Problemas de La letra P
Problemas destacados
No me aparece las letras P, R, N, D en el tablero
BMW Serie 3 2006 325i 109000 kms
Buenas noches, tengo un bmw 325i 2006, cuando abro el switch o le doy marcha al carro y lo pongo ya sea en drive, reversa, neutral o parking no me marca en el tablero la letra, despega muy lento y no hace cambios, tampoco puedo entrar al menu del tablero para revisar el nivel del aceite o menu de funcines, todo lo demás funciona correctamente
2 casos
FE
Amigo debes de escanear, podría ser un fusible de alimentación al módulo de la caja...
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ComentarEl carro se bloquea se queda muerto
BMW Serie 3 2008 328i 90000 kms
Hola tengo un 328i 2008 tiptronic hace poco me estacione me baje y cuando llegue el carro no ensendia trate de pasarle corriente y no encendió le cambiamos bateria y tampoco la luz de parking estaba apada el carro practicamente estaba como muerto no arranco con nada nisiquiera con el cambio de bateria como a las 3 horas reacciono ahora me hace ese problema mas seguido que podra ser incluso le puse bateria nueva a mi control y nada de nada
45 casos
Tengo el mismo problema y no se lo que es el coche se muere cuando voy conduciendo. Me han dcho en el conce que es la bateria que esta vieja y no es asi yo cambie la bateria y vuelvo a tener el mismo problema y no se lo que puede ser. Pienso que es la centralita por que cuando doy pequenos golpes alli el coche reacciona. Lo he dejado en la bmw y me han dicho que me lo van a mira. No me hace ghracia dejar en la bmw y que me cocbren 400 euros solo por ver el fallo. Sabe alguien que puede ser el problema
Buenas, mi coche esta en el tayer por lo mismo y me a encontrado la averia, el coche se quedaba sin corriente no funcionaban ninguna llave y es el cable rojo que va de la bateria a la caja de fusibles que esta en mal estado
En q parte del vehículo das los golpes ???? Mi coche empezó a hacer eso y reacciona después de un día... enciende anda como 3 o 4 horas y vuelve a hacer la misma falla
El cable rojo se sulfata y pudre al contacto con la caja de fusibles destapar por debajo del tablero la caja y trata de conectar bien ese cable rojo, puedes fijarlo con una pija.
Tengo un 323i e46... se que no es lo mismo, pero lo que leí es algo parecido a lo que una vez me pasó, resulta que cuando llegué a casa lo aceleré varias veces y lo apagué en seguida, me bajé para abrir el portón y luego fuí a encenderlo pero no lo hizo... intenté por casi 10 minutos y nada, así que lo deje como una hora quieto y luego hice otra vez el intento y ahí si prendió... ; me dice un amigo que cuando lo aceleré y lo apagué en seguida no le dejé tiempo de oxigenar la mezcla , la cual estaba cargada de combustible, por tanto quedó ahogado y se demoró en encender. Esto podría ser el problema... cuando vayan a estacionar dejenlo en neutro o parking unos 10 a 15 segundos y luego lo apagan. Así he hecho yo y no ha vuelto a pasar aquello.
Ayuda alguien para saber como resolvieron e problema hoy me pasa a mi con un BMW 325I
Amigos después de 20 mil vueltas creo detectaron la solución a la misma falla en la BMW se trata de un falla de caída de tensión del alimentador principal de la batería a la fusebox te reemplazarán la fuse box, cable de alimentación y el cable plano... En Chile un robo casi 900.000 por la reparacion considerando un mes que tarda llegar el cable plano a por importación
A mí me sucede lo mismo con un 325i premium, antes lo hacía y a las 2 hrs prendía todo como por arte de magia, después tardaba un día entero y ahora nada que enciende, ayundenme por favor!! Ya no sé qué hacer!!
Christian151530 de México hace 6 años
Buenas noches, si resolviste el problema ? Me pasa a mí lo mismo con un x1 2010
Falla en el cable que alimenta la caja de fusibles...con temperaturas altas(mucho calor ) no hace buen contacto, falla muy comun según me dicen en la agencia.
Como se repera esa falla me urge el carro se quedo en una gasolinera en la carretera y ya nada más no arranco
Tomas Lujambio de México hace 5 años
El cable principal que viene de la bateria al llegar a la caja de fusibles hace falso contacto, hay que fijarlo bien y queda resuelto.
Angel Zepeda de México hace 3 años
@Tomas LujambioHola, mi auto hace l misma falla, ya desarmé tablero y quite la fue box y si, ahí está la falla, lo que no encuentro es como desconectar el cable rojo para cambiarlo o conectarlo bien, tú sabes cómo es?
@Tomas LujambioCómo le llego al cable rojo q va hacia los fuses? Ayuda
Jose Manuel de México hace 7 años
Tengo un serie 1 120i dynamic 2011, me pasa lo mismo, el carro se muere por completo después de dejarlo estacionado cierto tiempo, cuando intento abrir abrir los seguros con el mando a distancia se activa la alarma contra robo y enseguida se bloquea, se apaga todo el sistema electrico. Despues pasado un tiempo, 1 o 2 horas vuelve a encender. Lo he llevado a la agencia, le cambiaron las llaves y se arreglo el problema, 10 meses despues volvio a hacer lo mismo. Ya no se que hacer.
Christian151530 de México hace 6 años
Buenas noches, pudiste arreglar tu problema ? A mi me pasa lo mismo en una x1
Ivan Rivera de México hace 6 años
Hola Christian, pudiste solucionar tu problema?
mario valverde de México hace 2 años
Hola pueden lijar el cable y volverlo a insertar , apriete bien , pasa que tener falsos contactos la computaora piensa qu sufrio un inpacto por esta causa se proteje manda señales a la computadora en un lpso d eunas horas y al estar todo en orden activa nuevamente el sistema...
anibal huerta de Chile hace 6 años
Amigo mios. -
Alguien logro encontrar el problema?
Favor comentar como les fue. Saludos amigos
Alguien logro encontrar el problema?
Favor comentar como les fue. Saludos amigos
Tomas Lujambio de México hace 5 años
Un conector defectuoso en la caja de fusibles provoca la falla, es donde llega el cable principal que sale de la bateria, hay que fijar bien dicho cable y listo
Buenas noches. Alguien sabe como se soluciono el problema
Caja de fusibles mal contacto del positivo o roto el contactos por esceso de calor.
Hola. Cuando quiero abrir mi 125i se enciende la alarma y se bloquea por completo. Como dice aquí, le doy unos golpes a la caja de fusibles y funciona. Recomiendan algún taller en la Ciudad de México que pueda solucionarlo? Muchas gracias.
Christian151530 de México hace 6 años
Álvaro buenas noches, disculpa si pudiste arreglar tu problema ? Es que a mi me pasa lo mismo con una x1 2010
Hola, a mí me llegó a pasar muy seguido. Lo llevé con mi mecánico de confianza y revisó y ajustó la caja de fusibles. Además, me dijo que el cable de alimentación general (color rojo) suele estar expuesto en el área de pies del copiloto, por lo que una ligera patada o pisada puede desajustarlo. No me había vuelto a pasar hasta antier, supongo que fue por el calor porque al final no se bloqueó completamente. Saludos,
Andy Ramirez de México hace 6 años
Me acaba de pasar ayer, realmente no se cual es la falla, pero segui los consejos de dar golpes cerca de los fusibles, abajo de la guantera, y a los costados de donde van los pies del copiloto, y en uno de esos golpes las luces del habitaculo encendieron, el dia de hoy me paso nuevamente, y despues de 10 minutos, sin hacerle nada al carro volvio a reaccionar
Christian151530 de México hace 6 años
Buenas tardes, ya lo llevaste con algún mecánico o encontraste la falla ? Yo llevo 15 días sin el coche y siempre que me lo entregan después hace lo mismo no sé qué hacer o cual sea el fallo
Andy Ramirez de México hace 6 años
Checa esto https://www.bmwfaq.org/threads/el-coch… quiza lo hare yo mismo, tengo un 325ci 2008, espero no dejarlo peor
Christian151530 de México hace 6 años
Algo de eso había leído, fui con un mecánico ‘de confianza’ y supuestamente le había cambiado ese cable rojo, me dijo que el cable estaba completamente roto y lo cambio, me lo regresa y a los 3 días falla la marcha, lo arreglo y estuvo algunos días funcionando bien hasta que ayer mismo volvió a hacer el problema tuve que llevárselo hoy por la mañana estoy estresado cuando el auto volvía a iniciar solo encendía este testigo. Es una x1 xdrive 28i 2010.
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Juan teñlo de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi x1 encontraste el problema
José Antonio Villegas de México hace 6 años
Mi comentario yo también tengo un b mw. 325i y tuve el mismo problema me estacione y ya no arranco, pero quiero comentar que antes de eso el carro dos veces hizo chino si estuviera muerto pero en unos segundos arrancaba Arturo decir que si esto pasa buscan ñ un buen electivo para que cheque lo que dicen la caja de fusibles t es el problema así lo arranco el eléctrico y esta funcionando correctamente les deseo buena suerte
Holaz buenas tardes, bueno se que la camioneta esta super bien es de mi esposo y la situación es que el se fue de viaje y me dejó la vagoneta es una 325i, 2004 y solo la moví para dejar que saliera el vecino y cuando me regrese al cajón la apague todo bien me dicuenta que la llantas las deje torcidas y decidí acomodarlas bueno al querer prender la camioneta en se dio tablero todo bien pero gire la llave herror al otro sentido y se corto la corriente y ya no quizo encender... Si reaccionan los seguros pero no arranca... Espero exista manera de yo corregirlo mi esposo esta en campo sin señal y ahora yo sin carro... Muchas gracias
Hola, que tal, veran yo tengo un BMW 2000 328i, lo compre y un mes estuve bien con el, asta que despues lo deje parado por una semana entera y ahora no me enciende, la llave se bloquea despues de que intente prenderlo, cuando le doy a fondo para que prenda el carro no hace nada de ruido, solo se escucha un ruido leve en el escape como puro aire, algo leve. Ya le pase corriente y nada, le cambie la bateria y nada, aun no lo llevo con un mecanico, pero, que recomiendan un electronico o un mecanico cualquiera?
Tengo un BMW 325i año 2008. El problema esta en la caja de fusibles. El cable rojo de corriente que va desde la batería y llega a la caja de fusible estaba dañado. Solo tienen que reemplazarlo. Al no llegar corriente a la caja de fusibles que esta detrás de la guantera, el carro queda totalmente muerto.
Pero si fuera el cable de la bateria el carro no mediria la energia de la bateria oh tendria falla con las luces no?
En este caso que comento, el carro queda totalmente muerto, cómo si no tuviera batería, no funciona seguros luces nada.
Buenas, tengo un bmw 320i, modelo 2011, el carro me ha presentado una falla al no arrancar, el carro al primer star prenden todos los comandos, al pisar el freno para encenderlo no enciende. Ya me ha pasado 3 veces, lo dejo por varias horas y al voler prende por arte de magia. Me pueden a resolver este porblema. Muchas gracais
Hay video de cómo hacer el arreglo y de evidenciar la falla en la caja de fusibles?. . . Estuve buscando en YouTube y no encontré nada.
Cadittrich de México hace 5 años
Buen día amigos a mi me pasó esto: mi carro estaba sin alarma pues lo dejé adentro de mi casa, me acerqué a él para irme a un lugar y por costumbre oprimí el botón para abrir el carro en la llave, y empezó a soñar la alarma sin siquiera tocar el carro, intente oprimir los botones para que se calle pero no funciono, intente encenderlo y nada entonces pensé que me quede sin batería en la llave y me fui a cambiarla, cuando regrese el carro esta completamente muerto, no enciende ninguna luz y no responde a la llave el pedal de freno está completamente duro. Alguien tiene idea que pueda estar pasando? Gracias
Me paso exactamente los mismos, revisa el cable que alimenta la caja de fusibles. La caja de fusibles está detrás de la guantera, si tienes suerte solo tendrás que apretar bien el conector que alimenta de energía el módulo de fusibles. En el peor de los casos tendrás que reemplazar el cable o el módulo si estos ya están quemados.
Reinaldo a de Chile hace 5 años
Mi carro que do sin bateria le desconeste los dos polo la y carge la bateria coneste la bateria y no enciede nada enel tablero
Hola estimados, creo que este problema lo tienen varios BMW, yo tengo un 335i 2012 y me esta pasando esto seguido (se activa la alarma o no se activa y se muere el carro por 1 o 2 hras) la verdad es difícil encontrar un mecánico de confianza para revisarlo ya que en la agencia te cobran un ojo de la cara (bien caro!!!!), pero bueno, voy hacer que revisen ese cabe rojo del que tanto mencionan ustedes y esperemos que ya funcione. Donde dicen que está la caja de fusibles!!!???
Gracias Genaro, aprovechando, sabrás donde hay un mecánico especializado en este tema por el cual estoy pasando en la ciudad de México. Saludos.
Rafael Ramírez de México hace 5 años
Amigos efectivamente es el cable que viene de la batería a la caja de fusibles hay que quitar la tapa que viene abajo de la caja de fusibles son dos pijas la que la sostiene posterior mente desconectar el foco que alfombra la guantera hay que meterse abajo y verás el cable rojo es el más grueso empujarlo asia dentro yo le puse un cuadro de manera para que no se regrese y me funciono perfectamente es un falso en el conector de alimentación solo con hacer presión hace bien contacto solucionado el problema porque en la agencia por ese detalle te cobran las perlas de la virgen.
La verdad es sencillo arreglarlo, se tiene que quitar 8 tornillos en total
Tomen fotos del antes y el después para que sepan dónde va cada tornillo.
Tomen fotos del antes y el después para que sepan dónde va cada tornillo.
Rafael Ramírez de México hace 5 años
Yo nada más quite dos de la tapa de abajo donde van los pies del copiloto esa cubre el porta fusibles de ahí se ve el cable rojo y se puede empujar asia dentro puedes ponerle algo atrás para que no se regrese
Tengo un BMW 2004 le descontaron la batería para que no se descargara y cerrado con llave ahora no lo podemos abrirlo se quedó con llave ya estuvo cerrajeros y como tiene la batería desconectada no emos podido hacer nada quien me pude ayudar
Rafael Ramírez de México hace 4 años
La llave se quedó dentro del carro o afuera
En el carro. Abre el switch perfectamente; solo se escucha que inyectagasolina
Ábrelo con la llave mecánica y dale unos golpecitos a la caja de fusibles tu carro funcionara bien si vuelve a fallar que revisen el cable rojo que va a la caja de fusibles y listo pero no lo pongas en manos de rateros como los de la agencia
Se me bloqueó totalmente el sistema de BMW 3, QUE HAGO PARA SOLUCIONAR
Rafael Ramírez de México hace 4 años
Se desconfiguro tiene que acudir a un taller especializado con escáner para volverlo a configurar hay modelos de la serie 3 que al quitar la batería se descomfiguran no es caro la configuración
jose barros de Chile hace 4 años
Es verdad que los f10 si se los roban sin la llave se detienen a los 1000 metros ???
Tengo un Bmw z3 1996 se le agotó la batería y le puse una nueva y no hace nada si me pueden ayudar se lo agradeceré gracias
Mi bmw 325i 2006 se quedó sin pila y le pase pila y ahora le pongo la llave y en le tablero aparecer una llave con una línea y no arranca que puede ser? Creen que se desprogamo la llaver? Ayudeme por favor
Francis Moreno de República Dominicana hace 3 años
Tengo ese mismo problema favor ayudarnos
Rafael Ramírez de México hace 3 años
Es el cable que viene de la batería a la caja de fusibles con el tiempo.se afloja y hace falso contacto es un poco. Laborioso porque hay que bajar la caja completa de fusibles para ajustar el enchufe que viene de la batería te puedo recomendar a mi eléctrico quien me lo arreglo y quedó súper bien
Andy Ramirez de México hace 3 años
Es correcto, esa falla es debido al falso contacto del cable de alimentación que va desde la batería hasta el panel de fusibles, yo lo tuve que llevar a la agencia y el reemplazo del cable y el panel de fusibles me lo cobraron en $15,000 pesos mexicanos que son go asi como 750 dolares, así que si tienen esa falla mejor lleven el carro con un buen eléctrico y que solo solde o ajuste bien ese cable para que salga mas económico
Rafael Ramírez de México hace 3 años
Ami mi eléctrico me lo reparo y me cobró ni el 10 porciento de lo que pagaste tiene año y medio y el carro quedó muy bien es un poco laborioso pero quedó muy bien
Estimado Rafael, nos podrías proporcionar el contacto de tu eléctrico, por favor
Rafael Ramírez de México hace 3 años
Es el cable positivo que llega a la caja de fusibles desafortunadamente tienes que llevarlo con un eléctrico bueno ya que tiene que bajar la caja de fusibles completa para poder reparar ya sea apretar o soldar el cable rojo a la caja de fusibles ya que hace falso contacto por eso te falla te recomiendo que no no no lo lleves a la agencia ya que ahí te van a cobrar un ojo y medio de la cara te puedo recomendar a mi eléctrico está por la zona de Echegaray Naucalpan estado de México no sé si te quede el rumbo
Tengo un BMW 325i le desconecte la batería y prende un testigo de un volante con un candado y de ahí no pasa a alguien le a pasado y que solución
Felipe correa de México hace 2 años
Me pasó lo mismo con mi bmw 325i lo que hice fue que desconecte toda la caja de fusibles principalmente el cable que alimentador la batería a caja de fusibles di limpieza a toda la caja fusibles por fusible y di un reapriete a todo y se solucionó mi problema los eléctricos espertos no encontraban la falla y con eso se solucionó mi problema
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[email protected] de México hace 2 años
Alguien conoce un buen eléctrico en CDMX, Metepec y Toluca de preferencia las ultimas dos
DanielEduSP de Argentina hace 2 años
Hola, buenos dias, comienzo explicando, que tengo el mismo problema. Cambie bateria, que ya estaba vieja, desarme la fusilera y no encontre nada extraño. Previa limpieza volvi a armar todo y lo dejo de hace por al menos un mes, pero ahora persiste y es cada vez peor. Se bloquea todo previo sonar de sirena y vuelve despues de 1 hora aprox. Estoy bajando los programas de nuevo para colgarlo a la pc y ver si dice algun fallo. Pregunta, los que lo pudieron solucionar, fue una reparacion definitiva o les vuelve a fallar ?? voy a desarmar luego de nuevo la fusilera (tremendo engorro ahi abajo) veo de lijar un poco los contactos o de reemplazar la ficha.
Andy Ramirez de México hace 2 años
Buen día, a mi lo único que me solucionó el problema definitivamente fue el cambio del cable de alimentación desde la batería hasta la caja de fusibles, eso me lo hicieron en la agencia, definitivamente se pudo haber arreglado simplemente soldando o haciendo una mejor conexión entre el cable y la caja de fusibles, pero no quise llevar el carro con algún eléctrico que lo hiciera, se que es falso contacto, porque en otro foro leí, que dando patadas por la parte de la guantera se solucionaba, y si, de repente al golpear, el cable volvía a entrar en contacto, lo malo de esta falla es que te puede pasar con el carro andando y es muy peligroso ya que el volante se bloquea al apagarse el carro
Andy Ramirez de México hace 2 años
Eso que comentas que después de un rato el carro vuelve a encender supongo que es porque el cable se enfrio y al ponerse rígido vuelve a entrar en contacto con la caja de fusibles, incluso yo tenía siempre desarmado la tapa de la caja porque cuando se apagaba lograba meter la mano y al mover el cable el carro volvía a tener energía, el cable se sentía muy caliente y flojo
DanielEduSP de Argentina hace 2 años
Es asi nomas. Desarme y el cable que llega desde la bateria tiene la ficha quemada, estoy tratando de conseguir una nueva para hacer el cambio, el espadin de la fusilera es de ancho 12 mm y el cable de llegada es de 10 mm. Es una ficha bastante atipica. Gracias por la guia y la ayuda.
Davo Souza de México hace 2 años
El problema de falta de voltaje, me estuvo pasando con mi 335i 2010, ya de manera muy recurrente y aunque se solucionaba moviendo la caja de fusibles detrás de la guantera, era muy molesto. Por lo que desmonte la caja de fusibles y encontré que el cable que alimenta de la batería se fundió con el plástico de la caja de fusibles, por lo que lo retiré a pedazos, viendo esto, desarmé la caja de fusibles y le soldé un tramo de cable de batería a la terminal de la tarjeta electrónica, volví a ensamblar la caja de fusibles y bueno tuve que hacer algunos arreglos para que el cable que se añadió no estorbara al fijar la caja en los soportes, se realizó un empalme con el cable que viene de la batería considerando la ruta y el alcance ya ven que en estos autos todo está a milímetros de distancia, se soldó el empalme, se aisló perfectamente, se fijo la caja con todas su conexiones y no ha vuelto a hacer la falla. Solo recuerden desconectar por completo la batería si deciden hacer está reparación. Saludos.
Marcelo arg de Argentina hace 2 años
Me está pasando lo mismo hoy me quedé en la calle es la cuarta vez... después de unas horas o un día revive gracias a este feed descubrí el problema mañana intentaré con sus consejos reparar el problema
Gracias!!!
Gracias!!!
Davo Souza de México hace 2 años
Espero y te sirva la solución que les comento. Saludos.
Davo Souza de México hace 2 años
@Jorge54Así fue, no volvió a presentarse la falla, solo sustituí el conector del cable de batería a la caja de fusibles por una conexión mas robusta y dejo de hacer el falso, espero te funcione igual. Saludos.
Axelmania07 de España hace 7 meses
Hola muy buenas yo tengo el mismo problema resulta ser q cuando para el coche pum x arte de magia se va la corriente del coche y hasta q no pasa cierto tiempo no vuelve es un BMW 325 d coupe el coche está en perfectas condiciones batería alternador de mecánica está impecable y lo llevo a un taller no solo a uno a varios y nadie me dice nada q columna de dirección q si los sensores etc.. . Y más tonterías y resulta q yo investigando x internet vi q había varios casos así el maldito cable de la batería a la caja de fusibles q no es q este mal pero hablamos de un coche del 2007 esta dañado y se sobrecalienta y cuando se enfría vuelve la corriente es increíble q nadie de los mecánicos me lo haya podido decir
ComentarLa letra P en otros modelos
Hola mi auto no arranca y figura error pr. Se enciende testigo multi 
Solucionado
Renault Kwid 2018 Zen 1.0 66cv 25000 kms
Se encendió testigo multifunción
14 casos
Hola, a mi hoy me paso lo mismo, alguna solucion posible?
El testigo de multifuncion te indica que algo esta fallando, nada grave, pero cuando puedas llevalo al concesionario, me paso lo mismo.
Hola a mí no me aparece la batería. Me pide clave autenticación. Es iconic 2018
Mejor respuesta (según Laura)
Lo lleve al concesionario y era la batería. Gracias por las respuestas
Hola. Mi kwid modelo 2021. Al arrancar siempre pierde toda su fuerza a fondo el pedal y luego coge vida y sale normal, pero es muy aburridor ese tema que siempre pierda la fuerza. Que pasa?
A mi me pasa lo mismo, pierde fuerza luego del arranque, alguien sabe de que se trata?
Gracias
Gracias
Richard Vivallos de Chile hace un año
A mi me pasó hace unos años con el Renault Duster, pierde fuerza y le cuesta salir en marcha baja. En ese momento le hicieron limpieza de inyectores y cambios de bujía. Pero ayer nuevamente volvió a pasar!
ComentarPredida de testigo P y una llave Solucionado
Chevrolet Captiva 2012 Sport 2.4 1420 kms
Se prendió en el tablero un testigo con una P en un círculo y abajo una llave para tornillo
25 casos
Servicio al freno eléctrico de estacionamiento
Mejor respuesta (según Alfonso Alfaro)
Alfonso Alfaro de Colombia hace 2 años
Ya lo solucioné y se produjo porque estaba con el botón de parqueo activado, lo accione y se solucionó el inconveniente
Mw pasa lo mismo que puede se
Y el carro se me apagado en varias ocasiones
Y el carro se me apagado en varias ocasiones
ComentarCodigo p1706 problema en sensor Parking
Nissan Tiida 2011 Sedan 1.8L 105000 kms
El dia de ayer se prendió el famoso "Check engine" y lo que hice fue llevarlo a escanear y arrojo un error p1706 que dice que esta fallando el switch de Parking o neutro, pero mi duda es que si el auto es Standar donde esta ese switch???? EN el taller me dijeron que solo borrarían el código y listo! Pero no me quede convencido, alguien que me ayude con esta duda??
62 casos
Tengo el mismo problema, me han borrado el código pero cuando salgo a carretera me vuelve a prender el check engine. Cómo se repara esa falla??
Juan Carlos Mateus de Colombia hace 4 años
Es el mismo sensor de reversa lo que
Pasa es que en la nissAn dejaron el
Mismo sensor para carros automático
Y mecánico una sulucion es suspender
Un cable en este sensor al cual le llegan tres cables
Pasa es que en la nissAn dejaron el
Mismo sensor para carros automático
Y mecánico una sulucion es suspender
Un cable en este sensor al cual le llegan tres cables
Tengo nissan estaquitas estandar con mismo problema como lo puedo solucionar
Ese es tu sensor de reversa en un carro estándar cuando arroja P1706 es sensor de reversa
Andres martinez de México hace 3 años
@Don RojasTengo el mismo problema, desde que compre el carro no servían las luces de reversa y nunca se prendio el check engine, hasta hace poco y cambie el bulbo de reversa es nuevo y ahora se prende el foco del check engine y me arroja codigo p1706, ya lo he borrado varias veces y vuelve a encender, que puedo hacer? GRACIAS
Gabriel Mira de Colombia hace 7 meses
@Don RojasLa reversa no lleva un sensor, lleva un switch o bulbo o llamado pera.
Me volvió a prender el foco y esta vez lo ignoré y así duró dos semanas hasta que se le apagó solo y ya tengo meses y no se le ha vuelto a prender.
Muy facil en la caja de velocidades normal mente lleva 2 sensores el de reversa y el de velocimetro si tu caja trae 3 sensores normal mente el de velocimetro lo trae en la colita el de reversa lo puenteas con un cable si prende es la reversa si no prende es el sensor que buscamos entonces se checa si esta bien conectado si es asi el semsor esta malo y hay que canbiarlo
Excelente, duda aclarada seria formidable si nos dieran la forma de arreglar los detalles, mi problema es el código P1706, tiida 2008. Gracias
Rolando Streets de México hace 5 años
Soy de México. El código P1706 en Nissan Tiida refiere al sensor de reversa, chequen si en su automóvil encienden las luces de reversa. En mi auto el CHECK ENGINE prendía de forma intermitente (una semana se apagaba y dos se encendía) también te revolucionada en Neutral aún sin estar frío, la solución: cambiar el sensor (original $680) y reprogramar la computadora del automóvil.
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Aldoblanco de México hace 6 años
Parece que cuando falla el sensor de reversa, se prende esa falla, acabo de cambiar el sensor de reversa, y acabo de borrar el código P1706 del ECU, los mantendré informados si vuelve a alarmarse. El mío es un Nissan Tiida 2013 emotion motor 1.8 LTS.
Biglos1588 de México hace 5 años
Que falla hace mi amigo el tuyo el mío sólo avanza hasta las 200rpm si pudieras explicarme más te lo agradecería
almaquintJorg de México hace 9 meses
@Biglos1588Hola, lograste solucionar la falla?
Tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema
Hola tengo un tiida 2008. Le hice limpieza de radiador y cambio de termostato y ahora me salta el foco amarillo que puede ser?
Buenas que tal tengo un nissan tiida 2012 la misma falla p1706 y lo borro y dura un tiempo y se vuelve activar al amigo que lo cambio el sensor del rever que costro tiene
Hola Buenas noches
En el caso muy particular de mi carro esto fue lo que paso. Explico:
La caja de cambios estantad tiene un sensor, el cual le llaman el "bulbo reversero, sensor de reverse, etc.",
Bueno, resulta que este sensor tiene 3 pines, al pin de en medio se le manda un voltaje el cual lo recibe del arnés al que se conecta el mismo sensor y los otros dos pines son los switch y depende de la posición del vástago que tiene el sensor, será el pulso que le enviara a la computadora, para saber si el carro está en marcha hacia atrás (un paso del sensor es cuando encienden los focos de reversa) y el siguiente paso es para saber la posición en la cual se encuentra la caja. Al perder este dato la computadora no entendía que pasaba con la caja, pero si recibía los datos de que el carro esta revolucionado, así como a la velocidad en la que va, esto gracias al sensor de velocidad que se encuentra en la parte de atrás. , por tal motivo mandaba el código de error
¿Qué pasos realice, para hacer mi diagnostico?, bueno explico:
Saque el sensor de la caja y con un multímetro (lo coloque en continuidad, pero puede ser con un óhmetro en impedancia) medí los accionamientos de las dos posiciones del sensor (las posiciones las activas al introducir el vástago que tiene el sensor) y son dos pasos, que sería a media carrera y el otro cuando insertas totalmente el vástago.
Cuando introducía a media carrera el vástago debe de medir continuidad entre el pin central y un extremo, y al introducir el vástago hasta adentro, se debe de accionar la continuidad entre el mismo pin central, pero ahora el pin del otro extremo
El bulbo acá en gdl, México me costó 650 pesos en la agencia ( original).
Espero y les sea de utilidad. Hugo Reyes
Saludos…
En el caso muy particular de mi carro esto fue lo que paso. Explico:
La caja de cambios estantad tiene un sensor, el cual le llaman el "bulbo reversero, sensor de reverse, etc.",
Bueno, resulta que este sensor tiene 3 pines, al pin de en medio se le manda un voltaje el cual lo recibe del arnés al que se conecta el mismo sensor y los otros dos pines son los switch y depende de la posición del vástago que tiene el sensor, será el pulso que le enviara a la computadora, para saber si el carro está en marcha hacia atrás (un paso del sensor es cuando encienden los focos de reversa) y el siguiente paso es para saber la posición en la cual se encuentra la caja. Al perder este dato la computadora no entendía que pasaba con la caja, pero si recibía los datos de que el carro esta revolucionado, así como a la velocidad en la que va, esto gracias al sensor de velocidad que se encuentra en la parte de atrás. , por tal motivo mandaba el código de error
¿Qué pasos realice, para hacer mi diagnostico?, bueno explico:
Saque el sensor de la caja y con un multímetro (lo coloque en continuidad, pero puede ser con un óhmetro en impedancia) medí los accionamientos de las dos posiciones del sensor (las posiciones las activas al introducir el vástago que tiene el sensor) y son dos pasos, que sería a media carrera y el otro cuando insertas totalmente el vástago.
Cuando introducía a media carrera el vástago debe de medir continuidad entre el pin central y un extremo, y al introducir el vástago hasta adentro, se debe de accionar la continuidad entre el mismo pin central, pero ahora el pin del otro extremo
El bulbo acá en gdl, México me costó 650 pesos en la agencia ( original).
Espero y les sea de utilidad. Hugo Reyes
Saludos…
Aldoblanco de México hace 6 años
Ya no tuve problemas del código p1706. En ML compré el sensor de buena calidad (no original) por 250 pesos mexicanos. Porque aqui el original me costaba 4 veces más.
Luis Miranda de México hace 3 años
Podria ser tambien el conector del bulbo que este fallando?
jose luis romero de México hace 6 años
En donde lo compraste amigo necesito un sensor de reverza tengo el mismo problema p1706
Aldoblanco de México hace 4 años
Es el sensor de reversa, tiene doble función, hay que cambiarlo. En MercadoLibre lo compre, que sea nuevo.
Hola amigos una consulta. Al cambiar el bulbo de marcha atras se me apaga sola la luz testigo o hay que llevarlo al taller. Gracias
Así es cuando marca este código normalmente es el bulbo de reversa , para confirmar pon la reversa si no se encienden las luces de reversa hay que cambiar el bulbo
Que quiere decir ese código que falla es tengo ese problema
Hola amigo, corte por lo sano y lo lleve a escanear a un taller serio, y resultó ser un corto circuito, osea no cambie ningún bulbo. Me parece que la clave está en conseguir un taller serio dedicado a electricidad y electrónica. Saludos
Compañero el sensor lo lleva en la transmision si es estandard esta al costado dela pared de fuego son dos cables solo reemplazalo o quizás se desconecto
Mi problema es que se prende el check y cuando lo escaneo me sale sensor g... es un Nissan tiida latino 2008
Javier perezoso lopez de México hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema mi tida es 2011 1.8 estándar y ya llevaba. Barios meses si la luz de la reversa le cambie los focos pero nada nunca me prendió el check soy del estado de México atizapan de Zaragoza ayer me fui a Veracruz ida
Y vuelta 5 horas de ida y 5 de venida llegue vien y ya de regreso en subida me prendió el check lo lleve a escanear y me aparecio el código p1706 bulbo de reversa y me dijo mi me canico que se prendió por el nivel del mar no me hizo ninguna falla lo traire a si unos dias y si no prende ya de todos modos le cambiare el sensor de la reversa que opinas ustedes ???
Y vuelta 5 horas de ida y 5 de venida llegue vien y ya de regreso en subida me prendió el check lo lleve a escanear y me aparecio el código p1706 bulbo de reversa y me dijo mi me canico que se prendió por el nivel del mar no me hizo ninguna falla lo traire a si unos dias y si no prende ya de todos modos le cambiare el sensor de la reversa que opinas ustedes ???
Ángel Segundo de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, me salió el mismo código de falla, lo lleve a escanear y me dijeron que lo más probable era el sensor de reversa, ya se cambió, también se reviso el fusible para las luces de reversa, por qué siguen sin encender, que más me recomiendan hacer para que las luces de reversa se activen, los focos están en buen estado. Es un tiida sedan 2007 motor 1.8 estándar
Hola amigo como solucionaste el problema , me pasa lo mismo no enciende las luces traseras que realizaste ''
Luis Miranda de México hace 3 años
Yo ya le cambie el bulbo de reversa y nada sigue el mismo código y sigue el check prendido
Hola tengo el mismo problema pero el detalle es que le pongo un sensor se reversa y no me tarda como 3 meses y ya no sirve cada rato le estoy cambiando el sensor ese cada 3 o 4 meses, no le pongo el original, será por eso?
ComentarLuces en tablero ABS, Parking y Ket
Nissan Versa 2014 4 puertas 124500 kms
Al circular a 80 kms por hora se encienden las luces en el tablero de ABS, Parking y Key además la velocidad marca 0
Qué podrá ser?
Qué podrá ser?
33 casos 9 ayudas 2 soluciones
Pedro arrieta de México hace 6 años
Disculpa yo tengo un problema parecido con un versa 2015 tenía el testigo del ABS prendido lo lleve a verificar y se prendió el testigo key y ahora no se apaga tengo que presionar muchas veces el botón para que se apague que podría ser ?? Les agradecería sus comentarios
Tuve un caso parecido hoy, empezó porque lo llevaron a verificar, y lo subieron al diámetro, luz ley, luz abs, no velocímetro, no apagaba al oprimir el botón, tenía que mantenerlo oprimido para apagarlo, lo único que hice fue borrar códigos en abs, y Body, con eso quedó, todo volvió a funcionar, pueden hacer eso a ver como les va.
Buen dia ya resolvieron su problema ando en las mismaa
@GuillermoQue tal Guillermo si resolvió su problema ando en las mismas
@BetoSi, con lo antes mencionado quedo, volvio a trabajar bien.
Nadie le encuentro los códigos el scanner no los detecta
Los valeroso de un lado traen un lado imantado silos pones alreves no detecta la computadora el imán es lo que me paso solo podan valeroso para abs y asunto a reglado cuando se isla el valero se corigela falla solo al empezar a rodar el carro se apaga el foco saludos desde México problema resuelto
Hola, a mí me pasa lo mismo que a ustedes, el problema es que aún que borre las fallas de la computadora no he solucionado el problema, además el auto hace la falla hasta que pasa los 80kms/h y hoy me dijeron que es el módulo del ABS y pues me tiene en duda y el cambio resulta un tanto costoso, a ver si alguien ya arreglo su problema
@Alan90Me sucedió lo mismo el problema fue que le puse unas llantas de medidas mayores de las que debe de llevar.
Buenas tardes, sucede lo mismo pero a cualquier velocidad, mas o menos al recorrer unos 8 km se prenden testigos de: ABS, parking, ley y el velocímetro deja de marcar la velocidad, todo en ese orden, esto sucedió justo después de cambiar los rodamientos del vehículo, alguien tendría algún comentario al respecto? Saludos
Me sucede lo mismo kon versa. 2015 prende el ABS, Parking y deja de markar el velocímetro y ya lo eh llevado a la Agencia y no me resuelven el problema y lo lleva a escaniar a parte y no sale nada en el scanner x favor alguien k sepa komo solucionar el problema para repararlo
EdwardBustamante de Ecuador hace 7 años
Compra los rulemanes originales del auto y el problema se resuelve, eso es cuando fallan los rulemanes o ya estan dañados
Hola qué tal. Perdon mi ignorancia que son los rulemanes ??? En mi versa2016 tengo la misma falla
EdwardBustamante de Ecuador hace 7 años
Confirme ese dato del Rulemán que hasta me intereso ese valor...
Ayachucho y cual otra calle, el nombre del local y para que auto renault era ese repuesto. ?
Ayachucho y cual otra calle, el nombre del local y para que auto renault era ese repuesto. ?
Hola soy Gustavo de Ecuador tengo un versa del 2015 y me paso 2 veces lo mismo la primera fue en una lluvia y la segunda en carretera cuando se me recalentaron los frenos en los tambores tuve que limpiar los sensores del abs y la parte imantada del tambor y se soluciono el problema y en los delanteros les puse rulemanes skf pero esos tienen grasa que no es para alta temperatura por lo tanto se derrite y ensucia la parte imantada del rulemán y da lectura erronea los cambie por unos equipos originales marca SNR del renoult y solucionado el preoblema esos rulemanes aqui cuestan solo 40 dolares cada uno no necesitas poner originales que en mi pais cuestan 380 dolares cada uno
EdwardBustamante de Ecuador hace 7 años
No te creas, eso tienes que reemplazarlo con repuesto original y si te funciona bien, es cuestión de tiempo para que te den problemas, también compre esa marca cuando se me daño, tengo un versa del 2014, soy de Ecuador-Gye y compre en la Ayacucho y créeme que termine poniendo los originales y en Nissan porque puse por fuera y creo q se sincronizan con la computadora o algo porque igual se dañaron, cuando lo lleve a Nissan se arreglo por completo y hasta ahorita hay problemas
Hola Gustavo, yo compre en la calle Ayacucho, los rulemanes o rodamientos. Y la luz de ABS se me prende eventualmente, se apaga un rato y se prende luego. Me puedes decir donde compraste los SNR de Renault para ponerle a mi Nissan Versa 2014. MI correo es [email protected]
EdwardBustamante de Ecuador hace 7 años
GAMA... es un pesimo rodamiento esa marca, sin desearte mala suerte es cuestion de 3-4 meses y se vuelve a daniar, la marca original de la nissan es NTN
Pilas
Pilas
leodaquinva de Ecuador hace 6 años
@VICTOR E.Hola Victor E. , buenas tardes, pudiste cambiar tus rodamientos? me encuentro con el mismo problema y no quiero gastar tanto dinero en los originales, por favor si me ayudas con el dato de cuales rodamientos usaste finalmente te agradezco mucho. Saludos.
leodaquinva de Ecuador hace 6 años
@EdwardBustamanteHola Edward, tienes el código del rodamiento NTN para el versa 2014? O estas utilizando los originales de nissan? Muchas gracias por tu respuestas.
EdwardBustamante de Ecuador hace 6 años
@leodaquinvaFinalmente tendrás que usar los originales porque son los únicos con los que el auto trabaja bien, momentáneamente podrás ponerle unos chinos pero te darán problemas después d poco tiempo, recuerda que si vas a comprar chinos, pídelos con ABS y que los pongan del lado correcto
Rene morales de Bolivia hace 5 años
@leodaquinvaCuales son los rodamientos originales del versa perróneo. ?
@leodaquinvaEn mi versa 2015 pasa lo mismo cada que quiero rebasar se prende el ABS el freno de mano y el de llave así se pone el tablero y estos códigos arrojó al escanearlo con un escaner de agencia no lo he podido resolver
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Tengo un nissan versa 2013, se prendió el ABS, favor si me podrían informar el código del rodamiento de las marcas SNR y SKF, es la información que me piden los distribuidores de estas marcas. El original esta carísimo.
Hola Gustavo, favor si me puedes informar el código del SNR tengo un nissan versa del 2013. Se prendió el ABS y el mecánico me indica que debo cambiar el rodamiento que viene con sensor ABS.
@EdwardBustamanteMuchas gracias Edward. Pero el original es carisimo, estoy pensando comprar en SKF o NTN.
Finjence k pasaba lo mismo pero ya se resolvió a mi despues de meses para el carro exploto la llanta le cambie de llantas y kedo y el de mi esposa le paso también lo mismo pero el versa de ella se le cambio baleros delanteros y se soluciono el problema
Alfredo Arrieta de México hace 7 años
Hola buenas tardes, se solucionó cuando reemplacé todas las llantas. Lo que sucedió fue que en una emergencia me pusieron una llanta más baja que las otras 3 por lo que enviaba la señal. Ya quedó. Gracias
Mi problema era el mismo, no tuve necesidad de cambiar baleros, mi problema se originó después de meter el auto a alineación y balanceo, al rotarlas, las traseras se pusieron adelante, pero, el problema es que las traseras eran un poco más altas y anchas. Regresamos las llantas a la posición y se solucionó. Entonces, entiendo que adelante no puede llevar llantas más altas que las especificadas de fábrica
ComentarLa camieneta no arranca y la palanca no marca el parking para partir Solucionado
Dodge Ram 2006 5.9, 4 puertas 209000 kms
A la camioneta se le cambiaron las baterías, partió anduvo por un par de minutos y luego se detuvo y perdió la comunicación viendo esto que dejo de indicar el cambio en parking. Se ha scaneado en reiteradas oportunidades y no han encontrado la falla ya que el scanner no logra ingresar al modulo de la camineta. Por favor necesito que me puedan orientar ya que llevo como 6 meses tratando de encontrar la falla.
Saludos
Pablo Vergara
Saludos
Pablo Vergara
2 casos
Resolviste el problema? Me pasa lo mismo con la 5.9
Mejor respuesta (según PabloVT)
Si lo solucione igual investigue harto y lo q paso es q se quemo el computador principal la PCM y al final lo tuve q llevar al concesionario. Tampoco sirve ponerle otro computador de una camioneta usada ya q ese computador viene configurado con ese VIM de la camioneta y por lo tanto aquí en chile no se si lo harán o alguien q conozca bien como hacerlo si q al final yo me decidí por el concesionario ya q al final dan la pega garantizada ya q la otra opción puede salir peor. Para solucionar esto debes mínimo de disponer como de $2.400.000 siempre y cuando no se te haya quemado los otros dos computadores lo cual en mi caso no sucedió. Saludos q soluciones tu problema
Gracias, me ayudaste a encontrar rápido con la falla. Acá en mexico si ai quien configure la computadora con el VIM y ya quedo y muy económico.
Disculpa donde configuran la computadora en México me puedes mandar algún teléfono gracias
MANUL PEÑUÑURI de México hace 3 años
Comentario de hoy 31 de marzo del 2021
En hermosillo, sonora, mexico hay un centro de reparacion de computadoras de carros, recontruyen tu computadora y te quedas con la original y te sale mas barato (500.00 pesos mexicanos) la reparacion está el mismo dia y ellos te garantizan que una reparacion tiene mas vida que una computadora usada. Esta por la calle monteverde entre calles 6 y 7 en la colonia ley 57 planta alta. Si a alguien le sirve que bien. Saludos
En hermosillo, sonora, mexico hay un centro de reparacion de computadoras de carros, recontruyen tu computadora y te quedas con la original y te sale mas barato (500.00 pesos mexicanos) la reparacion está el mismo dia y ellos te garantizan que una reparacion tiene mas vida que una computadora usada. Esta por la calle monteverde entre calles 6 y 7 en la colonia ley 57 planta alta. Si a alguien le sirve que bien. Saludos
ComentarNo sale de parking Solucionado
Toyota Tacoma 2006 TRD pre runner 120000 kms
Les comento que el fin de semana lleve mi tacoma a un paseo por partes incomodas y después de eso cuando detuve la camioneta y la volvi a encender ya no quiso pasar de P (parking) a D (directa) en los cambios. No había manera de poderla hacer mover. Quite la tapita que viene arriba de la palanca de cambios para desbloquear la palanca y pude ponerla en marcha, pero lo debo hacer cada que pongo parking. De lo que me di cuenta es que eso sucede porque se fundio el fusible del (stop), se lo cambie y volvió a funcionar perfectamente, pero solo por unos minutos, ya que el fusible se volvió a fundir. Ahora tengo que ver por que se esta fundiendo el fusible, a alguno de ustedes le a pasado esto en su tacoma?
Gracias
Gracias
10 casos
Tengo un tacoma 99 me paso lo mismo al tercer fusible quemado le puse uno mas de mas resistencia se calmo el asunto
Tengo una tacoma no suelta el parking asta que le cambio el fusible del stop pero lo vuelve a tronar ya se lo puse mas grande y sigue la falla ayuda no se k puede ser estoy deses perado k me andado ganas de kemarla gracias
Mejor respuesta (según 3030Cowboy)
3030Cowboy de México hace 9 años
PITUFO, si te esta sucediendo muy seguido entonces el problema es en el sensor que esta junto a la palanca de cambios, ese debe ser el que te esta fallando,
Eso me dijeron a mi, yo lo resolvi poniendole un fusible mas grande un 5 mas arriba, y con eso no me a vuelto a fallar
Eso me dijeron a mi, yo lo resolvi poniendole un fusible mas grande un 5 mas arriba, y con eso no me a vuelto a fallar
ComentarQueda prendido el botón de encendido y la luz de parking
BMW 325i 2010 Exclusive 90000 kms
La batería se descargo...la cargamos pero quedaron las luces bajas prendidas y en marcha no se pueden apagar
9 casos
Mini Turbo de Uruguay hace 6 años
Seguramente utilizaron un mal procedimiento de "carga" de bateria (no la extrajeron del vehículo) o el procedimiento de desconexión y reconexión fue malo. Esto probablemente provocó que se haya quemado el módulo FRM, por lo que solo funcionaran las luces bajas (fijas) y las de freno. No funcionaran los vidrios, indicadores, luces de tablero, etc.
Por asistencia GRATUITA no dudes en contactarnos mediante nuestra página
www.facebook.com/bmwminiworks/
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Donde va el FMR del bmw 325i 2012 me pasa lo mismo
Johnny boy de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un BMW 328i y se me descargo un amigo me Paso carga con su carro pero ahora la Luz de la palance de parking se quedo encendida que necesito hacer para que se apague
Mini Turbo de Uruguay hace 5 años
Además de la luz de parking hay otro síntoma? Ejemplo: que no puedas apagar las luces cortas, no funcionen los vidrios eléctricos, etc
Johnny boy de Estados Unidos hace 5 años
No solo eso la luz de parking encendida
@Johnny boyPodrías decirme cómo solucionaste lo de l luz del parking
Hola me podría explicar que tengo que hacer
Freddy1991 de México hace un año
@Johnny boyYo tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?
Mini Turbo de Uruguay hace 5 años
Parece que a la ECU no le gustó esa pasada de carga. Yo le desconectaría el borne negativo (color negro), lo dejaría unas horas así y lo volvería a conectar para que se resetee ese problema que parece quedó presente...
Alexis Aguiar de Puerto Rico hace 5 años
Me interesa saber el desenlace! al mío le pasó exactamente lo mismo
A mi bmw 328 i no le prenden las luces , ya le cheque los fusibles y están bueno , ahora no se que hacer
Cristián jose de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 320i prendo posición y me queda prendido fijo un solo giro delantero y en el tablero me sale como una falla de la luz en rojo que puede ser?
Tengo un 328i me indica alto consumo de batería con vehículo parado, ya se le cambio batería y alternador, sigue igual, revise por los comentarios si algo se queda perdido y vi que queda prendida el Star, como puedo solucionar este problema
deivism7755 de Estados Unidos hace 2 años
Es el tacometro que esta en corto, lo tienes que cambiar, me paso lo mismo
Pudiste solucionar yo tengo ese mismo Problema y me dicen q es el fem
@Jabena_2Hola, tambien me queda encendido el botos de start, alguien encontro solucion?
Hola...tengo una xtrail hibrida y en la palanca de cambios queda encendida la luz de parking. Es normal?
ComentarSe prendió el testigo amarillo letra P con Llave Inglesa Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 Station Wagon 94613 kms
Cuando hay trancón, la camioneta se acelera y desacelera sola, y luego de apaga, entonces aparece el testigo amarillo con la letra P, alguien por favor me puede ayudar, gracias
7 casos
Mejor respuesta (según Mfbc)
Servicio al freno electrónico de estacionamiento
ComentarLuz de parking queda encendida Solucionado
Ford Ranger 2018 XLT AT 1000 kms
Hola!!! Al detener mi camioneta y colocar la palanca de la transmisión automática en Parking (P) para retirar la llave de contacto, queda encendida la luz de la caja de mandos iluminando la letra (P) y no apaga. Es esto normal?
6 casos
Ernesto Riquelme de Paraguay hace 4 años
Me pasa lo mismo que problema puede ser ?
Mejor respuesta (según Carlos RAul)
ComentarCaja trabada luz de parking titila Solucionado
Peugeot 307 2006 5 puertas full triptronic 2.0 nafta 112500 kms
Buenas el auto enciende lo mas bien pero titila la p de parking y no me deja mover para poner directa. El freno anda bien desconecte la bateria la conecte y sigue igual.
3 casos
Mejor respuesta (según silvio)
Es el sensor Tr, se encarga de dar la order, desbloquea el Shift-Lock quita la cubierta que rodea la palanca de velocidades un plastico negro, y de la ezquina superior derecha busca un boton De plastico Blanco ese lo presionas con un desarmador ya que esta profundo y mueves la palanca AL mismo tiempo, y Cambia ese sensor Tr, y listo, si no lo quiere cambiar haga ese mismo procedimiento diario o Dejalo en N pero si se tiene que cambiar
Hola tengo un peugeot año 2007 automatico simplemente quedo en punto muerto, aunque mueva la palanca el coche no avanza. Alguien me podria decir algo sobre el tema
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