Mi chevy tienen el mismo problemas de que se le bajan las revoluciones y hace como que ae quiere apagar, ya le lavaron el cuerpo de aceleración , ya le cambie la valvula iac y le puese un aditivo al tanque de gasolina para limpiar los inyectores y problema persiste, alguien que pase el dato si ya resolvio el problema

El problema se presenta cuando voy de 2da a 3ra se tarda en hacer el cambio, tiene 2 dias que hice la afinacion y le cambie los cables de las bujias, aun NO marca la "S" que indica falla en la transmision, por favor les pido su ayuda, muchisimas gracias.

Tengo un chevy modelo 2000 el problema consiste en que despues de arrancar en un lapso de 5 minutos mas meno presenta un desvariacion en la potencia del aceleracion pues de repente pierde potencia y se vuelve a estabilizar ya le cambie todos los sensores y bombas le ajustaron el motor y no hay cambio alguno en ese detalle quisierr su ayuda por favor porque la verdad quiero mucho a mi chevy y quiero repararlo

Las rpm se bajan al darle marcha como si quiser apagarse

Que tal amigos espero y me puedan orientar en lo que le sucedio a mi chevy el día de hoy en la mañana, iba en la carretera a una velocidad de 100 km/h cuando de repente vi que la aguja del velocimetro se desplazo de 100 a 0 pero solo la aguja el carro siguio su marcha normal pero tambien dejo de funcionar el tacometro y a unos 6 km se encendio el check engine despues apague el carro y se apago el check despues otravez en carretera se prendio 2 veces más, apagaba el carro y se volvia a apagar el check no se si tenga que ver algo que se haya descompuesto el velocimetro (en la mañana al prenderlo ese día al momento de meter segunda se me apago, lo prendi y prendio normal y de ahí el problema) espero que me puedan ayudar se los agradecere gracias

Hola que tal pues mi Chevy monza mod. 2004 se jalonea en segunda casi todo el tiempo. Por otro lado no le funciona el velocímetro ni el tacometro (espero sea el nombre correcto) y todo el tiempo está prendido en el tablero el Check. Ojala me puedan ayudar Muchas gracias.

Hola,tengo un chevy tbi 1.4 modelo 99. Mi carro encendía sin problema sin aparente falla, después de andar un rato aveces me prendia el check engine y cuando bajaba la velocidad para hacer algo o pasar un tope las revoluciones bajaban hasta casi apagarse y en ocasiones se apagaba y prendida sin problema, saqué los. Códigos con el método del clip y me dio los códigos 22 ( sensor tps tensión baja) 24 ( sensor de velocidad) 13 ( sensor de oxigeno circuito abierto)... El chicote del velocímetro estaba averiado, le puse uno nuevo...El sensor tps tenía los cables del arnés un poco dañados y los enci… Leer completa

Bajan las revoluciones de 800 a 500 luego a 0 y se apaga cuando bajo velocidad o paso un tope ya revisaron cableado pero nada le cambie valvula iac y sigue igual le doy afinacion constante me dicen q es el sensor del velocimetro que va en el cluster que cambie todo el cluster pero la pieza es de 4 mediciones es joy y no la encuentro en agencia ni en deshuesaderos sera eso,pero otros dicen q no, funciona el tacometro el velocimetro pero no marca kilometraje el odometro que podra ser, pareciera que cuando la temperatura ambiental es fria no se apaga solo con calor ambiental me sucede o cuando se calienta es muy variable pero generalmente en frio no le sucede eso que sera ayudenme ya he gastado mucho en revisiones

Hola disculpen tengo el siguiente detalle, tengo un Chevy Monza 2000 de 5 puertas el cual se calienta llegando a los 100 g según el indicador en el tablero, el cual si funciona ya que he tenido que detenerme en una gasolinera y hecharle agua para que se enfríe, el detalle es que al momento de pasar por Miguel Alemán. El auto se enfría llegando a los 90 g o menos. Los abanicos los tiene directos, se le cambio la bomba de agua, el termostato (que no tenía), radiador, banda del tiempo, etc. No le he revisado o cambiado mangueras pero si lo demás, necesito de su opinión para saber si es eso de las mangueras o si tienen alguna otra posible causa que origine el problema ya mencionado, cuento con su apoyo ignoren los km recorridos, ese dato no lo tengo, no sirve el tacometro

Cambie mi sensor map porque se bajan las revoluciones no se mantiene en bajas pero alcambiarlo me di cuenta que en el conector habia gasolina
De hecho sigue teniendo el mismo problema con las revoluciones de hecho en ocasiones se apaga.
Que alguien me explique por favor xq tenia gasolina mi conector y porque siguen inestables las revoluciones en bajas?

Buenas tades , la luz del tablero no enciende y el tacometro dejo de funcionar ya no aparce los los numeros digitales ddonde dice cuantos kilometros cuenta que falla tendra ?

Que tal el problema que tengo con mi Chevy es que le quitaron el sensor del Clutch mientras llega el nuevo. Según mi mecánico puede funcionar así de manera normal pero hoy al circular noté que no le bajaban las revoluciones al motor, lo dejé detenido casi 5 minutos y nada, despues avance en primera para ver si lograba bajar la revolución pero solo noté que el auto tomaba velocidad sin necesidad de acelerar. Mi pregunta es si el problema con las revoluciones tiene que ver con el hecho que no tiene el sensor de Clutch instalado.

Cuando sale da un gran tiron y permanece encendido el control de traccion. Ya le cambie bujias ,cables,sensor gran c de aceite,solo se le quita cuando cambio el relay de la bomba de gas ,por lo que no es la transmisión. Trabaja bien y luego todo comienza de nuevo. Hoy no trabajaban las revoluciones del motor y cuando cambie el relay todo se arreglo