Despues de prendido y como a los 20 minutos empieza a prender la luz de aceite en lo q baja del 1000rpm y al subir se apaga luego se va incrementado a medida que pasa el tiempo empieza a prender por encima de 1000rpm. Tambien a veces vota humo blanco por el escape solo al estar parado. Y consume aceite yo cambie empacadura y gorro lo demas no xq me digieron que estaba bien que puede ser lo del humo yo cambie la pcv y dejo de votar un tiempo que puede ser ya esto me tiene loco...

Solución de esa luz de aceite

Hola buenas ,ojala mw pudiera ayudar,tngo epica del 2005,en baja a menos de 1000 rpm se enciende la luz de aceite,en alta andando va super bien,cambia normal,el aire acondicionado no funciona,lo vio un cuico k carga aire y me dijo k podia ser el motor del a/a,pero no me lo creo,vi por ahi en el foro k podia ser k solo este funcionando un solo electroventildor,porque tbn se calienta mucho,hago un trayecto de 20 minutos y tocas el capo por fuera y esta muy caliente,gracias de antemano por sus respuestas

Ya le he hecho dos veces el motor y todavia queda prendida la luz de aceite en minimo al acelerar de mil rpm en edelante apaga la luz... no hay problema de lubricacion q puede ser

Ya lave el colador de aceite en el cartel, y coloque valvula de presion nueva, y sigue apareciendo la luz en minimo a las 800rpm fija y parpadente hasta desaparecer en 900rpm...Coloque aceite y filtro nuevo Shell 15W40 quedo igual, cambie a YMCA 20W50 y sigo igual, Que rayos será esto?

La luz del aceit parpadea en minimo despues de rodar 30min le hice cambio de aceite y le cambie la valvula de presion y aun sigue el problema...

Después de un viaje largó se me prendió la luz de presión de aceite, le cambie aceite y filtro y la luz apago y el motor funciono bien por unos 1000 kms y volvió a prenderse la luz de presión de aceite. Le volví a cambiar el aceite y el filtro y el sensor de presión de aceite. El carro funciono bien por otros 800 kms aprox. Nuevamente se prendió la luz roja y rodé así con la luz prendida como 10 kms y el motor perdió potencia y empezó a sonar raro. Cual puede ser el problema ? He leído casos como esté donde le han cambiado la bomba de aceite y el problema ha continuado. En mi caso no creo que sea problema de indicación porque el motor sonó raro la última vez que se prendió la luz y era por falta de lubricación.

Le acabo de hacer un encamisado de cilindro y de eso quedó excelente pero al encenderlo me Di cuenta que la luz de aceite comenzó a titila le Di una vuelta y a veces perdía la fuerza el motor. Lo que puedo decir es que prende muy bien pero ese detalle no logró solventar por favor ayudenme

Buenos dias me dirijo a ustedes con el fin de describir un problema que no tiene sentido y a mucho se les arregla de una forma a otros no, tengo un epica 2008 142 mi kilimetros le compre la camara nueva con todos los taquete le monte bomba de aceite bomba de agua anillo concha de biela bancada kit completo 9 piezas cadena de tiempo todo original gm se gasto un dineral manguera de agua valvula presion de aceite conector nuevo y la falla sigue luego que calienta bien el motor los dos electro funciona muy bien de hecho hasta aceite 20w50 por si cuando calentaba si viscocidad disminuia, luego de hacer todo esto las falla contunia si alguien hizo algo nuevo por favor si puede escribirme y lo soluciono avisenme 04121566727

Buenas días tengo. Un problema con la luz de aceite y de mi épica 2009 le acabo de hacer el motor y después que calineta unos 15 minutos el motor enciende la luz y no e podido solicitar el problema por favor. Si alguien a tenido ese problema por favor ayudarme...

Hace 8 meses , tú un problema de luz de aceite y ruido y se resolvió lavando el cárter ; ahora tengo el mismo problema volví hacer un lavado de cárter y no mejoró el ruido es como si fuera de diesiel. La verdad no sé qué más hacer cada Mecanico dice algo diferente. Los concesionarios no los quieren recibir por qué son muy complicados y delicados.

Tengo Epica 2009 motor 2.5 yo hice el motor prácticamente se me fisuro el bloque me ligo aceite con agua y lo cambie encamise std cuando lo prendí boto mucho humo blanco ya no lo hace pero me quedo el minimo intermitente y me parpadea la luz de aceite después que calienta con un minimo de 750 a 800 rpm noto poca fuerza COMO AHOGADO

Encamine motor epica 2.5 mide 2008 ,cuando se calienta empieza s titular luz a eite en baja revoluciones a ete 5w30. Se cambió bomba a aceite pistón, anillos todo nuevo. Quedo con un ruido como en los gorros,me dicen que puede ser tipo de a aceite. Gracias x sus ayudas.

Buenas tardes, tengo un épica, se rompió una manguera y recalento. Le cepillo la cámara, rectifique cigueñal, compre conchas y arme. Ahora le enciendo la luz en mínimo cuando el motor tiene unos 15 minutos encendido, le puse la bomba nueva, le cambie la válvula de aceite. Y nada. Lo más raro es que escupe aceite por la tapa del motor en frío. Cuando calienta deja de escupir aceite. Alguien que me ayude

Parpadea la luz testigo del aceite del motor

Amigo tengo un serio problema con mi épica mandé hacer el motor compre concha de biela de bancada bombade aceite kit de empacadura kit de cadena óseas mandé hacer lavado químico le Gate mucha plata según después de armado el carro me estaba hechando humo por la tapa pero no me quemaba aceite a los días el carro se me apagó desarmaron y me rayo las concha de biela eso se debe a q amigos

Buenas, Luz De Aceite de mi Epica 2007 LT se enciende cada cierto tiempo, le pasaron el scanner y dice que era la valvula de presion de Aceite. La misma fue reemplazada pero la falla persiste, alguna idea?

Recientemente le hice el cambio de aceite 5w-40 y le cambie el sensor pvc, pero recientemente en pleno trafico se encendio la luz roja que señala el aceite, revise y no le falta aceite, quien me pudiera ayudar con señalarme las causas que pudieran estar generando esa falla. Se los agradeceria eternamente.

El motor se reparó y sigue mostrando la lubricacion solo cuando suve una loma larga se bajó y seretifico todas las medidas del motor y sigue presentando el mismo problema ya se cambió el trompo de lubricacion y sigue igual