Problemas de Se rompió el sensor de temperatura

Problemas destacados

Se dañó el bulbo del radiador

Chevrolet Chevy 1997 4 puertas, full 65000 kms
Le cambie el bulbo del radiador hace 4 meses a mi Chevy monza 96 y ya se volvió a dañar , ¿que podrá ser ? ¿Y que temperatura debe ser el bulbo para que funcione bien el motoventilador? Gracias
Jose de México hace 8 años  
JO
2 casos 

El bulbo del radiador

Chevrolet Chevy 2002 Pop 106000 kms
Lo que pasa que le acabo de cambiar el bulbo del radiador q es el q le manda la señal para q prenda el ventilador y tiene 3 dias y ya se volvio dañar cual sera el problema de q se aya vuelto a dañar el bulbo? Ayuda!
Jose de México hace 8 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el cableado con los años y la humedad se sulfatan ,se rompen o se ponen en corto circuito.
Alex de México hace 7 años
Yo he cambiado radiador, mangueras, junta de cabeza, depositó con tapón, bulbo del múltiple el de abajo de la bobina y el del radiador y aún así se calienta y ahora ya se volvió a tronar el bulbo del radiador, no me duró más que dos meses y era el original. Ya no sé qué más hacer; voy a checar el cableado porque el arnés se lo acabo de cambiar ahora que se trono el bulbo.
Daniel de México hace 7 años
Jose encontraste el problema
Daniel de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, Tengo un Chevy C2 2007 y ya le cambie por varias ocasiones el Bulbo del Abanico que se encuentra en el Radiador y a los días lo quema!!! que podria ser? un corto?
Miguel SR de México hace 6 años
Tengo una duda! Yo tengo un chevy C2 2007 básico! Antier tuve un problema, me tiro todo el anticongelante por el depósito! Mi mecánico cambio el bulbo del radiador! PERO EL DICE QUE MI AUTO SE LE HACE EXTRAÑO! YA QUE EL CHEVY C2, NO LLEVA BULBO EN EL RADIADOR! DICE QUE LO LLEVA EN LA CABEZA DEL MOTOR! Esto es cierto? Espero me orienten!
Miguel angel Camacho de México hace 6 años
Qué tal tocayo. Yo tengo igual un Chevy C2 2007 austero y si tiene bulbo en el radiador, en la foto se muestra el bulbo. Espero te ayude
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Roberto93 de México hace 2 años
@Miguel angel CamachoHola , disculpa de donde sale el conector porque no lo encuentro en mi chevy , esta el puro bulbo pero nada conectado
David de México hace 6 años
Revisa junta de la cabeza si no esta quemada, si se tapan las venas de refrigerante falla todo el sistema de enfriamiento
Alex de México hace 6 años
Yo tenía ese problema y se solucionó cambiando el arnés. Ahora mi problema es que se quemó el arnés y voy a revisar el cableado pero no sé desde donde se alimenta para seguir el cable.
Danielchevy98 de México hace 5 años
Que tal, tengo un problema similar, mi chevy se comienza a calentar estando en marcha (sin acelerar) y comienza a salir un poco de vapor caliente aun cuando no ha llegado a su temperatura para que encienda el ventilador, cuando revisaba el bulbo del radiador me di cuenta que estaba quemado y no se si sea porque dejo de funcionar o el radiador esta tapado
Heat2830 de México hace 3 años
Alguien ya lo soluciono por qué tengo el mismo problema con el bulbo nada más me dura unos meces o asta días y se quema de nuevo que puede ser
Alex de México hace 2 años
Yo lo solucione cambiando el arnés del bulbo y quedo bien, ya llevo casi dos años sin falla.
Maldinialdaco de México hace 2 años
Hola mi Chevy es 2005 y no tiene bulbo en el radiador, mi pregunta es entonces como arranca el motoventilador??? Es normal que no tenga???
Arturo de México hace 2 años
Que tal amigo arreglaste tu problema con tu auto
Oscar de México hace 5 meses
Yo también tengo el mismo problema, lo solucionaste??
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Se calienta demasiado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 chevy monza  250000 kms
Que tal amigos el problema de mi chevy que no he podido solucionar es que aun que le compre radiador nuevo de buena (marca) tengo anticongelante y debido a que tenia el bulbo de temperatura dañado también se lo compre y de echo traigo el ventilador directo pero aun ha si se sobre calienta sobre todo en las subidas yo se que en todos los carros es normal pero esto con ventilador directo trabajando sobrepasa el limite y los mecánicos locales no me an dado un diagnostico correcto ya que solo me an echo ser gastos innecesarios les agradecería y me ayudaría demasiado si alguien me podría compartir alguna experiencia.
X11CR de México hace 8 años  
X1
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según X11CR)
ricardo de México hace 8 años
Para empezar hay que conectar correctamente el ventilador con el sensor de temperatura ,para que vuelva a la normalidad. Hay que observar se la bomba de agua recircula el anticongelante bien , si el termostato abre cuando sube la temperatura y que el sensor de temperatura encienda correctamente el ventilador. Si todo lo anterior esta ok. Puede ser que este quemado el empaque de la cabeza.
X11CR de México hace 8 años
Que tal ricardo agradezco tu comentario y si de echo todo empezó por llevarlo con el eléctrico para que trabajara normalmente el ventilador con el bulbo y así se dio cuenta el eléctrico que traía los polos del ventilador invertidos cuando estaba directo ese era el problema ya que me comento que el aire lo debe jalar de afuera hacia dentro y no al revés, pero aprendí que uno por tratar de solucionarlo al instante no se percata de esos detalles que te pueden generar un gasto extra,ojala y alguien que pueda ver este comentario lo considere ya que vale la pena tomarlo en cuenta. Saludos...
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Ventiladores encendidos prende check engine

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 137000 kms
Mme he dado cuenta q a mi auto se le encienden los ventiladores justo en cua.to arranca y ya no se apagan a los dias de presentar la falla prende el check engine he reseteado el auto desconectando la bateria y todo vuelve a funcionar normal pero cuando hace la falla vuelve a pre der el check sera el sensor de temperatura esta dañado??
Alejandro Ramirez de México hace 6 años  
AL
1 caso 
SuperAutossPhotography de México hace 6 años
Significa que sigue presentando la falla, lo puede hacer por el sensor de temperatura del anticongelante y el termostato, saludos
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Se rompió el sensor de temperatura en otros modelos

Conector de sensor de temperatura de rompio

Volkswagen Fox 2007 4 puertas  300000 kms
Conector de sensor de temperatura recalento y se rompio, ahora no se la posición de los cables (gris con raya blanca, gris con raya roja, marron con raya blanca y marron. Los pines del conector estan identificados por las letras A, B, C y D. En que letra va cada cable?
Mari de Venezuela hace 7 años  
MA
19 casos 
ismael abrego de México hace 7 años
Lo pudiste solucionar tengo el mismo problema
Jesusrojas589 de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problemas no consigo el diagra ayuda necesitó el carro mi esposa esta apuntó de dar a luz. Compre el conector pero no se que colar van en cada pin
Frank de Venezuela hace 3 años
Yo no pude solucionar. Sigue sin prender el electro de forma correcta. Usted pudo solucionar desde caracas Venezuela
MANUEL de Venezuela hace 5 años
Tengo los cables partidos de la valvula de temperatura...quisiera saber, donde van los cables...en el A B C y D...
mega de Argentina hace 5 años
Hola A gris raya blanca B marron blanco C gris raya rojo D marro. De no funcionarte el tablero intercala los rallados no pasa nada si lo conectas mal espero te cirba gracias
Saul de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema !! Porque en el cableado original tengo otros colores... tengo un rojo y negro _ Blanco y negro_ marron_ y un marron y blanco
Raul de Venezuela hace 5 años
Hice como lo dijiste y el carro no me enciende
mega de Argentina hace 5 años
Hola debes tener otro problema es sensor de temperatura no te va impedir q arranque.
Damian de Argentina hace 4 años
Hola. Donde conseguiste la información? Muchas gracias
Raul de Venezuela hace 5 años
Buenos dias. Lo intente de varias maneras y nada
Luis de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo anumerados no por letra y cambie la ficha la q estaba rota la perdi ahora no se como van necesito ayuda
Rex1 de Venezuela hace 3 años
La solucion al correcto cableado del sensor de temperatura es: Primero observa qu el enchufe nuevo, trae cada cable marcado con los numeros del 1 al 4, indistintamente a los colores que trae el cableado del nuevo enchufe, las conexiones van como se describe, siguiendo la secuencia , de acuerdo a los colores originales de los cables del auto y la numeracion del enchufe, asi: marron nro 1, marron con franja blanca nro 2, gris con linea roja nro 3, gris con linea blanca nro 4, una vez relizadas las conexiones puedes conectar el sensor de temperatura y probar, a veces persiste un mal funcionamiento despues de realizar las conexiones, pero esto se debe a que podria existir un codigo de error remanente en la computadora, ocasionado por la falla que se genero antes de realizar las conexiones correctamente, en cuyo caso el codigo debe identificado y borrado con el scanner, despues de esto, todo deberia funcionar normal...
Pablo Belandria de Venezuela hace 2 años
@Rex1Gracias por la información, lo voy a realizar, Agradecido, muy Tecnica su información.
Joshua A de Venezuela hace un año
@Rex1Gracias por tu aporte me funciono 👍🏻
Miguelon Corolla de México hace 2 años
Tengo un corolla motor 4afe, en las mañanas en frío batallo mucho para que encienda, dos o cuatro veces al revisarlo vi un sensor en la toma del agua no tiene sonda. Prácticamente quedó como tapón. Es de un solo pin o conector. De que es ese sensor? Cuántos sensores lleva en la toma de agua?
Gabriel de Argentina hace 2 años
A_ marrón
B_marron y blanco
C_marron y rojo
D_ gris y blanco
Faby leiva de Argentina hace 2 años
Quiero dejar mi experiencia para quien necesite. Fox 3 puertas 2008
La ficha original del bulbo de temperatura destruida...compro una nueva,no sabía cómo iban los cables porque vienen de otros colores. Mirando muchos tutoriales y con lo que leí acá lo resolví fácil. (Cable marrón original)lo puse en el cable q tenía el número 1 marcado en la nueva ficha
(Cable marrón con blanco original) en el cable 2 de la nueva ficha. (Cable rojo con gris original) en el cable q iba al número 3 en la nueva ficha. (Cable gris con blanco original) en el número 4. MUY IMPORTANTE: Después de eso llene de más a dónde va el refrigerante,prendí el auto,solté poquito y unos segundos el seguro del bulbo,para q se purgue (salga un poco de refrigerante y EL AIRE) después lo anduve cinco minutos,volvió a marcar normal todo en el tablero y a prender el electro en el momento q tiene q prender. Ojala otra persona que pase por lo mismo q yo lea esto y le salve el gasto de mecanico...saludos
Luis de Venezuela hace 2 años
Cuando habla de ficha podría enviar el orden ya que no veo en el conector dicha numeración y orden
Eliceci de Venezuela hace 2 años
Hola.
Tengo un fox 2009 y ha comenzado a calentar, tiene tomas de agua nuevas, sensor de temperatura nuevo, se le cambio la empacadura y gomas de válvulas nuevo bomba de aceite nuevo, bomba de agua y sigue calentando
Romulo Navas de Venezuela hace un año
Una pregunta se me dañño el conector del sensor de tempersura...el compresor del aire no me prede puede ser po elmconectror ese tambein? q no me prende el aire
Mecánica EcoBlack de Argentina hace un año
Taller mecánico ecoblack, hola soy Ezequiel. Que tal chicos. Les voy a ayudar con esta duda , la posición de cables según su orden ya que me a tocado lidiar con Fox , Suran y Cross Fox. Son todos los mismos colores de cables. La ficha genérica por lo general son de los siguientes colores y num de orden y los cables de fabrica original del cableado son de la siguiente manera .01_ Original marrón ,genérico blanco num 01 , 02_ original marrón con blanco, genérico celeste 02. Estos dos siguientes vienen enlazados, enroscados los dos cables. Más fácil para identificar, 03_ original rojo con gris, genérico negro 03 y el último es el 04_ original gris con blanco, genérico rojo 04. Cuando ponen en contacto va a encente el electro automáticamente. Una vez hecha está conexión va a volver a encender cuando pongan en contacto. No sé asusten y piensen que este mal. Solo se pone en modo emergencia por no detectar la ecu estás señal. Solo tiene que conectar el escáner y borrar la falla. El electro monitoreando en parámetros en vivo , accióna a los 100° o 99°y corta a los 92° o 93° aproximado. Es todo. Espero que se entienda y les sea de utilidad. Voy a hacer un vídeo más adelante para que se entienda.
Reinaldo facenda de Venezuela hace 9 meses
No identifico los cables
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Se me rompió sensor temperatura al dentro de motor como puedo sacar

Chevrolet Impala 2008 3.5 149 kms
Se me rompió sensor de temperatura al dentro de motor como puedo sacar como de puedo hacer
Arturo de Estados Unidos hace 4 años  
AR
4 casos 
Jesus de México hace 2 años
Me sucedió lo mismo que puedo hacer por favor, quedó la rosca dentro
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Ect al parecer dañado

Dodge Stratus 2003 2.4 190000 kms
Resulta que al conectar el ect el carro se apaga y ya no quiere prender hasta que se desconecta pero prende y en baja no esta estable y lospistones 2 y 3 pareciera que no jalan pero al acelerar todo se siente normal solo en baja falla y tiene que estar el sensor de temperatura desconectado si no no prende
kiko de México hace 8 años  
KI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiarlo por otro original mopar.
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Se me rompío el bulbo y no se si se me quemo la junta

Fiat Duna 1992 4 puertas,motor 1.6 250000 kms
Quiero saber sí puedo remplasarlo por el bulbo de un DOGE
Viviana de Argentina hace 4 meses  
VI

Marca bulbo dañado pero no está en buen estado

Chevrolet Malibu 2015 2.5l 210000 kms
No encuentro fusibles de luz dela caguela
Moisés de México hace 8 meses  
MO
1 caso 

Bulbo se daña continuamente

Honda Civic 2001 1.6l Aut Gasolina 300000 kms
Hola tengo un problema con mi Civic 2001, tenía un problema de calentamiento y le cambiaron el bulbo de temperatura y el termostato ( por un genérico ) y seguía el problema, hasta que le hicieron una prueba de compresión y vieron que avía fuga de presión y lo rectificaron meses después se calentó un poco y lo lleve al mecánico y le volvió a cambiar el bulbo y funcionó perfectamente por un par de meses y ahora empezó a calentarse nueva mente arrojando las mismas fallas del diagnóstico del bulbo dañado, me podrían decir a que se debe que se siga dañando el bulbo por favor
José torres de México hace 3 años  
JO
3 casos 

Como saber si esta dañado el sensor de temperatura el que sale de la t

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas  36000 kms
Como saber si el bulbo o sensor de la temperatura funciona tengo una falla
Pedro gomez de México hace 3 años  
PE
11 casos 

Bulbo nuevo se rompe seguido

Volkswagen Gol power 1997 3ptas GL mi 1.6 240000 kms
El bulbo de mi gol como se calentaba le puse uno que corta 75/85 y se rompe cada 2 días que puede ser?
David Agüero de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 

Base de sensor de temperatura roto

Ford Escort 2000 Zx2  97878 kms
La base del sensor de temperatura está fisurado y no lo encuentro ni en genérico
1
Netozx2 de México hace 5 años  
NE

Rectificaron la camara y rompieron el sensor de temperatura

Chrysler Neon 1997 motor 2.0 167000 kms
Le colocaron un sensor nuevo de tres pines a mi neon motor 2.0 año 97 pero el sensor solo esta activando los electroventiladores y no activa el tacometro de regulacion de la temperatura en el tablero principal, segun el mecanico debo colocarle el original mopar para que lo reconozca la computadora vivo en venezuela y aqui solo estan vendiendo el americano
Mayreth de Venezuela hace 7 años  
MA
1 caso 
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