Encienden las luces testigo de diferentes indicadores (puerta abierta, luces largas, etc) cuando nada de eso sucede. Por otro lado luego que calienta el motor, si se para y arranca nuevamente queda sin potencia. En el Service oficial diagnosticaron falla en los sensores de O2 (sonda lambda). No he querido cambiarlas sin más por el costo que pasaron. Ha mejorado mucho con un producto WYNN’S específico, pero yo creo que la falla principal proviene de otro lado y está relacionada a la computadora (por lo que describí al inicio), al sensor de los árboles de leva o al valveteonic. Si alguien sabe o le sucedió algo parecido agradezco su opinión.

El coche da tirones y hace el corte de revoluciones entre las 2000 y 3000 vueltas
Se le a cambiado lo siguiente:
Sensor del cigüeñal
Sensor de árbol de levas
Sensor de la mariposa de admision
Filtro de gasolina
Bujias
Petaca de bobinas
Cables de bobinas
Sonda lambda
Regulador de presión del combustible
Caudalimetro
Rampa de inyección completa
Rele y fusible de la bomba de gasolina
Bomba de gasolina
Y nada sigo en las mismas necesito ayudar por favor estoy desesperado lleva casi 4 meses parado y no doy con el problema

Un día de la nada empezó a quedar acelerado y horas después subían las revoluciones y bajaban y volvían a subir solas, limpié el maff, la mariposa, compre la icv y procedí a hacerle scanner… el scanner solo me arrojó que tenía malo los sensores de oxígeno algo que ya sabía desde que compre el vehículo y aún así no me había fallado, compre los dos sensores de oxígeno y los cambié… la falla sigue, no sé qué más revisar ya que el scanner no detecta ninguna falla…. Me han dicho que pueden ser muchas cosas pero no se, quizá admisión? Empaquetadura?… alguien que le haya pasado algo similar ? Es un bmw 318ci e46 1.9 coupé, mecánico.
OBS: No pierde fuerza, el motor responde bien al andar a pesar de la falla de las revoluciones.

El carro no falla corre bien nomas q de repente da un olor a ga solina cruda ya le cambie las bujias y le cheque el maf no e checado ni el filtro de gasolina ni los ingectores porque saque el sensor de oxigeno y salio contaminado y por dentro de la punta tiene particulas de metal sera eso lo que ocaciona ese olor