Problemas de Se apaga el ventilador

Problemas destacados

Cuando se prende el electro o prendo las luces se para

Chevrolet Corsa 1996 3 puertas motor 1.4 250000 kms
Arranca bien pero cuando se calienta y prende el electro se para el motor como si se quedara sin corriente o combustible, lo mismo ocurre cuando prendo las luces. También cuando uso el levanta vidrios y llega al final del recorrido tiende a pararse el motor.
Daniel Reinaldo de Argentina hace 8 años  
DA
1 caso 
Daniel Reinaldo de Argentina hace 8 años
Otro dato q puede servir es q Desde q lo compre hace 2 años a veces se aceleraba solo cuando le daba arranque y se desaceleraba solo
ricardo de México hace 8 años
Revisa las terminales de la bateria si no estan sueltas o sulfatadas. Si ya tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que ya no retiene carga y hay que cambiarla.
Daniel Reinaldo de Argentina hace 8 años
Los bornes se los cambie y si la bateria no retuviera la carga me parece que le costaria arrancar pero arranca bien
Daniel Reinaldo de Argentina hace 8 años
Los bornes se los cambie y si la bateria no retuviera la carga me parece que le costaria arrancar pero arranca bien
Edgar. México de México hace 8 años
El mio estaba. Igual el carro ASE así Xq son electrónicos y se protegen...cambia los cables q van directo ala batería,el de tierra q va en la carrocería cambialo de lugar y el de corriente q viene de la marcha también cambialo,las terminales cambiales también...ese es el detaye
Edgar. México de México hace 8 años
El mio estaba igual q el tuyo y le hice todo eso y gracias a dios quedó bien...espero y t sirva mi comentario
Daniel Reinaldo de Argentina hace 8 años
Bueno probare a ver que pasa...mil gracias!!!
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Electro en on encendido y apagado...

Chevrolet Corsa 2016 4 puertas,aibarg,absclassic 23016 kms
Pongo en on y en 5 minutos arranca el alectro sin tener temperatura...auxilio dijamen que puede ser...ya lo purge pero tuve que desconectar la bateria porque cuando lo apagaba seguia prendido...
sofia coronel de Argentina hace 2 años  
SO
3 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Revise que no tenga aire el. Sistema o fallos en el termostato
JEPU de Uruguay hace 2 años
Revisar conector al sensor temperatura de refrigerante, medir dicho sensor. ( si entrega señal de motor caliente, hace prender electro). Si tiene aire acondicionado tambien puede haber cortocircuito en arnes o presostato del a/a.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Válvula de temperatura dañada. O relex amarillo dañado debajo de la guantera
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Apagó motor y se apaga electroventilador

Chevrolet Corsa 2012 5 puertas  140000 kms
No se prendió luz,se movió la aguja indicador. Levanto temperatura
Diva de Uruguay hace 2 meses  
DI
6 respuestas 
No se comprende lo que ocurre o lo que ud quiere decir, narre de una manera clara lo que sucedió en su auto. Si se recalentó su motor busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que compruebe si se sopló o quemó el empaque de compresión, cuando esto sucede su motor se queda sin compresión y en consecuencia deja de encender, es posible que el técnico tenga que desmontar el cabezote (tapa de cilindros, cámara o culata) y hacerle rectificar.
Diva de Uruguay hace 2 meses
Apagó motor y quedó prendido el electroventilador levanto temperatura
Subió temperatura y expulsó agua o refrigerante , haga revisar motor con mecánico , por lo explicado en mi respuesta anterior.
Diva de Uruguay hace 2 meses
En realidad no tiene perdida de agua solo que al apagar el motor debería quedar prendido el ventilador para enfriar como siempre y la agija se corrió no pasó la mitad del reloj o sea que levantó un poco de temperatura me comprende
Ahora con su explicación se comprende, en su caso puede estar fallando el termostato porque al no abrirse levanto temperatura o se trata de una falla del bulbo que permite el funcionamiento o movimiento del puntero del medidor de temperatura , o podría tratarse de falla del termocontacto que debería encender o apagar oportunamente el electroventilador. Sugiero hacer revisar el sistema de refrigeración de su auto, no es normal que haya subido la temperatura.
Diva de Uruguay hace 2 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muy amable, muchas gracias por su información
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Mi corsa se acelera luego de prender y apagar el electroventilador

Chevrolet Corsa 1998 1.6 10729600 kms
Mi corsa se acelera luego de prender y apagar el electroventilador a que se debe esa falla soy de venezuela si alguien tiene respuesta a esta interrogante
ronald de Venezuela hace 11 años  
RO
2 respuestas 
kendry de Venezuela hace 11 años
Pana revisa la valvula iac eso suelo ocurrir mas que todo cuando se daña esa valvula !! revisa a ver si no esta sucia
todo corsa de Venezuela hace 11 años
Si el electro esta nuevo y es original suele suceder no te enrrolles
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Adaptacion del electro para el aire acondicionado

Chevrolet Corsa 2000 4 PUERTAS BASE MOTOR 1.6 70000 kms
Hola mi auto es base lo compré con el aire acondicionado agregado, pero no le cambiaron el radiador, por lo que cuando lo quiero usar levanta temperatura. Ya compré el radiador y el electro que lleva el corsa con aire. Mi pregunta es: que modificacion electrica deberia hacer para que el electro me ande con las dos velocidades? lo puedo conectar con la misma ficha del otro electro sin hacer ninguna modificacion?
alee de Argentina hace 9 años  
AL
1 caso 
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Hola amigo. Bueno primero te recomendaria que tuvieras un diagrama elecctico para hacer esta instalacion. Desarma la guantera (compartimiento del lado del copiloto) y verifica si tiene seis relevadores de diversos colores. Ellos son los que controlan la funcion de ambos electros y el aire acondicionado. Avisame si los tiene y enviame un correo donde te pueda enviar el diagrama completo del electro. Si estuvieramos cerca te lo iciera yo mismo pero bueno... Saludos desde Venezuela.
Ramses de Argentina hace 3 años
Hola maestro. Soy de argentina y te queria pedir el diagrama electrico del A.A. Y ELECTROVENTILADOR del corsa classic 2007. Yo ya desarme la guantera y estan los 6 relays. Me seria de gran atuda si me lo enviaras. Mi correo es: [email protected]
De ante mano quedo muy agradecido. Ramon valdes.
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Electroventilador no aspira el aire, lo tira para afuera

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas, full, 1.6 5000 kms
Hola! Quisiera saber qué problema podría haber con el electroventilador si en vez de aspirar el aire lo tira para afuera. Por favor si alguien sabe, me ayudaría muchísimo. Gracias.
Luis Alberto S. de Argentina hace 2 años  
LU
1 respuesta 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Las conexiones estan al reves. Cambiar los cables y cambia sentido de giro.
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El electroventilador enciende en la velocidad dos cuando apago el moto

Chevrolet Corsa 2013  63000 kms
Calentó el motor por falta de agua lo apagué. Aguarde que se enfríe y coloque lo que faltaba de agua. Anda perfectamente pero cuando apago el motor el electro enciende en la velocidad dos
Alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede tener aire el sistema , hay que purgarlo bien.
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Burbujea el deposito de agua aun prendiendo el electroventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 1500000 kms
Hola todo comenzo con q un dia se me recalento el carro, pare y era el electroventilador q no arrancaba. Se soluciono ya q eran unos cables q no hacian bien contacto y perfecto al cabo de un tiempo vuelve a lo mismo y procedo a cambiarle el conector del electro para optimizar funcionamiento. Aqui comienza el problema en alta el carro perfecto prende el electroventilador, pero en baja en cola o trafico se prende el electroventilador y se mantiene prendido todo el trayecto sin parar. La temperatura comienza a pasar de 90 cosa inusual en mi carro. ; apenas paro y apago el carro el envase de agua… Leer completa
zuko de Venezuela hace 10 años  
ZU
35 casos 
Narizzanocruz de Argentina hace 10 años
Para mi esta fuera de punto, hay que revisar sobretodo la Polea del cigueñal y en el engranaje que va detras, y poner a punto, mejor cambiar por uno nuevo,las dos piezas polea y engranaje. -
Manu de Argentina hace 6 años
El mio es corsa 2013 lo mismo me paso el mecánico me cambio el termostato y chau problema
zuko de Venezuela hace 10 años
Gracias amigoo por tu sugerencia !! hasta ahora lo q me dicen tambien es q cambie la tapa del radiador, q es la empacadura de la camara!! y no se por donde empezar!! cual de todas las opiniones es la mas viable ya q el costo de los repuesto ufffffff... Alguien q coincida con alguna de estas variantes a ver si puedo solucionar el problema de mi corsa:: saludoss!!!!!
Alejandra de Venezuela hace 6 años
Hola. Tengo el mismo problema. El mecánico eliminó el termostato pero no solucionó. Otro quiere cambiarle la empacadura de la cámara, la de admisión y del múltiple, además de mandar a rectiificarla. Tengo un bote de aceite importante y él dice que es por el recalentamiento que daña otras empacaduras que cambió con anterioridad. Estoy pendiente de todos los comentarios. Gracias
MiliyAle de Uruguay hace 7 meses
El termostato es lo más barato y rápido de cambiar! Y el 80% está ahí el problema. Saludos
MARTIN de Colombia hace 9 años
Cambie el tarro del agua con la tapa o sea el matrimonio por un mg
Solucionado
Mejor respuesta (según zuko)
Pineda de Argentina hace 9 años
Amigo puede se el termostato
pablo de Argentina hace 9 años
Bomba de agua: calienta y pierde agua. Al perder agua pierde atmósferas de presión interna por lo que el estado de ebullición del agua baja los grados y ebulliciona a 100 grados...crea una burbuja y el agua se detiene, no circula, hierve...de ahí lo que ves en el tacho de agua. Saca la tapa de la correa de distribución y vas a ver las marcas que dejó el agua desde la bomba. Si ves las marcas. Saca la bomba y pone nueva. Aprovecha cambio de la correa y tensor. Arma y pone líquido refrigerante. Encende el motor deja que caliente y revisa nivel de líquido que no baje ni se pase del nivel. Siempre sin la tapa del tacho puesta. Luego de estar en marcha un buen rato y que el electro se apague por segunda vez y el nivel del líquido quedó bien, pone la tapa al tacho y listo. Terminado.
richard de Perú hace 9 años
Quien me dice que tipo de radiador lleva el chevy evolution 2010 y que grado de termoswich lleva. Puse un termoswich de wolswagen jeta que trabaja a temperaturas de entre 82 a 87 grados, se activa normal pero no se apaga y trabaja todo el dia encendido el ventilador, no se si es el termoswich correcto, o puede ser otra falla.
joajepp de Perú hace 2 años
Yo pasé casi toda una odisea con el Chevrolet cambie gran parte , el mecánico me dijo cambia radiador lo revise estaba ok revise todo ya no sabía que hacer hasta lo vendí a un mecánico que pasó lo mismo que yo al final cedió y le hizo caso a su compañero cambio radiador y quedó el carro ok internamente los radiadores llevan unos jebes y estos se hinchan y no dejan circular el agua bien obstruyendolos y soluciono el problema que la mayoría lo tienen
Alberto nenoi de Colombia hace 7 años
Buena tarde quisiera q me ayudaran con un problema con mi corsa q día viaje como 4 horas y comenzó a votar agua por el deposito pero el carro trabajaba bien y la aguja d temperatura normal solo me di cuenta q estaba botando agua porque pare a tomar fresco
Ariel de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema hasta radiador cambie pudiste solucionarlo gracias sería de gran ayuda tu respuesta
Matias de Argentina hace 7 años
Hola buenas tengo un corsa99 1.6 mpfi... le puse bulbos nuevos termostato cable a masa nuevo y el reluj me supera los 95 grados a veces llega a los 100 grados baja la temperatura a 92. Pero porque calienta tamto y baja como si nada... el auto es basr no tien aire... saludos
john rodrguez de Ecuador hace 7 años
El corsa evolutivo los ventiladores si trabajan pero me bota el agua y hierve ya cambie la tapa q seria me podrían ayudar
Daniel Granados de Colombia hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, ya cambie el termostato y el electro ventilador funciona bien, pero el agua comienza a hervir y no circula, el testigo de temperatura se sube casi a los 100 como si no circulara el agua. No se que podra ser. Voy a probar cambiando la bomba de agua haber si depronto es eso...
joajepp de Perú hace 6 años
Amigo richard yo también tengo el mismo problema, cambie termoswich el que tenia era de 82 a 87 y cambie por otro igual y sigue la misma falla una vez que calienta se queda prendido todo el tiempo alguien que haya podido solucionar en un chevy taxi evolucion del año 2010 gracias.
julio125 de Uruguay hace 6 años
Holas a todos creo el problema de calentamiento de deposito de agua del motor izuzo o otro tipo de motor cuando el agua burbujea hierve y la tira. Es la junta quemada al rrecalentar de tapa cilindro. No hay que gastar sin saber lo mejor es si esta seguro ver un mecanico espero les sirva de algo ya que ami me paso y el problema la junta tapa cilindro al rrecalentar por falla del bulbo quemo la junta.
Micaela de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con el Corsa el hace mucha presión en la manera de agua también me sale agua por la tapa del radiador la temperatura levanta pero al prender el elector merma un poco la tapa del motor se le arreglo y se cambió termostato y el tanquesito de agua no se que más puede ser
MiliyAle de Uruguay hace 7 meses
Cuando las mangueras se inflan, es junta quemada amigo! Saludos
Daniel de Chile hace 6 años
Hola para fugas a la vista , se pueden tapar con acero líquido USA se deben mezclar las 2 pastas

Saludos

Jdc
La mary de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un corsa modelo 2008 un dia para otro bajo el agua y no se por que. Medimos el aceite y estaba algo chicloso. Fuimos a un mecanico amigo, nos dijo que le sacaramos las 4 bujias y lo dejemos de un dia al otro y dieramos arranque...si al encender largaba agua por uno de las bujias era por que habia soplado junta. El tema que no lo hizo...asique no sabemos que puede ser. Desde ayer que esta parado por las dudas y medimos el aceite y esta limpio. No sabemos que pasa
serch de México hace 5 años
Me pasaba lo mismo, el problema viene en el conector del motoventilador que se daña por lop caliente o el tiempo y no hace contacto en las tres entradas y por consecuencia solo entra creo en el 2do tiempo algo asi le llaman los electricos, hay que cambiarlo, pero lo lamentable es que no hay originales sino chinos qwue te duran poco tiempo. Slaudos
makarena de Chile hace 5 años
Hola buenas tardes necesito ayuda ya no se que hacer con nuestro auto tenemos un chevrolet corsa 3 año 2010 1.6 resulta que reparamos culata y cambiamos empaquetaduras bulbos nuevos electro ventilador nuevo bomba de agua nueva deposito de agua verde nuevo y resulta que aun sigue marcando la temperatura a un circulo antes del rojo el agua sigue hirviendo hace burbujas y sube al tope ya no se que hacer si alguien me pudiera guiar por favor se lo agradeceria
joajepp de Perú hace 5 años
Le han echo prueba hidrostatica a la culata ya que si han cambiado la junta no deberia de hacer burbujas
Makarena de Chile hace 5 años
Hola la verdad no se si le habran hecho eso porque se llevo a cepillar culata y se vambiaron las empaquetaduras y se cambiaron los ponchos y acentaron válvulas mi amiho que es mecanico le saco el termostato pero ahora no hierve pero igual sube la temperatura 😭😭😭😭😭😭
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gustavo de Argentina hace 5 años
Hola una consulta tengo mi corsa 1.6 8v naftero se llena el recipiente de aceite¡¡¡ cada vez peor y el agua desaparece¡¡¡¡podra ser la junta?????
nacho de Argentina hace 5 años
Amigos, a mi Corsa Classic 2008 le ocurría lo mismo que a algunos casos que he visto aqui. Levantaba mucha presión , (las mangueras de agua que entraban y salian del radiador se ponian muy duras),subia bastante la temperatura del agua, y al subir el nivel de agua del recipiente se derramaba por la tapa del mismo. Consulté con al menos 5 mecanicos ,uno me dijo q podía ser la bomba de agua q no funcionara bien y por eso no circulaba el agua y levantaba temperatura y presion,tres me dijeron q debía ser la junta q se estuviera comenzando a soplar y por eso pasaba presion al agua y se formaban burbujas de aire q no dejaban circular el agua y levantaba temperatura. (habia q sacar la tapa y cambiar la junta) otro me dijo q podia tener los conductos de agua sucios por sarro y por eso el agua no circulaba y levantaba presión. Ya estaba resignado a Hacerle una limpieza de conductos de agua y si no funcionaba esto tendría que cambiar la junta. Por casualidad tuve que ir al taller de GNC (mi auto es taxi y tiene instalado un equipo de GNC) y le comente a tecnico lo que me ocurría ,me dijo q creia saber lo q ocurría ,cerró la llave de paso de gas y me dijo que anduviera a nafta un par de horas y lo probara. Luego de este tiempo controle las mangueras y estaban blandas el agua no subia ni la temperatura tampoco. Que habia ocurrido? Se habia roto algo en el regulador de GNC (una fisura en el material o pinchado el diafragma) y por ahí pasaba el gas a las magueras de agua y levantaban presion y no dejaba circular el agua. Cambie el regulador por otro usado (el mio era un AXIS y ya no se conseguian repuestos) y se solucionó el problema. Espero que esto le sirva a alguien para no volverse loco y gastar un monton de dinero cambiando bomba, juntas ,etc.
Aandrada de Argentina hace 4 años
Nacho tengo un Corsa 2008 con el mismo problema, voy a probar lo que dijiste. Si llega a ser eso te invito una birra!
langgel de Argentina hace 2 años
@AandradaPor dos
El mismo problema que detalla me estou volvoendo loco

Hago eso y comento
Marycarmen de otro hace 4 años
Tengo un corsa 99 extra 1.6 tengo el mismo problema en tráficos se calienta y se para baja las revoluciones no sé que puede ser
OscarManuel de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un corsa classic 1.6 wagon, cuando comenzó la cuarentena acá en Argentina ya había juntado los repuestos para cambiar la junta de tapa de cilindros, hice el trabajo ya que no podia salir de casa, no tenía torquimetro 'tuve que darle los Kgm con una balanza de baño, ya hice los 1000 km pero me preocupa un detalle, al dejar enfriar al día siguiente aparece una mancha de líquido refrigerante en el piso, gotea de ambos extremos de la manguera que va del termostato al radiador, le reforse las abrazaderas y persiste el goteo cuando hace noche, ahora intentaré calentar el motor con la tapa abierta, cambiar la tapa del depósito y a propósito ahora qué tengo acceso a un torquimetro para verificar el torque ¿cuántos Kgm debería darles?
Harley de México hace 3 años
Yo tenia el mismo problema, siempre se deberia iniciar a inspeccionar un coche desde los fusibles y reles, yo solo cambie un fusible porque el ventilador no entraba en sus tiempos y se soluciono todo, los mecanicos querian cambiar o quitar termostato, limpiar el radiador, cambiar mi ventilador o cambiar el empaque del motor, me ahorre un buen de lana , saludos
Dany de Chile hace un año
Hola que fusible cambiaste?. . .
Alex de México hace 3 años
Que tal buenos dias tengo un corsa 2007 1.8 era easy tronic pero se hizo estandar
El problema esta en que me hierve el agua del deposito pero la temperatura no pasa de lo normal el tapon es nuevo el deposito esta bien ya se checo se cambiaron mangueras y sigue igual
Hierve y me tira toda sl agua del deposito tengo que dejar enfriar para rellenar y poderlo usar
Pero al cabo rato hace lo mismo
Si alguien sabe que pueda ser lo agradeceria
Sebastián de Argentina hace un año
Buenas les comento mi caso queme junta cilindro de mi corsa modelo 2010 1.4 el mecánico cambio purgó y salí luego burbujeo el tacho de agua le lleve y me dijo que no sirve la tapa cilindro puede ser lo ando en trayecto corto dejo que se enfríe y lo vuelvo a usar lo volví a purgar y mantiene la temperatura enciende el electro pero sigue burbujeando el tacho de agua tiene mucha presión que puede ser alguien que le pase lo mismo
Claudia de Argentina hace un año
Yo tengo un Corsa 1.6 modelo 97 cambie radiador y ahora el depósito de agua se llena y revalsa hace eso y en el tablero marca la temperatura en 95 que puede ser. El mecánico dice que capas quemó junta que hay que destapar el motor
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Calienta y tira el agua por el recipiente del agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 wind 1.6 mpfi 282000 kms
Le cambie bomba de agua, termostato, mangueras,grifo de calefacción, tuvo de enfriamiento porque lo primero que se rompió fue eso la juntas no están sopladas un vez que el motor calienta y antes de encender el electro ventilador el agua del recipiente comienza a elevarse y sacudirse hasta brotar y salir una vez que el electro para el agua comienza a bajar hasta que la temperatura se alza nuevamente. Gracias.
FERNANDOPEPE de Argentina hace 10 años  
FE
14 casos 
sEB@@ de Argentina hace 10 años
Se pudrio la junta de tapa de cilindro. Y la compresion del motor va al agua.
Solucionado
Mejor respuesta (según FERNANDOPEPE)
FERNANDOPEPE de Argentina hace 10 años
Hola gracias por la orientación ya solucione el problema era la tapa de la vasija de agua que estaba dañada puse una genérica porque no conseguí en el apuro la original y después termine comprando una nueva era porque entraba aire y rebalsaba, eso el agua ahora por suerte ando sin mas problema de temperatura.
Nancy Elizabeth Aguilar de Argentina hace 5 años
Hola una consulta mí corsa arranco y no se calentó y ya tiro el agua por el recipiente que puede ser me ayudan
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Problema de electro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 150000 kms
Mi corsa 98 prende electro y soplador a bajas revoluciones pero en cuanto sube un poco mas la temperatura se apaga el electro y queda encendido el soplador en altas revoluciones y bube la temperatura
dannytec2008 de Argentina hace 7 años  
DA
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según dannytec2008)
dannytec2008 de Argentina hace 7 años
Ya lo solucione era que no le pasaban los 12v al electro del rele amarillo que esta bajo la guantera
Nicolas de Argentina hace 5 años
Hola a mi me pasa lo mismo con mi auto. Puse una pregunta es corsa 2007 y prende soño el soplador y la temperatura sube mucho. No se como solucionarlo
dannytec2008 de Argentina hace 5 años
Puede que tengas el termostato trabado o la bomba de agua rota
Nicolas de Argentina hace 5 años
No ya no tiene termostato. Es algo electrico por que me hizo un corto el otro dia en la fusilera y empezaron andar los dos. Y despues empezo andar solo el soplador de nuevo. Si alguien sabe como solucionarlo por favor.
dannytec2008 de Argentina hace 5 años
Y el sensor de temperatura lo cambiantes?
BLUEDEMON de México hace 3 años
Repare mi Corsa 2008 se me calentó debido a que paso agua por las juntas lo anille y le hicieron las juntas y vielas sin haberse amarrado el motor cuando se me calentó el sensor de temperatura jamás subió más arriba del cuarto así se ha mantenido mi electroventilador no entra y no entiendo porque ya que el ventilador del aire acondicionado y el electroventilador están conectados a un switch así se lo compre al señor que me lo vendió que puedo hacer será mi electroventilador mi bulbo sensor de temperatura o será algún corto
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Antes que nada buenas noches y espero alguie n me pueda orientar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 Clasic 75000 kms
Bueno priblemita que puede ser problemon el caso es el siguiente:hace dias que noto raro el coche pero en mi ignorancia lo poco que se lo controlo el dia sabado pasado con un calor de mas de 30 grados y un embotellamiento de mas de6 cuadras me dejo preocupado al ver que la temperatura estaba a una linea de entrar en rojo despues durante la semana el indicador me marcaba por ensima de la media hoy sali 25 a 30 minutos sin trafico casi libre la calle y lo tuve que parar el electro al mango hasta que pude llegar a una estacion y abrir el capo. Estupefacto veo que la cuba o como se llame del refri… Leer completa
Chelo de Argentina hace 7 años  
CH
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el termostato puede no estar abriendo correctamente
Solucionado
Mejor respuesta (según Chelo)
Leonardo de Argentina hace 7 años
Pudo haberse trabado el termostato. Ojala no hayas soplado la Junta
Chelo de Argentina hace 7 años
Definitivamente era el termostato y no paso a mayores gracias por la buena onda !! Se ve que estaba trabado y no daba retorno
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Levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Corsa II 1.8 AA DD Nafta  160000 kms
Levanta temperatura en ruta; y nunca lo paso de 110 km/h. La aguja del marcador llega a la mitad y el deposito fe agua hierve. Tiene refrigerante nuevo, los electros funcionan. Despues de un viaje de hora y media paro el motor y los electros quedan funcionando bastante tiempo mas de lo normal.
FABIAN de Argentina hace 7 años  
FA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según FABIAN)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Cambiar el termostato... si tocas el radiador en la parte superior izquierda esta completamente frio y el motor esta por arriba de 95 grados...
FABIAN de Argentina hace 7 años
Cambie el termostato, era efectivamente el problema. Lo cambie y se solucionó. Gracias muy util su asosoramiento.
Roberto l m de México hace 6 años
Tengo un corsa 2004 ya le cambie la bomba de agua el termostato y el sensor de temperatura y el ventilador prende al maximo y la temperatura sube a 90
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Esta trabajando dentro del rango normal... si no pierde refrigerante no te preocupes...
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Calefacción SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 Chevrolet Corsa 4 puertas MPFI 250000 kms
Buenos días, tengo un Chevrolet corsa con problemas en calefacción. La calefacción enciende correctamente pero luego de unos minutos de uso se apaga el ventilador y si le doy a encender nuevamente no enciende luego de un buen rato. Si alguien sabe cómo lo puedo solucionar se agradece
Guzmán de Uruguay hace un año  
GU
4 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Se está sobrecalentado la línea de corriente revise el soplador ya q por eso es q se apaga. El relex se dispara para provocar un cortocircuito en la linea
Guzmán de Uruguay hace un año
Como puedo solucionar ese problema? Hay algún relay o es tema del soplador que está malo?
Guzmán de Uruguay hace un año
Pude solucionar el problema, el fusible del motor soplador estaba malo, lo cambié por uno nuevo y funciona bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según Guzmán)
Guzmán de Uruguay hace 9 meses
Pude solucionar el problema, tenía los carbones del motor en mal estado, simplemente lo desarmé y los cambié y quedó funcionando correctamente
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Electro no para SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2012 4 puertas, full, motor 1.4 300000 kms
Tengo un problema con mi Chevrolet Spirit, el electro se enciende normal pero no para ni baja la temperatura, se le ha cambiado termostato, bulbo, bomba de agua, tensor, correa y algunas mangueras, se llevo a cepillar la tapa, se le hizo la prueba hidráulica, se le cambiaron los botadores y se le anulo el radiador de la calefacción pero sigue sin parar el electro ni bajar la temperatura. ¿A alguien le paso algo de esto que me pueda ayudar?
Eliana de Argentina hace 5 años  
EL
3 respuestas 
Roberto de Argentina hace 5 años
Verifica la tapa del depósito de agua posiblemente este averiada la valvulita esto no permite que presurice y por lo tanto te levanta temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según Eliana )
Eliana de Argentina hace 5 años
Eso ya se cambio también, el tema es que el electro prende y no para nunca porque la temperatura no baja
Paola de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol. 91. Y no enciende el electro. Compre un bulbo nuevo y le probé x separado y si anda pero cuando le pongo en el auto el auto llega a subir la temperatura y no encie de
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El ventilador no trabaja con la valvula

Chevrolet Corsa 2006 1.6 125000 kms
Buenas tengo un corsa 2006 automático 1.6. Desde hace un tiempo el ventilador dejo de trabajar por válvula ( cuando prendo el carro prende y cuando apago se apaga) no hace su trabajo de refrescar y apagar o acelerar cuando calienta. A raíz de es el carro a presentado problemas de recalentamiento. Ya le cambie hasta la cámara y nada. Alguien de casualidad sabe que es. Según el electro esta desactivado en la computadora. No se. Y de ser asi como lo activo...?
Greg de Venezuela hace 10 años  
GR
7 respuestas 
xddd de Argentina hace 10 años
Eres etupido bobo eres etupido bobo eres etupido bobo eres etupido bobo
Greg de Venezuela hace 10 años
Disculpe si usted es tan sabio explíqueme porque me llama estúpido y bobo. Pensé que esto era una pagina seria donde se podia debatir problemas pero veo que por culpa de personas grosera mal educada e ignorante como usted ponen en muy mal criterio el fin de esta pagiana
jose diaz de Venezuela hace 10 años
Amigo revise la valvula q esta debajo de la bobina si esta conectada desconectala y dejalo directo
tana de Argentina hace 10 años
La verdad que soy nueva en esta comunidad y acabo de leer el primer comentario y la verdad es que es un ignorante,esta pagina es para ayudarnos entre nosotros!!!!!!!!!!!!!
telescopio de Argentina hace 10 años
Estimados: idiotas hay en todos lados. No hay que desanimarse por eso, sino leer solo los comentarios de utilidad, que los hay
Angelitoons de Ecuador hace 10 años
Hola que tal me llamo Angel y quisiera saber si alguien me puede ayudar en mi problema pues tengo un corsa wind 1.3 y me doy cuenta que el electro ventilador solo se prende cuando la temperatura da 100 °c y es la razon por la que el liquiso se me consume un par de centimetros diarios y tengo andar completandole ya hice bajar el radiador y basquetearlo(limpieza interna) ya cambie el trompo o sensor de temperatura pues e visto que dicen que funciona asi el carro quisiera saber si a alguna persona le pasa lo mismo o que mi correo es [email protected] ok
jose zambrano de Venezuela hace 10 años
Generalmente es la valvula q esta debajo de la bobina al estar dañada produce esa falla
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Se apaga el motor cuando se calienta entra el ventilador pero ya no ac

Chevrolet Corsa 2002 Ecotec  120000 kms
Mi corsa 2002 al calentarse a 90 entra el ventilador se apaga el auto pero ya no acelera asta que se enfríe de nuevo el auto que podrá ser
Roberto de México hace 7 años  
RO
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el reele del ventilador , esta en la caja de fusibles.
Roberto de México hace 7 años
Ya revise todos los relay y todos están bien. No sera la computadora
Mauricio Ruiz de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un Chevrolet corsa evolución 2005 y lo qué pasa es que el calor del motor se pasa para la cabina y para la parte de los pedales y se calienta toda la cabina
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Electroventilador

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 363000 kms
Buenas tardes comunidad. Tengo el siguiente problema con mi corsa, resulta que los cables del electro que van a la fusilera se calientan mucho al punto de ablandar el aislante. Otro problema es que el ventilador solo arranca en la segunda velocidad, la primera no trabaja. Si alguien ademas de ayudarme con esto puede explicarme como trabajan los reles de los electroventiladores se lo agradecería. Los he revisado y creo que algo debe estar mal. Me explico para el aire acondicionado el ventilador trae un rele de fabrica y el técnico del aire monto otro para el electro. Eso estaría bien?
el negro de Venezuela hace 8 años  
EL
2 casos 
Esteban Figueroa de Ecuador hace 8 años
Bro, solo t arranca la 2da del ventilador es xq el regulador del Blower está averiado un fusible pequeño q va arriba como antena de ambos lados...
Me pasó lo mismo a mi, pero solo cogía la 4ta y era eso, y el mecánico me lo empatò, y ahí funcionó... Me mandó a comprarlo después de 2 meses más o menos...
el negro de Venezuela hace 8 años
Buen día, disculpa esteban pero no entiendo lo de la 4ta ni lo del fusible que dices. Donde esta ubicado. El mio es un corsa 1.6 sincrónico 2002. Si puedes ser un poco mas explicito lo agradezco
fede de Argentina hace 7 años
Fijate los fusibles que se encargan de eso, tenes dos, uno del electro y el otro es del electro del aire si no me equivoco. Fijate primero eso, que sería lo más simple. Y si consume más, capaz por eso se reclaientan los cables, tal vez el motor del electro este en las últimas.
Luis Gil de Colombia hace 6 años
Tengo el problema de el ventilador de mi Corsa gls modelo 2000 me trabaja muy lento qué puedo hacer
fede de Argentina hace 6 años
Tiene 2 velocidades, si vos identificas que en alguna de las dos velocidades, más detectable en la primera o baja anda mas lento, se me ocurre que pueda estar engrasado el motor del electro. No se me ocurre otra causa por la que ande más lento de lo normal. O que la batería este muy deteriorada, pero con el auto en marcha y temperatura no debería bajar la intensidad, ya que si el alternador funciona. Suerte.
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Anticongelante

Chevrolet Corsa 2003 1.8  152344 kms
Hace unos meses tuve un percance con el carro, me lo repararon en la aseguradora pero a partir de eso el carro cuando llega a la mitad de la temperatura prenden los ventiladores y todo funciona a la perfección no se calienta pero lo que sí se calienta es el depósito del anticongelante, se llena, empieza a silbar de lo caliente que está y se empieza a salir por el tapón el anticongelante. (Ya le cambie el radiador, ya le cambie el depósito del anticongelante y el tapón por otros nuevos y originales e hice un Puente en los cables de los ventiladores para que no solo prenda el ventilador que enfría el motor si no que también prenda al mismo tiempo el ventilador del aire acondicionado y por lo consiguiente se enfría más rápido el carro).
JESUS de México hace 8 años  
JE
1 caso 
juanquintana de Chile hace 8 años
Hola amigo, fijate si sale olor a combustible el agua, a mi me paso lo mismo y era mi junta de culata que estaba en mal estado, la explosion de la camara de combustión y hacia hervir el agua y subia el nivel y se salia del envase... saludos
leandro de Argentina hace 8 años
Hola, posiblemente sea la junta de la tapa de cilindro
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Anda el electro pero recalienta

Chevrolet Corsa 2013 4puerta full 1.4  34500 kms
Me levantó temperatura no llegó a lo rojo porque lo apague el auto anda normalmente pero noto que estando la aguja a más de la mitad del reloj la manguera que sale del radiador la más baja no calienta y las otras están hoy y con mucha presión todas. Agradecería opiniones calificadas. Desde yaichas gracias.
Javi de Argentina hace 8 años  
JA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que el termostato no esta abriendo ,hay que cambiarlo.
mandy de Argentina hace 8 años
Termostato trabado tengo un 2013 y ya me paso vale dos mangos el termostato pero vas a tener que cambiar correa y tensor por que viene atrás de la correa de distribución y el mecánico mas que seguro te lo diga...
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Mi vehículo calienta mucho

Chevrolet Corsa 2006  190689 kms
Estaba un día llegando a mi casa y escuche que el electroventilador se encendió en la segunda velocidad revise líquido y estaba en lo normal lo lleve a un taller eléctrico y me informaron que la batería estaba defectuosa y q tenia q cambiarla que por eso había quemado un tal relay y por tal motivo se calienta el vehículo pero estoy tres días andando con mi auto y la temperatura aumenta muy rápido no pasa de la mitad pero igual calienta muy rápido además de eso cuando apago el vehículo me doy en cuenta que el ventilador no queda prendido como si sucedía antes y tengo q de nuevo abrir el switch para que encienda el ventilador ayuda pir favor que puede ser
ronny de Ecuador hace 7 años  
RO
5 respuestas 
ronny de Ecuador hace 7 años
No le he cambiado la bateria
ricardo de México hace 7 años
Si el termostato esta abriendo correctamente , revisa la bomba de agua y el radiador.
ronny de Ecuador hace 7 años
Hola amigo gracias por su ayuda per o la bomba la cambié hace poco tiempo yo se una prueba desconecte la manguera da sale del radiador al chimbuso de agua y el agua está corriendo normalmente
ronny de Ecuador hace 7 años
Como puedo comprobar q el radiador está en buen estado
ricardo de México hace 7 años
Con los años se van tapando los conductos del radiador llevalo a un taller de radiadores a revision
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