Problemas y fallas del Alfa Romeo 156

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Ruido y gasto de aceite

Alfa Romeo 156 1999  10070 kms
Ola ! acabo de comprar un alfa romeo de mierda no hace ni dos semanas que lo tengo y me falla ace un ruido al gerar el volante y pierde aceite de bajo parece que eso sali de caja de cambios aver se alguien sabe que fallo es
mohamed de Italia hace 11 años  
MO
1 caso 
FACUNDO de Argentina hace 9 años
Antes de bardear al pedo no seas tan ignorante ,,,, lo que pierde no es aceite es liquido hidraulico y el ruido es seguramente que al no tener liquido la bomba trabaja en seco... si no tenes idea lo que es un auto comprate un okm baratito... o anda a un taller... no es nadagrave como mucho tendras que hacer reparar la caja de direccion... pero puede ser una manguera del sistema o alguna boludeces que la arreglas con dos mangos...
Richard Brito cubillos de Chile hace 7 años
Yo tengo un problema con mi alfaromeo 156 año 2004 tiene como una bomba q se q do encendida es del avs yo paro el motor cierro el contrato ese motor cito q da encendido para poderlo apagar tengo que desconectar el cable de la batería y y no se que. Puede ser si alguien me puede ayudar
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20 años con alfa

Alfa Romeo 156 2002 1.6 progresion 170000 kms
Ya he tenido 3 alfas y me considero un alfista. El que tengo ahora lo compre nuevo hace mas de 11años. Los talleres se mueren de hambre conmigo 170000 km sin duelo y ninguna averia el motor tira como el primer dia, ni un chirrido o desajuste, ni siquiera he tenido que rellenar el aire acondicionado. Le cambio el aceite yo cuando me parece 15000km la corre de 5a cada 7 años sin importarme los km. En verano fuimos de ruta por la costa, un amigo mio con su mercedes clase E de 5 años lo dejo tirado, caja de cambios automatica rota 3000 euros reacondinarla. Jajaja vivan Alfa Romeo
Jorge de España hace 11 años  
JO
1 caso 
Tania de Venezuela hace 10 años
Buen día, por favor amigo, ya que tienes experiencia necesito un gran favor mi hijo tiene un alfa 156 año 99 y ha sido un verdadedo dolor de cabeza nunca le arreglan las cosas bien, sabrias en que parte esta el filtro de la gasolina?? a cada rato le cambia la pila vive accidentado..., me da terror subirme al carro por temor de quedarme accidentada, te agradezco por fa me informes en cuanto puedas y muy agradecida por su respuesta, [email protected]
victor de Argentina hace 10 años
Hola tania: El alfa 156 NO lleva filtro de gasolina externo, está incorporado a la bomba de combustible, dentro del tanque. Los alfas necesitan mecánicos con amor a ellos, no cualquier mecánico. Un saludo
Marisol de Venezuela hace 10 años
Saludos...amigos necesito que me indiquen por favor donde puedo mandar a reparar...si es que tiene reparación la computadora de mi alfa 156 modelo selecspeed...año 2000...esta bloqueada y a nivel nacional estoy en búsqueda de algún sitio especializado para este problema...gracias...mucho sabré agradecer su orientación...
victor de Argentina hace 10 años
Hola Marisol!!! Sos de argentina? La Ecu´s se desbloquea perfectamente...
iliyan Manolov de España hace 7 años
Yo tengo la156 jtd de115cv 300000 kilometros sin problema,viva alfa
Alexis de Chile hace 7 años
Hola amigo tengo un Alfa 156 1999 selespeed caja secuencial y las marchas suenan cada vez q pasan de un cambio a otro...cual puede ser el problema?
Letticia de Paraguay hace 2 años
Hola buenas tarde a todos cuento con un alfa 156 selecspeed quedo en neutral si alguien me puede corroborar cual es el incombeniente
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Rotura correa de distribución

Alfa Romeo 156 2000 Gasolina 1.8 130000 kms
Correa de distribución rota dos veces, la primera vez a los 65.000 km (cuando el libro de mantenimiento dice que el cambio es a los 120.000) y de nuevo a los 130.000. Llevado siempre al mantenimiento de la casa. Muy bonito pero el motor pésimo.
ÑAGA de España hace 11 años  
ÑA

Se neutraliso me pueden ayudaaaaar???

Alfa Romeo 156 2004 156 60000 kms
El coche enciende pero al meter la velocidad se neutraliso y no avanza no se que le pase alguien me puede ayudar
israel de México hace 11 años  
IS
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Obidio de República Dominicana hace 9 años
Tengo un alfa Romeo el 156 del 2002 no coje los cambio se que neutro. Alguien me puedes ayudar
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Cigueñal partido

Alfa Romeo 156 1999 1.9 jtd
Buenas a todos, yo tengo un alfa del 1999 , entre las muchas averias que he reparado como centralita,grg,brazos de suspension que se comen las ruedas etc, la ultima y definitiva me ocurrio con 182000 kilometros a 90 km/h circualba con mi familia cuando el motor aparece un ruido tremendo ,parando inmediatamente el mismo, una vez en el taller cual es la sorpresa el cigueñal partido por la mitad, yo era de los que confiaba en esta marca pero esto es increible se parte el cigueñal sin existir calentamiento ni nada sus cambios al dia y sus correas,un saludo a todos mi consejo italiano ni regalado.
usuario anónimo de España hace 12 años

Un pura sangre sedan

Alfa Romeo 156 1998
Realmente leo con asombro las dificultades que han tenido usuarios del bien elegido AUTO DEL MUNDO AÑO 1998 , con el que tengo llevo ya tres alfa y son una joya de la ingeniería.
El motor lo arman con materiales de origen alemán , no he encontrado si también lo arman en el mismo país de origen de las piezas.
Aquí en Argentina como en todo el mundo , hay chantas mecánicos y malos usuarios.
Quejas , el ruido del variador d fase , pero la verdad es mas cargadas de los fierreros que dicen que suena como un gasolero , pero cuando acelera se les borran las sonrisas.
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
1 caso 

Pasa aceite a la cámara de combustión.

Alfa Romeo 156 2005 156 1.6 twin spark
Hemos tenido que cambiar las bujías de nuestro coche a los 57.000 KM (bujías de 100.000KM),nos dijeron que estaban con agua, ¿raro verdad?, pero nos lo tragamos. El caso es que ahora, a los 84.000 KM están quemadas,¡GENIAL! Nos dicen que es un fallo en el retén de válvulas o en los aros de los pistones(pasa aceite a las bujías). En cualquier caso con este kilometraje no es normal ninguna de las dos cosas. Alfa romeo españa no se hace responsable de este defecto de fabricación. Si has tenido algún problema parecido,te ruego que contactes con [email protected] o con [email protected]
usuario anónimo de España hace 13 años
1 caso 
josé manuel bastos de Portugal hace 10 años
Amigo, soy Português,mecanico de profission,(30)anos,perfectamente conhecedor de alfaromeo,e,te vou decir,
Por tuya discripcion,que lo aceite que vá a las bujias, existem solamente, dos situaciones :ou la junta de tampa de válvulas está rota,lo aceite,entra por arriba e se vá a las bujias,segunda situacion;se lo aceite entra por lo eletrodo de la bujia,(por lo interior del motor),entonce,é 100%segmentos rotos. (que és muy dispendioso). Dime alguna cosa,después espero ter ayudado,mi amigo. Saludos José Manuel
Sara de España hace 7 años
José por favor hablame por el wasap quiero hacerte una pregunta mi wasap es 0034639944127
GREGORIO de España hace 8 años
Gracias al amigo portugués, tenía razón el problema estaba en los segmentos de los pistones y junta de válvulas. GRacias.
anónimo de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un Alfa Romeo 156TS 2.0 1999 que pistonea/cascabillea (o como se diga en cualquier idioma) ligeramente - 1/2 segundo - al meter un cambio. Con el motor frío no tiene ese problema; solo sucede con el motor caliente. Después el auto anda bien, acelera sin inconveniente (pistoneo) Descartando bujías, podrá ser variador de fase del árbol de levas? Saludos. Adrián
David de España hace 3 años
Variador de fase cien x cien cambiaselo junto con la distribucion fallan mucho estos variadores de fase
anónimo de Argentina hace 3 años
Hola David...nuevamente jaja. No se supone que el desperfecto debería detectarlo el scanner? Ya le cambiaron el variador de fase y distribución hace tiempo, y sigue el mismo problema. Pero como no jode, dura medio segundo, que siga. Saludos. Adrián
David de España hace 3 años
No tiene porque yo e tenido admisión variable rota caudalimetro sonda lambda y no se encendió nada NY la makina de alfa romeo tampoco ojo con eso que dan medio es más y asta que no lo miras bien no da avería la makina estos coches son así e tenido 4
Jairi de Venezuela hace 6 años
Tengo un alfa 156 soy de Venezuela mi carro al arrancar en primera arranca lento como si le faltara fuerza pero al mentó va subiendo na marcha si lo arranco en una subida le falta fuerza
anónimo de Argentina hace 6 años
Hola Jari, tengo un problema similar - Alfa Romeo 156TS 2.0 99' - al arrancar en frío, acelera muy poco, como si le faltara fuerza, a medida que va calentado el motor, algo "se activa" o se destraba; se siente que acelera o toma fuerza. Me dijeron, tal vez, pueda ser bomba de nafta. Con motor caliente o luego de que se "destrabó", no hay problema. Saludos de Argentina. Adrián
jose peña de Venezuela hace 6 años
Hay varias cosas q pueden ser bulias filtros de gasolina o bomba de gasolina o inyectores
David de España hace 5 años
Eso le paso al mio de nuevo y era el caudalimetro y un problema enla admision variable tubieron que sustituir toda la pieza entera con los conductos plasticos el coche es un 156 2.0ts de gasolina de julio del 1997 el caudalimetro falla mucho en estos coches
anónimo de Argentina hace 3 años
Hola David, todavía conservo el Alfa Romeo 156TS...me cuesta desprenderme del auto, tiene su encanto!...y todavía conserva el mismo problema. Le cuesta acelerar en frío, piso el acelerador y lo hace sumamente lento, hasta que después de unas 5/8 cuadras hace "un click" - es como un pequeño acelerón, casi imperceptible - y el auto acelera normal; se entiende normal que lo hace relativamente lento, como todo motor frío. Esto le pasaba al tuyo? No me queda claro el problema de la admisión variable...llevan admisión variable? Entiendo por admisión variable el sistema VTEC de Honda. Y el problema del caudalímetro, no debería salir en un scanner? Un abrazo desde Argentina. Adrián
David de España hace 3 años
No tiene nada que ver esta admision variable son unos conductos plasticos que de pediendo del.flujo.de aire y. Del. Acelerador se mueven y dan mas potencia al coche cuando suele fallar esta valvula se enciende haveces el testigo.de la inyección en el cuadro y cabezea el motor arelanti en caliente tambien detras de estos conductos de la admision completamente detras del. Moto. Arriba veras dos valvulas de dos colores son sensores de temperatura. Del. Aire del. Motor cambiaselos con los tubos incluidos son. Un. Ppco. Jodidos de cambiar que te lo. Aga alguien. Que. Sepa y cambiale. El caudalimetro si o. Si. Aunque. El. Escaner no de nada en este coche se jode el caudlimetro y en frio.ni acelera por una cuesta asta que.no coje. Temperatura. El. Motor y la diagnosis.no lo. Detecta que esta mal empieza por poner un caudalimetro horijinal nuevo y veras que cambio. Y cambia las valvulas. Que te. E dicho de la admision con eso no vas aconocer el coche!!!!! Un saludo las bombas de gasolina de estos coches. Duran una mierda cambiala despues.de hacer todo. Esto y. Adios. Fallos azme caso un saludo. Desde españa
David de España hace 3 años
Haber la admision variable de estos coches la llevan todos son unos conduuctos plasticos que se mueven atravez de una geometria variable controlada por una valvula el la admision que lleva y varias valvulas detras de la admision no tiene porque salir en la diagnosis de motor el fallo nomalmente cabecea el motor devez en cuando cuando. Falla este sistema y. Se. Suele. Encender el injerctor del cuadro.de intrumentoos cosa que no pasa cuando. El. Caudalimetro esta maal falla muchidimo y mas en frio aceleras y no ace nda el acelerador ast que andas y coje tempertura empiez por cmbiar el caudalimetro y los sensores de temperatura del aire que lleva detras de la admision son dos clavijs con dos tubitos de color eso y la bomba de la gasolina haciendo. Eso. Sete quitaran todos. Los problemas azme caso en estos coches se jode el caudalimetro y no andan en frio y no da fallo en el escaner nubca cambiaselo y veras que diferencia azme caso
anónimo de Argentina hace 3 años
Se encendió el "inyector" del tablero y le cambiaron el sensor (doy fe de eso). Se apagó el testigo pero el problema persiste...perate Cachito...entonces lo que le cambiaron es el sensor y no el variador de fase.
David de España hace 3 años
El inyector se enciende cuando hay un problema de inyección o. Admision y cabezea el motor y no esta estable cuando suena el variador de fase y se estropea no se enciende el. Injertor solo suena el variador acoche diesel si sete enciende en el cuadro el inyector decantate por un promema de admision variable ami me. Tubieron. Que cambiar todo completo junto con los tubos de geometria veriable.y.la pieza ya trae todas las valvulas de la regulacion de la admision nuevas me lo icieron en garantia porque el coche no. Andaba nada se quedaba en cuaarta a 140a cuatro.mil vueltas muerto. El. Motor y era todo de la jodida admision por. Geometria variable y. El. Puto caudalimetro un saludo
anónimo de Argentina hace 3 años
David...caudalímetro y sensor de temperatura, te referís al MAF?
anónimo de Argentina hace 3 años
Me encantaría cambiarle todo lo que dices...pero vivo en Argentina, con un gobierno del orto, chorros de mierda e inútiles incapaces, con un dólar en la puta madre de las conchas de sus putas madres de caro!! Te agradezco nuevamente respuesta. Saludos. Adrián
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Confiabilidad

Alfa Romeo 156 1998 2.0 TS
Buenos dias, despues de averiguar mucho y que todos me dijeran que es un clavo de auto...me sedujo su diseño y me lo compre. Tenia 142.000km y lo cuidaba como una niña, ya que los caminos de Argentina no son muy buenos. Cada dia noto que me pide mas y le doy de mas. Viajo mucho en ruta a alto regimen y el auto es una maravilla. Me divirte, me emociona cuando lo miran con asombro, y mi billetera esta contenta es muy economico con respecto a autos de menor valor. Un saludo a todos
usuario anónimo de Argentina hace 15 años

Pasion

Alfa Romeo 156 1999 ts 2.0
Es el tercer alfa que tengo y los problemas que mencionan son similares a cualquier auto, quizas quien tuvo muchos es porque no realizo el mantenimiento correcto pero dificilmente encuentren un auto que transmita tantas sensaciones como un Alfa,si lo cuidan como se debe no trae problemas. Un ALFA es otra cosa, es pasion
usuario anónimo de Argentina hace 17 años

Excelente

Alfa Romeo 156 1998 TS
Tengo alfas desde hace mas de 10 años y debo decir que es la mejor maquina que conozco, dentro de los vehiculos de similar valor. Tienen algunos problemas, pero al momento de pisar el acelerador, no hay como el alfa - roberto de argentina - 31/05/07
usuario anónimo de Argentina hace 17 años

La bendita correa dentada

Alfa Romeo 156 2000
Hola , soy de argentina y con este auto he tenido un sinfin de problemas, siendo el mas importante, la rotura en dos ocasiones de la correa de distribucion con 3 meses de diferencia. La explicacion que he recibido es que se ha torcido la punta del cigueñal (????? ) y genera vibracion. Me ha dejado tirado en la calle en varias ocasiones y me piden que me deshaga de el a la brevedad. Una verdadera lastima. Muy bonito de aspecto,pero el motor es un desastre
usuario anónimo de Argentina hace 18 años

Motor

Alfa Romeo 156 2005 progresion
Hola, poseo un alfa desde enero de 2005, y como otros una pesadilla, ya es el tercer motor que se me rompe, el primero con 15.000 km, el segundo con 3.000 km. y lo mejor de todo el último con 700 km., Alguien puede decirme como denunciar a esta panda de inútiles. Claro que tambien tenía un charquito por el climatizador que se les olvidó poner los aislantes al coche.
usuario anónimo de España hace 18 años
2 respuestas 
Albaro de Argentina hace 5 años
Perdon. Consulta personal.es mal auto? Porque estoy por comprar uno.
David de España hace 5 años
Para nada es de los mejores alfa romeo que se an fabricado si compras uno no te arrepe tiras solo ser cuidadoso con el mantenimiento y no comprar el 1.6 ts los demas ban muy bien
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Caja de cambios

Alfa Romeo 156 2005 jtd
Duda:
Alguno con este vehiculo no que cuando engranaba la marcha, la palanca tenia holgura? Yo si. Por eso lleve mi coche a Vagma Madrid aunque iba perita. Alli tardaron en darme mi coche 1 mes!!. No le repararon nada y por encima me cobraron el alineado de las ruedas. A los 10.000 km, rompio una pieza de la caja. Lo llevo a Beny Fernandez (Vigo). Me cobran la balbulina porque alfa no cubre los liquidos "acojonante", 2 semanas reparacion. Cojo el coche y a los 30 km revienta la caja de cambios, pierde toda la balbulina y casi me mato del susto. 3 Reclamaciones pendientes, una al primer taller, otra al segundo y otra a alfa romeo para que me cabie la caja entera y no pieza a pieza...vosotros mismos...ya os contare como acaba la cosa...
usuario anónimo de España hace 18 años

Turbo roto con 3años y 78000 km

Alfa Romeo 156 2003
Un coche con 3 años y 78000km se le rompe el turbo. Una averia de 2000 euros
usuario anónimo de España hace 18 años

Maravilla tecnica

Alfa Romeo 156 2000
Es el mejor coche q jamas he tenido es una maravilla con 150000 km y posiblemente el q lo critica es por q no lo tiene pero lo desea¡¡
usuario anónimo de España hace 18 años

Maravilla tecnica

Alfa Romeo 156 2000 1.9 jtd
Es el mejor coche q jamas he tenido,es una maravilla con 150000 km no me ha dado ningun problema, simplemente se trata de darle su mantenimiento y no racanear y despues desprestigiar a una señora marca q se ha dejado la piel y el alma en su diseño. !y posiblemente el q lo critica es por q no lo tiene pero lo desea, quien sabe????
usuario anónimo de España hace 18 años

Rotura de correa de distribución

Alfa Romeo 156 2002
Soy amante de la marca Alfa-romeo y ya he tenido cuatro automoviles de este fabricante. Mi servicio oficial me atiende bastante bien, además. Pero ya he roto tres veces la correa de distribución en dos modelos 156 distintos, siempre antes del plazo marcado por el libro de taller para su cambio, que es de 120.000 kms. Y al ser pieza de desgaste no lo cubre la garantía. Tengo coches de otras marcas y nunca me dan problemas.
usuario anónimo de España hace 18 años
2 casos 

Roturas de la banda de distribucion

Alfa Romeo 156 2001
Tuve un alfa 156 en Costa Rica, mi experiencia fué muy buena, debido a que el servicio fué inmaculado, el auto tuvo un problema de variaciones al ralentí, que tras varios intentos en el taller repararon, sin costo, por garantía. Siempre hicimos los servicios con el distribuidor (SAVA), pues se ganaron nuestra confianza, a los 4 años de uso, y 50,000 KM, los llevamos a revisar y nos recomendaron cambiar la Banda citada, al revisar el manual vimos que se recomienda cambiarla a los 125,000, tras preguntar el jefe del taller nos explicó, que esos 120,000 suelen ser recomendados bajo un uso mayor (… Leer completa
usuario anónimo de México hace 18 años

Concesionario Alfimac- Madrid

Alfa Romeo 156 2006
En este concesionario te estafan directamente, no compres en este establecimiento.
usuario anónimo de España hace 18 años

Amortiguadores, correa dentada, bujes

Alfa Romeo 156 1999 2000
Ante todo gracias por permitir expresarme. Soy de Argentina. Compre mi alfa en 1999 de 0km.A los 35.000 km. debí cambiar amortiguación delant. Por perdida de gas en uno de ellos. El spot de luz interior rompió una llave y tuve que cambiarlo completo a los 15000 km no reconociendo la garantía. Luego a los 32000 cambié amortiguación delantera por perdida de gas en uno de ellos. A los 62000 km me dejó de pie en la autopista por rotura de cadena dentada (manual aconseja cambio a 110000). Aparecieron ruidos en bujes delanteros(barra y parrillas)Se rompió el silenciador central a los 65000, por lo q… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 18 años

Malditos alfas

Alfa Romeo 156 2001
No es posible que al comprar un coche no me digan que tengo que cambiar la correa a los 60000,en el libro de mantenimiento pone alos 120000,,y alos 77000 se rompe...años trabajando para comprarme un coche y que luego me pase esto...que injusticia y que mal me siento...como me cuesta ahorrar dinero...solo queria informacion ,una llamada de alfa y me comentase que tenia que cambiar la correa de forma aconsejable
usuario anónimo de España hace 18 años
1 caso 
angel de España hace 11 años
Te voy a comentar mi experiencia con mi alfa 156-jtd- 1.9. Los únicos problemas que he tenido y tiene 189.000 kms, son los siguientes :el primer susto fue el caudalimetro facilisimo de cambiar , sacas el filtro del aire marcas su posicion con un rotulador tres tornillos y lo cambias con su referencia ,siguiente sensor del cigueñal el coche se paraba cuando queria o no arrancaba hay lo tuve que llevar al taller aunque cambiarlo fue quitar dos mangueras para acceder a el y cambiarlo un tornillo. A y por supuesto la valvula egr, que en el momento que me pasó la garantia me la desconecte , con lo cual gana mas potencia y consume menos,y ensucia menos el motor porque no pasa el humo de nuevo al motor, ah y te pasa la itv tranquilamente,despues de esto ,cosas de desgaste normales, correa de distribución un calentador 30 euros,las gomas de los 2 palieres, 110 euros, una bateria, 3 bombillas delanteras y nada más en conclusión o creo que fuiste mal afortunado con tu coche o bien yo fui el afortunado porque el coche tiene 12 años y vá como la seda , una cosa importante es anular la válvula egr par que el coche no coja carbonilla en la culata y así dure mas la compresion del motor y cambiar los aceites y filtros a su debido tiempo, y un buen aceite en el momento que acabé la garantia que me venia con aceite selenia y no me gustaba el ruido del motor en frio cambie a mobil 5w/50, menido cambio en el arranque en el consumo en el ruido motor ,en todo , lo que tu comentas no es general , todas las marcas tienen un millón de quejas desde este portal lo puedes comprobar. Ah se me olvidaba la correa distribucion la cambie con 118000 kms. Un saludo y lo siento
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Si se cudan no ai problema

Alfa Romeo 156 2004
Hola bunas. Yo llebo un 156. Con 40.000 km no a tocado nuca el taller,las revisiones las realizo yo en casa. Sustitucion de filtros etc... en el concesionario lo saben y nunca me an puesto ninguna pega para quitarme la alarma de mantenimiento(sin cobrar). Ahora que me termina la garantia he pedido un monton de piezas para sustituirlas del interior y exterior y me las an concedido sin nigun problema( y no tenia ninguna rota)Sobre el desgaste de ruedas es excelente me duran 30.000Km(son muy blanda en 17) y tengo varios juegos de muelles y los sustitullo de pende del trallecto a realizar. Cada ve… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
1 caso 

Concesionario Alfimac- Madrid

Alfa Romeo 156 2006
Buenos dias,tan solo comentar a los que quieran comprarse un Alfa Romeo que en este concesionario de la Carret de barcelona, se quedan con señales, y no te entregan el coche con la características solicitadas por el comprador. De hecho no dan hojas de reclamaciones,ni nada. La verdad que es un sitio donde nunca me compraria un coche. Saludos.
usuario anónimo de Argentina hace 18 años

Techo quemado

Alfa Romeo 156 2004
Se cambio el techo por motivos del encendido de la luz del interior del coche que van saliendo una mancha alrededor de la bombilla que me han dicho que este quemado, y a los 6 meses vuelve a ocurrir lo mismo y me dicen que no cubre la garantia esa pieza ya que solo tiene un año y digo yo no son 2 años de garantia
usuario anónimo de España hace 19 años

Fallos en post venta

Alfa Romeo 156 2004 jtd distintive
El primer fallo fue que el faro no funcionaba, me lo entregaron mal de fábrica, repararon esa avería y a la semana tuve que llevar de nuevo el coche, esta vez un tubo del turbo rajado, la siguiente vez que usé el coche otro tubo esta vez en los bajos del coche, mal ajustado y pérdiad de potencia, y a la semana siguiente se me rompió el cristal (¿mala suerte?)
Pensaba que era el fin, pero ayer volviendo de viaje, el coche daba tirones y al final el ordenador bloqueo su rendimiento y ahí lo tengo, esperando el diagnóstico. Recomiendo la no compra de este vehículo encarecidamente.
usuario anónimo de España hace 19 años

Rotura de correa de distribución

Alfa Romeo 156 2 1.6
Compré un coche Alfa Romeo 156 1.6, y aproximadamente a los 65.000 kms sufrió la rotura de la correa de distribución. De nuevo a los 125.000kms ha vuelto a suceder exactamente lo mismo y ambas veces con la consecuente rotura de válvulas. Las revisiones principales del coche fueron realizadas siempre en el taller de dicha empresa, al igual que el cambio de la primera correa rota que también se realizó en este taller. La explicación del taller, basándose en una lectura del ordenador, es que el motor llegó a más de 10.000 revoluciones. Tal cosa no ha sucedido ni la primera ni la segunda vez. Est… Leer completa
usuario anónimo de España hace 19 años

Dificil buscar denuncias por marca

Alfa Romeo 156 200
Me resulta dificil encontrar por marcas los comentarios de los autos
Seria bueno que agregaran un buscador
Por marca
Saludos desde argentina
Veo que en todo el mundo se cuecen habas
No solo aca
Pablo jasienovicz
usuario anónimo de Argentina hace 19 años

Correa distribucion rota con 65000 KM

Alfa Romeo 156 1999
Un Alfa 156 con 65000 Km se rompe la correa de distribución , cuando su vida " MINIMA" es de "120000 Km"
Ademas todas las revisiones estan pasadas en la casa Alfa Romeo!
Independientemente de que el coche no tenga los 6 años , no es justo que yo tenga que pagar los "2200 EUROS" de la reparación !
Alguien en mi mismo caso pued ayudarme!
Alguien de Alfa romeo no se avergüenza!
Si me podeis aconsejar mi msn es :
[email protected]

!!! gracias !!!
usuario anónimo de España hace 19 años

Atencion al cliente no funciona

Alfa Romeo 156 2001 1.6 115 CV
Kolega, por la experiencia que tengo con mi coche, te aconsejo que no te compres un Alfa. Tengo varios problemas con el coche y ni el servicio oficial ni la ATENCIÓN AL CLIENTE me están dando una solución. Esta semana si no me dan una respuesta voy a ir a la oficina del consumidor. Es un cachondeo. (Problemas: Airbag acompañante desclipado y puedo ver el interior, anclaje de los cinturones de seguridad agrieteados, logotipo alfa exterior capó descolorido, palanca de cambios sin cromado aunque me la cambiaron estando en garantía...) ATENCIÓN AL CLIENTE NO FUNCIONA.
usuario anónimo de España hace 19 años

En mexico llego la plaga

Alfa Romeo 156 2004
El medidor falla de agencia ya lo cambiaron 2 veces voy por la tercera, tironea en baja velocidad, quema todo el aceite la maquina, los de la agencia usan aceite fuera de especificaciones, lo puedo probar con testigos. Usan aceite AC DELCO de General motors lo cual destroza la maquina, el octanaje de combustible ideal segun manual no lo venden en mi pais, son unos absurdos, le fallan mas cosas pero apunto lo peor, ahora el carro no tienen en agencia y me prestaron un SAAB para que no los demande pero en un mes acaba mi garantia y creo que lo hacen para estafarme pues no veo una buena atencion… Leer completa
usuario anónimo de México hace 19 años
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