Problemas de Luz de aceite
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo.
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
Luz de aceite enciende cuando freno Luz de batería y aceite Prende luz de aceite en baja Baja presión de aceite en el tablero Cuando enciendo la camioneta aparece la alarma de presión de aceite Al calentar enciende luz de aceite
Luz de batería y aceite Prende luz de aceite en baja Baja presión de aceite en el tablero Cuando enciendo la camioneta aparece la alarma de presión de aceite Al calentar enciende luz de aceite ¿Qué función cumple el aceite de motor en un A5?
¿Qué tipo de aceite lleva tu A5?
¿Por qué se enciende la luz de aceite en un A5?
¿Cada cuánto cambiar el aceite de motor de tu A5?
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Problemas destacados
Testigo de aceite.
Audi A5 2009 2 puertas coupe 3.2L 120000 kms
Pues tengo un problema con el testigo de aceite, el auto cuando lo enciendo aparece el testigo de falta de aceite en color rojo, lo mas curioso es que cuando acelero a 45 km ese testigo cambia a color amarillo y solo dice que hace falta 1 litro de aceite pero puedo seguir conduciendo. Amigos ayuden. Dejo unas fotos.
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¡GRACIAS!
Pues resulta que prendo el auto y empieza q salir humo blanco aun con el carro caliente! Y tiene un aroma a dulce quemado... eso duro 2 días... y luego otra vez todo normal... cabe resaltar que ek depósito del anticongelante baja mucho con el carro en frío y poniendo en marcha el auto el anticongelante esta normal, cabe mencionar que el carro tubo reparación de junta de culata las 2 se las cambiaron! Asi como rectificación de cabezas al igual se encamiso,y demas asi que casi casi podria decir que tengo un motor nuevo! Y no ah tenido ningún calenton y jamas ah subido la temperatura despues de esta reparación... en la bayoneta no tengo rastro de mezcla de aceite con anticongelante y lo curioso es que en el tapon del llenado del aceite aparecen algunas veces solo algunas unas micro gotas de agua. Aclaro agua no anticongelante es raro. Aun que solo es esporádico... lo digo por que diario reviso el tapón y la bayoneta y nada todo bien... alguna idea.
Como comentario cambie el depósito de anticongelante por que estaba muy sucio y según lo purgaron y digo según por que a lo que eh visto que tienes que prender el a/c en caliente, eso jamas lo hizo el mecanico que lo cambió! Ayuda por favor