Problemas de Mezcla agua y aceite
Problemas destacados
Se mezcla el agua con el aceite
BYD F0 2013 4 puertas 190000 kms
Lo e mandado a arreglar 3 veces se rectifico culata y block y aun sigue pasándose el agua al aceite ya no se que hacer alguien me puede ayudar para saber que puede ser el causante del problema gracias
6 respuestas
ED
Hola manda a revisar el plano del ensamble del bloque de motor ellos suelen doblorse
Votar útil2
MI
Ok muchas gracias cepillaron block y culata voy a preocuparme de llevar yo al rectificado
Votar útilED
La culata lleva 3 sellos de bronce debajo de los arbol de levas cambiarlos hay está tu problema
Votar útilED
Y tambien revisa los 3 sellos q están en la culata debajo de los árboles de levas
Votar útilMI
Ok gracias tengo que sacar de nuevo culata y block porque sigue pasándose el agua y sera necesario hacer prueba de presión a la culata gracias
Votar útil1
ED
Hola Miguel soluciono el problema de ser así cual fue la solución??
Votar útil
ComentarMezcla agua y aceite en otros modelos
Mezcla Aceite con Agua 
Solucionado
Volkswagen Golf 2000 MKIV Format 180000 kms
Buenas,tengo el problema de que me mezcla el aceite con el agua y el problema no es el refrigerador del filtro de aceite ya que lo anule y el problema persiste,ya estoy pensando que puede ser algo mas grave como la tapa o los tornillos pero hace poco cambie la junta de la tapa y por ende los tornillos también. Si a alguien le paso por favor ayuda.
1 caso
Puede ser la junta de la culata que ya este averiada y por ende deja escapar el aceite o el agua.
La cambie hace menos de un mes,lo puse en la descripción,culata le decis a la tapa de cilindros?los tornillos tambien se los cambie,hoy le limpie todo el circuito de refrigeración,sali a dar una vuelta y se sigue mezclando.
Amigo lo que te pasa es que se te calento la el motor ( tal vez no diste cuenta ) y se quema la junta de la cabeza es la que va entre el monoblock y la cabeza por eso te pasa eso
Mira la junta se la cambie hace 1 mes y estoy chequeando periodicamente que no levante temperatura,lo raro es que luego de que le hicimos todos los arreglos comenzo este problema,una vez me habia pasado pero era el enfriador del filtro,o salvo que me hayan dado mal la junta o los tornillos porque cambie practicamente todo. Por lo menos en lo que respecta a temperatura no ha dado indicio de que caliente o salvo que haya marcado mal el reloj pero se escucha cuando el agua hierve
Chuchoman cuando se quema la junta tendria que pasarse el agua al aceite y no el aceite al agua no te parece?no se si leiste con atención pero es el aceite el que sube al agua,en cambio el agua no pasa al aceite
A lo mejor no explique bien pero la junta de la cabeza te puede pasar agua al aceite o acelte al agua de todos modos tendrian que desmontar la cabeza y poder ver bien el problema saludos
Bueno cambie la junta de la tapa y el problema aparentemente se termino,ahora empezo a pasarme el agua al aceite raramente con la junta nueva,estamos pensando que puede ser que la tapa este rajada,ya no quedan muchas opciones,alguna otra idea?ya la verdad que estoy desconcertadisimo,ahora se podra usar de nuevo la misma junta o tendre que cambiarla?
Que te rectifiquen el monoblok, quizas ya este desgastado por temperatura y fricción de las piezas y por mas que cambies juntas sigue habiendo fuga, el monoblock se debe rectificar para que la junta empalme perfectamente y no deje escapar ni aceite ni agua a de mas que torquen con referencia de ajuste segun el modelo que tengas, pueden apretar de mas o de menos y por ese existen las dificultades de mezcla entre agua y aceite, entonces si el empaque o junta de cabeza entre monoblock se hizo precisamente para separar el aceite para la lubricacion de las piezas que entran en fricción de trabajo a altas temperaturas y el agua es para enfriar a todo el motor, si tu ves agua en el aceite o viceversa es por que entre que la junta no este empalmando bien y que este desgastado el monoblock quizas algunas ondulaciones que se debe observar en la rectificación, o que este fisurado el monoblock y al estar fisirado el monoblock se acabo todo quiere decir que entre las altas temperaturas se empezó a fundir o que alguno de los elementos en fricción haya probocado que se fisurara, por eso para descartar debes hacerle un ajuste completo al motor y eso es plata o morlacos o euros en fin es gastar y gastar, pero te acondejo que retifiques el monoblock primero y tendras mucho mas oportunidad de saber si vale la pena seguir gastando.
Mejor respuesta (según luciano)
Peter mil gracias por tu explicación y tu tiempo,habiamos pensado en ese detalle luego de cambiar la junta nuevamente pero por suerte el problema se solucionó,increiblemente las arandelas de los tornillos se vencieron y por lo tanto los tornillos no ejercian fuerza suficiente sobre la tapa,obviamente cambiamos a junta,cambiamos los tornillos también y listo.
Pues que bueno luciano vez antes de irse a lo mas preocupante simpre resulta cosas menores que bueno, y espero que al = que tu muchos otros solucionen sus fallas por que la verdad hay cosas que no podemos hacer al momento por falta de herramienta y conocimiento, y crece la desconfianza entre opiniones fuera de lo que te dicen los mecanicos y eso es o nos ven el signo de pesos o muy tontos, pero el problema estaba en los tornillos y eso inpedia el completo empalme de tu junta. Saludos y andamos por aqui. Para ayudar a los demas con tu aportación.
Pues obviamente que si,yo no me dedico a la mecanica pero aprendi muchisimo y la mayoria de las veces acerto con los diagnosticos y a mi auto lo arreglo yo justamente porque en muchos talleres no lo arreglan como uno. Cualquier cosa mi mail es [email protected],soy de Argentina,Buenos Aires y estaremos en contacto
David Algeciras de España hace 5 años
Buenas tengo un golf 5 y tras anular el enfriador se acabó el problema de aceite en el agua , pero de vez en cuando se me desenrosca el filtro del aceite y me tira todo el aceite, yo pienso q es un problema de culata o junta pero el coche no me pide agua ni aceite a no ser q se desenroscque el filtro cloro esta , pienso q es por presión q la culata esta metiendo en el conducto del aceite , q opináis?
ComentarMezcla agua y aceite Solucionado
Ford F-100 1999 HD Cummings 3.9D 191000 kms
Estoy por comprar una F100 con Cummings 3.9D y tiene el motor con el problema que se mezcla el agua con el aceite. El agua se pasa al aceite. La consulta es, puede que sea el radiador de aceite o en estos motores suele rajarse el block en algun lado, como por ejemplo en la base de las camisas ?
Se le ha hecho cambio de junta de tapa con la correspondiente repasadita de tapa, y el problema no viene por ese lado.
Se le ha hecho cambio de junta de tapa con la correspondiente repasadita de tapa, y el problema no viene por ese lado.
8 casos
Mejor respuesta (según MARCELO)
Mi primo tiene una cummins 99 y pasaba aceite al agua. Eran las camisas perforadas porque el dueno anterior no utilizaba refrigerante y el agua fue deteriorando las camisas
Gracias Alejandro por responder ! Puse la consulta hace tres meses, y compre la chata :) Ya anduve averiguando y coinciden los comentarios en que muy probablemente sea lo que comentas. Gracias nuevamente !!
Es probable que sean los tapones de chapa que van en el block del lado de la distribucion. Se pican y el agua pasa a la distribucion y de ahi al carter.
Hola monte71, gracias por responder. La chata ya tiene el motor rectificado. Tenía un cilindro rajado. Este motor NO tiene camisas desmontables. Se encamiso el cilindro que estaba rajado y se colocaron NUEVOS, pistones, pernos y bujes de biela, cojinetes de biela y bancada, etc etc etc. Quedo 0km. Solo me falta armar los perifericos y colocarlo. De todos modos, es MUY buena tu respuesta, porque voy a observar bien el estado de los tapones, no sea cosa que una vez armado todo nuevo se joda otra vez porque se piquen esos tapones. Gracias !!
Q tal mi duty tiene el mismo proble,a solo que se escucha como un golpe y humea demasiado negro
ComentarSe mezcla el aceite y el agua
Chery Orinoco 2014 orinoco 130 kms
Se recalento y se mesclo el aceite y el agua cuanto torque lleva la camara gracia ante mano
3 casos
Hola Vicente! aqui te envio el apriete de la camara!
1
vicente garcia de Venezuela hace 6 años
Buenas noche luego de canbiar la enpacadura y rectificar la camara revice la bomba de agua ay estaba unos de los problema alme de nuevo el carro y siguio el problema revice el enfriador de aceite y tanbie se avia dañado el porque no lo se lo cambie y ya tengo el carro en funcionamieto
vicente garcia de Venezuela hace 6 años
Buenas noche luego de canbiar la enpacadura y rectificar la camara revice la bomba de agua ay estaba unos de los problema alme de nuevo el carro y siguio el problema revice el enfriador de aceite y tanbie se avia dañado el porque no lo se lo cambie y ya tengo el carro en funcionamieto
Tecnico Automotriz tienes un diagrama de como va acoplada la empacadura de la bomba de aceite del orinoco?? necesito eso hermano
vicente garcia de Venezuela hace 5 años
No amigo no tengo el diagrama el problema q tuve fue con el enfriador del aceite
Buenas tardes apreciados... tengobuna falla en el orinoco y es la siguiente... prendo el carro lo acelero a eso de 3mil rpm o 3500 rpm y empieza a sonar un ruido fuerte en el filtro de aceite... ehh cambiado el filtro pensando haber si fuese pero sigue igual el ruido... saque el enfriador lo sople por los ductos del agua y esta libre perfore dos huecos al enfriador por si estaba tapado y igual sigue el sonido en el filtró de aceite muy fuerte... quien me podría indicar que falla sería? Al desenrroscar el filtro me escupe mucho aceite...
Sabes que tengo un problema, arme el motor del orinoco y monte bomba de aceite nueva y el aceite no me llega al filtro de aceite, claro al prender el carro el taqueteo es tremendo y lo apago pero quite el filtro y lo prendi a ver que presion mas o menos bota y sale es un poquitico de aceite hacia el filtro y te comento nuevamente que la bomba es nueva
luis chourio de Venezuela hace 5 años
Eso me paso y es que se tapa el sistema de enfriamiento de aceite que lleva en el filtro
David alvarez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un problema que el agua se me va para el cárter baje la cámara la mandé a rectificar y a revisar el plano del motor y del bloque y aún me persiste el problema que puede ser? La cámara no tiene fisura
vicente garcia de Venezuela hace 5 años
Amigo revisa el enfriador de aceite ese fue q tuve el problema cuando se me recalento quedo directo y se me mezclo el aceite con el agua
David alvarez de Venezuela hace 5 años
Ya lo revise hermano y aún sigue el problema he cambiado 3 veces el aceite en 2 días y los 3 lo he perdido
vicente garcia de Venezuela hace 5 años
Ok yo saque el filtro del aceite luego el enfriador lo sople y ay fue q me di de cuenta cambie dos vece la enpacadura de la camara y no era fue el enfriador y el q me origino el recalentamieto fue la bomba de agua
David alvarez de Venezuela hace 5 años
Yo pensé que era la bomba de agua y la cambie pero es como que si por una de las venas de la cámara me botara agua
Sin lugar a dudas es el enfriador de aceite, ubicado justo donde se acopla el filtro de aceite, cambia ese enfriador, no hagas como otros que se lo eliminan
Buen día tengo mi Orinoco 2016 lo prendo cómo de costumbre lo calenté y salí y cuando iba en la autopista sentí que se achanto y luego me parpadeo la luz del mal funcionamiento del motor luego comenzó a echar humo blanco con olor a gasolina que estará pasando quien me puede ayudar especialista en chery
Se le puede eliminar el enfriador de aceite a un ORINOCO automático???
Buenas noches hermano como hiciste eso me urge Xf 04120390788 gracias
vicente garcia de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde amigos quiero comentar otro problema com mi orinoco el cual tenia una falla q luego de media hora me fallaba q me dio la luz del motor y perdia fuerza lo escaney dio la valvula de oxigeno luego en otro sitio no me dio luego de limpiar tanque cambie el filtro limpie inyestores bujia y nada a la final fue la pila de la bomba de la gasolina q se recalentaba luego de media hora de rodar el carro
adriancastillo22 de Venezuela hace 4 años
David. Cómo resolviste. Tengo el mismo problema. Se sigue mezclando el aceite al agua y ya le hice el plano a la cámara, puse otro enfriador de aceite, compre termostato nuevo, compre radiador nuevo y sigue mezclando. Que puedo hacer. Es un Orinoco 2013 con 93mil km
Buenas feliz año nuevo quien puede por favor asesorarme mi Orinoco recalentó un poco y ahora no prende por encendido pero si prende empujado le agradezco me ayuden y decirme que puede ser
Hola Italo!
Revisa si llega positivo al arranque y tambien positivo al automatico. !
Con eso descartas problemas con el cableado, fusible y relevador !
Me vuelvea a escridir y te envio el esquema electrico
Revisa si llega positivo al arranque y tambien positivo al automatico. !
Con eso descartas problemas con el cableado, fusible y relevador !
Me vuelvea a escridir y te envio el esquema electrico
ComentarSe mezcla el aceite con el agua Solucionado
Daewoo Matiz 2003 4 puertas 156000 kms
Buenas tardes tengo un matiz con el problema de que pasa el aceite al agua y me dijeron que un podible problema sea el disipador de aceite o enfriador de aceite. Este vehiculo trae el disipador? Si es así donde lo tiene? Gracias
8 casos
andres_vzla de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo,revisa bien pero estoy seguro que es la empacadura de la camara o los sellos que estan debajo del arbol de levas.
Gracias andres, te consulto también, si el auto nunca recalento, siempre anduvo bien, nunca se abrió el motor, puede haber otro daňo? Tiene 155000 km, que te parece?
andres_vzla de Venezuela hace 7 años
No creo amigo pero como ya tiene bastante tiempo aunque no tiene mucho km algunas piezas ya les llega su tiempo de vida util,checa lo que te dije y vuelves a montar la camara y listo,carro para un buen tiempo,saludos.
Hola mira q mí Daewoo es 2003 y se le esta dañando la tapa del agua muy seguido se apaga suena raro y me estoy en lo que siendo con el además el check lista esta encendido y en la escaneada no salio el problema auxilio
Mejor respuesta (según Cruzando)
andres_vzla de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches lina,de casualidad no se te recalento el carro pues podria ser la empacadura de la camara,lo otro es que debe haber una manguera obstruida o si tiene el termostato y esta trancado,checa eso y me avisas por este medio,saludos.
Era la empacadura, ya esta funcionando gracias
Buenas... revisale los sellos de las camaras... le paso a mi spark los sellos estaban perforados
Luis Pérez de Venezuela hace 2 años
Por que pasa agua al aceite motor daewood damas
ComentarMezcla aceite y agua Solucionado
Volkswagen Fox 2005 Fox 130000 kms
Hola tengo un Fox 2005 confortline me empezó a mezclar agua y aceite. Se le ISO la tapa completa y ahora 200 km después sigue saliendo manchado la varilla del nivel del aceite. Alguno me puede ayudar?
4 respuestas
Comento bueno a 17 días el auto no gasto ni agua ni aceite. Posiblemente quedo sucio el circuito del aceite. Ya veremos cómo puedo limpiar eso
Mejor respuesta (según Adrian)
Bueno actualizo el post hoy llevo recorrido 1800km desde que se le ISO la tapa al auto y aparentemente no mancho más la varilla del aceite. Vi tutos en YouTube que pueden ser que cuando manche la varrilla con mayonesa es caja pcv obstruida que parece ser lógico y a mucha gente ayudo.
Hola. Lo que tenes que hacer primero es limpiar la caja recuperadora de gases... Esta misma de encuenta abajo del multiple de admisión. Lleva 3 tornillos alen
Alex mansi de Argentina hace 2 años
Hola tengo un fox 2011 tengo un problema que no se que hacer cuando saco la barilla de medir aceite sale como que tiene mucha humedad y agua no me gasta nada...si alguien me puede ayudar por favor
ComentarMezcla agua y aceite en tapa de válvulas Solucionado
Peugeot 306 1998 4 puertas, sedan, motor 1.6xn 305000 kms
Hace un año que tengo un Peugeot 306 xn, 1.6, año 98, muy buen auto, tiene fuerza, buena respuesta,etc.
Pero hace como una semana que se le empezó a formar una pasta cremosa en la tapa de válvulas y tapa de Llenado de aceite, pero el aceite de motor está totalmente limpio y sin muestras de agua. Consulté con un mecánico y me dice que es algo normal en los 306, cosa que me parece raro porque antes no lo hacía. Les pido que me orienten por favor. Gracias...
Pero hace como una semana que se le empezó a formar una pasta cremosa en la tapa de válvulas y tapa de Llenado de aceite, pero el aceite de motor está totalmente limpio y sin muestras de agua. Consulté con un mecánico y me dice que es algo normal en los 306, cosa que me parece raro porque antes no lo hacía. Les pido que me orienten por favor. Gracias...
5 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Normal no es, puede que el motor consuma un poco de refrigerante y apenas se mezcle con el aceite pero al evaporar la se queda en la tapa de válvulas, o que tuviera algo de agua ese aceite, cambialo por si acaso y verás si sigue haciendo esa pasta
Mejor respuesta (según Cristian Vargas)
Mi 306 99 tiene casi 300 mil km siempre use total semisintetica 10w40 se la traga toda el mecanico me dijo cambiar por una 20 w 50 aros desgastados andara??
angelberen de España hace 2 años
Si tienes un problema de aros lo mejor sería cambiarlos. Si es diésel y llebas turbo puede ser ese el problema o de la válvula pcv
@angelberenEs naftero voy a probar con aceite 20w50
ComentarSe me mesclo el agua con el aceite de la caja Solucionado
Ford Explorer 2006 129 kms
Buenas tardes ayer en la tarde se me daño el cerpentin de mi camioneta es una explre eddie bauer de la importada 2006, el color de lo que boto fue rosado, quiero saber si eso daña la caja o tengo que comprar una caja nueva o que puedo hacer por que el mecánico me dijo que tengo que comprar una caja nueva, yo tengo una pregunta el aceite es mas pesado que el agua no creo que el agua entre a la caja así de fácil debe haber algo que hacer que no tenga que comprar una caja nueva, ya que vivo en Venezuela y eso es una locura los costos necesito ayuda por favor
6 respuestas
Cabanillas de México hace 5 años
Es una posibilidad de muy mala suerte, que el liquido refrigerante ingrese a la transmision. Sin embargo es posible que se ingrese el liquido a la transmision. Si llegara a pasar, el aceite y el liquido refrigerante si se mezcla dentro de ella, por el tipo de engranaje que maneja...
Lo mas probable es que tengas que cambiar la caja si ya existio la mezcla dentro de la caja de transmision.
Lo mas probable es que tengas que cambiar la caja si ya existio la mezcla dentro de la caja de transmision.
Buenas tardes ya cambie el aceite de la caja, le realizaron un lavado a la caja, le cambie de aceite tres veces pero me quedo con un golpeteo en la caja cuando paso a tercera, me podrán decir que puede ser eso por favor, no quiero comprar una caja nueva el color del aceite que sacaron en un principio era de color arenoso
Cabanillas de México hace 5 años
Color arenoso, como cafe con leche? Es el color del aceite con refrigerante, y mas si la textura es cremosa. Anda con el aceite asi, y verificalo mas tarde para ver si se sigue mezclando.
Mejor respuesta (según alexandra)
Buen dia ese es el color pero ya le realizaron el lavado pero la caja y ahora no esta aplicando los cambios bien me dicen que es una guaya y si no es un aparato que lleva que hace los cambios en la caja
Cabanillas de México hace 5 años
Puede que sea la guaya que comentas, ocupan abrir la caja para revisarla a detalle y verificar el error
Buenas tardes ya le realice los cambios de aceite al carro y ya solo le quedo un golpeteo a la caja que no lo hace siempre pero de ves en cuando lo hace. Ya no se que hacer
ComentarSe mezcla el agua con el aceite se Solucionado
Chevrolet Esteem 2002 4 puertas 1.6 220000 kms
Quisiera saber cual es el motivo porque se sigue mezclado el agua con el aceite aún despues de aber canbiado el empaque de el cabezote
3 casos
Mejor respuesta (según Jinson Espinoza)
ComentarTengo aceite en el agua
Fiat Palio 1998 4 puertas 1.7 turbo diesel 200000 kms
Le hice rectficado de tapa de cilindros lo arme y arrancó bien... ahora veo que esta pasando aceite al agua y No Se porque
5 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Matias, ojalá no se haya movido y remordido una de las guías que mantienen la junta en su lugar y centran el asentamiento de la culata en el block motor, Normalmente cuando se rectifica o se ha cepillado la culata se reduce el volumen de las cámaras de combustión, esto causa elevación de compresión que si es muy alta afecta el funcionamiento del motor, al cepillar la culata ya no se puede usar una junta o repuesto de grosor normal (la junta vendida en almacenes es laminada y su grosor es apenas 0,5 mm,) cuando ha sido cepillada la culata es necesario instalar una junta CONFECCIONADA con material de amianto de MAYOR grosor que depende de la cantidad de material o metal que fue cortado de la culata; PERO al instalar una junta más gruesa, se requiere hacer DOS O TRES ajustes de los pernos de la culata con torcómetro (60 libras/pie) y cada ajuste luego de recorrer de 100 a 200 km y luego que el motor se haya enfriado totalmente.
Atte.
Atte.
Hola Santiago, muchas gracias por tu respuesta tan detallada, todavía no encuentro la solución, así
Que voy a empezar a desarmar haber que encuentro. Saludos
Que voy a empezar a desarmar haber que encuentro. Saludos
Hola le sacaron el boton del agua y encontraron un poco de aceite que puede ser ,es un palio 2000 gasolero
Hola tengo una consulta tengo una fiorino 1.7 diésel y el sistema de refrigeración tiene aceite cual seria el problema por que busco si tie e enfriador de aceite y no le encuentro podrá ser la empaquetadura de culata ❓❓ojalá podre tener respuesta a la brevedad gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Raúl, sin duda alguna si hay aceite en el deposito de agua, significa que el motor ha recalentado y se quemó la JUNTA de culata. Una vez desmontada la culata , en una rectificadora deben hacer una prueba hidraulica para comprobar no existan fisuras de su metal, luego comprobar su planicie, si existe deformación, tendrá que ser cepillada. Luego de armar, sustituya el termostato y el mecánico debe comprobar que el electroventilador encienda oportunamente a los 90*C, y que la tapa del recipiente de agua cierre correctamente hermetizando el sistema de refrigeración. Atte.
Hola puedo hacer otra consulta donde lleva el enfriador de aceite el motor 1.7 de la fiorino año 2004 espero respuesta gracias
Hola tengo un fiat 147 y hace poco me levantaba temperatura se me soplo la Junta lleve la tapa para que la cepillaran y le hice pruebas hidráulicas y no tenía nada y igual me sigue pasando aceite al agua
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Nahuel, si en la rectificadora cambiaron las GUIAS de las válvulas y si el mecánico no introdujo correctamente una de ellas , puede estar trizada permitiendo filtración o fuga interna del agua ; Si el recalentamiento del motor fue FUERTE, pudo deformar la superficie plana del block donde se asienta la culata ;
Comprobar la superficie con una regla de rectificadora y en caso de deformación debe cepillar el block.
SI Ud no instaló una junta CONFECCIONADA con material de amianto y de 1 mm de espesor y en vez de ésta instaló una junta normal de las vendidas en almacenes de repuestos y que resulta muy delgada, pudo ser la causa que contaminó el aceite con agua.
Si al motor lo enfriaron muy rápido cuando se recalentó podría estar trizado se metal, en este caso tendría que desarmar y hacer una prueba hidraulica para comprobar o localizar fisuras ; si alguna vez le ENCAMISARON (cambiaron cilindros postizos) y si una camisa no asientan bien en la base del block o si se rompió tendría que soldar o sellar.
Atte.
Comprobar la superficie con una regla de rectificadora y en caso de deformación debe cepillar el block.
SI Ud no instaló una junta CONFECCIONADA con material de amianto y de 1 mm de espesor y en vez de ésta instaló una junta normal de las vendidas en almacenes de repuestos y que resulta muy delgada, pudo ser la causa que contaminó el aceite con agua.
Si al motor lo enfriaron muy rápido cuando se recalentó podría estar trizado se metal, en este caso tendría que desarmar y hacer una prueba hidraulica para comprobar o localizar fisuras ; si alguna vez le ENCAMISARON (cambiaron cilindros postizos) y si una camisa no asientan bien en la base del block o si se rompió tendría que soldar o sellar.
Atte.
Necesito ayuda. Hoy vi que el depósito de agua tiene aceite. A que puede deberse eso? Gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Sandra, la mezcla o contaminación del agua con aceite o lo contrario ocurre cuando la JUNTA (empaque) de compresión se ha quemado como consecuencia de recalentamiento del motor, busque un especialista en motores FIAT para que solucione el problema, debe desmontar la culata y comprobar en una rectificadora, CEPILLAR o reparar si se ha deformado por excesivo calor.
Atte.
Atte.
ComentarTiene aceite el agua parece que es del transmisión
Audi A4 2008 126864 kms
Tiene aceite el del agua parece que es de la transmisión que podrá ser le entrá al transmisión ??? Caminaba poqiuto
13 respuestas
Dowals_Cars by Mag de México hace 5 años
Hola, Francisco. Para reponer aceite, es necesario contar con una máquina de bombeo de aceite ya que en este modelo, no tiene un contenedor o vertedero tradicional.
También, permíteme decirte que aunque le repongas aceite, si está se está “patinado”, quizá no sea solo cuestión de aceite, sino de un desgaste interno.
Lo mejor es hacer revisar el auto por un especialista.
En Dowals Cars, nos respaldan más de 20 años cuidando del auto.
También, permíteme decirte que aunque le repongas aceite, si está se está “patinado”, quizá no sea solo cuestión de aceite, sino de un desgaste interno.
Lo mejor es hacer revisar el auto por un especialista.
En Dowals Cars, nos respaldan más de 20 años cuidando del auto.
Dowals_Cars by Mag de México hace 5 años
Hola, Francisco.
Es una probabilidad alta que el enfriador de la transmisión se haya fisurado y esto causa que se filtre el aceite al agua. Lo más recomdable es ya no seguir rodando.
Es una probabilidad alta que el enfriador de la transmisión se haya fisurado y esto causa que se filtre el aceite al agua. Lo más recomdable es ya no seguir rodando.
Dowals_Cars by Mag de México hace 5 años
Claro, en Dowals Cars estamos para ayudarte. ¿Dime cómo te puedo ayudarte?
Y luego tira agua por ahí por el enfriador del motor usted cree que sea eso ??
Dowals_Cars by Mag de México hace 5 años
La fuga que se ve no causaría un paso de aceite. Lo más adecuado es identificar el tipo de aceite que se está filtrando al agua. Un aceite de motor generalmente causa que el agua se vuelva espesa y color café claro.
El aceite de transmisión haría que se vea más rojizo, un poco más claro la separación de aceite y agua, ¿cómo se ve? ¿tiene algún síntoma?
El aceite de transmisión haría que se vea más rojizo, un poco más claro la separación de aceite y agua, ¿cómo se ve? ¿tiene algún síntoma?
Y luego le quite las mangueras del aceite del transmisión y luego como que tenía agua con aceite las mangueras del rallador con aceite son las dos mangueras de la transmisión al rallador
Dowals_Cars by Mag de México hace 5 años
En ese caso, es casi seguro que tu enfriador que va dentro del radiador, esté dañado. Lo adecuado, aquí en México, es reemplazar el radiador por uno nuevo.
Nomas es el rallador entonces y luego tira agua de un lado como del enfriador del aceite del motor de por ahi
Dowals_Cars by Mag de México hace 5 años
Por la descripción de tus síntomas, el paso de aceite al agua, es causado por el radiador.
La otra fuga qué haces mención, quizá el empaque está dañado. Es necesario una inspección para determinar el problema.
La otra fuga qué haces mención, quizá el empaque está dañado. Es necesario una inspección para determinar el problema.
Oiga si ya lo cambi el rallador como ase un mes que podrá ase y funciono bien
Comentar¿Problemas con un F0? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!