Me consume la bateria luego de no prenderlo dos dias , le comprado bateria nueva ,alternador nuevo y como quiera me con sume la bateria necesito ayuda por favor gracias.
Buenas noches les comento una falla que sucedió con el auto de un cliente, de la noche a la mañana al parecer después de una parada muy larga al querer arrancar la batería estaba muerta, ale pasaron corriente y al ir a un servicio le dijeron que era la batería, la cambiaron y arranco normal, luego de unos días vuelta la falla, lo llevamos a un taller y determinaron que era la bomba de agua eléctrica que cada vez que prendía el auto empezaba a funcionar pero al apagarlo la bomba se quedaba funcionando y eso consumia la energía de la batería, se cambió la bomba y problema resuelto.
Describe en el panel del carro que tiene descarga de batería mientras el carro está apagado...lo único que permanece prendido es el botón donde prendo el carro el cual no se apaga
El auto estando apagado descarga la batería. Se le cambió el main relay ya que se estaba calentando aún el carro estando apagado, también se le cambió el starter (en ocasiones se dificultaba el encender el carro) ya no se que más podría ser, les ha pasado?
Hola Amigos buen dia tengo un problema con mi Bmw 328i 2011 lo que pasa es que de la noche a la mañana se murio mi bateria, por lo cual le compre una nueva estuvo jalando una semana y un dia de lluvia al amanecer de nuevo estaba muerto y daño la bateria. Por lo cual le compre una segunda bateria y al momento de querer arrancar no enciende solo da marcha pero no prende lo que genera que al estar intenando arrancar descargue la bateria.
Se están mojando los fusibles del cofre lado izquierdo alado de los limpiaparabrisas quita la tolva y checa que no se esté mojando este panel de fusibles
Tengo un problema con mi bmw 2007 328i Coupe que se descarga la pila , lo cual no sé qué sea lo puedo dejar días sin prenderlo y por la mañana lo prendo y todo funciona bien después de prenderlo por la mañana se descarga ya no prende al menos que pasen corriente de otro vehículo , también el estéreo queda sin luz las letras no se si tenga algo que ver ! Gracias
Hola tengo un 328i 2008 tiptronic hace poco me estacione me baje y cuando llegue el carro no ensendia trate de pasarle corriente y no encendió le cambiamos bateria y tampoco la luz de parking estaba apada el carro practicamente estaba como muerto no arranco con nada nisiquiera con el cambio de bateria como a las 3 horas reacciono ahora me hace ese problema mas seguido que podra ser incluso le puse bateria nueva a mi control y nada de nada
Tengo el mismo problema y no se lo que es el coche se muere cuando voy conduciendo. Me han dcho en el conce que es la bateria que esta vieja y no es asi yo cambie la bateria y vuelvo a tener el mismo problema y no se lo que puede ser. Pienso que es la centralita por que cuando doy pequenos golpes alli el coche reacciona. Lo he dejado en la bmw y me han dicho que me lo van a mira. No me hace ghracia dejar en la bmw y que me cocbren 400 euros solo por ver el fallo. Sabe alguien que puede ser el problema
Buenas, mi coche esta en el tayer por lo mismo y me a encontrado la averia, el coche se quedaba sin corriente no funcionaban ninguna llave y es el cable rojo que va de la bateria a la caja de fusibles que esta en mal estado
En q parte del vehículo das los golpes ???? Mi coche empezó a hacer eso y reacciona después de un día... enciende anda como 3 o 4 horas y vuelve a hacer la misma falla
El cable rojo se sulfata y pudre al contacto con la caja de fusibles destapar por debajo del tablero la caja y trata de conectar bien ese cable rojo, puedes fijarlo con una pija.
Tengo un 323i e46... se que no es lo mismo, pero lo que leí es algo parecido a lo que una vez me pasó, resulta que cuando llegué a casa lo aceleré varias veces y lo apagué en seguida, me bajé para abrir el portón y luego fuí a encenderlo pero no lo hizo... intenté por casi 10 minutos y nada, así que lo deje como una hora quieto y luego hice otra vez el intento y ahí si prendió... ; me dice un amigo que cuando lo aceleré y lo apagué en seguida no le dejé tiempo de oxigenar la mezcla , la cual estaba cargada de combustible, por tanto quedó ahogado y se demoró en encender. Esto podría ser el problema... cuando vayan a estacionar dejenlo en neutro o parking unos 10 a 15 segundos y luego lo apagan. Así he hecho yo y no ha vuelto a pasar aquello.
Amigos después de 20 mil vueltas creo detectaron la solución a la misma falla en la BMW se trata de un falla de caída de tensión del alimentador principal de la batería a la fusebox te reemplazarán la fuse box, cable de alimentación y el cable plano... En Chile un robo casi 900.000 por la reparacion considerando un mes que tarda llegar el cable plano a por importación
A mí me sucede lo mismo con un 325i premium, antes lo hacía y a las 2 hrs prendía todo como por arte de magia, después tardaba un día entero y ahora nada que enciende, ayundenme por favor!! Ya no sé qué hacer!!
Falla en el cable que alimenta la caja de fusibles...con temperaturas altas(mucho calor ) no hace buen contacto, falla muy comun según me dicen en la agencia.
@Tomas LujambioHola, mi auto hace l misma falla, ya desarmé tablero y quite la fue box y si, ahí está la falla, lo que no encuentro es como desconectar el cable rojo para cambiarlo o conectarlo bien, tú sabes cómo es?
Tengo un serie 1 120i dynamic 2011, me pasa lo mismo, el carro se muere por completo después de dejarlo estacionado cierto tiempo, cuando intento abrir abrir los seguros con el mando a distancia se activa la alarma contra robo y enseguida se bloquea, se apaga todo el sistema electrico. Despues pasado un tiempo, 1 o 2 horas vuelve a encender. Lo he llevado a la agencia, le cambiaron las llaves y se arreglo el problema, 10 meses despues volvio a hacer lo mismo. Ya no se que hacer.
Hola pueden lijar el cable y volverlo a insertar , apriete bien , pasa que tener falsos contactos la computaora piensa qu sufrio un inpacto por esta causa se proteje manda señales a la computadora en un lpso d eunas horas y al estar todo en orden activa nuevamente el sistema...
Un conector defectuoso en la caja de fusibles provoca la falla, es donde llega el cable principal que sale de la bateria, hay que fijar bien dicho cable y listo
Hola. Cuando quiero abrir mi 125i se enciende la alarma y se bloquea por completo. Como dice aquí, le doy unos golpes a la caja de fusibles y funciona. Recomiendan algún taller en la Ciudad de México que pueda solucionarlo? Muchas gracias.
Hola, a mí me llegó a pasar muy seguido. Lo llevé con mi mecánico de confianza y revisó y ajustó la caja de fusibles. Además, me dijo que el cable de alimentación general (color rojo) suele estar expuesto en el área de pies del copiloto, por lo que una ligera patada o pisada puede desajustarlo. No me había vuelto a pasar hasta antier, supongo que fue por el calor porque al final no se bloqueó completamente. Saludos,
Me acaba de pasar ayer, realmente no se cual es la falla, pero segui los consejos de dar golpes cerca de los fusibles, abajo de la guantera, y a los costados de donde van los pies del copiloto, y en uno de esos golpes las luces del habitaculo encendieron, el dia de hoy me paso nuevamente, y despues de 10 minutos, sin hacerle nada al carro volvio a reaccionar
Buenas tardes, ya lo llevaste con algún mecánico o encontraste la falla ? Yo llevo 15 días sin el coche y siempre que me lo entregan después hace lo mismo no sé qué hacer o cual sea el fallo
Algo de eso había leído, fui con un mecánico ‘de confianza’ y supuestamente le había cambiado ese cable rojo, me dijo que el cable estaba completamente roto y lo cambio, me lo regresa y a los 3 días falla la marcha, lo arreglo y estuvo algunos días funcionando bien hasta que ayer mismo volvió a hacer el problema tuve que llevárselo hoy por la mañana estoy estresado cuando el auto volvía a iniciar solo encendía este testigo. Es una x1 xdrive 28i 2010.
Mi comentario yo también tengo un b mw. 325i y tuve el mismo problema me estacione y ya no arranco, pero quiero comentar que antes de eso el carro dos veces hizo chino si estuviera muerto pero en unos segundos arrancaba Arturo decir que si esto pasa buscan ñ un buen electivo para que cheque lo que dicen la caja de fusibles t es el problema así lo arranco el eléctrico y esta funcionando correctamente les deseo buena suerte
Holaz buenas tardes, bueno se que la camioneta esta super bien es de mi esposo y la situación es que el se fue de viaje y me dejó la vagoneta es una 325i, 2004 y solo la moví para dejar que saliera el vecino y cuando me regrese al cajón la apague todo bien me dicuenta que la llantas las deje torcidas y decidí acomodarlas bueno al querer prender la camioneta en se dio tablero todo bien pero gire la llave herror al otro sentido y se corto la corriente y ya no quizo encender... Si reaccionan los seguros pero no arranca... Espero exista manera de yo corregirlo mi esposo esta en campo sin señal y ahora yo sin carro... Muchas gracias
Hola, que tal, veran yo tengo un BMW 2000 328i, lo compre y un mes estuve bien con el, asta que despues lo deje parado por una semana entera y ahora no me enciende, la llave se bloquea despues de que intente prenderlo, cuando le doy a fondo para que prenda el carro no hace nada de ruido, solo se escucha un ruido leve en el escape como puro aire, algo leve. Ya le pase corriente y nada, le cambie la bateria y nada, aun no lo llevo con un mecanico, pero, que recomiendan un electronico o un mecanico cualquiera?
Tengo un BMW 325i año 2008. El problema esta en la caja de fusibles. El cable rojo de corriente que va desde la batería y llega a la caja de fusible estaba dañado. Solo tienen que reemplazarlo. Al no llegar corriente a la caja de fusibles que esta detrás de la guantera, el carro queda totalmente muerto.
Buenas, tengo un bmw 320i, modelo 2011, el carro me ha presentado una falla al no arrancar, el carro al primer star prenden todos los comandos, al pisar el freno para encenderlo no enciende. Ya me ha pasado 3 veces, lo dejo por varias horas y al voler prende por arte de magia. Me pueden a resolver este porblema. Muchas gracais
Buen día amigos a mi me pasó esto: mi carro estaba sin alarma pues lo dejé adentro de mi casa, me acerqué a él para irme a un lugar y por costumbre oprimí el botón para abrir el carro en la llave, y empezó a soñar la alarma sin siquiera tocar el carro, intente oprimir los botones para que se calle pero no funciono, intente encenderlo y nada entonces pensé que me quede sin batería en la llave y me fui a cambiarla, cuando regrese el carro esta completamente muerto, no enciende ninguna luz y no responde a la llave el pedal de freno está completamente duro. Alguien tiene idea que pueda estar pasando? Gracias
Me paso exactamente los mismos, revisa el cable que alimenta la caja de fusibles. La caja de fusibles está detrás de la guantera, si tienes suerte solo tendrás que apretar bien el conector que alimenta de energía el módulo de fusibles. En el peor de los casos tendrás que reemplazar el cable o el módulo si estos ya están quemados.
Hola estimados, creo que este problema lo tienen varios BMW, yo tengo un 335i 2012 y me esta pasando esto seguido (se activa la alarma o no se activa y se muere el carro por 1 o 2 hras) la verdad es difícil encontrar un mecánico de confianza para revisarlo ya que en la agencia te cobran un ojo de la cara (bien caro!!!!), pero bueno, voy hacer que revisen ese cabe rojo del que tanto mencionan ustedes y esperemos que ya funcione. Donde dicen que está la caja de fusibles!!!???
Amigos efectivamente es el cable que viene de la batería a la caja de fusibles hay que quitar la tapa que viene abajo de la caja de fusibles son dos pijas la que la sostiene posterior mente desconectar el foco que alfombra la guantera hay que meterse abajo y verás el cable rojo es el más grueso empujarlo asia dentro yo le puse un cuadro de manera para que no se regrese y me funciono perfectamente es un falso en el conector de alimentación solo con hacer presión hace bien contacto solucionado el problema porque en la agencia por ese detalle te cobran las perlas de la virgen.
Yo nada más quite dos de la tapa de abajo donde van los pies del copiloto esa cubre el porta fusibles de ahí se ve el cable rojo y se puede empujar asia dentro puedes ponerle algo atrás para que no se regrese
Tengo un BMW 2004 le descontaron la batería para que no se descargara y cerrado con llave ahora no lo podemos abrirlo se quedó con llave ya estuvo cerrajeros y como tiene la batería desconectada no emos podido hacer nada quien me pude ayudar
Ábrelo con la llave mecánica y dale unos golpecitos a la caja de fusibles tu carro funcionara bien si vuelve a fallar que revisen el cable rojo que va a la caja de fusibles y listo pero no lo pongas en manos de rateros como los de la agencia
Se desconfiguro tiene que acudir a un taller especializado con escáner para volverlo a configurar hay modelos de la serie 3 que al quitar la batería se descomfiguran no es caro la configuración
Mi bmw 325i 2006 se quedó sin pila y le pase pila y ahora le pongo la llave y en le tablero aparecer una llave con una línea y no arranca que puede ser? Creen que se desprogamo la llaver? Ayudeme por favor
Es el cable que viene de la batería a la caja de fusibles con el tiempo.se afloja y hace falso contacto es un poco. Laborioso porque hay que bajar la caja completa de fusibles para ajustar el enchufe que viene de la batería te puedo recomendar a mi eléctrico quien me lo arreglo y quedó súper bien
Es correcto, esa falla es debido al falso contacto del cable de alimentación que va desde la batería hasta el panel de fusibles, yo lo tuve que llevar a la agencia y el reemplazo del cable y el panel de fusibles me lo cobraron en $15,000 pesos mexicanos que son go asi como 750 dolares, así que si tienen esa falla mejor lleven el carro con un buen eléctrico y que solo solde o ajuste bien ese cable para que salga mas económico
Ami mi eléctrico me lo reparo y me cobró ni el 10 porciento de lo que pagaste tiene año y medio y el carro quedó muy bien es un poco laborioso pero quedó muy bien
Es el cable positivo que llega a la caja de fusibles desafortunadamente tienes que llevarlo con un eléctrico bueno ya que tiene que bajar la caja de fusibles completa para poder reparar ya sea apretar o soldar el cable rojo a la caja de fusibles ya que hace falso contacto por eso te falla te recomiendo que no no no lo lleves a la agencia ya que ahí te van a cobrar un ojo y medio de la cara te puedo recomendar a mi eléctrico está por la zona de Echegaray Naucalpan estado de México no sé si te quede el rumbo
Me pasó lo mismo con mi bmw 325i lo que hice fue que desconecte toda la caja de fusibles principalmente el cable que alimentador la batería a caja de fusibles di limpieza a toda la caja fusibles por fusible y di un reapriete a todo y se solucionó mi problema los eléctricos espertos no encontraban la falla y con eso se solucionó mi problema
Hola, buenos dias, comienzo explicando, que tengo el mismo problema. Cambie bateria, que ya estaba vieja, desarme la fusilera y no encontre nada extraño. Previa limpieza volvi a armar todo y lo dejo de hace por al menos un mes, pero ahora persiste y es cada vez peor. Se bloquea todo previo sonar de sirena y vuelve despues de 1 hora aprox. Estoy bajando los programas de nuevo para colgarlo a la pc y ver si dice algun fallo. Pregunta, los que lo pudieron solucionar, fue una reparacion definitiva o les vuelve a fallar ?? voy a desarmar luego de nuevo la fusilera (tremendo engorro ahi abajo) veo de lijar un poco los contactos o de reemplazar la ficha.
Buen día, a mi lo único que me solucionó el problema definitivamente fue el cambio del cable de alimentación desde la batería hasta la caja de fusibles, eso me lo hicieron en la agencia, definitivamente se pudo haber arreglado simplemente soldando o haciendo una mejor conexión entre el cable y la caja de fusibles, pero no quise llevar el carro con algún eléctrico que lo hiciera, se que es falso contacto, porque en otro foro leí, que dando patadas por la parte de la guantera se solucionaba, y si, de repente al golpear, el cable volvía a entrar en contacto, lo malo de esta falla es que te puede pasar con el carro andando y es muy peligroso ya que el volante se bloquea al apagarse el carro
Eso que comentas que después de un rato el carro vuelve a encender supongo que es porque el cable se enfrio y al ponerse rígido vuelve a entrar en contacto con la caja de fusibles, incluso yo tenía siempre desarmado la tapa de la caja porque cuando se apagaba lograba meter la mano y al mover el cable el carro volvía a tener energía, el cable se sentía muy caliente y flojo
Es asi nomas. Desarme y el cable que llega desde la bateria tiene la ficha quemada, estoy tratando de conseguir una nueva para hacer el cambio, el espadin de la fusilera es de ancho 12 mm y el cable de llegada es de 10 mm. Es una ficha bastante atipica. Gracias por la guia y la ayuda.
El problema de falta de voltaje, me estuvo pasando con mi 335i 2010, ya de manera muy recurrente y aunque se solucionaba moviendo la caja de fusibles detrás de la guantera, era muy molesto. Por lo que desmonte la caja de fusibles y encontré que el cable que alimenta de la batería se fundió con el plástico de la caja de fusibles, por lo que lo retiré a pedazos, viendo esto, desarmé la caja de fusibles y le soldé un tramo de cable de batería a la terminal de la tarjeta electrónica, volví a ensamblar la caja de fusibles y bueno tuve que hacer algunos arreglos para que el cable que se añadió no estorbara al fijar la caja en los soportes, se realizó un empalme con el cable que viene de la batería considerando la ruta y el alcance ya ven que en estos autos todo está a milímetros de distancia, se soldó el empalme, se aisló perfectamente, se fijo la caja con todas su conexiones y no ha vuelto a hacer la falla. Solo recuerden desconectar por completo la batería si deciden hacer está reparación. Saludos.
Me está pasando lo mismo hoy me quedé en la calle es la cuarta vez... después de unas horas o un día revive gracias a este feed descubrí el problema mañana intentaré con sus consejos reparar el problema
Gracias!!!
@Jorge54Así fue, no volvió a presentarse la falla, solo sustituí el conector del cable de batería a la caja de fusibles por una conexión mas robusta y dejo de hacer el falso, espero te funcione igual. Saludos.
Hola muy buenas yo tengo el mismo problema resulta ser q cuando para el coche pum x arte de magia se va la corriente del coche y hasta q no pasa cierto tiempo no vuelve es un BMW 325 d coupe el coche está en perfectas condiciones batería alternador de mecánica está impecable y lo llevo a un taller no solo a uno a varios y nadie me dice nada q columna de dirección q si los sensores etc.. . Y más tonterías y resulta q yo investigando x internet vi q había varios casos así el maldito cable de la batería a la caja de fusibles q no es q este mal pero hablamos de un coche del 2007 esta dañado y se sobrecalienta y cuando se enfría vuelve la corriente es increíble q nadie de los mecánicos me lo haya podido decir
Hola! Hace poco compre un BMW 318I del 2011, aparte de los típicos problemas estéticos traía problemas de enfriamiento varios de radiador, mangueras, etc. Todo quedó solucionado pero aún queda una sola cosa; al momento de subir los vidrios (unicamente de conductor y copiloto) cuando llega al tope se baja automáticamente un poco, quedando abiertos, se pueden cerrar si uno se pone a darle toquecitos para intentar calzarlo justo. Alguien sabe que podría estar causando esto? El dueño anterior me dijo algo de un problema eléctrico, pero tengo mis dudas. Gracias de antemano. (El kilometraje es aproximado, luego lo actualizare con el real)
Buenas, al final pude resolver el problema de los alzavidrios, resultó ser un problema de la batería, al cambiar la batería por una nueva quedaron funcionando bien.
Hola chicos soy nuevo y pues ingrese por lo q todos necesito ayuda con mi bmw 335i 2008 una noche lo use de lo más normal y por la mañana q lo enciendo me marca avería de motor me tiro código de pedal de acelerador y avería en caja lo lleve al taller y me dicen q es la ECU la cambio y el carro sigue igual mismas fallas la batería se descarga se encienden las plumillas no se q hacer ayuda por favor
El mio le pasaba igual, solo que el mio ya no bajaba ni subia de 3ra velocidad, lo lleve a un mecanico y me lo dejo peor, ahora estoy reparandolo yo mismo desde cero. Tengan cuidado con quien lo llevan a reparar, puede que se los dejen peor
Me quede sin bateria y le di bateria de otro auto , y luego anduve y me volvi a quedar sin bateria al otro dia. Cargue la bateria pero no arranca y me pone un simbolo de esclamacion asi. ! Y suena pi pi pi , y no enciende
Le cambie un selector de cambios porque no me. Hagarrava reversa,
Quite el modulo q va en la transmision donde se cambia el filtro de aceite.
Desconecte el conector.
Lo volvi a conectar.
(No desconecte bateria"mi error")
Ahora no prende no da marcha me salen muchos codigos referentes a la transmision.
Se protegio el carro y no enciende.
Alguien me ayud?
Me quede sin bateria y le di bateria de otro auto , y luego anduve y me volvi a quedar sin bateria al otro dia. Cargue la bateria pero no arranca y me pone un simbolo de esclamacion asi. ! Y suena pi pi pi , y no enciende
Venia manejando normalmente y al estacionarlo me prendieron varios avisos dentro de ellos abs frenos, airbags y al ultimo prendio testigo de motor en color amarillo y empezo una leve falla vibracion, lo apague y al siguiente dia lo prendi y prendio normalmente sin testigo prendidos ni falla como a los 15 minutoa de ir manejando prendia y apagaba el de la flechita izquierdaencerrando un triangulo, pero sin falla aparente de motor estacione y me di cuenta q solo prendia el testigo de frenos y el de la flechita izquierda solo cuando lo aceleraba en estando estacionado al rebasar las 2000 rpm. Lo apague y al tercer dia de no moverlo aparentemente se descargo no encencia ninguna luz
Se baja la batería si lo dejo conectado ,no tiene daños aparentes el porta fusibles , que podría ser lo que tengo que buscar o si es normal el que se caliente
Muy buenas a todos, mi problea es el siguiente:
Cuando comprè el vehìculo solo tenìa un detalle, que la radio se desconfiguraba es decir, se bajaba hasta en negativo el bajo en aux, radios y cd, luego me aparecìa una emisora en especìfico que no era de las guardaras y el problema todavìa persiste. Al cabo de un tiempo el espejo del conductor dejò de polarizarse al recibir la luz de otros vehículos y el del pasajero quedò directo. En eso el carro se empezaba a descargar la bateria (2 dìas sin llave y de 3 a 4 con llave), le consultè a mi mecànico y me dijo que èra por el tipo de baterìa, que e recomendaba la AGM. Bueno, comprè la bateria, se registrò y todo pero el problema persiste. A alguien le ha pasado algo similar? cualquier ayuda es bienvenida. Gracias!
Producto del confinamiento no encendi el vehiculo durante dos meses y la bateria se descargo como la bateria es grande y pesada no la saque sino que me prestaron una y solo la arrime a la otra extendi los cables y se los puse a la prestada pero esta tenia los postes a la inversa por lo que puse los bornes al reves rapido me di cuenta y los puse bien pero al tratar de encender el vehiculo pues ya no funciono no enciende