Buenas tardes, tengo una Captiva 2011, hace como un mes empezó a apagarse estando en marcha, se apagaba 1 vez posiblemente en 3 o 5 días, ahora se apaga unas 3 o 5 veces al dia y los mecánicos han revisado y escaneado y no encuentran el motivo.
Buenos días a mi me sucede lo mismo se apaga en marcha y luego de un tiempo vuelve a prender le e revisado todo el último que la escaneo me dice que toca cambiar el computador si alguien me puede ayudar gracias
Hola, tengo un Captiva Ltz 2.0 diésel año 2011 y empezó a pararse el motor una vez cuando yo iba adelantar un vehículo (al exigir el motor más de 2500 revoluciones aprox) el motor se apaga, luego de eso enciende en el tablero el icono de un auto con una llave en el medio. Se realizó chequeo de bomba inyectará + válvula, se revisó la bomba eléctrica que esta en el estanque y aún no se encuentra el problema. Si alguien tiene información, se agradece.
Como es eso?? Tengo una captiva 2009 recién salida de su mantecion completa, y en subida me caba de pasar... Como es automática no se puede empujar, me complica y quiero saber la razón...
Buenas ya resolviste el problema tengo el mismo problema en marcha se apaga y luego dejo reposar después enciende normal y se vuelve apagar marcando un testigo en el tablero con un carro y una llave en el medio ? Alguien podría dar un consejo
Me pasa exactamente lo mismo , cuando va andando se apaga ,como que se queda sin energía , la llevo a parking y la prendo y sigue , esto una vez cada tanto , últimamente 2 o 3 veces por viaje el mismo día.
El modelo tiene problemas de corriente por que los cables no son los adecuados ( malos o finos). Tendrías que llevarlo a un taller que lo escañé y detecté el problema. A mi me salió U$S 250. Suerte me paso igual
Tiene problemas de corriente por que los cables no son los adecuados ( malos o finos). Tendrías que llevarlo a un taller que lo escañé y detecté el problema. Sale aproximadamente U$S 250.
@KARLA GARCIAEs el nivel de aceite o el aceite no adecuado , cuando baja los botadores empiezan a hacer ruido por el bajo nivel. Ahi los sensores del motor empiezan a actuar y se apaga por seguridad del motor. Si esta consumiendo aceite hay que agregarle para dejarlo a nivel. Espero que se te solucione. Desde Uruguay.
El modelo tiene problemas de corriente por que los cables no son los adecuados ( malos o finos). Tendrías que llevarlo a un taller que lo escañé y detecté el problema. A mi me salió U$S 250. Suele pasar
Qué tal apenas me está dando problemas cuando llegó a un alto y freno se apaga y la vuelvo a encender y arranca algún comentario para arreglar el problema se los agradecería es 2014 gracias
El modelo tiene problemas de corriente por que los cables no son los adecuados ( malos o finos). Tendrías que llevarlo a un taller que lo escañé y detecté el problema. A mi me salió U$S 250. Suerte
Les dejo un comentario sobre la captiva , tengo un amigo repuestero de Gm con mas de 40 años de oficio que no se acuerda de haber vendido un juego de válvulas solenoides para captiva , si para las Merivas que es un problema comun. Espero halla sido de ayuda. Suerte
Tuve exactamente el mismo problema se apagaba en marcha seguros se activaban y desactivaban check engine prendia apaga el escaner no daba problema en nada se prendia cuando se enfriaba un poco pero si seguia en trafico se volvia a apagar probé de todo reforce cableado electrico, limpieza inyectores, solo me faltaba cambiar computadora pero no encontraba la falla volvia a pasar hasta que al fin di con la falla de mi carro y que corrigio todo mi carro es una captiva sport 2012 3.0 soy de ecuador y el problema era falta de aceite de transmision !!! Increiblemente la falta de aceite hacia que se recalentara y fallaba la ecu , complete aceite de caja de transmision y el problema se soluciono ya voy 3 semanas sin problema ! Hasta la autonomia mejoro dandome por tanque cerca de 480 km en ciudad
@Johape19Hola sabes que volvio a fallar al parecer es problema electrico e logrado solucionar adicionando un cable de refuerzo de la bateria a la caja de fusibles al parecer es el cable o la fusiblera pero adicionando el cable mas grueso que el original ya no fallo !
@Carlitos234Hola chicos actualizo la info volvio a fallar poco después de agregar cable, e solucionado la falla cambiando a nueva la computadora de motor ! Era que cuando calentaba como que se apaga y reinicia gracias a Dios ya voy 5 meses cambiada la ecu a nueva y nada de fallas esa fue la solución !
Me pasa lo mismo en una Captiva 2011 3,0 automática. Alguien sabe como se soluciona. Es un tema eléctrico que envía la señal, pero veo que está relacionado con la temperatura. Alguien sabe solucionarlos?
Me pasa algo similar captiva 2012 2.4 gasolina, si la tengo en parking encendida durante mucho tiempo mas de 3 horas, empieza a ocsilar las revoluciones y se apaga, al enccedner prende normal pero se apaga cuando lleva mucho tiempo encendida en relenti. Alguin sabe que puede pasar ?? la temperatura noral y no sale falla
Tuve exactamente el mismo problema se apagaba en marcha seguros se activaban y desactivaban check engine prendia apaga el escaner no daba problema en nada se prendia cuando se enfriaba un poco pero si seguia en trafico se volvia a apagar probé de todo reforce cableado electrico, limpieza inyectores, solo me faltaba cambiar computadora pero no encontraba la falla volvia a pasar hasta que al fin di con la falla de mi carro y que corrigio todo mi carro es una captiva sport 2012 3.0 soy de ecuador y el problema era falta de aceite de transmision !!! Increiblemente la falta de aceite hacia que se recalentara y fallaba la ecu , complete aceite de caja de transmision y el problema se soluciono ya voy 3 semanas sin problema ! Hasta la autonomia mejoro dandome por tanque cerca de 480 km en ciudad
La explicación es la siguiente se recalienta el módulo de la transmisión y deja de comunicar con el módulo del motor y carrocería, si revisan el diagrama de comunicaciones en el manual de servicio lo comprueban
Buenos tardes alguien me puede ayudar, tengo una Chevrolet captiva 2008 iva con ella con dirección para mi casa, de repente se me apago y ya no volvió ha encender esto me tiene preocupado debido a que se pudo haber apagado, o que pudo haber ocurrido muchas gracias por su colaboración.
Mi Captiva una 2012 se apagaba sola y tenia que mover los cables de la bateria...la lleve al concesionario y me dijeron que habia que cambiar el arnes de los cables de la bateria... un taxista me dijo echele a los bornes DW 40 y santo remedio...! y asi fue...desde hacen 3 meses que le eche por todos los contactos electronicos y bornes y solucionado el problema...el DW 40 es un aislante de la humedad y anticorrosivo puedes utilizar otra marca no hay problema en eso, de todas forma prueba a ver...solo cuesta 12 mil pesos colombianos y se consigue en cualquier lado.
Tuve exactamente el mismo problema se apagaba en marcha seguros se activaban y desactivaban check engine prendia apaga el escaner no daba problema en nada se prendia cuando se enfriaba un poco pero si seguia en trafico se volvia a apagar probé de todo reforce cableado electrico, limpieza inyectores, solo me faltaba cambiar computadora pero no encontraba la falla volvia a pasar hasta que al fin di con la falla de mi carro y que corrigio todo mi carro es una captiva sport 2012 3.0 soy de ecuador y el problema era falta de aceite de transmision !!! Increiblemente la falta de aceite hacia que se recalentara y fallaba la ecu , complete aceite de caja de transmision y el problema se soluciono ya voy 3 semanas sin problema ! Hasta la autonomia mejoro dandome por tanque cerca de 480 km en ciudad
Tengo una Captiva 2011, hace como un mes empezó a apagarse estando en marcha, se apagaba 1 vez posiblemente en 3 o 5 días, ahora se apaga unas 3 o 5 veces al dia y los mecánicos han revisado y escaneado y no encuentran el motivo.
Continuó con el problema, el carro se apaga cuando estoy rodando, el carro queda con corriente, pito, luces, pero al intentar dar arranque no funciona, ni siquiera el arranque hace el intento de sonar. Lo dejo quieto alrededor de 30 minutos y prende normal
Buenas, tengo una caótica sport 2.4, hoy a la mañana la fui a usar prendió normal hizo todo ok cuando coloco reversa me muevo y se me apago y ahora no quiso encender. Alguien más a tenido ese problema?
Hola tengo una camioneta captiva y el problema que tiene es que, al encenderla y edtar prendida, dura entre 5 min. Y se apaga. Al dejarla enfriar, vuelve a encender pero despues de unos minutos pasa exactamente lo mismo. La lleve a varios lugares y todos me dicen que es la computadora, no sin antes decirme y batallar para encontrar el problema. Porque al apagarse se enciende el foco del freno de mano con una llave y se apaga. Otra persona me dijo que era un modulo debajo del tablero y por eso se apaga. La verdad ya no se que hacer o a quien recurrir. No se que le pasa. Ayuda
Hola tengo una camioneta captiva y el problema que tiene es que, al encenderla y edtar prendida, dura entre 5 min. Y se apaga. Al dejarla enfriar, vuelve a encender pero despues de unos minutos pasa exactamente lo mismo. La lleve a varios lugares y todos me dicen que es la computadora, no sin antes decirme y batallar para encontrar el problema. Porque al apagarse se enciende el foco del freno de mano con una llave y se apaga. Otra persona me dijo que era un modulo debajo del tablero y por eso se apaga. La verdad ya no se que hacer o a quien recurrir. No se que le pasa. Ayuda
Especialista es chevrolet DF informacion whatts 5510170566 equipo original y garantia del diagnostico. Puede ser tu computadora sin antes revisar ciertos problemas electricos que pueden influir en la falla
El carro va en marcha normal y de pronto se apaga y se bloquea, al llevarlo al concesionario, dicen que es un problema de la caja y que lo repararan por garantía
Funciona normal pero de un momento a otro se apaga y se bloquea, en el tablero aparecen los testigo que muestro en la imagen una P amarilla un carro con la llave adentro y los de tracción al abrir el switch para prender encienden todos menos el de motor y suena como si hiciera contacto pero no da arranque, ya le revisaron la ecu y esta buena le miraron la instalación, le cambiaron el cable negativo de la batería y nada alguien tiene idea de que puede ser, a veces se desbloquea sola pero vuelve a pasar y lo deja a uno tirado, agradezco su colaboración.
Ya solucione, volvieron a revisar la computadora y ahí estaba el problema me dicen que siempre que se desaparece el check del motor el problema está ahí.
A mi me paso igual cuando va en movimiento y se desaparece el check del motor el problema está en la ECU, mi eléctrico la destapó y resoldo unos chip y listo el problema nunca mas volvió sin necesidad de cambiarla, el me dijo que la razón era que esa ECU esta muy cerca al motor sin un aislante térmico por ende las soldaduras tienden a soltarse, espero les pueda servir👍🏻
Tuve exactamente el mismo problema se apagaba en marcha seguros se activaban y desactivaban check engine prendia apaga el escaner no daba problema en nada se prendia cuando se enfriaba un poco pero si seguia en trafico se volvia a apagar probé de todo reforce cableado electrico, limpieza inyectores, solo me faltaba cambiar computadora pero no encontraba la falla volvia a pasar hasta que al fin di con la falla de mi carro y que corrigio todo mi carro es una captiva sport 2012 3.0 soy de ecuador y el problema era falta de aceite de transmision !!! Increiblemente la falta de aceite hacia que se recalentara y fallaba la ecu , complete aceite de caja de transmision y el problema se soluciono ya voy 3 semanas sin problema ! Hasta la autonomia mejoro dandome por tanque cerca de 480 km en ciudad
Prende todo el tablero cuando la enciendes el radio funciona los seguros tambien, lo unico que se apago de repente fue el cuadrito en donde indica kilometros , tambien como dos días prendío de repente el de la bateria pero se apago y ya no volvio a prender, lo único que sigue muerto es el de los kilometros
Arreglo módulos chevrolet Captiva problemas de neutralización buen precio na se dejen engañar muchas veces no hay que bajar la caja cuando es el modulo
Buen día, tengo una captiva 2011 motor 2.5lt en 4 cilindros, el problema que presenta es que se apaga de repente, todo comenzo en un viaje a otra ciudad la camioneta llevaba el aire acondicionado puesto y comenzo a perder potencia y antes de llegar a la otra ciudad se apago por completo, despues de un rato volvi a encender la camioneta y funciono correctamente, de regreso de mi viaje la camioneta se apago a la mitad del viaje pero esta vez no llevaba el aire encendido, solo se apago por completo y volvi a hacer lo mismo apagarla y dejar un rato para que enfriara, ahora que salgo a carretera se presenta esa falla siendo viajes de 2 o 3 horas quisiera saber que es esta falla y como solucionarla
De repente seapaga toca unos 2 minutos y como q se reinicia otra vez y me dijeron q es el software que necesito actualizarlo alguien le paso lo mismo para q me oriente
Ya resolví el problema de mi radio reseteando todos los módulos, de motor, frenos, carrocería, y después de varios encendidos funcionó muy bien el estéreo espero les sirva mi aporte
Resolví el problema reseteando todos los sistemas, motor, transmisión, frenos, y modulo de carrocería, después de encender la camioneta unas 4 veces y el estéreo funcionó correctamente
Hola soy de la segunda region de chile, tengo una captiva LS 2.4 año 2010, el otro día a una cuadra para llegar a mi trabajo se me apago de la nada y no prendió, llame a mi mecánico y la reviso completa y se encontró que se había cortado la correa y la duda es que si doble válvulas para poder cambiarlas.
La captiva cuenta con una sola correa, es una correa que conecta a todos los accesorios. Internamente tiene una cadena que es la encargada de sincronizar las levas con el cigueñal.
En otras palabras. No te preocupes, una correa que se rompe repentinamente no te va a doblar válvulas. Eso pasaría solo con piezas relacionadas a la cadena de tiempo.
Sin embargo, es bueno que descubras qué rompió tu correa, es bastante probable que haya sido alguna polea que se haya trancado. Casi siempre el culpable es el compresor de aire
Tengo una Chevrolet Captiva 2008 Ltz y desde hace un tiempo cuando salgo a carretera de repente se apaga, espero unos minutos y vuelve a encender normal pero después de un tiempo en marcha vuelve a apagarse, se enciende un sensor de un carro con una llave de mecánica. Agradezco sus comentarios
Ayer me sucedio exactamente lo mismo...el seguro de la puerta trasera derecha empezo a abrir y cerrar antes de apagarse...intente encender y no dio traqueando algo en el motor como de arranque...deje pasar 15 min utos y prendio sin encender el idicador
A mi me paso que se encendía la luz del aceite aveces , viajando un día a mucha velocidad y con un un dia muy caluroso , de golpe se paro y se fundió el motor , me dijeron que dejó de funcionar la bomba de aceite , así que fíjate si eso esta funcuonando bien , me salió carísimo el arreglo , saludos y suerte
Al ir enmarcha el vehículo se detuvo de repente, se volvio a dar contacto se enciende el tablero sus luces y todo pero ko arranca es como si.no tuviera fuerza para arrancar...me pueden ayudar??
Me paso lo mismo en marcha se detuvo cambie relays de posicion y arranco pero nuevamente se volvio a apagar el problema es cuando el regimen de carga baja de 13 amperes que marca la computadora, solicione el problema cambiando mi bateria que ya no retenia la carga y dandole mantenimiento al alternador la carga debe andar en 14.7
Hola amigo me pasa lo mismos con mi captiva 2011 2.0 diésel, en frio parte sin ningún problema puedo andar un rato luego la paro y vuelvo a encender y no prende espero unos minutos y vuelve a encender ademas a realizado algunos tirones mientras conduzco alguna solución a esta situación se lo agradecería saludos
La camioneta de un momento a otro empezó a apagarse, se revoluciona, suenan los seguros, se enciende el testigo del motor y luego se apaga. Sucede más cuando se acelera mucho el carro, lo llevamos al concesionario y nos dicen que es el computador, pero días atrás lo escanearon y no presentaba esa falla. Alguien sabe la respuesta a esto, o a alguien le ha pasado
Pudiste solucionar inconveniente? Tengo el mismo problema y no he podido encontrar el fallo
Te cuento que tengo una
Captiva 2.4 y presenta exactamente la misma falla que describes en el mensaje