Falla en cilindro 3 en otros modelos
Falla en cilindro 3 
Solucionado
Nissan Sentra 2006 1.8 93000 kms
Falla cilindro 3 cuando lo corres mas de una hora empieza a prenderse el check engine y empieza a fallar ya le cambie la bobina bujia inyector y hasta computadora. Y sigue la misma falla ayuda...y el codigo que arroja el scanner es P0303. Falla detectada en el cilindro 3
Causas probables 1. -falla en el sistema de ignicion
2. -falla en el sistema de combustible
3. -fugas de vacio afectando un cilindro
4. -condiciones mecanicas del motor
El motor no echa humo no gasta aceite no moja la bujia
Causas probables 1. -falla en el sistema de ignicion
2. -falla en el sistema de combustible
3. -fugas de vacio afectando un cilindro
4. -condiciones mecanicas del motor
El motor no echa humo no gasta aceite no moja la bujia
ComentarFalla cilindro 3 Solucionado
Volkswagen Tiguan 2011 4puertas motor 2.0 133926 kms
Cambiaron Bibiana bujía y lavado de inyectores y sigue marcando error
1 caso
mario alberto de México hace 6 años
Cambiaron bobina, limpiaron inyectores y borraron el código, un día después aparece el marcador de falla que hacer ? Gracias
Buenas tardes Mario cuando te limpiaron los inyectores y desarmaron todo eso que tuviste que comprar ?
mario alberto de México hace 5 años
No solo los lavaron y cambiaron la bobina pero no funcionó. Borraron la falla con escáner y puse en la gasolina aditivo limpiador de sistema de combustión Bardal y eso funcionó muy bien a la fecha perfecto el auto
Mejor respuesta (según mario alberto)
mario alberto de México hace 6 años
Buen día después de cambio de bujías y limpieza de intectores nada cambio. El testigo de la falla en pistón 3 aparece. Pero borraron el testigo y desidi poner limpiador de inyectores en el tanque de gasolina y ya no prendió el testigo. Solo puse dos uno cada carga de gasolina y listo
Jorge Vazquez de México hace 3 años
Hola Mario buen día!! Tengo el mismo problema actualmente con mi tiguan 2010 2.0 tsi y cambié las cuatro bobinas y 4 bujías y me sigue dando ese fallo, utilize Lucas limpiador de inyectores 2 veces y nada, el Bardhal que tú mencionas es un producto diferente? O es lo mismo de qué manera lo usaste tú?
mario alberto de México hace 3 años
@Jorge VazquezEs lo mismo , lo qué pasa es que carbonízan las válvulas y marca falla con el limpiador solucione el problema , ahora lo uso cada mes al poner gasolina
Jorge Vazquez de México hace 3 años
@mario albertoPero se corrigió en cuanto tiempo? Tengo 1 mes usando el Lucas y ahorita iré a comprar ese bardhal para ver si ese funciona por qué sigue apareciendo el error 😣
mario alberto de México hace 3 años
@Jorge VazquezLo puse un limpiador Ada medio tanque en dos ovaciones y después borré el código testigo y listo
Jorge Vazquez de México hace 3 años
@mario albertoOk iré a borrar el código únicamente hoy , saludos y gracias por el apoyo
@Jorge VazquezLograste dar con la solucion? Por q tengo el mismo problema
Jorge Vazquez de México hace 2 años
@JuanAsí es si logre borrar el código con limpiador de inyectores Lucas, muy recomendable, es necesario que tu tanque esté lleno para poner la cantidad indicada del limpiador que utilices y posterior a esto al llegar el tanque a la mitad vuelves a poner, ojo. Después de aplicar este aditivo debes utilizar la camioneta para que trabaje
Alfredo Cervantes de México hace 5 años
Hola buen día alguien que me recomiende que hacer alla en cilindro, ya se cambiaron inyectores nuevos y bujías nuevas
mario alberto de México hace 5 años
Solo pon en el tanque de gasolina un limpiador de sistema de combustión y listo. Esta es por qué carbonizan las válvulas. Puse bardal limpiador y ya
Alfredo Cervantes de México hace 5 años
Falla cilindro 3 ya le cambiaron inyectores
mario alberto de México hace 3 años
Lo solucione poniendo aditivo para limpiase sistema de combustión y listo
ComentarFalla en el cilindro 3
Chevrolet Cruze 2010 Ltz 4 puertas motor 1.8 90000 kms
Hace unos dias empezo a andar mal da tironeos y le cuesta subir la velocidad.
Como ya me habia pasado le cambie la bobina y las bujias, pero sigue andando en 3 cilindros. Lo conecte al scanner y dice error en cilindro 3 o falla en la inyaccion del cilindro 3, pero los inyectores andan bien
Alguna idea de que puede ser?
Como ya me habia pasado le cambie la bobina y las bujias, pero sigue andando en 3 cilindros. Lo conecte al scanner y dice error en cilindro 3 o falla en la inyaccion del cilindro 3, pero los inyectores andan bien
Alguna idea de que puede ser?
7 casos
Debe ser que cuando se cambio la bobina no se reseteo la computadora y se quedo en la memoria la falla. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelves a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
Tengo el mismo problema en un cruze 2010 el código p0303 ya cambiamos bujias y bobina pero siguen los testigos y la falla de que cascabelea y pierde potencia alguna idea de que es y ya hice lo de desconectar la batería por 5 min
P0303 CHEVROLET - Cilindro 3 Incendio detectado Posibles causas Bujía defectuosa 3 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3 Bobina de encendido defectuosa 3 El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o cortocircuitado Conexión del circuito del inyector de combustible 3 deficiente El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 3 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 3 Presión incorrecta del combustible Fuga de aire de admisión
Read more: https://www.engine-codes.com/p0303_che…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0303_che…
@ricardoTengo el mismo problema con un Cruze falla del cilindro 3 pierde las pulsaciones
@ManuelCódigo P0303 Chevrolet Causas posibles Bujía defectuosa 3 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3 Bobina de encendido defectuosa 3 El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito del inyector de combustible 3 El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito de la bobina de encendido 3 Compresión del cilindro 3 insuficiente Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
Read more: https://www.autocodes.com/p0303_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0303_chevro…
Hola buenas tardes tengo un Chevrolet cruze 2010 hace unís días empezó a vibrar un poco el motor lo lleve a checaelo con el escáner y me dijeron que el cilindro 4 no estaba funcionando bien que podrá ser los inyectores o la bobina de ignicion
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Si ya se cambiaron bujias , debe ser la bobina ,salen muy malas
Hola Ricardo tiene 69300 de km y las bujías no las he cambiado solo cambie una la que da al pistón cuatro.
Hay que ponerle las otras 3 para que se estabilice su funcionamiento
Y es necesario cambiar también la bobina de ignicion después de aver puesto las 4 bujías nuevas
Si esta en buenas condiciones la bobina NO HAY QUE CAMBIARLA.
Otra pregunta Ricardo las bujías tienen que ser las de agencia acdelco.
Consigue las ngk de platino rzfr6u9 ya vienen calibradas a 0.035 de pulg.
Ok gracias deja y checo y cualquier cosa vuelvo a comentar gracias Ricardo buena noche saludos y gracias por tu tiempo
Otra pregunta perdón buen dia también cua do ando en carretera le cuesta andar anda muy buró para rebasar y tiembla mucho el motor y hoy me marco el testigo de chec engine y me percate de que cuando acelero se estabiliza y cuando dejo de acelerar empieza a vibrar esta falla es por lo mismo que te comente de la bobina y bujías
Buen dia ricardo, perdon por la demora ya realice el servicio completo de afinacion a mi auto chevrolet cruze y si me joro ya no vibra y en carretera responde mejor ya no esta tan burro, solo que lo lleve a checar con el escaner y me dicen que aun sigue trabajando con tres cilindros que el cuarto cilindro no esta funcionando al cien por eso esta un poco inestable. Crees que sea la bobina de ignicion?
Ok, otra duda mi carro tiene 70000 km creo que no se le ha hecho cambio de aceite de caja de transmisión, me recomiendas que se le haga el cambio? cuanto aceite ocupa y de cual lleva.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze cada 50,000 km. MAXIMO, es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el check engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
Buen día ricardo, gracias por la ayuda ya compre la bobina de ignición original y ya no vibra nada; le hice la afinación compre filtro original bujías originales aceite acdelco. Y ya mejoro mucho. Tengo otro problema el carro me da tirones, cuan
Do ando en ciudad se jalonea mucho como si se ahogara el carro pero cuando ando en carretera no lo hace todo bien, he notado que me esta gastando demasiada gasolina exageradamente. Que podrá ser?
Do ando en ciudad se jalonea mucho como si se ahogara el carro pero cuando ando en carretera no lo hace todo bien, he notado que me esta gastando demasiada gasolina exageradamente. Que podrá ser?
No me marca ningún error el check engine no aparece tiene 72000 de km
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias por otro original.
Sensor de oxigeno 1 en el multiple de escape, 2 despues del catalizador.
Buenas noches mi cruze sigue dando jalones muy bruscos y se acelera en d como si estuviera en neutral hoy lo encendí y todo bien somo que al poner d o r ya no da ni avanza ni da reversa. Tiene 72000 km.
No nunca se le ha cambiado crees que sea por eso. Me dijeron cuando lo checaron con escáner que marcaba que un sensor dela transmisió estaba bloqueda
Con ese kilometraje ,hay que cambiarselo con el procedimiemto descrito arriba.
Buen dia ya realice el servicio de afinación de la caja y sigue igual ya no avanza ni da reversa le pusieron el escáner y marca estos códigos fe error P0700 y P2723 ayuda que podrá ser
P2723 - Rendimiento Presión de control del solenoide 'E' / Off Stuck 0 | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de líquido de transmisión líquido de la transmisión sucia presión de la línea defectuosa solenoide de la válvula 'E' Línea electroválvula de presión arnés 'E' es abierto o en cortocircuito Línea válvula de solenoide de presión del circuito mala conexión eléctrica 'E'
Read more: https://www.autocodes.com/p2723.html
P0700. - solo es informativo de mal funcionamiento de la transmsion. El especifico es el p2723
Read more: https://www.autocodes.com/p2723.html
P0700. - solo es informativo de mal funcionamiento de la transmsion. El especifico es el p2723
Y en este problema hay que abrir la caja de transmisión o cambiar alguna Piza? O como se soluciona ese error ?
Hay que revisar el modulo de solenoides , es la falla comun de esa transmsion
Omar, pudiste solucionar el problema de los tirones?, mi Cruze 2011 LT Automático, hace lo mismo, lo enciendo, todo normal, pero enseguida meto R o D y me da unos tirones muy fuertes!, actuando avanzo se normaliza y si llego a un semáforo y freno en D, lo mismo,
@ricardoEstas mismas bujías le puedo colocar al cruze 2015?
@SebastianLas bujias depende del motor que tenga. No cualquiera funcionan
@ricardoEn mi caso es un motor 1.8, transmisión manual, año de modelo 2015
@SebastianLleva bujias ngk de iridium bkr6fix-11 calibradas a 0.044" son de alto desempeño, duran mas de 100,000 KM.
raytallica de México hace 7 años
Ricardo perdon que me cuelgue de este post, pero tengo un cruze 2010 y arroja 2 errores con el escaner, el de Sistema del catalizador por debajo del umbral y el de fallo en encendido en en cilindro 3 algo asi, al encenderlo las RPM oscilan entre 700 y 1000 no esta estable da jaloncitos y luego se encienden las luces de T/C y Antiderrape y parpadea el check engine... puede ser mi caso el de la bobina dañada? como podria estar seguro para hacer el cambio?, tambien se me anda calentando y el anticongelante se "evapora" o algo le pasa porque el nivel se baja cada ciertos dias, espero puedas ayudarme, un saludo.
P0303 CHEVROLET - Cilindro 3 Incendio detectado Posibles causas Bujía defectuosa 3 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3 Bobina de encendido defectuosa 3 El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o cortocircuitado Conexión del circuito del inyector de combustible 3 deficiente El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 3 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 3 Presión incorrecta del combustible Fuga de aire de admisión
Read more: https://www.engine-codes.com/p0303_che…
Hay revisar cada una de las posibles causas, no mencionas el kilometraje ,pero si la bobina no se ha cambiado , es muy probable que sea la causa , salen muy malas.
Read more: https://www.engine-codes.com/p0303_che…
Hay revisar cada una de las posibles causas, no mencionas el kilometraje ,pero si la bobina no se ha cambiado , es muy probable que sea la causa , salen muy malas.
Juan Alexandre de Venezuela hace 5 años
Buenas Tardes amigo, igual tengo la misma causa en mi vehiculo y la primera vez con el cambio de bobina, la falla se corrigió. Luego como a 6to mes empezó de forma intermitente a aparecer y hoy le cambie nuevamente la bobina pero la falla no cambio. Lo que estoy escuchando es un zumbido similar a un escape de aire y es justo cuando salen los indicadores en falla y el motor empieza con el problema. Esa fuga de aire por la admisión donde se ubica y como se puede corregir.
Hola tengo un chevrolet cruze ltz 1.8 año 2012 caja automática 100.678 kilómetros ,y leyendo los comentarios , también tengo ese problema que el auto al frenar y estar estacionado vibra el motor y el auto ,después al acelerar el auto se ahoga , en las 2000 revoluciones y después tira y pasa el cambio no me prendió el sheckin pero lo lleve a escanear y me arrojó el erro en el cilindro 3 , sus manteciones de aceite están al día ,las bujías están nuevas ,un dato le compre limpia inyectores mejoro pero después de unos días sigue con la vibración y jaloneo el auto cualquier ayuda es bienvenida.
Si ya se cambio las bujias , es la bobina ,salen muy malas.
Tengo un cruze 2010 y se encienden las luces de T/C y Antiderrape y parpadea el check engine... Se le hizo el cambio de bobina y siguió la falla, me mencionaron que presenta falla en el cilindro 4 que puedo hacer también se le hizo cambio de bujías
P0304 CHEVROLET - Detección de falla de encendido en el cilindro 4
P0304 CHEVROLET Causas posibles
Bujía defectuosa 4
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4
Bobina de encendido defectuosa 4
El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 4 circuitos mala conexión eléctrica
El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 4 circuitos mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente del cilindro 4
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
P0304 CHEVROLET Causas posibles
Bujía defectuosa 4
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4
Bobina de encendido defectuosa 4
El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 4 circuitos mala conexión eléctrica
El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 4 circuitos mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente del cilindro 4
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
A mi me marca falla en el cilindro #3 le cambie la bobina y quedo ok,gracias por sus comentarios me ayudaron muxho,mi carro temblaba y no tenia fuerza me marcaba la alarma antiderrapante y el check engine parpadeaba,se quitaron todas las alarmas,gracias nuevamente.
Hola Ricardo buenas tardes te escribo desde Argentina tengo un Cruze automático LTZ Pluz con 53000 Km se encendió en el tablero el símbolo de avería en la Chevrolet dicen que el cilindro N 1 comprime 85 El motor vibra que puede ser
Si es modelo 2017 1.4 turbo es un defecto de fabricacion
Hola buenas tardes Ricardo tengo un chevrolet cruze lt 2014 lo que pasa es que venia manejando en carretera y de pronto se activo el sensor antiderrape y el carro perdió fuerza y dejó de acelerar y ahora le cuesta encender y ya no acelera nada
Que KM. tiene, es motor 1.4 turbo o 1.8 cc. Manual o automatico, la bateria es de 750 amps. Tiene mas de año y medio de uso
Me pasa lo mismo en ese cilindro lo voy a resetear y lueho les comento
Hola bueno les comento la Chevrolet decidió cambiar el motor dado que el pistón numero uno se rompió a los 50.000 Km. por suerte se hicieron cargo solo me conto el valor del último servís.
Fíjate si el cilindro que falla tiene aceite ami me pasó que al encender temblaba y después de 4-5 segundos se quitaba aveces no se quitaba y marcaba p0301 falla en cilindro 1 cambie bobina bujías conector pila le hice servicio completo y el cilindro 1 me estaba mojando la bujía de aceite
ComentarFalla cilindro 3 Solucionado
Nissan Versa 2016 160000 kms
Hola el scanner marca falla cilindro 3 pero hace tres meses se le arreglo la cabeza completa se le cambiaron todas las valvulas trabajo bien 3 meses y nuevamente marca falla en un cilindro
1 ayuda 1 solución 4 casos
Hay que verificar la bobina y la bujía, de estar en rangos y parámetros puede ser la junta de la cabeza que este fugando agua, verifica si tu vehículo avienta humo ya sea blanco o azulado
Mejor respuesta (según Jose luis)
Gracias ya se le checo bobina y. Bujia y estan bien van a abrir la cabeza para checar las valvulas
Disculpa yo tengo ese mismo problema ya supieron cuál era la falla quizas sea lo mismo que me pasa ami versa
Hola compas yo tengo problemas con un Nissan versa 2013 problemas con el cilindro 1 se ajusto el motor completo por problemas de consumo de aceite y me a quedado con ese problema le revisé bobinas le probé otras q andan en otro carro igual q ese trabaja bn y no cambio él problemas le cambio los inyectores de ese cilindro y lo mismo probé si le llegaba corriente señal y todo bn y el escáner solo me tira el p0301 le probé otro cacho de admisión por si fuera entrada de aire pero nada le cambie el sensor de flujo de aire y sigue los mismo le baje 2 veces la culata para revisar válvulas y esta todo bn ya no se q mas revisar o considerar q puede ser el detalles es q el carro no traía ese problema solo era el consumo de aceite el cual porque se ajusto el motor completo cambio de pistones y anillos será q alguien se a topado con esta falla y me pueda ayudar ?
ComentarFalla de Cilindro 3 motor de terios 2007 parado Solucionado
Toyota Terios 2007 201000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi terios 2007 el cilindro 3 del motor no funciona ya verifique señal de inyector , bobina , bujías todo está bien pero no funciona sigue la falla en el 3 cilindro quien me apoya q podría ser como les informe hay chista en la bobina y bujías buena señal en inyector y está bueno pero al prender no trabaja ese cilindro
7 casos
Mejor respuesta (según Neuro v)
Amigo buenas noches, hace un tiempo me
Presento esa falla y lamento decir que era una válvula fogueada.
Presento esa falla y lamento decir que era una válvula fogueada.
Si efectivamente era una válvula quemada revise la compresión y no tenían compresión ese cilindro baje la tapa y estaba quemada una de las válvulas
Julio Antonio de República Dominicana hace 3 años
Bueno día yo tengo ese mismo fallo
Julio Antonio de República Dominicana hace 3 años
Y es mandado a chequiar la culata y nada
Hola buenas tardes, tengo una terios 2006, mande a anillar, cambio de cadena, esta fallando el cilindro 2,cambie bobina e inyector y aun sigue fallando, tiene compresión, me comentaron que podía ser el aro de la empacadora quemado, oigo sus comentarios, gracias
Jaibel Hernandez de Venezuela hace 7 meses
Buenas noches tengo una terio daihatsu 1.3 año 2003 sufrió un recalentamiento se sepillo la cámara y se monto la empacadura y ahora falla el cilindro 1 y 3 q podría ser
Buenas tardes tengo una Terios 2005 automática la prendí y prendí bien cuando la aplique presentó una falla la cual es un cilindro parado cuáles el procedimiento??
ComentarFalla en cilindro 3 poca chispa Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Optra desing 330000 kms
Saludos les cuento hace poco por el tema pandemia mi optra design coreano 2007 estuvo un tiempo parado sin gasolina a los días de poder alfin prenderlo note un fuerte humo blanco que resultó ser gomas de válvulas y guías la primera vez que se montó la tapa ya realizado el servicio cambio de gomas, anillos y conchas reparado al 100% el motor comenzó una falla en el cilindro 4 luego de verificar taquetes se encontraban sobre cargados ahora bien cambié esos 4 taquetes del cilindro y me presenta la fallas en el cilindro 3 tiene poca chispa el cable y falla en mínimo no hallo que hacer ya cambie cables bobina servicio de inyectores y el cilindro 3 pone la bujía totalmente negra y la falla en minimo
12 respuestas
Cuanto marca la prueba de compresión ese cilindro?
Cuando realizaste mantenimiento a la camara cambiaste algunas de las valvulas
Amigo solo se cambiaron las del cilindro 1 que fue que únicamente presentó la falla al principio
El conector de la bobina es de tres o cuatro pines
Ya que cambiaste la bobina, revisaste inyectores, el problema de que te falle en minima y en alta se normalice puede ser que la valvulas la asentaron demasiado la valvula y te abra antes o quedo fitrando
Amigo anterior a eso el conector de la bobina lo reemplace por deteriorado le coloque 1 de importadora original los cables fueron conectados tal cual venían con el conector viejo ahora bien el día de ayer calibraron de nuevo inyectores ninguno fuga llenan todos iguales marque el del cilindro #3 y también llena igual medi voltaje de inyectores en ohmios y daba 25 todos 4 medi voltaje en conectores de inyectores los 4 12v medi pulsaciones probe voltajes en sensor map auto sensor de temperatura todos 5v los conectores de la computadora están intactos con su riel plástico todos x dentro dorados sin señas de falla, me falta llevarlo a un electricista que revise a fondo el sistema eléctrico que va a la bobina o inyectores para descansar electricidad y irme de nuevo a la tapa de compresión ya la han bajado 3 veces y de verdad ha sido una pesadilla no hallo que cambiarle
Buenas tardes amigo revisas las tierras que van en un tornillo de la camara algun cable se rompio en el terminal cuelquier consulta te dejo mi numero 04164270557 saludos y suerte
Amigo si la bujía del cil 3 se te está poniendo negra eso es por exceso de gasolina, probablemente se trate del inyector del cilindro 3 de todos modos invierte ese inyector en otro cilindro y supervisa a ver si dónde poner ese inyector del cilindro 3 también la bujía se pone negra... De ser el mismo resultado entonces ya sabes que se trata del inyector que está entregando más gasolina de la debida
Mejor respuesta (según Jcpg)
El problema resultó ser los taquetes del carro se estaban quedando sobre cargados ya que eran los originales y estaban todos llenos de carbón simplemente cambie los taquete de ese cilindro y solucionado
ComentarBora gli falla en cilindro 3 Solucionado
Volkswagen Bora 2006 2.0T GLI 180000 kms
Que tal. Mi bora gli presenta un problema de mala combustión en el cilindro 3. Arroja la falla P0303. La cosa es que ya se le cambiaron todas las bujías y bobinas ademas de hacerle el servicio completo y sigue con esa falla. El vehículo avienta humo por momentos a demás de perder potencia apenas pisar el acelerador y exigirle un poco. Alguien me sugiere algo más que probar o revisar. Muchas gracias
5 casos
Mejor respuesta (según Adrián HC)
Problema resuelto. Resultó ser el inyector del cilindro 3.
ComentarFalla en cilindro tres Solucionado
Nissan Altima 2005 Motor 2.5 110000 kms
Tengo un Nissan altima 2005 que compre hace como dos años con 96000 millas...no se cuanto sea en km.. . Y casi al año tuve que cambiar el catalizador, siempre ha vibrado cuando estoy en stop y la palanca drive...mi último problema es que se prendió la luz de check enginee y me marca falla en el cilindro tres...aunado a esto cuando lo voy a encender falla un poco pero luego luego prende...sí alguien sabe que esta pasando por favor díganme...se los agradeceré...gracias
5 casos
Mejor respuesta (según Tete)
victor altima de México hace 10 años
Casi m pasa lo mismo cuando lo ponía en D vibraba y en neutral estaba parejo y jalando parecía no fallar y resulto que era la bobina checas tu bobinas la que dices a lo mejor sea el mismo resultado
Muchas gracias...le compre el ignición coil...y se lo pusieron, pero paso que al segundo día se me volvió a prender la luz y me marcaba que era la cuarta bujía...es muy extraño porque la anterior estaba buena pero en fin decidí cambiarla y se apagó la luz del check...las vibraciones siguen pero en fin...ya lo quiero vender...jejejej gracias por su tiempo
A mi me hacia algo similar. Como un carro viejo o de repente contraexplosionaba. Era una bobina
Don Erick García de México hace 5 años
Que tal, a mi me pasa lo mismo, ya me aburrió y aparte mendigo alternador salio guerroso y APARTE, los retenes ya pasan aceite 🙄 muy bonitos carros pero después de un par de años ya se ponen de nenas jaja saludos
Siii mejor véndelo, yo termine haciendo eso... son muy buenos carros cuando no están tan viejos y bien cuidados pero empiezan así y les van saliendo mas detalles, aparte las piezas son muy caras... suerte...
A mi sale que son cilindros y tengo una bujia llena de aceite y tengo que cambiarlas con la tapa del motor. Si algunos de ustedes me pueden enviar una foto de los cilindros de un nissan altima 2005 -2.5 4 cilindros se los voy a agradecer
Mi email es [email protected]
Mi email es [email protected]
ComentarFalla cilindro 3 a veces pero con frecuencia Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 1.8 105000 kms
Feliz noche mi optra design tapa amarilla año 2010 105.000km automático presenta desde una semana para acá una perdida de fuerza subiendo, ya se hizo limpieza de inyectores mantenimiento en el cuerpo de aceleración verificaron sensor map iac oxigeno pila de bomba bobina nueva bujías y aun persiste la falla en el cilindro 3 lo ultimo que me dijo el mecánico fue que posiblemente es la empacadura de cámara y un pequeño bote de aceite en la empacadura de tapa válvulas... agradecería su ayuda si han pasado por esto porque ya me desbanco con tantas cosas que se le ha cambiado
5 respuestas
Buenas amigo tal vez tiene una valvula quemada esa puede ser la falla del cilindro que te esta fallando saludos y suerte
Mejor respuesta (según samu)
Ysmael martinezz de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo un problema con mi optra 2011 espero puedan ayudarme, el carro estaba fino sin falla alguna llegue a mi casa apague a la hora fui a salir nuevamente y el carro no encendio, hay chispa hay gasolina, lo que no hay es pulsaciones negativas en los inyectores... ya revise las tierras ramal computado sensor de cigueñal puentie el chevistar revise todos los fusibles y nada
ComentarFalla en cilindro 3 y 4 Solucionado
Volkswagen Polo 2004 1.6 1250000 kms
El vehículo solo fallaba el cilindro 3 pero al sacarlo a probar empezó a fallar el cilindro 4 en ambos hay pulsos de inyección hay chispa y compresión de echo ya quitamos la cabeza de motor para verificar válvulas todo esta bien y sin embargo el vehículo sigue con ese fallo
2 casos
Mejor respuesta (según ivanhv2000)
Grand prix ocuilan de México hace 5 años
Al quitar la cabeza se intercambiaron los inyectores tal vez el problema es un inyector ora intercambia a otro cilindro el inyector 4 ponlo en el 1 si te falla el 1 el problema seria el inyector buenas noches espero te sirva
ivanhv2000 de México hace 5 años
Que tal amigo mira no fueron los inyectores ya que los habiamos intercambiado para ver si la falla se movía de pistón medimos resistencia a los cables de bujía y estaban dentro del rango entonces por no dejar le puse unos cables que tenia viejos y con eso quedo perfecto que extraño caso saludos
Comentar¿Problemas con un TT? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Y me dijo el mecánico que hay que limpiar la cabeza del motor. Se hizo con un probador y en todas los cilindro marca 120 y el solo en el cilindro 3 marca 65 es por eso que le cuesta al prender. El problema que la mano de obra son muy caro. Existe alguna otra solución.