Problemas de Limpie las bujías
Problemas destacados
No deja de tirar peos y limpie filtro y bujías y sigue igual
Chevrolet Corsa 2021 4 puertas 5000 kms
Solución porque no le hallo falla
1 respuesta
AL
Contactar profesional
Mide la presión de combustible... Si puedes, scanner y análisis de los ajustes de combustible... Para verificar mezcla pobre...
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ComentarFalla en revoluciones, se apaga al parar. 
Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 confort 1.8 120000 kms
Mi corsa se apaga y prenden las luces del tablero cuando estoy en marcha y paro en un tope o semáforo. Las revoluciones suben y bajan. Ya cambie el sensor de oxigeno, válvula iac, bujías, limpie el cuerpo de aceleración y sigue el problema. Me dicen que puede ser la bateria , la bomba de combustible, los inyectores o el alternador. Gracias por su ayuda.
14 casos
Yo también tengo el mismo problema, a mi me pasa solo cuando el auto está frio, en las mañana o al salir del trabajo, comienza el jaloneo, o se apaga como dices, cuando me detengo, pero es mientras alcanza la temperatura de trabajo, luego de eso normal, ya le revisaron, limpiaron, miraron y nada, falta descartar la Bobina, como dice el ing. Mecánico,es un problema frecuente. Ya que la bobina del corsa es de doble núcleo y al estar cortocircuitada algunas veces funciona bien y otras no
A mi me paso lo mismo le cambiamos muchas cosas pero al final estaba cortada la piola del velocímetro , la cambiaron y quedo como nuevo, prueben ,costo encontrar el problema pero al final fue mas simple de lo que pensábamos.
A mi me pasa lo mismo y justo cuando inició a fallarme dejó de funcionar el velocimetro, pero donde lo trae? O que tiene que ver con la falla?
Hola amigos, debe ser eso ai e me corto la piola del velocímetro y comenzó con esa falla, voy a llevarlo al mecanico hoy y mañana les cuento
Lo tiene en lado del chofer junto ala rueda trae un sensor ese sensor si esta desconectado o cortado el cable hace la falla
Marinaarogerrr de Argentina hace 3 años
@SaulMe pasa lo mismo, al frenar mi auto corsa las revoluciones bajan de repente y el velocimetro dejó de funcionar será ese el problema?
Mejor respuesta (según royer)
Hola amigos, la falla eran las bujías. Gracias por sus respuestas.
Royer pero habias dicho que las bujias ya las habían cambiado, cual era el problema con las bujias?, el tipo de bujia, marca, uso??
cheoelgrande de Venezuela hace 10 años
Chequea que el tacometro este funcionando, si no es asi esa es tu falla
ali inagas de Venezuela hace 10 años
Eso pasa solo en los automaticos, q ajuro hay q acomodarles el cuenta kilometro es lo unico q le falta al carro por cambiarle y la computadora, xq le cambie todo he igual ahuma las bujias
Manda a limpiar los inyectores y cambia el sensor mac
Yo tengo el mismo problema amigo Royer como los solucionaste si ya habías cambiado las bujías
Mi Corsa en pisar freno prende todas las luces y hasta la bomba y si prendo las luces se apaga
Tengo un corsa 2005 se me apaga al frenar la pluma comienza a bailotear de arriba abajo hasta q se me apaga ya le compre bujias cables de bujias lumpie inyectores y cuerpo de aceleracion compre iac y nada sigue igual alguien q podria ayudar
El carro arranca muy bien de repente se apaga y le meto segunda y vuelve a arrancar se le prende el carrito con una llave y es una falla eléctrica lo cual lo escaneo y no sale nada alguien me podrá ayudar gracias
Tengo problemas con mi corsa normalmente esto pasa cuando recorro un tramo de carretera saco 4 velocidad para comenzar a frenar y bajan las revoluciones hasta 500 al frenar totalmente el motor esta totalmente inestable lo apago y prendo varias veces hasta que arranca normalmente alguien que me ayude???
Buenas noches tengo un corsa 2007 el cual me acaban de arreglar del motor pero cosa rara el carro con el cofre abierto se mantiene prendido sin ninguna bronca cuando cierras el cofre o llegas el cofre se apaga y al prenderlo otra vez se escucha o batalla para prender alguien que le pase lo mismo o me pueda ayudar x da
ComentarCorsa Tarda en Acelerar Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 Confort 90000 kms
Resulta que mi Corsa de repente empezo a fallar, tarda en Acelerar mucho sobre todo si No llevo vuelo, corriendo en autopista jala muy bienm en las subidas si bajo la velocidad a menos de 2000 Revoluciones ya no la quiere subir, esdta consumiendo mucha gasolina, el emrague tiene 2 meses que se lo cambie, lo lleve al mecanico me hizo la afinacion completa Filtros Gasolina y Aire, Bujias Lavado de Inyectores en Laboratorio, lavo valvula IAC, cuerpo de Aceracion, y no hay diferencia, cuando acelero a fondo hace un ruido que viene debajo del motor como cuando le pones escape de carreras, me dice q… Leer completa
14 casos
Tengo el mismo problema chevrolet Corsa se ahoga en baja le cuesta agarrar sobre las 2000 revoluciones ningún problema me dijeron que cambiará relanti de baja pero probaré cambiando cables de bujías
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Yo tenía el mismo problema,cambie la bobina y se solucionó
Hola que tal, ya quite el sensor de oxigeno y empeoro, perdio mucha fuerza
Solucionado me cobraban $50.000 y sólo estaba desconectado el sensor relanti de baja
En donde se encuentra ese sensor, me puedes ayudar por favor, yo también tengo un cable que no esta conectado, sin embargo no encuentro donde se conecta
Tienen que cambiarle el engrane que va directo en el cigueñal justa atras de la polea del tiempo este es un engrane que lleva un diente interno que ajusta bien con el cigueñal y cuando ya esta desgastado falla al arranque sobre todo en primera y segunda le falta potencia y ya encarrerado va un poco mejor pero al cambiarle este engrane notaran el cambio y ninguna pendiente los detendra
Gracias amigo, solucione mi problema, efectivamente estaba barrido el engrane que va conectado al cigueñal, ahora corre y sube las pendientes como si nada
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Buenos días, este engranaje hay igual en el Optra LT automático, ya que tengo un problema similar, si me pueden ayudar quedare muy agradecido desde Quito Ecuador.
Amigos tengo un problema con mi Corza 1997 llama se lo e llevado a tres mecánicos y no anda podido le cambiaron bujías cables bobina inyectores sensor d temperatura sersor maf
Y en la mañana se a oga toca dejarlo calentar por unos 15
Minutos para poderlo acelerar por fa quien m ayuda con ese problema
Y en la mañana se a oga toca dejarlo calentar por unos 15
Minutos para poderlo acelerar por fa quien m ayuda con ese problema
Hola, ya le. Cambie sensor de oxigeno, ya Chuque presion de la bomba de gasolina, el tiempo de la Distribucion, se checo los engranes del cigueñal, compresion del motor, todo y nada, el mecanico me dijo que es un echo que al no haber fallas en el motor es el cataluzador que esta tapado y esto hace que se ahogue con sus mismo gases al no haber entrada de aire, el Lunes ire con un moflero para que me quite el catalizador para probar que tal jala, yo les aviso que paso
Pregunta mi auto corsa 2 2004 se acelera sólo a casi 2000 vueltas y desp vuelve solo. Que puede ser?
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion , es la que regula el ralenti del motor. Se lava con limpiador de carborador en spray , si no mejor hay que cambiarla por otra original.
Buenas, despues de tanto andar buscando por fin encontré que la falla es por que mi catalizador ya esta tapado, los gases ahogan el coche y cuando se calienta empeora, lo tendre que ir a vaciar, alguien sabe si tiene algún inconveniente aparte de que voy a contaminar el medio ambiente??? Sonara feo si lo quito, se supone que para eso esta el silenciador no???
Hola malas noticias les comento que ya desmadre mi Catalizador el cual estaba bueno, bunca salieron los pedasos de. Piedra negros :( mas de 2000 mil pesos a la basura, ahora suena como si trajera arrastrando una lata y nobse resolvió mi problema estoy desesperado
Hola malas noticias les comento que ya desmadre mi Catalizador el cual estaba bueno, bunca salieron los pedasos de. Piedra negros :( mas de 2000 mil pesos a la basura, ahora suena como si trajera arrastrando una lata y nobse resolvió mi problema estoy desesperado
Hola yo tengo un problema siñilar con mi meriva. Arranca y esta ruidoso, cuando acelero suena como una licuadora gigante y casi no tiene fuerza. Alguien tiene idea de esto?
Hace tiempo el mio se escuchaba como qur crujia, checa si el ruido viene dónde esta la distribucion y si proviene de ahi es la Bomba de Agua, pero si dices que perdio potencia igual y puede ser algo del tiempo, llevalo con algun especialista para que no le esten adivinando
Mejor respuesta (según RONI)
Hola que tal, les comento que porfin resolvi mi problema gracias al amigo WILD, era el engrane que va conectado al Cigüeñal estaba desgastado de las terminales y hacia juego por lo que afectaba el tiempo y eso se reflejeba en la perdida de potencia en subidas, me cobraron caro por que lo lleve con ingenieros especialistas pero valio la pena, asi que les recomiendo que no por ahorrarse dinero lo lleven con cualquier mecanico, vale más la calidad que el precio, saludos y espero les ayude a varía gente ya que el ingeniero me comenta qur es una falla comun en este motor y es ocacionada por usar mucho el freno de motor
Cual es el nombre exacto de la pieza que dices que tuviste que cambiar para buscarlo. Muchas gracias
Roni me podrías pasar tu whatsap para una consulta
enderson sanchez de Venezuela hace 6 años
Amigos mi corsa es un 2005 sincronico dos puertas. Presenta una falla en minimo y huele demasiado a gasolina el humo el escape. En alta responde muy bien pero al frenar en una esquina o semaforo al aplicar el freno y croche para pararme o bajar de velocidad se me apaga. Lo auto escanee y aparece codigo 24 y codigo 45. Q es velocimetro y meszcla muy rica leida por el sensor de oxigeno. Soy de venezuela y con la actual situcacion del pais por lo costoso de los repuestos quiero ir seguro me podrian ayudar me es valiosa su opinion
Gonzalo melo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 1.4 md 2010 no llega corriente a los inyectores ni al cuerpo mariposa que podrá ser
Hola tengo un Corsa 2005 easytronic el cual cuando lo enciendo y pongo en neutral no se acelera pero cuando pongo la primera se acelera mucho tanto que se jalonea y se apaga, cuando trato de sacarlo a carretera después de una hora empieza agarrar su ritmo normal ,por favor me pudieran ayudar
Gracias,saludos
Gracias,saludos
ComentarMi corsa ahuma las bujías falla pierde fuerza
Chevrolet Corsa 1997 1.4 213710 kms
Tengo un corsa año 97 que presenta fallas ahuma las 4 bujías pierde fuerza en subida ronca como si se ahogara y bota mucho olor a gasolina por el tubo de escape ya se chequear todos los sensores y están Buenos las bujías estas nuevas se le limpiaron los inyectores se cambio filtro de gasolina le cambie bobina y aun persiste la falla el antiguo dueño le adapto un reloj de temperatura eléctrico universal cableo desde la válvula de temperatura hasta el reloj universal y desconectaron el reloj original eso tendrá algo que ver?
10 casos
El humo que sale del caño de escape es color azul o negro? si es el primero esta quemando aceite, muy posible aros con problema o retenes de valvulas( luego se determina )y si es lo segundo esta trabajando ahogado posible falla del MAP, algunas veces el escaneo no lo registra prueba esto último con sacar 2 o 3 veces la ficha del mismo y ves si se va la falla
Llevalo al scanner , un monitoreo en tiempo real , te dara datos importantes como el funcionamiento rico o pobre segun el sensor de oxigeno , asi como el comportamiento del map y el maf , que son definitivos en el alto consumo de combustible...
Buen dia, consiguieron la solucion?? tengo elmismo problema
Ya tenia esa falla desde el 31 de diciembre y hasta hoy la consequi
@albertomendozaTengo ese problema que me coloca las bujías negras. Que era
José Luis Vargas de Venezuela hace 19 días
Amigo buenos días que era la falla suya, xq al mío le cambié cables y bujías mantenimiento a los inyectores, sensor oxigeno nuevo y prende bien pero cuando arranco empieza a tironear me pone la bujías negras huele a gasolina y después empareja
José Luis Vargas de Venezuela hace 19 días
Amigo buenos días que era la falla suya, xq al mío le cambié cables y bujías mantenimiento a los inyectores, sensor oxigeno nuevo y prende bien pero cuando arranco empieza a tironear me pone la bujías negras huele a gasolina y después empareja
@José Luis VargasMide la presión de combustible... Y monitorear el sensor map...
Eulis vargas de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches tengo ese mismo problema
Mezcla rica, sensor de oxigeno, sensor map, In jectores con Goteo , regulador de gasolina, baja compresión del motor...
ComentarFalla en frio fuerte Solucionado
Chevrolet Corsa 2000 1.4 sincronico 240000 kms
He leido este foro de pies a cabeza y no veo que alguien tenga una falla similar. Mi carro empezo a fallar en frio y cada vez le tenia que dar mas veces para que terminara de prender, ya por ultimo al hacer varios intentos empezo a hacer explosiones demasiado fuertes por el escape y ya me daba hasta miedo prenderlo. Le he cambiado pila de gasolina y filtros, servicio a inyectores 2 veces, limpieza de cuerpo de aceleracion y bujias, prueba de bobina y cables, cambio de mangueras de vacios, cambio del sensor de cigueñal y piñon del damper. No me prende luz de servicio ni recalienta uando lo logro prender, al estar caliente prende al 1er o 2do intento. Ya no se que hacerle. Les agradezco mucho cualquier orientacion a ver cual podria ser la solucion
4 respuestas
Mejor respuesta (según Jose Antonio)
Jose Antonio de Venezuela hace 10 años
Problema resuelto era la bobina, la reemplace por la original ACDELCO y ahora prende al tiro.
Pues yo tengo la original y nada sigue en lo mismo ya la cambie y nada
Que tal tengo el mismo problema con una Tornado 1.8 MPFI 2007, les agradeceré mucho compartan la solución. Por otro lado les comento mi experiencia muy analizada... FALLA SOLO cuando la TEMPERATURA AMBIENTE está por DEBAJO DE LOS 24 GRADOS CENTIGRADOS, no importando si el motor esta frío o caliente, APARECE EL TESTIGO AMARILLO CON DEL AUTO CON LLAVE INGLESA y enseguida tiene PIERDE LA POTENCIA, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. Por arriba de los 25 grados centigrados ambiente funciona todo perfectamente y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla , Le he escaneado y NO ARROJA NINGUN CODIGO. También les comento que paso la verificación anti-contaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador, y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 1 1 2 10 1 1 2 10 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Espero sirva esta información de como extraer los códigos e interpretarlos para dar solución a nuestro problema automotriz. Saludos
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador, y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 1 1 2 10 1 1 2 10 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Espero sirva esta información de como extraer los códigos e interpretarlos para dar solución a nuestro problema automotriz. Saludos
ComentarPierde potencia en las pendientes y por las tardes
Chevrolet Corsa 2006 COMFORT, 4PUERTAS MOTOR 1.8 93300 kms
Hola mi corsa es 2006, y desde hace varios meses no he podido arreglarle el problema, después de traerlo andando por más de una hora en las tardes, al subir una pendiente no muy elevada, comienza a jalonearse como si fuera a apagarse, después debo dejarlo enfriar y vuelve a arrancar pero al rato lo mismo hasta que se apaga, se jalonea cuando quiero cambiar velocidad, al acelerar hace lo contrario disminuye y se jalonea, mi contrariedad es que solo lo hace por las tardes después de la hora de traerlo encendido, mi recorrido es el mismo tanto de mañana como de tarde, ya le hice de todo , cambie… Leer completa
5 casos
luis zubiria de México hace 10 años
Fijate que a mi me pasa lo mismo con mi carro y tambien ya hice esos cambios y viendo tu comentario es probable que sea la valvula IAC o MAP igual lo checare con mi mecanico y te aviso si es alguna de los dos
A mi esposo tambien le pasa lo misno empieza a perder fuerzas en las subidas y jalonea hasta q se apaga si alguien sabe q es lo q pasa les agradezco me ayuden
Pudiste solucionar ese problema ?? yo tengo el mismo en las subidas pierde potencia !!!!ya limpie sensores de oxigeno ,bomba de gasolina y sensor de cigueñal!! y sigue igual
El problema que tienes es falla de corriente en un cable de 3 o un cable de 2 revisa esos chupones o los cable se le va la corriente eso pierde fuerza
Revisa los cables de los chupones de los sensores limpia el sensor de oxígeno. Y la falla es corriente tienes algún chupón flojo o un mal contacto en los cable eso hace que el carro pierda fuerza en subida también revisa que la bobina este trabajando biem
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Compañeros, antes de sustituir componentes eléctricos les invito a revisarlos, en su defecto escanear el vehículo, cuando los sensores, actuadores o valvulas fallas se debe encender la luz de servicio, lo mas posible es que la falla que describen sea por desincronización de tiempo o en su defecto la junta de culata vencida, o muy remotamente (en caso de tenerlo) el catalizador tapado.
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Ojo, la desincronización no siempre se evidencia en la correa de tiempo sino en el damper también ya que en este ultimo actúa el sensor de posición de cigueñal
No lleba egr. (de reflujo de emiciones de escape) (solo una pekeña egr de bapores del tanke de gasolina. K esta pegada al filtro de aire. ). . . Tuuuu dises k esta bien la bobina. Pero al calentarse falla. Y la falla puede ser solo en un piston. Y seria suficiente. O podria disminuir su potencia en todas las salidas k lacheken bien o compra la orijinal
william martinez de Colombia hace 8 años
Hola... quisiera saber si encontraste solucion a tu problema... tengo un corsa 1.4 que le esta pasando lo mismo... le cambiaron la bomba de gasolina, filtro y sigue igual; te agradeceria cualquier ayuda
De igual forma me pasa, se tironea y despues se apaga, y vuelve a encender despues de un rato.
Cuando hay pérdida de potencia. Se debe a una mezcla de aire y gasolina no estequeometrica. Aconsejo que antes de ir a un mecánico pasen por un escáner. Así por un poco de plata tengan nociones más claras de por que puede ser y no tengan que gastar tantos recursos en supuestos, que muchas veces el mecánico cobra sin tener la certeza del verdadero problema. Una válvula IAC mala, hace que el motor se apague en relanti o en conducción si queda abierta se sobre acelera un poco. El el sensor MAP tiene más pinta que sea, hay que ver si esta enchufado o si esta muy sucio el orificio por donde hace la lectura del vacío. Si es que tiene un actuado TPC y pedal de aceleración electrónico, con el scanner pueden ver su funcionamiento.
Mi corsa hacia lo mismo,lo lleve a 3 mecánicos y no encontraron el problema. Lo escanearon y nada. Hasta que se me dio por sacar la valvula egr y estaba tapada de carbón,la cambie y quedó perfecto.
Hola yo tengo el mismo problema, aunque en mi caso lo hace cuando agarra su temperatura normal y suena como mas ruidoso el escape, lo lleve a un taller profesional, checaron todos los sensores y el de. Oxigeno estaba carbonizado, se cambio pero no se resolvio el problema, se checo valvula de gases, bobina, valores del cuerpo de. Aceleración, bomba de gasolina, el cigueñal, inyectores, se checo tiempo de la distribucion, y compresion del motor y nada todo esta ok, no hay falla en el motor, lo unico que queda por checar es el catalizador al parecer el motor se esta ahogando. Con sus. Propios gases y no hay entrada de aire al motor por eso. La. Pérdida de potencia, y cuando se calienta lo hace mas debido a que se dilatan lo metales y se cierran mas los ollitos del catalizador, lo malo es que es carisimo, asi que ya estoy juntando pata llevarlo a qur le hagan la. Prueba y para cambiarlo si esque esta tapado :(
David gomez de Colombia hace 7 años
Hola a quienes tengan este problema aun y no puedan solucionarlo, despues de haberlo llevado a varios mecanicos y que ninguno le diera con el chiste, era la pila de gasolina que se calienta y el carro por eso molesta en subida se empieza a jalonear y se apaga y despues de dejarlo apagado (mientras se enfria la pila) vuelve a arrancar pero con muchas probabilidades de que suceda lo mismo, ojo es la pila de la gasolina no la bomba, al haberla cambiado el carro no me volvio a molestar nunca mas, tengo un corsa active 2005 1.4 3puertas
camarita1978 de Venezuela hace 7 años
Amigo david gomez la pila y la bomba de gasolina es el mismo componente solo que suelen cambiar de nombre a referido componente indicando que con flotante y todo es la bomba o lo que impulsa la gasolina es la bomba, son conceptos errados, te repito, pila y bomba son el mismo componente solo que en los carros modernos la pila o bomba es eléctrica y en los carros mas antiguos la bomba es mecánica y es evidente que la falla que describes era la pila o bomba de gasolina
Hola que tal tengo un corsa wagon cargue el tanque lleno y me pierde por el caño de entrada al tanque. Puede que sea que lo afán cargado demasiado ??
Saludos, pudiste solucionar la falla?, a mi corsa 1.4, 2001, sincronico, también le pasa exactamente lo mismo, le he cambiado bomba de gasolina, la bobina, el rele que activa la bomba, los cables de las bujias, revise las bujias y están bien, y nada sigue con la falla. Despues de rodar y que se caliente empieza la falla y pierde fuerza, no sube ninguna pendiente medio inclinada, y al apagarlo y esperar al menos una hora arranca con toda su potencia sin ninguna falla hasta que se vuelva a calentar. Y cuando digo calentar no es que se recalienta, trabaja entre 90 y 95 º C.
Pudiste resolverlo tengo el mismo problema ya cambie sensor de arbol de levas y bobina y sigue igual en el escaneo so me marcaba el sensor
william martinez de Colombia hace 6 años
Hola, después de hacer los cambios que mancionas se desmontó el bloque de aceleración para limpiarlo y se le cambiaron las mangueras de vacio, esas mangueras pequeñas que salen del bloque de aceleración si me explico, después de ese cambio al carro se le quitó el problema, espero sea de ayuda para tí. Ssludos
Eso es falla de corriente revisa los chupones de los sensores principal mente el chupón de corriente de tres cables eso hace que pierda fuerza al encender y al arrancar
ComentarConsumo alto de nafta,
Chevrolet Corsa 1998 corsa gl 4 puertas 1.6 180000 kms
Hola gente como estan! les comento mi problema con el corsita, hace poco compre un corsa 98 1.6, que estuvo parado casi 3 años, le cambiamos bomba de nafta, filtro de aire, bujias, limpiamos con limpia inyectores los mismos, etc,,, y bueno al momento de cargar el tanque con 40 lts y puesto el marcador en 0, me dio que en 270 km gasto 40 litros. Puede ser correcto esto? o puede ocurrir que el marcador de la nafta no me este funcionando correctamente??
9 respuestas
Hagale un analisis de gases ,, asi sabe si esta perfectamente sincronizado...
Es la Sonda Lambda cambiala y problema solucionado
Hola tengo un corsa wagon 1.6 año 2006, lo compré hace poco y le hice el primer viaje por un total de 239 km y me gastó 30 lt. En ningún momento superé los 100 km x hora me parece una locura con el consumo prometido por los test de la marca y los conocidos que tienen el mismo auto. Noto prende cada tanto la luz testigo de inyección y cuando recién enciende a veces se lo siente en tres cilindros o en falla. ¿Cuál es el consejo para una solución verdadera y efectiva? Gracias
Muteki08; primero scanner pues si se esta prendiendo el testigo es porque hay una falla elect ectronica en la injection... si le parece que trabajan solo tres cilindros puede haber una bujia en mal estado... revise y cambie cables y bujias. Limpie la valvula pcv. Cambie filros de gasolina y aire... limpie el cuerpo de aceleracion. Y el iac... agreguele un limpiador de inyectores a la gasolina...
Muchísimas gracias por la información. A la brevedad pondré en práctica su consejo y comunicaré como me va!!! desde ya muchas gracias, Saludos cordiales-albertomendoza.
Gabriel Gomez de Chile hace 9 años
Holas yo igual tuve ese problema con mi corsa cambia sensor tps , limpia o reemplaza valvula iac y por ultimo y mas importante , cambia el sensor de oxigeno que esta ubicado en el multiple de escape, veras que cambiara considerablemente el consumo, hazlo y luego comenta como te va
Hola gente tengo un problema con mi corsa consume mucho combustible le cambie inyectores, sonda lambda, bujias, filtros pero igual me consume casi medio tanque en 190 kilometros, cuando acelero sale una especie de ollon del escape cuando esta frio, y cuando acelero a fondo sale un humo negro con mucho olor a combustible¿cual puede ser la falla?vivo muy lejos de la ciudad
Marcelo , lo primero deberia ser un analisis de gases , este te dice como esta la sincronizacion; por ejemplo si es alto el CO. Significa mezclas muy ricas ( problemas de inyectores sensor maf o map , sensor de oxigeno contaminado , fugas de vacio filtros obstruidos... si son los HC. Pueden haber problemas de selle valvular , cables o bujias malos , bobina debil... tambien ver que el catalizador no esta obstruido... cuerpo de aceleracion limpio y que sella perfectamente ; cambiar repuestos sin previo analisis es seguir botando el dinero... es probable que varios delos repuestos que cambio, esten en perfectas condiciones...si usted no tiene los conocimientos , es mejor ( cambiar ), conseguir un buen taller o mecanico debidamente referenciado , que le pueda ayudar...
ComentarMi corsa no quiere prender.
Chevrolet Corsa 2004 4 pueta, chis plus 1.6 210000 kms
Hace dias presento una falla, corcobiaba mucho y le limpiaron las bujias porqu las esta quemando muy rapido, y prendia bien, pero ahora lo voy a prener y nada, ya probmos la bobina, bateria sensor del cigueñal, y todo parece bien , pero no prende, revisamos la flauta de la gasolina y esta mandando bien, asi que no se que mas hacer, pareciera algo electrico, las luces del tablero prenden bien,
1 caso
Si te da contacto pero no te da partida es el motor de partida. A mi me pasaba algo similar.
Si te da contacto pero no te da partida es el motor de partida. A mi me pasaba algo similar.
ComentarRegula mal está como que tiene una regulación bien y mal y tiembla
Chevrolet Corsa 2008 4 puertas,full full,1.6cc 209000 kms
Se le hizo motor nuevo entero se hizo embrague,se escaneó,se le puso bomba nueva, inyectores,bobina, cables y bujias,se le limpio la válvula aic,se cambió todo filtro nuevos, rectificación de motores completo ya lo he llevado al mecánico y no le encuentran nada,cuando ando en ciudad con el aire y paro en un semáforo o voy en baja revolución y quiero acelerar no hacerles no responde lo pedaleo hasta que hagarro y sale...el consumo de nafta
Hice 70 km y me gasto 8lts. Alguien que me pueda orientar ya me tiene cansado
Hice 70 km y me gasto 8lts. Alguien que me pueda orientar ya me tiene cansado
3 casos
Pero cambiaste piezas o mediste presion tambien? puedes tener malo el regulador de presion.
ComentarLe doy arranque , hace explosiones y se apaga y el velocímetro se mu
Chevrolet Corsa 2005 Classic Super 500000 kms
Buenos días gente, tengo u. Corsa Super, mi marido le hizo el motor completo, frenos y hasta le cambio el sensor de velocidad. Funciono bien un día y ahora al darle arranque, hace explosiones como si estuviese fuera de punto pero no lo esta, se mueve el velocímetro y se apaga, el auto anda solo a gas. Reviso todo, hasta le limpio las bujías. Me dan alguna idea de q puede ser?
1 caso
gestoriamaf de Argentina hace 9 años
Puede ser la bobina, cables y bujias, cambia todo eso y proba.
Hola , fijate el la polea del cigueñal que puede haver quedado floja , es muy comun que suceda , y el sensor no lee bien , y se va el punto saludos
Hola alguno sabe donde puedo comprar las campanas traseras del corsa 2014 las campanas con ABC TIENE QUE SER PORQUE SINO NO ME ANDA EL CUENTA KILOMETRO
Por q mi corsa 2 2008 de lo bien q vas manejando pega una explosión fuerte (parece un tiro jaja) y se para el motor y le das arranque y enciende y anda de lo más bien la explosión la ase una ves al día más o menos
Me pasa lo mismo con el mío y me a roto dos silenciadores
ComentarNo tiene fuerza y anda como descarvurado
Chevrolet Corsa 2003 3 puertas full equipo 165000 kms
Hola amigos tengo un corsa 1.6 2003 y empezó con tiritones le cambie bujías y se le quitaron esos tiritones ,pero le duro poco a la semana siguiente comenzó nuevamente lo mismo opte por limpiar las bujías pero fue inútil ahora anda peor y en neutro tienden a bajar las revoluciones y se para pasa lo mismo en cualquir marcha no se que a ser gracias
1 caso
LaloArgentina de Argentina hace 8 años
Tambien puede ser punto, ojo a mi me paso lo mismo cambie bobina , cable bujias, bujias, sensor rpm y a la final era punto, ya me estaban por hacer cambiar inyectores, bomba de nafta y no se cuantas cosas mas. La verdad que algunos mecanicos son un desastre.
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Disculpa amigo, tengo una falla parecida ¿a que te refieres con "punto"? gracias.
ComentarTironea y gasta demasiada gasolina
Chevrolet Corsa 2005 confort 1.8 200000 kms
Tiene variación de revoluciones gasta demasiada gasolina y en la velocidad que vaya tironea y tiene un olor raro. Ya le cheque la bobina le cambie a cables originales de bujias lavado d inyectores y cuerpo d aceleración y ocasionalmente prende el check ya le han escaneado 2 veces este carro no trae válvula pcv y no se si sea la egr.
3 casos
Cuando vas en 4to cambio el acelerador no te responde ? cambiale el filtro de gasolina y la pila de combustible.
Proba cambiar el sensor de oxigeno... mi corsa tuvo ese problema que chupaba mucho y se encendía la luz de check
Corsa 2009 de Chile hace 8 años
Es muy simple xd tienes que cambiar el filtro de gasolina que va debajo de auto en las ruedas de atras delante de una de ellas veras por debajo del carro un filtro sacalo y veras cuanta mugr3 sale cambialo y adios problema ami me paso lo mismo lo lleve a cientos de mecanicos y ni ellos sabian el problema un dia por curiosidad lo saque cambie y era eso jajaja
ComentarNo regula bien freno y se para
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas sedan corsa super 2000000 kms
Hola tengo un problema con mi corsa es el primero que tengo y la verdad meda mala espina ya lo compre con problema de bomba de agua y termine hacien motor completo leva tapa filtros bujias limpie inyectores cuerpo de aceleracion limpie la valvula iac filtro de nafta nuevo lo lleve al electrisista y no encontro la falla Y EL PROBLEMA ES QUE REGULA BAJO TIENBLA APARTE DE ESO CUANDO VOY ANDANDO FRENO Y SE PARA LO HACE A NAFTA Y GNS HA GNS SE ESCUCHA MAS PAREJO AH NAFTA ANDA BIEN EL TEMA ES AL FRENAR Y CUANDO LO PARO SE SIENTE OLOR ANAFTA LA VERDAD YA NO SE QUE HACER aver si alguien me puede ayudar xq la verdad asi no puedo andar :(
3 casos
Hola lucho el olor a nafta se puede producir cq este mal cerrado el taque hace vacío y ese es el olor a mi me paso igual fíjate levantale el capot si primero no viene el olor de ahi
Hola mi corsa no regula bien le prendí y regula desparejo como q se quiere apagar
ComentarSe me apaga o enciende con poca fuerza
Chevrolet Corsa 2004 3puertas 355000 kms
Hola el carro me cuesta para encender y tengo que acelerarlo, cuando estoy parado y con el carro en neutro se mantiene acelerado y se desacelera a veces hasta apagarse, le falta potencia al arrancar y en subidas, y tironea cuando hago los cambios de velocidades, ya le cambiaron la valvula del minimo, la bobina, el arranque, le hicieron limpieza a los inyectores y bujías y sigue con la falla. Ahora me dicen que hay que cambiarle la camara porque le falta compresion al motor, las valvulas y la bomba de agua y acetite, que rectificaran el motor y pare de contar. Sera esa la solución? No quiero seguir perdiendo dinero. Que me sugieren?
3 respuestas
demetrio mendez de Venezuela hace 10 años
Tienes que cambiar la correa del tiempo puede que haya saltado un diente o el damper este corrido en la cuña
Hola a un amigo mio le paso algo parecido no tenia piotencia y el problema estaba en la polea del cigueñal estaba corrida. Te recomiendo que la controles,
Amigo lo mas recomendable cuando tienes estos tipos de problemas que nosotros pasamos a llamar cangrejos es escanearlos, pero primero cambia al mecánico se esta haciendo rico contigo. Haz la prueba del clip. Y cuéntanos tus códigos haber.
ComentarCorsa funciona se calienta y se bajan las revoluciones
Chevrolet Corsa 1999 4 puertas sedan 1.6 168000 kms
Hola necesito saber quien me puede ayudar con mi problemita:
Tengo un corsa del 99' ya le he cambiado cables de bujias, bujias, limpiado inyectores y cambiado filtro de gasolina y aire ademas de la bobina... He aqui mi problema...
Al usarlo durante la mañana hasta las 3 o 5 de la tarde ningun problema pero ya usandolo mas pareciera que se calienta y pierde potencia se bajan las revoluciones y debo dejarlo 15 min reposar y sigo como si nada hasta que nuevamente se calienta y bajan las revoluciones, cabe decir que la temperatura del tablero es normal... Si alguien sabe que puede ser se los agradeceria mucho saludos...
Tengo un corsa del 99' ya le he cambiado cables de bujias, bujias, limpiado inyectores y cambiado filtro de gasolina y aire ademas de la bobina... He aqui mi problema...
Al usarlo durante la mañana hasta las 3 o 5 de la tarde ningun problema pero ya usandolo mas pareciera que se calienta y pierde potencia se bajan las revoluciones y debo dejarlo 15 min reposar y sigo como si nada hasta que nuevamente se calienta y bajan las revoluciones, cabe decir que la temperatura del tablero es normal... Si alguien sabe que puede ser se los agradeceria mucho saludos...
4 respuestas
Hola tengo un corsa wind 2004 con el mismo problema se calienta y pierdo potencia tanto en plano y si toca una subida tengo q hacerlo en primera y sufre al subir,lo dejo enfriar y luego trabaja normal,ya cambie bujias frias le puse refrigerante pero sigue lo mismo...no se que puede ser.
DANIEL HERRERA de Ecuador hace 7 años
Encontraron la solucion a este problerma me pasa lo mismo ayuda...
DANIEL HERRERA de Ecuador hace 7 años
Resulto ser el sensor del velocimetro que no funcionaba y aparte el sensor iac
ComentarAceleracion
Chevrolet Corsa 2004 EVOLUTION 145000 kms
Hola, mi auto en las mañanas cuando lo prendo se me apaga hasta cuado caliente bien y eso no pasaba, y se me acelera hasta las 3000 rpm. Ya que cambie la valvula de control de aire, los cables de disribucion, las bujías, limpieza de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración. Ya no se que hacer,,,
2 respuestas
Las bujías y cables no tenían nada que ver con esa falla, más me suena a que sea la computadora que esta dando malas señales
Amigo no le siga dando su carro a mecanicos cualquieras ellos hacen gastar y no dan con la falla
ComentarNo enciende
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 182500 kms
Buenas amigos, presento el siguiente problema y espero puedan ayudarme. Hace una semana deje mi corsa en un taller de latoneria, hoy fui a buscarlo y le aplique un litro de aceite (ya que le faltaba) y cuando lo fui a encender empezo a fallar temblar mucho y se apago. Caso seguido intente encenderlo y nada. Revise la pila de gasolina y manda bien, limpie bujias y probe la corriente de la bobina y lanza buena corriente. El latonero me dijo que en la mañana el lo encendio bien y lo movio al lugar donde lo encontre. Que opinan ustedes que pueda ser la falla?
1 respuesta
Puede no estar identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
ComentarSuena el filtro de aire y no tiene fuerza
Chevrolet Corsa 2006 1.6 120000 kms
Hola estimados tengo unos problemas con mi corsa hace un mes q que tengo este drama lo que pasa esk q cuando aceleró mi corsa a fondo el filtro de aire suena como q estuviera el roto el escape y no tiene fuerza no tira nada se demora mucho en subir la revoluciónes y cuando lo hace pega como unos pequeños tirones necesito ayuda xfa
PD: tiene filtro de aire, bencina ,bujias,limpieza de inyeccictores hecha recién
PD: tiene filtro de aire, bencina ,bujias,limpieza de inyeccictores hecha recién
2 casos
ComentarArranca en bajas revoluciones y falla al andar
Chevrolet Corsa 1998 4puertas gl motor 1.8 230000 kms
Hola tengo un problema con mi corsa gl 1.6 modo 98 hace dos dias lo arranque y note que encendió en revoluciones mas bajas de 2 q era l normal, ahora el auto arranca como si estuviese en 3cilindros o con las bujias empastadas , luego falla al acelerar como que se ahogara luego se le va y vuelve a agarrar como si el auto pesara , ya le bie las bujías, se limpio en paso a paso, alguien sabe q puede ser????? Esto me paso después d cargar nafta en un ypf antes funcionaba bien
4 respuestas
Prueba con cambiar la bencina ya que puede ser problema de octanaje
pabloagustin de Argentina hace 10 años
Gracias voy a buscar a ver si puedo cmbiar lA bencina yo y si no lo mandare al mecanico
YO TENGO EL MISMO PROBLEMA EN MI CORSA MODELO 99...arranca biem y cuando l oaselero como q se ahoga tira dope y a nafta me falla menos pero falla igual... me djieron q es la bobina tengo q aserle cambio...antes se me abpagaba andando. Y le mobia un fusible y arrancaba. Pero ahora me ase esto y segun mi mecanico es la bobina. Y a q cambio bobina cambio de los cables tambm
Ya q los 4 cilindros estan andando... pasa corriente! pero tiene esa falla. Puede ser un desgaste d la bobina
ComentarProblema de aceleracion
Chevrolet Corsa 1999 corsa wind 1.6 lts 197000 kms
Hola amigos del corsa si alguien me puede dar una mano hace unos dias mi auto esta fallando pasando las 1500 rpm el auto no levanta velocidad si lo quiero apurar cabezea le cambie paso a paso tps bujias limpie inyectores lo raro es que la luz del cheking no se prende por la falla se prende solamente cuando pongo contacto antes de darle marcha y una ves que arranca se apaga que puede ser gracias.
1 respuesta
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