Aguja del aceite de motor tiembla en otros modelos
La aguja de presion de aceite vibra pasando las 2000 revoluciones
Ford Ranger 2004 4 puertas motor 1.8 250000 kms
Tiene hecho todos los servis,de golpe empezo a hacerlo y ahora se escucha un ruido extraño.La presion de aceite esta muy bien y bo me gasta nada. Que puede ser?
1 caso
Ford Explorer 1997 no lubrica y prendio luz del check gage
Ford Explorer 1197 explorer 1997 4.0 4 cadena elite 23268 kms
Buenas tarde, para ver quien me puede ayudar tengo una ford explorer 1997 4.0 4 cadenas se les cambiaron las cadenas, andaba normal después de cuatro meses empezò a temblar la aguja de la presiòn de aceite y se prende la luz check gage, el mecànico dijo primero que se tapo el filtro de que va dentro del motor, se limpio y mejorò una semana, despues quedo prendida la luz y la aguja de la presiòn de aceite quedò muerta, se probò con un reloj de presiòn de aceite mecànico y nada, no sube presiòn. Se le cambiò y todavia sigue sin lubricar por favor espero su pronta ayuda.
1 caso
Amigo Luis: Yo tengo una Explorer 99 (mismo motor 4.0) y ocurrió lo mismo: Llegando de La Guaira a Caracas (afortunadamente fue ya llegando) comenzó con ruido feo y la aguja de aceite loca. - Y como sé "algo" de mecánica, le hice una limpieza al sistema interno de lubricación (cámaras, tapavávulas, carter, filtro de aceite, conductos de lubricación, filtro colador de la bomba, etc) y allí salió "DE TODO". - De allí en adelante el sensor y aguja quedaron descalibrados (prendo la camioneta y durante al menos 10 minutos y la aguja marca CERO PRESION), PERO el motor no suena EN ABSOLUTO... ¡¡EN ABSOLUTO, ni que lo acelere a 3 o 4.000 r. P. M!!; Y además, se observa al quitar la tapa por donde se echa el aceite la intensidad con que está lubricando. - De allí en adelante (eso fué hace poco más de un año) MAS NUNCA me ha presentado NI EL MAS MINIMO PROBLEMA en ese sentido, salvo el sensor y aguja "locos", a lo que no le doy importancia al saber (Y PODER COMPROBAR DIARIAMENTE TANTO POR VISTA COMO POR OIDO) que el sensor quedó descalibrado PERO hay excelente lubricación. - A partir de allí me he dedicado a hacer ese tipo de trabajos y de hecho tengo un anuncio en Mercadolibre.com (por cierto el UNICO servicio de este tipo). - Tal como yo explico en el texto de mi anuncio, los "limpiadores" que venden por allí sirven muy bien... ¡¡COMO PREVENCION Y MANTENIMIENTO!!; Pero cuando ya tu sistema está obstruido a ese grado, podrás echarle sopotocientos litros de limpiador y repetir el proceso sopotocientas veces... ¡¡Y NADA!! (te lo digo porque he tenido vaaarios clientes que han probado con eso ANTES de haber recurrido a mí. ). - Yo dudo mucho que tu bomba de aceite se haya dañado "de un momento para otro", ya que el desgaste de sus engranajes internos es PROGRESIVO... ¡¡NO REPENTINO Y "de una"); Así que pienso que tu caso es de OBSTRUCCION SEVERA principalmente del "filtro colador", que es el que deja pasar el aceite HACIA la bomba. Y estando tan obstruido... ¿Qué aceite puede enviar la bomba, SI NO ESTÁ RECIBIENDO?. - Por cualquier duda, consulta o comentario, puedes escribirme a mi correo [email protected] (Alvaro Rodríguez Castillo). - Chao.
Hola , en que lugar te encuentras para ver si puedes atender mi camioneta explorer 98 ya que tiene problemas de lubricación en baja...gracias
Hola, amigo Javier: Estoy en la Urbanización Montalban, Caracas. - Por cualquier información o comentario adicional, puedes comunicarte conmigo a través de los teléfonos 0212 4428023 o 0412 6116781. Adicionalmente te escribo acá el link del sitio Mercadolibre Venezuela en el que tengo mi anuncio: http://servicio.mercadolibre.com.ve/ML…
Hola , gracias por su respuesta...favor deme las indicaciones para visitarlo...gracias
Amigo Javier: Acá te repito los teléfonos para que te comuniques conmigo y así te doy la dirección exacta incluyendo puntos de referencia: 0212 4428023 y 0412 6116781. - Alvaro Rodríguez. -
Hola yo tengo una Ford explorer 98 y me prendió el check gage y se me calienta mucho la troka si aver recorrido nada de kilómetros Ake se debe eso
ComentarPerdida de presión en aguja de aceite y no enciende
Ford Explorer 2001 Sport 223000 kms
Viajando en carretera la aguja del aceite empezó a vibrar y de un momento a otro se callo la presión y la camioneta se apago intento encenderla y enciende en su lugar se escucha como si el motor estuviera libre quite las tapas y las cadenas se encuentran bien el cigüeñal gira sin problema y el mecanismo aparenta bien que podrá ser
1 respuesta
Arturo Oliveros de Venezuela hace 6 años
Cambia el bulbo de presión de aceite Si te sigue vibrando es posible que la aguja se pase al otro lado del fin de carrera, lo acomodas con un cable flexible por el orificio del recuperador del kilometraje.
ComentarAguja de aceite
Ford E-150 1997 escolien e150 199000 kms
Cuando ando por las 100 mph y luego freno en un semáforo la aguja del aceite empieza a temblar ósea subir y bajar y mido el aceite y esta bien y el sensor de aceite esta bien solo lo hace cuando voy en carretera y bajo la velocidad cual será el problema.
2 casos
Bajo voltaje
Chevrolet Chevy 1992 SILVERADO 250000 kms
Mi silverado `92 enciende bien pero he notado que cuando enciende y la aguja de la pila esta en 11 o 12 volts la troca hace extraños como: la aguja de las rpm se vuelve loca y se va del 1 al 5 y viceversa en forma de parpadeos, la aguja de la presion de aceite vibra mucho y la del voltaje se va bajando gradualmente hasta apagarse la troca y marcar check engine y gages, ojala puedan ayudarme
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