Hola mi A3 2011 1.2 T hatchback se encendió señal esp lo raro es que ocurre con el vehículo sólo a bajas revoluciones nada más. Al encenderse el ESP el vehículo queda con poca fuerza y le cuesta tirar con la potencia normal comparando cuando no está encendido el testigo. Después de aparecer lo apago y preso el motor y desaparece... que podrá ser ??? Necesito su experiencia y ayuda por favor saludos desde chile

Si me pueden ayudar graciass
Hace un mes le cambie el sensor de velocidad por unos tironeos.
Luego se me ponia en 3 cilindros y le cambie los cables y bujias, ahora el auto vengo andando saco el cambio y baja de revoluciones hasta casi apagarse, lo apago y capas que no arranca por un rato, pega tironeos de vez en cuando.
Le cambie el filtro de nafta pensando que era eso y nada.
No Se si es un problema de corriente o de nafta o de que????

Buenas, he tenido 2 ford escort mk7 y a los 2 les ha fallado lo mismo, el problema no esta en la válvula de relentí he desmontado la válvula, cambiado varias veces, limpiado con gasolina, las he vuelto a montar y el coche sigue haciendo lo mismo, he limpiado el cuerpo de aceleración y he revisado manguitos y sensores pero coche sigue igual. No se que puede ser el fallo pero he llegado ha oír que puede ser fallo de centralita...si alguien tiene idea de que puede fallar lo agradecería que comentase.
Gracias, un saludo.

Le cuesta mucho bajar las revoluciones ósea acelera bn pero aflojar el acelerador y baja las vueltas muy lento como si ubiese una chupada de aire pero eh revisado todo todito agradezco si alguien puda ayudar. Saludos

Mi honda civic 96, encendio la luz check y perdi fuerza y potencia y cuando voy cuesta abajo las revoluciones bajan y suben al compresionar que alguien me ayude por favor

Cuando quito el pie del acelerador cuesta que bajen las revoluciones a 600 700 como cuando lo compré de segunda antes yo quitaba el pie del acelerador e inmediatamente desminuir las revoluciones hasta 600 700 ahora quitó el pie del acelerador y las revoluciones se quedan en 1300-1200 y van bajando muy lentamente muy lentamente hasta llegar a 600 700 como antes

Lo acelero y le cuesta bajar las rebolusiones pero baja le cuesta unos segundos es diesel 1.9 turbo

Cuando prendo el vehículo llegan las rpm a 2000 luego baja muy lentamente asta llegar a 1000 y aveces se queda en 1500 o mas

Hace poco le hice la junta con todos los trabajos correspondientes, debido a que habia soplado la misma. Luego de este trabajo comence a notarlo pesado, como sin fuerza, a veces de manera aleatorea cuando pongo primera hace una caida de vueltas a 500-600rpm pero lo recupero acelerando un poco y sale. Me han dicho que puede ser desde un problema electronico, bujias, mariposa, paso a paso e inyeccion. Alguien puede ayudarme, porque no logran saber que le pasa los mecanicos donde lo he llevado. Muchas gracias.