Problemas de Sensor MAF
Sensor MAF: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
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1 respuesta
JO
El aire acondicionado en cierto momento no enfría normalmente de un Chery Tiggo2, 1.5 tengo que apagar el aire un rato y luego encender.
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Chery Tiggo 2008 Aut Gasolina 98 kms
Hola lindo día a todos compre una tiggo motor 2.4 automática y no se que número de sensor maf usa este carro tiene mucha falla a causa de ese sensor el dueño anterior tenía el carro en pésimas condiciones muy trampeado y lo estoy restaurando pero me falta el número real de ese sensor
1 caso
Problema de la aceleracion 
Solucionado
Chery Tiggo 2012 4x4 40000 kms
Tengo el mismo problema en mi chery tiggo 2012 2.0 4X4, el problema que estoy teniendo es que cuando la camioneta pasa un tiempo recorrido aproximadamente 1 hora a cualquier velocidad, de repente deja de acelerar , pero el indicador de revoluciones se queda clavado en lo que indicaba , el pedal de aceleración no responde , si se pisa reiteradas veces puede que reaccione o sacando el cambio y volviendo a colocarlo funciona nuevamente; hay veces que tenido que pararme por que no responde nada la camioneta.
La he llevado al taller , la han escaneado vota el cod. P2177, ellos le cambiaron la bomb… Leer completa
9 casos
Cambia la bateria... esa fue la solucion al mismo problema que yo tuve
Cambia la bateria... esa fue la solucion al mismo problema que yo tuve. Despues de recorrer variso kilometros se bajaba la fuerza y no andaba. Motor funcionando , luego se detenia y arrancaba nuevamente. Cambie bateria y se arreglo todo
Mejor respuesta (según dino)
Ya solucione el problema el problema estaba en bomba de gasolina, reemplace la bomba de gasolina listo...gracias a dios...
roberto arenas de Colombia hace 10 años
Me paso lo mismo en una chery van cargo, la lleve a 4 talleres y solo perdi mi dinero, la solucion llevarla a cinscar y me dijeron que el sensor de encendido estaba oxidado, lo limpiaron, reiniciaron y solucionado el problema por 200.000 cop
El mejor concejo que te pueden dar, es rotar las llaves, no uses siempre la misma
El mejor concejo que te pueden dar, es rotar las llaves, no uses siempre la misma
Buenas tardes, tengo un problema con mi vehiculo, esta encendiendo la luz de check engine y me esta arrojando el codigo P2177 y el P2187. Donde me indican que el sistema relenti esta apagado, muy pobre. Que me podrian
Francisco caramori de Chile hace 5 años
Revisa el fusible del relenti y escucha si tú das contacto a tu vehículo si abre el relenti
Yo tbm tengo el mismo problema estoy a una velocidad normal y pierdo la aceleración en el auto. Saco el pie del acelerador y lo vuelvo a pisar y se regulariza la velocidad, esto me pasa a menudo. Por favor algún consejo con esto. Gracias
Diego Armando Ruiz de Colombia hace 6 años
Disculpa pudiste arreglar el problema
Mismo problema acelero y no acelera lo suelto y vuelvo a unte tan y acelera
Tengo problema con mi chery tiggo año 2010 y es 1.6 no tiene fuerza el acelerador lo echo a correr y anda un rato pierde fuerza tengo qe Prender y apagar hasta qe arranca alguien me puede ayudar por favor mi correo es [email protected]
Buenas dias, tengo un problema con mi tiggo 2012 motor 2.0, esta encendiendo la luz de check engine y me esta arrojando el codigo P0300, P2177 y el P2187. Donde me indican que el sistema relenti esta apagado, cuando voy a una velicidad constante vá todo bien pero cuandk saco el pie del aceleración pierde fuerza y comienza a dar explosiones. Cambie la pila de bomba de gasolina, bujías, cable de bujías y le hice mantenimiento a los inyectores...
Soy profesional en este rubro y me asombro la cantidad de mala informacion que se maneja, dejen el diagnostico a alguien que sepa. Es tipico del que busca la solucion por internet es porque resulta ser un mezquino desconfiado
Entonces podría cooperar ya que sabe tanto ayude en vez de criticar
Buenas tardes amigo respeto tu opinión. El problema que tenía la camioneta es que las mangueras que se encuentra dentro del tanque estaban rota y había fuga de presión de combustible por ese motivo perdía la aceleración. Eso no lo descubrió un profesional ellos lo que hicieron fue sacarme dinero cada 20 días regresa con la misma falla...
Tuve el problema del código p2177 y sesulto ser los cables q van a la bomba de combustible. Hacían mal contacto y en la pacha de conexión se calentaba y la solución fue reemplazarlos
Buenas para todos, es la primera vez que opino en estos tipos de foros. Tengo una tiggo 2008. Y me pasaba lo mismo, acelerandola perdia fuerza y las RPM se clavaban donde estaban. No es ni el cuerpo de mariposa, ni bujias, ni cables, ni bobina, ni acelerador y tampoco bomba de nafta. El problema es el sensor del freso, siiiiii, ahi es. Es de doble efecto, apenas lo pisas se enciende el Stop y si lo pisas apenas demas, anula la aceleracion. Eso es porque tiene juego el sensor con el tope plastico del pedal, regulen aflojando la tuerca creo que 14 mm, y bajen el sensor girandolo hasta que quede bien tocando el asiendo de goma que tiene el pedal y ajusten la tuerca. Y chau problema. Nicolas es mi nombre.
Mande a revisar el tanque de gasolina hay una manguera que comunica los tanques cuando se dañan pierde presión y la camioneta no acelera...
Sprinter85 de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes saludos amigos tengo una cherokee Laredo año 2000 motor 4.7 y presenta una falla en la cuál la colocas en drive y no tiene fuerza arranca como cuando arrancas un carro en tercera , entonces aplicó primera o segunda y recupera la fuerza 🥴🥴 ya le hecho de todo y la falla persiste
Mi Tiggo automatica arroja cod P1706 y P2798... luego de un tiempo de recorrido no realiza los cambios...
Prueba cambiando el sensor que está debajo del pedal de freno
ComentarProblemas con mi Tiggo en Ralenti, motor corcovea y está como tapada. Solucionado
Chery Tiggo 2009 4 puertas, full, motor 1.6 114000 kms
Estimados. Tengo mi tiggo desde el año 2009 y me salió excelente sin ningún problema y en familia hemos disfrutado de las bondades de este vehículo. Pero como todo en la vida, tuvo una falla, comenzó de la nada en la mañana al darle partida se encendió la alarma del aceite, pero tenía aceite recién cambiado, además comenzó un suerte de cascabeleo en el motor, costaba que arrancara y al acelerar costaba que agarrara aceleración. Entre scanner y mecánicos he realizado lo siguiente: Se revisó los cables de bujías,se cambió sensor de Oxigeno, se cambió MAP, se cambió empaquetadura del múltiple de… Leer completa
4 casos
Puede ser el catalizador cuando esta defectuoso hace que presenten las fallas que tu dices, ojo el catalizador debe estar obtruido, se debe cambiar no es posible reparar, te recomiendo que leas y te instruyas en el catalizador de vehiculo, ahi te daras cuenta. Saludos espero q t sirva
Pedro, pudiste resolver tu problema? ya que ami me ha pasado lo mismo , luego de una reparacion comenzo a fallar ocurriendo lo mismo , y no he podido solucionarlo
Mejor respuesta (según Peterescorpion)
Peterescorpion de Chile hace 9 años
Si era la correa del alternador. Se había saltado un diente y por ello quedó fuera de punto. Le cambié la correa y quedó como nuevo.
Pedro donde lo arreglaron , yo tengo el mismo problema , soy de stgo de chile
Peterescorpion de Chile hace 9 años
Mira lo arreglaron en Piamonte pero cobran caro. Hay que cambiar la correa el tensor el rodamiento. Salió casi 400.000. En la Chery Bruno Fritch me cobraban 2500000 y no andaban ni cerca del diagnóstico.
Buenas tarde gente: tengo un problema con mi tiggo, cambie el sensor del leva anda media hora y se para, la dejo otra media hora y arranca normal y se me vuelve a parar...les agradeceria q alguien me pueda ayudar. Muchas gracias!
Yo tuve un problema similar, cambié cables de bujias, revisión del punto, cambio correa y nada...al final era una de las bujías que estaba con problemas internos, como me dí cuenta?...sacando uno a uno los cables de bujías con motor andando hasta identificar la que no provocaba cambios.
Espero lo hayas podido vender. Ojalá no compres más autos Chinos, en especial estos Chery, están todos fallados, si no es esto es lo otro y sigue... más aún no responden los distribuidores.
Buenas tardes, tengo una tiggo 2010 2.0, en cuanto tienen que estar las revoluciones en punto muerto
Menos de 1000 RPM, más arriba de este número, es para revisarlo.
ComentarProblema de encendido en frio
Chery Tiggo 2012 4x2 confort 91000 kms
Me pasa que al entenderla en frio después de estar parada muchas horas, no arranca sino a la 4ta o 5ta vez. El burro tira y enciende pero no se mantiene y bajan las rpm hasta apagarse. Hace unas explosiones como fuera de punto (está en su punto bien). Me dicen que puede estar midiendo mal el caudal de aire o que puede ser el sensor del árbol de levas. Alguien sabe algo?
La opción que tengo es empezar a cambiar piezas y probar. Gracias!
La opción que tengo es empezar a cambiar piezas y probar. Gracias!
4 casos
Hola, de momento me está pasando exactamente lo mismo, has podido dar con la solución?
@mluchettaLuego de hacer válvulas y correa de distribución, la camioneta marcha mal, quema mal el combustible, al arrancar en frio se para, humea mucho y regula muuuy bajo hasta el punto de buscar pararse. No satisfecho con el trabajo del mecánico anterior, la lleve a otro taller, corrigieron la velocidad del ralenti para que, al arrancar, se acelere y vaya bajando revoluciones mediante levanta temperatura, pero la marcha sigue siendo imperceptiblemente despareja, volví a comunicarme con el mecánico, me dijo que la computadora también arrojo error en la sonda lambda pero como el vehículo tiene GNC no le dio bolilla así que mañana vamos a por esa sonda, una de esas... os estaré confirmando que era ese sensor. -
@aalanzoniOkey. Ya nos contarás. Gracias x compartir tu experiencia. Me dice el mecánico que podría ser que el combustible se esté descargando del circuito, volviendo todo al tanque por eso podría ser que al encender, hasta que se vuelve a llenar el circuito de conductos que transporta el mismo se apague como si le faltase. Ya veremos. Saludos
@aalanzoniDe no creer. Luego de tenerla guardada mucho tiempo saqué la Tiggo del garage, le llené el tanque con NAFTA (nunca lo había llenado 100%), la use bastante ese día.
Aunque no lo crean al día siguiente arrancó a la primera vuelta. Por ahora anda bien, arranca sin chistar al primer intento. Debo aclarar que mi tiggo tiene GNC por eso es que nunca había llenado el tanque de NAFTA completo. Solía manejarme con medio tanque. Bueno por ahora anda bien, cualquier novedad vuelvo a escribir. Estimo que cuando quede medio tanque o menos va a volver a fallar.
Esa es mi novedad del caso. Saludos
Aunque no lo crean al día siguiente arrancó a la primera vuelta. Por ahora anda bien, arranca sin chistar al primer intento. Debo aclarar que mi tiggo tiene GNC por eso es que nunca había llenado el tanque de NAFTA completo. Solía manejarme con medio tanque. Bueno por ahora anda bien, cualquier novedad vuelvo a escribir. Estimo que cuando quede medio tanque o menos va a volver a fallar.
Esa es mi novedad del caso. Saludos
Se limpio a baño maría el sensor de la sonda lambda ya que se encontraba muy sucio, mejoró el arranque, pero seguimos con las fallas, no es la solución!
Seguiremos buscando.
Seguiremos buscando.
Que mala suerte! Espero puedas encontrar la solución. Saludos
Mi Tiggo tiene un equipo de GNC, qué es lo que me dijeron, desconectar los cables de la batería, unirlos entre sí (ambos desconectados, yo tuve que usar un cable extra para puentearlos porque no llegaban a tocarse) dejarlos toda la noche, de ese modo se borran de la computadora todas las configuraciones a "originales de fábrica". A la mañana siguiente conectar todo nuevamente y usarla solo a nafta, ME FUNCIONÓ!!! La camioneta arranco de primera, no tironeaba, no gaseaba, todo perfecto. Km más adelante corte la correa de distribución (a 4 meses de haberla cambiado, algo de 3.000 Km tendría, si me quiero matar) y todavía están diagnosticando el daño, pero el tema del encendido en frío quedo OK. Comparto mi experiencia para quien le sirva.
Saludos!!!
Saludos!!!
Obviamente, luego de probar que a nafta la camioneta funciona OK, el siguiente paso es llevarla a alguien que regule el equipo de GNC de manera correcta.
Voy a probar esto que me decis y te cuento que tal me fue. Abrazo
@mluchettaCómo te fue con la prueba?
Nosotros la reparamos y la cambie por un versa, ya cumplió si ciclo con nosotros...
Nosotros la reparamos y la cambie por un versa, ya cumplió si ciclo con nosotros...
@aalanzoniPor el momento anda bien, aunque no lo creas con el tanque full lleno dejó de fallar al arrancar. Suena loco pero es totalmente cierto. Igual estoy esperando que vuelva a fallar.
Seguramente lo terminaré cambiando. Saludos
Seguramente lo terminaré cambiando. Saludos
ComentarChery tiggo 2.0 no enciende Solucionado
Chery Tiggo 2011 180000 kms
Tengo chery tiggo 2.0 motor acteco año 2012 que inyecta demasiada gasolina y no enciende le cambie sensor maf y valvula de temperatura y sigue igual
3 respuestas
En primer lugar lo de exceso de gasolina es derivado de lo mas basico a lo mas comolejo en lo basico sensores de oxigeno y temperarura en lo mas complejo inyectores si no enciende lo recomendable es realizar un scanner hacer mediciones de compresion al motor y bomba de gasolina y en estos motores revisar distribucion
pepsicola2021 de Venezuela hace 2 años
Agradecido tambien si es posible un diagrama donde esten los fusibles que estan debajo del volante
Mejor respuesta (según pepsicola2021)
pepsicola2021 de Venezuela hace 2 años
Saludos a todos era un conector que va al sensor maf lo cambie y se quito el problema de la gasolina
ComentarTirones raros
Chery Tiggo 2013 Tiggo 2.0 confort 118000 kms
Hola amigos! Mí Tiggo tironea, más que nada en bajas revoluciones. Lo hace en todos los cambios. La escanearon varias veces y no tira fallas. Hace dos meses que está así y no puedo descular que es! Se cambiaron bujías,cables bujías filtros,sensor Maf... Si a alguien le pasó lo mismo agradecería su ayuda... Muchas gracias!
1 caso
Hola. La revisaron en la Chery oficial de Bahía Blanca y no le encontraron nada(para los mecánicos de hoy si no sale en el escáner no tiene nada). Ahora me tiró falla con código p2178, posible falla en el sensor de oxígeno.
Hola amigos!! Le cambié el cuerpo de aceleración y se terminó la falla!! Saludos
Buen día amigo 👋. Me podría decir en cuanto se salió cambiarle el cuerpo de aceleración?
Si vas a cambiar el cuerpo de aceleración, tomate el tiempo de sacarlo y limpiarlo, tanto la mariposa como con cariño tambien abrí el sensor de la mariposa que adentro tiene pistas que podrían estar empastandoce.
ComentarBrinca al acelerar
Chery Tiggo 2012 4 puertas full, motor 2.0 186284 kms
Le cambie los sensores de oxigeno, el sensor maf y sigue brincando
Se me prendió el testigo de estabilidad y se queda sin aceleración,
Chery Tiggo 2020 5 puertas 120000 kms
Tengo el problema que se me encendio el testigo de la estabilidad y pierde aceleración, no avanza, el escaner me da el P0221 y el 07E8 ya lo lleve aque lo reparen pero el problema persiste, ya le revisaron las llantas ya revisaron el sensor del pedal del freno y el cuerpo de aceleración, limpiaron los sensores Maf y map
Burbujeo dentro del tanque y exceso de vapores de gasolina
Chery Tiggo 2012 4x4 2.0 110000 kms
Saludos, cambie ya la bomba, el regulador, cambie, sensor de oxigeno, válvula o sensor canister, válvula pcv, sensor MAF, inyectores, sigo con el problema de ruido o burbujeo dentro del tanque y exceso de gases causan explosiones de escape cuando recorto la velocidad , prende check engine, el escaner muestra p2178 y p2188 , ya descarté los sensores de esos códigos, tarda para encender como si estuviese ahogada ,a veces la apago y no se apaga tengo que devolver el switch y apagar de nuevo, alguna idea ??gracias
1 caso
Chery tiggo 2011
Chery Tiggo 2011 1.6l Man Gasolina 70000 kms
Chery tiggo 2011 no cuenta con válvula MAF
Chery tiggo 2008 automatica 2.4 no avanza en D y vota humo negro
Chery Tiggo 2008 Aut 2.4l Gasolina 3000000 kms
Me dicen que puede ser el sensor maf (usa 501)
1 caso
Arranque en frio, se apaga, y despues arranca sin problemas.
Chery Tiggo 2021 1.5l Man Gasolina 6800 kms
Alguién sabe si la tiggo 2 año 2021 tiene Sensor MAP o MAF, o ambos? por lo que entiendo uno es de aire y el otro de combustible. También quiera sabe si alguien pudo ver como o de que forma activar los alzavidrios con el control de cierre y alarma los vidrios no suben, solo bajan, en internet hay uno que configuro para que suban al aplicar el cierre con la llave, ¿Como lo hizo?, nunca dijo, solo dejo el correo, osea, mal pues, no comparte lo que sabe...saludos...
6 casos
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