Problemas y fallas del Volkswagen Saveiro

Arme el motor y y después de unos día me empezó a fallar, hasta que me dejo de arrancar, me di cuenta que deje flojo el distribuidor y dejo de tirar chispa, cuando lo saco estando armado pruebo de girándolo con la mano y tira chispa en todas las bujías el encendido es electrónico, ¿es el captor?, cuando lo coloco deja de tirar chispa, ( le pongo un cable a masa estando afuera y tira igual chispa, el rotor gira, los contra peso están aislados

Al girar el primer punto del interruptor deberia prender las luces laterales pero me encienden las luces bajas que deberian encenderse en el segundo punto.

Revisaron todo esta bien tiene radiador nevo bomba de agua bien tapa y junta nueva hace 5000km prende automatico todo bien mangueras bien valvulas todo bien pero junta presión y tira asta 5 litros d agua nunca se calento ni paso del 90 la temperatura

Buenas. Mis saveiro 1,9 diesel calienta mucho. Electro funciona perfecto, radiador chequeado. Mas calienta en ruta a marcha pareja, la tengo sin termostato. En la ciudad no tanto... En ruta hierve... Un desastre. Pero no burbujea el recuperador... Por lo que descarte junta de tapa cilindro... Pero sigo sospechando junta soplada... Que opinan... ?? javascript:page. Submitform()

La camioneta anda los mas bien de repente es como si se llenara de gases, se ahogara, y falla, asi como viene se va la falla y anda un monton!!! no se que puede ser!!!!

Despues de un dia de mucho calor la luz de presion de aceite parpadea y sumo un beep que no hacia ,luz encendia con falta de nivel de aceite beep nunca ,completaba aceite y se normalizaba solo se da cuando levanta temperatura y en movimiento al pasar baches por ejemplo ,no es cantinuo ,gracias...PD vi a 3 mecanicos y nunca les paso

El motor en si anda bastante bien, yo la compre con 150000km, pero consume agua,no se si se evapora o que porque nunca me recalienta o sea no pasa los 90 gº, pero si baja el nin¡vel en el depósito de arriba y no tengo perdidas,otra cosa es normal que consuma aceite por ejemplo tuve que agregar 3/4 lts en 3500 km

Tengo una Volkswagen saveiro g5 y la alarma se me dispara a los 20 segundos luego de activarla, supuestamente en el manual dice que es el ultrasonido ya que el sensor parpadea 6 veces, este problema no se como solucionarlo, cualquier ayuda será agradecida.

Necesito saber si alguien me puede decir que hago para solucionar un problema. El tema es que tengo la radio original de volkswagen tengo el codigo pero lo ingreso y no lo acepta. Gracias

Buno amigo el motor se calienta mucho pero la temperatura del tablero no pasa de la mitad le lleve donde el mecanico me dijo que estaba sin termostato le puse y sigue igual tambien le desarmaron el cabesote porque me dijo que tal vez esten obtruidas l ductos y sigue igual esto paso desde que le llebe hacer un abc del carro y alli me cambiaron la banda de distribucion no se si me armaron algo por hay

La saveiro me gastaba entre 7 a 8 litros y de la nada empezo a gastarme 10 a 11 litros queria saber si es algo comun ? o tiene algun sensor roto

Voy andando se me quema el fusble del tablero y no anda mas se lo cambio ando 20 cuadras y se vuelve a quemar

Buenos dias, tengo una saveiro 94 viejita y todo anda muy bien los repuestos son baratos pero me surgio la idea de meterme en un plan para sacar una 0km , desde ya los planes son complicados porque es un sacadero de guita pero aparte por lo que estoy viendo vienen bastante malonas , me quedo con la que tengo nomas y la voy manteniendo ,gastar mas de 100 lucas para raviar??? Gracias desde ya...

Hola,el problema que tengo es que al encender el motor,pasado unos segundos despues arranca el electroventilador,por mas que este frio el motor,observe tambien que la luz de check queda encendida...consulta,tiene algun sensor de temperatura que pueda estar dando falsa informacion? y por eso queda la luz de falla encendida

Bueno entregaron la camioneta del mecánico de concesionaria para los que tienen este problema que anda como si estuviera con corte energía o combustible, se para y arranca sin como si nada pasara, no tiene rendimiento en el andar por momentos es un F1 y por momentos es mas fácil andar a pie que en ella, se cambio todo inyectores, bomba de combustible, paso a paso, sonda lambda, la ECU normal sin fallas, catalizador y demas cosas se descubrio que la falla es...EL DISCTRIBUIDOR, EMPEZO LA FALLA POR SUBIDAD DE ACEITE AL CAMBIARSE NO SE REGULO INTERNAMENTE COMO SE HACIA ANTES CON LOS PLATINOS, eso es lo que produce la falla que me llevo a tenela fuea de sevicio por tres meses. Espero que alguien le sirva este comentari par ahorrar plata y tiempo. Suerte

Tengo una saveiro 1.6 con gnc , que esta lerda en reaccionar. No esta explosiva, tanto a nafta como a gnc, por momentos parece que no tuviera fuerza, la escaniamos y no da fallas, probamos con otras bobinas, con el sensor del arbol de levas pero no mejoro en nada. Le sacamos el escape porque suena como tapado pero nada.

Gente, les cuento que tengo la Saveiro, que compre pensando que era un fierro, pero no es tan asi. Hace unos días me empezó a perder aceite del motor!!!, fui a la concesionaria y me dijeron que es una falla de fabrica en los bulones que sujetan la bomba de aceite, que al principio se ajustaba, pero ahora tienen la orden de cambiarlos...como esta en garantía lo van a solucionar...el garrón es que recién tiene 8 meses de uso y ya comienzan los problemas...pensé que los motores Volkswagen eran menos problemáticos...
A esto le sumo problemas de ruidos en las puertas, burletes mal instalados que dejan entrar aire, ruidos en los tambores de frenos traseros...!!!

El vehículo falla al andar comienza a tironear se aplasta y no reacción, puede andar así unos 100 mts. Luego se normaliza y la falla es intermitente, se la escaneo y no da falla, se cambio bomba de combustible, distribuidor, limpieza inyectores, limpieza de todas las fichas (conexiones) del motor y continua la falla

A los 27 000 km el coche resulto con fallas en el modulo de bobinas, el vehículo perdía fuerza, afortunadamente lo repararon como garantía sin costo, ahorita ya se prendió el check engine de nuevo pero no ha fallado a ver con que sale ahora y apenas tiene 34 000 km. El coche jamas ha tenido fuerza, siempre se queda atrás en las subidas si no tomo velocidad a tiempo.

Compre una saveiro 0km es una basura... ruidos en la cabina. Radio mal colocado de fabrica y por ultimo con 2800km no me anda el levanta vidrios elrctrico. Volkswagen brasil no tiene control de calidad. PESADO CASTO VOLKSWAGEN (ROSARIO) no tiene gente capasitada para solucionar este problema. Lleve la camioneta 3 veces a la agencia y el arreglo de los vidrios me dura 2 dias. Nunca mas un volkswagen.

Tuve un accidente y no se abrió el airbag ni el cinturón me sostuvo, por suerte no me pasó nada, pero los vendedores dicen que no hay reclamo. Dónde me pueden asesorar para conseguir reclamar ya que el vehículo esta en garantía.

Además de ruidos en tren delantero, fallo de aire acc. , butaca se desintegra, ahora pierde aceite por la bomba. En el service dicen que ES NORMAL en Fox, Gol Trend y Saveiro, vienen mal apretadas de fábrica. Ya saben, es normal. Esta semana lo reparan por garantía, pero repito ES NORMAL. Justamente en el taller había una Suran y un Fox con la misma falla.

Si no quieren tener problemas no compren vehiculos vw linea gol trend y saveiro, comienzo a enumerar Aire acc, dejo de funcionar, resuelto por garantia, Butaca conductor ruidos y se desgrana la espuma, estan viendo si la reconocen. Ruidos tren delantero, no saben de donde y para probar cambiaran cazoletas que fueron pedidas hace dos meses y todavia nada. Luz de caga de carga nunca funciono. Ruido tablero solucionado , cuando la saque de la agencia ,increible. Ruido tanque de nafta, lo solucione con gomas, no es el parante derecho como dicen en los foros. Mas ruidos tren delantero nuevos todos… Leer completa

VW Saveiro con cupula. Totalmente inestable. En marcha parece que uno manejara sobre un "flan". Con cupula y cargada tiende en autopista a levantarse de trompa, o ladearse.No se adhiere al pavimento. Yo volqué con una en autopista, a 80 kms./h. Bastó una rafaga de viento para que se levantara de trompa y perder el dominio del vehiculo.

Compré esta Saveiro 0km en Marzo de 2007, o sea, está en garantía. Hace 1 mes que ando tras un problema que, según me dijeron en la Agencia Veneranda S.A., es debido a la falla del inmovilizador electrónico. Se manifiesta así: Al encender el motor, el mismo arranca y se detiene inmediatamente, como si se cortara el encendido. No lo hace todas las veces que se pone en marcha, sólo en algunas y sin previo aviso. Cuando ocurre la falla, puede volver a funcionar a los 15 minutos, o luego de 1 hora o más. La vez que más se extendió la falla fue durante 4 y 1/2 horas. La llevé a la concesionaria en 2 oportunidades y hablé por teléfono varias veces. AUN NO ME CAMBIARON EL DICHOSO APARATO !!!! Resumiendo: cada dos por tres, me deja "a pata". Ahh! Y la uso para trabajar !!!