Volkswagen Fox Conector de sensor de temperatura de rompio - Opinautos

Conector de sensor de temperatura de rompio

Volkswagen Fox 2007 4 puertas 300000 kms

Conector de sensor de temperatura recalento y se rompio, ahora no se la posición de los cables (gris con raya blanca, gris con raya roja, marron con raya blanca y marron. Los pines del conector estan identificados por las letras A, B, C y D. En que letra va cada cable?

Mari de Venezuela hace 7 años

Me pasó lo mismo

¿Por qué recalienta el motor en un Fox? Causas y soluciones

19 casos

ismael abrego de México hace 7 años

Lo pudiste solucionar tengo el mismo problema

Jesusrojas589 de Venezuela hace 5 años

Tengo el mismo problemas no consigo el diagra ayuda necesitó el carro mi esposa esta apuntó de dar a luz. Compre el conector pero no se que colar van en cada pin

Frank de Venezuela hace 3 años

Yo no pude solucionar. Sigue sin prender el electro de forma correcta. Usted pudo solucionar desde caracas Venezuela

MANUEL de Venezuela hace 5 años

Tengo los cables partidos de la valvula de temperatura...quisiera saber, donde van los cables...en el A B C y D...

mega de Argentina hace 5 años

Hola A gris raya blanca B marron blanco C gris raya rojo D marro. De no funcionarte el tablero intercala los rallados no pasa nada si lo conectas mal espero te cirba gracias

Saul de Argentina hace 3 años

Tengo el mismo problema !! Porque en el cableado original tengo otros colores... tengo un rojo y negro _ Blanco y negro_ marron_ y un marron y blanco

Raul de Venezuela hace 5 años

Hice como lo dijiste y el carro no me enciende

mega de Argentina hace 5 años

Hola debes tener otro problema es sensor de temperatura no te va impedir q arranque.

Damian de Argentina hace 4 años

Hola. Donde conseguiste la información? Muchas gracias

Raul de Venezuela hace 5 años

Buenos dias. Lo intente de varias maneras y nada

Luis de Argentina hace 4 años

Hola yo tengo anumerados no por letra y cambie la ficha la q estaba rota la perdi ahora no se como van necesito ayuda

Rex1 de Venezuela hace 3 años

La solucion al correcto cableado del sensor de temperatura es: Primero observa qu el enchufe nuevo, trae cada cable marcado con los numeros del 1 al 4, indistintamente a los colores que trae el cableado del nuevo enchufe, las conexiones van como se describe, siguiendo la secuencia , de acuerdo a los colores originales de los cables del auto y la numeracion del enchufe, asi: marron nro 1, marron con franja blanca nro 2, gris con linea roja nro 3, gris con linea blanca nro 4, una vez relizadas las conexiones puedes conectar el sensor de temperatura y probar, a veces persiste un mal funcionamiento despues de realizar las conexiones, pero esto se debe a que podria existir un codigo de error remanente en la computadora, ocasionado por la falla que se genero antes de realizar las conexiones correctamente, en cuyo caso el codigo debe identificado y borrado con el scanner, despues de esto, todo deberia funcionar normal...

Pablo Belandria de Venezuela hace 2 años

@Rex1Gracias por la información, lo voy a realizar, Agradecido, muy Tecnica su información.

Joshua A de Venezuela hace un año

@Rex1Gracias por tu aporte me funciono 👍🏻

Miguelon Corolla de México hace 2 años

Tengo un corolla motor 4afe, en las mañanas en frío batallo mucho para que encienda, dos o cuatro veces al revisarlo vi un sensor en la toma del agua no tiene sonda. Prácticamente quedó como tapón. Es de un solo pin o conector. De que es ese sensor? Cuántos sensores lleva en la toma de agua?

Gabriel de Argentina hace 2 años

A_ marrón
B_marron y blanco
C_marron y rojo
D_ gris y blanco

Faby leiva de Argentina hace 2 años

Quiero dejar mi experiencia para quien necesite. Fox 3 puertas 2008
La ficha original del bulbo de temperatura destruida...compro una nueva,no sabía cómo iban los cables porque vienen de otros colores. Mirando muchos tutoriales y con lo que leí acá lo resolví fácil. (Cable marrón original)lo puse en el cable q tenía el número 1 marcado en la nueva ficha
(Cable marrón con blanco original) en el cable 2 de la nueva ficha. (Cable rojo con gris original) en el cable q iba al número 3 en la nueva ficha. (Cable gris con blanco original) en el número 4. MUY IMPORTANTE: Después de eso llene de más a dónde va el refrigerante,prendí el auto,solté poquito y unos segundos el seguro del bulbo,para q se purgue (salga un poco de refrigerante y EL AIRE) después lo anduve cinco minutos,volvió a marcar normal todo en el tablero y a prender el electro en el momento q tiene q prender. Ojala otra persona que pase por lo mismo q yo lea esto y le salve el gasto de mecanico...saludos

Luis de Venezuela hace 2 años

Cuando habla de ficha podría enviar el orden ya que no veo en el conector dicha numeración y orden

Eliceci de Venezuela hace 2 años

Hola.
Tengo un fox 2009 y ha comenzado a calentar, tiene tomas de agua nuevas, sensor de temperatura nuevo, se le cambio la empacadura y gomas de válvulas nuevo bomba de aceite nuevo, bomba de agua y sigue calentando

Romulo Navas de Venezuela hace 2 años

Una pregunta se me dañño el conector del sensor de tempersura...el compresor del aire no me prede puede ser po elmconectror ese tambein? q no me prende el aire

Mecánica EcoBlack de Argentina hace un año

Taller mecánico ecoblack, hola soy Ezequiel. Que tal chicos. Les voy a ayudar con esta duda , la posición de cables según su orden ya que me a tocado lidiar con Fox , Suran y Cross Fox. Son todos los mismos colores de cables. La ficha genérica por lo general son de los siguientes colores y num de orden y los cables de fabrica original del cableado son de la siguiente manera .01_ Original marrón ,genérico blanco num 01 , 02_ original marrón con blanco, genérico celeste 02. Estos dos siguientes vienen enlazados, enroscados los dos cables. Más fácil para identificar, 03_ original rojo con gris, genérico negro 03 y el último es el 04_ original gris con blanco, genérico rojo 04. Cuando ponen en contacto va a encente el electro automáticamente. Una vez hecha está conexión va a volver a encender cuando pongan en contacto. No sé asusten y piensen que este mal. Solo se pone en modo emergencia por no detectar la ecu estás señal. Solo tiene que conectar el escáner y borrar la falla. El electro monitoreando en parámetros en vivo , accióna a los 100° o 99°y corta a los 92° o 93° aproximado. Es todo. Espero que se entienda y les sea de utilidad. Voy a hacer un vídeo más adelante para que se entienda.

Reinaldo facenda de Venezuela hace 9 meses

No identifico los cables

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