Problemas de Sensor del árbol de levas
Problemas destacados
Mi chery no tiene fuerza, me marca sensor de levas que ya lo cambie y
Chery Tiggo 2009 1.6l Man Gasolina 220000 kms
Mi chery tiggo año 2009 de un momento a otro perdió fuerza, en pendientes no tan inclinadas tengo que reducir hasta la marcha 1 además que cuando estoy en plano a 2100 rpm da unos tirones y no anda parejo, lo escanearon y salió que era el sensor de árbol de levas lo cambie y no mejoró para nada
3 casos
FR
Aun no pero lo lleve a un taller y veremos que pasa
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FR
Hola, me pasa exactamente lo mismo, desde septiembre estoy tratando de buscar la falla y aun no logro resolver el problema. Encontraste alguna solución?
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No aun nada, lo que si mañana lo veré de nuevo y te dire
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Oka. Muchas gracias. Te dejo mi telefono por siacaso y tener una mas pronta comunicacion si es que no te molesta. +56957616010
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Como te fue alfinal?
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Hola, cómo te fue. Pudiste solucionarlo?
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ComentarSensor de levas y fuerza
Chery Tiggo 2017 4 puertas full 26000 kms
Hola mi problemas es que se prendió la luz del check engine de mi chery arrizo 5 al scanearlo arrojó sensor de posición 2 lo cual lo cambié y la luz se apagó pero después de unos días volvió el problema lo escanee de nuevo y nuevamente sensor de levas pero me revisaron los sensores y están buenos un mecánico me dice problemas del computador no está recibiendo señal un auto que no uso casi nunca y que falle el computador es malo y ahora perdió fuerza 2 y 3 marcha lenta limpie cuerpo de aceleración igual nada será que es verdad y sea el computador para un auto nuevo prácticamente si alguentiene alguna opinión o ayuda se agradecería
2 casos
A mi me pasa lo mismo me marco sensor posición de levas lo cambie y me marca lo mismo ademas de perder fuerza y cuando voy alrededor de los 2.100 rpm da unos tirones
JOSE LUIS LOPEZ de Perú hace 3 años
Lo solucionaron me pasa lo mismo no me deja cambiar a 4ta y 5ta, ahora el R no me da
ComentarProblema de encendido en frio
Chery Tiggo 2012 4x2 confort 91000 kms
Me pasa que al entenderla en frio después de estar parada muchas horas, no arranca sino a la 4ta o 5ta vez. El burro tira y enciende pero no se mantiene y bajan las rpm hasta apagarse. Hace unas explosiones como fuera de punto (está en su punto bien). Me dicen que puede estar midiendo mal el caudal de aire o que puede ser el sensor del árbol de levas. Alguien sabe algo?
La opción que tengo es empezar a cambiar piezas y probar. Gracias!
La opción que tengo es empezar a cambiar piezas y probar. Gracias!
4 casos
Hola, de momento me está pasando exactamente lo mismo, has podido dar con la solución?
@mluchettaLuego de hacer válvulas y correa de distribución, la camioneta marcha mal, quema mal el combustible, al arrancar en frio se para, humea mucho y regula muuuy bajo hasta el punto de buscar pararse. No satisfecho con el trabajo del mecánico anterior, la lleve a otro taller, corrigieron la velocidad del ralenti para que, al arrancar, se acelere y vaya bajando revoluciones mediante levanta temperatura, pero la marcha sigue siendo imperceptiblemente despareja, volví a comunicarme con el mecánico, me dijo que la computadora también arrojo error en la sonda lambda pero como el vehículo tiene GNC no le dio bolilla así que mañana vamos a por esa sonda, una de esas... os estaré confirmando que era ese sensor. -
@aalanzoniOkey. Ya nos contarás. Gracias x compartir tu experiencia. Me dice el mecánico que podría ser que el combustible se esté descargando del circuito, volviendo todo al tanque por eso podría ser que al encender, hasta que se vuelve a llenar el circuito de conductos que transporta el mismo se apague como si le faltase. Ya veremos. Saludos
@aalanzoniDe no creer. Luego de tenerla guardada mucho tiempo saqué la Tiggo del garage, le llené el tanque con NAFTA (nunca lo había llenado 100%), la use bastante ese día.
Aunque no lo crean al día siguiente arrancó a la primera vuelta. Por ahora anda bien, arranca sin chistar al primer intento. Debo aclarar que mi tiggo tiene GNC por eso es que nunca había llenado el tanque de NAFTA completo. Solía manejarme con medio tanque. Bueno por ahora anda bien, cualquier novedad vuelvo a escribir. Estimo que cuando quede medio tanque o menos va a volver a fallar.
Esa es mi novedad del caso. Saludos
Aunque no lo crean al día siguiente arrancó a la primera vuelta. Por ahora anda bien, arranca sin chistar al primer intento. Debo aclarar que mi tiggo tiene GNC por eso es que nunca había llenado el tanque de NAFTA completo. Solía manejarme con medio tanque. Bueno por ahora anda bien, cualquier novedad vuelvo a escribir. Estimo que cuando quede medio tanque o menos va a volver a fallar.
Esa es mi novedad del caso. Saludos
Se limpio a baño maría el sensor de la sonda lambda ya que se encontraba muy sucio, mejoró el arranque, pero seguimos con las fallas, no es la solución!
Seguiremos buscando.
Seguiremos buscando.
Que mala suerte! Espero puedas encontrar la solución. Saludos
Mi Tiggo tiene un equipo de GNC, qué es lo que me dijeron, desconectar los cables de la batería, unirlos entre sí (ambos desconectados, yo tuve que usar un cable extra para puentearlos porque no llegaban a tocarse) dejarlos toda la noche, de ese modo se borran de la computadora todas las configuraciones a "originales de fábrica". A la mañana siguiente conectar todo nuevamente y usarla solo a nafta, ME FUNCIONÓ!!! La camioneta arranco de primera, no tironeaba, no gaseaba, todo perfecto. Km más adelante corte la correa de distribución (a 4 meses de haberla cambiado, algo de 3.000 Km tendría, si me quiero matar) y todavía están diagnosticando el daño, pero el tema del encendido en frío quedo OK. Comparto mi experiencia para quien le sirva.
Saludos!!!
Saludos!!!
Obviamente, luego de probar que a nafta la camioneta funciona OK, el siguiente paso es llevarla a alguien que regule el equipo de GNC de manera correcta.
Voy a probar esto que me decis y te cuento que tal me fue. Abrazo
@mluchettaCómo te fue con la prueba?
Nosotros la reparamos y la cambie por un versa, ya cumplió si ciclo con nosotros...
Nosotros la reparamos y la cambie por un versa, ya cumplió si ciclo con nosotros...
@aalanzoniPor el momento anda bien, aunque no lo creas con el tanque full lleno dejó de fallar al arrancar. Suena loco pero es totalmente cierto. Igual estoy esperando que vuelva a fallar.
Seguramente lo terminaré cambiando. Saludos
Seguramente lo terminaré cambiando. Saludos
ComentarNo tiene fuerza en pendientes
Chery Tiggo 2014 Luxury 2.0 138cv 16v 4x4 140000 kms
Tengo un Chery Tiggo 4x4 2014 y me falla para salir en una pendiente , tanto en primera como marcha atrás , pierde fuerza y se detiene, no sé si tiene que ver con el 4x4 que es integral o qué puede ser , mi mecánico ya no sabe qué decirme , le hicimos todos los service , incluso cambiamos el sensor del árbol de levas
2 respuestas
Que errores aparecen en el escáner? Tuve problemas con el modelo luxury 4x4 2013 (pérdida de potencia) y era el sensor de oxígeno del múltiple.
Hola ! El mecánico me cambió el sensor de Levas , pero sigue haciendo el mismo problema
ComentarSe apagó y no logro encenderla
Chery Tiggo 2012 4x4 luxury 2.0 16 válvulas motor acteco 30000 kms
Se paró y no pude volver a encenderla. Tengo presión de nafta, revise sensor de árbol de levas, sensor de cigüeñal, tengo chispa, revise fusibles. Todo bien pero no enciende
1 caso
Marcelo Vall de Argentina hace 2 años
Chequear la conexión del bulbo de presión de aceite y/o el bulbo...
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