Problemas de Baja la temperatura rapidamente
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Recalentamiento. Ruta...
Volkswagen Gol 1999 1.6 diesel 556000 kms
Hola amigos algún especialista ?? En estos motores... Tengo un gol 1.6 diésel y calienta bastante en ruta... 105 grados si lo exigió en una subida pronunciada. . .100 km x hs me levanta a 95 grados la temperatura le largo la pata y baja rápidamente y si le sigo dando sigue y sigue... esta controlado el reloj y funciona bien... Le hice limpiar radiador...( no se si es el que tiene q llevar)... Es de caño redondo...y sigue igual. Esta consumiendo aceite le agrego 1.5 litros en un mes...en ciudad anda perfecto 85 / 90 grs haga mucho calor igual...la tapa cilindro esta cepillada esta baja como 1 mm menos de la altura std tiene q ver eso ??? O es el motor q esta descomprimido? O es sistema de refrigeración?? Q puede ser es un problema de estos golcito a la hora de viajar...
5 respuestas
SA
Saludos Mario, son varias las fallas que pueden causar la elevación de temperatura ANORMAL de su motor, se requeriría hacer varias comprobaciones y posiblemente tener que cambiar la JUNTA de la culata (tapa de cilindros) para instalar una de mayor grosor para compensar el cepillado de la culata, pero el problema más serio y CRÍTICO es lo que mencionas respecto al consumo de aceite, ésto puede ser causado por desgaste de anillos de pistón o desgaste y conicidad de cilindros, la corrección de éste problema implica la desarmada total del motor y su reparación, con éste trabajo se puede solucionar todos los problemas e incluso el de recalentamiento. Si yo estuviera en tu caso lo mejor sería hacer un solo gasto reparando totalmente el motor. Atte.
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MA
Tengo puest junta de 3 muescas... Pero ante del cepillado me calentó...en el cual m torció tapa... Por ahora pienso en ponerle radiador auxiliar? Funcionaría?? Y mandarla a la tapa a hacer nueva. Con su respectivo cubicaje. De compresión y ver q pasa y también quiero poner radiador princioal nuevo reforzado... Estos tipos de motor en especial me dijeron q son de calentamiento ruta por su motor chico...y esperemos a ver q pasa... Saludos
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SU
A mi me pasaba lo mismo con mi saveiro y me di cuenta que al costado del radiador se habia roto un plastico deflector (no era de fabrica) que canalizaba el aire. Le coloqué una chapa y solucioné el problema. Parece que al ir en ruta el aire hace una turbulencia que corta el flujo de aire del electro. En ciudad no pasa porque la velocidad es inferior
Votar útilKI
Hola tengo un gol 06 y me consume aceite solo en ruta y humea mucho en el pueblo no gasta nada y no humea es un 1.9
Votar útilSA
Saludos Kiki, la cantidad de aceite que consume en la carretera es mayor porque al motor se le exige mayor trabajo y potencia, en cambio en la ciudad en vehículo va más despacio y el trabajo del motor es menor o más sereno. El punto IMPORTANTE es que el motor está CONSUMIENDO o quemando aceite, si el recorrido del motor SUPERA o esta próximo a los 400.000 km, el consumo de aceite será CAUSADO por desgaste general de varias piezas internas, en este caso la solución es REPERAR por completo el MOTOR, si el recorrido es menor a los 200.000 km es posible que la quema de aceite se presente solo por desgaste de GUIAS de válvulas o sus RETENEDORES de aceite llamados SELLOS que al desgastarse permitirán el ingreso de aceite no deseado a las cámaras de combustión y se producirá el consumo o quema del aceite, en este caso, la solución es desmontar la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) para que en una rectificadora CONFECCIONEN e instalen nuevas GUÍAS, rectifiquen las válvulas y las ASIENTEN e instalen nuevos SELLOS, es posible que solo haciendo éstos trabajos, el motor DEJE de consumir el aceite. Atte.
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ComentarNo enciende el electro
Volkswagen Gol 2008 3p full motor 1 166000 kms
No me prende el electro probé cambiando el relay de baja porque vi que estaba quemado... luego le quité el termostato y le cambié el bulbo que se encuentra debajo del radiador y sigue sin funcionar... pero ahora lo tengo con una tecla directo y cada vez que llega a 90 lo prendo y me baja la temperatura enseguida que puede ser ??? Desde ya muchas gracias
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Franco, retirar o eliminar el trompo termostato es un error que refleja la ignorancia del mecánico que lo eliminó del sistema de refrigeración, el termostato no permite que en el motor se produzcan alteraciones térmicas violentas que pueden ocasionar fisura o rotura en el metal de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y en el block motor ; además sin el termostato no podrán funcionar correctamente varios sensores, no se realizará una eficiente lubricación de las piezas internas del motor porque el aceite no alcanzará la temperatura ideal para su eficacia ; además el consumo de combustible será elevado porque el bulbo de temperatura ECT no dará la información térmica que requiere conocer la computadora del vehículo para que pueda administrar el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado que debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL con la temperatura del motor en la que se encuentre funcionando ; con lo explicado Ud comprenderá el daño que puede ocasionar la ignorancia del mecánico que suprime el termostato.
En su reporte informa que encontró quemado el RELÉ del electroventilador, éste daño es consecuencia de un CORTOCIRCUITO en uno de los cables eléctricos o en el conector o ficha de cables que se enchufan en el motor del ventilador, o en el bulbo termocontacto que se encarga de encender o apagar el electroventilador, con lo explicado se dará cuenta que es absurdo modificar la instalación eléctrica original en vez de delegar la corrección o reparación del problema eléctrico a un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, sugiero busque un profesional que repare el cortocircuito y vuelva a instalar un nuevo TERMOSTATO del grado térmico adecuado y recomendado por el fabricante del motor y vuelva a realizar la instalación eléctrica como vino de fábrica, sus mecánicos ignorantes le harán perder tiempo y dinero infructuoso con adaptaciones absurdas como el switch adaptado y que en el caso de descuido suyo de encenderlo puede causar recalentamiento o más daño mecánico en su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
En su reporte informa que encontró quemado el RELÉ del electroventilador, éste daño es consecuencia de un CORTOCIRCUITO en uno de los cables eléctricos o en el conector o ficha de cables que se enchufan en el motor del ventilador, o en el bulbo termocontacto que se encarga de encender o apagar el electroventilador, con lo explicado se dará cuenta que es absurdo modificar la instalación eléctrica original en vez de delegar la corrección o reparación del problema eléctrico a un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, sugiero busque un profesional que repare el cortocircuito y vuelva a instalar un nuevo TERMOSTATO del grado térmico adecuado y recomendado por el fabricante del motor y vuelva a realizar la instalación eléctrica como vino de fábrica, sus mecánicos ignorantes le harán perder tiempo y dinero infructuoso con adaptaciones absurdas como el switch adaptado y que en el caso de descuido suyo de encenderlo puede causar recalentamiento o más daño mecánico en su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
ComentarCalienta el motor en alta
Volkswagen Gol 1999 gol 1.6 diesel 39 kms
Soy de catamarca y compre un auto gol hace poquito usado modelo 99 diésel estado original original, pero tengo un problema que el auto en baja la temperatura se mantiene entre los 70 y 80 grados pero en alta en ruta o cuando tengo que subir cuesta me calienta a más de 100 grados, lo paro con el motor andando y la temperatura baja rápidamente, reviso el depósito de agua y el agua se mantiene a nivel, el electro ventilador anda pero creo que una sola velocidad,
No hace burbuja en el depósito cuando arranca y no hay aceite en el mismo. Consulte a dos mecánicos y me dijeron que el auto esta bien pero lo pongo en ruta o en subida y la temperatura se va a mas de 100 grados el auto arranca bien después de eso. Consulto a Ud. que puede ser la falla. Gracias marcos.
No hace burbuja en el depósito cuando arranca y no hay aceite en el mismo. Consulte a dos mecánicos y me dijeron que el auto esta bien pero lo pongo en ruta o en subida y la temperatura se va a mas de 100 grados el auto arranca bien después de eso. Consulto a Ud. que puede ser la falla. Gracias marcos.
2 respuestas
Hola Marcos tenia el mismo problema,cambie el radiador y anda mejor que antes no pasa los 80 gr gerard de Bahia Blanca
Hola marcos yo tenia el mismo problema proba cambiandole el bulbo de temperatura no el del electro, si no el del reloj probablemente te este pasando una lectura erronea. Asi lo solucione yo. Mario
ComentarProblema con la temperatura. Ayuda por favor!
Volkswagen Gol 2000 Gol motor 1.0 180000 kms
Buenas noches! En primer lugar quiero felicitarlos por los aportes son muy considerados en tomarse el tiempo de escribir y aconsejar. Tengo un gol mod. 2000 motor 1.0, tuve problemas de temperatura y cambie bomba de agua, junta se destapo el radiador. De a momentos la temperatura se dispara en el tablero y baja rapidamente, cuando llevo las luces encendidas se dispara las apago y se baja inmediatamente no creo que pueda bajar la temperatura tan rapido de mas de 100 a 90 por apagar las luces. Me han cambiado el bulbo un par de veces y el electro prende bien pero funciona diez segundos y se para… Leer completa
2 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Seguramente por lo que me comentas puede llegar a hacer una fuga de corriente que no llega buena tension al electro, controla los relay lleva, son dos y la instalacion del cablerio como la masa y me comentas. Saludos
ComentarSube la temperatura en subida despues del cambio de la vavula
Volkswagen Gol 2005 gol 283 kms
Buenas noches amigo tengo un gol 2005 me subio la temperatura por primera vez el mecanico me dijo que era la valvula del radiador se la cambie y el ventilador volvio atrabajar lo uso en el estdo donde vivo y todo bien pero el dia de hoy lo subi para la autopista y me subio la temperatura apenas retorne y bajando enseguida bajo la temperatura... ¡ QUE PUEDE SER
Baja la temperatura rapidamente en otros modelos
La temperatura sube en especial en subidas pero baja rápidamente
Chevrolet Captiva 2007 4 puertas ltz 185000 kms
Le sube la temperatura en especial en subidas pero rápidamente baja, le mande a verificar el sistema de refrigerante y absolutamente todo salió perfecto pero sigue la falla sube la temperatura hasta mas de 100 105 grados según el lector de temperatura pero abro el capo y no hay señales de recalentamiento o por lo menos no vota vapor ni agua por la tapa del recipiente de refrigerante!
1 caso
Buene tarde revisa la cable del conector de la valvula de temperatura
ComentarTemperatura sube poquito mas de la mitad y baja inmediatamente escape
Ford Escape 2011 3.0l Aut Gasolina limited 5 kms
Hola busco ayuda para saber cual es la cauda de que la temperatura suba un poco mas de la mitad y baje, en las pendientes y trafico es cuando se comporta de esta manera. La camioneta siempre se ha mantenido con la temperatura un poquito menos de la mitad. Escape 2011
Sube y baja la temperatura rapidamente
Fiat Doblò 2013 4 puertas full full active 92000 kms
Hola te cuento el marcador de temperatura me marca en el tablero que recalienta casi llega al limite pero al rato cuando freno y espero un rato baja rapidamente la aguja...o a veces me marca que recalienta y cuando lo apago y lo prendo mearca en temñeratura normal quicier saber xq es que la temperatura baja y sube en el tablero
5 casos
Recalentado 
Solucionado
Kia Rio 2011 4 PUERTAS 1.5 95000 kms
Tengo un problema similar con el stylus 2011, el auto a los 90.000 km me recalento, solo me recalienta cuando esta en relanti ( 5 minutos estacionado) con A/C encendido o no, pero cabe mencionar q cuando lo acelero en neutro la temperatura desciende rapidamente sin necesidad de rodar el carro... lo lleve al concesionario y me cambiaron bujias, filtros, termostato y aun asi recalienta, me consume refrigerante y la compresion del motor esta excelente, el electroventilador funciona muy bien, en carretera no recalienta xq como mencione anteriormente cada q lo acelero la temperatura baja rapidamente ruede o no ruede el auto, simplemente con acelerarlo, revise la bomba de agua y esta excelente...no se q sta pasando... alguien q tenga algo similar y lo haya resuelto por favor mencionelo
7 casos
Bandido_68 de Venezuela hace 10 años
Sistema de aire esta trabajando en exceso... mantenimiento total del sistema de enfriamiento del aire ( presostato, valvula expansion, CAMBIO DE ACEITE COMPRSESOR, FILTRO DEL CONDENSADOR... Y q el electro este al pelo...
Fabián.R.D. de Argentina hace 5 años
Coincido con vos, ahí debe estar el problema, yo le hubiera respondido lo mismo. Los Kia son buenos autos, pero con el tiempo aparecen los problemas, mi hermano tuvo uno, y cdo ellos empezaron se lo sacaron de encima.
Hermano revisa si tienes algun indicio de agua en la cabina puede ser el calefactor que esta dañado y pierde fluido refrigerante
Hermano dile al tecnico q te quite el calefactor a mi me lo quitaron y solo trabaja con frio y no me a dado ningún problema ellos le quitan el retorno
Mejor respuesta (según JUANKRLOS ZAM SEALS)
JUANKRLOS ZAM SEALS de Ecuador hace 9 años
Ya resolvi el problema, el radiador tenia una fisura muy minima por dond escapa el refrigerante y a medida q iba bajando su nivel carro en relanti me calentaba pero al acelerarlo el nivel de refigerante subia por obvias razones, hasta q se termino de dañar el radiador y compre un original del concesionario Kia,tambien compre termostato, asi rode una semana y luego se me daño la bomba de agua ( toda pieza tiene su tiempo de vida ) bueno, compre la bomba y asi se resolvio el problema, no calento mas y el AC enfria mas, cabe señalar que el electroventilador del motor y el del AC tambien los cambie...
carlos barillas de Guatemala hace 5 años
Porque calentara el kia rió 2001 lo apago luego baja temperatura pero el agua que tira es de el deposito que sera sera problema grave pueden ayudarme dos beses me lo va asiendo lo que paso q movi relay y fusible pueden ayudarme
Nirbisalberto de Venezuela hace 6 años
Buenas noche la bomba de agua de kia río es reparable?
el mecanico colombiano de Colombia hace 5 años
Todas las bombas son reparables paro es mejor a su carro colocarle siempre la orijinal
Raul velasquez de Honduras hace 4 años
Buenas tardes amigos yo tengo un kia sportage año 2000 el problema que tengo es que se me calento el motor por una manguera de laculata que va conectada al enfriador lo repare rectifique la culata le cambie anillos por que habia perdido compresion el motor haora que ya esta armado custs que encienda tira buena chispa en las candelas los inyectores trsbajan vien pero lo unico que no le hicimos fue revisar valvulas
Alberto pitti de Panamá hace 2 años
Yo tengo un kia Río 2015 ya no se que hacer le cambiado de todo y se sigue subiendo la temperatura tengo un amigo con el mismo problema que el mio rl también tiene un kia rio 2015 estos carros sufren de recalentamiento
ComentarRESUELTO: Sube la temperatura en subidas prolongadas Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 4pt 106000 kms
Sube la temperatura en subidas prolongadas Ejm.La Guaira-CCS. Al pasar la temp de 97° se incrementa rápidamente. Me paro y observo el regrigerante hirviendo en el recipiente y saliendo vapor por la tapa. Al encender el motor despues de 5 minutos se encienden los electros en alta rpm y baja la temperatura rápidamente a menos de la mitad en el indicador. Sigo rodando y mientras no encuentre subidas fuertes se mantiene temp normal. No hay fuga de refrigerante, no bota agua por el escape, no tiembla. Se cambió bomba de agua, termostato, se limpió radiador y electros nuevos. Se probó con otro ECM, se revisaron relays electros. Queda por revisar empacadura cámara, planos cámara, catalizador tapado, etc. Alguna sugerencia, alguien repara esta falla? Caracas, Altos Mirandinos? Gracias.
2 casos
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Tienes que revisar muy bien esa camara para ver si no hay fisuras de presion de vapor en una rectificadora
O un mal torque tambien
O un mal torque tambien
No es la cámara. No hay fuga de refrigerante ni de aceite. Ni mezcla de ambos.
Ya probaste con otra tapa del envase de agua.
Los ventiladores están soplando hacia el motor si soplan al contrario el carro recalienta de esa manera eso pasa si se invierten los cables.
Mejor respuesta (según rs.ve)
RESUELTO: Lo llevé a concesionario Chevrolet GM... después de casi 1 mes en el taller y de haberle cambiado bomba de agua, cadena tiempos, tanque de refrigerante, etc etc quedó igual y me dijeron que lo próximo era cambiar la empacadura de la cámara. Revisando que nunca hubo aceite en el refrigerante, ni pérdida del mismo, retiré el vehículo del concesionario y al revisar las facturas, no habían cobrado el servicio de baqueteo del radiador, que es lo 1ero que solicité. Dijeron que si lo habían hecho pero que por algún error no lo habían facturado. Pues ante la duda lo llevé a la casa del radiador, mandé a revisar y el radiador estaba original de fábrica (Año 2007) y el 50% bloqueado por sedimento. Realizaron el servicio y el vehículo sube de La Guaira a San Antonio de los Altos con 5 personas + A/C full y entre 80 y 100Km/h sin ninguna novedad con la temperatura... No se fíen ni de los concesionarios y si no facturan algo es porque no lo hicieron porque facturando son impecables!
Alex Barahona de El Salvador hace 2 años
Cual es la temperatura normal mas alta de un SCION XB 2005?
ComentarRecalentamiento Solucionado
Chevrolet LUV 2011 motor 3.5 224000 kms
Consume demasiada agua y tiende a subir la temperatura, camibiamos el termostato, fan clochet, radiador limpio, electro ventilador bueno, cuando sube la temperatura la acelero y baja enseguida
11 casos
Anthony2894 de Ecuador hace 2 años
Mi luv Dmax 3.5 cambie termostato radiador fan clutch y puse buen refrigerante y la temperatura en subidas aún sube y no se que mas , es posible que sea el sensor de temperatura?
Buen día alguien me puede orientar cuanto anticongelante lleva una luv año 2000
Mejor respuesta (según Jose)
Buenos días después de hacerle de todo tuve que mandar hacerle plano al bloque y dejó el consumo de refrigerante ni una gota en más 10 mil Km. y la temperatura normal
ComentarConsumo de agua
Mitsubishi Montero 2006 Sport 4 puertas, semi full 185000 kms
Empezo perdiendo fuerza, por lo cual cambiamos cables y bujias y seguia lo mismo, repararon un tubo del sistema de enfriamiento y nada, amas de consumir agua la temperatura sube unicaente cuando el carro se detiene, lo acelero o lo hago caminar baja enseguida la temperatura al estado normal; cambie la tapa del radiador y el carro se puso normal en la fuerza rendimiento todo, pero el consumo de agua continua y el calentamiento del motor como les comente, en la semana consume cerca de dos litros, ademas el agua se pasa al deposito reservorio llenandolo y tambien lo deja vacio.
12 casos
No. Al mio le pasa lo mismo y ya cambie empaquetadura de culata y aún sigue consumiendo agua.
Igual le cambiamos el empaque y sigue lo mismo consumiendo agua y calentando incluso en las bajadas.
copicuatro de Panamá hace 6 años
Si acá en Panamá tengo una Montero diésel 4F56 sencillo, baje cabezote realice limpieza solo coolant y se subía con el aire, pero al andar se enfría le cambie abanico puse uno potente y mejoró pero voy a ver como le acomodo el segundo.
Estoy en venezuela. Aqui para conseguir repuesto es dificil , tengo el fan clouth mala un señor me dijo que el los arreglaba y los dejaba fijo es ciereto se puede hacer eso no traera problemas , por favor que alguien me asesore
Si se puede poner fijo, te trabaja sin problemas. Pero vas escuchar un zumbido de aire más fuerte y el carro va a gastar un poco en el consumo de combustible
Yo tenía el problema del consumo de agua, y el problema me lleva al tapón del radiador, al subir la temperatura, el agua sale hacia el recuperador y por ahí se sale. Ok
ComentarLevanta temperatura en ruta
Fiat Duna 1994 1.6 1800000 kms
Xq en ruta me lenvanta temperatura ? X la mañana lo arranco y de repente me ma rca 90 grados y luego baja rapido.
8 casos
DunaSCRSanJuan de Argentina hace 4 años
Hola, pudiste averiguar porque te levanta temperatura en ruta? (2644416037)
Hola tengo 1 duna gasolero 1.7 y lebanta temperatura asta 100 grados k podria ser
Hola mi duna naftero 1.6 levanta temperatura aun con el electro prendido lo purgue y agrege refrigera te nuevo pero sube la temperatura muy rapido
ComentarRecalienta al ir arriba de 100 km\h por más de 20 min.
Hyundai H-1 2009 H100 diesel 200000 kms
Hola amigo tengo una camioneta h100 diesel y se recalienta al manejarla por más de 20 min. De distancia a una velocidad de más de 90 km\h lo más curioso es que al momento que dejó de presionar el acelerador la temperatura baja inmediatamente eso es porque el ventilador lo puse fijo también quiero comentar q en el tráfico no tengo problema alguno es sólo al mantener la velocidad de 100 km\h el motor es reparado radiador reparado thermostato nuevo de agencia por favor recomiendenme que puedo hacer para resolver este problema
12 casos
Revisa los sensores de temperatura , verifica si el motor hierve , si los sensores estan bien y aun hierve , podria ser que la empaquetadura de culata no sea la correcta o uno de sus pasos de agua este obstruido
Hola,tengo una pérdida de aceite de una manguera que sale debajo del radiador de agua y conecta de bajo del turbo H1 2011,la compre ase muy poco poca experiencia en la materia nada. Ojalá me puedan orientar,es grave o simple. Gracias
frank ordoñez de Honduras hace 6 años
Revisa el tiempo esa bomba si queda atrazado un diente calienta
Hola mantengo un h1 año 2012. Se le realizo un ajuste de motor se cambio el turbo, culata y varias cosas mas. Al salir del taller a los 3 días aproximadamente se le subió la temperatura y se paro solo el motor. Se reviso al momento me percató que la manguera del agua se había salido. Y el agua se había evaporado. No se encontraba olor a quemado ni nada. Solo no dio más arranque. Gracias
Hola como esta, yo tengo problema con mi h100 porter, no puedo andar a 80 se sube la temperatura, que puede ser mme pueden ayudar
No ahora voy a cambiar sensor no pierde agua tiene aspa sin viscoso
ComentarTemperatura al volver a salir con el auto Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 180000 kms
Cuando enciendo el motor a los 3 minutos de haberlo parado la temperatura esta en la mitad o pasa la mitad...aunque baja enseguida,eso no es malo para el motor?
1 caso
Mejor respuesta (según Diego)
Me deja intranquilo que haga eso,de todas formas si fuera malo ya hubiese tenido graves problemas,gracias Ricardo
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