja de marioosa y el resultado increible todo solucionado perfecto me cobraron taller 25 euros. Espero seros de ayuda.
Hola a todos , tengo un zafira 1700 cdti diesel y el problema es que arranca bien pero al cabo de unos 5 segundos se baja y se para, me han cambiado el sensor de presion de la bomba pero sigue igual, alguien sabria que puede ser.
Ke tal todavia no me lo solucionan pero x lo ke me comento un experto es el solenoide de la transmisión y no la r llevado xke me le repararon el motor en diciembre y me salio como en 35000 pesos x causa de la bomba de aceite saludos yo aviso cuando me solucionen eso
Yo le cambie los selenoides de la transmisión y sigue el problema Hice una llave nueva y sigue el problema 313-11-3-52-92. Es mi número igual mandas whatsapp si lo resuelves o yo decía hacer un grupo de jeeps commander de Whatsapp veo que varios tenemos dudas y nos podemos ayudar más rápido. Saludos
Hola me Está pasando Lo mismo, la prendo y se apaga 2 o 3 veces y después simplemente se queda prendida e igual y de repente en esas veces me aparece que esta en 3 alguien a sabido algo ? Y si creen el grupo de WhatsApp
Hola Amigos y amigas, Yo acabo de comprar una 2006 Jeep Commander Limited 5.7 Liter Hemi 4X4
Yo tengo el problema de que, la prendo y se apaga a los 5 segundos, en el tablero marca ESP BAS y tambien flashea la luz roja de la alarma. Ya le reprogramaron la llave con el chip de llave original.
Me an recomendado cambiar por una llave nueva con chip nuevo y reprogramar.
Hola ,tengo una camioneta igual y cuando la pongo en reversa todo bien pero cuando la pongo en D se apaga ya son 6 veces y me da miedo que se me apague en carretera mi número 4878759529 soy de San Luis Potosí agradecería un WhatsApp para saber si ya le encontraron solución a sus Jeep
Leyendo en foros ley que dicen que muevas el switch directamnete al encendido y des marccha eso creo hace que se brinque ese error y funciona sin apagarse pero no es al solucion buen asi la usas sin problemas pero pienso que se puede afectar en algo no es la solucion
Buenas amigos alguien sabe de este problema mi camioneta se apaga a los 10 segundos pero m e dado cuenta q lo hace cuando prende el foco rojo empieza a parpadear y enves de ponerse en (D) s pone 3 o 4 alguien q m ayude dejo mi número 5611537055
Hola, tengo Seat altea xl.1.6 gasolina 102 CV 2009, al arrancar se enciende el chivato de EPC, avería motor y el de TCS, cuando arranca empieza a vibrar y poco a poco se va apagando. Si alguien sabe algo lo agradecería mucho
Yo tengo una Voyager 93 al poner el gato hidráulico con las llantas en el aire la camioneta cambia al bajarla le quitó el gato hidráulico y la quiero correr se apaga el motor
El problema era la llave que seguramente se habria desprogramado. Con la llava puesta di tres o cuatro veces como si quisiera encender el motor, milagro, pude poner el coche en marcha, la otra llave que tengo de momento no funciona, tengo miedo de hacer lo mismo y volver al problema.
La prendo se apaga en segundos de nuevo la prendo enciende y se vuelve a apagar en segundos pero me percató que el tablero no enciende para nada y me dan muchos diagnósticos erróneos me pueden ayudar por favor
Hola que tal buen día a todos si se soluciono solo cambie batería y se le dio mantenimiento a el tablero se cambio también sensor de cigüeñal pero el problema real fue la alarma se activo y como no tengo control solo cerré y abrí con la llave la. Puerta izquierda con eso fue que se soluciono el error
Hola tengo una f100 2007 y anda muy bien pero ya hace un tiempo esta emputecida. Arranca y a los pocos segundo se para le doy arranque de nuevo le cuesta un poco y arranca de nuevo. Si la para después de un roto por hay arranca o si no hace como si no tuviera batería y tengo que tirarla o ponerle los cable un rato. Nunca a prendido la luz de la batería ni tampoco a dejado de cargar el alternador y si prendo las luces y luego los reflectores después de un rato se prende en el tablero la llave de advertencia en el tablero y no deja levantar vueltas al motor si la paro un rato y luego le doy marcha arranca como si nada. Gacias
Hola que es la ecu? ? Un rat en de la computadora puede ser? Yo tengo un problema de chupado de aire. Una electrónica 2006. Cambie mangueras porta filtro y cada tanto sigue jodiendo. Te encargo si me podes contestar saludos
Hola Martín te comento mi camioneta perdía gasoil x el retén de la ecu. Se lo cambié y sigue perdiendo. La camioneta arranca y a los segundos se para tenes idea si se puede anular la entrada de gasoil a la ecu sin q sea dañino.
Hola, a mi me pasa lo mismo que a Walter. Tengo una 2007 que anda muy bien. Y de golpe un día prendió la luz roja de una herramienta en el tablero y después de eso la luz amarilla de la bomba y empezó a ratear, como si estuviera en tres cilindros. No se que será. Sera la batería como dice Adrian???
Hola gracias martín y Andres por lo datos brindados.
Le cambie la batería le puse una optima de 78 ampere y se terminaron los problemas. Proba Ramiro cambiando la batería el la mía lo solucione como dijo Adrian. Cambiaste el filtro de gasoil la mía hay veces que le cambio el filtro y al rato prende la luz de amarilla de la bomba, le saco el filtro y se lo pongo de nuevo y no jode mas.
Hola muchachos. Les cuento que la mua tiene buena batería. Me parece un poco chica (70A). Pero descubrí que era. O al menos encontré algo que lo arregle y no me fallo hasta el momento.
Notaba que le costaba arrancar, e incluso un día arranco y al salir se paro.
Sin querer la deje parada unos dos días en un piso de cemento y encontré que debajo de ella había una mancha de gas oil.
Era el filtro, en la ficha que entra para detectar el agua. Perdía por la rosca un poco, y si se movía el cable perdía micho mas, porque el terminal es de plastico y el filtro de chapa. Lo solucione colocándole un bulon con una arandela de aluminio al filtro. Y no perdió mas y no me fallo mas... Hasta el momento... Y esperemos que siga así. Jejjeej.
Si me falla de nuevo cambio la batería.
Gracias muchachos.
Buen día tengo camioneta Ford f100 modelo 75 con equipo de gas cuando va en movimiento en ocasiones se apaga sola le doy llave y vuelve a pprender pero en ocasiones tarda mucho para que prenda ya me la checaron del equipo de gas y del encendido está bien de eso que puede ser el problema?
Tengo problemas con mi f100 trae motor 302 estándar con carburador de 2 gargantas al poco tiempo de andar se apaga pero no por completo asta que la pongo en neutral. Al momento prende y a veces tarda en prender ya cambie distribuidor completo cables bobina regulador bomba de gasolina y monito y le hice mantenimiento al carburador y al tanque de gasolina espero me puedan ayudar
Hola buenas tardes tengo una camioneta F 100 modelo 73
Quisiera saber si alguien sabe porque en temporadas de lluvia o frío batallo para que arranqué incluso me ah dejado tirada en plena lluvia el mecánico la ah checado y no tiene nada se le hace su servicio regularmente
Ojala alguien pudiera ayudarme