Problemas de Falla termostato

Problemas destacados

Problemas con el Sensor de Temperatura SolucionadoSolucionado

Chery QQ 2012  45000 kms
Buenos días mi problema es el siguiente: Recurri a quitar el termostato del carro, ya que me recomendaron que lo hiciera. Pq notaba que el carro recalentaba, pero en realidad creo que era un problema con la valvula de temperatura, porque no tenia ni 5 minutos andando en el carro y ya marcaba como si estuviese recalentando, pero luego se estabilizaba en la mitad. Y asi andaba... tambien regularmente tenia que llenar el envase de refrigerante ya que siempre bajaba el nivel, bueno ese envase ya lo he cambiado como 2 veces, incluso compre muchas tapas. Hasta que di con una de ford fiesta original… Leer completa
mavat de Venezuela hace 8 años  
MA
26 casos 
Jesus de Venezuela hace 8 años
Amigo, cuando la cámara fuga agua por la empacadura, generalmente el nivel de aceite aumenta y el aceite se torna un poco color café porque el agua se mezcla con el aceite. Revisa el aceite y si esta subido después de la marca normal de lleno, lo mas seguro es que tengas la empacadura de la cámara fugando. Saludos.
mavat de Venezuela hace 8 años
Ok. Amigo gracias por tu disposiciòn... espero poder resolver esoo :(
willian merlo de Venezuela hace 8 años
Si tu problema puede estar en la empacadura que haya perdido el ajuste vuelve a torquear la camara. A ver a mi me paso y lo resolvi de esta manera.
mavat de Venezuela hace 8 años
Gracias, tengo que hacerle seguimiento. Porque no logro encontrar el problema
Miguel de Argentina hace 8 años
Es obvio que si el auto calienta algo no anda bien, pero la verdad no es para volverse loco. Yo le quité el termostato el verano pasado y nunca más tuve problemas, incluso pude volver a usar el AA que antes no podía. A mi juicio el termostato que trae el qq es muy duro y hace falta mucha presión para abrirlo, Los primeros dos años bien pero despues empezó a calentar, ademas se perfotó el depósito y luego de cambiarlo comenzó a perder por la tapa, eso es exceso de presión sin duda. Vivo en una ciudad muy pequeña y todos los repuestos que le cambié lo obtengo por internet y para no esperar decidí quitar el termostato y problema solucionado. Igual esperé hasta el invierno para publicar esto ya que quería ver que pasaba con temperaturas bajas. Bueno acabo de hacer un viaje por el sur de 5000 km en total pasando por lugares con temperaturas de -3°c y se comportó excelente la temperatura indicaba una línea menos de lo normal con la calefacción encendida pero no noté que le afectara en nada, el consumo fue normal, no consumió refrigerante ni aceite y el mió tiene ya 170000 km. Así que si calienta tu qq chau termostato y listo. Saludos cordiales a todos los cucuseros
Carlos de Perú hace 5 años
Buen dia, pero sin el termostato entonces como se activaba el ventilador o solo confiabas en la temperatura ambiente?. Gracias por tu respuesta
jose de Uruguay hace un año
El resorte del termostato no trabaja por presion sino por contraccion de este por la temperatura del refrigerante asi que decir que es DURO es un error
Jantomio de México hace un año
@joseAsí es el resorte se contrae por la temperatura del refrigerante no por la presión
Eudys de Chile hace un año
Amigo una consulta mi carro me a reventado dos pote de agua y no consigo la falla dura tres semana vienen y después se quiebra el pote me puede ayudar la temperatura se mantiene siempre en la. Mitad nunca sube pero si me a reventado la manguera escríbame 933386343
Temgonzalez de Chile hace 22 días
El termostato abre por temperatura, NO POR PRESION.
Francisco de Chile hace 8 años
Hola mi nombre es fracisco compre un chery s21 2009 usado y lo primero k no te fue k la temperatura subia muy rapido hasta la mitad lo yve a un mecanico y me dijo k el termostato staba malo la sorpresa fue k al sacar el antiguo para poner el nuevo no lo tenia colocamos en nuevo y me sigue pasando lo mismo
mavat de Venezuela hace 8 años
A mi me dijo un mecanico q no es bueno quitar el termostato, pq le acorta la. Vida del motor por eso se lo volvi a colocar
MARCELO de Argentina hace 8 meses
Mira yo iba andando por ruta a 80 y de golpe se disparo al máximo la temperatura y mostraba el stop urgente, pare mire todo y no vi nada, lleve la camioneta en camión camilla y mire el termostato el cual abría normal, luego me fije en en la bomba de agua y funcionaba bien, no había fugas de agua y electro también funcionaba bien, desconecte el sensor de temperatura de liquido refrigerante y temperatura y la aguja se fue a cero y apago el alcahuete del bip del stop, ahora lo encargue y pregunte y me dijeron q era eso, ya lo compre así q mañana lo estoy cambiando, esa fue mi solución espero les sirva. Si están en ruta solo desconéctenlo, siempre q no les falta agua al radiador y encienda el electroventilador.
Medel de Chile hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo, ya le saque el termostato y limpie el radiador, pero persiste el problema de temperatura. Abro el recipiente de refrigerante y sale el líquido gorgoriando... Avatar
osuna de Venezuela hace 8 años
Lo ideal es revisar todo el sistema de enfriamiento a la orden por estos medios 04243118888 04261355021 tecnico chery
Anabel de Venezuela hace 8 años
Me pasa lo mismo, cambie el termostato, la valvula, limpie el radiador, cambie la bomba de agua, mejoro, pero sigue hirviendo el agua, voy a cambiar el reservorio y la tapa a ver...
Ricardo Jaramillo de Ecuador hace 5 años
Amigo Osuna yo tengo un Chery Fulwin 2013 el problema que tengo es que le pongo refrigerante y el momento que empieza a calentar el carro el refrigerante empieza a regresarse al reservorio y empieza una fuga como chisguete por un desfogue que esta ubicado entre los pernos que ajustan al reservorio con la carrocería, que podra ser, el reservorio es nuevo, le lavaron bien la tuvería interna de radiador, la bomba de agua en nueva
hernan de Argentina hace 5 años
El problema mas grave q tiene el qq es la bomba de agua q es malo porque las aspas de la misma son chapa y elagua se la come por eso es el problema q bota el agua slds
Rosmary de Venezuela hace 3 años
@osunaAmigo donde se encuentra?
Alexander de El Salvador hace 3 años
La bomba de agua ya la revisaste
Martha de Uruguay hace 3 años
@osunaConsulta tengo 1 cherry que se queda sin agua enseguida ?pero no la tira,será la bomba de agua?
luis de Chile hace 8 años
A mi me paso lo mismo se calentaba pero le cambie el sensor de electro y el termostato y tambienn lo lleve a escáner y ahi arrojo error de los dos sensores y el tecnico me dijo q deconectara en borne derecho de la bateria toda la noche para q de recetee el computador y no siga reconociendo el error y no me ha vuelto a pasar van tres meses ya
leonardo de Colombia hace 8 años
Hola amigos cuales son los motivos de recalentamiento del carro chery qq 308
hernan de Argentina hace 5 años
La bomba de agua es la causa de todo es de mala calidad
jose de Uruguay hace un año
@hernanPor este problema que tienen las bombas de agua yo le agregue una bomba electrica adicional que amortigua el problema.
marvin de Colombia hace 8 años
La catalina es el problema mas común que hace que le suba la temperatura al carro se daña la porcelana que tiene internamente.
Wilson garcia de Ecuador hace 3 años
A que le llama catalina
pedro gonzalez de Chile hace 7 años
Hola, tengo un iq 2010, con algo mas de 108.000 km. mecanicamente nada que decir, fiel a morir, pero hace unos dias la aguja de temperatura empezo a subir y bajar de manera continua. Nunca habia llegado al rojo, pero hoy llego al rojo, pero el vehiculo andaba sin problemas, no se sentia pesado, ni lento, ni mucho menos humeaba.la aguja se mantenia en el rojo, pero luego bajaba lentamente a su nivel normal y despues volvia a subir sucesivamente al rojo, pero repito el vehiculo no presenta ningun signo de sobrecalentamiento. Alguien ha tenido el mismo problema? me dijeron q probablemente sea una tierra q esta dando problemas. Quedo atento. Gracias
Felipe de Chile hace 7 años
Amigo yo tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Medel de Chile hace 7 años
La bomba de agua... Yo la tuve que cambiar Saludos
nataly de Chile hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con el chery iq 2011, me ha pasado 2 veces que sube la temperatura al max. Y luego baja a la mitad. Y me ha pasado con el auto detenido.
Felipe de Chile hace 7 años
Nataly en mi caso ya solucione el tema, cambié el sensor de temperatura. Espero te ayude el datosábado. Saludos
nataly de Chile hace 7 años
Muchas gracias Felipe...
Dennis de Estados Unidos hace 2 años
Amigo la válvula de temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según mavat)
mavat de Venezuela hace 7 años
Yo ya solucione eso, uno de la chery si me dijo q tengo q hacer una conexion a tierra, y el problema q tenia con la valvula era q los pines no encajaban bien donde va conectado con el electroventilador osea hay q como subirlos con una pinza o algo asi, por si quieres cambiar el sensor e igual no tiene nada q ver si es imitacion u original...
Ramon de Chile hace 4 años
Hola amigo, como se hace esa conenxion??, tengo el mismo problema
Jhon de Colombia hace un año
Saludos amistad como se hace esa conexión?
marvin de Colombia hace 7 años
Al quitar el termostato procurar ponerle el mismo por su grado de temperatura y hacer polo atierra siempre mirar si las mangueras de flujo del agua refrigerante esta circulando ami me funciono con michery qq 311
jesust de Venezuela hace 7 años
Les voy a decir algo con los que sufren de recalentamiento de los vehículos chery qq no se pongan a gastar como locos en todos los sensores o otra cosa si su carro recalentó una vez lo mas posible es que el bloque este doblado aunque ustedes no lo crean yo tengo un chery qq 8 valvulas y le hice de todo y baje el motor por recomendacion de un amigo lleve el bloque a la rectificadora y era cierto el bloque se doblo como la camara lo aplanaron y adios problema de calentamiento yo ahorita les pido es un favor que me digan los colores de los cables de los sensores de temperatura que van en el camarin de chery qq 8 valvulas
Brían de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tengo un problema, le cambié la bomba del agua y no me hace el retorno al anvase de agua, por otra parte, escupe agua por una de las bujía, que puede ser?
jesust de Venezuela hace 7 años
Compa manda a aplanar el bloque se recalienta de una vez es eso manda a aplanar el bloque y la camara de una vez pero si mandaste a aplanar la camara y sigue el calentamiento es eso
jesust de Venezuela hace 7 años
Imagenes por correo me gustaria mucho mejor despues le doy nuevos tis pregunten con confianza tengo nueve años con ese carro lo conozco casi completo
simon herrera de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes en donde se encuentra especificamente el termostato del Chery QQ 16valvulas 2008
Miguel de Argentina hace 7 años
Está donde entra en el motor la manguera de agua que sale del radiador del lado del volante. Para llegar hay que sacar filtro de aire con su manguera y la caja de donde salen los cables de bujías, Debajo de eso está una brida con el cuello para la manguera si no recuerdo mal está sujeta con dos tornillos. Ojo están muy apretados y son chicos hay que sujetarlos con la llave correcta y hacer fuerza bien parejo porque se pueden romper o estropear la cabeza. Si lo vas a reemplazar no hay problemas, pero si lo queres quitar tenes que cortar el puente para quitar el obturador y volver a poner el aro que te quedó porque hace de junta para la brida. Si el auto calienta quitalo que no pasa nada yo ya no podía circular por la ciudad en verano por lo que calentaba y despues de quitarlo se acabó el problema. En invierno con temperatura bajo cero °C tarda un poco en levantar temperatura pero funciona perfecto, incluso la calefacción. Saludos cordiales.
Elvis Pérez de Venezuela hace un año
@MiguelBuenas noches noche tengo un Qq 2008 16 valvulas cómo hago para poner el electro directo donde está el bulbo
joege de Argentina hace 7 años
Jesust de venezuela soy de ARGENTINA y necesito que me describas a que le llaman ustedes bloque ya que vos haces un comentario de que si calienta es el bloque doblado tengo un cheri QQ 2011 y tengo problemas de temperatura
jesust de Venezuela hace 7 años
Donde van los pistones metidos el motor en si eso se llama bloque aqui y la camara es lo de arriva cuando sufre un recalentamiento se dobla al bloque tambien le pasa lo mismo
joege de Argentina hace 7 años
Gracias jesust por aclarar mi pregunta ahora entiendo perfectamente te agradezco
jaime ramirez de Chile hace 6 años
Hola soy jaime tengo un chery iq 1.1 y cuando detengo el vehiculo me bota el agua por el depocito
luis de Chile hace 6 años
Tengo problema con mi chery iq 1.1 cuando esta en relenti tiende a dar unos jalones y la aguja del velocímetro sube y baja alguien me puede ayudar por favor cual seria la posible falla
jesust de Venezuela hace 6 años
El tps sensor de aceleracion
hernan de Argentina hace 5 años
El problema es sensor de alta y baja o llamado paso apaso hay q sacarlo y limpiarlo con nafta y volver a colocar y chau problema
Victor de Venezuela hace 3 años
Dónde ese encuentra ese sensor?
Pablo de Argentina hace 6 años
Cual Es el sensor de aceleracion. Donde se encuentra??? Gracias. Iq 1.1 tambien.
Mismo problem
raul de Colombia hace 6 años
Bueno leyendo todos sus comentarios al menos llevo argumentos para decirle al mecánico qué debe revisar porque estoy en lo mismo, le quité el termostato porque esa aguja subía y bajaba constantemente, el testigo de la temperatura me estaba enloqueciendo, hoy quedé barado porque se me recalentó el vehiculo, debido a que la manguera que sale del termostato al resto del sistema, se perforó no se si por la presión o poroseada, en fin lo único es que quedé por ahi. Quiero saber si eso es un motivo para que cuando le bajo las revoluciones al vehiculo se me apague, tengo que mantenerlo revolucionado para evitar eso, es consecuencia de la temperatura? que debo hacer si alguien sabe les recomiendo, mi correo es [email protected], gracias Dios los bendiga.
yelifernandez de Venezuela hace 6 años
Tengo este problema he comprado varias las válvulas de temperatura y no las reconoce que hago
blou de Ecuador hace 5 años
Tengo un cherry qq311 y ya le quite el termostato, cambie la bomba de agua, realice mantenimiento al radiador, cambie mangueras, lo lleve al electro ya cambien empaques, cambie el sensor de temperatura pero sigue el problema de temperatura en el carro cuando esta parado, no se que hacer
Ronaldo paucar de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema al momento de sacar el termoestato se rompio el trompo de la temperatura le compramos otro pero no funciona porque el motor esta frio y se prende el ventilador una sugerencia por favor que puedo hacer
Jhon de Colombia hace un año
Saludos amistad...pudiste solucionar? Me pasa igual
Rodo de Uruguay hace 4 años
Mi auto se le levanta la temperatura cuando estoy con el aire condicionado encendido por mucho tiempo
Freddy de Colombia hace 3 años
Buen día para todos tengo un qq6 2012 la T de calefacción se quemo y abrió un agujero por el cual se escapó el liquido refrigerante, me pueden ayudar cual puede ser la causa, ya cambie la T pero me dicen q revise el Termostato tambien, si es así como puedo revisarlo y donde esta ubicado, mil gracias por su atención
Daniel de Chile hace 2 años
Hola tengo un problema el Chery iq me regreso el agua para el asiento del copiloto y no tengo idea que pueda ser
1
Constanza de Chile hace un año
Hola una consulta en qué parte del vehículo se encuentra el sensor de temperatura? Del chery iq 2009
Javier hernandez de México hace un año
Buenas noches amigos saben de que mi pt cruise 2008 tiene rl problema de que se deja de funcionar el abanico del radiador y ya le cambie el sensor de temperatura del refrigerante jalo un rato pero volvieron a fallar y el sensor es nuevo que podria ser por favor ?
Julio cesar de Venezuela hace 7 meses
Amigo debes colocarle la escáner y borrar la falla y así se soluciona lo del electro ventilado que le quedó directo
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Por momento deja de enfriar

Chery QQ 2014 4 puerta full motor 1.1 144455 kms
Buenas mi problema consiste q pormomentos si emfia y por momentos no y se me congela la tuberia y el aire por denteo es demasiado bajo y no manda a pagar el compresor... quisiera saber si es problema de termostato o mantenimiento... o q... gracias
Karla de Ecuador hace 7 años  
KA
2 casos 
ANGEL de Venezuela hace 7 años
Si se congela la tuberia y enfria en ocasiones, es un problema de rendimiento, la averia puede estar en el compresor o la valvula presostatica (Ubicada en el filtro secador), mientras que el problema de no realizar los ciclos de activacion y desactivacion de la crochera o magneto del compresor es evidentemente el termostato, yo haria lo siguiente. Primeramente medir nivel de gas, segun verificar la activacion de la crochera o magneto del compresor, luego revisaria el termostato y por ultimo, la valvula presostatica, para esta ultima lo idea seria usar un escaner, ya que si esta valvula esta fallando, la ECU (computadora de abordo) lo detectara. Recuerda comentarnos la solucion, lo mas importante es compartir, saludos!
Oliver Gaitan de Honduras hace 7 años
Mi cheryqq 2009 le cambié el aceite el 29/05/17 y comenzó hacer un ruido feo en el motor y le cambié los casquillos de biela todos nuevos se le quitó el ruido, al siguiente día al acelerar de 2000 a 3000 revoluciones suena como un cascaleo se escucha más en primera y es en el lado derecho del motor, alguien puede ayudarme
Oliver Gaitan de Honduras hace 7 años
Mi cheryqq 2009 le cambié el aceite el29/05/17 y comenzó hacer un ruido feo en el motor y le cambié los casquillos de biela todos nuevos se le quitó el ruido al siguiente día al acelerar de 2000 a 3000 revoluciones suena como un cascaleo se escucha más en primera y es en el lado derecho del motor, alguien puede ayudarme
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Por momento deja de enfriar

Chery QQ 2014 4 puerta full motor 1.1 144455 kms
Buenas mi problema consiste q pormomentos si emfia y por momentos no y se me congela la tuberia y el aire por denteo es demasiado bajo y no manda a pagar el compresor... quisiera saber si es problema de termostato o mantenimiento... o q... gracias
Karla de Ecuador hace 7 años  
KA
1 respuesta 
ANGEL de Venezuela hace 7 años
Si se congela la tuberia y enfria en ocasiones, es un problema de rendimiento, la averia puede estar en el compresor o la valvula presostatica (Ubicada en el filtro secador), mientras que el problema de no realizar los ciclos de activacion y desactivacion de la crochera o magneto del compresor es evidentemente el termostato, yo haria lo siguiente. Primeramente medir nivel de gas, segun verificar la activacion de la crochera o magneto del compresor, luego revisaria el termostato y por ultimo, la valvula presostatica, para esta ultima lo idea seria usar un escaner, ya que si esta valvula esta fallando, la ECU (computadora de abordo) lo detectara. Recuerda comentarnos la solucion, lo mas importante es compartir, saludos!
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Falla termostato en otros modelos

Problema de termostato y problema con el clutch de embrague y el de a SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2014 Spark GT full equipo, 4 puertas, ventanas electricas 90098 kms
Hola amigos...Hace unos mes Mi spark no tenia termostato ,le compre uno nuevo y sigue hirviendo el anticongelante y por culpa de eso parece que el chorrito estaba de mal humor y se hecho a perder mi radiador se quemo con el anticongelante hirviendo pero por que si es nuevo...y por último regresando ami hogar al ir ala velocidad 1 y 2 de la nada mi clutch de embrague se puso bien duro y la palanca de cambio se volvio suavecita solo aceleraba y no avanzaba al llegar a mi hogar lo pare un rato para abrir mi cochera y al meterlo puse marcha en 1 y no avanzaba solo acelerava y metia 1 de velocidad… Leer completa
Deyvi Junior de Perú hace 4 años  
DE
16 casos 
Rooo de Argentina hace 4 años
Donde puedo comprar termostato para spark 2013??
Deyvi Junior de Perú hace 4 años
Estos repuestos hay aca en Peru...
Solucionado
Mejor respuesta (según Deyvi Junior)
Deyvi Junior de Perú hace 4 años
Solucione el problema que tuve con mi termostato y era por que no necesitava uno como estaba conectado directo el termostato mas bien hizo que se echara a perder el empaque por poco se jodia tambien la cullata...ahora trabaja normal el ventilador el radiador etc.. .
Pedro a segura de Colombia hace 4 años
Buenas tardes como sigue tu spark soluciono lo de la temperatura sabes a q temperatura prende el ventilador y a q temperatura tura tura apaga y si tiene 1 o 2 velocidades
Deyvi Junior de Perú hace 4 años
Amigo mira este video https://www.youtube.com/watch?v=AMOdx5…
Ahi estan las soluciones a tus preguntas y la verdad mi spark no se si estara bien o mal ya que le pregunte a un mecanico y dice que lo mejor seria acoplarlo para que mi spark utilice el termostato para que alcance su devida temperatura...ya que el antiguo dueño no se que le habia echo para q no lo utilice y asi gastar menos dinero en eso...entra al lin q te he dejado arriba ese video tiene todo lo q buscas amigo espero y te sirva
Casti de Honduras hace 3 años
No es recomendable andar directo sin termostato, una que el motor le costara mucho mas calentar y lo demas que consumira mas gasolina y se producira un desgaste en el motor al trabajar casi siempre en frio
francisca de México hace 4 años
Necesito su ayudaaa ya he gastado mucho dinero y nadie ningun mecanico soluciona mi problema mi spark se le vacia el anti congelante, un mecanico dijo q era el radiador y lo cambie y siguio el problema otro dijo q era el deposito y cambie el deposito, y siguio el problema otro dijo q eran las manguera y se las cambie y nada y hoy otro me dijo es la bomba y se la compre y nadaaaa ayuda
charly de México hace 4 años
Hola soy mecanico solo hay 2 opciones para consumo de refrigerante una es una fuga externa puede ser por cualquier lado incluso por el radiador de la calefaccion. La otra causa es una fuga interna y eso quiere decir que se esta introduciendo en muy bajas cantidades a las camaras de combustion por alguna fisura en el empaque de la cabeza no hay mas
Solo una fuga externa o interna, incluyo como fuga externa un mal sellado del tapon del deposito o radiador se va en forma constante pero muy pequeña
José arcadio Herrera rubiano de Colombia hace 3 años
Hola a todos, quienes tienen problemas con burbulleo del tarro de agua en los spark o beat en Colombia les aconsejo lo siguiente. Primero estos carros tienen el mismo diseño hay cambios en modelos más recientes, a modelos anteriores al 2018
Y eso se debe tener en cuenta. Estos vehículos son totalmente sistema electrónico computarizado, primero puedes mandarle a chequear por medio del sistema scanner, y ahí le arrojara las fallas, o comenzar por su astucia de mecánico. O buscar a alguien que de verdad le haiga dado solución a este problema que muchos se quejan
Yo hice lo siguiente después de que mi carro presentará el mismo problema de burbulleo en su tarro de almacenamiento de refrigerante. 1 Deje enfriar el motor. 2 verifique que tanto líquido derramó
3 volví a nivelar líquido refrigerante
4 le di encendido al motor tome el tiempo(osea la hora en que lo encendí) y calculé de 0 minutos al minuto 15, note que hacía el mismo burbulleo o hervía el aguan en el tarro de almacenamiento. 5 al notar que el ventilador no encendía, encendí el motoventilador de aire acondicionado y busque un lugar seguro ojalá se pueda en casa, o elm mecanico de confianza o al concesionario
6 deje enfría el motor verifique si había alguna manguera averiada, o goteo desde la carcasa del termostato, así mismo verifique si el tarro estaba averiado, y verifique la tapa, llevándola a la boca y soplando fuerte, al no escuchar silbido de escape de aire concluí que la tapa estaba en perfecto estado junto con los demás revisiones que le hice, desmonté el sensor de temperatura o pera de temperatura, l lleve dónde el eléctrico de confianza y pedí que verificará si la pera estaba en perfecto estado, y así fue la pera se encontraba en buen estado, paso a seguir hice que se verificará la caja fusilera para descartar un fusible o elevador que se hubiera quemado. Al ver qué estaba en buen estado, por último encendí el motor y volví a tomar tiempo, después de 15 minutos de encendido el motor, verifique que la manguera que venía del termostato al radiador estuviera caliente o fría, y efectivamente la manguera estába fría. Desmonté el termostato. Ojo el termostato y su carcasa en Colombia para esta clase de vehículos Chevrolet beat o spark gt que son el mismo motor 1.2 lt tiene un costo promedio entre 180.mil pesos colombianos a 200 mil sin mano de obra, osea que el repuesto más mano de obra de toda revisión saldría un promedio de 400mil a 700mil pesos colombianos por bien que le vaya. Al desmontar el termostato me di cuenta de la falla. Y aquí les dejo la duda ubiquenme y con mi experiencia pueda que ayude a salvar estos hermosos motores de esta referencia de carros de la Chevrolet y hasta les puedo ahorrar dinero y el gasto no será mucho, muchos han cometido el error de confiar y cambiar muchas piezas para encontrar la falla pero muchas veces la falla se soluciona sin invertir tanto dinero. Los costos son altísimos cuando se desconoce de la mecánica de su vehículo. Preguntas pregunta. ?
Hugo de Panamá hace 3 años
@José arcadio Herrera rubianoSe que pasaron 7 meses pero yo tengo el problema con un spark con el termostato tu dices que le encontraste el problema o fala por favor puedes guiarme gracias o dime como cuanto
José arcadio Herrera rubiano de Colombia hace un año
@HugoHola Hugo claro que sí,pero. Llevalo al scanner estos vehículos son totalmente electrónicos el cual. El computador le arroja falla, normalmente en esta clase de vehículos debes cambiar todo el kit por seguridad,me explico debes cambiar el termostato y la pera de temperatura o (sensor) así le identificamos en Colombia,no sin antes verificar, que no esté averiado el radiador,las mangueras de suministro de agua. Quedo atento (recomendable repuestos originales, aunque hay unos genéricos muy buenos)
Edgar Rivera de México hace 4 años
Como solucionaste tu problema ami también me paso lo mismo
Casti de Honduras hace 3 años
Primero que nada si su spark les marca temperatura les bota el anticongelante por el deposito, hay varias posibles causas, casi de entrada posiblemente la falla sea el termostato, este es como una apuerta abre y cierra el paso del coolant, cuando el motor esta frio por ejemplo en la mañana este se cierra no deja pasar anticongelante para que el motor caliente mas rapido, claro todo esto controlado por la computadora que detecta que el motor esta frio manda a cerrar el termostato y acelera un poco el carro para que llegue mas rapido a su temperatura de trabajo

Cuando el motor empieza a calentar que es mas o menos a 105 grados celcius se encienden las ventiladoras y de igual forma la computadora abre el termostato para que deje pasar el anticongelante y asi pasa funcionando el sistema de enfriamiento.
Ahora que pasa si el termostato falla ?
Hay 2 posibles causas quede abierto o quede cerrado
Abierto: así no va calentar difícilmente les llegue a marcar temperatura, porque siempre en todo momento estará pasando refrigerante al motor, lo malo el motor le costara mas llegar a su temperatura de trabajo, y gastara mas gasolina porque la computadora al estar frio el motor sube las revoluciones e inyecta mas gasolina buscando que caliente mas rápido el carro y esto produce un desgaste en el motor es algo similar como cuando una persona suda frio.
Cerrado: este es el peor de los casos ya que al quedar cerrado nunca pasara refrigerante al motor y por mas que las ventiladoras funcionen al maximo el carro calentara, botara refrigenta por el deposito y si es demasiada la temperatura daños en el motor y la culata.
Mucha gente para ahorrarse gastos o el mecánico para no complicarse la vida le dicen dejelo directo sin termostato no lo necesita, imagino a todos los ingenieros que diseñaron el vehículo tantas horas escuchando esto jajaja. Funcionar si funciona no marcara temperatura pero como dije anteriormente producira desgaste en el motor y a la larga tocara reparar el motor a esto pregunto que prefieres cambiar un termostato o reparar el motor? el termostato es mas barato

Porque se daña el termostato?
Primero: puede ser vida util ya tiene varios años el termostato y dio lo que tenia que dar, nada es eterno. Segundo: agua, esta creo que es la principal razon mucha gente, mecanicos se daña una manguera se daña el radiador, no se complican ni gastan en volver a ponerle refrigerante, asi que rellenan con agua. Recuerden que esto es el sistema refrigerante del motor por tal razón tiene que utilizar LIQUIDO REFRIGERANTE el agua no posee nada de refrigerante y lo que si produce es oxido entonces que pasa? empiezas a matar tu radiador, tu bomba de agua tu termostato porque estos están fabricados con aluminio convine aluminio con agua= oxidación

El radiador empiezan a dañarse las celdas (creo que así se llaman) porque el oxido hace que se obstruyan en la bomba de agua se hacen picaduras y empieza a tener fugas en el termostato se queda abierto o cerrado.
En coclusion si no andas refrigerante y andas agua tendras como en el banco problemas de temperatura, problemas de partes como las que mencione por ahorrarte dinero terminaras inviertiendo mucho dinero.
Aclaro que no precisamente esta sea la falla, se tienen que revisar mangueras, ventiladoras, tapón del radiador, tapón del deposito ya que estos trabajan en base a presión y el del radiador también en base a temperatura, abrasaderas de mangueras flojas o malas con derrame y todo lo asociado al sistema de refrigeración, todo esto no requiere un ingeniero mecanico son cosas que uds ver, pero claro siempre es mejor llevarlo a un profesional

Saludos a todos no olviden un me gusta para seguir aportando en el foro
Francisco Contreras de México hace 4 años
Buenos días mi beat consume el anticongelante ya le repare el radiador las mangueras están buenas el recuperador es nuevo y al día me consume con 200 ML no es mucho todo el día lo ando jalando que podría ser ayudaaaaaaaaaaaa
José arcadio Herrera rubiano de Colombia hace un año
Si el tarro de depósito lo ves manchado es por el desfogue del mismo que por presión y no alimentación al motor se reversa y bota el líquido por el desfogue del tarro,a esto hay que primero mandarlo a scanner y seguramente debes cambiar el termostato y la pera, de lógico hay que revisar cómo están las pachas de estos sensores. Q tengas pronta solución
juanc de Colombia hace 2 años
Buenos días pregunta le instalé un reloj de temperatura al spark 2013 y lo pusieron a q prensa el ventilador a 76 grados es bueno o malo
José arcadio Herrera rubiano de Colombia hace un año
Ciertas modificaciones ya es responsabilidad del electricista y el propietario, estos vehículos vienen con capacidad de revoluciones altas,por lo que el sistema es electrónico si termostato tiene un sensor de pacha ,como así mismo la pera o (sensor) también tiene una pacha,que pasa estos elementos van pegados al bloque de motor donde recibe altas temperaturas y su vida promedio puede ser más de 200mil km o menos depende el trato o la calidad del material,no queda mal revisar estás pachas, no sin antes revisar fisuras del radiador y maquetas y la flauta que va en la parte trasera del motor. Hasta pronto
Víctor martinez de Honduras hace 2 años
Hola Devi tengo el mismo problema del embrague, ya le cambié termostato es tee muchas cosas más y aún no logro solucionar el problema, alguna recomendación? Estoy desesperado
Miguel Ortiz de Perú hace un año
Buenos días, me pueden compartir el diagrama mecánico del pistón de embrague, para Kia rio 2014 el part number del pistón en aluminio con sus medidas por favor. Gracias.
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Falla termostato SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2002 estandar motor 1.8 98000 kms
ALGUIEN SABE QUE CANTIDAD DE LIBRAS DEBE DE LLEVAR UN TERMOSTATO PARA UN SENTRA 2002 MOTOR 1.8, lo que pasa que se estuvo calentando el carro, ya le sondie el radiador, le cambie el tapón del radiador, el temostato tambien, ultimamente la bomba de agua y se siguio calentando, le quitamos el termostato ya que no pasaba el agua por la manguera de retorno al radiador, y ya no se calienta el termostato en la parte del centro marca 77grados centigrados y 170 F. Mi pregunta es que libras son las indicadas ya que este termostato lo compre en la refaccionaria y segun por esto no habre y se calienta, gracias
tavo de México hace 8 años  
TA
8 casos 
Paco de México hace 8 años
Tengo el mismo problema , creo que es el termostato que le vendieron mal
Solucionado
Mejor respuesta (según tavo)
tavo de México hace 8 años
Pues como comentaba todo lo que le cambie al carro para que al ultimo fuera el empaque de la cabeza, muy raro por que segun el mecanico era muy poca agua la que pasaba y la bujia la evaporava pues desde ese dia no se ha vuelto a calentar mi carro.
German tellez de Nicaragua hace 2 años
Disculpa compa cual es ese empaque de la cabeza yo tengo un nissan sentra b15 2002 y cuando lo compre no trai el tetmostato y ahora que se lo pongo me recalienta
Carlos Vieira de Argentina hace 2 años
@German tellezEso que llaman " empaque ", es la junta que tapa de cilndros, ( sello entre el block del motor y tapa de cilindros)
Francisco maganda de México hace 6 años
Tengo un sentra americano 2009 alguien me podra decir donde tiene el termostato
David de México hace 5 años
Tiene dos
Uno en la entrada al motor
Y el otro en la salida del agua al radiador
Carlos de Honduras hace 4 años
Yo tengo un Sentra 2010 , y yo que sepa solo lleva uno y viene de la manguera que conecta abajo en el radiador , no sabia que lleva 2 termostatos.
juderas de Honduras hace 4 años
Me podrian ayudar con el numero de parte de los dos termostatos que utiliza el nissan versa hashback 1.8l año 2009
Juana de Venezuela hace 4 años
Buen dia el modificar el termostato de la temperatura puede hacer que recalinte el carro ?se lijo la valvula que activa los electroventiladores estos se activaron e igual calienta menos debo comprarla nueva ?
Palomo de México hace 3 años
Tengo un sentra 2005 y se apaga en carretera lo dejo unos 5 minutos y jala normal pero me vuelve hacer lo mismnada mas cuando la temperatura llega a lo normal que sera? Ya le puse sensor de temperatura y bomba de gasolina y sigue igual y cuando el clima esta frio trabaja bien
jotace de El Salvador hace 2 años
¿que solución le distes?
Pedro de México hace 3 años
En donde se encuentra el interruptor del motoventilador de sentra 2003
Pepe de México hace 2 años
Me pueden ayudar mi auto se recalienta es un sentra 2004, ya le e cambiado radiador y mangueras incluso el termostato que puede estar fallando??
Tellez german de Nicaragua hace 2 años
Ami me pasa igual cuando compre mi sentra b15 1.8 2002 no traia termostato y ahora que se lo pongo me calienta.
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Falla de termostato SolucionadoSolucionado

Peugeot 308 2012 active 120000 kms
El auto levanta temperatura correcta, pero a veces cuando viajo se me baja a cero. Cuando paro en un semáforo o por cualquier otra cosa, vuelve a levantar la temperatura normal.
King de Argentina hace 6 años  
KI
16 casos 
Jaime de Chile hace 6 años
Tengo un 308 SW 2010, 71.000 Km. Me ocurre lo mismo, en ciudad el indicador de la temperatura anda normal, pero en carretera o tramos largos sin detenerme, baja a cero.
King de Argentina hace 6 años
Será que no cierra y deba cambiar el termostato?
Jaime de Chile hace 6 años
Servicio técnico me dice que termostato está ok. Gracias por tu respuesta.
King de Argentina hace 6 años
Alguien podrá aportar algún dato?
Juan 308 Feline 2.0 de Argentina hace 6 años
Buenas noches, eso sucede antes de que falle por completo el sensor de temperatura de motor...si no lo cambian a tiempo, cuando falle por completo kes avisara la computadora que hay temperatura alta de motor y tendran que detener el auto inmediatamente y llamar a la grua para llevarlo al servicio tecnico. Espero haber sido de ayuda...
Solucionado
Mejor respuesta (según King)
Jaime de Chile hace 6 años
Muchas gracias Juan por tu comentario.
José JT Tobar de Chile hace 3 años
Hola amigos, consulta, tengo un peugeot 207 con motor EP6 del mismo que el mini cooper y el peugeot 208,le cambiamos el termostato pero no abre, el termostato el electrónico, al llegar a 90°el electroventiladores funciona pero aún así la temperatura sube y la única manguera caliente es la superior del Radiador, las demás están frías, no hay circulación de agua, le cambiamos el termostato por otro original y continúa la falla, el motor está totalmente reconstruido con todo nuevo incluyendo bomba de agua Radiador, ductos y mangueras ya no se que hacer.
Emilio de España hace 2 años
Hola purga el circuito cierra el tapón y arranca el coche 10 segundos a 2.500 revoluciones y luego déjalo a relenti y problema solucionado déjalo que salte el electro
diego arias de Colombia hace 3 meses
Buenas noches, pudiste solucionar tu problema?
Leandro de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo que será espero su respuesta gracias!!
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Problemas con termostato

Toyota Tercel 1992 2 puertas 1.5 cc 225000 kms
Me gustaría consultarles cuantas libras de presión debe de tener el termostato del toyota tercel del año de 1992 ya que le había comprado uno y lo pedí para el modelo mencionado pero con el tiempo la presión me reventó el radiador será que no me vendieron el adecuado? El detalle que hoy que le hice reparación al motor y limpieza del sistema de inyeccion prende acelerado y cuesta que desalere por que le cuesta llegar a la temperatura que debería de andar ahorita no anda termostato por temor a que me dañe el radiador
Ozny reyes de Honduras hace 5 años  
OZ
2 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Ozny, el termostato no trabaja con libras de presión, trabaja es con temperatura y en este modelo de Tercel con motor 3E 1.5L el termostato comienza a abrir entre 80 a 82º C y estará completamente abierto a 95ºC. La tapa del radiador si trabaja con libras de presión o PSI, Bares o Kpa, normalmente para ese modelo debe ser de 0.8 bares = 11.6 PSI. Con ese valor de presión debe abrir la tapa para evitar romper el radiador, mangueras, etc. El radiador se te reventó porque la tapa no abrió para liberar la presión. Debes cambiar la tapa por una de 0.8 bares o 10 psi máximo 12 psi nomas...Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Ozny reyes de Honduras hace 5 años
Ok entiendo, el día que me reparon el radiador destrabaron la manguera de la parte del motor donde va el termostato y soltó una gran presión y me dijo el que me lo reviso que el termostato estaba fallando por esa situación, que me aconseja? Es normal que haya soltado esa presión? Déjeme comentarle que también andaba un tapón de 14 lbs ya que el tapón de 10 no aguantaba la presión botava el coolam. Quedo atento y muchas gracias por responder
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Ozny, la tapa del radiador es de 0.9 bares = 14 psi y no 0.8. Disculpa. Tienes problemas con el termostato debes cambiarlo y buscar uno original para ese modelo de auto el cual es de 82 grados según la foto que te adjunté. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Luis Fdez de Chile hace 4 años
Alguien sabe el por qué la reserva de agua del Toyota Tercel año '96 se vacía y también disminuye un poco agua del radiador al andar sus varios km. Motor nuevo.
Ozny reyes de Honduras hace 5 años
Se cambió el termostato y le hice mantenimiento a la bomba de combustible y carcasa de la bomba
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Perfecto amigo. Estoy a tu orden para cualquier otra consulta.
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Calvin de Ecuador hace 4 años
Por Favor, me puede confirmar dónde queda el termostato del Toyota Tercel 92, si es posible una s imágenes gracias...
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, aquí te adjunto la foto. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Calvin de Ecuador hace 4 años
Muchas gracias amigo, por favor si me puedes ayudar en algo más, el electroventilador enciende cuando abro el switch, permanece prendido, aunque ya le cambiado el bulbo varias veces sigue igual, el bulbo que me dan Torbe un solo terminal, quiero saber si es el correcto y cómo va conectado o tengo que buscar otro de sus terminales, o cuál sería el problema por el que permanece prendido. ,. A parte después de 20 minutos de estar prendido se apaga y no enciende hasta que se enfríe el vehículo, serían después de unos quince minutos, por favor espero su respuesta, gracias...
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, revisa y/o cambia el relay RADIATOR FAN RELAY Nº1. Lo otro es que este FAN es controlado por el WATER TEMP SWITCH el cual los contactos son normalmente cerrado NML CLOSED. Es probable que el que has cambiado sea normalmente open. Todos son de un solo pin, contacto, cable. Debes chequearlo con un multimetro digital. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Calvin de Ecuador hace 4 años
Muchas gracias de nuevo, me ayudarías mucho más enviando unas imágenes del switch nml closed y de switch nml open...el cable va conectado a neutro ?. Muchas gracias de ante mano
Calvin de Ecuador hace 4 años
E visto por internet que el bulbo de Toyota Tercel del 96 tiene dos terminales una va a masa y la otra a neutro, me preguntó si le puedo adaptar ese bulbo para ver hace la función correcta de abrir y cerrar el switch...
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, en el Tercel 1996 el engine coolant temperatura sensor es de dos pines y dos cables y van conectado para dar señal al ECM computador de la temperatura del motor para calcular el ajuste de la mezcla aire gasolina hacia los inyectores, también sirve para operar los electro-ventiladores del sistema de enfriamiento. Ese sensor no tiene cable conectado a tierra y si te pones a inventar te va a encender la luz MIL y el motor te va a fallar. No invente amigo. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Calvin de Ecuador hace 4 años
Gracia por la respuesta, ayúdame por favor con una imagen de el bulbo de temperatura, o sea el termoswich y su conexión te lo agradecería mucho. Me sirve de mucho tu ayuda gracias...
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, mira hay dos: el bulbo de temperatura que usted dice es el sensor de temperatura del motor para la indicación en el cluster y el otro es el termo switch de control del electro-ventilador. Cual quiere y desea usted???
Calvin de Ecuador hace 4 años
De los dos xi es posible, muchas gracias.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Especificamente cual es la falla que tiene tu auto???
Calvin de Ecuador hace 4 años
E el electro ventilador permanece prendido apenas abro el swicch enciende y no se apaga hasta que apague el carro... Gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, ahora si entiendo. Revisa en el siguiente orden: 1- Water Temp Switch W2 o termo switch para control del electro-ventilador el cual esta en la caja del termostato. 2- Radiator fan Relay Nº 1 y 3- Conector del termo switch en la caja del termostato, revisa que este conectado, suelto, flojo, sucio, etc. Cabe destacar que cuando ese conector esta suelto o el termo switch esta con el contacto abierto el electro-ventilador funcionará constantemente apenas colocas el ignition switch en ON. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Rodrigopanama de Panamá hace 4 años
Buenas no se si me podrías ayudar yo soy de Panamá tengo un tercel con motor 99 osea 5e tengo fallas de sensor de temperatura me inunda los cilindros de gasolina alguien me puede enviar el el circuito de inyección aver si doy con el problema.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Es imposible que los cilindros se inunden de gasolina por falla de sensor de temperatura.
Sebastian99b de Guatemala hace 4 años
Buen día amigos. Mi carro Toyota Tercel modelo 97 me esta calentando, a pesar de tener suficiente refrigerante. Tengo sospechas de que sea el termostato ya que desde hace mucho tiempo no se lo he cambiado. El problema que tengo es que no lo he logrado ubicar. Alguien que tenga un vehículo igual o similar podría enviarme una foto de donde esta ubicado el termostato para poder reemplazarlo por favor.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Sebastian99b, Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Ymar de Perú hace 4 años
Hola le saluda desde peru compre un toyota tercel del 95 lo que pasa es que me vino con termoswich acoplado de 76 grados de circuito abierto sin termostato cambien el radiador y demora demasiado en calentar, quiero saber el termostato de cuantos grados lo pongo. También tengo una incógnita más el termostato con el termoswich cual es de más grado
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, eso no es así como usted dice. La marca Toyota trabaja con números de parte o códigos de 5 dígitos seguidos de un guion y luego 5 dígitos mas, ejemplo: 89428-41010. Lo mejor es ir a un Dealer o concesionario Toyota y preguntar por el numero de parte del Termostato y el termo switch según el modelo, año y alguna fotografía de la placa del fabricante o VIN CODE.
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Slopezm de Colombia hace 3 años
Hola, tengo un Toyota tercel 1.3 motor 2e mecánico, me gustaría saber que termostato comprar y en dónde puedo comprarlo que hagan envíos a Colombia. Adicionalmente si alguien cuenta con el manual para hacer reparaciones a este vehículo.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo Slopezm. Aqui esta el termostato. Tengo únicamente el manual del motor 2E. Este es mi Whatsapp +58 414 1849370 Angel. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Slopezm de Colombia hace 3 años
Mil gracias Angel-pmv.
daniela baez de Chile hace 2 años
Hola tengo un toyota tercel 97 pero se le sube la temperatura y el ventilador empieza a funcionar casi dos rallas antes de llegr arriba que es. Porque le cambie el bulbo y el sensor de temperaduta. Y compramos un termostato pero el vendedor dice que le asia a todos los autos. Por favor me podrian ayudar
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Falla termostato SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2010 4 puertas 2.0 120000 kms
Buenas tardes tengo un nissan sentra ke me falla el termostato ya lo e comprado 2 veces y no funcionan lo kito y el agua corre perfecto ke puede ser ?
Serg de Estados Unidos hace 4 años  
SE
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Serg)
Rolando de Chile hace 4 años
Debes poner un termostato original, y fijarte a que temperatura se acciona.
Serg de Estados Unidos hace 4 años
Ya lo tesolvi compre un termostato directa mentecen la agencia nissan y funciono perfecto
Muchas gracias por su ayuda
Rolando de Chile hace 4 años
Felicidades, cualquier duda que tengas, no dudes en preguntar.
Jronaldo de Guatemala hace 2 años
A que temperatura se abre el que compraste en la agencia?
Carlos de Honduras hace 4 años
De cuanta temperatura para abrir tiene su termostato ? mire que el que yo tengo es de 96C , tengo el problema que el carro me calienta. La manguera de abajo esta frio y la de arriba esta caliente, estoy leyendo que el Sentra lleva dos termostatos , uno abajo y otro arriba , eso no lo sabia. El asunto esta que si le quito el termostato de abajo , ambas mangueras ( arriba y abajo que van al radiador ) esta a la misma temperatura. A mi Sentra 2010 le acabo de hacer rectificado de culata y bloque de motor y ya no se que mas puede ser.
Juan antonio vargas de México hace 7 meses
Yo tengo el mismo problema, y no le encuentro la falla, ya le cambie el termostato dos veces y me sigue haciendo lo mismo
Jorve de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema
Carlos de Honduras hace 3 años
Yo solucione cambiando el termostato a 86c el de 96c no trabaja en el carro.
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Falla del termostato SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 Full 84000 kms
Quiero saber si el repuesto a cambiar puede ser uno que me ofrecen marca MAHLE...???
Fabian de Argentina hace 5 años  
FA
9 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian)
ricardo de México hace 5 años
De ninguna manera , tiene que ser el termostato original , el anticongelante rojo y purgar muy bien el sistema para eliminar todo el aire.
Fabian de Argentina hace 5 años
Gracias como siempre un capo Ricardo
carlos de Guatemala hace 5 años
Puedo dejar mi sonic sin termostato??
ricardo de México hace 5 años
No. Al ser termostato electronico no se debe eliminar
djcasella de Argentina hace 5 años
El termostato original es marca MAHLE ,si se mira con detenimiento se ve donde va el número de pieza en el original GM ,claro se supone que los GM (Mahle ) tienen el control de calidad y especificaciones de GM ,pero es una alternativa muy viable
Fabian de Argentina hace 5 años
Ok... muchas gracias
Fabian de Argentina hace 5 años
Cuántos litros de líquido lleva?
Victor2016 de México hace 3 años
Tengo 3 años con termostato Mahle y sin problema de calentamiento ni nada. Sonic 2016
Arturo gallego de Colombia hace 3 años
Y le ha cambiado también la bomba de agua y correa de distribución?
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Problemas con el termostato codigo 89

Chevrolet Tracker 2013 tracker 34000 kms
Soy de Perú tengo una Chevrolet tracker 2013 ( coreano)se prendió el código 89 cada vez que esta frío y a los 5 minutos desaparece, al parecer este es un problema de fabrica que se presenta a los 34000 Km aprox. El carro no tiene ya garantía , quisiera saber si alguien mas presenta el problema para que se hagan reclamos y reportes a la GM a nivel mundial ( Ejm México) y GM reemplace mejorando todos los termostatos fallados de fabrica...El prestigio de dicha marca y vehículo esta en juego
Angel de Perú hace 8 años  
AN
12 casos 
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
El termostato que lleva tu vehículo es de un aleación de platico o aluminio
macarena de Argentina hace 7 años
Disculpa que significa en la tracker el codigo de falla 0259?
Angel de Perú hace 8 años
Se cambio el termostato,ya no presenta el problema.
Fabian de Chile hace 8 años
Donde puedo comprar el tesmostato
Claudio de Chile hace 3 años
Hola Aliexpress muy fácil por 19 Lukas original gm
Angel de Perú hace 8 años
Solo lo tienen en la concesionaria de Chevrolet, allí lo cambiaron. Sin embargo este problema seguramente a muchos carros les va a pasara ya que el termostato es de plastico y debe ser cambiado por uno de aluminio. Por lo que este Termostato es un problema de Fabrica que la GM debe dar solución a nivel mundial. Por lo demas el carro esta OK.
Fabian de Chile hace 8 años
Q pasa si no se cambia y andas asi nomas
OSFLOFER de Perú hace 8 años
Hola y cuanto te costo el cambio de termostato en la concesionaria, yo tengo el mismo problema, hay otro lugar donde vendan ese repuesto
Milán MLADENOVIC de Perú hace 6 años
El cambio me cuesta s/.881.00 en soles de Perú , en Autofondo de Javier prado , surco
IVan de Perú hace 6 años
Hola como me puedo contactarme contigo tengo un Tracker 2015, al encender la camioneta y se calienta y entra a funcionar el ventilador pero ya no se apaga, eso porque...?
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Termostato malo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006  190000 kms
Tengo una duda:
Al fallar el termostato debería partir igual el electro ventilador?
Chemo de Chile hace 7 años  
CH
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El encendido del ventilador lo controla el sensor de temperatura
Chemo de Chile hace 7 años
Resulta que el sensor de temperarura lo cambie hace un mes aproximado y quedo trabajando bien el electro, perp ahora se me subio la temperatura nuevamente y al tocar los conductos de agua que llegan al radiador el de arriba esta caliente y el de abajo frio y el electro no estaba activado. Sera que esta fallando el sensor nuevamente o sera el termostato?
Solucionado
Mejor respuesta (según Chemo)
ricardo de México hace 7 años
El termostato no esta abriendo. Hay que cambiarlo.
Chemo de Chile hace 7 años
Muchas gracias ricardo
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El termostato del agua no funciona

Peugeot 206 2011 Plus 5 puertas 90000 kms
El indicador de temperatura motor se dispara de mínimo a máximo y al revés. El stop parpadea indicando parar el vehículo
Maria de Francia hace 5 años  
MA
12 casos 
angelberen de España hace 5 años
Hay un fallo que es comun en esos veiculos y es por un mal contacto de un conector te lo tengo que buscar, necesito el tipo de motor que esta en la documentacion para saber el sistema que monta
Maria de Francia hace 5 años
Holà Juan, tuve que llevarlo al taller. Han cambiado el sensor del la temperarura del agua... gracias
Jeiner de España hace 2 años
Hola tengo un problema con un Peugeot cabrio 206,la caja del termostato se rompió justo en el medio,por donde esta el termostato,he cambiado la caja con Su termostato y ha vuelto a romper por el mismo lugar ,que podría estar fallando?
angelberen de España hace 2 años
@JeinerTienes un problema de sobrecalentamiento de motor ,comprueba que se activen los electroventiladores o que no esté quemada la junta de la tapa de cilindros y
Danip de Chile hace 5 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo la aguja de temperatura sube y baja, y ahora esta pegado arriba. Marca stop parpadeante y el ventilador eléctrico cuando apago el motor se mantiene encendido por 10 min. Aprox y ya le cambie el termostato. Que puede ser?
angelberen de España hace 5 años
Tiene que ver con uno de los conectores que no hace buen contacto, comprueba un conector de la sonda de temperatura y si tienes dudas con la sonda cambiala tambien
Alejandro de Argentina hace 5 años
Tengo un 206 peugeot año 2001 tengo un proble andando me anda bien sube 95 y baja a 70. Pero si lo dejo un rato parado me prende el estop que puede ser
angelberen de España hace 5 años
Que no te funciona el electroventilador, pon el aire acondicionado y comprueba que funciona la velocidad lenta de el
Emiliano de España hace 4 años
Ponle un termostato con menos rango de temperatura. Y limpia la el circuito. A esto suponiendo k funcionen las dos velocidades del electro ventilador
Niiko1.9 de Argentina hace 3 años
Hola tengo uma parnet 99 motor 1.9 diesel... el problema es que en ruta me levanta temperatura yel ciudad anda normal
Rony de Uruguay hace un año
Buenas tengo un Peugeot 206 xs tengo problema en el termostato la voy cambiando 2 ves en 4 meses la manga de abajo queda fría y la de arriba caliente la temperatura llega ah 95 lo cual tendría que ser 90
Y prende el electro pero la temperatura sigue subiendo como que se tranca la válvula y provoca eso quería saber xq pasaría eso si viene problema de otra cosa que provoca eso
angelberen de España hace un año
Eso suele ser por problemas en la bomba de agua que se han deteriorado las hélices y no bombea correctamente el refrigerante ,
Te darás cuenta porque la calefacción tampoco funciona correctamente al no llegar suficiente refrigerante y apenas calentará. Solución saca la bomba de el agua y comprueba que esté en buen estado
Pablito de Argentina hace 3 meses
Me pasó lo mismo y era el radiador tapado Rony, fíjate que te prendan las 2 velocidades del electro también como corresponde.
Freddy Sánchez de Colombia hace 10 meses
Hola mi peugeot 206 año 2003 no tiene termostato y se sube la temperatura que podría ser???
angelberen de España hace 10 meses
Puede ser que esté mala la bomba de agua o que no funcionan bien los ventiladores de el radiador ,si notas que hace mucha presión aunque el refrigerante apenas esté caliente puede ser por la junta de la tapa de cilindros ,
Una de estas tres opciones el el problema que tienes
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Falla de válvula de temperatura y conector. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas tapa amarilla 1046800 kms
Buenas tardes mi optra es design 2007, presentaba una falla, los electros ventiladores no hacian El ciclo de encendido normalmente y no marcaba en El tablero la aguja de temperatura, y El carro no prendió normalmente, decidí quitarle el conector de la válvula de la temperatura y ahora funciona bien los electro y el carro y todo, la pregunta es que será lo que esta dañado la válvula o el conector? Y hasta que punto es bueno utilizarlo así con ese conector desconectado. Gracias de antemano por la ayuda que puedan darme.
David de Venezuela hace 4 años  
DA
7 respuestas 
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo pudiera ser el sensor de temperatura deberia s canearel carro cualquier consulta 04164270557 saludos y suerte
David de Venezuela hace 4 años
Fue escaneado arrojo El codigo p018, le desconecte el conector del sensor o válvula de la temperatura y funciona normalmente, es recomendable usarlo asi?
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
roberto de Venezuela hace 4 años
Sera el codigo p0118 si desconectas el sensor de temperatura la computadora te enciende los dos electros a velocidad alta, cambia el sensor de temperatura para que normalices la funcion de los electros y no se te dañen
David de Venezuela hace 4 años
Buenas otras vez yo, compre la válvula de la temperatura con su conector, la montaron y funciona la aguja, pero no encienden los electro ventiladores y no parecía recalentado pero empezo a hacer un extraño cuando iba manejando aso como una sobre marcha encendió la liz de hold pero al abro El capot voy que estaba era caliente por que no prendieron los electro, que sera esa falla
roberto de Venezuela hace 4 años
Los electros encienden a 98 *c en baja (la aguja indicadora de temperatura en el panel + o - en la mitad) 102 *c en alta (+ de la mitad) la caja no debe fallar chequea el tps y el aceite de la caja
yimipaez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo no hagas más eso a mí me ocurrió lo mismo duro mucho tiempo y me daño asta la computadora y llegó un punto que el carro no prendió más.
José Silva de Venezuela hace un año
Bueno día tengo un octra motor disaen le e cambiado todo los sensores y me da falla qe cuando voy en 3re velocidad no me pasa de 80km y no pasa de 3000rpm y le meto chancletas para pasar a 4ta y se ahoga y en ese momento se apaga el moto y prende entre rápido y lento y en el momento que se apaga prende como descompresionado después qe prende el motor está parejito como si nada y en 1ray2da para arranca arranca perfecto con fuerza bien
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