Después de un viaje largó se me prendió la luz de presión de aceite, le cambie aceite y filtro y la luz apago y el motor funciono bien por unos 1000 kms y volvió a prenderse la luz de presión de aceite. Le volví a cambiar el aceite y el filtro y el sensor de presión de aceite. El carro funciono bien por otros 800 kms aprox. Nuevamente se prendió la luz roja y rodé así con la luz prendida como 10 kms y el motor perdió potencia y empezó a sonar raro. Cual puede ser el problema ? He leído casos como esté donde le han cambiado la bomba de aceite y el problema ha continuado. En mi caso no creo que sea problema de indicación porque el motor sonó raro la última vez que se prendió la luz y era por falta de lubricación.
Mira esa falla la tuvo mi Epica, y ohhh sorpresa resulto ser que se dañaron los Impulsores Hidraulicos...ahhh eso quiere decir que tengo que prácticamente reparar el motor, que costo... ehhh aca en Colombia no los he conseguido ni siquiera en el concesionario, no los tienen toca mandarlos a importar y te imaginaras el costo de cada pieza, adicional que son 24 impulsores 1 por cada valvula ahhh , venden estos mugrosos carros que salen malos... que arrepentido de comprar este carro apenas tiene 79.000 km y ya presenta estos problemas... Chevrolet se pifio con estos autos, que robo...
Hola soy de Venezuela, necesito ayuda urgente,mi Épica 2007 me prendió la luz de aceite,le lave el cárter y el filtro de la bomba,le cambié el conector y la cápsula de presión de aceite,le estoy hechando aceite semi sintético 15_40 y filtro nuevo,pero me sigue prendiendo la luz de aceite,que puedo hacer,gracias soy Alberto Coy