Problemas de Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Problemas más específicos:
Le hice tapa 4 casos
Empaque de la cámara nuevo 1 casoEmpaque de la cámara nuevo 1 casoAceite en la cámara Plano a la cámara Culatas sucias
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Problemas destacados
Motor pierde fuerza la poner en marcha el carro. 
Solucionado
Chevrolet Esteem 2001 4 puertas, motor 1.6 100000 kms
Pierde fuerzaSe calientaBujíasPistoneo/CascabeleoCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Al motor se le cambió la empacadura de presión de la culata, por sobrecalentamiento (al parecer la empacadura anterior fue ajustada sin el torque adecuado y cuando se recalentó se llenaron de liquido refrigerante los pistones 1 y 2 sin que se quemara la empacadura). Por precaución se colocó una nueva empacadura y también se le cambió la empacadura de la tapa de valvulas así como los sellos de las bujias. Se armó según las indicaciones del manual de servicio. Al principio costó encenderlo, pero una vez que se encendió las R.P.M. marcaban 1000 estacionado, pero cuando se le colocó la primera vel… Leer completa
ComentarExpulsa humo blanco
Chevrolet Esteem 1997 1.3 220171 kms
Buena tarde mi carro expulsa humo color blanco, no se recalienta, las bujías tienen color ladrillo, no están empapadas de aceite, no baja nivel de agua, tampoco consume aceite, pienso que se trata del empaque de la culata; alguien me puede orientar sobre este tema por otra parte que referencia son las bujías para este modelo, y de cuanto se calibran gracias
4 respuestas
No tiene ningun problema si no esta consumiendo refrigerante... le puedes poner bujias ngk y las calibras 07 o 08 ( eso dice la etiqueta en el capot)
Revisa los inyectores puede estar uno abierto, o una bujia que no este haciendo chispa , revisa si todos los inyectores o bujias estan en buenas condiciones , sacando uno por uno cada conector del in yector y si no vez cambio ese esta directo... mandalos a revisar. El humo blanco es gasolina de igual manera el olor del humo te lo demuestra...
Ramón Lopez de Venezuela hace un año
Mi carro esteem lo anille y le cambie las goma de las válvula y los prendo y hecha humo blanco q será los inyectores
ComentarPerdida de fuerza motor
Chevrolet Esteem 2003 Sedan 186000 kms
Hola tengo un esteem y el problema es que pierde fuerza pero ya cuando esta andando en caliente y frena se baja de 1000 a 300 rpm e incluso se apaga. Luego de un tiempo recupera la fuerza y revoluciones. En el taller ya le cambiaron empaques de culata. Valulas, bujias, bomba de gasolina, empaques de las bobinas limpieza de inyectores escaneo completo del sistema electrico e incluso cambio de bateria. Pero funciona un rato y luego sigue con el problema. Su ayuda por favor ya q he gastado demasiado en repuestos y sigo en las mismas.
9 casos
Alguien sabra? o soluciono? veo que casi todos tenemos el mismo problema... provoca quemarlo y venderlo minimo,,, que sera?
Hoy cambie de taller y fui directo al electrico el cual probo las bobinas y el motor de baja, de las bobinas apareció una que no funcionaba bien, asi que la reemplazaron, del motor fue un tema de limpieza el resultado es que ahora el carro se encuentra como nuevo.
Como pruebo las bobinas? no quiero gastar mas...aunuqe ellas botan chispa en tlas cuyatros salidas
Wylian Lancheros de Colombia hace 3 años
Buen día, tengo una esteem del año 1999 automática, tiene el mismo problema, ya cambié la bomba de combustible, revisé todos los sensores, cableados y en ocasiones desconectó la IAC y me funciona bien por un tiempo y luego vuelve a a parecer la falla y huele a gasolina, ya le cambié una bobina y creo que la otra está empezando a fallar, será esa la causa de la falla? Gracias por sus respuestas.
ComentarTironea luego que alcanza temperatura media
Chevrolet Esteem 1996 4 puertas, motor 1.3, mecanico 236000 kms
Luego de un mantenimiento de empaquetadura de culata el carro presenta una falla similar a la que da la bomba de combustible. Le he cambiado cables de alta, bujias. Lo puse a punto y el problema continúa. Usa distribuidor. Ya probe con otra bobina.
Ayuda por favor!!!!
Ayuda por favor!!!!
1 caso
Bueno comento lo siguiente, para los esteem , limpieza del cuerpo de aceleracion, limpieza válvula PCV, y válvula IAC estos son los puntos mas noble de los esteem. Para su funcionamiento al 100% ok
A mi me pasa igual tengo embrague nuevo empaquetadura nueva recién encamisado batería reciente pero sigue caminando bien un rato y luego empieza a jolenear. E intenta apagarse.
ComentarCascabeleo !!!
Chevrolet Esteem 2001 1.3 174000 kms
Lo repare por que cascabeleaba y lo pase a standar pero el problema sigue ya le he hecho de todo le cambie bobinas, cables de alta y hasta le cambie el empaque de culata por mas alto y nada. No se si los pistones tendran algo que ver. (Pistones planos o concavos no se que hacer. )
4 casos
Sergio Arrieta de Colombia hace 4 años
Hola amigo. ¿ pudiste solucionar ese problema del cascabeleo en el Esteem?
Me está pasando lo mismo y no se que hacer.
Me está pasando lo mismo y no se que hacer.
Jonathan Matute de Venezuela hace un año
El mio esta igual le limpie inyectores revise el tiempo le cambié la Bomba de gasolina y sigue lo mismo solo me falta o adelantar un diente de leva o atrasar a ver si lo hace menos y no falla
ComentarCalentamiento
Chevrolet Esteem 2003 4 puertas, 1.3 260000 kms
Sufre de calentamiento se ha cambiado el empaque de culata, se bajo la bomba de agua, se cambió la correa, se le cocolo radiador nuevo pero el agua no retorna al radiador, los conductos no están tapados y cuando andas algo mínimo el radiador se siente gorgoteando pero el reloj de temp está normal pero cuando se anda bastante desaparece el agua y se sube el reloj, si alguien me puede colaborar dándome una posible solución se lo agradezco, no saben q hacer, muy amables
1 caso
Recalentamiento y el tanque auxiliar de agua comienza a hervir.
Chevrolet Esteem 2003 1600 cc 210000 kms
Cambie tapa radiador, bomba agua, pera sensor ventilador, he bajado culata varías veces y se cepillo, pero continúa el problema, será que la Culata no tiene los torque adecuados, según el mecánico aplicó 60 libras de presión, pero el no maneja bien los grados. Si alguien tiene alguna Sugerencia o solución. Gracias
5 casos
Recalentamiento y el tanque auxiliar de agua comienza a hervir.
Chevrolet Esteem 2003 1600 cc 210000 kms
Cambie tapa radiador, bomba agua, pera sensor ventilador, he bajado culata varías veces y se cepillo, pero continúa el problema, será que la Culata no tiene los torque adecuados, según el mecánico aplicó 60 libras de presión, pero el no maneja bien los grados. Si alguien tiene alguna Sugerencia o solución. Gracias
1 caso
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Muchas gracias
Tengo un Esteem 99 Automatico 1.6, el carro cuando llega a 60 k/h trato de acelerar y no agarra aceleracion sino despues de un rato, cuando lo voy a utilizar tengo que esperar que caliente para que pueda arrancar, tiene como 20 dias con esa falla, adicional el tanque (plastico superior) del radiador exploto y lo tuve 1 semana parado, logres reemplazarlo el lunes y me encentro con que la bateria se descargo la bateria y no mantiene la carga. Alguien me puede ayudar.
Gracias espero alguien haya tenido el mismo problema y que lo haya solucionado