Problemas de De la caja entra bien
Problemas destacados
Transmisión
Chevrolet Cutlass 1996 4 puertas motor 3100 cutlas ciera 11000 kms
Hay días q mi transmisión hace los cambios bien pero otros días no ya cambié aceite y filtro se compuso unos días pero ya volvió hacer lo mismo ahora me dicen q puede q sean los chicotes
1 caso
De la caja entra bien en otros modelos
Caja automatica cambia bien solo un momento en frio y caliente no
Chevrolet Aveo 2005 4 puertas, FI, AUTOMÁTICO 1.6 200000 kms
Amigos mi Aveo se dañó. Lo escaneamos y le salieron estos códigos en la transmisión automática es año 2005
P1792 1781 0741 códigos de error de transmisión Aveo
El carro empezó a acelerarse solo y de repente dejo de aplicar las velocidades. Lo apagó agarra todas y al momento vuelve otra vez la falla.
La luz de hold está normal enciende cuando le doy Switch y se apaga cuando enciende al igual que la luz de check. Ahora note que las luces testigos de batería y aceite no encienden para nada. Alguien por aquí le ha sucedido? Tiene tps y válvula iac nuevas.
Gracias y saludos cordiales
P1792 1781 0741 códigos de error de transmisión Aveo
El carro empezó a acelerarse solo y de repente dejo de aplicar las velocidades. Lo apagó agarra todas y al momento vuelve otra vez la falla.
La luz de hold está normal enciende cuando le doy Switch y se apaga cuando enciende al igual que la luz de check. Ahora note que las luces testigos de batería y aceite no encienden para nada. Alguien por aquí le ha sucedido? Tiene tps y válvula iac nuevas.
Gracias y saludos cordiales
2 respuestas
Buenos dias, si apagas y enciendes y se normaliza la caja tienes problemas con el filtro de aceite, tal vez la bateria se descargo un fusibles se daño carga la bateria y revisa los fusibles
thangrande de Venezuela hace 2 meses
Amigo lo voy a hacer y le estoy contando saludos cordiales
ComentarMe patina la reversa es caja automática los demás cambios entran bien
Nissan Sentra 1994 Aut 1.6l Gasolina Americana 0 kms
Golpea mucho cuando le doy reversa
2 casos
Me pasa lo mismo pero con la 5 ya y el mío es caja mecanica
ComentarSe puede hacer el cambio de caja normal a caja cvt
Nissan Versa 2016 4 puertas automática caja convencional 160000 kms
Mi versa 2016 tiene un zumbido en la caja y quiero ver si se puede hacer el cambio de caja normal a cvt
Me zunba la caja cuando pongo 3y4 la caja los cambios entran bien anda
Chevrolet Corsa 2008 Classic Super 4p 1.6 1118000 kms
Saber que puede ser o saber cuanto cuesta una nueba
La caja desliza cambia bien pero tiene esa falla
Toyota Corolla 1999 ce 2500000 kms
Buenas tardes amigos, saben que mi caja a 240 cuando tomo una subida larga desliza entre velocidades se le cambié master kit turbina la bomba sellos de hierro faja y todo pero tiene ese problema... que podrá ser? Necesito una ayuda por favor...
Dejo de funcionar el velocímetro pero hacé bien cambios la transmisión
Chrysler Town and Country 2002 5 puertas 3.8 14000 kms
Con quién llevar eléctrico o con el de las computadoras quien revisar líneas del arnés de las computadoras
5 casos
Caja de cambio o embrague? 
Solucionado
Volkswagen Gol 2013 Gol 2013 G6 1800000 kms
Quería consultar lo siguiente, hoy me entregaron el auto con embrague nuevo,180 mil kilómetros, y fallaba, hoy me lo entregaron, viaje 100 km y fallo. Antes de cambiarlo tenía ese clásico tac tac tac, muy suave, al prenderlo notó: otra vez el mismo sonido, palanca de cambios DURA por de mas, y el mecánico me dice que ese tac tac, sumado a un CHIRRIDO como si las placas patinaran y se tocaran era problema de la caja de cambios, el auto tiene 180mil puede ser que se me jodido ya??!?! Aclaro que antes de cambiar la caja el auto no demostraba ningún síntoma de caja, los cambios entraban bien, blan… Leer completa
7 respuestas
Mejor respuesta (según Nicolasmvdeo20)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Nicolás, si su caja funcionaba bien antes de realizar el cambio del embrague, sin duda, el mecánico inexperto armo mal el rodamiento o no puso bien el selector de marchas, o en el momento de desmontar la caja forzó para sacarla del vehículo doblando su mecanismo, o escapó líquido del bombin hidráulico y no realizó la purga de sus canalizaciones. Esto ocurre por permitir que mecánicos inexpertos realicen el mantenimiento preventivo o correctivo de su auto, lo correcto es que permita que un taller o mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen hayan realizado este trabajo ; acuda a un buen taller a que corrijan el error del mecánico inexperto. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
Atte
Nicolasmvdeo20 de Uruguay hace 3 años
Hola Santiago, quedo agradecido por su comentario, hoy luego de que me pasará la calentura y demás, y pensado las cosas en frío, y de consultar con otro mecánico, el embrague que se cambió, le quedarían unos 4mil kilómetros mas para hacer, el día que volvía, si escuche un chirrido muy fuerte al hacer los cambios, yo desconociendo mucho del tema se lo adjudique al embrague, pero como dije, busque otras opiniones y me dijeron que el embrague nunca hace ruido metálico, el día que termina, se termina y no queda haciendo ruido, por lo que yo se que desde antes de cambiar el embrague tuve ese ruido por lo que era la caja, ahora mi duda es, puede un auto de 6 años joderse así de esa forma?? Costumbres que tengo por ejemplo es estacionar freno de mano y dejarlo con cambio, y si hay veces que el auto por mas que frene luego de apagarlo hace 1 pequeño movimiento, me explico, son movimientos capaz imperceptibles, pero capaz que dicha práctica con el correr del tiempo, haya embromado la caja entera? Agradezco su opiñion al respecto. Conclusión:tengo que comprar 1 caja nueva por que esta ya no dio mas. Saludos Nicolas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Realice los cambios con el motor apagado pisando el pedal de embrague , si todos los cambios entran con facilidad significa que la caja está bien. Cabe indormar que de existir daño del rulemán del conjunto embrague o si se ha roto un resorte de la manzana del disco, SÍ se presentará ruidos fuertes. Busque un mecánico especialista.
Atte.
Atte.
Nicolasmvdeo20 de Uruguay hace 3 años
No, el problema es que en pleno funcionamiento al entrar en una rotonda, el auto freno de golpe! Ea decir quedó como con cambio, tuvieron que mover allí a mano para lograr "destrabar" todo, ahora el auto tiene movimiento hasta cierto punto, luego vuelve a quedar como con cambio, en fin, la caja está "trancada" totalmente, es decir para moverlo hay que avanzar y retroceder, al hacerlo se va liberando, en fin tema muy complejo para mi, el chirrido fuerte lo hizo antes de cambiar el embrague nuevo, por que el que se me entregó aún le quedaban unos 4 a 5 mil kilómetros, entonces falló la caja antes que el embrague me explico, yo lo que quiero saber que pudo fallar en 180 mil kilómetros, me parece muy poco para romper la caja, falta decambio de aceite? Por manual a menos que tenga fugas no se cambia, capaz mi error estuvo en nunca cambiarlo? Me dijeron que es recomendable cambiarlo cada 20 mil kilómetros... Pero si, falló la caja y no el embrague... Gracias espero su respuesta y doy por finalizada la consulta, obviamente una vez se baje la caja voy a pedir que me muestren en que estado esta el embrague, duro 2 horas, si este presentará algún defecto, podría atribuir a mala praxis...?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Ud se está alarmando demasiado porque desconoce del tema de mecánica y no hace caso a mis sugerencias, realice las pruebas que le dije para DETERMINAR si el daño es de la caja de cambios, ya que en su caso, antes que el mecánico cambie el embrague su caja o transmisión funcionaba BIEN según lo que Ud informó, entonces es posible que la falla que hoy se presenta en su auto, es porque el mecánico inexperto armo mal, y en su caso el daño podría ser solo de puntas homocineticas o semieje o de rulemán de mangueta (punta de eje) el daño de cualquiera de estos elementos hacen que se traben los ejes y se escucha como que todo se despedaza. Cabe informar que reparar problemas de ejes o rulemanes resulta menos costoso que reparar una caja de cambios. Ojalá haga caso y realice la prueba que le sugerí, si los cambios entran sin dificultad apagado el motor, significa UE la caja de cambios está bien y el problema puede ser por mala instalación de embrague, o mal acoplamiento de los ejes por IGNORANCIA del mecánico.
Por favor si mis respuestas son claras y le ayudan, CALIFIQUELAS.
Atte.
Por favor si mis respuestas son claras y le ayudan, CALIFIQUELAS.
Atte.
Nicolasmvdeo20 de Uruguay hace 3 años
Gracias Santiago nuevamente por evacuar las dudas, haré las pruebas necesarias y volveré a intentar, en caso de que se reparé les contaré obviamente que fue lo que realmente sucedió
Hola me pueden de ir si puedo cambiar la caja de velocidad del gol power 2008 por la caja del senda
ComentarEnciende y acelera pero no camina Solucionado
Nissan Sentra 2007 Nissan Sentra 4p Emotion 2.0L CVT 50000 kms
Mi carro enciende y cambia bien la transmisión los cambios es automatico
Pero al momento de ponerle en R o D y soltar el freno no camina y al acelerarle camina pero revolucionado a 2 mil y camina muy lento
Pense que serian los frenos o freno manual pero no es nada de eso porque las ruedas estan libres
Alguien sabe que podria ser?
Pero al momento de ponerle en R o D y soltar el freno no camina y al acelerarle camina pero revolucionado a 2 mil y camina muy lento
Pense que serian los frenos o freno manual pero no es nada de eso porque las ruedas estan libres
Alguien sabe que podria ser?
4 casos
Tengo una xtrail 08 transmision cvt y hace casi lo mismo, no tiene fuerza o potencia en reversa tengo ke acelerar mucho y en ocasiones se siente que brinca al hacer cambio de vel entre 2 y 3 se le acaba de cambiar el aceite a la transmision tiene 130mil km
Mejor respuesta (según santos)
El aceite esta bien
Ya encontre la falla gracias
Era la barra que sale de la transmision o tripoide
Ya encontre la falla gracias
Era la barra que sale de la transmision o tripoide
Hector castillo de Panamá hace 6 años
Cual barra es esa por favor tengo el mismo problema
Tengo un problema muy similar, al meter los cambios sólo se siente donde entra, pero al soltar el freno no camina tienen alguna idea
ComentarNo acelera mas de 40km/h ,se forza motor y se calienta Solucionado
Ford Escape 2002 Xlt 132000 kms
Hace dos semanas empezo el problema, meto el acelerador a fondo ,no acelera, se esfuerza mucho el motor y se se calienta muy rapido,la lleve a un autozone a escanear y me dijeron que arrojaba falla en cilindro 2 y sensor de temperatura de bateria dañado, checamos bobinas, funcionan perfecto, tienen chispa, cambie bujias nuevas (siempre ha usado motorcraft de platino) cambie aceite nuevo multigrado motorcraft, filtro de aire, de aceite, se lavo valvula IAC, valvula EGR, se checaron inyectores y todo eso esta bien, pero no cambia, sigue igual, la transmision hace los cambios bien, el fluido de transmision esta bien, me dijo un mecanico, alguien que haya solucionado este problema? Puede ayudarme por favor se loagradeceria
4 casos
Saludos, mi jeep Ford Escape 2001, se calentaba porque el termostato no abría lo suficiente, más el radiador tenia los canales tapados, le sondee el radiador y le cambie el termostato, con esa reparación dejo de calentarse y cancanear. Espero te ayude con esto.
Hola amigo,, gracias por tu comentario, fijate que eso no es, hace tiempo la lleve a eso mismo,porque de hecho le cambiaron la tapa al radiador porque tenia una grieta y esa vez aproveche de cambiar el termostato , anticongelante y tapon de jarra recuperadora, ya encontre la falla , un catalizador de los que van en el manifold se quebro e hizo un tapon en el 3er catalizador que va enmedio de la camioneta, en la parte del copiloto , ya los quite y lo destape, ya revoluciona y acelera mejor, solo me falta quitar ese manifold y quitar ese catalizador, por eso el motor se calentaba muy rapido, por el esfuerzo que hacia, gracias, saludos
Solucion a ese problema,, taponamiento de sistema de escape, por ruptura de convertidor catalico de uno de los dos manifold, se quito mofle completo y se retiro toda la ceramica y cuello metalico que se atoro en 3er convertidor catalitico que va en la parte de abajo de la camioneta, ya las revoluciones , la compresion , la potencia y consumo de gasolina volvieron a su normalidad, tampoco el motor se esfuerza y alcanza su temperatura a su tiempo y ritmo, como dije, problema resuelto originado por taponamiento de sistema de escape
Adjunto una foto del material del convertidor catalitico que se quebro y formo un tapon en el mofle, ojala le ayude a alguien con el mismo problema,, saludos a todos
Adjunto una foto del material del convertidor catalitico que se quebro y formo un tapon en el mofle, ojala le ayude a alguien con el mismo problema,, saludos a todos
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Muchas gracias Benca, tomaré esa solución en caso que me suceda lo mismo o parecido que a ti. Saludos.
Gracias a ti amigo,, si alguien le sucede lo mismo , ya saben primero revisar el sistema de escape,, saludos
Una cosa que se me olvido, voy a conseguir el convertidor catalitico de ese manifold,
Mejor respuesta (según Benca)
ComentarCaja queda sin funcionar Solucionado
Mercedes Benz CLASE E 1999 E 320 180000 kms
Voy andando caja queda sin funcionar , incluso puedo pasar los cambios sin problemas , la caja es automática. Apago el motor vuelvo a dar encendido y vuelve a funcionar pero con muy poca fuerza. Me pueden decir que es lo que pasa
6 casos
Mejor respuesta (según Eduardo Azar)
Eduardo Azar de Colombia hace 3 años
Mercedes B. E320 año 1999. Al pasar el cambio golpea fuerte y también hay ciertos momentos que la caja no funciona , el motor funcionando y el carro andando y la caja se desconecta por completo , lo apago y vuelve a funcionar la caja. Alguién me puede decir que es lo que está pasando. Mi whatts es +57 3108015107. Mi correo
[email protected]. Quién me pueda ayudar le agradecería que se comunique conmigo. Gracias
[email protected]. Quién me pueda ayudar le agradecería que se comunique conmigo. Gracias
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