Mi cavalier hace unos 3 meses que lo compre, desde hace un par de semanas empezó a gastar mas gasolina de lo normal, alguien tendra la solucion de este problema??? saludos!
Veníamos en carretera cuando se empezó a jalonear y solo lo ase para delante y de reversa no lo hace ya lo lleve con el mecánico pero dice a no le encuentra la falla alguien a sepa que le pasa
Buenas compre un cavalier hace 3 dias, y me esta presentando una falla al arrancar tengo que colocarlo en 1ra pero si estoy en subida debe colocarlo en 3Ra, despeus qeu el arrancar todo funciona bien es solo al arrancar y cuando m,e paro en un semaforo me cuesta arrancarlo, quien me puede ayudar o recomendar un buen mecanico se lo agradeceria en el alma me costo muchisimo comprarme un carrito y de verdad me encata pero estoy un poco desmoralizada con alfalla por que muchos me dicen que no debi omprar el carro otros me dicen que no es mucho lo que tiene en fin muchas versiones y no me dan un diagnostico correcto
Iva por la carretera como a 70 km i sin darme cuanta ya iba con el carro apagado me di cuanta por que al enfrenar a un tope los frenos no agarraban muy bien y el volante se puso duro
Mi problema es que debido a no se que, la puerta de mi coche no cierra, se activo como un seguro para niños, el problema es que no me permite cerrar la puerta, al momento de intentar cerrarla choca, lo que alcanzo a notar es que una tipo goma que va donde cierra, esta como caida, y no permite el cierre, no se a que se deba, quisiera saber que tipo de problema es, por lo pronto no puedo cerrar mi coche...
Acaban de reparar mi motor, quedo excelente con el defecto que al cambiar a neutral para dejar ir el carro con el vuelo sube su aceleración a 2000rpm Y se mantiene asi hasta que freno completamente pero al poner En marcha de nuevo el auto vuelve a subir, me avian comentado qe podia ser el sensor map o el tps, la valvula iac o el sensor de temperatura, otro dato no trae termostato esto tambien afecta?
MI CAVALIER 2000 automatico, motor 2.2 tapa lisa, se le quedó pegado el claxón, hay que quitarle el fusible o desconectar la bateria. Le he cambiado dos veces el claxon y se queda pegado
Mi bocina o claxon de mi cavalier se queda pegada, no obedece al control, hay que desconectar la bateria o quitar el fusible para que deje de sonar, ya se me han quemado dos bocinas. Cavalier 2000, automatico, motor 2.2. Tapa lisa, 4 puertas
Todas las agujas indicadoras se quedaron fijas inmobil pero el carro funciona perfecto en algunos casos estando apagado todo permanecen encendidas las luces del techo y del retrovisor interno no se si son dos problemas distintos o se relacionan.
Yo conpre un cavalier asi con los marcadores paralizados no marca nada y ya revisaron tosoa los fusibles pero todo esta bien ojala puedan ayudarnos ,sospecho de que el tablero esta averiado
A mi me pasa igual todo funciona bien, pero las agujas no marcan y el stereo se bloqueo, checo los fusibles y aparentemente estan bien. Que podria hacer o que me recomiendan? Gracias.
Vi un tutorial de un problema asi, el posible fallo esta en la tierra fisica de la bateria al chazís puede este sulfatada o suelta. De no ser asi pudiese ser el tablero que esta dañado en sus indicadores
Hola, me llamo oscar, ya cambie la bomba de gasolina y sigo teniendo el mismo problema... hecho andar el carro y en cuestion de segundos se apaga. Que puede ser o que le checo. Ya revise el filtro de gasolina, limpie inyectores, cheque las mangueras de gasolin y aparentemente se ven bien y no estan tapadas.
Del switch de encendido sale un cable amarillo, a ese cable le vas a instalar un interruptor (apagador) de preferencia de pulso...ya que lo hayas instalado has lo siguiente...das start (oviamente no dara arranque porque necesitaran pulsar el interruptor) y listo con eso dile adios al theft system y aparte tendras un cortacorriente instalado...saludos espero te sirva
Buenas mi cavalier año 98 se apaga al los segundo y el tablero se vuelve loco y se apaga y hace explosiones la cambie la bomba de gasolina bujias los cables y todo esta bien espero me ayuden
Gracias
Buenas noches amigo tengo un cavalier z24 1996 el carro lo prendo prende sereno y a los 2 segundo se apaga le e cambiado el sensor de posición de arbol de levas el tablero se ponia loco y lo cambie y la falla continua por favor ayudenme con este caso este es mi numero de contacto 04246338601 envieme un mensaje que yo lo llamo venezuela gracias
Yo tengo un cavaliers 2004 prende y andas y de repente se apaga corriendo pero vuelve aprender hay veces k dura 2dias sin dar problemas y pasa lo mismo y asi sucesivamente
Buenos dias tengo un z24 chevrolet motor 2.4 el carro prendia y se apagaba me mojaba de gasilina el cilindro 1 y 4 le limpie los inyectores le monte la bomba de gasolina nueva original bujias y le cambie el aceite y continua igual revice corriente de las bobinas y pulsaciones de inyectores y estan bien que crees amigo que pueda ser esa falla por favor responder con su ayuda
Primero debes estar seguro de que las moja de combustible y no de mezcal de aceite y combustible, después checar si la computadora está enviando señal a esos inyectores para que abra y cierren, checa ma compresión de cada cilindro, con un manómetro y podrás tener más opciones para detectar la falla.
Gracias amigo ya le chequie la compresión y ademas le mande a limpiar nuevamente los inyectores y le monte la bomba de gasolina nueva pero le doy arranque prende y se apaga de una ves ahora te pregunto tiene que ver la computadora que se alla bloquiado
Yo tenia el mismo problema en mi Cavalier 2.2 1998 estandar, resulta que en tiempo de frio me hacia eso de que le daba marcha y solo duraba dos a tres segundos y se apagaba, por comentarios en esta pagina vi que era problema de un capasitor en el Cluster (Tablero de instrumentos) por lo que despues de tenerlo como 7 meses sin mover, decidí hacer lo que recomendaban y asi solucioné el problema.
Buenas noche amigo tengo un z24 prendió y se apagó no prende la bomba de gasolina y no tiene chispa en las bujías que podrá ser eso amigo necesito su ayuda.
Amigo tengo un Chevrolet z24 motor 2.4 le completo el nivel de aceite motor y prende y se apaga y luego le doy a prender nuevamente y no prende como si no tuviera compresión luego le saco el aceite dejándole solo un litro y medio de aceite y el carro prende calienta y le completo el aceite y prende perfectamente una ves que enfría el aceite deja de prender que falla más loca y deberás necesito de su ayuda ya que ejerzo la rama por favor mi n#04142298473
Amigo puede que le estés hechando un aceite muy grueso revisa también la precio del aceite recuerda que si trae la válvula de presión de aceite que swichera la bomba de gasolina cuando la precio es baja
Alguien me podria ayudar tengo un cavalier delfin 98 prende pero se apaga casi enseguida como si dejara de inyectar tendran algun consejo que me ayude ya cambie bomba limpie bujias limpie inyector cambie filtro de aire alguien me comentaba de que eran las bobinas pero no estoy conbencido me podrian aconsejar por favor
En mi caso toyota echo 2003 que es casi el mismo motor de yaris 2010 era la manga de aire que al manifold de entrada se escapa el aire y por eso se apagaba y no daba ningun codigo, espero les pueda servir
Hola Amigo, a mi me paso lo mismo, revisamos inyectores los limpiamos, se revisaron todos los cables, de hecho se limpiaron todos esos cables, se depuraron conectores que ni estaban haciendo nada, se revisaron todos esos cables haber si había uno despegado habría hecho corto y nada, le compramos una pila nueva al tanque de la gasolina, revisamos la suichera y nada, bueno el mal estaba en el Tablero, el día que se me descompuso el vehículo, fue un día que me tocaba echar gasolina y ese día había caído madre palo de agua, yo si sentí que el tablero olía apenas, apenitas a quemado, yo le insistí al electricista que revisáramos el tablero, pero me hizo caso ya cuando había revisado todo y si, el mal estaba en dos filtros que habían echo corto en el tablero del carro, se reparo y la falla dejo de persistir. Se le cambió dos filtro de
22UF 50Voltios. Y por fin esta funcionando. Espero te sirva mi comentario y te ayude a solucionar
Hola espero alguien me pueda ayudar mi cavalier z24 arranca y cuando lo aceleró a más de 2000 revoluciones se apaga, ya le cambien el módulo y también probé con computadoras diferente pero sigue igual, si alguien me pudiera ayudar por favor.
Bueno este problema me a dejado casi con muchas dudas ya que me dicen que es el modulo (la computadora ) y otros la valvula iac pues lo que pasa es que al arrancarlo mientras se calienta el motor ya cuando esta estable este empieza a acelerar y a bajar revoluciones también se apaga al detenerme en un semáforo y también al pasar un tope y hace un ruido extraño como si fuese la banda pero no es la banda como cuando los baleros no están engrasados
Buenas noches, tengo un Sunfire 2002 y solo le llega señal para una bobina en el modulo de encendido, se probó modulo y bobinas y se encuentran bien, solo me falta probar con otra computadora, espero sus mejores comentarios, tengo como dos meses con este mismo problema, soy de Venezuela, saludos...
Tengo un cavalier 2000 motor 2.4 el carro en frio se apaga y si acelero a mas de 3500 rmp sale humo y se escuchan explosiones ya que se calienta el carro jala parejo que me aconsejan ya lo revisaron de bobinas,inyectores,lavado de tanque,no se que pueda ser a ver si alguien me puede ayudar gracias.
Tengo un cavalier mod.93 motor 2.8fi le hice la afinación con cambio de aceite, filtros de aceite, de aire, de gasolina, y después de una semana empezo a echar mucho humo negro y contra-explosiones pareciera que se tapa el escape, o que no bombea gasolina, ya lo lleve con el mecanico y reviso y limpió el cuerpo de aceleración, anduvo bien como media hora y volvió a fallar jaloneos y falta de aceleración, no se que será, alguien que me pueda ayudar porfas. Gracias. Atte Betto Dom.
Mii cavalier es modelo 1994, v6 motor 2. 8 al arrancar es normal el problema empieza cuando avanso se acelera al meter clutch pues la verdad no de ke puede ser... Alguna opinion
Me lo anilllaron y alo momento de qererlo encender no arranco si le llega chispa al modulo pero de ai no la manda alas bujias me dicen el mecanico q puede ser la computadora espero u ustedes me pudieran ayudar. Gracias
Saludos soy venezolano y deseo que algun amigo me diga cual es la razon que a mi cavalier motor 2.2L año 98 no le llega chispa a las bujias x favor deseo su valiosa informacion
Enciende de lujo todo muy bien, solo que al avanzar y carretera a mas de 100 km/hr al ir frenando y un alto o un tope, empieza a temblar y quererse apagar y si voy dms despacio se apaga pero lo dejo un rato unos 10 minutos y enciende normal pero hace lo mismo de nuevo, intente encontrarle truco y lo que hago es que como es automatico, lo paso a primera y revoluciona entonces asi revolucionado lo paso a neutral y solo pues ovio bajan las revoluciones y asi dos o 3 veces se le quita el problema y puedo llegar normal a mi destino, que podria ser?
Tengo un cavalier standar maquina 2.4 el coche funciona muy bien no tiembla arranca al llavazo, el problema empieza cuando llego a una interseccion y bajo de segunda a tercera es como si se taparan las mangueras de combustible y tengo queacelerar mas de la cuenta y solo asi sale hasta patinando uando se destapa. Ya se afino dos veces se cambia el sensor de velocidad se checo la valvula iac le cambie los capucgones de las buias me dicen que ahora cambie la bomba de combustible. Que me recomiendan ayuda por favor.
Gracias por tu respuesta, se soluciono al quitar la bomba de gasolina. Cuando la instalaron dejaron los cables doblados como hay muy poco espacio estaban un poco torcidos.
A mi carro le paso lo mismo y estaba fuera de tiempo prende al llavaso y todo pero al hacer un retroceso hace como si le falta gasolina pero es por q esta fuera de tiempo debes cambiar todo el kit de distribución
Mi Cavalier Z-24 prende y rueda, pero la falla se le da al acelerarlo y al quererlo correr un poco duro. Se le cambio la bomba de gasolina, los inyectores y el sensor TPS y sigue con la falla. El carro lo compre con el arne (cableria) destrozado y se le cambio el arne por completo, no se si a causa de eso tiene la falla. Claro, cuando compre el carro no prendia a causa de la cableria. Necesito saber porque sigue con esa falla. Gracias!!!
Las revoluciones por minuto altas (1000- 1100 rpm) el carro es manual, las revoluciones deberian estar en 700 - 750. Lo lleve a escanear pero no aperace ninguna falla, confirme todos los conductos de vacio y estan ok. ¿que puedo hacer para que bajen las rpm, ya que lo siento demasiado acelerado?
Yo tenia el mismo problemas con una mas viejo año 94 motor V6 2.8L y lo solucione cambiando el TPS y la valvula IAC y quedo muy bien no ha vuelto a dar problemas.
Tengo un problema primero al ir en carretera aun cierta velocidad el auto empieza a perder velocidad y hace ruidos como espasmos o como si tu viera tos y vuelve acelerar y le bajo velocidad y ya no lo hace luego al llegar a un semaforo tengo que quitarle la velocidad para que no se apague, ya le cambie bujillas y filtro de gasolina
Al pasar el sw de encendido el arranque no gira y lo saque y le hice servicio chequie la bateria y la cargue y nada, saque el arranque y lo chequie con la bateria con un cable alterno directo de la bateria y opero el arranque pero con el sw normal de encendido no hace nada
Tengo el mismo problema solo que le mio al abrir el switch en ocasiones se escucha el relevador que vibra y la bomba no enciende tengo que cerrar y abrir el switch una y otra vez hasta que se escuche normal la bomba
Mi carro andaba jalando muy bien pero ase algunos me fallo en la mañana que quise prenderlo solo daba marcha pero no prendio y le segui intentando pero como que si queria prender y se apagaba yo e pensado que podria ser la bomba de gasolina pero no estoy seguro
Cuando viajo con mi cavalier en Cusco no tengo problemas con el minimo ni en Puerto Maldonado tampoco, pero en las alturas por Hualla Hualla el carro se apaga en minimo, es tan peligroso pues con la caja automatica y el timo hidraulico se me apagaba en la bajada y no tengo control de nada, se me apago en curvas cerradeas tenia que mantener el motor encendido con un pie y el otro en el freno
Buenas quien podrá ayudarme, tengo un cavalier mexicano 94 y la caja no realiza los cambios al parecer quedo en tercera, cuales pueden ser las posibles fallas descartando el nivel de aceite q está bien, gracias.
Este carro es excelente lo compre semi nuevo y ya voy para 4 años con el y nunca e tenido problemas mayores solo los habituales ya que es un auto de modelo atrasado y son piezas q son de fabrica y por el desgaste se an tenido q cambiar.es un perfecto auto...
El peor vehiculo que he tenido, manejado y con fallas en todo es el cavalier 1996, le duele todo, el sistema electrico es una porqueria, le ponen de fabrica puros cables corrientes que al transcurso del tiempo se tuestan y luego estan de mirame y no me toques.
Tengo un cav 2.2 y es mecánicamente es un excelente motor, es de cadena bastante sencillo y económico todo depende del cuido la calidad de repuestos y el mecánico.
Un cavalier 2002 que mi esposa compro en el 2005 seminuevo es y a Sido un dolor de cabeza ,piernas, brazos, quemadura en las manos y pagos de grúas y de mecánicos por ser una porquería basura, chatarra ,mierda , yonque de auto interiores bien chafas los tapa sol una cagada , el chicote de los cambios una calamidad , la cadena del tiempo de lo peor, desde los primeros de los 80s hasta los más nuevos 2024 no lo quiero ni calarlo ni verlo en pinturA no vuelvo a comprar Chevrolet ninguno.