Problemas de DTC
DTC: Código que emite el sistema de diagnóstico indicando una falla o anomalía en el vehículo.
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Codigos de falla p0720 y p0730 chevy automatico 2006 
Solucionado
Chevrolet Chevy 2006 70000 kms
Mi problema esque enciendo el auto y si le meto reversa entra enseguida pero si le pongo la D Tarda como 10 segundos en entrar la velocidad y cuando entra se prende la lucecita de la transmision y del check engine lo apago y lo vuelvo a encender le meto la D y ya jala bien ya andando si me paro en un alto acelero y jala bien el codigo p0730 dice que es el sensor de velocidad de entrada lo cambie y nada sigue igual si alguien tuvo un problema igual ayuda por favor saludos a todos los seguidores de opinautos.
ComentarError P0172 Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 5 puertas 940000 kms
Hola acabo de comprar un Chevy 07 de 5 puertas. El carro jala súper bien aunque tiene uno que otro detalle. Por el momento lo que he notado es cuando acelero fuerte se prende el foquito de check engine y se impregna fuerte olor a gasolina. Lo escanee y me marca el código p0172 he visto que unos cambian muchas cosas y no lo resuelven. Apenas voy a afinar mi carro. Compré el kit ac delco ya que no cuento con mucho para invertirle por el momento y sólo quiero pasar la verificación. He visto que muchos casos es el sensor de oxigeno. Alguien me puede decir si al cambiarlo ya queda o que en específico necesito cambiar ya que mi mecánico dice que cambie bobina y cables de bujías.
17 casos
Mejor respuesta (según Alain)
Primero revisa que tenga continuidad de tierras y corrientes y si las tiene lo mas posible es que este dañado el sensor de oxigeno
Ok gracias!! Entonces para nada es la bobina y cables de bujías verdad?
A P0172 código puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: El MAF (Mass Air Flow) del sensor está sucio o defectuoso. Nota: El uso de filtros de aire "engrasadas" puede hacer que el MAF se ensucie si el filtro está sobre-engrasado. También hay un problema con algunos vehículos donde los sensores MAF de fugas El material de encapsulado de silicona utilizado para proteger los circuitos. Podría haber una fuga de vacío. Podría haber una presión de combustible o el problema de la entrega Soluciones posibles Las posibles soluciones incluyen: Inspeccione todas las mangueras de vacío y el PCV, sustituir si es necesario Cleanthe sensor MAF. Consulte el manual de servicio para su ubicación si necesita ayuda. Me parece que lo mejor es quitarlo y rociarlo con un limpiador de la electrónica o limpiador de frenos. Asegúrese de que está cuidado de no dañar el sensor MAF, y asegúrese de que esté seco antes de volver a instalar Inspeccionar las líneas de combustible en busca de grietas, fugas, o pellizcos Compruebe la presión de combustible en el riel de combustible Compruebe los inyectores de combustible, que pueden estar sucios. Use un limpiador de inyector de combustible o que éstas se limpian / reemplazado profesionalmente. Comprobar si hay una fuga de escape antes del primer sensor de oxígeno (esto es poco probable que cause el problema, pero es posible) Regístrese ahora para hacer una pregunta (gratis) Los debates relacionados P0172 DTC 2000 Chevy S-10 P0172 2000 S-10 ls 2,2 litros de combustible flex xtreme 5 142k velocidad que tengo un código misfire. The dura muy aleatoria que me da cada vez es P0172 sistema bancario n un tiempo de 1 a ricos. La luz MIL se enciende luego se apaga por su auto y, no vale importa si milésimas está encendido o apagado todavía lo hace. Noté su peor cuando llueve fuera de... 2001 Oldsmobile Alero p0105 p0108 p0113 p0130 p0472 P0172 Tengo un Oldsmobile Alero 2001 y he avanzado a pruebas diagnósticas hoy y varios códigos ocurrió p0105 p0108 p0113 p0130 p0742 P0172 y p0113...need alguna idea de cuánto va a costar conseguir fijo profesionalmente y lo que puedo hacer yo mismo... 2004 DODGE 1500 códigos P0172 y p2096 Qué podía estos códigos en un 2004 de Dodge 1500 5.7 LT... 2003 Chevy S10 4.3L P0172 código de inyector de combustible sustituido y todavía no está funcionando, pero es cada vez más poder que cambió la araña lo llaman en mi 03 s10 4.3 y el código po172 se acerca y todavía no conseguir combustible en el cilindro número 1. ¿Es mi ecm ?... 2000 Ford Focus P0303, P0304, P0171, P0172, P1132 2000 Ford Focus 2.0L MFI DOHC 4cyl 184000miles Mi coche no deja de perder el poder y la paralización y no puedo entender por qué. Se maneja normalmente por un tiempo y luego empieza a fallar me obliga a reducir la velocidad. En ocasiones se enderezará hacia atrás para rato. Con el tiempo se mantendrá hasta que se chisporroteo rojo... ¿Necesita más ayuda con un código P0172? Si aún necesita ayuda en relación con el código P0172 problemas, por favor enviar su pregunta en nuestros foros de reparación de automóviles GRATIS. Compartir NOTA: Esta información se presenta únicamente con fines informativos. No pretende ser un consejo de reparación y que no son responsables de cualquier acción que realice en cualquier vehículo. Toda la información en este sitio está protegido por copyright. Si desea compartir este artículo o información con otros, por favor enlace a esta página, no copiar y pegarlo en otro lugar. © 2004-2016 OBD-Codes.com
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Que tal ricardo pienso que el foro es algo que podamos compartir de esperiencias tu sabes que por lo regular de lo que falla un carro te da la pauta para cuando caiga la misma falla es fasil copiar y pegar en google o presumir de nuestros conocimientos es de apreciarse el tiempo que tomas tu o cualquiera del foro para ayudar a algun compañero si no pues que lo lleben a la agencia y asunto arreglado hay que ayudarnos con experiancias reales para hacer equipo. Hay compañeros que no tienen equipo de diagnostico y se complica corregir sus carros y no son profesionales como tu
Hola! Les comento. Ya hice la afinación y limpiaron también el equipo de aceleración, la falla sigue. Quite el sensor, lo limpie con el aerosol que comentan y sopletie con aire a presión. Volví a conectar, borre con el scanner la falla pero e me volvió a prender. Supongo necesito cambiar el sensor de oxigeno.
Otra duda cada que acelero huele mucho a gasolina, como puedo resolver ese problema
Otra duda cada que acelero huele mucho a gasolina, como puedo resolver ese problema
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora ,lo cambias. Puede ser por el sensor ,ya que controla que la mezcla de combustion aire -gasolina este correcta.
Hola. Opté por llevar mi carro a alguien con un scanner para que checase el voltaje de cada sensor de mi carro. Resultó que le arrojó el mismo código, entró con su scanner para verificar los sensores y le marcaba que ambos sensores estaban fallando. Cambié los dos sensores de oxigeno ya que era la única falla que marcaba, el mecánico borró el error y listo. Al día siguiente se me volvió a prender el foquito scanee y es el mismo p0172 lo que me resulta extraño es que según lo scanner tanto válvula yac, el múltiple y lo demás funcionaba bien. En Autozone que fue donde compré las partes me mencionaron que le diera uno o dos días al carro a que se acostumbrase a los sensores pero quiero salir de dudas.
Despues de realizado algun servicio hay que resetearlo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Ah ok, lo raro es que con el mismo scanner borraron el error de los sensores, yo también tengo scanner es un lector de códigos nada más pero aún si se volvió a prender.
Hola amigo, te comento que a mi me pasó exactamente lo mismo y tambien compré el sensor de oxígeno en autozone y de nuevo la misma bronca. Opté por comprar la pieza original en una tienda especializada en Chevys y adios broncas. Lo mismo me ha pasado con otras piezas en autozone así que de ahora en adelante solo compro piezas originales en sistemas críticos (como en este caso sensores) y lo que sea estético si lo compro en Chino.
Hola Arkanuz, me puedes decir que marca es el sensor de oxigeno que te vendieron en la tienda especializada, yo recien cambie los 2 sensores de oxigeno (los compre en la California) y son AC DELCO, pero el codigo sigue ahi a pesar de que borre el codigo. Gracias de antemano.
Me vendieron el original de GM que entiendo es AC DELCO. El error me lo siguió marcando hasta que desconecté la batería unos segundos (como 10) y la volví a conectar. El proceso lo hice también con los de autozone pero solo con la original el fallo ya no apareció.
Mira la marca del sensor si importa checa la linea de datos del escaner y verifica que este haciendo los cambios los sensores de oxigeno de rico a pobre o que soba y vale el voltaje eso quiere decir que esta funcionando si no lo hace ese es el problema
Alain, se que ya tiene tiempo este post, pero quisiera saber si resolviste el problema del codigo P0172?
Saludos
Saludos
Hola a mi me paso exactamente lo mismo y con el sensor de oxigeno origina se corrigio lo compre en gm parts. En puerto vallarta jalisco me costo aprox. $1,300. °°
Hola Alex, gracias por la respuesta, yo cambie los 2 sensores de oxigeno (pero en realidad esa no era la falla) en mi caso se soluciono con un lavado de inyectores con laboratorio ademas de cambio de micro-filtros. Eso fue hace un par de meses, desafortunadamente el código volvió a parecer, voy hacerle afinación mayor y les aviso que fue. Saludos
Hola que tal mi nombre es raul quiero hacer el comentario de que mi chevrolet silverado 2010 se acelera mucho la lleve a escaneo me dice el mecánico que es el sensor maft que tan cierto es esto o que me pueden decir a que se deven estos hacelerones
ComentarAlto consumo y olor a gasolina, error P1133 al escanear. Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 Comfort 3 puertas 140000 kms
Buen día, tengo un Chevy 2009 Automático que acabo de conseguir seminuevo; antes de comprarlo le hicieron la afinación (filtro de aire y bujías están limpias), pero tiene alto consumo de gasolina (5 Km/l) y al apagarlo se percibe un olor a gasolina en la parte derecha.
A los pocos días se encendió el "Check Engine", al escanearlo me salió codigo P1133 (sensor de oxigeno calentado - conmutacion insuficiente- banco 1 sensor 1). Ahora el check engine ya no sale.
Ya le cambié el sensor de oxigeno pero el problema persiste.
ACTUALIZACION: El problema era electrico. La bobina de ignición ya no… Leer completa
22 casos
Tiene que ser el sensor de oxigeno original del auto, según modelo y número de motor. Si se pone de otra marca no lo registra la computadora y la falla sigue.
moralesnery de México hace 6 años
El problema persiste aunque después de afinarlo desapareció por un mes. Estoy por cambiar la valvula IAC a ver si con eso mejora.
A mi me paso lo mismo y yo solo le cambie el catalizador y revive que no tuviera fugas y ya no me volvió a entender el check
Checa el arnes del sensor map! puede tener uno de los cables en falso contacto! ya tuve ese problema y se soluciono reparando el arnes!
Igual me paso. Compre el carro, automatico, perdió fuerza, mucho consumo, salió el sensor de oxigeno, y al parecer quequedó bien, hay que checar si no quedó sucias las bujias,
Yo tenia el mismo problema y nadie melo pudo solucionar y seme ocurrio conectar la manguera de vapor de gasolina de manera directa ala de vacio y se soluciono el problema del olor y alto consumo dé gasolina
Juan. Me podrías explicar a qué vacío lo conéctate por favor. Tengo ese mismo problema... gracias
Mejor respuesta (según moralesnery)
moralesnery de México hace 2 años
El problema era electrico. La bobina de ignición ya no funcionaba correctamente, por lo que las bujias comenzaban a trabajar mal y el auto al estar inestable, hacia mal la combustión, provocando que al paso de las semanas el P1133 apareciera y se fuera constantemente. Cambiando la bobina y limpiando el cuerpo de aceleración el problema no ha vuelto a aparecer y el rendimiento de gasolina mejoró bastante.
Mi carro gasta mucha gasolina al escanear aparece código p1133
ComentarCascabelea, luz "s" parpadea, check encendido, código p1895
Chevrolet Chevy 2005 c2 4p, aut. 110000 kms
Buenas tardes, mi chevy c2 2005 automático hace poco comenzó a sentirse un poco como cascabelear cuando esta en "P" o en "N", luego de un rato comienza a parpadear la letra "S" del tablero y luego de eso enciende el check, si no lo apago, el check comienza a parpadear también. El carro lo pongo en "D" y si avanza y si acelera, pero como que pierde fuerza, ya que tarda más en hacer los cambios. Lo llevé a escanear y me arrojó el codigo p1895, junto con el p0300. Alguno de ustedes le ha pasado algo similar, estuve leyendo y encontré que pueden ser las bujías. Saludos y gracias.
23 casos
mazterlive de México hace 10 años
Me pasa lo mismo a la hora de andar por mas que hacelero no abanza...ya cambie los cables y las bujias... que otra cosa puede Ser??? Si ya lo arreglaste ayudame diciendo como por favor...o alguien que me ayude...no confio en los mecaniscos asta ahora me an trabjado mal...mi carro es un chevy pop 99 tbi...graciad de antemano...
Buenas tardes amigo esa falla es por falta de alimentación la caja chequea los fusibles y el sensor de temperatura que va debajo de la bobina a mi me ocurrio la misma falla y era ese sensor que da una señal negativa
@MiguelHola amigo buenas tardes, si es eres tan amable tengo un Chevy Monza automático y no avanza en la directa y a la hora de ponerlo en directa tarda en jalar lo tengo que usar en Manual en primera y segunda
Hola Mazterlive, te comento que mi carro fue una bujía que estaba sucia y eso hacia error, entonces el carro como detectaba un error en el motor, protegía la caja automática, impidiendo los cambios. Le cambiaron la bujía pero creo que mi problema es más grande, ya que según mi mecánico, el auto esta pasando aceite. :(
Amigo, tengo un chevy c2 2005 caja automática y presenta el siguiente problema: cuando voy a velocidades de 60 a 80 km/h y voy D en tercera velocidad, empieza destellar la S y la caja se queda como en 4 o modo seguridad, lo mande a escanear y salio un código de falla p0730 que indica error en relación de engranaje o ratio gear error. Que le podría hacer antes de trabajarle a la caja...???
Ayúdenme. Tengo un Chevy automático 2007 con 68,000 km, lo compre a una Sra. mayor de edad y la cual ya lo llevó a varios mecánicos y le han sacado mucho dinero. El problema que tiene es que su arranque es muy lento y se le prende en el tablero la "S", si hace los cambios, no tiene ninguna otra falla, el carro esta muy bien cuidado de la carrocería y los mecánicos no saben lo que tiene. Ayúdenme, gracias!
El problema era en las bujias los chevys automaticos usan bujias gmc no ac delco
Luis Betancourt de Venezuela hace un mes
Amigo a mi me paso lo mismo lo lleve a un electro auto y ere el cable que va de la caja al motor y problema resuelto
Yo tenía un problema similar cambia tus bujías por las acdelco lo que pasa que cuando el motor empieza a fallar la computadora hace que la transmisión se autoproteja y empieze el carro a sentirme pesado y tengas que ir forzosamente a ver a un especialista para que no le sigas dando haci y no te lo vallas ha echar tu motor dale una afinación para que quede al 100
HEBERTO Martínez garza de México hace 3 años
Sensor map eso le cambie yo a my chevy y asunto areglado
Christian BM de México hace 3 años
Buenas tardes tenia el mismo problema el escáner me marcaba el codigo P1895, P1107, P0107 y U2104 La solución fue cambiar el sensor MAP (P0107), para los demás conectar bien el sensor de temperatura y dos cables de bujías que estaban dañados
ComentarFalla P1336
Chevrolet Chevy 2010 Monza 200 kms
La computadora dice que es el sensor de movimiento de cugueñal, lo cambie, limpie el cuerpo de aceleración, cambie bujías, cambie aceite de motor, pero no se quita el Check engine, ya solo me falta cambiar la bobina y los cables, yo no siento que falle, solo en la mañana como que tarda poquito en prender, pero ya prendido es estable, ya le quiero quitar el foco jeje. Lo último lo lleve a un taller, le pusieron la computadora Marca 1500 aprox y dice el eléctrico que la información es incorrecta porque el carro no está fallando que en realidad está en 800, yo creo en 2 posibles fallas
1 que el a… Leer completa
12 casos
P1336 - Sensor de posición del cigüeñal Posibles causas - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - Sensor de posición del cigüeñal cable está abierto o en cortocircuito - Sensor de posición del cigüeñal circuito mala conexión eléctrica - placa de la señal puede ser el daño - Motor de arranque puede estar defectuoso - A partir del circuito del sistema - Batería agotada o débil
Read more: http://www.engine-codes.com/p1336.html
Si el funcionamiento es normal ,sin fallas , con ese kilometraje debe ser el catalizador. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora. Si vuelve a prender el check engine definitivamente es el catalizador.
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Si el funcionamiento es normal ,sin fallas , con ese kilometraje debe ser el catalizador. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora. Si vuelve a prender el check engine definitivamente es el catalizador.
Cambien bujías. Cables. Rastren línea de sensor de cigüeñal y cambien sensor de detonación va en la parte trasera del motor es redondo y por el centro un tornillo
Hola. En mi caso tengo un Chevy C2 2010, cambie la computadora y cuando arranca el carro me marca el check engine u al escanear me marca el código P1336. Antes de cambiar la computadora no me marcaba ninguna falla. El manejo sigue siendo igual, muy suave.
Sugiero hacer lo que comenté en la respuesta anterior
Robert Romero de México hace 4 años
Cómo solucionaste tu problema? Me pasa igual, cambie la computadora del Chevy por qué me la robaron, y después aparece ese error. Ya le hicieron aprendizaje, pero no guarda los cambios y vuelve a prender el foco
Hola q tal mi auto es un chevy 2009 presenta código p1336 c lavo cuerpo d aceleración y cambio d bujías y arnés del cigueñal dañado ya se cambio d igual manera válvula iac por estar en mal estado y sigue con inestabilidad y saca humo negro falta d potencia d verdad ya no se q hacer agradeceré cualquier ayuda gracias.
P1336 CHEVROLET - Variación del sistema de posición del cigüeñal no aprendida
Posibles causas
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica
Placa de señal puede ser daño
Posibles causas
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica
Placa de señal puede ser daño
Buenas tardes,lo que se debe hacer es con escáner programar el ckp con la computadora y se soluciona el problema,en verdad cheque lo y haganlo
ODIN VAZQUEZ de México hace 4 años
Y cual es el scanner con esa funcion para haserlo el mio no lo trae ( crp429c lunch )
Con que marca de scanner ? No todos tienen funciones especiales para Chevy
Con autel, En opel no sale Chevy c2, salen marcas como águila, optra, corsa ? Ni EN VAUXHAUL, tampoco con cj4 aunque si tiene al c2 no realizaN, la repro del reconocimiento del gobernador de RPM, SENSOR DE CIGÜEÑAL
Acabo de hacer el aprendizaje de variación de posición de cigueñal a un chevy C2 con autel Maxicom. Viene en el menu GM. 👍
Yo lo que haría es sacar desconectar la batería del carro, polo negativo por 5 minutos, después sacar los códigos sin escáner con un clip cuando se prenda el foco del check y cambiarle el sensor que haga falta o ver si hace buen contacto o el arnés no esté sulfatado o flojo. Las computadoras no mienten. Saludos.
ODIN VAZQUEZ de México hace 4 años
Yo tengo 2000 5.3 z71 cambie sensor x si eso fuera pero me aparece el p1336 y tengo un scanner crp429c lunch lo acabo de agarrar tendra esta aplicasion
ODIN VAZQUEZ de México hace 4 años
2000 silverado 5.3 z71 meda p1336 prende pero erratica en baja y abeses no prende como si fuera security y ya me acaba de dar p1631
ODIN VAZQUEZ de México hace 4 años
Cheque conection desde sensor a/b/c corriente 12 /tierra q probe pcm /y la señal q manda el sensor ala pcm y esta bien pero sigue la falla
Hola grupo saludos de ixtapaluca edomex a ver si me pueden apoyar con mi chevy 2009 ya le intercambie todos los sensores con otro chevy y lo escaneo y me arrojan estos códigos p0118,p1115,p0336 y p1336 y le borro códigos y el único q no se quita es el p1336 de echo la falla es q cada q lo enciendo se queda acelerado y después de unos 30 segundos se normaliza de ahí en adelante no me da ningún problema y todos me comentan q es la válvula iac pero no xq como les comento q ya lo PROBÉ CON OTRO CARRO SALUSOS
A mi parecer son tus sensores de temperatura el del motor debajo de la bobina y el de la aguja parte superior del motor... Sus arneses o cableado ademas del termostato ese seguro... Pues de caliente se regula las revoluciones una vez que alcanzan la temperatura... Y no tiene colócalo o remplaza lo.
Edgar Ramírez de México hace 2 años
Me está pasando lo mismo con ese motor y es de un cliente soy mecánico!!! Y estoy pensando en seriamente que sea el chip que dices porque el auto no falla solo aveces no siempre tarda en arrancar y ya se reviso la computadora y se cambió el aro dentado y nada!!!
ComentarAparece falla numero p 0748 que significa
Chevrolet Chevy 2006 chevy c2 120000 kms
Buenos dias, recientemente al acarro se le enciende la "s" y se frena, cuando lo apago y vuelvo y lo enciendo arranca sin problema, lo hice scaniar y aparece falla p 0748, creo que es el circuito de presion de aceite, pero necesito mas informacion, muchas gracias.
5 casos
Codigo p0748. - causas :1. - fluido sucio de transmision 2. -bajo nivel de liquido de transmision. 3. - presion de linea defectuosa valvula solenoide "a" 4. -arnes abierto o en corto circuito de valvula solenoide.
Yo tengo una Chevrolet Cheyenne modelo 1996 es automática pero le repararon la transmisión y me quedo con ese código y me patea de primera a segunda ya los demás jalan bien solo eso y la lleve a escanear y sale ese código p0748
Hola buenos dias, mi chevy ya tiene 3 dias que me esta dando los codigos de error p1895 y p0748, en frio falla como si fuera una bujia pero a medida que toma temperatura se le quita esa falla, pero como es automatico la transmision no funciona como debe de ser, arranca en 2a. Velocidad y los cambios tengo que hacerlos manualmente, antes prendia y apagaba el auto y se le quitaba la falla de la transmision, pero ya no sucede eso, ya no se le quita la falla, ya lo lleve a que le quitaran los codigos de error y no se puede, sigue con la falla, quiero saber en que puedo enfocarme para revisarlo, porque nadie me precisa la falla, gracias por su tiempo y espero respuesta
P1695 - Circuito de entrada sin llave condiciones de poca entrada remota Compartir | Añadir comentario Posibles causas - Defecto de apertura a distancia - arnés de apertura a distancia está abierto o en corto - circuito de entrada sin llave mala conexión eléctrica remota
Read more: http://www.autocodes.com/p1695.html
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P0748 CHEVROLET - Presión de control del solenoide Circuito eléctrico Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - Dirty fluido de transmisión - Defecto del solenoide de control de presión - Control de presión de mazo del solenoide está abierto o en cortocircuito - la presión del circuito de control del solenoide mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0748_chevrol…
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
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Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Buena noche, cordial saludo. Desde inicios, Petroautos me entregó un auto hyundai accent 2011 con transmisión automática con un mínimo de aceite de transmisión, 4 años después al realizar el cambio de aceite por 40 mil kms se dieron cuenta de esto. Ya pasó un año y tengo el SOLENOIDE "A" de control de presión eléctrico P0748 afectado, según diagnostico computarizado.
El auto se quedó en tercera y golpea al llevar la palanca de P a D. Me pregunto si esta afectación del Solenoide se debe al recorrido del auto por 4 años y 40 mil kms con una mínima cantidad de aceite en la Transmisión ?
Agradezco sus comentarios,
Atentamente,
Kasili
El auto se quedó en tercera y golpea al llevar la palanca de P a D. Me pregunto si esta afectación del Solenoide se debe al recorrido del auto por 4 años y 40 mil kms con una mínima cantidad de aceite en la Transmisión ?
Agradezco sus comentarios,
Atentamente,
Kasili
Resetealo. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se borra la memoria de la computadora.
Hola, gracias por responder. Lo hice y no cambió la condición del golpe en R y D. El error que da el diagnóstico computarizado es Solenoide A Control de presión y entiendo que este Solenoide está dentro de la transmisión y que se afectó porque la transmisión no tenía suficiente aceite para lubricar. No se si será cierto esto
Adjunto foto del diagnóstico para mejor entendimiento jeje
Gracias
Gracias
1
Buenas tardes Kasili, pudiste arreglar el fallo? Como se solucionó? Me acaba de pasar lo mismo con mi carro, Gracias
ComentarCodigos p0351,p0352
Chevrolet Chevy 2007 5 puertas 222222 kms
Iba rodando y de repente se apago. Tardo como 5 min para encender. Solo estareaba.
11 casos
P0351 Una bobina de encendido primaria / secundaria Mal funcionamiento del circuito
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P0352 bobina de encendido B Primaria / Secundaria Mal funcionamiento del circuito
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Read more at: http://www.obd-codes.com/p0352
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Tengo ese problema y me acaba de pasar en fin de semana que no encuentro mecánico, puedo seguir moviendo el carro un par de días en lo que lo llevó al mecánico o es riesgoso y más costoso muchas gracias mi carro es un chevy 2009
M marca mal fucionamiento de la bobina primaria y secundaria y tiembla un poco el moto
ComentarCodigo B3059
Chevrolet Chevy 2007 88000 kms
Le hice un escaneo al carro y arroja este codigo, lo borre y al vover a encender el carro vulve a aparecer, alguien podria ayudarme?
11 casos
potosinox 2014 de México hace 9 años
El codigo indica que la ECM no esta recibiendo adecuadamente la señal de autorizacion del transpounder del sistema inmovilizador hay que llevarlo con un cerrajero para que te cheque el chip de la llave y la programacion del mismo
Tengo un chevy automatico 2007 y a veces parpadean el check engine y el carrito con la llave inglesa al mismo tiempo...no arranca o arraanca y se apaga... ya se le programo otra llave con chip pero sigue el problema.
Hola amigos tengo el mismo codigo en una Opel Zafira, codifique llave con lo con pero no arranca y la luz de la llave no se enciende.
ComentarCódigo falla u2105 chevy
Chevrolet Chevy 2010 670000 kms
Como puedo reparar código de falla u2105 de un chevy 2010 lo escanearon solo aparece de repente lo apago y enciendo y desaparece alguien me podría ayudar
6 casos
Se esta perdiendo la comunicacion con el sistema de control del motor... podria ser algun conector , algunas masa importante ,
Muchas gracias Alberto al auto le colocaron una alarma diferente a la de agencia crees q pudiera ser eso alguna mala conexión
Hola, pudiste solucionar el problema?
El mismo código aparece en mi chevy
El mismo código aparece en mi chevy
Mi Chevy Monza es 2007, el escáner marca código U2-105, el mecánico dice que el problema es la computadora. Eso es posible?
ComentarMe quema los fusibles 2 y 3 y aparece el código P0135 Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 1.6l 35000 kms
Y el indicador de temperatura no sube
2 casos
Mejor respuesta (según Sergio morales)
Sergio morales de México hace 2 años
Fui a la R1 en las computadoras traiha un corto muchas gracias
ComentarCódigo error P0300
Chevrolet Chevy 2009 4puertas C3. 100000 kms
Hola a todos espero me puedan ayudar me presenté el checker Gine del carro con código error p0300 ya le cambié cables original bujías original bobina sensores de map sensor de oxigeno también le lavaron los inyectores con bolla los lleve al laboratorio y me sigue apareciendo cuando piso a fondo y la respuesta de aceleración es pobre como si algo lo frenará espero me puedan ayudar gracias
7 casos
Deberias medir la compresion de los cilindros, eventualmente podria esta funcionando en tres cilindros tu motor por eso la perdida de potencia, saludos.
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo, interesantetu fallo, digamos que en tu caso es falta de potencia quiero pensar. Ya revisaron o revisaste tu catalizador si no esta obstruido?
Ahora bien lo que habeces llega apasar que no es nada más de cambiar piezas que habeces asemos mal los mecanicos y por eso nos tachan de cambia piezas jejejeje. Deben de diagnosticarte si es realmente esa pieza y si esta bien alimentada y todo eso.
Revisa que tal sale la chispa, revisa el orden de encendido de acuerdo a la bobina, ya que hay bobinas que su salida de la chispa esta de forma peculiar. No recuerdo si ese motor trar sistema de egr, si lo llevan que te revisen ese sistema, llega a dar mucha lata cuando no se le da mantenimiento amigo. Al igual quita tu filtro de aire y pruebalo sin el. Que te revisen la presion de la bomba de gasolina.
Si en algo te puedo ayudar con gusto amigo
Ahora bien lo que habeces llega apasar que no es nada más de cambiar piezas que habeces asemos mal los mecanicos y por eso nos tachan de cambia piezas jejejeje. Deben de diagnosticarte si es realmente esa pieza y si esta bien alimentada y todo eso.
Revisa que tal sale la chispa, revisa el orden de encendido de acuerdo a la bobina, ya que hay bobinas que su salida de la chispa esta de forma peculiar. No recuerdo si ese motor trar sistema de egr, si lo llevan que te revisen ese sistema, llega a dar mucha lata cuando no se le da mantenimiento amigo. Al igual quita tu filtro de aire y pruebalo sin el. Que te revisen la presion de la bomba de gasolina.
Si en algo te puedo ayudar con gusto amigo
Hola buen tarde, tengo el mismo problema con mi auto
Le borraron el código p0300 y circulando tranquilo no prende el check pero al acelerar mas a fondo, prende el check y el código sigue siendo p0300
Has encontrado la solución a tu problema?
Le borraron el código p0300 y circulando tranquilo no prende el check pero al acelerar mas a fondo, prende el check y el código sigue siendo p0300
Has encontrado la solución a tu problema?
ComentarCódigo permanente p0327 Chevy 2005
Chevrolet Chevy 2005 Man Gasolina 12300 kms
Tengo un código permanente p0327 ya que cuando se borrar a las 5 minutos vuelve a aparecer el código refiere al sensor de detonación lo he cambiado y nada alguien me podría ayudar
1 caso
Revisa tus lineas electricas debe a ver un roce que proboque el fallo
[email protected] de México hace 3 años
Verifica si no tiene corrosión tus tierras y que la medida del sensor sea 5V si es mayor o menor la tensión del sensor no es la adecuada igual checa el voltaje en la ranura del ECM computadora. Suerte
David Ruiz de México hace 3 años
Ya se le cambió la tierra pero el voltaje es de 3 volt
Tengo el mismo problema pero donde está ese sensor ks en el Chevy 2005 lo he investigado y no doy con el un mecánico me dice que es el sensor de detonación del cigüeñal ya lo cambie y sigue apareciendo ese código ayúdenme por favor
Alguien m puede ayudar diciéndome donde trae el sensor de detonasion silverado vortec 4.3 v6 modelo 07
ComentarEl p0016 produce el p0300 Solucionado
Chevrolet Chevy 2011 4 puertas 1.6 motor 212000 kms
Solución como reparar tiene que ver el tiempo con el p0300
1 caso
Mejor respuesta (según carlos)
Si traes brincado un diente en la Banda del tiempo pues. Mucho. Los Chevys ajustan El tiempo en base a la señal del CKP, y si está Mal El tiempo mecánico El distribuidor Poco podrá hacer. El 300 es UN misfire... asi q... destapa la tapa d la Banda y revisa.
Gracias tu. Tiene el tiempo. De este vehículo. Lo pongo atiempo pero no puedo eliminar el codigo
ComentarCodigo c0136 Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 2.9l 140000 kms
El control de tracción funciona no funciona
1 respuesta
Mejor respuesta (según geschnitten)
ComentarSe acelera codigo P0443
Chevrolet Chevy 2006 2 puertas 90000 kms
Mi chevy anda bien solo que de repente de la nada se empieza a acelerar, como si se quedara pegado el acelerador lo escanee y me aparece el codigo P0443 Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit
Alguien con mas experiencia podria orientarme?
Agradeceria algun tip porque ya se fue a taller varias veces y ya se le cambio la valvula iac, sensor tps, se lavo el cuerpo de aceleracion, se hizo afinacion y nada...
Siempre se queda con el mismo detalle de aceleracion.
Alguien con mas experiencia podria orientarme?
Agradeceria algun tip porque ya se fue a taller varias veces y ya se le cambio la valvula iac, sensor tps, se lavo el cuerpo de aceleracion, se hizo afinacion y nada...
Siempre se queda con el mismo detalle de aceleracion.
2 casos
Bueno creo que esos mecanicos no saben que tu motor lleva una valvula que se llama egr y que cuando se tapa tapa hace exactamente esa falla ya que es la valvula que permite que tu motor respire, se llena de cochambre y ollin, se quita de lava y listo como nuevo el auto, seguramente en los tuvos que llevan aire a la mariposa de aceleracion cargan aceite, a tus ordenes 5541024619
Gracias Gabriel, yo estoy en pachuca y a juzgar por tu numero tu estas en el estado de mexico...
Ya habia leido acerca de la valvula egr y suena muy logico,ya busque en internet y no logre encontrar alguna imagen para saber cual es y donde esta esa valvula en mi motor
Gracias por el dato
Ya habia leido acerca de la valvula egr y suena muy logico,ya busque en internet y no logre encontrar alguna imagen para saber cual es y donde esta esa valvula en mi motor
Gracias por el dato
Edgar Iavn de México hace 5 años
Amigo como se soluciono el problema, tengo un Chevy 2011 y tengo el mismo código, solo que el mio no presenta alguna falla aparente
ComentarMi chevy se tironea y me arroja los códigos P0141, P0113 Y P0132
Chevrolet Chevy 2007 c2 120 kms
Mi chevy se tironea en 2a o 3ra velocidad, (por las mañanas rumbo a mi trabajo y por las tardes de regreso a casa) durante el trayecto nunca. Ya fui a escanearlo y me arroja los códigos P0141, P0113 Y P0132. ¿Qué podrá ser?
3 casos
Revisa el sensor del oxigeno pero compralo original no lo compres chino porque seguira con la falla
Buen día alguien que me recomiende donde comprar el sensor p0141
ComentarCodigo p0601
Chevrolet Chevy 2012 4 PUERTAS 60000 kms
Hola , tengo un chevy c3 2012 , el sintoma mas notorio que tiene es que a veces de repente voy avanzando y se jalonea tantito como si se quisiera apagar e inmediatamente despues se prende el check engine y el foquito del inmovilizador intermitentemente y se apaga rapido , me Marca el codigo p0601 , le cambie la computadora y sigue marcandando el mismo codigo despues de unos 80km de rodar apartir de que se reseetea la computadora , alguien tiene el mismo problema ??, es el unico codigo que marca , pienso revisar las conexiones de todos los sensores incluyendo el sensor del cigueñal , rosiando spray dielectrico en cada conector de cada sensor ,
4 casos
Sebastian118 de México hace 5 años
Tuviste suerte amigo?, Me sale el mismo error pero el mio se apaga y luego para arrancar tengo que ayudarlo pisando el acelerador
ComentarCódigo P0300 a pesar de haber cambiado bujías y cables.
Chevrolet Chevy 2006 Monza 4 ptas 1.6l C2 65300 kms
Cuando está frío no presenta problemas, pero apenas se calienta y el carro comienza a fallar. Se enciende primero intermitente y luego constante el check engine. Me manda código P0300. Ya cambié cables y bujías, de hecho hice afinación al carro. Mejoró un poco pero igual, en frío no tiene problema pero apenas se calienta (unos 5 minutos o menos), y comienza a presentar el mismo problema con código P0300 (antes de afinarlo me costaba trabajo arrancar el carro, ahora enciende normal)
2 casos
Hola amigo encontraste la solución... Yo tengo el mismo problema saludos
ComentarLuz del tablero motor encendido y se apaga solo falla p0172 Solucionado
Chevrolet Chevy 2010 200000 kms
Chevrolet equinox2010 falla p0172 hemos limpiado inyectores , bajado el tanque de gasolina y limpiar filtro , chequeos de catalizadores y sigue la
Falla
Falla
2 casos
P0172 CHEVROLET - Sistema de Entrega de Combustible Rich Banco 1 Posibles causas - Delante defectuoso del sensor de oxígeno calentado - Encendido fallo de encendido - inyectores de combustible defectuosos - fugas de gas de escape - presión de combustible incorrecta - Defecto del flujo de masa de aire (MAF)
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Mejor respuesta (según Aldo)
Cambie el maf y se solucionó el problema muchas gracias
ComentarOil presion y sale p0300 sale luz en el tablero
Chevrolet Chevy 1999 5.8 140 kms
Le cambie el aceite y el filtro y salio el filtro sucio como grasa y le cambie las bujis y los cables y el sensor de aceite pero sigue igual y el carrro tiembla y se apaga ahora como puedo solucinarlo o repararlo gracias
1 respuesta
P0300 CHEVROLET - Cilindro fallo de encendido detectado Cilindros azar Compartir 90 | Añadir comentario Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta
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Comentar¿Problemas con un Chevy? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
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Seguramente no se le a cambiado el filtro y el aceite a la transmision
El aceite ahora mismo no se la marca, pero si fue de una buena marca, lo hice en un sitio reconocido.
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Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ? si no se ha cambiado , ese es el problema.
Un problema mi Chevy se neutralizó y me envía dos códigos sensor de salida y un código que es radio alguien me podría ayudar
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