Problemas de He colocado pilotos
Problemas destacados
El problemas es que se le coloca la llave y dice espere 10 segundo
Chevrolet Corvette 2002 2 puertas full motor 5.7 123000 kms
Se le Coloca la llave para prender y una luz que dice saque la llave antes de 10 segundo y prende aveces se apaga y cuando la vuelve a prender camina como 5 pies y se apaga y lo haces por varias ovaciones y luego arranca norma que puede ser?
ComentarHe colocado pilotos en otros modelos
Instale unas luces led y no prenden las de niebla 
Solucionado
Ford Escape 2001 100000 kms
Hace poco cambie las luces led H4 para mejor vision y ya no me funcionaron los faros de niebla coloque la bombilla original y si funcionan, vuelvo a poner los led y no me manda la señal a relay de loa faros de niebla
Aque se debe si colocas las luces de led no te manda señal al relay de los faros y con las bombillas originales si ya hice pruebas colocando un par de reley adicionales directos de las pilas a las luces principales y aun asi no funcionan las de niebla
Aque se debe si colocas las luces de led no te manda señal al relay de los faros y con las bombillas originales si ya hice pruebas colocando un par de reley adicionales directos de las pilas a las luces principales y aun asi no funcionan las de niebla
13 casos
Oscar Muñoz de Colombia hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, lo pudiste resolver? Yo creo que es el computador que detecta una impedancia (resistencia) eléctrica diferente a las de los bulbos tradicionales y determina como una falla y no manda señal al relé.
Sii lo pude resolver lo q pasa que tienes q hacer un puente con un foco de 12 v q sea de resistencia no de diodo entre la corriente y la señal q la viene manejando de tierra algo parecido la imagen nada más as un puénte con un foco normal y te dará señal para los faros de niebla y el cambio de luces de alta
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Oscar Muñoz de Colombia hace 7 años
Gracias. Si supongo que eso engaña al computador del carro para que sienta que tiene el elemento correcto. Leí que reiniciando la computadora del carro al desconectar la bateria parece que funciona, haré eso y si no tomaré el concejo tuyo. Mil gracias.
Aunque lo reinicies no funciona ya q necesita el reconocimiento de la bombilla
Hola amigos tengo el mismo problema pero no entendi mucho la explicación, me podrian ayudar?
Luis dominguez de México hace 4 años
Hola tengo una scape 2001 se apago la volví a encender y ya no aventó nada de cambios eso me paso al pasar un bordo
noe acosta de México hace 5 meses
@JorgeEsa bombilla solo se pone en un lado ? o es necesario poner en los dos lados ?
Tengo un problema parecido , no encienden los faros de niebla , el fusible esta bien , los faros no están fundidos, y aparentemente el Switch funciona y no me marca relay , cuando le doy encender tampoco enciende la lucecita indicadora del Switch es una escapé 2010
Tienes q reidar el silvin que la luz de alta no este fundida aho es donde manda al señal al relay de faros de niebla lo. Maneja por medio de tierra
Hola tengo un problema
A mi ford fiesta le dejaron de funcionar de repente las luces de stop y las de altas y bajas solo prenden los cuartos y las de stop igual pero al presionar el freno no dan el aviso de que bajo velocidad
Que podría ser ?
A mi ford fiesta le dejaron de funcionar de repente las luces de stop y las de altas y bajas solo prenden los cuartos y las de stop igual pero al presionar el freno no dan el aviso de que bajo velocidad
Que podría ser ?
Seria revisar los fusibles ya fueron 2 problemas al mismo tiempo
Jose antonio mtz de México hace 6 años
Las lucez altas de escape 2008 no prenden
Jorgue me puedes esplicar bien no te entendi ya q ami me esta pasando lo mismo q mi camioneta scape lo de los focos de led y los niebla no prenden
Hola pudiste solucionarlo? estoy en las mismas saludos
Me puedes esplicar bn xf ya tengo todo instalado no mas los focos de niebla no prenden
Me paso lo mismo y lo arreglaron penetrando con un poco de 24. Pero mi problema es que desde que hice la instalación de las luces LED me empezaron a parpadear las luces del tablero y el. Indicador de luz alta no prende. Revisé el foquito del tablero y esta bien. Cabe mencionar que tambien instale. Una barra led
A veces necesita que cierre circuito con una resistencia o en todo caso con un foco de menor intensidad pero que sea de alogeno
Jorge por favor explicame porque yo igual puce led y ya no prendieron los niebla escapé 2001, tengo que conectar un foco de halogeno y el led también?
Buenas noches atodos alguien sabe porque dejaron de prender mis luces de reversa despues de cambiar mi alternador de mi escape 2006 gracias
Buenas necesito su ayuda, tengo auna ford escape 2011 y de repente dejaron de funcionar las luces antinieblas, probé los fusibles y estan bien y no se que pa
Sa.
Sa.
Buenos dias mire ya tengo una camioneta ford pick up f 150 modelo 86, americana, tenia focos de halogenos de los bombillos fijos; pero le meti de led h4 algo asi; pero si voy maneando y los enciendo las foros de led se jolonea la camioneta y se los apago los faros se normaliza y jala bien, alguien me puede ayudar, ya batallo el electrico pero no queda
Mejor respuesta (según Jorge)
Falta de canbus ya que no te lo detecta el. Modulo de luces
Almaraz luis de México hace 2 años
Yo compré un probador de 12 v y le puse el foquito como resistencia y encienden
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Hola buenas, me pueden ayudar? Tengo una Ford Escape 2005 resulta que los faros altas y bajas ya no alumbraban bien el voltaje que les llegaba era de 10v, decidí colocar nuevo cableado dejando el sistema original intacto, coloque nuevos Relay para las luces altas y bajas todo funciona bien cuando el auto esta apagado las luces funcionan al 100, pero cuando enciendo el auto los relay emiten el sonido de activacion y las luces parpadean, use siempre la palanca de mando de control de luces altas y bajas. Espero me puedan ayudar con ese problema
Comentar¿como instalar un indicador de temperatura? Solucionado
Nissan Tiida 2011 sedan 65000 kms
Pues bien amigos, como ustedes saben, el auto tiida salió de fábrica con el enorme defecto de que no tiene indicador de temperatura (ERROR GARRAFAL DE NISSAN)
Recomiendo no lo compren nunca pues cuando se prende el foco rojo de la temperatura es que ya el motor está muy caliente.
Pero bueno, vamos al grano. Yo ya tengo ese auto tiida 2011 y quiero ponerle o adaptarle algun indicador que me muestre dicha temnperatura y así no arruinar o recalentar mi motor.
Ya ví en internet algunos indicadores de temperatura pero mi pregunta es: como poder adaptarselo a mi auto y ¿qué modelo necesito o que marca de indicador?
Por su respuesta, mil gracias y saludos de corazon.
Recomiendo no lo compren nunca pues cuando se prende el foco rojo de la temperatura es que ya el motor está muy caliente.
Pero bueno, vamos al grano. Yo ya tengo ese auto tiida 2011 y quiero ponerle o adaptarle algun indicador que me muestre dicha temnperatura y así no arruinar o recalentar mi motor.
Ya ví en internet algunos indicadores de temperatura pero mi pregunta es: como poder adaptarselo a mi auto y ¿qué modelo necesito o que marca de indicador?
Por su respuesta, mil gracias y saludos de corazon.
3 casos
Mejor respuesta (según jobisaias)
...Efectivamente, un error garrafal de parte de los ingenieros, espacio hay suficiente en el tablero,...yo tenia ese problema, acostumbrado a estar checando constantemente el tablero para detectar la falla, en el tida te marca azul cuando esta frio... rojo cuando ya bailo el motor!!!... yo le adapte un medidor de temperatura fisico marca vdo. Con una adaptacion de rosca en el sensor, cortando la manguera que sale de la cabeza al radiador, y colocandolo con su base en el lugar donde esta la ventanita de la izquierda a un lado del parabrisas, ahi no te estorba para nada y no desvias la mirada para nada. Espero que te sirva ese tip, le conecte luz de tablero.
Claro. Tu comentario es muy acertado. Yo cometí el error de ponerle ese mismo indicador de temperatiura vdo pero el mecánico que lo instaló le hizo una perforación en lun lado de la portezuela izquierda (al lado del chofer) y la verdad es que la manguera que tiene mercurio se rompió y, todo se arruinó.
De tal forma que sigo con mi tiida igual. Siempre al ojo con el indicador y ya mno puedo viajar confiado. Amigo, te agradecería me indicaras como le hiciste para solucionar el problema, aunque ya te he leido pero desconozco completamente de mecánica. Dime paso a paso como hacerle y en donde se encuentran las piezas que se deben modificar asi como el indicador de temperatura que mencionas. Agradecería me enviaras fotos. Mi correo. [email protected]
Muchas gracias y te envío un abrazo cordial.
De tal forma que sigo con mi tiida igual. Siempre al ojo con el indicador y ya mno puedo viajar confiado. Amigo, te agradecería me indicaras como le hiciste para solucionar el problema, aunque ya te he leido pero desconozco completamente de mecánica. Dime paso a paso como hacerle y en donde se encuentran las piezas que se deben modificar asi como el indicador de temperatura que mencionas. Agradecería me enviaras fotos. Mi correo. [email protected]
Muchas gracias y te envío un abrazo cordial.
. . . Mira, es facil un poco laborioso pero no imposible!!!
Compre un medidor fisico VDO en una tienda de accesorios, me costo como 350.00 pesos mas la base como 25.00, y me puse a la tarea de buscar el adaptador para manguera, ya que en la union americana lo manejan en la tienda Ebay pero aqui en Mexico no, no se maneja ese tipo de adaptadores, lo busque en tiendas especializadas de mangueras automotrices pero nada, pense: "soy el unico en el pais que hace ese tipo de adaptaciones". . . Por lo que busque un tubo de cobre con el diametro de la manguera de agua del radiador, aproximadamente unos 12 centimetros, el VDO tiene en un extremo el medidor y por el otro el sensor de agua, que lleva una rosca y aparte otra que se puede desenroscar, me imagino que viene asi por si el motor tuviera alguna de esas roscas, se integre sin modificaciones, Despues de hacer un agujero en medio del tubito para que entre el sensor de agua sin pegar por dentro, mande soldar con autogena la segunda rosca del sensor, para ahi enroscar el sensor!!!, corte la manguera superior del radiador y con unas abrazaderas coloque el tubo ya con la rosca lista para recibir el sensor. En el interior de el Tiida quitas el marco que esta a la izquierda del parabrisas con cuidado sale facil, (venden tambien unos medidores que van pegados en el poste del marco, pero se me hicieron muy rancheros), quitas tambien el piso o marco del cristal triangular y ahi mides la base del medidor para atornillar y fijar el VDO, la base se vende por separado, yo la desdoble para acortarla y que entre bien y sin problema en el triangulito de la ventanita y la doble un tercio de centimetro mas. La atornille en diagonal.
. . . Por la parte del fondo cerca del parabrisas, tiene modo de pasar el tubo de mercurio hacia el interior del tablero y de ahi lo pase por el sello de goma que comunica el mazo de cables al motor por la pared de fuego, hice un pequeño agujerito en la goma para pasar el sensor al motor, de un cable que tenga corriente de cuartos (luces) tome energia para el foco de iluminacion del VDO. Listo!!!
. . . Es necesario que hagas unas pruebas de precision de temperatura, si es posible con algun escaner para comprobar que lo que marca el VDO es la realidad de temperatura de agua de tu motor. . . . Yo comprobe la temperatura con un escaner automotriz y con el iCar, el ventilador se enciende a los 94 grados centigrados y se apaga a los 98 grados. . . . Cabe hacer mension que el Vdo no marca con presicion esa temperatura que indican los probadores, pero ya tienes una idea de cuanto es el maximo que es tolerable para tu motor, en el VDO puedes ver cuanto sube la temperatura y cuando entra el ventilador, y hasta donde baja!!!. . . . Con esa esa informacion visual estas ya enterado cuando tu motor pasa a una temperatura peligrosa y corregir alguna falla antes que sea demasiado tarde!!!
. . . Espero que esta informacion te sea de utilidad y me gustaria saber como lo hiciste!!!
. . . Suerte!!!
Hector Navarro
Guadalajara Jalisco
Compre un medidor fisico VDO en una tienda de accesorios, me costo como 350.00 pesos mas la base como 25.00, y me puse a la tarea de buscar el adaptador para manguera, ya que en la union americana lo manejan en la tienda Ebay pero aqui en Mexico no, no se maneja ese tipo de adaptadores, lo busque en tiendas especializadas de mangueras automotrices pero nada, pense: "soy el unico en el pais que hace ese tipo de adaptaciones". . . Por lo que busque un tubo de cobre con el diametro de la manguera de agua del radiador, aproximadamente unos 12 centimetros, el VDO tiene en un extremo el medidor y por el otro el sensor de agua, que lleva una rosca y aparte otra que se puede desenroscar, me imagino que viene asi por si el motor tuviera alguna de esas roscas, se integre sin modificaciones, Despues de hacer un agujero en medio del tubito para que entre el sensor de agua sin pegar por dentro, mande soldar con autogena la segunda rosca del sensor, para ahi enroscar el sensor!!!, corte la manguera superior del radiador y con unas abrazaderas coloque el tubo ya con la rosca lista para recibir el sensor. En el interior de el Tiida quitas el marco que esta a la izquierda del parabrisas con cuidado sale facil, (venden tambien unos medidores que van pegados en el poste del marco, pero se me hicieron muy rancheros), quitas tambien el piso o marco del cristal triangular y ahi mides la base del medidor para atornillar y fijar el VDO, la base se vende por separado, yo la desdoble para acortarla y que entre bien y sin problema en el triangulito de la ventanita y la doble un tercio de centimetro mas. La atornille en diagonal.
. . . Por la parte del fondo cerca del parabrisas, tiene modo de pasar el tubo de mercurio hacia el interior del tablero y de ahi lo pase por el sello de goma que comunica el mazo de cables al motor por la pared de fuego, hice un pequeño agujerito en la goma para pasar el sensor al motor, de un cable que tenga corriente de cuartos (luces) tome energia para el foco de iluminacion del VDO. Listo!!!
. . . Es necesario que hagas unas pruebas de precision de temperatura, si es posible con algun escaner para comprobar que lo que marca el VDO es la realidad de temperatura de agua de tu motor. . . . Yo comprobe la temperatura con un escaner automotriz y con el iCar, el ventilador se enciende a los 94 grados centigrados y se apaga a los 98 grados. . . . Cabe hacer mension que el Vdo no marca con presicion esa temperatura que indican los probadores, pero ya tienes una idea de cuanto es el maximo que es tolerable para tu motor, en el VDO puedes ver cuanto sube la temperatura y cuando entra el ventilador, y hasta donde baja!!!. . . . Con esa esa informacion visual estas ya enterado cuando tu motor pasa a una temperatura peligrosa y corregir alguna falla antes que sea demasiado tarde!!!
. . . Espero que esta informacion te sea de utilidad y me gustaria saber como lo hiciste!!!
. . . Suerte!!!
Hector Navarro
Guadalajara Jalisco
Hola, disculpa, yo vivo en guadalajara, me podrías pasar algun dato para dar contigo y me ayudes con la instalacion del marcador de temperatura para mi tiida 2013. Muchas gracias
Daniel gutierrez de México hace 3 años
Se enciende a los 98 grados y se apaga a los 94 grados centigrados
Hola. Les comparto mi experiencia. Hace año y medio cambie la máquina de mi tiida 2007 por desvielarlo, bueno, esa es otra historia. Le coloque una máquina de un modelo 2008 y salió muy buena. Hace un par de meses noté que se encendía la luz roja del tablero con el aire acondiciinado y al apagar el AC se apagaba el foco. Estuve buscando un marcador de temperatura y después de ver muchas opciones me decidí por un marcador digital llamado HUD el cual se conecta en la conexión del scanner, leyendo las lecturas directo de la computadora dándome cuenta que efectivamente tenía un problema ya que la temperatura oscilaba arriba de los 100*C. Después cambiar termostatos (creo uno es de 85*C y el otro de 92* C), tapon de radiador y mangueras, sólo me quedaba la bomba y el radiador. El problema es que el radiador estaba algo tapado, lo cambie y solución del problema.
Antes de la reparación me di cuenta que el foco rojo se prende arriba de 110*C, mínimo a esa temperatura ya está el refrigerante gorgoreando por el recuperador y si se queda sin este seguro tendrán problemas con el empaque de la cabeza. Despues del cambio de radiador, el sistema se normalizo, el foco azul se apaga a los 55*C después de encender el coche, la temperatura de trabajo oscila entre los 87*C y 100*C. Este medidor de temperatura lo pueden encontrar en ebay desde unos 40 dólares, en amazon mexico yo lo vi desde 700 pesos, no me parece caro ademas se ve bien padrote ya que el aparato refleja la información información el parabrisas. Espero les sirva mi aporte. Saludos.
Antes de la reparación me di cuenta que el foco rojo se prende arriba de 110*C, mínimo a esa temperatura ya está el refrigerante gorgoreando por el recuperador y si se queda sin este seguro tendrán problemas con el empaque de la cabeza. Despues del cambio de radiador, el sistema se normalizo, el foco azul se apaga a los 55*C después de encender el coche, la temperatura de trabajo oscila entre los 87*C y 100*C. Este medidor de temperatura lo pueden encontrar en ebay desde unos 40 dólares, en amazon mexico yo lo vi desde 700 pesos, no me parece caro ademas se ve bien padrote ya que el aparato refleja la información información el parabrisas. Espero les sirva mi aporte. Saludos.
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Juan Romero de Paraguay hace 6 años
Qué tal señor, cómo esta? Podría ayudarme a pasar link de ebay donde venden el termometro por favor , por favor tengo problema para controlar la temperatura del vehiculo
http://www.ebay.com/bhp/heads-up-display
Hay varios tipos, cualquier universal debe ser compatible, igual lo confirmas.
Hay varios tipos, cualquier universal debe ser compatible, igual lo confirmas.
No tienes el nombre exacto del que te funcionó a ti? Solo va conectado al conector del escáner verdad ?
EdgarMat17 de Venezuela hace 5 años
Hola puedes enviar fotos de como quedo este medidor
Javier mosso de México hace 5 años
Buenas tardes una pregunta tengo un problema mi Tiida modelo 2011no arranca y prende el testigo de la llave cómo si estuviera desconfigurado pero no lo está podría ayudarme con ese problema por favor
Sergio Rivera Hernández de México hace 3 años
Revisa el modulo en donde van los relevado res as la prueba con otro mudulo
Hola buenas, cuando pongo en contacto mi nissan tiida, me sale una falla -75 en el tablero, alguien sabe que es?
FAUSTO CORDOVA de México hace 8 días
El HUB de arriba lo compre como hace 10 años todavia funciona perfectamente lo escogi por la unica razon que leia la temperatura, esto es mejor que el sensor adaptado en la manguera del radiador por que lo toma directamente del motor por medio de la comuputadora
ComentarSe enciende solamente al colocar la llave en la posición contacto Solucionado
Hyundai Santa Fe 2008 2.7 gasolina 200000 kms
Buenas amigos, por favor quisiera que alguien me pueda ayudar, tengo un Santa Fe a gasolina 2.7 del 2008 y el problema es que al girar la llave y llega a la posición de contacto o ACC el motor ya enciende sin la necesidad de girar a la ultima posición de IGNITION. Y también en ocasiones estoy rodando en el coche y de pronto se activa el motor de arranque y debo apagar el auto de inmediato porque el piñón del motor de arranque se golpea con los engranajes del volante de inercia. Por favor espero sus comentarios. Saludos.
7 casos
Mejor respuesta (según Javier C)
Tienes que cambiar rápidamente el conmutador, va detrás de la chapa, sino jodera el motor de arranque. A mi me paso y tuve que cambiar hasta la cercha y me salio muy caro. Así que rápido el conmutador. Saludos
Oscar Villalobos de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Hyundai Santa Fé y tiene un problema con las direccionales,por la mañana encienden el lado izquierdo y el lado derecho no y por la tarde al contrario que debo hacer?
Será ese, me esta pasando lo mismo lo saqué y lo limpié, pero sigue falla do
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Muchas gracias amigo y tal vez sabes cuanto cuesta el conmutador y en que país estás, mas o menos para hacerle el calculo del valor aquí en Ecuador
Me paso lo mismo y tuve que cambiar el piñon, el selenoide y el porta carbones del motor de arranque. Por favor mas detalles del conmutador, ya que arregle el motor de arranque pero sigue el problema de que se activa sola la llave de contacto.
Pepe cambia el conmutador, es una cajita cilíndrica plástica blanca que va tras el switch de encendido, debes desarmar los plásticos bajo el volante, pero par desmontarlo solo se suelta cuando la llaves este en contacto, de lo contrario no lo podrás sacar. No es muy caro en Ecuador costó como 25 dólares, en la concesionaria... Estoy seguro que esto te va a quitar ese molesto y peligroso problema. Suerte amigo
Gracias por los comentarios a mi me esta pasando lo mismo, se me queda enganchado el motor de arranque cuando pongo en contacto o cuando estoy circulando ya se daño tres veces el motor de arranque la verdad no se que problema es, pero le voy a cambiar el conmutador por que no lo he cambiado. Saludos.
Pedro de seguro es el conmutador cámbialo urgente, ya que aparte de dañarse el motor de arranque también suelen dañarse los dientes del volante de inercia y ese si cuesta un ojo de la cara al menos si es bimasa uuuff, en Ecuador cuesta 1300 dólares, Ojo no te olvides que al momento de sacar el conmutador viejo debes poner la llave en posición de contacto de lo contrario no se afloja. Saludos
Hola me podrias ayudar tengo una santafe con llve inteligente y la malet no la toma para abrir el cierre pero si funciona en las puertas
Karina cornejo de Chile hace 3 años
Hola,tengo un santa fe 2017 y no me deja sacar la llave hice lo que dice mas arriba pero no me funciona
Mi hunday Santa Fe 2016 la llave no sale al estar apagado le quito la corriente de la batería y ahí si sale no se que será pero la alarms funcionan bien
Estimados tengo una santa fe 2018 y no le llega corriente al farol izquierdo,su ayuda por favor
ComentarLuz giro izquierda enciende con el contacto, sin colocar la llave en p Solucionado
Chevrolet Vectra 2007 Gls 4 puertas 2.4 16v 175890 kms
No apaga la luz de giro izquierda, la misma enciende apenas se pone el contacto del vehiculo, aun sin darle arranque
2 casos
Hacer diagnóstico con escáner Opel, debe ser un detalle con el módulo de la columna de la dirección
Al menos agradeciste, muchos ni eso hacen, creen que moviendo un cable o cambiando un fusible o desconectar bateria pueden corregir fallos, si como profesional contando con herramientas de diagnóstico y medición tiene uno que desarmar y hacer muchas pruebas,!!
Mejor respuesta (según manuel)
Hola Mecamigo! Siempre voy a agradecer una mano amiga, aunque sea solo por la intencion, que no es poco....lo llevé a un electricista de mi barrio, el cual solucionó el problema, pero el muy egoista ni siquiera me dijo cual fue el problema.....aqui eso es casi normal, ignorando los derechos del usuario a saber el problema en su auto, en otros casos te mienten o se van por las ramas para no decir como te sacan mucha plata por una pavada.....gracias por tu aporte de nuevo!!!
ComentarCuando colocó la llave no arranca el motor
Mercedes Benz CLASE C 2009 C 300 80000 kms
Al color la llave no arranca el motor, llevo varios días intentando y no hace nada. El radio prende y la alarma fumciona, no es la batería del carro y tampoco es la batería del beeper. Ya estoy desesperado no sé qué más hacer. Como puedo resolverlo?
18 casos
Buen dia, tengo un c-280 elegance mod. 2006 y al colocar la llave todo se activa normal pero no puedo girar el switch, probe la llave y todo funciona, los seguros, las luces, la cajuela y la bateria esta en optimas condiciones, solo no puedo girar la llave.
La llave se descodifico prueba a poner la llave y apretar cualquier boton haber si lo lee si no prueba con la llave de repuesto
Alguien que me. Ayude por favor urgente tengo un mercedes c200 kompresor 2003
Pero le cambie la pila y creo que el positivo roso con una parte del chasis y saco chispa pero lo mas curioso es que ya no arranca el carro urge por favor
Pero le cambie la pila y creo que el positivo roso con una parte del chasis y saco chispa pero lo mas curioso es que ya no arranca el carro urge por favor
Carlos fritz de Chile hace 4 años
Tengo un c280 1995 y al estar encendido el motor en baja ocsila entre 100 a 1400 rpm y además bota humo negro en altas rpm funciona bien
Amigos en mi mercedez c230 2007 me pasa aceite al motor I me lo avienta por los mofles creí que eran anillos pero vi que lleba una toma de plástico con un retén en la parte de atrás de la cabeza del motor que conecta con la toma de aire. Le quite la manguera I es por ai que pasa el aceite. Le cambie la toma con el retén del árbol de elevas I sigue pasando a ceite aque se deberá?
guillermo moscoso de Argentina hace 3 años
Baja el nivel del agua y gotea por ambos lados caja de cambios. Gracias
Hola tengo c 250 y me tiembla mucho el volante cuando estoy parado
Tengo un Mercedes c300 4d sedan y no arranca el motor
ComentarTestigo de colocar palanca de cambio a parking Solucionado
Chevrolet Tracker 2021 Premier 50300 kms
Presiono el botón de pagará el vehículo...y me dice que coloque lampalanca de cambio e parking...se apaga el motor pero sigue la alarma por más que yo cierre la puerta continua prendida la radio y cada vez que abra la puerta suena la larga del testigo
7 casos
Hola, Te cuento que termine llevando el auto al service, y me dijeron que es un problema con la palanca de cambio No de la caja...es un switch que se lo van a cambiar y se termina el problema...ya lo pidieron pero llega en 15 días. Solución provisoria...(jugar un poco con la palanca de cambio, hasta que lo deja de hacer y si no se resuelve...desconectar la batería, hasta tanto se pueda llevar al mecanico)...
@DanteGracias x la respuesta, lo voy a llevar a la concesionaria
Mejor respuesta (según Dante)
Muchas gracias muy interesante este lugar para ayudar y sacarte de algunas dudas...
Disculpa a donde lo llevaste?
Fui a un concesionario oficial y me quieren vender la PALanca completa y encima no tiene ñ. El repuesto
Gracias
Fui a un concesionario oficial y me quieren vender la PALanca completa y encima no tiene ñ. El repuesto
Gracias
Hola Mariano, mi auto justo faltaba unos kms para hacerle el service, y empezó con este problema...cuando lo lleve, tambien se juntaba que se terminaba la garantia, asi que me hicieron hacerle el service así el repuesto entraba dentro de la garantía, se le hizo el service, y me van avisar cuando el repuesto llegue, no me volvio aparecer el testigo por suerte, pero cuando llegue se lo cambian...Yo lo lleve al service oficial.
Hoy me hizo eso mi camioneta pero la verdad me da miedo que sea algo más difícil...
ComentarNo arranca, le coloco la llave, y no enciende Solucionado
Peugeot 206 2005 xr 11000 kms
Hola gente, tal vez alguien sepa algo, volvi de un viaje de 1200km sin ningun problema, lo paro y al otro dia vuelvo a darle arranque y no mueve, enciende las luces del tablero, pero al darle contacto se apaga todo, tambien sucede que al tocar la bocina o encender las luces tambien se apaga totalmente, los fusibles estan todos bien, no se que ha pasado, agradeceria su ayuda, buena vida!!!
2 casos
Me sucede lo mismo el motor o arranca y la batería esta nueva
Mejor respuesta (según caciquecheff)
caciquecheff de Argentina hace 9 años
Se habia secado la bateria, por que la ponia a cargar y nada, gracias igual, aprendi a hacer mantenimiento de la bateria... pero tuve que comprar otra!
Como se soluciono??? no prende, prenden luces , tablero , pero no el carro ni siquiera suena el arranque????????????
ComentarColoque la llave y Nada
Renault Laguna 1999 2.0i - RXT 180000 kms
Las luces del tablero prenden, hace el chequeo ( no queda parpadeando la luz roja , o sea no es la llave) pero ni tira a moverlo a intentar arrancar , nada de nada, unica luz que se me prendio es la de STOP, que hasta hoy nunca habia visto. -
¿Como se si es la bateria o murio el Burro de arranque? tengo la bateria de Renault y en su lateral dice 7/2014 ¿ Eso es vencimiento o colocacion?
Espero desesperadamente su pronta respuesta
¿Como se si es la bateria o murio el Burro de arranque? tengo la bateria de Renault y en su lateral dice 7/2014 ¿ Eso es vencimiento o colocacion?
Espero desesperadamente su pronta respuesta
2 casos
Si bien nadie me contesto ( ni siquiera en Renault) lo que sucedia era que el Burro de arranque habia llegado al fin de su vida util. - Gracias,, por nada
Hola Carlos lo de la bateria la fecha es la instalacion,pero muy interesante la ohservacion de la palabra STOP.
Lorena esquivel de Argentina hace 6 años
Comprease dos días un reno laguna 95 anduvo bien de un a noche al otro día coloque la lleve y no da arranque prenden las luces del tablero que podrá ser tiee corta corriente alguien me puede ayudar la lleve tiene dos lucesita una arriba y otra al costado pero prende una sola la del costado y es roja
ComentarEnciende la luz de la bateria y el eps y se coloca duro el volante
Hyundai Accent 2013 1.4 160000 kms
Se prendio el foco de la bateria y el del eps se puso duro el volante x q sucede eso me podian decir q es el problema y q puedo hacer
6 casos
Falla de bateria o el alternador no esta cargando la bateria, al no cargarse la bateria se enciende el indicador de la bateria en el tablero color rojo y como la direccion es electrica se enciende la EPS y la direccion se pone dura, solucion verificar que el alternador este cargando, luego revisar que la bateria se cargue. Si el alternador entrega bien la carga y la bateria no se carga cambie la bateria,
Estimado tiene que ir a gildemeister a decir tu problema del eps por que esa es falla de garantia te lo arreglan gratis. Eso es todo lo que tienes que hacer ahi no tendras mas fallas con la direccion a mi me paso lo mismo
Cómo lograste que te cambiarán ese motor EPS yo tengo uno del 2012
Tengo un Accent del 2007 y tengo el mismo problema desde hace mas de un año pero no logro que la Hyundai me resuelva el problema, ahora me dicen que hay que cambiar el motor de EPS y el costo es de 1100 mas las mano de obra. Como lograste que te cambiaran la pieza como garantía? Por Favor necesito ayuda...
Solamente fui y me puse bien estricto con ellos... les dije que como podia ser posible que un auto nuevo que no tenga mas de 100.000 kmts. Tenga ese tipo de falla y que no me da seguridad esta marca... en fin me dijeron que dejara las llaves y el vehiculo y me llamaran cuando este listo. Si quieren vean este video para que les sirva de respaldo y orientacion https://www.youtube.com/watch?v=7zBayy…
Para que te orientes un poco mas y si te sirve como prueba para que te enfrentes ve este video https://www.youtube.com/watch?v=7zBayy…
Para que te orientes un poco mas y si te sirve como prueba para que te enfrentes ve este video https://www.youtube.com/watch?v=7zBayy…
Tengo un modelo 2014 prendio y no se apaga, me preocupa, lo utilizo el lo justo para evitar mas incomvenientes. Correra esta garantía??? Puedo seguir utilizando el auto así se pone un poco mas dura de lo normal.
ComentarCree led cual colocar Solucionado
Volkswagen Fox 2012 4 puertas 75000 kms
Hola quisiera saber qué modelo cree led le van a mi FOX 2012??? Gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Emiliojbaez)
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NO prender aire acondicionado...