Problemas de Indicador de temperatura
Indicador de temperatura: Indicador en el tablero que marca la temperatura a la que está trabajando el motor.
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Problemas destacados
Medidor de temperatura no marca 
Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 Classic 4ptas 1. 6 gl 18000 kms
Hola a todos. Me dejó de funcionar el medidor de temperatura del tablero. Lo que hice fue cambiar el sensor de temperatura que va debajo de la bobina y no tengo ningun fusible quemado pero así mismo sigue sin funcionar y no se que más pueda ser. Si alguien le pasó algo parecido por favor me ayuden. Desde ya gracias.
ComentarFalla reloj Tablero temperatura Solucionado
Chevrolet Corsa 2000 Wind 1.6cc, 8 válvulas,naftero/ gnc 220 kms
Hola Amigos, el reloj de temperatura de mi corsa 1.6, modelo 2000 apenas lo pongo en contacto la aguja se va a rojo(máxima temperatura) ya le cambie el sensor pero sigue fallando...espero sus comentarios, Saludos
9 casos
Me pasa lo mismo. Adicional el indicador de gasolina también falla.
Mejor respuesta (según José)
HOLA JOSE: por lo q comentas pareciera que es q esta a tierra el cable del sensor (bulbo) entiendo q decis el sensor que esta debajo de la bobina? en algunos modelos trae un bulbo en el multiple de admisión del lado de la distribucion casi al lado del primer inyector, ese bulbo es el q manda señal al reloj del tablero. Suerte y comenta.
Buenas, efectivamente un cable estaba dando en el block del motor...lo hice andar y no tuve drama...saludos
Me paso lo mismo después haber lavado el motor... Gracias por la respuesta me. Fue muy útil. Ahora anda de diez el corsita... 😁👍
Tengo un corsa a;o 2001 1.6 mi reloj de temperatura andaba bien pero hoy llega al maximo pero el el retroventilador anda bien en todo ssolo es que el reloj se va a maxima temperatura pero no calienta solo es el reloj no se si sera una guaya y si es de ser asi donde va si alguien puede ayudar gracias
HOLA RENNY: te comento q no todos los corsa son iguales, pero en algunos el sensor (bulbo) que esta debajo de la bobina solo le manda señal a la centralita (ecu) el sensor que le manda señal al reloj del tablero esta ubicado en el multiple de admisión, mirando desde arriba el motor y parado adelante del auto esta a la izquierda hacia el lado de la distribucion. Cuando su terminal se desconecta hace tierra (masa) con alguna parte del motor y el rejot empieza a marcar hasta el rojo pero solo es un dato falso ya q esta desconectado. Espero te alla orientado un poco. Suerte y comenta.
Hola jhonatan nla caja del corsa 1.6 sincronica sera la misma del aveo 1.6
Si al lavar la la tapa ,no sacan el sensor,deja de transmitir informacion o hace masa. Al igual que el enchufe. Simplemente lo limpie con alcohol isopropilico o un limpia contactos y volvio a funcionar !. . . El mal contacto o cable a masa,arruina todo y uno cambia el bulbo y sigue el problema,esto es valido para ambos sensores,si no sabe medir el estado,primero limpiey luego siga los otros consejos.
Hola a todos. Tengo el mismo problema. Hace unos dias se me quemo la junta de la tapa de cilindros. Lo mande a reparar y al tenerlo de nuevo, apenas le daba contacto se iba al rojo el reloj de temperatura
Hola Luís fijate si el negativo (chasis) está haciendo buen contacto, en el bulbo. A mi me pasaba eso-. Saludos, José
Encontre la falla. Cerca de la transmisión por donde están los inyectores hay un bulbo o sensor del reloj de temperatura. Tenia suelto el terminal. Si ese terminal toca masa (chasis) se va al máximo el reloj aunque este frio. Uno al no saber se asusta xq ve la temperatura subir y no se prende el electro. Muchas gracias. Espero que les sirva mi experiencia.
Me pasa lo mismo, de la nada se apago el reloj digital y la temperatura,saben que fusible es?
Hola augusto. Te mando foto del sensor y donde va. (No es el que esta abajo de la bobina) esta justo donde pasa agua al motor por el multiple de admisión. En la foto se ve desconectado. Suerte y comenta. Saludos.
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Ya que estamos alguien sabe que adaptador lleva ese bulbo para poner un reloj mecanico justo ahi? porque me vendieron 2 adaptadores que no entran por espacio... dejo foto... perdonen por meterme aca
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Hola jonatan: pregunta no te conviene sacar señal para el capilar del reloj mecanico. Del bulbo (sensor) que esta abajo de la bobina.
Hola yo ya le cambien el sensor y el bulbo que está en el múltiple de admisión y aún así el reloj de temperatura no funciona
Hola juanmi. Hace una prueba facil. Pone la ficha dl bulbo esa dl multiple d admi a masa o sea a tierra q toque el mismo multiple. Por logica al poner la llave en contacto la aguja d la temperatura se va a ir hasta el rojo. Ahi si sabrias q el reloj te marca. Suerte y comenta
Ricardo Campusano de Chile hace 6 años
Hola estimados:
Gracias por todos los temas que aquí se tratan, son muchas las respuestas a varios problemas cotidianos. El vehículo que tengo yo es un "corsa evolution" conocido en otras partes como "corsa c", este vehículo tiene solo el sensor de temperatura que va debajo de la bobina y manda la señal al computador el cual este activa los electroventiladores. Pero después que se le hizo un cambio de levas y de varias partes del motor no alcanza la temperatura de trabajo (90° app) casi siempre esta en 60 o 70, le cuesta mucho y no llega a la mitad de la aguja y vuelva casi debajo de la primera raya. Muchos pueden pensar de que es termostato, pero se cambio y aparentemente este funciona en intervalos de subida y bajada, pero sin marcar la mitad del recorrido la temperatura, la aguja es activada por el computador porque este auto no tiene el sensor de un solo cable que en otros corsas lo tienen junto al cuerpo de aceleración. Por apariencia pareciera que el motor toma temperatura pero la computadora mide mal parece, porque he cambiado tres veces el sensor que va debajo de la bobina y a estos tres les hecho la prueba de medirlos afuera con agua hierviendo y marcan app 200ohms (según la tabla), el valor de voltaje de la computadora marca los 5 volts en vacío y como 2.5 con el sensor puesto en frio. Es raro, pero me da a pensar que la computadora pueda estar mala, es posible eso??
Saludos y gracias
Gracias por todos los temas que aquí se tratan, son muchas las respuestas a varios problemas cotidianos. El vehículo que tengo yo es un "corsa evolution" conocido en otras partes como "corsa c", este vehículo tiene solo el sensor de temperatura que va debajo de la bobina y manda la señal al computador el cual este activa los electroventiladores. Pero después que se le hizo un cambio de levas y de varias partes del motor no alcanza la temperatura de trabajo (90° app) casi siempre esta en 60 o 70, le cuesta mucho y no llega a la mitad de la aguja y vuelva casi debajo de la primera raya. Muchos pueden pensar de que es termostato, pero se cambio y aparentemente este funciona en intervalos de subida y bajada, pero sin marcar la mitad del recorrido la temperatura, la aguja es activada por el computador porque este auto no tiene el sensor de un solo cable que en otros corsas lo tienen junto al cuerpo de aceleración. Por apariencia pareciera que el motor toma temperatura pero la computadora mide mal parece, porque he cambiado tres veces el sensor que va debajo de la bobina y a estos tres les hecho la prueba de medirlos afuera con agua hierviendo y marcan app 200ohms (según la tabla), el valor de voltaje de la computadora marca los 5 volts en vacío y como 2.5 con el sensor puesto en frio. Es raro, pero me da a pensar que la computadora pueda estar mala, es posible eso??
Saludos y gracias
Ricardo Campusano de Chile hace 6 años
Hola estimados:
Gracias por todos los temas que aquí se tratan, son muchas las respuestas a varios problemas cotidianos. El vehículo que tengo yo es un "corsa evolution" conocido en otras partes como "corsa c", este vehículo tiene solo el sensor de temperatura que va debajo de la bobina y manda la señal al computador el cual este activa los electroventiladores. Pero después que se le hizo un cambio de levas y de varias partes del motor no alcanza la temperatura de trabajo (90° app) casi siempre esta en 60 o 70, le cuesta mucho y no llega a la mitad de la aguja y vuelva casi debajo de la primera raya. Muchos pueden pensar de que es termostato, pero se cambio y aparentemente este funciona en intervalos de subida y bajada, pero sin marcar la mitad del recorrido la temperatura, la aguja es activada por el computador porque este auto no tiene el sensor de un solo cable que en otros corsas lo tienen junto al cuerpo de aceleración. Por apariencia pareciera que el motor toma temperatura pero la computadora mide mal parece, porque he cambiado tres veces el sensor que va debajo de la bobina y a estos tres les hecho la prueba de medirlos afuera con agua hierviendo y marcan app 200ohms (según la tabla), el valor de voltaje de la computadora marca los 5 volts en vacío y como 2.5 con el sensor puesto en frio. Es raro, pero me da a pensar que la computadora pueda estar mala, es posible eso??
Saludos y gracias
Gracias por todos los temas que aquí se tratan, son muchas las respuestas a varios problemas cotidianos. El vehículo que tengo yo es un "corsa evolution" conocido en otras partes como "corsa c", este vehículo tiene solo el sensor de temperatura que va debajo de la bobina y manda la señal al computador el cual este activa los electroventiladores. Pero después que se le hizo un cambio de levas y de varias partes del motor no alcanza la temperatura de trabajo (90° app) casi siempre esta en 60 o 70, le cuesta mucho y no llega a la mitad de la aguja y vuelva casi debajo de la primera raya. Muchos pueden pensar de que es termostato, pero se cambio y aparentemente este funciona en intervalos de subida y bajada, pero sin marcar la mitad del recorrido la temperatura, la aguja es activada por el computador porque este auto no tiene el sensor de un solo cable que en otros corsas lo tienen junto al cuerpo de aceleración. Por apariencia pareciera que el motor toma temperatura pero la computadora mide mal parece, porque he cambiado tres veces el sensor que va debajo de la bobina y a estos tres les hecho la prueba de medirlos afuera con agua hierviendo y marcan app 200ohms (según la tabla), el valor de voltaje de la computadora marca los 5 volts en vacío y como 2.5 con el sensor puesto en frio. Es raro, pero me da a pensar que la computadora pueda estar mala, es posible eso??
Saludos y gracias
Amigo, al carro no le marca el reloj de trmperatura
Ricardo Campusano de Chile hace 6 años
Amigo, estuve viendo yo mismo el tema: resulta que las agujas del tablero son movidas por la computadora (nada es analógico), y descubri varios puntos de soldadura quebrados (el auto tiene 14 años), les reparé las soldadura y ahora marca bien. Un indicador de esto fue que al escanear el mismo indicaba la temperatura correcta, pero no la aguja, en conclusión tablero malo y reparado. Corsa Evolution 1,8 (corsa-c), saludos amigos desde Chile y gracias por leer los mensajes
Hola gente tengo un corsa q no marca el reloj de temp cambie los dos bulbos revise los fusibles y todo está en orden probé con otro tablero que funciona el medidor pero no hay caso, me pueden guiar por donde lo encaró ahora? Gracias
Buenas amigos tengo un corsa año 2000. Me presenta una falla cuando lo prendo en frío osea en la mañana hace su ciclo de enfriamiento normal prende el electro en 95º Pero al ir asiendo más siclos empieza hacerlos más tarde en ocasiones casi en 100º pero el motor no está caliente se siente q esta a su temperatura normal. Cambie todo el sistema mangueras el tubo de agua los bulbos y sigue que podrá ser ¿podría ser el tablero ?
Hugo Galvan de Argentina hace 5 años
Buenas tardes tengo un corsa 2010 tiene un problema similar de temperatura. Lo arranco demora unos minutos y enciende el electro ventilador y no se apaga más la temperatura no baja en el tablero pero el depósito del refrigerante esta tibio ya cambié la Junta hice cepillar la tapa cambié la bomba de agua, el bulbo y asta la tapa del depósito del refrigerante y sigue igual ya no se q puede ser
Tengo un corsa 2002 el electro funciona bien con su valvula pero la del reloj se la puse nueva y se va arriba casi al rojo estando frio
Hola buenas tarde queria hacer una pregunta la aguja de temperatura del corsa II no me funciona que puede ser
Berenjena 1.6 de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema esta muerto en el maximo y pasado tambien... el bulbo abajo de la bobina esta perfecto y el de la admisión tambien... es mas los desconcte y la aguja sigue en el maximo que puedo hacer sera el reloj o alguna otra cosa gracias
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Buenas tardes, tengo un corsa 2001 necesito saber lo que significa cada dibujo de la fusilera. Ya que necesito cambiar un fusible porque no prenden algunas luces del tablero y no me marca la temperatura. Donde lo puedo descargar? Muchas gracias.
Corsa classic spirit 2012 1.4 dejo de funcionar el reloj de temperatura, lo pongo en marcha y lo dejo un rato y no se mueve , no marca nada, por ende nunca llega a la temperatura para activar el electroventilador. Alguien que me de una idea x favor
Tengo el mismo problema que vos. Lo solucionaste?
Hola sí lo solucione,un cable del sensor estaba haciendo masa en el Block del motor
Hola a todos. Tengo un corsa 2009. Pongo en marcha el auto y la aguja de la temperatura sube 2 palitos, y ahí se queda, haya o no haya temperatura. Saqué el tablero y mueve perfectamente pero no indica señal de temperatura. Queda fija. Que podrá ser? Saludos
Ricardo Campusano de Chile hace 3 años
Puede ser que esté desvalorizada el sensor de temperatura, prueba encendiendo el auto y desconectando por unos segundos el sensor, en el panel la aguja debería irse a cero, tambien se encenderá el check engine y prenderse al máximo los ventiladores del radiador. Prueba y nos comentas.
Debe que nadie sabe porque no funciona indicador de temperatura del tablero Corsa clásic 2014
Tengo un corsa 1.4 al principio el reloj de temperatura se quedaba en rojo cambie la oera de temperatura que manda la señal al reloj y volvio a funcionar pero el electroventilador solo enciende cuando la temperatura se pasa de rojo ya cambie tambien el bulbo de temperatura y sigue igual que mas puede ser
Valentin Dominguez de Argentina hace 2 años
Tengo un problema con el corsa clasic 2008 1.6 dejo de marcar la temperatura el medidor de combustible el velocímetro y el reloj digital marca los kilómetros
Facundo ramirez de Argentina hace un año
Buenas tengo el mismo problema probé poniéndolo poniéndolo masa y la aguja de la temperatura se va al al máximo cabie el bulbo y aun haci no funciona
Graciass sisi era que se había salido el cable de bulbito el que esta al lado del inyector
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ComentarReloj de temperatura Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 classic 4 puertas full motor 1.6 8 valvulas 240710 kms
Hola amigos: quizás puedan orientarme, el auto arranca bien apaga todas la luces del tablero hasta hay todo normal. Pero la aguja del reloj de temperatura sube hasta pasar los 100 y queda sobre el rojo continuamente. ( aclaro que el motor no presenta sintomas de recalentar ni se toco nada relacionado) desde ya agradezco sus comentarios.
7 respuestas
Revisa el sensor de temperatura
Hola gracias por responder: el sensor es el que esta debajo de la bobina? o hay otro? si es asi donde seria su ubicacion? gracias
Mejor respuesta (según tongas)
Arriba es uno pequeño que va escondiso en el multiple de admisión
Hola: bueno despues de buscar el sensor en el multiple de admisión (no se ve a simple vista) di con el, efectivamente estaba desconectado lo reconecte y el reloj marco nuevamente. Gracias por la ayuda ing. Mecanico. Duocuc
Podrias adjuntat una imagen de dnde va el sensor esee x favor?
HOLA ALEJANDRO: es muy sencillo de encontrar: mira el motor desde arriba toma de referencia rampa de inyectores del primer inyector hacia el lado de la distribucion ( con cuidado move los cabres y ahi esta el chiquito apenas se ve) para ser mas exacto esta entre la rampa y la tapa de valvulas y lo ves mejor de arriba. Responde por aca si tuviste suerte o te paso foto por whats app. Suerte alejandro.
Lo encontre!! Estaba suelta la ficha muchas gracias ptoblema resueltoooo. 10 puntos tongas
ComentarEl indicador de temperatura sube solamente al pasar la llave Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 100000 kms
Al pasar la llave de encendido sin arrancar el auto la aguja de indicacion se va hasta lo mas alto del indicador
5 casos
Mejor respuesta (según erjos)
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Saludos mi pana. Lo que esta pasando es que el circuito que controla la aguja esta en contacto a tierra. Revisa en la parte superior de la camara, cerca de la polea del arbol de levas, se encuentra la valvula de temperatura que le indica a la aguja sobre la temperatura a la que esta el motor. A esa valvula va conectado un cable con un terminal. Posiblemente ese cable esta haciendo contacto a tierra en alguna parte del motor. Si es asi solo vuelve a conectarlo y listo.
Buenas tardes tengo mi corsa modelo 2001 1.4L, lo he reparado pero la aguja de la temperatura se sube muy rápido y se apaga después no da inicio queda totalmente muerto toca reiniciarlo con los cables y otra batería que será?
Buenas noches tengo mi Corsa 2005 1.8 pero se empeze a subir la temperatura ala mitad cundo siempre se mantenía a un cuarto de la mitad
ComentarRecalentamiento o falla del reloj de temperatura
Chevrolet Corsa 2005 speed 61300 kms
Bueno a mi corsa 1.6 speed automatico tiene una falla que no marca bien la temperatura en el tablero, la aguja se queda en el medio y comienza a subir hasta llegar al rojo solo si prendo el aire, pues bien ya le cambie la correa de los tiempos, el termostato, el radiador, se reviso el sistema y no tiene fugas, le hice plano a la camara y le puse su empaque nuevo original, le cambien la valvula de temp. Y le puse original (la que va en la camara), el electro prende en sus dos velocidades, el problema solo aparece cuando enciendo el aire(sube la temperatura a rojo) y cuando apago o pongo la cale… Leer completa
3 casos
Jefe cambie la bomba de agua ese puede ser su problema ya que no manda lo adecuado para refrescar el motor puedes ver si la bomba manda correctamente quitando la manguera que esta al lado de la bomba de la direccion prendes el carro y ve que cantidad vota
Buenos dias gracias por responder, jeje ya sabia que se me habia olvidado algo tambien la bomba del agua se le cambio todo el sistema esta en perfectas condiciones pero la aguja anda como loca noto que dejo que el carro caliente casi hasta llegar a lo rojo, apago el carro y vuelvo a prender y la aguja baja inmediatamente al medio se tambalea un poco la aguja y a veces sube un poco y a veces sube al maximo nunca es igual.
Buenos días a mi me pasaba lo mismo en mi corsa active 2005 le cambie la bomba de agua y corregí una fugas y que listo ahora no sube de un cuarto de temperatura y cuando enciendo el aire sube hasta la mitad... seguro que es la bomba... o la tapa del tarro auxiliar que tiene fugas...
Existe una barbula de temperatura que esta colocada encima del motor, cerca de los inyectores del lado derecho, esa barbula se daña o el terminal esta roto y te presenta falla de aumento de temperatura.
Buenos dias!!! yo tengo un Corsa Speed 2006 y tuve ese mismo problema con la temperatura, probe de todo le cambie la valvula de calecfacion, le mande a lavar el radiador, le elimine el termostato. Pero nada, el problema fue la tierra del carro, el cable que trae original es muy fino y la lectura del reloj de temperatura se iba a tierra dando una lectura que no era real, lo solucione con un cable mas grueso de la bateria al bloque del motor y santa solucion!!!
El cable que va en el termostato de la temperatura puede estar psrtido por dentro
Mi corsa sedan 2004 tenia un problema en una manguera y perdia el refrigerante, luego de cambiar la manguera note que el marcador de temperatura del tablero no funciona para nada... pero se acciona normalmente el ventilador... esto me complica mucho por que un calenton al motor me puede salir muy caro. Alguien me podria ayudar?
Silvi.buji de Argentina hace 7 años
Encontraste la solucion yo tengo el mismo problema no me anda el reloj...sabes q puede ser?
El mio anda igual si debe ser el cable que se va a tierra o el reloj malo para mi la solucion es comprar un reloj nuevo
ComentarProblemas con la aguja de la temperatura Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas motor 1.6 nafta gnc 160000 kms
Ni vien lo enciendo en frio la aguja de la temperatura se va al maximo ya le cambie el sensor de temperatura y ase lo mismo que puede ser desde ya muchas gracias
10 casos
Mejor respuesta (según ezequiel)
Hola el problema lo solucione con hacer la tapa
Como hacer la tapa? Tengo ese mismo problema y no le he encontrado solución
Tengo un corsa mod 98 la aguja de la temperatura se sube al maximo cuando calienta pero el motoventilador funciona normal como lo soluciono?
ComentarMarcador de temperatura Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 Swing classic 91580 kms
No hierve pero marca en rojo con poco trayecto. No se que pueda ser, me pueden ayudar.
2 casos
Si llega a rojo y no sube el agua, revisa las mangueras si no se infla ninguna es solo el sensor de temperatura que esta marcando mal.
Mejor respuesta (según Esteban)
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Posiblemente em termostato se quedo pegado y no circula el agua, revisa si tu bomba de agua esta en buen estado y por ultimo dale una limpieza a todas tus mangueras y al radiador con agua a presion
ComentarLa aguja del mediador de temperatura Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 240000 kms
La aguja del mediador de temperatura quedó arriba y no baja, que puede ser gracias si me puede ayudar con esto y guiar.
5 respuestas
Hola jose 385: fijate q seguro se solto la ficha del sensor (bulbo) parado adelante del auto fijate que debajo de la rampa de inyectores para el lado de la distribucion vas a encontrar un sensor chiquito fijate si se le salio la terminal. Quizás sea solo eso. Suerte y comenta. Saludos.
Buenas tardes mira q mi carro corsa se pone duro al. Prender y da un. Olor a gasolina y torta q puede ser
Mejor respuesta (según Jose385)
Buenos días, ya arregle la aguja de la temperatura, ahora la temperatura se pasa más de 100 y ahí el ventilador prende, el carro no se me ha calentado, pero tarda para prender el. Ventilador, que puede ser gracias por su ayuda y en que partes puedo mirar para solucionar este problema.
Hola jose 385: hace una prueba facil: debajo de la bobina esta el sensor (bulbo) q le manda señal a la ecu, segui estos pasos: pone la llave en contacto luego desconectas el sensor ( la ecu detecta emergencia y enciende los electros) esto es para verificar si andan los electros recorda q encienden en la segunda velocidad de los electros osea la mas rapida, otros temas para tener en cuenta: radiador, bomba de agua, TERMOSTATO ( se suele trabar o ya paso su vida util) perdidas de mangueras, recuperador, tambien purgar bien el sistema ya q trabaja presurisado. Tambien los electros tienen relay o rele en algunos corsas estan sobre la guantera y en otros del lado vano motor. Suerte y comenta saludos.
ComentarReloj de temperatura Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.6 250081 kms
Hola amigo, no me marca la temperatura en el reloj, el electro prende bien. Quiero saber dónde se encuentra la conexión del reloj para ver si se desconecto. Gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Dario)
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Está cerca del inyector 1 una valvulita pequeña q está allí. Cerca del tapón o salida de agua de admisión
ComentarNo funciona tacometro ni reloj temperatura
Chevrolet Corsa 1998 5 puertas , 1.7 diesel 289000 kms
Dejo de funcionar el velocinetro tacometro y reloj de temperatura Que puede ser loque provoca el problema?
7 casos
Revisa el conector de la temperatura que esta en la parte de atras del tapa válvulas es un pin siempre se afloja y lo del tacometro revisa la guaya o el sensor de velocidad de la caja
Tengo esa falla en un soul 2011 no funciona rpm ni temperatura
Tengo el mismo problema, pero parece que es todo el tablero en general, las luces del tablero funciona, pero no se mueven ninguna de las agujas, tacometro, velocímetro, indicador de gasolina e indicador de temperatura... Parece una falla del computador o algo así... Me podrían ayudar por favor.
Pudiste solucionarlos? a me pasa ahora exactamente los mismo, ayudame si saber lo que era, creo que pueden ser algun fusibl
La verdad si pero se arreglo solo, lo prendí un día y volvió a funcionar... lamento no poder ayudarte
Hola mi corsa es 2003 y la aguja del velocímetro quedo hasta arriba no se mueve que será
Tengo un corsa 2002 diesel y tacometro mueve la aguja para todo lado
Gilbert2787 de Colombia hace 3 años
Buen Día Para Todos... Por favor una ayuda... Tengo un Corsa Active 2006... Dejo de funcionar los instrumentos del tacómetro... No sé mueve la aguja de velocidad, ni la de revoluciones ni la de medición de temperatura y tampoco la medición de combustible... Que podrá ser?... De antemano Muchas Gracias a Quien Me Pueda Ayudar.
Yo también tengo un Corsa 2012 y anda todo el tablero luces todo y lo demás y el velocímetro nada
ComentarReloj de temperatura Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 211000 kms
El reloj de temperatura sube y baja cundo esta parado el automovil fuciona bien
2 casos
Dene estar falseando o defectuoso el bulbo de temperatura.
Yo le puse el sensor de temperatura nuevo es lo mismo gracias
Mejor respuesta (según Ramon)
Ya solucione el problema era otro sensor qué tenia cerca de la polea de destribucion. Que directamente va al reloj. Estaba floja la ficha
Daniel Vazquez de Argentina hace 6 años
Yo tenía el mismo problema y si estaba la ficha floja gracias por la ayuda
ComentarAguja de temperatura sube al máximo o se queda pegada en minimo Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 1.6l Man Gasolina Extra 180000 kms
Hola , mi aguja de temperatura aveces se queda pegada en 0 y otras veces estando en u taco sube al máximo pero al momento de iniciar marcha baja a menos de la mitad de la temperatura, mi auto es un Chevrolet Corsa extra 1.6 año 2007
2 casos
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 9 meses
Cambie la válvula de temperatura q esta cerca del inyector número 1 ya está mala amigo. Cambiela
Gonzalitro de Chile hace 9 meses
Gracias, era solo el conector que se había desconectado y hacia masa...
Mejor respuesta (según Gonzalitro)
Gonzalitro de Chile hace 9 meses
Ya encontré la falla , era solo que se había desconectado el conector del bulbo de temperatura que envía la señal al tablero y estaba haciendo masa , lo volví a conectar y listo , problema solucionado...
ComentarIndicador de Temperatura. Solucionado
Chevrolet Corsa 2013 Corsa Classic S 133000 kms
Buenas noches. Desde hace buen tiempo el electro demora por lo menos de 1 a 2 minutos en apagarse con el motor apagado y clima más bien templado a frío. Agrego que por sobre los 2500 RPM la aguja de la temperatura tiende a subir un poquito colocándose a la mitad lo que nunca antes había pasado. Me tiene en permanente estado de observación al manejarlo.
1 caso
Si el termostato y el sensor de la temperatura tienen más de 50.000kms...deberias cambiarlos
Mejor respuesta (según DANIEL)
Efectivamente es posible que esté calentando debido a termostato pegado si ya tiene ese tiempo es mejor cambiarlo por eso quedan encendido los ventiladores.
Muchas gracias a todos por las explicaciones e intentos de solución. El lunes estaré contactando al taller para que realice el cambio del termostato.
De nada es un. Gusto poder ayudar.
ComentarProblema en la aguja de la temperatura
Chevrolet Corsa 2006 @ctive 150000 kms
La aguja de la temperatura del tablero, no esta marcando la temperatura real, que puede ser?
Gracias.
Gracias.
12 respuestas
Carlos Jiménez de México hace 6 años
Buen día acabo de adquirir un Corsa hace 2 meses pero me consume mucha gasolina alguien podría decirme. Si este tipo vehículo se le puede cargar ethanol espero alguien pueda ayudarme
Si se puede en proporcion correcta dado que es un vehiculo de generacion antigua.
Carlos Jiménez de México hace 6 años
Es un Corsa conform 2005 en que proporción se podría usar espero respuesta corsalo
La proporcion no la manejo estimado ya que en mi pais todavia no llega esa novedad.
Tiene mucha diferencia? como sabes que no marca bien?
Camilo Osorio de Colombia hace 6 años
La aguja antes se detenia en la mitad del indicador, ahora se pasa un poco, pero el vehiculo nunca se ha recalentado.
Carlos Jiménez de México hace 6 años
Eh dejado vacío el tanque y llenado galón 20 litros y me rinde lo mismo o poco menos de 8 kilómetros x litro x eso estoy pensando cargar ethanol le eh buscado desde cambio de sensores y nada realmente escuchado que debe rendir 11 kilómetros en ciudad y 14 en carretera
Camilo Osorio de Colombia hace 6 años
Carlos, con todo respeto, te recomiendo hacer tu pregunta como una nueva, ya que se estan desviando las respuestas a mi pregunta inicial. Gracias
Carlos te recomiendo lo mismo es mas dificil ayudar aca porque menos usuarios lo veran. De todas formas un rendimiento como ese va de la mano con un buen estado del motor empezando por la compresion
Camilo si ahora sube mas de lo normal puede ser o falta de agua, simplemente el sensor de temperatura empezo a fallar, hasta incluso la tapa del deposito auxiliar.
Camilo Osorio de Colombia hace 6 años
Se han verificado todos esos aspectos y ninguno es
Es normal que suba un poco mas de lo normal en verano , hasta cuantos grados llega?
ComentarReloj de temperatura Solucionado
Chevrolet Corsa 2009 Chevrolet Wagon 1.4 GLS L/09 209901 kms
El reloj de temperatura me dejó de funcionar ya le cambié el bulbo y no me funciona k hago
1 caso
Debe ser un sensor de 2 cables ese le cambio ?
Mejor respuesta (según Diego)
ComentarDejo de funcionar la aguja de la temperatura. Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 speed 1.6 182000 kms
Buenas, ante todo un cordial saludo.
Hace una semana dejo de funcionar la aguja de la temperatura de mi corsa speed 1.6, le baje el cluster para verificar si el conector estaba bien puesto y procedi a montar nuevamente. Resulta que ahora la aguja de la temperatura marca de manera descontrolada y la aguja del velocimetro se puso por dejabo de 0km, cuando voy a 60kph el velocimetro marca 40kph. Cual seria el motivo y la solucion? Gracias
Hace una semana dejo de funcionar la aguja de la temperatura de mi corsa speed 1.6, le baje el cluster para verificar si el conector estaba bien puesto y procedi a montar nuevamente. Resulta que ahora la aguja de la temperatura marca de manera descontrolada y la aguja del velocimetro se puso por dejabo de 0km, cuando voy a 60kph el velocimetro marca 40kph. Cual seria el motivo y la solucion? Gracias
2 respuestas
Hola, a ver si alguien me ayuda, tengo un corsa classic 2010, y se me resetea el parcial del cuenta kilometros, o sea paro el auto me bajo, y cuando abro la puerta para volver a subir y se enciende en el tablero muestra que los kilometros del parcial se volvio a cero, me los hace aleatoriamente, no siempre, alguien sabe de que se trata, gracias
Mejor respuesta (según elvinho)
El velocímetro se dañó y lo de la temperatura era un cable de tierra que va detrás dema camara por el lado de la bomba de agua.
ComentarCalentamiento alto segun medidor de temperatura
Chevrolet Corsa 2004 @ctive 134000 kms
Desde hace un tiempo mi corsa viene presentando problemas de calentamiento no se de mecánica pero el medidor de temperatura en el caso extremo ha llegado apunto de tocar el punto rojo del medidor, el ventilador prende tarde no como antes que prendía en la temperatura media del medidor se llevo al mecánico y se le cambio la pera de la temperatura y siguió igual la temperatura se sigue subiendo y el ventilador ahora queda mucho tiempo prendido tal vez mientras regula la temperatura ya estando regulada se apaga. Por favor ayudadme a saber q es lo que debo hacer les agradezco su ayuda por favor
1 caso
Ese problema es por el termoswitch esta debajo del distribuidor desconectalo y te daras cuenta que el ventilador revoluciona con mayor velocidad solo cambialo y asunto resuelto no hagas caso a otros mecanicanicos que te dicen que es el radiador o culata y el scanner no lo detecta este termoswitch en mi pais cuesta 10 dolares
Buenas noches haber si alguien me puede ayudar la aguja de la temperatura del corsa active 2005 no marca la temperatura que es ya le cambié el termostato la pera de temperatura y nada y sigue disparando el ventilador muy arriba espero la ayuda gracias.
Tuve el mismo problema...el mecanico me hizo cambiar el termosrato.la pera de temperarura la del ventilador la tapa mejor dicho casi todo lo relacionado con refrigeracion y nada,,...se algo de electricidad y me di la tarea de provar los relays uno a uno jasya encontrar relau amarillo debajo de la guantera averiado y la xausa de la averia fue falta de vuena masa entonces lo reemplace y reforce las masas en motor y chasis y santo remedio
ComentarCorsa2 motor 1.8. No funciona el reloj temperatura Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 Corsa2 4 puertas GL 1.8 200000 kms
Buenas gente. Compre este corsa2 1.8 o corsa evolución en otros paises,y a diferencia de otros modelos com el classic,los usuarios,no ayamos el bulbo o sensor temperatura. Solo vemos el sensor refrigerante debajo de la bobina. Bien amigos,queria saber si a alguien le paso esto de no andar el reloj temperatura que al parecer trabaja con el sensor ese debajo de la bobina
1 respuesta
Mejor respuesta (según Cristian)
Les queria contar que me puse a revisar cables etc.y encontre el problema. Los corsas dos o evolución no llevan mas qe un sensor de temperatura y es el que esta debajo de la bobina. Ese le informa a la computadora y también al reloj. Si ese sensor falla,es habitual que los electros queden prendidos y no funcione tampoco el reloj de temperatura
ComentarNo me marca el reloj de temperatura
Chevrolet Corsa 2006 Clasic 50000 kms
No anda el reloj del tablero , le camvie el sensor de temperatura y la aguja se sube toda no funciona como puedo arreglarlo? Gracias
2 casos
Debe ser el medidor del tablero el que esta defectuoso , trata de conseguirlo. De lo contrario instalarle uno fisico de caratula.
Me pasa lo mismo, compre el sensor nuevo y sigue muerta la aguja.
Me psa lo mismo lo arranco y se va al maximo lo acelero baja dejo de acelerar sube de nuevo que puede ser
Tengo el mismo problema, cambie el sensor que esta debajo de la bobina, el electro funciona perfecto y la temperatura del motor es la correcta. Me pueden indicar donde esta ubicado el sensor ue le indica la temperatura al tablero?
ComentarMarcador de temperatura Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 3 puertas 80000 kms
El reloj de temperatura no funciona, la aguaja sube y baja constantemenete. Ya cambie el sensor que esta abajo de la bobina, el electro anda perfecto y la temperatura del motor esta bien. Tengo entendido que hay otro sensor que le indica la temperatura al tablero. Me podrian ayudar indicandome donde esta ubicado este sensor? Gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Nicolas )
Hola el otro sensor esta ubicado arriba al lado izquierdo al lado de los inyectores...
Tengo mi Corsa 2,2011 se me apagó a tres cuadras de prenderlo, el mecánico me dijo que le bajó la temperatura que puede ser ?
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¡GRACIAS!
Cambie el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina de ignición y sigue igual.
El que estaría debajo del múltiple de admisión, no está, en su lugar hay un tornillo de purga de líquido refrigerante según el manual, es un Corsa 2 1.8 del 2007.
Cambie el tablero para probar y hace lo mismo.
Alguien tendrá idea de que puede ser la causa del problema?
Gracias
En ocasiones lo prendo y la t° se va al rojo, lo apagó y lo prendo nuevamente y está normal antes de los 85.
Ojalá me puedan dar una mano y gracias