Problemas de Check engine parpadea

CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Problemas destacados

No arranca prende y apaga la luz de los inyectores SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 1.6 nafta 110000 kms
Hola, hace un tiempo la luz de los inyectores quedaba prendida, mi mecanico me dijo que era por la calidad de la nafta que no le diera importancia, luego se apago sola cambiandole la nafta, todo muy bien funcionaba hasta hoy a la tarde que voy a darle arranque y la luz de los inyectores prende y apaga sin parar y no arranca, hizo dos veces la explosion como si quisiera arrancar y luego se paro, lo empuje pero no habia caso. Me seria util tener alguna idea de cual puede ser el problema, desde ya muchas gracias
pablo de Argentina hace 10 años  
PA
11 casos 
alber09 de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Lo primero que tendrias que hacer seria verificar que tenes pulsos en los inyectores si es positivo hacelos sacar y probar hermeticidad y hacerlos limpiar y que te cambien los microfiltros que llevan al igual que los orring de viton que llevan que te limpien el cuerpo de mariposa y debes de cambiar el filtro de nafta ya que ya tubistes problemas de combustible
Rovalola de Argentina hace 5 años
Hola. Mi chevrolet corsa 2012 no arranca. Prende la luz de falla de control de emisiones. No Se si se encendió antes porque no lo estuve manejando yo. Prenden las luces del tablero pero no el stereo. Cuando le di arranque hizo como un tic en el motor y el tablero. Nada mas.
Cristian de Argentina hace 2 años
Hola tengo un corsa 1.6 no consigo inyectores de baja impedancia
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Argentina hace 10 años
Muchas gracias alber, pero era algo mucho mas facil ya que a mi padre se le habia caido la llave y se le callo el chip que tiene adentro, menos mal que encontre debajo de la alfombra jaja
miky de Argentina hace 7 años
No tengo. Pulso en los inyectores
Julio cabrera de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa gls 99 1.6 nafta 16valvulas de la noche a la mañana me empezo a gasear en frio bocaradas de humo como qie trabaja ahogado y regulando antes no lo hacia y tampoco gaseaba le levnte la aguja del medidor de aceite y no tira aceite ni nada le saco la tapa de arriba y tampoco gaseo pero tironea y falla cuando ando en 2da moderando. Pueden ser los inyectores? O alguna bujia me parece raro tiene nafta y gnc y siempre me marco el testigo del combustible.
Mario de Argentina hace 4 años
Cambiale la tapita de válvulas y seguro tiene que quedar
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola buenas tarde tengo un chevrolet corsa 96 le ice el motor y estaba andando y las bujias carbonizadas cuando lo saque ahora no me quiere arrancar hace todo para arrancar y no arranca si manda electricidad alas bujias
Luis de Argentina hace 6 años
Hola. Fijate si no te ewuivocaste al poner los cables y mesclastes mal. No hay otea
Carlos gallegos de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema con un Corsa cuandq cuando se calienta el pulso negativo se convierte en positivo q puede ser amigos comenten
Luis de Argentina hace 6 años
Explicate mejor amigo xq no se entiende a q te refefis. Dale q veo si ye puedo ayudar
Jhon s de Colombia hace 6 años
Amigos la pc del mi corsa 2005 me marca error 24, baja tension de inyectores, segun el mecanico q reviso los inyectores se encuentran en perfecto estado pero evidentemente el auto pierde potencia en subidas, alguien q.me oriente acerca de causas y soluciones a este error y falla. Gracias
luis rocha de Argentina hace 5 años
Hola amigo, en primer lugar fíjate si cambiaste Inyectores y que sean originales , xq muchas veces la maya que llevan los inyectores de otras marcas son mas chicas y obtruye la entrada del combustible
daniel de Argentina hace 2 años
Falta de masa o la ecu esta andando mal o el cableado. Pero tambien puede ser la presion de combustible creo q teine q estar con 3 bares se mide con manometro especial para eso
luis rocha de Argentina hace 6 años
Hola , fíjate si no esta sucio el catalizador y si trabaja bien la bomba eléctrica de combustible.
Miguel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Corsa 1,6 2006 le cambié el paso a paso los inyectores la zonda lambda y sigue fallando que puede ser
Jhon s de Colombia hace 5 años
Amigos mi problema era punta de cigueñal, generó desgaste en cuña del piñon y desgaste en el damper...se corrigueron los 3 problemas y ya mi corsita anda 1A
Miguel de Argentina hace 5 años
Gracias jhons veremos qué solución le doy
Miguel de Argentina hace 5 años
Hola amigos aún sigo renegando cambio bastante pero igual tiene una pequeña falla
rogger de Ecuador hace 5 años
Hola tengo un corsa 1.8 y el problema es q moja las abujias con gasolina ya les cambie las abujias y sigue lo mismo y no desarrolla el carro
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola, soy eduardo , tengo un corsa 2007, 8 valvulas 1.6. Tengo un problema con un inyector, no le llega corriente , y el auto anda arranca pero no me tira ningun error la computadora. Mannde a limpiar los inyectores y sigue igual. Alguien sabe o le paso tambien ??. Arrancaa y funciona en 3 cilindro , revise las bujias, cables y todo ok. Saque las fichas de los inyectores y el numero 4 no funciona.no le llega corriente
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola eduardo. Pudiste solucionar el problema del inyector? Porque mi corsa no arranca y cambie de todo y sigue igual. Pero me tira el error 25 y dice que llega bajo voltaje a los inyectores.
Okydrag de Argentina hace 5 años
Cambie el electro ventilador y ahora me prende la luz de la inyección. Cómo lo podría solucionar...!?
alber09 de Argentina hace 5 años
Hola hacelo escanear para ver que codigo te da y con ese codigo te va a ayudar o guiar donde podes tener el problema tengan en cuenta que un escaner te guia donde podes tener el problema y controlar el circuito que te indique no cambien repuestos por cambiar antes que se los controlen todabia no existe un escaner que te indique que repuesto cambiar,lo que hace es quiarte donde tenes que buscar el problema
Ernesto jose de Venezuela hace 5 años
Tengo una falla e canbiado de todo el motor lo hice completo y ayer qe lo prendi perfecto una ves qe lo aselere comenzó hacer explosión le meti la pila nueva ahora se me apago y no arroja nada de pulsaciones alos inyectores y ni la bomba de gasolina travaja qe sera o por donde debo comensar respondame por favor esta falla se a llevado a tres mecanico y 4 electricista o el carro esta bien engallado o no sabe los qe lo bienen a revisar qe sera la falla nigun inyector me esta travajando y los acabo de sacar de mantenimiento y la pila es nueva no hay corriente sera la coputadora o qe sera
alber09 de Argentina hace 5 añosContactar profesional
Los inyectores nafteros trabajan con Positivo comun y Pulsos negativos que lo genera la ecu por medio de Driver ,para descartar que no es la ecu con una punta logica medi cada inyector y al que no funciona verifica si tenes positivo y si esta normal verifica el pulso negativo busca en un circuito de tu Ecu y fijate que numero de pin tiene el inyector que no funciona y medi en la Ecu que sale el pulso negativo si llegara a salir seguramente tenes el cable cortado y si no sale nada hace reparar la Ecu que le cambien el Driver que hace funcionar dicho Inyector
Cristian miranda de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 98 me falla el cilindro 1 le desconecto la bujia tira corriente pero desconecto la ficha del inyector y ase lo mismo como q el inyector no trabaja
Chiqui10c de Bolivia hace 4 años
Tengo el mismo problema. Pudiste solucionar?
Christian Gómez M de México hace 4 años
Hola que tal mi problema con mi Corsa 2007 es que al estar frío el motor trabaja bien el problema es cuando ya lo saco a carretera aceleró más a la ora de dejarlo en neutral empieza a cascabelar e incluso se apaga no retiene estabilidad , les agradecería mucho opiniones
JESUS BASTIDAS de Venezuela hace 4 años
Hola Buenos dias, mi corsa se se recalienta y el electro ventilador no recibe la señal de arranque cuando llega a 90, pero cuando pasa de 100 o llega a rojo es que arranca el electro ventilador, ya he cambiado hasta cinco (5) veces la valvula y sigue igual, por favor necesito una orientacion. Gracias.
Jhon s de Colombia hace 4 años
Desc onectalo y pinlo directo... Llevo 2años asii y trabaja bn
[email protected] de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes una consulta tengo un corsa WInd 2002 1600 quisiera saber cual es el inyector original el de 6 huecos y el omeage es el correcto su ayuda con esto por favor
Mildredparra de Colombia hace 3 años
Hola buenos días tengo un chevrolet corsa 1.4 y hace un tiempo le cambiaron los inyectores de 6 huecos pero me dicen que originalmente los inyectores son de 3 huecos lo q pasa es q el carro a perdido fuerza en las Lomas y me dicen que es por eso
Victoria de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Corsa 2015, le puse gas hace un mes...
Hoy me comenzó a fallar en nafta...trabaja en 3 cilindros...pero en gas funciona bien (por lo que se puede descartar varias cosas). Qué podrá ser???
Eduardo de Argentina hace 3 años
Un inyector te debe estar molestando , xq el gas no trabaja con los inyectores
AbrilK de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un Corsa 2008 1.6. Tiene una falla que se pasa a nafta Y le cuesta arrancar. Ya le revisaron los inyectores y están bien, le cambiamos regulador de nafta y sigue fallando. Lo hace cuando queda parado un rato, aveces ni lo hace. Que puede ser?
Wilmar Murcia de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo un corsa wind 2005 , se sincroniza se revisan los inyectores y uno estaba directo no sella y otro llenaba un poquito más que los otros dos. Se le cámbia dos que estaban molestando pero , queda con una falla y el motor empieza a vibrar, revisamos los inyectores nuevos y se les hicieron una pruebas, pero siguió igual. Los investigadores nuevos se le pusieron en el pistón 1 y 2 en esos pistones tenía falla, se cambiaron al pistón 3 y4 y la falla cambio a esa posición. Al revisar la resistencia de los inyectores que tenía el carro pude ver que tienen una resistencia de 3 omnios y los nuevos una resistencia de 12 omnios. Pregunta: esa diferencia en la resistencia afecta la señal entre los inyectores y la computadora que pasa si se los coloco todos de 12 omnios. O mejor debo colocar todos de 3 omnios como viene el vehículo?

Gracias
Miguel Agudelo de Colombia hace 2 años
A mí me está pasando exactamente lo mismo, se me dañaron 2 Inyectores; los conseguí nuevos pero son de 12 ohmnios y los originales son de 2.5 ohmnios, el carro nunca emparejó, pude salvar un inyector y estoy buscando otro; en un foro alguien público que le había instalado los inyectores de spark life y le estaba trabajando muy bien y un poco más económico, si alguien sabe si realmente los inyectores de spark le funcionan al Corsa se lo agradecería...
Jackson de Venezuela hace 2 años
Saludos a los amigos de esta prestigiosa comunidad, y para ser concreto Wilmar debes colocar tus inyectores de la misma impedancia o resistencia ( 3 o 4 ohms). La razon es que el sistema de control de inyeccion de baja impedancia es muy preciso y tiene un tiempo de apertura del inyector mas corto que de alta impedancia, tambien el caudal o cantidad de gasolina que inyecta esta calculado y si cambias el inyector por otro que no sea de la misma especificacion comenzara tu motor con problema de inestabilidad en el minimo (ralenti) ahumar/carbonizar bujias, posible falla de potencia al acelerar, rendira menos tu gasolina. Recomendacion: Mantenlo siempre original, manda a calibrar tus inyectores con un especialista y coloca tus filtros de aire y gasolina nuevos, si lo amerita cambia cables y bujias y a partir de alli tendras tu motor con muy buen desempeño.
Jackson de Venezuela hace 2 años
@Miguel AgudeloTambien quiero aportar que aca en Venezuela los Corsa con motor 1.4 traen original de fabrica inyectores de baja impedancia ( 2 a 4 ohms), y con motor 1.6 traen inyectores de alta impedancia (12 a 15 ohms). IMPORTANTE es que no alteremos estos sistema porque sus caudal y tiempo de inyeccion son distintos. Asi evitaremos problemas que se conviertan en gastos fuertes y sin solucion
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Luz check engine parpadea

Chevrolet Corsa 2007 5 puertas Super 92000 kms
Cuando pongo en contacto la luz de check engine parpadea
Dieguin de Argentina hace 8 años  
DI
16 casos 
sergio de Chile hace 8 años
Hola tengo un chevrolet Corsa año 2006. De 1.6 cc. Al dar contacto en el tablero de instrumentos parpadea la luz check engine y no arranca... algún dato para poderlo reparar???gracias.
qkserg de Argentina hace 8 años
Hola, me pasó lo mismo andando, es tema del inmovilizador que no reconoce la llave. En el momento lo solucióne, bocinazos de por medio, dando vuelta la llave. Como me lo hizo un par de veces, apreté el conexionado de la antena que está alrededor del tambor (desarmando el plastico de abajo que la contiene) y por las dudas, estoy utilizando el otro juego de llaves. Por ahora no lo hizo mas desde hace 4 meses aproximadamente.
sergio de Chile hace 8 años
Hola. Gracias voy a revisar ese tema, pero me queda una duda, tu hablas del tambor. Eso es el plastico que va por detrás del volante cierto?? Las llaves de este vehículo no tiene chip??
María Aguilera de Colombia hace 2 años
@qksergMuchas gracias muy buena información ya que pensé que era algo terrible.
qkserg de Argentina hace 8 años
Hola Sergio, Me refiero al tambor donde introduces la llave. Que es como un cilindro metálico con la ranura para meter la llave, rodeado por la antena del inmovilizador. La antena del inmovilizador es fisicamente un plastico circular con una caja que tiene la electrónica (dentro del plastico circular se encuentra un arrollamiento de alambre que pasa los pulsos de la computadora al chip que está en la llave, dandole de esta forma energía para luego leer el código grabado en ella). En la página http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Tenes un ejemplo del conjunto antena-electrónica que abraza al tambor de la llave. Lo que hice yo fue
Llegar hasta el conector que tiene con el cableado y ajustarlo. No sé si fue la solución esa o el cambio a la segunda llave que trae el auto, pero hasta el momento no provocó mas la falla (que es fea en el momento que vas conduciendo con mucho tráfico y se te planta el motor). Para llegar al conector del inmovilizador tenes que sacar el plastico debajo del volante, yo en mi caso no lo saqué del todo para no tener que sacar el volante, así que colgando y tirandolo un poco para abajo se logra llegar al conector. Cualquier cosa a tu disposición. Sergio F.
FabiaFabian de Argentina hace 5 años
Hola gente soy Fabián de mar del plata buenos aires Argentina me pasaba lo mismo luego de hacer una copia de llave sin chips saqué el chip de la llave vieja lo puse en la nueva y dejo de aparecer la falla y arranco
sergio de Chile hace 8 años
Muchas gracias me queda más claro ahora. Lo revisare en cuanto pueda.
qkserg de Argentina hace 8 años
Ok mucha suerte. Estuve viendo en youtube la utilización de una herramienta para verificar la antena, y observé que la comunicación se realiza en el momento de acercar la llave, de ser así, con el motor en marcha no debería volver a chequear (no se si en realidad es así), por lo que las plantadas de motor que me pasaron probablemente se hayan debido a un falso contacto en el conector, y no a la codificación de la llave. Tendría que investigar un poco mas, o si alguno que lea esto sabe del tema, le agradecería su opinion. Saludos.
Alexander serrano de Colombia hace 7 años
Tengo un corsa 2008 1600c. C y después de una fuerte tormenta y pasar por un charco de agua comenzó a trabajar mal revisamos todos los sensores los secamos y después siguió igual después se apago y comenzó a parpadear el check engine y no volvió a encender en esto llevo dos días donde el eléctrico y nada que lo soluciona al meter la llave y girarla comienza el check engine a parpadear que podrá ser si alguien me puede ayudar les agadesco
sergio de Chile hace 7 años
Estimado a mi me pasó lo mismo en un Corsa 2003 1.6cc. Revisa el chip de la llave y el inmovilizador que envíe la señal.
Luis Araya de Chile hace 6 años
Buenos los comentarios. Me sucedió recién y a la hora del taco. Pensé y era motor. Así que los comentarios me tranquilizaron.
Buen dato esto del inmovilizador. Ojalá les suceda a los ladrones, delincuentes y no a los dueños de estas maravillas.
Alexander serrano de Colombia hace 6 años
Ok muchas gracias efectivamente era el inmovilizador
Alexander serrano de Colombia hace 6 años
Gracias por sus comentarios fue de gran ayuda
Luis Araya de Chile hace 6 años
Ahora me fijé que pasó agua al aceite. Por ahora dejaré de para. Tengo que terminar de reparar Fiorino que es de trabajo. Luego me voy a enfocar en este.
Juanchy de Argentina hace 2 años
@Alexander serranoHola donde va el inmovolizador
gardy carrasco de Chile hace 6 años
Hola tengo un corsa año 2004 se me kebro la chapa de arranqe... compre otra chapa venia con otra llave no la original del auto la instale pero al momento de darle contacto me prende la luz del check engine y me parpadea y el auto no arranca...

Qe puedo hacer ??
Alexander serrano de Colombia hace 6 años
Amigo el carro no le va a prender porque la memoria no le reconoce esa llave
Eliacim de México hace 6 años
Hola Alexander dices q fue el inmovilizador, q fue la antena, la llave o la computadora ya que tengo el mismo problema
Alexander serrano de Colombia hace 2 años
Amigo lo mio era el inmovilador lo caparon y listo
Marcelino zuñiga de Chile hace 6 años
Hola tengo un chevrolet Corsa año 2002. De 1.6 cc. Al dar contacto en el tablero de instrumentos parpadea la luz check engine y no arranca... algún dato para poderlo reparar???gracias.
Alexander serrano de Colombia hace 6 años
Buenos días amigo no se si pueda ser el mismo problema pero el mio tenia el mismo problema y era el inmovilizador espero te ayude en algo el mio es un corsa 2008, 1600c. C
Claudio Navea de Chile hace 6 años
Es el chip de la llave...! Tiene que estar lo más cerca posible de la chapa. ! A mi me acaba de auceder y era eso. ! Solucionado. !
luisvg de Chile hace 5 años
Hola a mi me pasó lo mismo, conecto la llave y el motor arranca luego se detiene y enciende el check engine parpadeando, cierro contacto y al tratar de darle arranque al motor la aguja del indicador de combustible no sube y tampoco enciende el monitor del cuenta kilómetros. ¿Qué podrá ser lo que está ocurriendo?
ferchurg de Argentina hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema, pudiste solucionarlo
Jose de Argentina hace 5 años
Hola tengo un classic 2011 andaba normal hasta que lo prendi y no arranco más es como que tiene un corto se prende y titilea el dibujo del motor y hace ruidos click click y caen las agujas pero no gira el motor
Cesar de Colombia hace 4 años
Amigo encontraste el problem me pasa igual
izaguirre97 de México hace 4 años
Tengo un corsa 2006 estándar 1.8, en veces no quiere encender y enciende el check engine y parpadea le sigo intentando varias veces y logra encender, ya me a echo varias veces esa falla, espero su ayuda...
javierRosales de México hace 4 años
Encontraste la falla? A mi me pasa lo mismo
Toty de Argentina hace 3 años
Tengo corsa 2007 1.6 de ven en cuando una o dos veces en el día prende la luz de check y apaga esta segundos y se apaga es grave o no
Jose de Argentina hace 3 años
El mío se solucionó prendía y apagaba cuando quería!! Y consumía agua, el problema la junta soplada, después nuncaas
Marianela Torres de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, tengo un corsa classic 2011 nafta gnc 1.4 y el check cuando enciendo el vehiculo esta fijo pero luego de usarlo un rato, empieza a titilar y va rotando sucesivamente. Que puede llegar a ser? Desde ya muchas gracias
Jose de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un classic 2011 y se prende la luz y quedó prendida lo lleve a escanear y me marco fallo en la sonda del escape y nada lo resetearon y desapareció por un mes después volvió a quedar prendida todos los días, hasta que de apagó sola y nada el auto anda bien! Llevalo a YPF ahí lo escanean y te dicen!
Rodrigo de Chile hace 2 años
Ola amigos tengo un opel corsa 97 1.6 y parpadea la luz del motor y no arranca me dicen que puede ser inmovilizador pero quiero estar seguro y no pillo escaner para el auto como saber si realmente es esa la falla
joalber de Chile hace 2 años
Recién me sucedió eso y leímos comentarios quite la llave la saqué la volví a meter y me encendió muy bien pensé que era algo más grave gracias fue de gran ayuda la información que hay aca
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Parpadeo luz "check in" y no arranca por ese mismo problema. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 City 1.0 158000 kms
Luego de desarmar para limpiar todo el tablero del auto (corsa city motor 1.0 año 1998 sinc). . . Intente encenderlo y desde el primer intento solo hace a arrancar, pero no termina de hacerlo y empieza a parpadear la uz de CHECK IN. ¿tendra que ver, con falta de gasolina? porque lo mantengo en bajo nivel; debido a una fuga que presenta al llenarlo que aun no he podido reparar.
Hugoquendo de Chile hace 4 años  
HU
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugoquendo)
Camilo de Colombia hace 4 años
Depronto algo se blokeo, desconecte la batería 10 minutos para ver si reinicia
Hugoquendo de Chile hace 4 años
Lo hare y le avisare que tal me va!! Gracias @AndresFelipe
Hugoquendo de Chile hace 4 años
No paresco tener experiencia en autos... Jajajjaja problema solucionado... Reinicio de la bateria y problema resuelto. !!! gracias
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Parpadean testigos checking y la llave SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.8l Man Gasolina Confort 151000 kms
Al momento de prender y apagar los testigos suben o bajan las RPM a alguien le a pasado
SNGB de México hace un año  
SN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según SNGB)
SNGB de México hace un año
Se detecto el problema es en el cilindro de swuitch por desgaste en el mismo
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Encendido del check-in intermitente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 1.4l Man Gasolina 3 195000 kms
Se prende dura un instante encendido y se apaga nuevamente y se demora otro rato para encender
Juan David de Colombia hace 3 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan David)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
En ese link te explica como llegar directo al codigo de falla sin scanner
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Prende y apaga el check

Chevrolet Corsa 2003 1.8 175000 kms
La figurita del motor supongo q es el check prende y apaga en el tablero discontinuamente, se queda prendido y despues de un rato se apaga y así cuando el coche esta encendido o caminando, ya cambie bujias, cables, cheque distribución, limpié conectores, verifiqué mangueras de vacio, limpie cuerpo de aceleración y no se corrige, a veces cuando lo arranco en subida y se forza escucho como si rosara una polea pero ya verifique y ninguna muestra señal de rozamiento, a veces enciende a la primera y otras al segundo o tercer intento y ha incrementado como un 20% el consumo de combustible y a mi parecer creo q no jala igual q antes, espero alguien pueda ayudarme u orientarme, saludos.
memo de México hace 10 años  
ME
3 respuestas 
elio de Argentina hace 10 años
Proba de cambiar la sonda lambda, a mi me pasaba lo mismo y se la cambie y dejo de molestar,previo diagnostico y eliminada del error en la computadora
mitsuuu de Ecuador hace 10 años
Verifica arriba de la tapa del cabezot tiene una masa alado de la polea de la bafrra de levas si no hace buena masa (negativo) te consumira mas o menos 2 litros mas de lo acostumbrado y se te encendera el check a los 6y0 a 120 km por hora...la sonda tiene mucho que ver con las emiociones de gas pero igual cambiala
alfa de Ecuador hace 9 años
A mi me pasa lo mismo. Donde se encuentra la sonda lamdba expliquen por fa
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Luz de check Engine parpadea.

Chevrolet Corsa 2007 Classic 3p Nafta 1.6 1111111 kms
Hola gente, tengo una corsa 2007 1.6 3p. Pongo contacto y la luz de check engine parpadea y no prende el auto, pero no siempre lo hace, aveces prende normal un lujito, y aveces no. Me dijeron que podía ser la llave o el inmovilizador, lo lleve al cerrajero, pero me dijo que en el caso que sea el chip tendría que saltar la falla siempre y no aveces, no se si será problema en el la ECU o que. ? AYUDA POR FAVOR, me está volviendo loco.
Bruno Molina de Argentina hace 2 años  
BR
2 casos 
Camilo de México hace 2 años
Puede ser un conector sucio o flojo
JEPU de Uruguay hace 2 años
Como dice el colega , primeramwnte revisa todos los conectores a sensores y debajo la cubierta plastica , de la direccion. Ahi debajo esta conector del inmovilizador e interruptor encendido. Tambien revisa los cables de masa a carroceria y motor y de la computadora.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Sí es un conector sucio o flojo debe de salir la falla en con el escáner OpCom
Bruno Molina de Argentina hace 2 años
Gracias, intentaré con los conectores y las masas primero, les informaré...
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El check parpadea y el tablero se vuelve loco. No enciende

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas full 2300000 kms
1ro aparecía la falla en el check. Mientras estaba encendido. A veces la luz del check empezaba a parpadear... Los relojitos del tablero se volvían locos... Y el auto como que se quería parar. O se apagaba... Pero le daba arranque y dejaba de hacer la falla y arrancaba... Después de la nada... Un día lo puse en contacto y la luz del check empezó a parpadear y los relojitos subían y bajaban... El tablero está loco... Y le daba arranque y no arrancaba. Ya no lo podía usar. Lo escanearon y no aparece la falla... Ya le cambiaron cables de bujias. Bobina, le sacaron todos los cables para buscar cor… Leer completa
Naty de Argentina hace 3 años  
NA
3 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Si es el corsa ke maneja el inmovilizador en el tablero tienen ke ajustar y limpiar el conector del tablero de instrumentos y t bien revisar todas las tierras principales
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Seguro solo buscaron errores en el módulo de control de motor, deben de escánear además módulo de control de carrocería y panel de instrumentos, con un escáner gama baja de $60 dólares de GM sale la falla
Valeria de Venezuela hace 9 meses
Estoy teniendo el mismo problema, lo solucionaste?
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Check engine parpadea en la partida corsa

Chevrolet Corsa 2005 1.4 100000 kms
Al encender el vehículo parpadea el check engine y no arranca, abro el capot del Motor lo enciendo y arranca perfecto. Lo escanee y arroja b2960 dato incorrecto de la llave del control remoto b2961 mal funcionamiento del circuito de la llave en el interruptor de encendido b3055 llave ausente...por favor que alguien me ayude...
HOTELCHARLY de Chile hace 11 años  
HO
10 casos 
nitto de Venezuela hace 6 años
En tu caso debes programar la llave de encendido...saludos
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Parpadea la luz de check antes de encender motor

Chevrolet Corsa 2004 3 puertas 120000 kms
Amigos necesito una ayuda y/o orientacion ,result auq ela luz del check me parpadea antes de encender el motor no se porque??
mario de Chile hace 10 años  
MA
11 casos 
carlos de Argentina hace 4 años
Si cuanda arranca se apaga esta todo bien...
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Titila mi check engie y se acelera y desacelera el motor y serecalienta

Chevrolet Corsa 2002 Corsa wind 1.4 156 kms
Se prende y apaga mi check engie después se acelera y se desacelera no se pre de el ventilador y se recalienta y consume batería lo escanie y me sale codigo 19 por favor q me ayuden gracias
Eddy de Ecuador hace 9 años  
ED
1 respuesta 
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Cuando titila el problema es una bujía o cable de bujía con respecto al código podrías escribirlo completo le faltan datos
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La luz del Check se encendio parpadeando y seParo el motor

Chevrolet Corsa 2009  77000 kms
El vehículo en movimiento se prendió la luz check enpezando a parpadear y se paró el motor
Ricardo ramireZ de Chile hace 7 años  
RI
1 respuesta 
Ricardo ramireZ de Chile hace 7 años
El el problema era el computador bloqueado
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Parpadea la luz del check engine

Chevrolet Corsa 2010 Classic 4p Nafta 1.4 225000 kms
Cuando el auto arranca enciende el check, y cuando esta en movimiento comienza a parpadear la luz del check
Julio de Argentina hace 2 años  
JU
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Porque tiene un problema y te está avisando... Llevalo al scanner...
Julio de Argentina hace 2 años
Lo lleve a escanear y sale un falla en el encendido. Al parecer algun inyector
Davinson66 de México hace 2 años
@JulioEstos motores tienden a sufrir desgaste en el árbol de levas ,por tanto te indica misfire ,tiembla el motor y parpadea el check engine. Si ya checaste compresión,intercambias te inyector ,bujías y bobinas. Cambia el árbol.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Pues verifica cual está fallando y lo cambias... O bajas la flauta de inyectores y los haces lavar y la prueba de balance... Y listo...
Julio de Argentina hace 2 años
Salió una falla en el cilindro dos. Se desarmo y se encontró una valvula de escape rajada. Al parecer esa fue la falla que arrojo el check. Ahora se está armando. Mil gracias a los que respondieron
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Tiembla cuando regula y paroadea la luz check engine

Chevrolet Corsa 2014 4 puertas ls a/c direc. Y airbag 13000 kms
Tengo un chevrolet classic 1.4 2014 venia conduciendo por ruta clima solo frio y empezó a parpadear el check engine cuando bajé la velocidad noté que fallaba. En el taller se le hizo cambio de bujias y de un inyector. Pero el auto sigue haciendo lo mismo tiembla como si fallara aunque los cuatro cilindros hacen explotando. Ya no se que podría ser. En el escaner sigue saltando falla en el cilindro 4
[email protected] de Argentina hace 5 años  
RO
5 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Si te dice que un cilindro no funciona puede ser por varios motivos
Que la bobina no este bien y pierda la corriente en ocasiones
Que se moje la bujia con combustible o aceite
Que el cilindro no tenga compresión por el reglaje de las valvulas que no es correcto o que este danada la valvula o los aros por exceso de combustible o sobrecalentamiento de la cámara de combustión
Saca la bujia y comprueba el estado
Haz una prueba de compresion o comprueba el reglaje de valvulas
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola cambié el sensor RPM que estaba dañado la falla sigue. Probé con otras dos bobinas que funcionan y me encontre que algo de locos todas las bobinas en mi auto tiran una chispa devil en el cuarto cilindro en los otros autos funcionan bien. Alguien tiene alguna explicacion ?
angelberen de España hace 5 años
Mide bien las masas de las bobinas
[email protected] de Argentina hace 5 años
Y eso como se hace? Como encuentro la masa de la bobina?
angelberen de España hace 5 años
Lleba una en el conector y atrás en la fijación de ella, si quieres saber si la bobina funciona bien y no tiene pérdidas de energía pulveriza la con agua cuando gire el motor y verás por donde pierde la corriente
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Luz de check engine se prende intermitente

Chevrolet Corsa 2006 MOTOR 1.4 EVOLUTION 259000 kms
Buenos dias tengo un corsa del 2006 el carro funciona bien pero a veces la Luz de check engine se prende varias veces , cuando hay trafico el motor llega a su temperatura media ( segunda flecha ) y se prende normalmente el ventilador , ayer por ejemplo en un trafico terrible a la tercera prendida del ventilador y seguia en curso se apago el carro y tenia un sonido diferente el motor , lo volvi a prender acelere y siguio el carro... que sera el termotasto ?? porque el agua no se va y el radiador esta bien

Gracias por su respuesta
JAIME de Ecuador hace 8 años  
JA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser solo el anticongelante este vencido , se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso , si consigues el rojo ,mejor.
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Parpadea luz check engine

Chevrolet Corsa 2006 3p 165000 kms
Hola! Tengo un corsa 2006 motor 1.6 Hace un tiempo empezó a prenderse el check engine, le costaba arrancar, la batería es nueva, cuando arrancaba (a veces me lo empujaban) se escuchaba explosiones, ahora el check engine parpadea, le cambiaron el sensor del cigüeñal, la sonda lamba, el paso a paso, qué puede seguir fallando?
Coco de Argentina hace 4 años  
CO
1 caso 
Coco de Argentina hace 4 años
Y cómo era de esperar porque ya venía fallando...no quiso arrandar más
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Me parpadea el check engine

Chevrolet Corsa 2004 1.6 pwr  112000 kms
Al momento de darle contacto empieza a parpadear el check engine y no da arranque, le hice un auto diagnostico y me salio el código 12-84 pero necesito saber que significan los códigos para ver que esta malo y cambiárselo, porque e buscado en la Internet pero salen tantos códigos y tantas causas diferentes y ya no ce que es lo que tiene; porfabor díganme que significa ese código. Gracias
titika de Chile hace 10 años  
TI
2 respuestas 
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Titika te parpadea porque dejaste el clip pegado. 12 es entrada a la camara, y el codigo 84 nunca lo he visto. Revisa vien cuando lo escanees
taller C.N de Argentina hace 7 años
Hola el codijo 84 sale cuando tiene problema de masa
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Se prendió el check engine y parpadea la llavecita vertical.

Chevrolet Corsa 2004 B 450000 kms
Se escucha diferente el motor pero no se apaga.
LÁZARO de México hace 8 años  
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a escanear a un autozone ,es sin costo
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Me parpadea la luz de check y se me acelera a 4mil rpm y despues baja

Chevrolet Corsa 1998 4 puerta 1.6 16v 380000 kms
Y lo quiero acelerar de golpe y falla y no tiene racion es a gnc
Benja de Argentina hace 3 años  
BE
1 caso 

No encende el motor si lo empujo enciende y el cheengine parpadea

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas full 1.6 250000 kms
Hola buenas tardes saludos desde Chile tengo un problema con m chevrolet corsa full 1.6 no enciende y el cheengine parpadea pero lo empujo y enciende el motor , la bateria se descarga muy rápido que podría ser
Alguien q le ahiga sucedido lo mismo
marcos maffare de Chile hace 4 años  
MA
2 casos 
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