Buenas tardes, tengo una Captiva 2011, hace como un mes empezó a apagarse estando en marcha, se apagaba 1 vez posiblemente en 3 o 5 días, ahora se apaga unas 3 o 5 veces al dia y los mecánicos han revisado y escaneado y no encuentran el motivo.
Buenos días a mi me sucede lo mismo se apaga en marcha y luego de un tiempo vuelve a prender le e revisado todo el último que la escaneo me dice que toca cambiar el computador si alguien me puede ayudar gracias
Hola, tengo un Captiva Ltz 2.0 diésel año 2011 y empezó a pararse el motor una vez cuando yo iba adelantar un vehículo (al exigir el motor más de 2500 revoluciones aprox) el motor se apaga, luego de eso enciende en el tablero el icono de un auto con una llave en el medio. Se realizó chequeo de bomba inyectará + válvula, se revisó la bomba eléctrica que esta en el estanque y aún no se encuentra el problema. Si alguien tiene información, se agradece.
Como es eso?? Tengo una captiva 2009 recién salida de su mantecion completa, y en subida me caba de pasar... Como es automática no se puede empujar, me complica y quiero saber la razón...
Buenas ya resolviste el problema tengo el mismo problema en marcha se apaga y luego dejo reposar después enciende normal y se vuelve apagar marcando un testigo en el tablero con un carro y una llave en el medio ? Alguien podría dar un consejo
Me pasa exactamente lo mismo , cuando va andando se apaga ,como que se queda sin energía , la llevo a parking y la prendo y sigue , esto una vez cada tanto , últimamente 2 o 3 veces por viaje el mismo día.
El modelo tiene problemas de corriente por que los cables no son los adecuados ( malos o finos). Tendrías que llevarlo a un taller que lo escañé y detecté el problema. A mi me salió U$S 250. Suerte me paso igual
Tiene problemas de corriente por que los cables no son los adecuados ( malos o finos). Tendrías que llevarlo a un taller que lo escañé y detecté el problema. Sale aproximadamente U$S 250.
@KARLA GARCIAEs el nivel de aceite o el aceite no adecuado , cuando baja los botadores empiezan a hacer ruido por el bajo nivel. Ahi los sensores del motor empiezan a actuar y se apaga por seguridad del motor. Si esta consumiendo aceite hay que agregarle para dejarlo a nivel. Espero que se te solucione. Desde Uruguay.
El modelo tiene problemas de corriente por que los cables no son los adecuados ( malos o finos). Tendrías que llevarlo a un taller que lo escañé y detecté el problema. A mi me salió U$S 250. Suele pasar
Qué tal apenas me está dando problemas cuando llegó a un alto y freno se apaga y la vuelvo a encender y arranca algún comentario para arreglar el problema se los agradecería es 2014 gracias
El modelo tiene problemas de corriente por que los cables no son los adecuados ( malos o finos). Tendrías que llevarlo a un taller que lo escañé y detecté el problema. A mi me salió U$S 250. Suerte
Les dejo un comentario sobre la captiva , tengo un amigo repuestero de Gm con mas de 40 años de oficio que no se acuerda de haber vendido un juego de válvulas solenoides para captiva , si para las Merivas que es un problema comun. Espero halla sido de ayuda. Suerte
Tuve exactamente el mismo problema se apagaba en marcha seguros se activaban y desactivaban check engine prendia apaga el escaner no daba problema en nada se prendia cuando se enfriaba un poco pero si seguia en trafico se volvia a apagar probé de todo reforce cableado electrico, limpieza inyectores, solo me faltaba cambiar computadora pero no encontraba la falla volvia a pasar hasta que al fin di con la falla de mi carro y que corrigio todo mi carro es una captiva sport 2012 3.0 soy de ecuador y el problema era falta de aceite de transmision !!! Increiblemente la falta de aceite hacia que se recalentara y fallaba la ecu , complete aceite de caja de transmision y el problema se soluciono ya voy 3 semanas sin problema ! Hasta la autonomia mejoro dandome por tanque cerca de 480 km en ciudad
@Johape19Hola sabes que volvio a fallar al parecer es problema electrico e logrado solucionar adicionando un cable de refuerzo de la bateria a la caja de fusibles al parecer es el cable o la fusiblera pero adicionando el cable mas grueso que el original ya no fallo !
@Carlitos234Hola chicos actualizo la info volvio a fallar poco después de agregar cable, e solucionado la falla cambiando a nueva la computadora de motor ! Era que cuando calentaba como que se apaga y reinicia gracias a Dios ya voy 5 meses cambiada la ecu a nueva y nada de fallas esa fue la solución !
Me pasa lo mismo en una Captiva 2011 3,0 automática. Alguien sabe como se soluciona. Es un tema eléctrico que envía la señal, pero veo que está relacionado con la temperatura. Alguien sabe solucionarlos?
Me pasa algo similar captiva 2012 2.4 gasolina, si la tengo en parking encendida durante mucho tiempo mas de 3 horas, empieza a ocsilar las revoluciones y se apaga, al enccedner prende normal pero se apaga cuando lleva mucho tiempo encendida en relenti. Alguin sabe que puede pasar ?? la temperatura noral y no sale falla
Pudiste solucionar inconveniente? Tengo el mismo problema y no he podido encontrar el fallo
Te cuento que tengo una
Captiva 2.4 y presenta exactamente la misma falla que describes en el mensaje