Desde hace muchísimo tiempo tengo mi auto parado, se le hizo cambio de empaque de puntería y cambio de bujías. Pero creo que al parecer el “mecánico” no era un experto, pero bueno era un empaque, después de ese cambio el carro empezó a tirar demasiado humo (por el mofle y por el cofre) y aparte las revoluciones bajaban y subían al estar parado. Se me apago dos veces al estar calándolo, después me comentaron que hacía falta cambiar el empaque de la cabeza del motor, y rectificar la cabeza, pague por el trabajo y ya no hay humo pero sigue haciendo la misma falla, ahora hasta tambalea muy horrible, pague a alguien para disque me acomodara el balbatronik algo así y no cambio nada, he invertido muchísimo dinero y nada da resultado. Ahora al parecer tiene un corto porque las luces se mantienen prendidas en el tablero al no estar la llave dentro
(a esto los mecánicos le quitaron la pila porque supuestamente mi pila no tenía carga y era que no estaba conectado un sensor no se si le afecte a este tipo de carros que se le desconecte la pila, cheque la pila en autozone y me comentaron que mi pila ya llegó servía pero no me dio confianza cambiarla)

Acabo de pedir una manguera de PCV porque está rota (supuestamente por eso hace esa falla por la liberación de aire y la cosa)

Ayúdenme por favor