Prende la luz de aceite

Chevrolet Epica 2007  132432 kms
Ya le he hecho dos veces el motor y todavia queda prendida la luz de aceite en minimo al acelerar de mil rpm en edelante apaga la luz... no hay problema de lubricacion q puede ser
anderzon de Venezuela hace 9 años  
AN
19 respuestas 
Oscar de Venezuela hace 9 años
Le cambiaste el horrin de la bomba de aceite? tengo una trail blazer que tenia ese mismo poblema y era el horrin dañado.
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Anderzon lograstes resolver con el comentario de Oscar?
El Ray de Venezuela hace 9 años
Que tipo de aceite estas usando? si es muy fino al calentas se vuelve muy ligeron y no lo ve el sensor. Prueba a subir la viscosidad del aceite, asi fue que me funcionó. Uso 15w40 en estos momentos por lo mas facil de consegui y me va bien
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Tenía 15w40 pero lo cambie a 20w50 pero sigue apareciendo cuando tiene una hora mas o menos de marcha...sera q le cambie el orrin pero será difícil sacar es bomba?
El Ray de Venezuela hace 9 años
Cuando el aceite se calienta se vuelve mas fino y la valvula de presion de aceite da fallas cuando el aceite es muy fino. Pero veo que ya no es tu caso. Al principio use 10w30 mineral. Fue lo que consegui. Y se ponia tan fino que en casi una hora encendia la luz de aceite. Le cambie la valvula de presion de aceite y siguio igual. Le cambie la viscosidad del aceite y santo remedio. Pero le cambiaste aceite ya. Prueba a cambia la valvula de presion de aceite, es una pieza como un tapon. A mi me quedo la que reemplace pero no se donde la deje. Quizas esta en la maletera
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Fue lo primero que hice le cambie la Capsula, lo segundo lave el filtro del cartel, lo tercero cambie de 15W40 a 20w50 y al cabo de una hora vuelve a titilar la indeseada Luz de aceite...
El Ray de Venezuela hace 9 años
Cuando dices que cambiaste la cápsula te refieres a la válvula de presión de aceite?
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Si correcto esa misma valvula que va cerca del filtro de aceite del motor!original GM
HRCG de Venezuela hace 9 años
Me paso lo mismo y después de tantas pruebas que se le hicieron al motor detectamos que al estirarse la cadena del tiempo esta hacia que el tensor hidráulico cabeceara y baja la presión de aceite le recomiendo reemplazar en kid del tiempo -
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Puede ser cierto eso! Se te corrigió el problema?
HRCG de Venezuela hace 9 años
Si totalmente estos carros trabajan al prenderlos con una presión entre 70 a 80 psi y al calentar el aceite baja entre 18 a 25 psi y cualquier fuga en el sistema de lubricacion baja demasiado y es cuando enciende la luz
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Amigos retomando el caso, revisen sus electroventiladores el mio andaba con uno solo encendido y era el causante del parpadeo de la luz de lubricacion del motor, supongo que la alta temperatura a la que se sometia el aceite se ponia fino y caliente, por tanto prendia la luz...Al reparar el 2do electroventilador no me ha prendido mas la luz...(Yo habia: Lavado el filtro del carter, cambie valvula presion de aceite, cambie de aceite 15w40 para el 20w50, y como la luz aparecia en minimo le cambie el cuerpo de aceleracion) todo eso hasta percatarme que un electro estaba parado. Espero les sirva el dato.
El Ray de Venezuela hace 9 años
Que le hiciste al electro? Los míos no encienden. Solo funcionan cuando pongo el aire acondicionado
carjose1 de Venezuela hace 9 años
ElRay no me ha dado chance de ver sino me prende los electros con el Aire Apagado, supongo q como el Radiador es Grande puede refrescar buena parte del agua mientras se calienta la que está contenida en el motor, lo cierto es que yo estuve 1 mes sin aire y nunca me calento! lo otro puede ser que la 1era velocidad "la baja" de los electros prenda a cierta temperatura cuando sea necesaria, sino prende la baja nunca puede tener "La Resistencia" de los Electros dañada...De todas maneras verificare apagando el aire del carro al medio dia a ver si le veo los electros soplando. En mi Caso es problema de contacto en los echufes de 1 electro aprentandolo funciona.
carjose1 de Venezuela hace 9 años
El Ray! ya verifique y vi mis electros en minimo encendido por un instante pero no encendidos todo el tiempo...y me costo pillarlos porque pense que no encendian nunca!
Andoni de España hace 9 años
Mira a ver si te vale esto, a mi me pasaba lo mismo, al cambiar el aceite, y me dijeron que metería la llave en posición de arranque pero no arrancarlo que se enciendan las luces de la cuadro, pisas el acelerador tres veces, vuelves la llave para sacarla y ya esta
CARLOS de México hace 8 años
Yo tambien repare mi motor y me paso lo mismo, y encontre que estos motores en los metales del cigueñal llevan de varios colores yo tuve que comprar 2 juegos de metales de dos colores diferentes de tres que existen, en la tapa del cigueñal viene tatuado un numero ya sea 0, 1, 2, y cada numero corresponde a un color especifico de metal, al hacer esto solucine mi problema de la perdida de presion de aceite en baja, espero te sirva esta informacion.
Andoni de España hace 8 años
Hola buenas tardes os escribo desde el país vasco , España,.
A mí me paso lo mismo y el mecánico me dijo que haría lo siguiente : poner la llave de contacto y pisar el acelerador a fondo pero sin arrancar el vehículo, bueno sin arrancar el motor solo con cuando le das las vuelta y enciende todo el panel tenerlo así con el acelerador pisado un poco, y repetirlo tres veces , a mi se quito la luz
Andoni de España hace 8 años
También hay otro truco cuando se enciende la luz de avería y nada más , eso es el filtro de partículas y si esta jodido cuesta bastante, es caro, :
Para solucionarlo y quitar la luz de avería es que el motor este a un poco más de 2000 revoluciones durante un rato y al final desaparece esa luz,
Este problema dicen que es debido a que el vehículo, cuando lo llevas mucho tiempo a bajas revoluciones y las partícula no las destruye y queda como sucio el filtro de partículas
Enviar respuestaCancelar