El problema me surge en una mañana fría, en tablero también indica motor frío y el electro enciende como si estuviera caliente...puede ser su sensor? pero no sé cual, el auto es full

Cuando prendo el carro en las mañanas siento que la aceleración es inconsistente y el carro me vota humo un poquito pero vota el humo es entre blanco y celestito pero cuando calienta el humo se pierde sera que Cómo le puse aire acondicionado ya el motor no tendrá la misma conpresion y el aire es con un compresor genérico un poquito mas grande xq la banda general es mas grande y cuando prendo el aire acondicionado y aceleró se siente que el carro hace un poco de fuerzas cuando despega el compresor el carro acelera y regresa a la normalidad será que no debí ponerle aire con un compresor genérico xq la verdad no tenia dinero para poner un original ayuden si por favor

Para arrancar el motor en frio por las mañana necesito darle varios intentos (entre 7 y 10 intentos) y cuando va arrancar necesito ayudarle con el acelerador. Durante el dia no presenta esta falla nada mas por las mañanas. La bomba de gasolina , el sensor de oxigeno se los cambie son nuevos, lo afine le lavaron los inyectores, cambie filtros de gasolina , aire y aceite y la falla continua ahora el mecanico quiere cambiarle el regulador de gasolina. Me pueden ayudar, de antemano muchas gracias.

El motor parte en frío sin ningún problema.
Puedo usarlo todo el tiempo que quiero y desplazarme por tramos distantes. El problema sucede cuando detengo el motor, le doy arranque y no parte, cualquiera diría que la batería está agotada pero lo dejo descansar durante 30 minutos aproximados, le doy arranque y parte bien, puedo volver a usarlo durante el tiempo que lo desee pero una vez que lo vuelvo a detener, nuevamente debo esperar 30 minutos aproximados para volver a usarlo.

Cada vez qu enciendo el motor en frio hace un ruido y la aceleracion del acelerador automatico no funciona, empieza a regular muy lentamente y en el paso de un cambio a otro, no baja la aceleracion

Tengo Corsa 2002. El problema que presenta es que el motor al estar frío arranca y anda perfectmanete. Una vez que se ha echado a andar y se apaga, al quererlo prender de nuevo no arranca, tengo que bombear con acelerador para encenderlo. En el tablero me manda constantemente la señalización amarilla de falla en motor. Que causas pueden ser las que me generen el problema

Buenos dias tengo un corsa 1998 automatico con el motor recien hecho y cuando lo voy a encender en frio el motor falla y lo quiero arrancar se me apaga parece como si tuviese tos no es hasta que lo deje calentar mas de 15 minutos que empareja y puedo arrancarlo necesito ayuda gracias

El motor en frio parte impeke y despues calentandose no parte le cambie arranque bobina sensor ckp y sigue kon el mismo problema k podra ser amigos

El motor en frio parte impeke y despues calentandose no parte le cambie arranque bobina sensor ckp y sigue kon el mismo problema k podra ser amigos

El Auto Anda Perfecto, Pero Cuando Le Doy Arranque A la Mañana, El Auto Tiene Las Bujias Mojadas De Aceite y No Arranca, Lo Empujo y Sale Andando, Limpia Las Bujias y Cuando Calienta Le Saco las Bujias y Estan Limpias y Secas... Esto Solamente Sucede Cuando Lo Paro A La Noche y Lo Voy A arrancar Por Las Mañanas. El Motor Tiene 130 De Comprension Hecho hace Poco. Podrian Ser Los Retenes De Válvulas Que Derramen Aceite Por Ahy, las Bujias Quedan Como Hechas Sopas De Aceite.
Si Alguien Sabe Como Podes Solucionar Este Problema Se Los Agradecería Mucho.
Saludos Atte