Ford Explorer 1997 no lubrica y prendio luz del check gage
Ford Explorer 1197 explorer 1997 4.0 4 cadena elite 23268 kms
Buenas tarde, para ver quien me puede ayudar tengo una ford explorer 1997 4.0 4 cadenas se les cambiaron las cadenas, andaba normal después de cuatro meses empezò a temblar la aguja de la presiòn de aceite y se prende la luz check gage, el mecànico dijo primero que se tapo el filtro de que va dentro del motor, se limpio y mejorò una semana, despues quedo prendida la luz y la aguja de la presiòn de aceite quedò muerta, se probò con un reloj de presiòn de aceite mecànico y nada, no sube presiòn. Se le cambiò y todavia sigue sin lubricar por favor espero su pronta ayuda.
1 caso
3
AR
Amigo Luis: Yo tengo una Explorer 99 (mismo motor 4.0) y ocurrió lo mismo: Llegando de La Guaira a Caracas (afortunadamente fue ya llegando) comenzó con ruido feo y la aguja de aceite loca. - Y como sé "algo" de mecánica, le hice una limpieza al sistema interno de lubricación (cámaras, tapavávulas, carter, filtro de aceite, conductos de lubricación, filtro colador de la bomba, etc) y allí salió "DE TODO". - De allí en adelante el sensor y aguja quedaron descalibrados (prendo la camioneta y durante al menos 10 minutos y la aguja marca CERO PRESION), PERO el motor no suena EN ABSOLUTO... ¡¡EN ABSOLUTO, ni que lo acelere a 3 o 4.000 r. P. M!!; Y además, se observa al quitar la tapa por donde se echa el aceite la intensidad con que está lubricando. - De allí en adelante (eso fué hace poco más de un año) MAS NUNCA me ha presentado NI EL MAS MINIMO PROBLEMA en ese sentido, salvo el sensor y aguja "locos", a lo que no le doy importancia al saber (Y PODER COMPROBAR DIARIAMENTE TANTO POR VISTA COMO POR OIDO) que el sensor quedó descalibrado PERO hay excelente lubricación. - A partir de allí me he dedicado a hacer ese tipo de trabajos y de hecho tengo un anuncio en Mercadolibre.com (por cierto el UNICO servicio de este tipo). - Tal como yo explico en el texto de mi anuncio, los "limpiadores" que venden por allí sirven muy bien... ¡¡COMO PREVENCION Y MANTENIMIENTO!!; Pero cuando ya tu sistema está obstruido a ese grado, podrás echarle sopotocientos litros de limpiador y repetir el proceso sopotocientas veces... ¡¡Y NADA!! (te lo digo porque he tenido vaaarios clientes que han probado con eso ANTES de haber recurrido a mí. ). - Yo dudo mucho que tu bomba de aceite se haya dañado "de un momento para otro", ya que el desgaste de sus engranajes internos es PROGRESIVO... ¡¡NO REPENTINO Y "de una"); Así que pienso que tu caso es de OBSTRUCCION SEVERA principalmente del "filtro colador", que es el que deja pasar el aceite HACIA la bomba. Y estando tan obstruido... ¿Qué aceite puede enviar la bomba, SI NO ESTÁ RECIBIENDO?. - Por cualquier duda, consulta o comentario, puedes escribirme a mi correo [email protected] (Alvaro Rodríguez Castillo). - Chao.
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JA
Hola , en que lugar te encuentras para ver si puedes atender mi camioneta explorer 98 ya que tiene problemas de lubricación en baja...gracias
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Hola, amigo Javier: Estoy en la Urbanización Montalban, Caracas. - Por cualquier información o comentario adicional, puedes comunicarte conmigo a través de los teléfonos 0212 4428023 o 0412 6116781. Adicionalmente te escribo acá el link del sitio Mercadolibre Venezuela en el que tengo mi anuncio: http://servicio.mercadolibre.com.ve/ML…
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Hola , gracias por su respuesta...favor deme las indicaciones para visitarlo...gracias
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Amigo Javier: Acá te repito los teléfonos para que te comuniques conmigo y así te doy la dirección exacta incluyendo puntos de referencia: 0212 4428023 y 0412 6116781. - Alvaro Rodríguez. -
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Hola yo tengo una Ford explorer 98 y me prendió el check gage y se me calienta mucho la troka si aver recorrido nada de kilómetros Ake se debe eso
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