Problemas de Tiene poco aceite
Problemas destacados
Se pasa el aceite al agua
Chevrolet Combo 2007 1.3 disel 128000 kms
Ayer me marco que le faltaba aceite y le hice el cambio hace una semana, le eche de relleno
Por que no le quedava ademas tenia un poco de aceite el agua, le saque toda el agua al motor y el estanque tenia casi un cuarto de aceite dentro y estaba muy biscoso y la manguera que iva al carburador estaba casi saturado en aceite, nunca subio la temperatura pero si note que tenia menoa fuerza la camioneta
Por que no le quedava ademas tenia un poco de aceite el agua, le saque toda el agua al motor y el estanque tenia casi un cuarto de aceite dentro y estaba muy biscoso y la manguera que iva al carburador estaba casi saturado en aceite, nunca subio la temperatura pero si note que tenia menoa fuerza la camioneta
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JU
La solución que tiene ese problema es cambiar el depósito de aceite completo
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ComentarTiene poco aceite en otros modelos
Tiene poco aceite la caja de transmiciones
Chevrolet Aveo 2009 4 PUERTAS. 96000 kms
La caja tiene una fisura la cual provoco bajo nivel de aceite, se puede hacer cambio y llenado de aceite para aveo 2009?, me comento el mecanico que algunas cajas vienen selladas, saludos y gracias.
2 casos
Tengo poco de aceite en el pleno cuando lo quite para cambiar las bují
Mitsubishi Endeavor 2008 17900 kms
Le cambié las bujías de atrás ví húmedad de aceite en la admisión de aire o pleno
Me empezó asalir pokito humo de un lado iseve q tiene pokito aceit
Dodge JOURNEY 2012 Rt 157786 kms
Enoeso asalir humo y abri el cofre y donde esta el motor aun lado salio humo y como q tuene aceite sera x eso el humo
2 casos
Se le bajó el aceite, tuve que reponerle 3/4
Chery Van Pass 2013 1.3l 5 74000 kms
La. Luz del aceite se encendió y se escucho un pito de aviso de aceite
1 caso
Tiene un poco de aceite debajo de los frenos
Volkswagen Gol 2007 5 puertas 1.8 200000 kms
Mancha aceite en la alfombra del conductor
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Tengo bajo el aceite y es 0km sin service
Volkswagen Gol 2015 3 puertas motor 1. 6 14200 kms
Hola que tal quería saber que es o por que tengo bajo el aceite mi gol trend 2015 si es 0km tiene 14200 km sin servicio todavía le toca a los 15000 le medi el aceite y me marca la varilla por la mitad entre MIN y MAX pero atrás de la varilla sobrepasa el máximo y el líquido refrigerante lo tengo en la mitad entre MIN y MAX me podrían ayudar le tengo que agregar aceite o espero a los 15000 o la llevo a la concesionaria para que la chequeen?
Mi coche hace ruido como para encender, pero no enciende 
Solucionado
Ford Escort 1985 2 puertas 150000 kms
Hola Gente soy nuevo aqui quisiera comentarles lo que me pasó, me fui por unos 10 dias y dje el auto afuera de mi casa, le dije a mi señora en el dia 5 aprox que lo prendiera y prendió como si nada, al día 10 (en el que llegué, no prendó) bueno desde acá les cuento que revise bateria (ambas, tengo 2) probe con ambas y seguia sin prender, chequie tierras y tambn estaban ok, burro de arranque, presion de gasolina bien, incluso saque filtro de nafta y le eche un poco de nafta haber si era que no le llegaba y nada, distribuidor ok, probe todo, descarte bobina ya q me daba chispa, decarte distribui… Leer completa
15 casos
Tuve una descarga de el regulador y no funciona mi tablero,aguja de gasolina,velocimetro.
Amigo se an descargado los busos me paso lo mismo puedes hacerlo girar un buen rato si no buscate un mecanico y que te ayude a cargarlos cdt suerte
Lo revisare gracias, al llegar a casa veré y comento (Y)
Si tenes chispa y tenes combustible lo que te queda es sacar las bujias y limpiarlas son cepillo de acero y un alambre acerado sacale todo el carbon y lavalas con nafta una ves secas ponelas unos mimutos en la ornalla de la cocina y deja que se sequen bien ponelas y si arranca tenes la respuesta el aceite te esta complicando hay que ver la compresion ylos retenes de valvula
Ricardo compre unas bujias nuevas al sacarlas tenian aceite y me marca de vez en cuando el t3stigo de aceite al pasar x una lomada pero solo al momento de entre frenar, cambie bulbo xq crei que seria eso pero no, aun persiste y el mecanico dijo que está bien de presion yo nc si confiar y por miedo lo miro siempre el aceite y el agua
Ricardo compre unas bujias nuevas al sacarlas tenian aceite y me marca de vez en cuando el t3stigo de aceite al pasar x una lomada pero solo al momento de entre frenar, cambie bulbo xq crei que seria eso pero no, aun persiste y el mecanico dijo que está bien de presion yo nc si confiar y por miedo lo miro siempre el aceite y el agua
Brian,saca la varilla de aceite ,tiene dos marcas un dos rayas una es minima y la otra es maxima ,la limpias con un trapo ,mejor si el auto stuvo parado mas de media hora asi se decanta todo el aceite al carter. Una vez limpio la varilla introducir hasta el fondo y fijate que larca ,lo ideal es la ultima raya si esta alli el testigo no debe encender ,para saber la presion se debe colocar un manomrtro y medir pero es trabajo para alguien con mas conocimiento como un mecánico,vos podes cambiar el filtro de aceit e para descartar que no este tapadp
No comentas si volvio arrancar con bujías nuevas fíjate si tenes chispa buena en cada una de las bujías es azul a 2 o 3 milimitro
No comentas si volvio arrancar con bujías nuevas fíjate si tenes chispa buena en cada una de las bujías es azul a 2 o 3 milimitro
Si se me pasó entre el trabajo, le cambie bujias y la chispa es buena me dijo el mecanico que estuvo muchos dias sin estar en movimiento y entre el frio las heladas (rocío) y eso se pegaron un poco los pistones o algo asi m dijo o. O igual le cuesta un poco arrancar aunque creo que es por el año no se mucho, la varilla me marca casi en la última osea mas de la mitad de lleno,solo se enciende al ir despacio cuando entre freno en alguna esquina o cruzo una lomada
Segun entiendo cuando soltas acelerador es que marca testigo eso significa que la bomba esta con baja presion o tenes bajo los metales eso sino tenes tapado el filtro de aceite mejorar la presion con un aditivo al aceite no es la panacea y regular un poquito mas alto las revoluciones quedas lubricando pero tenes el problema ahi siempre presente. La pauta de que el motor tira gases de aceite a las bujias dice que tenes problmas en aros y retenes si teniendo en marcha el motor y sacas tapon por donde se pone aceite sale presion es senal de aros bajos por eso se ensucian bujias y cuesta arrancar, sacalo a la ruta y descarbonizalo andando a 90 100 en cuarta un0s 10 km cambia por bujias calientes o multichispas y cambia sobre todo de mecanico
Me dijo que tenia que cambiar pistones y aros el mecanico eso si me dijo, asi que ahi ya descarto lo de las bujías q se ensucian, asi que en conclusion es hacerle aros, piston,bujias multi chispa o mas calientes las q uso son ngk y el aceite q uso es 20w50 ancap que fue el que siemorele pusieron, me jalonea a veces si lo acelero mucho asi este calientehasta que llega al punto de que se apaga y tengo q volver a encenderlo y cuando logro encenderlo tengo que ir con toma sino sigue jaloneando y se apaga
Ha de estar tdo relacionado con lo que mw dices entonces
Las bujias multichispa solo te dan un respiro se van a carbonizar en algun momento pero te lo comente para salir del paso el aceite es bueno pero al calentarse se licua un poco mas y su viscocidad baja un producto te lo elevara pero el probleme esta ahi presente
Mejor respuesta (según Brian)
Bueno podemos mejorar el arranque y la regulacion ,busca en iternet tu carburador y fijate que tenes un tornillo que regula la entrada de combustible a ese dale un cuarto de vuelta desenroscando aumentas el paso del combustible y al lado cotrario bajas el paso el otro tornillo regulas las rpm y ese le dad un poquito para que se apague la luz roja esta en el cable del acelerador debajo del filtro sobre el motor
Gracias Ricardo el proximo mes vere si hago todo lo de piston filtros aros etc y comento cmo me fue y si persiste algun sintoma ya con estas resp esty mas encaminado gracias (Y)
Bueno gasta un poco hacelo bien busca un taller donde los autos no estén mucho tiempo parado esos son malos el ford es noble tengo uno del 94 y nunca me dejo en la calle adelante Brian
Sii todos me dan para atras pero yo no quiero desahacerme de él además de ser mi primer auto ja amo ford, gracias por todo (Y)
Ricardo te molesto,/busque por todos lados y no encuentro como ajustar el carburador je tu sabes q ayer le cargue nafta y hoy de mañana encendió cmo siempre pero al momento de sacarlo a la calle incluso caliente intento moverlo y se jalonea y se apaga cmo que se ahoga mi sospecha esta en que le pasa mucho combustible y no lo quema ya que veo que el filtro de combustible queda muy lleno nc si podrias ayudarme con eso, creo por lo q desarme los tornillos estan luego q sacas el cubre filtro en la parte de arriba del carburador, si tendrias algun medio para mandarte una foto del carburador tal vez lo identificas mejor q yo no quiero meter la pata je gracias
Disculpame no te conteste por qu no me salto aviso de tu entrada antes ,mándame fotos al correo lo mas sensato es sacar el carburador fotografía paso a paso limpiarlo,comprar un juego de juntas contar las vueltas de cada tornillo antes de desarmar me refiero a la entrada de aire y a la de combustible
Hola tengo un fort escort 92 audi me pusieron el filtro de aceite de un bora por error y ahora hace ruido en zona del Carter
Fíjate si el filtro no esta rozando pus puede ser de una medida que no deje margen a los tacos del motor y toca en algun lado el problema puede ser grave si se rompe y perdes el aceite fundis el motor no dejes de revisarlo urgente
Hola alguien me puede decir en que parte del auto se encuentra el relay habilitador de encendido del escort 1.8 16 válvulas setac modelo 1999 que es el problema que salta cuando le enchufan el scanner gracias.
Mi ford escord pamperito arranca pero falla y falla el sistema eléctrico esta bien el sistema de nafta también arranca fayando y de arrato arranca bien pero ases 20 metro y falla nueva mente
David villarro de Argentina hace 2 años
Hola se puede sacar los pistones de por debajo del motor osea desarmando el cárter sin desarmar la tapa de cilindro no la quiero desarmar porque compre un escot y la tapa de sili dro esta echa a 0
ComentarFalla con la caja automatica
Fiat Punto 2011 Dualogic, 1.6. 16v 33000 kms
Buenos dias. Hace una semana el auto comenzo a tirar un problema en el tablero que decia "verificar cambio, ver manual". A los dos dias andando se puso solo en neutro y no me dejaba poner primera. Tuve que remolcarlo al taller oficial de fiar. Lo escanearon y me lo devolvieron al dia siguiente diciendome que tenia bajo el aceite de la caja. Ese mismo dia volvio a fallar y volvio a dejarme en la calle. Llame y me dijeron que el problema entonces es la bomba de la caja y me cotizaron $60000. Una locura!!!! Alguno tuvo un problema parecido? saludos
8 casos
Hola Jonathan yo tengo el mismo problema que vos y ya pase por eso de nivel de aceite y un par de cosas mas y todavía no lo pude resolver mañana voy a cambiar el bulbo del pedal de freno haber que onda porque donde voy se ponen a adivinar no me lo arreglan y lo único que hacen es sacarme plata si lo pudistes resolver te pido porfi si me lo podes decir la posima gracias llamame gracias martin 1557158439 o un mensaje
Tengo el mismo problema, pudieron solucionarlo?
Se cambio la bomba y ya esta listo, luego al tiempo me paso otra vez y fueron los sello que se le quitaron y el aceite se voto al final , otra es una pieza que supuestamente se mojo... ya me a pasado 3 veces
Miguel angel de Argentina hace 7 años
Alguien sabe cómo se llama el aceite que lleva el robot del sistema dualogic?
Tengo el mismo problema y le cambien la bomba de la caja y sigue igual
Hola tengo el mismo problema. Le cambie el aceite y me lo sigue largando. Hasta me salta el cartel andando. Que hago? Les dejo mi del 3385500397 ayuda x favor es mi primer auto que compro [email protected] o [email protected] Saludos
Yo tengo un fiat punto 1.6 dualogic. Me aparecia una falla en el tablero de verificar caja y se ponia en emergencia. Le cambie el bulbo de freno y quedo joya pero ahora se me traba la caja en un cambio y no sale, tengo que apagar el vehiculo y ahi vuelve a agarra. Gracias!!
richard perez de Chile hace 2 años
Esas cajas tienen cuerpos de valvulas lo que se usan para los cambios pares las otra para impares son electroválvulas te debe estar fallando alguna
Hola qué tal te quedó bien el auto cambiando el dulbo de freno?
Claro que si ya soy un experto con la bomba los sellos y otras cositas
@juanComo lo solucionar el problema? Me paso lo mismo, lo anduve y no me pasa de tercera.
@CristianEn mi caso lo pude solucionar con un cerrajero, habían unos cortos eléctricos en la puerta
Erodriguez de República Dominicana hace 2 años
@juanHola juan soy de republica dominicana y tengo el mismo problema me ayudarias whassap 18294668938
Edgar Bencosme de República Dominicana hace un año
@ErodriguezPudiste resolverlo?tengo el mismo problema estaba en la capital en medio de un tapón y el carro se quedaba en neutro y no respondía a los cambios
@CristianYo tengo problema con el bloqueo de una puerta y me tira problema de la caja.
@Condor83Hola si hoy pude resolverlo por suerte no es nada grave, en mi caso la falla que tenía era que me salía una palanca de cambios en el tablero y eso no dejaba que el auto pase a más de tercera velocidad y también me quedaba la luz de stop encendida.
Todo ese problema era producto del bulbo/sensor que está en la pedalera de freno por lo cual compré uno nuevo y resulta que el problema seguía y me di cuenta que en realidad lo que pasaba es que la pedalera no alcanzaba a presionar el bulbo y no cumplía con la función que devia , por lo cual le agregué un plástico como suplemento pegado con la gotita y dejé el mismo que tenía antes no use el nuevo. Osea que gaste 8 Lucas el repuesto y no lo use para nada el que tenía funcionaba bien.
Espero te sirva esta solución
Todo ese problema era producto del bulbo/sensor que está en la pedalera de freno por lo cual compré uno nuevo y resulta que el problema seguía y me di cuenta que en realidad lo que pasaba es que la pedalera no alcanzaba a presionar el bulbo y no cumplía con la función que devia , por lo cual le agregué un plástico como suplemento pegado con la gotita y dejé el mismo que tenía antes no use el nuevo. Osea que gaste 8 Lucas el repuesto y no lo use para nada el que tenía funcionaba bien.
Espero te sirva esta solución
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Hola a todos, al final cambiaron el interruptor de freno, tras el pedal, y se verificaron y eliminaron todos los fallos y a funcionar. Si es cierto que posteriormente me ha salido una vez, pero automatica y rapidamente desaparece. Espero que os siva y me funcione bien.
@vsebomberHola el auto te quedó bien hasta el momento?
@Condor83Si. Hola a todos, al final cambiaron el interruptor de freno, tras el pedal, y se verificaron y eliminaron todos los fallos y a funcionar. Si es cierto que posteriormente me ha salido una vez, pero automatica y rapidamente desaparece. Espero que os siva y me funcione bien.
@vsebomberHoy se escaneo el auto y daba con la falla de freno y embrague se reemplazo el bulbo de la padelara y quedó funcionando perfectamente. Solucionado dicho problema espero les sirva a alguien más. Punto a tener en cuenta para los que no saben cómo sacar el bulbo/sensor está justo arriba de la pedalera de freno y se retira solo con media vuelta hacia lado acelerador.
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Hola, al final cambiaron el interruptor de freno, tras el pedal, y se verificaron y eliminaron todos los fallos y a funcionar. Si es cierto que posteriormente me ha salido una vez, pero automatica y rapidamente desaparece. Espero que os siva y me funcione bien.
Estoy en Lima y tengo el mismo problema con un fiat punto, la recomendacion de la misma Fiat (Italia) es cambiar todos los consumibles de la caja, asi que ya iniciaron el proceso de importacion de todos esos materiales a esperar 60 dias, el carro se queda en el taller de la marca
CARLOS LINARES de Perú hace 10 meses
Buenas tardes soy de Lima Perú tengo un FIAT Punto el problema es que sale el registro como una palanca y cuando estoy en camino no pasa el cambio a mas de tercera lo escanean y borran el registro me funciona normal el carro por más o menos dos semanas y vuelve a salir el aviso como se soluciona esto gracias
ComentarVí vapor y lo pare Solucionado
Renault Clio 2003 2 1.5 dci 124000 kms
Tenía un poco de aceite en el recipiente de agua me dijeron que puede ser el enfriador
3 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede ser la junta o el enfriador, efectivamente. La tapa pudo haber estado mal echa o bien mal asentada y torqueada. Primero revisa el enfriador que no este roto o picado.
Gracias la voy a sacar espero no sea difícil sacarla para sacarla es necesario vaciar el cárter no?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Te voy a dejar un link para que te bajes el manual del taller del clio.
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
Saque todas las mangueras saque el enfriador en una de las dos mangueras estaba con aceite y la otra estaba limpia con agua ahora el Es como me doy cuenta si se rompió si fue eso el problema hay una clase de prueba para el enfriador y el radiador abría que sacarlo para limpiar o no yo le mandé a todas las mangueras con la hidro y quedaron limpias también en la entrada donde entra el agua para el aire le mandé hidro y en la boca de el radiador de arriba y de abajo le mandé hidro en donde se conectan todas las mangueras hidro donde va el termostato desarme todo hidro parece que quedó todo limpio no se si lleva otro procedimiento para limpiar ahora voy a armar el depósito de agua lo voy a comprar nuevo y faltaría saber si el problema es el enfriador yo lo metí abajo del agua le mandé agua con la manguera por el pico y en el medio sale unas burbujas que hago lo compro nuevo y armó todo y pruebo ? Y si no es eso y es la junta como hago para descartar lo primero si no es
Mejor respuesta (según lucho)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Mira no esta demás si podes cambiar el enfriador mejor.
Si me dijeron que lo puentee con manguera y pruebe 3 días si no se ve más aceite es el enfriador
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Y si hay que tener mucha suerte en la recalentada no soplar o torcer la tapa !!! hace la prueba que te dijeron, presta mucha atencion!!
Hola puede ser que mi clio diésel 99 no tenga enfriador no lo encuentro
Supuesta mente esta donde esta el filtro de aceite lo rodea tiene que ever una manguera de entrada y otra de salida
ComentarSe encendió check engine Solucionado
Mitsubishi L200 2016 2.4l Diesel 131200 kms
Lo escanearon y dicen suciedad en cuerpo aceleración saque la manguera que llega al cuerpo y tenía un poco de aceite ,es normal o alguna válvula mala,tengo entendido que solo deberían pasar gases por ahí??
2 respuestas
Mejor respuesta (según Victor)
Esteban gms de Chile hace un año
Hola, es normal si es una cantidad baja, si pasan gases por ahí pero como dice la química los elementos cambian de estado y al condensarse el aceite que de respiraderos y el turbo puede quedar una pequeña cantidad en estado líquido, como te menciono puede ocurrir pero muy poco, si al sacar el intercooler caen litros de aceite o tu vehículo humea estás con algún problema. Saludos!
Por el momento el check engine se ha mantenido apagado ,pero me falta llevar la camioneta para hacerle la limpieza del cuerpo de aceleración y programarlo. Pero no hay presencia de humo.
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