Problemas de Bujías
Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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¿Cómo cambiar las bujías de tu Gol power?
¿Qué bujías lleva tu Gol power?
¿Qué son las bujías?
¿Qué tipos de bujías hay?
Problemas más específicos:
Moja las bujías 3 casos
Falla de bujías 3 casosNo hay chispa en las bujías 3 casosAyer cambié las bujías 2 casosLimpie las bujías 2 casosAceite en las bujías 2 casos
Falla de bujías 3 casosNo hay chispa en las bujías 3 casosAyer cambié las bujías 2 casosLimpie las bujías 2 casosAceite en las bujías 2 casos
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Problemas destacados
Me anda en 3 cilindros y le cambié cables y bujías y la tapa de cilind 
Solucionado
Volkswagen Gol power 2008 4 puertas , 1.6 nafta 250000 kms
Me anda en 3 cilindros y tiene cables y bujías nueva y tapa de cilindro tambien
10 casos
7
Mejor respuesta (según David centeno)
PA
No tiene inyeccion de combustible un cilindro
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NA
Hola me pasa lo mismo le cambie inyectores cable bujias distribuidor rotor y sensor tps... Despues de aver cambiado todo eso el auto ala primera arranca bien y al minuto me anda en 3 cilindros en baja ya no se que hacer nadie le encuentra la falla... Alguno le paso ??
Votar útil8
PA
Sí ya cambiaste todo y sigue el problema posiblemente sea algún problema en la computadora del motor por lo que decís puede ser el driver que maneja el inyector de ese cilindro que esté fallando por problemas de temperatura hay que revisar la ecu que seguramente está ahí el problema. Yo estoy en remedios de escalada si quieres te la puedo revisar
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MA
Hola si ya le cambiaste las bujías y los cables y no cambia...es la bobina
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WI
@PablitoGenio tendrias algun numero para comunicarme
Votar útilWI
@PablitoTendrias algun numero para comunicarme
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MA
Si le cambien los 4 inyectores. La bobina. Los cables de bujías , distribuidor de encendido completo, las 4 bujias. Sensor map. Pts. Sigue fallando un cilindro.
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Igual. Como lo resolviste?? Cual era la falla?
Votar útilPA
Hiciste escanear y no salta nada?
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PE
Buenas yo solucione el problema de arranca fallando como en 3 cilindros le puse cinta aisladora o un termo contraíble a la cerámica de las bujías, salta la chispa a la chapa que trae el terminal de las bujias
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PE
Me olvide es un gol g4 2008 motor audi 1.6
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PE
@pedroDuro poco el aislado tuve que sacarles las chapas a los conectores ngk nuevos, las goma estaban perforados por la alta tensión la chispa pasa a las chapas y quedan a masa las bujias solucionado el problema
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PE
@pedroNo compren cables de bujias con chapas en los terminales ngk,bosch etc los de competición no traen esos sirven
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JU
Buenas tardes tengo un gol power 1.6 motor audi 2008. Con bobina de 4 chispas. No me tira la chispa del cilindro 4. Cambié la bobina y los cables pero sigue en la misma
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PE
Bobina de 4 salidas puede ser mala la bobina o el cable 4 ta malo proba de ponerle un cable común de unos 4 mm al cilindro4
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PE
Puede ser inyector goteando y arranca fallando tambien
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ComentarSe humedece la bujia con aceite Solucionado
Volkswagen Gol power 2008 3 pta 1.6 motor audi 180000 kms
Quiero saber si es bueno o malo ponerle un alargue de bujia de bronce?
2 casos
pepe caracas de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches si moja la bujia es por dos cositas una ,puedes tener fuga deaceite por las guias de las valvulas o las gomas esten malas dos, pueden ser los anillos del piston que este pasando aceite ya pero si puedes ponerle un alargue a la bujia para solventar un tiempo saludos
josepacheco de Argentina hace 7 años
Fijate si el nivel de aceite esta bien en la varilla marcada a mi viejo le paso en su polo le pucieron un poco mas de aceite q el q deberia tener y le aceitaba las bujias
Mejor respuesta (según Diego)
Hola. Tengo un gol 1.6 audi, el auto me humeaba mucho y consumia aceite. Cuando lo desarme tenia aceite sobre los pistone. Le hice un cambio de aros y vuelvo a tener el mismo problema. Seran la gias de barvulas que hay que cambiar. Desde ya gracias
ComentarCambio de bujia- Solucionado
Volkswagen Gol power 2007 4 puertas. 1.6 240000 kms
Hola que tal mi pregunta es sencilla, que pasa si al Gol Power le ponemos una bujia de 1 electrodo, ya que el mio tiene bujias de 3 electrodos, Soy nuevo en esto y espero que me puedan contestar, si hay ventajas desventajas,etc. Desde ya muchisimas gracias, Miguel.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Mike Grow Street)
Hola que tal? Según lo que tengo entendido las bujías de 3 electrodos tienen mejor chispa a la hora de quemar el combustible, si le pones una de uno no vas a notar la diferencia, más de 3 se utilizan mayormente en autos con equipos con gnc, ya que el consumo eléctrico en el motor es mayor. Saludos
Buen día hágame un favor me podría decir que bujías trae el gol 1.6 modelo 1999
Hola que tal. Esas son las de 3 electrodos que aparecen en mercado libre
1
ComentarMe sale aire de la bujia
Volkswagen Gol power 2003 modelo 2003 3 puertas 1.4 10000 kms
Hola gente les cuento, tengo el problema que hace rato el auto se ahoga y empieza a sonar como un auto de carrera cuando lo acelero me pega el cabezaso y le cuesta arrancar, en el tablero me aparece EPC en amarillo. Le puse limpia inyectores y lo sigue asiendo, pero hace unos dias cuando me tire a pasar un auto en la autopista empezo a hacer un ruido fuerte pero desde el motor y cuando me fije, era que me tiraba aire de una bujia y se escuchaba la salida del aire mas fuerte cuando acelereba. Yo tengo un alarge bujia porque se me empastaba le saque la bujia la puse la ajuste y lo sigue asiendo... que puedo hacer???????
5 respuestas
Tienes que asegurarte de que la bujía este bien ajustada y la manguera bien conectada al motor, si hace un sonido de globo desinflado es eso !
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Eliana, posiblemente se olvidaron de dar el ajuste correcto a la bujía o a su acople que evita el empaste, y con la vibración del motor se aflojó, es necesario sacar nuevamente y examinar la ROSCA hembra en la tapa de cilindros (cabezote), y la rosca macho del acople ya que si un mecánico inexperto ajustó en exceso, pudo barrer o dañar los hilos de una de las roscas o trizar el acople. Atte.
Nelson corbalan de Argentina hace 10 meses
Hola, les cuento tengo un gol power 2006 y hace unos días me comenzó comenzó fallar, le cuesta arrancar y cuando arranca le toco un poquito el acelerador y es como que se ahoga, luego ya caliente a 90° cuando voy andando lo quiero pizar y hace como que se ahoga
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 meses
Hola, revise no exista obstrucción en el filtro, compruebe la presión de la bomba de combustible, el estado de bujías sus cables y bobina , con un scanner compruebe el correcto funcionamiento del sensor de Oxígeno, cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT.
Nelson corbalan de Argentina hace 10 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muchas gracias lo voy a hacer
ComentarHola tengo un gol power 2014. Que pasa si le pongo bujía de 3 electro?
Volkswagen Gol power 2014 5 puerta 1.4 48000 kms
Tiene actualmente bujía de un electrodo
1 respuesta
TomasCruz39 de Argentina hace 3 años
No varian en nada mas que nada las bujias de 3 electrodos se las usa mas para gnc pero si vos lo tenes a nafta, no abra diferencia!!
ComentarProblema en la bujía
Volkswagen Gol power 2012 gol power 1.4 . 3 puertas 30000 kms
En la cuarta bujia la del fondo tengo el problema de que tiene agua u me pone en corto la bujia y no se que puede ser pero es cuando agarra velo sida y cada dos dia lo tengo que sopletiar para sacarle el agua... como hago para saber que puede ser
1 caso
Junta de tapa de cilindro dañada, urgente mecanico, comprobá si el aceite del motor tiene sedimentos de agua
Hola tengo un gol 2004 power le cambie las dos bujías últimas hace dos semanas pero siguen como si estuvieran no se quemaron si alguien me ayuda no se que puede ser
ComentarQuiero saber como cambiar las bujias del gol power 1.4
Volkswagen Gol power 2014 5,puertas 22300 kms
Quiero cambiar bujía del gol 1.4
3 casos
ComentarCablera y bujías.
Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 92300 kms
Le cambie bobina,Cablera y bujías y ahora tengo un problema de la aguja del velocímetro sube y baja y tiene un corte de corriente.
2 respuestas
Buenas lo lleve a un electricista le pusieron el scanner no le encontró nada le cambiaron la Cablera nada,le pone la bobina vieja y nada cambia,lo paramos un ratito lo pongo en marcha y quedó joya. Paso dos semanas y empezó de nuevo en andar en tres cilindros y por ahora me tironea también ahora no entiendo nada.
Hola una consulta Hola compré un gol 2008 power 1.6 con bobina y distribuidor a módulo y tiene inyectores nuevos...solo deceo saber que bujías lleva originales... gracias
ComentarMi auto falla y no son las bujias
Volkswagen Gol power 2013 3 puertas,aire y direccion,motor 1.4 39000 kms
Mi auto falla y no son las bujias x que ya las limpie pero sigue fallando y sapatea mucho,alguien puede decirme que podria ser?
1 caso
Es un dato imoortante aconsejarte bujias nuevas cables nuevos tapa de distribuidor y rotor...te aseguro que se desaparecen el 100 % de los problemas de encendido.
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Mas datos ,que tipo de fallo es, recorda que si las bujias estan mojadas en nafta no sirven mas. Podes verificar primero si llega chispa a las bujias. Como lo haces¿ simple con una pinsa sujetas el cable de alguna bujia y sobre alguna parte metalica acercalo ( no lo pegues) y vas a ver el tipo de chispa. Si es una chispa anaranjada indudablemente es bobina o el encendido.
ComentarEmpasta bujias con nafta
Volkswagen Gol power 2008 4 12578 kms
Hola tengo un gol power 2008 y me empasta una bujia con nafta. Limpiamos inyectores cambiamos bujias y sigue haciendo lo mismo. Cual sería el problema?
2 casos
tomas raffa de Argentina hace 4 años
Hola como estas ?a mi me pasa lo mismo lo pudiste solucionar me seria de ayuda si me dirías la solución desde ya muchas garcías...
ComentarQue luz de bujías lleva el Gol 1.6
Volkswagen Gol power 2006 3 puertas 134000 kms
Arranca fallando por un minuto, después se estabiliza, pero no anda al 100 por ciento queda con algún tironeo al acelerarlo
Ya cambié 2 veces las bujías en 7 meses. Algo no anda bien
Volkswagen Gol power 2004 3puertas 390000 kms
En lo único me noto es que les cambió las bujías y anda joya. Me las agota al toke. Pero cuando las testeo me dan entre 4,5 y ,5,7 testeado. Como que todavía funcan. ¿Que podrá detonarme tanto las bujías. ? Le revise y limpie todo sensores map. Iac. Sonda. Inyección tiran bien...pero me las agota a los 3 meses. Y no lo cago a palos para nada. Ya cambié las bujías ngk por las Bosh a ver qué onda...necesito opiniones para orientarme...se les agradecería mucho...soy Edgardo de José c paz
1 caso
Tirones en caliente...jalones...ya cambié bujías... cable y tapa de
Volkswagen Gol power 1998 1.6l Gasolina 3 260000 kms
Puede ser la bobina? O algún sensor?
Las bujías cada cuantos km se cambian. Las cambie a los 39000 km.
Volkswagen Gol power 2013 Gol power 1.4 70000 kms
No tengo ninguna falla. Quisiera saber por recomendación. Cada cuantos km reemplazar bujías y cables
Tengo un problema se me mojan las 4 bujias como si fuera aceite
Volkswagen Gol power 2010 4 puertas,es base 1.6 149000 kms
Le compre bobina,cables, y tambien bujias pero sigue el problema.se me mojan las 4 bujias como si fuera aceite y me pierde potencia
Hola quiero saber cuál es mejor en cable bujias delphi o Bosch
Volkswagen Gol power 2008 3 175000 kms
Hola no me decido cual es mejor marca me dijeron del delphi pero tengo dudas cual es mejor delphi o bosch
5 casos
Cambiamos las bujías duro poco tiempo y fallo de vuelta.
Volkswagen Gol power 2003 Falla de bujías 180000 kms
Cambiamos las bujías y falla de duro tres semanas y falla.
Bujías y cables
Volkswagen Gol power 2005 Gol power 1.6 150000 kms
Hola necesito ayuda, cambie el aceite de mi Gol, filtro de aire, de nafta y aceite, bujías y cables, tapa y rotor, pero ahora falla y temblequea mucho ya José q más mirarle me estoy enloqueciendo... Ayuda!
6 casos
Problema con el arranque, tironea, se apaga andando Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 1.6 200000 kms
Hola. Tengo un Gol Power 2004, 1.6, naftero (nunca tuvo gas). Hace un tiempo vengo con un problema que no puedo solucionar. Básicamente, el auto enciende bien, pero cuando modera, le cuesta, tiembla bastante (no siempre), a veces lo hace hasta tal punto que se apaga. Cuando acelero, a veces, me tironea, sobre todo en baja, primera o segunda (me lo ha hecho incluso en tercera). A veces el tironeo es tal que caen las revoluciones y se apaga (en gral, le pego un par de aceleradas violentas y vuelve todo a la normalidad, aunque otras veces no, y se apaga). También a veces se apaga andando sin prev… Leer completa
46 casos
Venderlo, es 2004 ya empiezan a tener problemas eléctricos y en argentina no hay buenos electricistaa del automotor, ahoorrate el dolor de cabeza
Estas equivocado si hay buenos solo que hay que buscar y en precio no son caron
Me pasa lo mismo con un gol 2005 le cambie paso a paso. Todos los cables. Rotor. Distribuidor. Bujias. Ahora voy a probar con liqui mol y para limpiar los inyectores. Veremos que pasa. Lo amo pero se me está yendo el amor en cada esquina.
Me pasó lo mismo con un gol 2005 le cambiaron la computadora y esa fue la solución
Fernando gil de Argentina hace 3 años
@FernandaHola sigue funcionando bien? El mio tiene el mismo problema, tironea hasta apagarse a veces, cambie distribuidor, sensor iac, motor nuevo , y nada, se me prende la luz del aceite, no se si también te lo hacia
Colo brooks de Argentina hace 3 años
@Fernando gilEl mio le esta pasando lo mismo hay dias que anda de 10 y hay dias que lo queres dejar regulando y se le bajan las revoluciones hasta apagarse y despues cuesta el arranque y aparte cuando va andando lo queres acelerar y no tira bien como cuando anda normal, como que le falta fuerza
@Colo brooksHola! lograste solucionarlo? me pasa lo mismo con mi golcito 2012 abrazo!
Fernando gil de Argentina hace 2 años
@Colo brooksHola maestro, pudiste solucionarlo? Yo no sé más q hacer
@Fernando gilEuuu yo ya tenia bateria, cables y bujias nuevos, asi que compre y le cambie la bobina y listo. Esta andando joya. Es facil pensar que es algo mas complejo (x ej. La sonda lambda) cuando tenemos problemas en ma marcha o carn las revoluciones, pero la realidad es que primero chequear cables, bujias y bobina. Estos componentes tienen una vida util luego de lo cual es necesario reemplazarlas (como el aceite si vamos al caso). Chequeate la bobina
FedeC, sabes que tengo el mismo problema y no logro solucionarlo, casi que cambiamos las mismas partes. Tenes alguna novedad? Pudiste solucionarlo?.
Tengo el mismo problema cambien todo ecepto la ecu... incluso controle cada cable si estaban cortados calentados o pegados y nada aun sigo con el mismo problema. No se que mas hacer. Si alguien lo soluciona avise!!!
Cambia la ecu...es la solución...me pasó lo mismo y ya no sabía q más cambiar
Mejor respuesta (según FedeC)
Hola. Han pasado dos meses y, pues, les cuento mi experiencia: como ya no sabía que hacer, lo llevé a un nuevo electricista. Él lo revisó, le desconectó la batería para revisarla y, al hacerlo, se reseteó todo (tuve que poner la clave en la radio, etc). Como ya nafta no le quedaba, aproveché para ponerle "infinia", en vez de la super, como para probar. El punto es que, no sé si por la reseteada del auto, o por la nafta, o qué, pero me dejó de hacer el problema. De la nada. El electricista lo probó, lo anduvo buen rato, y como nunca le hizo la falla, no pudo saber qué era. Me lo devolvió si haberle hecho nada, y pues, hasta ahora no me lo ha vuelto a hacer. Aunque no sé mucho de mecánica-electricidad de autos, sospecho que la cosa viene por la reseteada de la ecu, desconectando la batería y agotando la poca energía que queda dando vueltas. No sé si habrá sido eso, pero la cosa es que me está andando muy bien. Espero tengan la misma suerte. Saludos
Buenas a todos, yo tengo un gol power 2005 1.6 naftero y me han pasado muchisimas cosas, pero en el problema de que tironea o sino aceleras se te apaga el choche , es por el motor paso a paso, que regula la entrada de combustible cuando no esta acelerando el coche, se desarma , que es muy fácil y se lo limpia con nafta y vuelve a colocar. También lo podes comprar nuevo puesto que no son muy caros y te podes sacar un dolor de cabeza,ya me paso y averigüé por archivos pdf y lo solucione yo solo a parte de otras fallas que no me han podido solucionar de manera definitiva.
Es muy acertado tu comentario maxx. Me fallo una ves mi gol en plena ruta 40 en san juan , me remolcaron el auto hasta la ciudad y cambie el motor paso a paso y segui camino sin novedad
@arielEl paso a paso es un solenoide que regula el paso del aire... por medio de pulsos eléctricos!!! Si deja de andar no deja pasar el aire que necesita el motor
Estoy con el mismo problema o parecido (gol power 2005) y ya le cambié bujías, cables, tapa de distribución y rotor. Yo lo relaciono más que nada con los días de humedad o lluvia. Recién le avise a mi electricista que sigo con el problema, aunque ahora cuando se me para enciende al rápido. Antes capaz tenía que esperar un rato porque sino no lo podía encender. O sea, mejoró con lo que le hice pero no se solucionó, cuando voy desacelerando, si no lo mantengo acelerado, se me puede quedar. Lo que me dijo el electricista es que el cree que es el paso a paso. Si alguien sabe qué hacer, por favor avise. Saludos
Gracias FedeC por la respuesta. A mi no me resulto, hace poquito le reemplace la bateria x una nueva x que ya se habia agotado y el problema sigue estando. Lei en otros foros que le reemplazaron el captor del distribuidor y el problema se les fue. Esta mañana lo dejé en el electricista, cuando tenga los resultados les comento.
Alguien sabe si puede tener que ver con el paso a paso?
A mi el electricista me presto uno y no era, pero habria que ver si el problema que tenemos es el mismo. Podemos tener la misma falla, pero las causas pueden ser distintas.
A me pasa lo mismo y ya me tiene los huevos al plato
Hola, tuve el mismo problema con un 2010, lo lleve a un mecanico y me cambio la sonda lambda que no mejoro nada, para no tirar plata otra vez fui a un concesionario y dicen que el sensor de la mariposa y de temperatura no andan bien, no los cambie todavia porque el precio es alto, pero, me limpiaron el cuerpo de la mariposa y los sensores y por ahora no regula mal como antes, que paraba en un semaforo y temblaba todo
Solucionaste? Tengo el mismo problema ya cambié iaq bobina de encendido bujías cables y tps
Angelfgabriel de Argentina hace un año
@FedeSolucionaste ? Cambie lo mismo y sigue el temblor en la segunda y consume mucha nafta. Creo que debe estar el catalizador tapado xq nunca le sacaban a la ruta al auto
Bueno, la semana pasada le cambiamos el captor del distribuidor, y hasta el momento no volvió a producirse la falla, hace ya dos años que arrestábamos este problema. El mecánico me dijo que en los "Gol" suelen presentar fallas de bobina, captor y un manojo de cables que pasan debajo del volante, en mi caso era el captor. Otra cosa que me dijo es que tienen que ser repuestos originales, por que los chinos traen mas problemas. Espero que a alguien le sirva de ayuda. Otro dato, el captor (marca Bosch) me salió $2800, pero bueno, ya no me importaba el precio, quería solucionarlo.
A mi me paso algo parecido con un gol power 2011 y le cambiaron la bobina de encendido y ahora anda bien
Hola, yo tengo un gol power 2010 arranca bien regula bien y cada vez mas seguido cuando salgo empieza a tironear, puede ser la bobina? le cambie bujías cables filtros. Gracias si me pueden ayudar
A mí me fallaba el paso a. Paso con esos mismos. Sintomas. Arranca joya y al. Rato empieza a fallar. Se nota que la. Galla es de nafta y no electricidad
Capo tengo un power 2012 , anda bien solo cuando regula si está frío se para y si no regula mal como que tirones...te hacía eso
juan carlos de Argentina hace 8 años
Hola les cuento que tengo un gol power 2006 y andaba muy bien hasta que le lave el motor y empezo con falla, arranca bien y queda regulando pero despues de las mil quinientas vueltas empieza a fallar y no mantiene la marcha, no se que puede ser
Buenas noches cámbiale la tapa del distribuidor proba con eso, cuando lo lavas agarra humedad la tapa y falla, yo tengo una tapa y rotor siempre en el auto por las dudas
Hola juan carlos pudiste solicionar ese problema? Me pasa exactamente lo mismo y no puedo dar con la tecla! ! Me estoy volviendo loco y gastando mucha plata!!
Yo tenia un corsa y cuando andaba mucho tiempo se para el auto y no arrancaba...me fije el youtube y vi que era la bobina de encendido le cambie la bobina y cable de bujias y bujias y anduvo perfecto. Ahora no se si el gol sera igual...espero ayudar yo tengo un gol 2007 y cuando voy andando no siempre pero me zapatea pero no se apaga que sera?
Hola perdon por mi ignorancia pero que es el paso a paso??
El paso a paso es un motorcito con un émbolo que maneja el paso de aire en un by pass del cuerpo de aceleración
Ah si la valvula iac no sabia q se decia paso a paso tambien. Aprendi algo nuevo... Muchas gracias
A ver si alguno me puede ayudar...
Tenía un problema similar al de varios de acá. Le cambié batería, distribuidor, bujías, cables, la ficha. El auto está mejor, arrancá sin problemas, y si se me para vuelve a arrancar muy rápidamente. Qué es lo que sucede? Regula mal como si se cortara la electricidad y a veces regula tan bajo que se llega a apagar. Es decir, llego a una esquina y a veces lo tengo que acelerar un poco porque sino se para, o en situaciones similares también. Mi mecanico además de cambiarle eso, probo con un paso a paso por si era eso también, con una bobina y no recuerdo si con algo más. El está un poco perdido, no tiene claro que es lo que puede ser pero piensa que puede llegar a ser la ecu. Alguien tuvo algún problema parecido? Es como si se cortara la electricidad y se pone en tres cilindros, si no lo acelero despacio, se para.
Me gustaría que no sea la ecu porque está bastante cara y no tengo un peso. Además, no me dan seguridad de que se soluciones si cambio eso. Si alguno me puede ayudar, les agradezco mucho!
Saludos
Tenía un problema similar al de varios de acá. Le cambié batería, distribuidor, bujías, cables, la ficha. El auto está mejor, arrancá sin problemas, y si se me para vuelve a arrancar muy rápidamente. Qué es lo que sucede? Regula mal como si se cortara la electricidad y a veces regula tan bajo que se llega a apagar. Es decir, llego a una esquina y a veces lo tengo que acelerar un poco porque sino se para, o en situaciones similares también. Mi mecanico además de cambiarle eso, probo con un paso a paso por si era eso también, con una bobina y no recuerdo si con algo más. El está un poco perdido, no tiene claro que es lo que puede ser pero piensa que puede llegar a ser la ecu. Alguien tuvo algún problema parecido? Es como si se cortara la electricidad y se pone en tres cilindros, si no lo acelero despacio, se para.
Me gustaría que no sea la ecu porque está bastante cara y no tengo un peso. Además, no me dan seguridad de que se soluciones si cambio eso. Si alguno me puede ayudar, les agradezco mucho!
Saludos
Me pasa lo mismole cambie todo el mio tiene xenon cuando iva andando ponia la alta deaspes la baja y de nuevo la alta y se le pasaba pienso que es algo electrico
Oscar Cáco de Argentina hace 6 años
Bien el mio goll es 1.4 modelo 2011 y da variaa vuelta para el arranque y no ttengo idea esacta
A todos les pasa lo mismo en dias de lluvia o posteriores?? o todo el tiempo. A mi me pasa solo en dias de lluvia y frio... no se si eso tiene algo que ver
Me pasa lo mismo, en días de lluvia empeora. Cuesta que arranque y tira explosiones. Pudiste resolverlo? Saludos
Buenas, podes probar limpiar la tapa del distribuidor y despues le tiras WD40 en la tapa, eso hace que los dias de humedad o despues de la lluvia el agua no moleste, el WD40 actua como repelente de humedad. Lo hice en mi auto (Gol power 2007) y nunca mas me jodio ese tema. Saludos.
Hola. Tenia el. Mismo problema...cambie cables de bujías y chau! Estaban pelado y hacían masa días de humedad. Saludos...check3a distribuidor y rotor
Por las dudas
Por las dudas
Muy de ves en cuando en segunda en 2000 rpm me tironea y pega sacudidas. Que puede ser?? Es modelo 2006 el power.
Buenos días una consulta quizás me ayuden. Tengo un gol nafta del 97 inyección multipunto. Al auto le hizo todo el motor a nuevo por un mecánico de confianza y después yo fui cambiando todos los sensores e inyectores de a poco xq salen caros.
La cosa es que me tiene loco el auto anda bien durante unos días impecable o durante un mes también y empieza a fallar como a toser y se apaga. Después al rato prende de nuevo y anda lo más bien. Otra cosa cuando llueve o hay humedad las agujas del tablero se bajan solas unos segundos quedan tintineando y después se regulan solas
Me pueden ayudar con eso
La cosa es que me tiene loco el auto anda bien durante unos días impecable o durante un mes también y empieza a fallar como a toser y se apaga. Después al rato prende de nuevo y anda lo más bien. Otra cosa cuando llueve o hay humedad las agujas del tablero se bajan solas unos segundos quedan tintineando y después se regulan solas
Me pueden ayudar con eso
Sergioxenize de Argentina hace 3 años
Revisa que no le entre agua al filtro de aire. A mi me paso que se humedece elbfiltro y falla
Prueben cambiando la tapa del distribuidor no es muy caro y puede ser el problema de la falla
Hola soy eduardo, tengo un problema con mi gol power 2008, tiene 186000km, me falla en nafta cuando el motor está a temperatura de trabajo ratonea, en general cuando lo paro y al rato le doy arranque ratonea y no lo puedo acelerar, le cambié el paso a paso a los 120000km y anduvo ok hasta los 178000km, ahora le he cambiado debuelta el P a P y he notado que el calor del carburador hace fallar a este, en frio anda de diez. Me olvidaba tiene GNC desde los 30000km nunca falla
Agradeceria si me dan una solucion saludos...
Agradeceria si me dan una solucion saludos...
sanson1945 de Argentina hace 7 años
Por lo que vos describis es un típico fallo o falla de bobina de encendido; es una falla típica de cualquier modelo de auto, la ECU lo único que hace es mediante un sofward ordenar y distribuir el encendido, pero LAS FALLAS no las acomoda. O sea cambia bobina y bujías y tendría que solucionarse. Ademas la computadora lexterna lo único que hace, es indicarte lo que falla, pero nunca te da la solución.
Hola tengo un problema con mi gol power 2008 que aveces le cuesta arrancar y tira algunas explosiones por el escape, también me regulaba mal cuando me paraba en el semáforo o me tironeaba en segunda pero hace rato que no lo hace. Si alguien sabe que podría ser muchas gracias.
Hola, mismo problema que todos, GOL POWER 2005. Cuesta arrancar y tira explosiones por el escape. Tira humo blanco también (solo al comienzo). Y como dijo Paolo, es un problema que empeora en días de lluvia. Que podrá ser?
Hola ! Hace una semana le cambie el kit de distribución cables bujias y el auto se me apaga cuando lo uso a gnc cuando freno de repente o lo dejo en punto muerto no regula bajan rapidas las revoluciones y se apaga pero a nafta no me lo hace
A su ves no me regula estable ni a nafta ni a gnc. Le cambie el paso a paso y sigue igual es un gol 1.6 2004 el mecanico me dijo que puede ser la bobina de encendido por que aveces tira chispa y otras veces no me dijo que esa puede ser la causa de la regulacion inestable
A su ves no me regula estable ni a nafta ni a gnc. Le cambie el paso a paso y sigue igual es un gol 1.6 2004 el mecanico me dijo que puede ser la bobina de encendido por que aveces tira chispa y otras veces no me dijo que esa puede ser la causa de la regulacion inestable
Hola, el problema puede llegar a ser que para andarlo a gas, el auto tiene que estar avanzado en el punto, si le hiciste la distribución lo más probable es que te lo hayan dejado a punto cero. Espero que te ayude
Hola a todos !!! Quería acercaros el problema que me esta dando el gol mod2006 1.6 nafta. Tuve el problema de casi la mayoría de acá. Paso a comentarles el auto empezó a fallarme la aguja de rpm se volví a loca subía y bajaba y a la hora de acelerar no tenía potencia y vivía acelerandolo para que no se apagará. Cuestión que le cambie el distribuidor y la falla ya no la hace más.
Otro problema que tengo actualmente y no le encuentro solución es que jalonea me dijeron cambiale el sensor map que seguro es eso. Se lo cambie pero sigue fallando. Estoy acelerando y es como si quedará muerto y al rato vuelve a acelerar dándome muchas sacudidas. Y al acelerar el auto por encima de las 2.500 rpm aprox o más y de repente freno en algún semáforo o estoy por doblar que bajo de velocidad el auto de apaga de la nada. Primero de enciende la luz de la batería como dándome una alerta y luego de apaga.
Alguno le paso lo mismo o sabe que puede llegar a hacer era falla. Leyendo llegue a la conclusión que puede ser la bobina. Bujias y cable de bujias
Algún problema con el catalizador
Desde ya muchas gracias. Ojalá alguien me pueda dar una solución y no hartar innecesariamente plata.
Otro problema que tengo actualmente y no le encuentro solución es que jalonea me dijeron cambiale el sensor map que seguro es eso. Se lo cambie pero sigue fallando. Estoy acelerando y es como si quedará muerto y al rato vuelve a acelerar dándome muchas sacudidas. Y al acelerar el auto por encima de las 2.500 rpm aprox o más y de repente freno en algún semáforo o estoy por doblar que bajo de velocidad el auto de apaga de la nada. Primero de enciende la luz de la batería como dándome una alerta y luego de apaga.
Alguno le paso lo mismo o sabe que puede llegar a hacer era falla. Leyendo llegue a la conclusión que puede ser la bobina. Bujias y cable de bujias
Algún problema con el catalizador
Desde ya muchas gracias. Ojalá alguien me pueda dar una solución y no hartar innecesariamente plata.
Hola Leandro te comento que tuve similar problema de encendido , Iva manejando lo mas bien y de repente se venian abajo las rpm por que se quedava sin alimentacion la bobina de encendido ,o aveces queria arrancar en frio y no encendia el motor , entonces segui el ramal de cable compuesto por 2 uno que entra con 12 v induciendo la corriente del devano y el otro que sale cuando retorna del circuito , encontre que el cable que aliementa estaba yapado y este iva a la alarma , lo desconecte y puentie los cables originales , encinte y le di arranque sin novedad de problemas , espero que les sirva la info , saludos !!
hernan 2019 de Argentina hace 6 años
Tengo un gol 2008 que a veces fallaba en el relanti. Puede ser chupada de aire. Valvula iac (paso a paso). La bobina de encendido agotada causa del tiempo o de no cambiar bujias y cables a tiempo haciendo que se esfuerza. El captor del que hablan es el q detecta cuando el pistón está en fase de detonación. Sensor map de encarga de la mariposa de aceleración. Y el maf mide la temperatura del aire en la admisión. La ecu no falla. Por más q de sconectes la batería guarda cierta información. No siempre resetear es la solución... No notaron que el paso a paso falla y tiene mayor consumo de combustible. Comúnmente las fallas son bujias fisuradas en la porcelana. O tapa distribuidor. Cables agotados con pérdidas. Puesta a punto encendido mal. Cuerpo de aceleración lleno de carbón. Si tienen gnc fijencen el v ariador de avance electrónico que le colocan.
Muchas gracias por las sabías palabras. Voy a ir probando hasta encontrar el problema. Y lo que estoy notando es que esta gastando demasiado combustible
DanteGaston de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol power 1.6 2009, hace varios meses que vengo con el problema, cuando pasan más de 6 horas el auto arranca a la segunda o tercera vez, cambié batería, cables y bujías, y bomba de nafta. El mecánico me dijo que la bobina no puede ser porque no tiene funcionamiento intermedio o funciona o no... ahora me dijo que me limpiará el paso a paso. Alguno de ustedes encontró solución?? Por favor si me pueden ayudar se los agradecería
Buenas Tardes Dante, pudiste solucionar el problema? tengo el mismo auto del mismo año y tengo el mismo problema que vos. Por lo general arranca a la 2da. Queda un rato haciendo contacto de arranque, como que tarda. O hace eso y como que regula mal y se apaga. En la 2da que enciende despues anda todo perfecto. Regula bien, no se para ni nada. Es solo el tema del arranque. Pero el tema es que lo estoy por vender y quiero dejarlo en condiciones. Desde ya muchas gracias.
DanteGaston de Argentina hace 5 años
Hola Pablito, recién puedo recuperar la cuenta. Pudiste solucionar el problema? En mí caso cambié el sensor de temperatura. Se encuentra debajo de la manguera de agua, tiene un color celeste la ficha.
Hola gente, no se si a alguno le paso ¡ tengo un gol power 2013. . .1.4 nafta...y el problema es que cuando lo manejo... por momentos el velocimetro se pone en 0 y el coche al acelerarlo sale como disparado de una forma impresionante...si alguien me puede ayudar y le paso... le agradeceria ¡¡ saludos ¡¡
Ese problema y el de otros q lei mas arriba,puede ser EL SENSOR DE VELOCIDAD,abriendo el capot,cerca de la caja de cambios esta ubicado,es de plastico duro,se lo saca facilmente con una llave
Es la bobina de encendido me pasaba lo mismo revisé todo la cambié y se solucionó
Hola que tal buenos días. A mi me pasaba lo mismo tengo un gol power2012 y empezo a quedarse sin fuerza incluso cuando regulaba. Probamos de todo scanneamos y salió la falla en los cilindros 1
Y 4. Cambie bobina cables
Y bujias. Anduvo perfecto por una semana. Ayer andando empezo a tironear bruscamente y no levantaba mas de 60km/h. Enseguida se me prendio el testigo chheck... espere un rato lo volví a prender y se arreglo pero el check no se apago. Podria ser una falla relacionada al aire acondiccionado ? Ya que siempre falla cuando lo prendo. La verdad que no se que hacer.
Y 4. Cambie bobina cables
Y bujias. Anduvo perfecto por una semana. Ayer andando empezo a tironear bruscamente y no levantaba mas de 60km/h. Enseguida se me prendio el testigo chheck... espere un rato lo volví a prender y se arreglo pero el check no se apago. Podria ser una falla relacionada al aire acondiccionado ? Ya que siempre falla cuando lo prendo. La verdad que no se que hacer.
Y pude solucionar el problema estaba en la Bobina. Tuve que cambiarla y chau problema. Esta cara en Argentina pero bueno
Yo tengo el mismo problema tengo un gol power 2006 y la misma falla q todos pusieron lo q si noto q cada vez q me bajo del auto me caga a patada y cambie bomba de NAFTA cables de bujías bujías y sigue la falla
Buenas le comento mi problema en gnc andaba de 10 en nafta regulaba con exceso de nafta ,solucion comence limpiando la valvula iac resetee ecu desconete bteria limpiee los conductos de aire de la val iac estaban llenos de mugre limpie el map tambien mugre y quedo en nafta de 10 e inclucive asia cortes al regular ,gol 2008 power 134milkms,espero que les sirva,sluados
Hola yo tengo un 04 NAFTA y me hacía cosas parecidas , al final era el paso a paso! Del 2000 al 2004 tenés 3 modelos distintos y por suerte el de la casa de respuestos la tuvo clara para decirle cuál era el del mío, santo remedio
Si después de la limpieza tuve que cambiar el paso a paso por que empezó a pararse el motor regulando o se aceleraba
Emanuel galvan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol power 2008 tironea al pasar de marcha que puede ser,?
sanson1945 de Argentina hace 4 años
Hola encara tu problema en tres frentes distintos. 1ero. La bobina de encendido ; cable de bujia y bujias. 2do. Catalizador TAPADO ; desarmar y CAMBIAR o limpiar , (si se puede). Sistema de Inyeccion ; revisar. Hace scannear todo. Hasta que salte las posibles fallas.
Hola tengo un gol power mod 2006. Y tengo el problema q cuando agarro la ruta el auto m va fallando empieza a tironiar y de arrato agarra bien y cuando bajó el cambio q voy a frenar se para. Le cambié cables de bujía bujías limpieza de inyectores y lo haceleras andando y parado pasando las 3 mil vueltas empieza a fallar. Y en la computadora no salta el error. El mecánico ya no m encuentra solución. Si alguien me podría ayudar le agradecería muchísimo. Gracias
Es muy probable que sea la bobina. Si ya cambiaste bujía y cables es muy probable que sea eso.
sanson1945 de Argentina hace 4 años
Puede ser la bobina encendido. Porque son brasileras, (original) mala calidad.
Si fuera la bobina ; te aconsejo colocar una MARCA : MAGNETTI/MARELLI calidad total. Solucionas tu problema. Y otro problema puede ser el catalizador , que este reeeeetapado y entonces falla. Poner nuevo.
Si fuera la bobina ; te aconsejo colocar una MARCA : MAGNETTI/MARELLI calidad total. Solucionas tu problema. Y otro problema puede ser el catalizador , que este reeeeetapado y entonces falla. Poner nuevo.
Si bobina y la valvula iac no se si la cambiaste o limpiaste ,también la presión de la bomba de nafta si la bomba merma el caudal va a fallar y parase el motor ojo con el tema bomba de combustible que va en el tanque,saludos
A mi me paso lo mismo compre el auto le llene el tanque y a los días empezó a funcionar mal. Lo que hice fue limpiar y lubricar el paso a paso. Hasta ahora sigue funcionando bien. Y después de probarlo y que no fallara le limpie las bujias. Ahora voy a fijarme si el filtro de nafta esta bueno y después te digo
Hola que tal me paso lo mismo amigo le hice de todo hace 5 años que lo tengo y mi hace ese tipo de preblema igual igual que vos asta que desistí y lo deje así hace 3 años que no le doy bola y hace 2 semanas que empezó a fallar la bomba de aceite si la bomba de aceite tardaba mucho en cargar en frío y lo yeve a un mecánico que le ponga un manómetro para ver como esta y me dijo esta re baja no llega a 2k ahí nomas le pusimos una nueva y la nueva con aceite nuevo tiro 4k y chirolas!! De que me lo entregaron el motor anda mucho mejor no tironea es una seda! Hace 30mil kilómetros que no le cambio bujías ni todo lo demás por que me re pudrió y ahora con esto anda que es una belleza!! Así que si aguin sabe esplicar me por que estaría bueno!!! Y consulta amigo como esta la bomba de aceite de presión mi auto tiene 160mil kilómetros y era la original la bomba y después la desarme y se notaba el desgaste!! Esta es la experiencia que viví!!
Y si puede haber sido fallas en motor por los botadores hidráulicos por falta de presión de aceite pero seguro que se te prendía la luz de aceite ya ahí te acusa problemas en el motor
No nunca solo que si lo dejaba 2 día parado tenias que en la primera marcha en frío acelerarlo para que apague la luz después era como normal cuando le dabas marcha pero eso me lo empezó hacer hace unos 6 meses y dije voy hacer revisar por qué voy a cagar metales!! Aló que voy es que un motor con votadores hidráulicos tiene que tener presión correcta para su buen funcionamiento y nunca nadie me lo dijo ruidos a botadores se escuchaba uno un ratito y se iva quedaba sereno!!
Solo note una falla en primeras marchas y en frío que no quiso apagar luz y rebulando y lo aceleraba y apagaba al toque después normal!!! Yo dije algún día va aparecer por que tironea tanto y anda tan feo y cada ves peor!!
Compre un gol 2007 y me compre un problema falla ratea lo. Peor que un dia anda bien y al otro no le hice cambiar bujias rotor cables válvula iac ya no se que hacer me queda por ver el filtro de nafta es un auto muy malo por lo que veo en los comentarios a mucha gente le pasa lo mismo no compren gol saludos
Hola Beatriz como va no se entendió bien cual es. La. Falla. Pero cambiaste la. Bobina?
DanteGaston de Argentina hace 3 años
Buenas!! Yo solucioné el problema cambiando el sensor de temperatura, es una ficha celeste que está debajo de la manguera del agua.
Puede ser inyectores sucios ponele un limpia inyectores
A mi mariso le pasaba lo mismo, le cambio el regulador de voltaje
Juan Manuel de Argentina hace 3 años
Buenos días, tengo un problema similar con mi GOL POWER 1.6 2009. Yo le realice ratificación de la tapa nueva, distribución y bomba de agua y aceite nuevo, pero el auto lo pongo en marcha y arranca todo bien pero al rato empieza a hacer ruido el motor, como a los agotadores, y cuando marcho empieza a cabecear y acelerarse hasta el punto que por ahí si lo dejo regulando se apaga, le conectamos el scanner con un mecánico de confianza y no le salta ningún tipo de problema. Eso es lo raro y me gustaría que me ayuden...
Buenas, si lo escanearon y esta todo bien puede ser mecanico el problema ,la bobina esta bien ? botadores ? bomba de nafta mediste la presión? valvula de presion de nafta?
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
Hola compre un gol 1.6 2004 y el problema qe tuve fue que venia andando un dia de mucho calor frene en un semaforo y cuando quise salir empezo a fallar intente acelerarlo para sacarlo de la falla y pude. Hice 5 cuadras mas frene cuando quise salir me hizo lo mismo peor no pude seguir y se apago, lo deje un rato y prendio fallando pero pude llegar a mi casa. Al otro dia arranco lo mas bien y hasta el momento no presento la falla. Si que a veces se acelera solo y el velocimetro no funciona y el de la nafta se va a tope o marca vacio hasta qe se estabiliza a su vez tiene alarma y me cuesta desactivarla... cambie bujias cables de bujias tapa de distribuidor y rotor. No se que problema puede tener que a veces falla y a veces no.
Hola mira yo ambie toodo eso mas la valvula iac tiene que ser del mismo codigo esa regula la baja se cierra o falla y se para el motor, otra cosa la tapa del tanqe tiene una valvula tiene qe funcionar bien y la otra es la bomba de nafta duran 150mil km y a cambiarla puede fallar en caliente la presión hacela medir,eso es lo que hice y quedo joya
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
Hoy medi la presión de la bomba de nafta y marcaba 2,100k y el auto trabaja con 2,500k está dentro de los parámetros normales, voy a cambiar el paso a paso a ver si se soluciona ! Y si sigue cambio la bomba igual. Y a seguir probando
@LiebigcompeticionTenes qe probar la presion en caliente ojo qe varia y el paso a paso revisa la fichita y el mazo de cable qe no esten pelados adentro del mazo los cables y cheqeate la valvula de presión de nafta desconecta la mangerita qe viene de la adm si tiene nafta esta rota
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
@pedroBueno ya hice todo y el auto empeora ! Ahora directamente venís andando y se apaga o está parado y se apaga al punto de quedarse sin corriente xqe el tablero no marca nada y la llave queda "muda" asiqe debe de ser un problema eléctrico ! Tengo turno el miércoles recién asiqe a esperar a ver qe pasa ! Cualquier cosa subo solución si es qe la hay.
Haaa es otro problema ,puede ser el contactor de la llave de encendido
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
Puede ser , ahora a esperar al turno del mecánico ,. Ojalá y de con la solución !
Hola yo tenia el problema que mi gol power 2005 comenzo con el encendido a veces anada bien, otras se apaga solo le costaba arrancar en frio, caliente a veces iba andando y se quedaba. Cambiamos paso a paso , filtro de natfa que va en el motor, anduvo varios dias meses bien después de varios meses volvio hacer lo mismo gasta que notamos que estaba suelto o tenia juego el distribuidor lo cambiamos y ya no se detiene andando o en caliente. El fallo que aun persiste es que se nota pesado o no tiene fuerza, a veces arranca acelerado y cuando lo apago pasan dos cosas arranca bien. O no arranca y cuesta mucho arrancarlo. Ya no se que hacer lo lleva un mecanico para que me lo pase por el escáner pero al ser modelo viejo no lo toma.
Fijate en los cables que llegan al paso a paso sacale el plastico fijate si no esta pelados u rotos donde tiene el agarre
Hola cuando este fayando tironeo, poca fuerza, relenti inestable movele la ficha del tps con el motor en marcha, si notas variaciones tenes problemas en la conductividad de la ficha!!
Hola ,aun sigue conectada mismo problema de arrancar acelerado. Y cuando lo apago arranca normal o le cuesta arrancar. Puede llegar ser la electrovalvula canister? O leí por ahí los cables de bujía ya que hace poco le cambie el distribuidor y bobina.
Hola tengo un gol power2000 1.6 NAFTA no acelera es como de qda sin acelerar muy despacito aceleró y levanta vuelta y sino se para
Puede ser el sistema de inyección! Que puedas tener un inyector tapado y a la hora de llegar a la cámara de combustión no llega lo suficiente y la mezcla es mala encontes no genera la explosión correcta. Otra puede ser el sonda lambda... Es el que va enroscado a la salida del múltiple de escape! Por ende lo que hace es tomar el dato de lo que quemó... Si la mezcla es mala, le envía el dato a la computadora del auto para que corrija la mezcla y le envie más o menos nafta. Todo lo que tenga que ver con la explosión puede estar involucrado! Si es por chispa tenés bobina o distribuidor depende el motor, hay otros que tienen una bobina por pistón por ende no dependés del roto y solo de que la computadora genere el chispazo en el momento justo. La otra que te queda es el aire, chequeá filtro, mariposa, paso a paso... Su función es que cuando dejás de acelerar el motor necesita aire en la mezcla para seguir regulando! Si dejás de acelerar no va aire pero el paso a paso actúa y envía el aire necesario para que el motor regule a las 1000 rpm
ComentarGOL se apaga y en caliente no ensciende Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 180000 kms
Bueno, les comento un poco la situacion.
Hace 1 mes lo lleve al taller ya que estaba con bastantes problemas y le hicieron los siguientes cambios:
- distribucion
- encendido (rotor, bujias, cable, bobina, tapa)
- bomba de agua y termostato
El problema que tengo es que cuando lo voy a usar en frio el auto arranca lo mas bien, pero transcurridos 30-40 minutos cuando me detengo en algun semaforo el auto se apaga. Si le quiero dar arranque en ese momento intenta enscender pero no hay caso (bateria tiene). Debo esperar 45-60 minutos hasta que enfrie y ahi lo hace sin ningun problema.
Por si les… Leer completa
25 casos
Hola ,tengo el mismo problema y ya no se que hacer ,si le encontraste la falla por favor decinela
Al parecer los mecanicos concluyeron con que lo que se paraba era la valvula de gasoil. Y el arranque el burro, lo vere por que todavia lo hicieron, asi q te comento que paso luego
Es la válvula paso a paso eso. Esta al la don del filtro de aire. Ale
Esa válvula regula el paso de aire al motor y por ende la aceleración. Es fácil cambiarla. Tiene tres tornillos,sacas viejas,pones nueva y ya está. Espero te sirva. Saludos
Podrías decirme xq asumiste q es eso? Ya no tengo ganas de seguir cambiando cosas sin sentido
Hola me podrás mostras que cable va me su lugar de la ficha del paso a paso
Luis Hidalgo de Venezuela hace 8 años
Saludos si el vehiculo presenta la falla aun y por lo que comenas debe ser un salto de corriente para el temblequeo y ruido que escuchas,, debes revisar cual de los cables o por donde salta la chispa si lo haces de noche o en un lugar oscuro mejor porque sin tocar nada se ve la chispa, lo de que te cuesta para encender cuando esta caliente estoy casi seguro que te dejaron el carro con la chispa adelantada lo solucionas colocando la lampara y que te tomen el tiempo bien
Paso a paso... el auto se me apaga y no arranca en caliente... Eso puede ser la chispa adelantada?
Luis Hidalgo de Venezuela hace 7 años
Que no prenda en caliente puede ser la chispa adelantada, que se apague si el temblor del motor es mucho podria apagarse, no enciende alguna luz en el tablero?
A que temblor te referís? Luz en el tablero nads
Luis Hidalgo de Venezuela hace 7 años
Disculpas uni dos consultas, la subida y bajada de ralenti podria ser por el caro fuera de tiempo y la valvula de minimo o iac sucia o mala, has escaneado el carro
Hola tengo un gol 1.4 y me hacia eso tienen o vinieron con una falla en las tapitas del carburador con una mecha de 2 mm mi hijo me solucionó ese problema y nunca más se paro gracias a Dios. Espero les sirva
Buenas tardes. Soy de Argentina, me llamo Daniela. Tengo un gol 2011, motor 1.4. Tengo el mismo problema que aqui describen y los mecanicos no le han encontrado falla en el scanner, a decir verdad, el primer mecanico lo escaneo y me dijo que sali falla de bobina esporadica, pero que como no pudo escuchar al motor fallar no quiso hacerme comprar la bobina. Hace unos dias empezo a pararse en los semaforos y ademas, cuando pongo primera para salir, se queda sin fuerzas y se para. Le hicieron cambio de bujias y cables, ademas de revisar la bateria y alternador que estan funcionando bien. Alguien pudo solucionar su problema?
Elvis Tubon de Ecuador hace 2 años
Lo pude solucionar cambiando el sensor de temperatura del motor de seguro el socket o borne no hacía bien el contacto
Hola! A mí me pasaba lo mismo y resulta q el auto estaba haciendo masa en un circuito eléctrico. Lo soluciono el electricista. No se paró más.
Hola buenos dias soy guillermo , tengo el mismo problema que estan comentando , es un gol power 2003 con gnc tiene todo nuevo, no se mas que hacer con el auto
Tengo un Gol 2001 y despuès de andarlo una hora aproximadamente y pararlo no quiere volver a arrancar. Despuès de mucho tiempo me dijeron que el auto tiene problema de masa. Lo solucionè en casi un 95% de las veces conectando un cable con pinza al negativo y la pinza del otro extremo del cable a una parte del motor (no del chasis) de hierro. Ahí le doy arranque y anda. Espero haber podido ayudar. Saludos
Mejor respuesta (según marteeeen)
Gente... luego de más de 6 meses con este problema... puedo decir que lo solucione!! Lo lleve a un mecánico de barrio y en 10 minutos me lo arreglo... Era un cable que entra al distribuidor que estaba en corto y al entrar en régimen fallaba.
Que cable era me podes decir? yo tengo el mismo problema que tenias vos y no doy pie con bola. Gracias
@marteeeenSisi un corto. Me pasó lo mismo y se solucionó,hacia masa un cable
Baldome Marcos de Argentina hace 4 meses
@marteeeenHola me explicas que es entrar en régimen? Porque yo tengo el mismo problema con el auto. En frío enciende bien y al andar cuando empieza a calentar se enciende el electro y deja de regular y se para y cuesta para encender.
Hola: tengo un Gol 2004 GNC y casi todos los dias no quiere arrancar a nafta, lo paso a gas y arranca, pero queda terriblemente acelerado y por mas que lo pase a nafta una vez que arranco, sigue igual de acelerado;sólo se le pasa después de apagarlo y dejarlo descanzar 5 minutos. Después de eso arranca normalmente a nafta y sin acelerarse
Hola. Tenia el mismo problema, despues de cambiar paso a paso y seguía igual, le saque la tapa que cubre el motor y lo mismo. Por último investigando vi que podía ser la válvula de venteo, la cambie y se soluciono el problema.
Hola buenas tardes tengo un gol pawer 2005 al auto levanta temperatura al estar regulando con el va por cerrado al abrir el va por la temperatura baja de nuevo. El electro anda normal. Cuando voy en ruta el auto anda normal prende y apaga el electro y no calienta sólo cuando me detengo y el auto eata en marcha. Gracias
Elvis Tubon de Ecuador hace 2 años
Lo pude solucionar cambiando el sensor de temperatura del motor mi vw gol es 1.6 power del 2010
Buenas, tengo un gol 2000 nafta 1.6; vivo cambiando la bateria, electro y alternador andan re bien, hace 1 mes nueva bateria y ya no arranca; el tema es que le hago puente y arranca perfecto. Saben donde me lo pueden solucionar?? Hasta ahora ningún electricista le encuentra el problema.
Me pasa lo mismo !!!! No se acelera o desacelera , eso lo solucione. Pero cuando calienta y estaciono , no arranca !!! Debo esperar 50 min. Por favor si alguien sabe la solución, compártala. Gaste mucho dinero en diferentes cambios y no se soluciona. Gracias!!
Miguel muñoz de República Dominicana hace 9 meses
Hola tengo un kia río 2012 y me pasa lo mismo en frío arranca bien pero en caliente no quiere arrancar me podrían ayudar
ComentarSe enciende EPC y no responde el pedal del acelerador Solucionado
Volkswagen Gol power 2012 5 Ptas, 1.4l motor Fox 75400 kms
Estoy andando y cuando freno en algún semáforo por algunos segundos se enciende la luz de EPC en el tablero y el motor queda regulando a 1000 Rpm y no responde al pedal del acelerador, lo apago y lo vuelvo a encender y anda bien. Pero al rato lo mismo. Alguien sabe que puede llegar a ser?. Xq ya lo enchufe con 3 escanners diferentes y en ninguno de ellos marco averia. Inclusive le cambie las bujias y los cables por si uibiese salto de chispa, pero sigue igual. Saludos
5 casos
Modelos de VW , moderno, luz de advertencia de VW tienen la capacidad de advertir a los usuarios acerca de una amplia gama de problemas mediante el envío de códigos para el tablero de instrumentos. Estos códigos son generales ya que indican que el sistema del vehículo con dificultades , pero no el problema específico en el sistema.
EPC Warning Light
Un testigo EPC en un VW indica un problema en el sistema de control del tren motriz. Esto puede ser una de las 17 fallas , como la falta de mensajes entre los sistemas de propulsión y muchos , como el inyector de combustible o de la unidad de aire acondicionado. También puede indicar problemas de rendimiento de control , defectos y mal funcionamiento del. Epc
Encontrar un error específico Código
Para saber cuál de los 17 problemas de VW se experimenta cuando se muestra el código EPC , un sensor como el escáner OBD II debe ser comprado o el VW debe ser llevado a un servicio que proporciona el código de error de escaneo utilizando dicho dispositivo. Estos dispositivos están conectados en el vehículo para leer los códigos específicos del fabricante para el VW
EPC Warning Light
Un testigo EPC en un VW indica un problema en el sistema de control del tren motriz. Esto puede ser una de las 17 fallas , como la falta de mensajes entre los sistemas de propulsión y muchos , como el inyector de combustible o de la unidad de aire acondicionado. También puede indicar problemas de rendimiento de control , defectos y mal funcionamiento del. Epc
Encontrar un error específico Código
Para saber cuál de los 17 problemas de VW se experimenta cuando se muestra el código EPC , un sensor como el escáner OBD II debe ser comprado o el VW debe ser llevado a un servicio que proporciona el código de error de escaneo utilizando dicho dispositivo. Estos dispositivos están conectados en el vehículo para leer los códigos específicos del fabricante para el VW
Mejor respuesta (según Gera GOL2012)
Gera GOL2012 de Argentina hace 9 años
Gracias, ya lo pude solucionar limpiando la caja mariposa.
Hola Gera me pasa lo mismo que te paso a vos. Me gustaría saber como lo solucionaste. Gracias desde ya...
Hola. Me pasa exactamente lo mismo con mi Gol 1.4. Solo fue la caja de mariposa??
Gera lo mismo le esta pasando a mi gol pawer 2012 como lo solucionaste
Yo tengo el mismo problema como lo solucionaste?
ComentarFalla motor, pistonea y se acelera ya a veces cuando regula se para Solucionado
Volkswagen Gol power 2008 country 107500 kms
Hola buenas tardes. Tengo un gol country 2008 que me falla y pistonea a veces. A veces estaregulando se acelera y se desalera y se para o sino oscila el cuenta vuelta. Le cambie el paso a paso, el sensor mariposa, sensor que va en la parte de agua que controla la inyección, las bujias, tapa distribuidor y el rotor pero sigue igual. Ya no se que mas hacer. Lo enchufaron en tres computadoras distintas y ninguna tira la falla. Espero que alguno me pueda orientar
8 casos
Problema solucionado era la valvula de venteo de gases
Mejor respuesta (según silvio)
ComentarMe arreglaron varias cosas y sigue tironeando :( Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas, motor 1.6 100000 kms
Me presento: Mi nombre es Eliana, soy de San Isidro, tengo 27 inviernos y un gol power gris hermoso modelo 2004 que sinceramente nunca me ha dado ningún tipo de problema, exceptuando a la vuelta de mi viaje que lo quise usar y fallaba como no imaginan.
El golcito me dejo tirada en una oportunidad, y para que contarles la osidea del temita de la grua, un castigo divino literal. (6 horas, sí, 6 esperando). En fin, al otro día vino el mecánico. (porque por supuesto el auto no arrancaba) y me dijo que la batería estaba fundida y que el alternador estaba funcionando mal.
Me cambio la batería (Wil… Leer completa
14 casos
Mmmm no soy experto pero,humilde opinion ,no me parece que el critero del mecanico sea muy cientifico...parece mas bien"acierte y gane",,,,yo me gastaria unos pesos y consultaria a un tecnico con tecnologia de medicion y que analise tecnicamente la falla y no acertando al pichon...suerte
Te aclaro algo mas. Los tecnicos de grua ante baterias sin carga te dicen que entro en corto y que se fundio. Eso es practicamente imposible,,,ellos obvio, te ofrecen cambiar la bateria y uno desesperado acepta. Hace poco me paso y le dije: No tengo efectivo. Santa frase! Le dio potencia al arrancador y me dijo:Urgente cambia la bateria. Macanas,La bateria cargo lo mas bien: Ojo con el gremio mecanico. Yo me canse,voy a uno caro y recomendado y duermo tranquilo. Espero que te sirvan estosw consejos...me da bronca que abusen de cierto desconocimiento que a veces tienen las mujeres por no ser fierreras...son unos cararrotas saludos y suerte con el gol(y con el mioJajaj)
A mi me funcionó colocar limpia inyectores a la nafta y cambiar el filtro de nafta y de aire. Mi auto tenía el mismo problema que tu auto
Mejor respuesta (según eliviera)
Gracias Hugo y Myriam! Les cuento que lo que le pasaba al auto era que no estaba bien puesto a punto, ya lo solucione! de todos modos, gracias por la buena onda, abrazo de gol :)
Hola no soy experto en esto pero estoy estudiando, deberias probar el sensor de face que es el del arbol de levas, el mismo infiere mucho con la falla que tenes... no te deja levantar velocidad. Espero soluciones tu problema y te sirva mi humilde opinion. Saludos!
James silva de Colombia hace 7 años
Hola Eliana buenas noches yo tengo un gol y también me estaba volviendo Loco después de tanto era el sensor tps que está ubicado por la parte de abajo del cuerpo de mariposa espero te sirva de algo
Hola! En donde está el sensor de temperatura de agua ahí dos salidas una esta el sensor y la otra más cerca de la tapa del rotor, esta con un tapon de goma con la misma traba que usa el sensor de temperatura. Cambia el sensor de temperatura en la salida que tiene el tapón y pane un sensor nuevo. Lo que te está pasando es que el auto tiene un desgaste lógico y el múltiple de admisión te está levantando temperatura y logra afentar el sensor de temperatura. Espero que te ayude
Hola gente linda !! Tengo problemas con mi gol. Uno me consume mucha nafta y por. Segundo ,asi ponga 1,2,3,4,5 el auto sale andando solo no hace por pararse o por cabecear. !!! desde ya gracias por sus concejo
Sonda lambda o sensor de oxígeno... El mio me tironeaba al acelerar y se aguantaba... Le cambie eso y se solucionó
ComentarNo arranca en frio
Volkswagen Gol power 2007 1.6 82000 kms
Al tenerlo mas de aprox. 6 o 7 horas parado el vehículo al poner contacto no funciona la bomba, mientras le doy arranque funciona bien pero no arranca hasta el tercer intento y al arrancar no levanta vuelta y si lo acelero se apaga. Agradezco respuestas. En caliente funciona bien excepto que al poner contacto no arranca la bomba de nafta. Para que tengan algo de referencia de que le eh echo hasta el momento. Les digo que hice escanear el auto y no salto ninguna falla. También le cambie bomba de combustible, bujías y cables de bujías y relay de inyección. Ya que la falla es cuando lo pongo en c… Leer completa
5 casos
Ya se que es tarde, pero por si a alguien mas le pasa esto. El problema es el sensor de temperatura del refrigerante ETC el mismo es un bulbo de color azul que controla la inyección, es económico y facil de reemplazar, ya que va a la salida del block donde sale la manguera.
Angel Royon de Argentina hace 4 años
Me podria decir exactamente donde se encuentra ese sensor? mi gol es un gol power 1.4
Una forma rápida de probarlo es desconectar la ficha y puentearla. Cuando pongas contacto segura empieza a andar la bomba de nafta y arrancará acelerado.
Angel Royon de Argentina hace 4 años
Hola buenas, se que fue hace mucho el comentario pero tengo el mismo problema. Los mecanicos no dan la tecla, ya cambie correas, distribucion completa con bomba de agua y liquido refrigerante nuevo, cambie bujias, cables y la bobina de encendido. Todo original.
Me presenta este problema de que en frio le cuesta arrancar, arranca al tercer intento. Ya después no lo hace.
El auto es un gol power 1.4 2012 con 100.000 km.
Me presenta este problema de que en frio le cuesta arrancar, arranca al tercer intento. Ya después no lo hace.
El auto es un gol power 1.4 2012 con 100.000 km.
Hola angel fíjate lo que dijo jony en el primer comentario. Tal vez sea eso...
Hola Angel, no tengo el gol para sacarle la foto, pero arriba en los comentarios anteriores tenes la descripción de donde se encuentra y en otro mas abajo escribí que si lo puenteas y arranca bien es problema de este sensor el cual trabajaría como el cebador
Hola q tal tengo un gol power 1.6 y le doy contacto se prende electro pero no arranca...q puede ser??
Hola muchachos yo tuve un problema terrible. !!! No dábamos con el caso...
Cambie todo! Ckp, sensor de leva, maf, cmt bujías, cables, fichas nuevas, fusibles todos nuevos y en sus respectivos lugares y amperes, relays, válvula iac,tps, sensor ks revisado estado OK , inmovilizador revisado estado OK,presión de bomba OK , miles de pruebas, escaneo a cada prueba el punto perfecto más justo imposible. ( Gol g4 2010 aa/d 1.6 encendido a bobina 4) con sensor ect con color celeste y su ficha tambien celeste (original)... comanda tiempo de inyección muy importante. Xq también habilita el electro cuando llegue a 90° sino levanta temperatura... ojo con eso! Yo cambie ficha y sensor estaban sulfatadas... qe a simple vista se veía bien. Pero todo indicaba a Cómo qe chupaba aire demás... a oído en la mariposa escuchando donde esta el error...
Y bueno demás esta decir qe también no arrancaba de la noche a la mañana... un bajón... SOLUCION: cambiar sensor ect en esta versión. ,,... Saludos! Lo qe si la bomba me esta quedando directa no corta en tiempo normal 3/4 segundos este queda... ya cambie relee y de más, revise todo el cableado. Si alguien le paso...
Cambie todo! Ckp, sensor de leva, maf, cmt bujías, cables, fichas nuevas, fusibles todos nuevos y en sus respectivos lugares y amperes, relays, válvula iac,tps, sensor ks revisado estado OK , inmovilizador revisado estado OK,presión de bomba OK , miles de pruebas, escaneo a cada prueba el punto perfecto más justo imposible. ( Gol g4 2010 aa/d 1.6 encendido a bobina 4) con sensor ect con color celeste y su ficha tambien celeste (original)... comanda tiempo de inyección muy importante. Xq también habilita el electro cuando llegue a 90° sino levanta temperatura... ojo con eso! Yo cambie ficha y sensor estaban sulfatadas... qe a simple vista se veía bien. Pero todo indicaba a Cómo qe chupaba aire demás... a oído en la mariposa escuchando donde esta el error...
Y bueno demás esta decir qe también no arrancaba de la noche a la mañana... un bajón... SOLUCION: cambiar sensor ect en esta versión. ,,... Saludos! Lo qe si la bomba me esta quedando directa no corta en tiempo normal 3/4 segundos este queda... ya cambie relee y de más, revise todo el cableado. Si alguien le paso...
ComentarCabecea o cascabelea cuando esta regulando Solucionado
Volkswagen Gol power 2012 power 1.4 nafta 69000 kms
Hola como están , soy Rodolfo de Salta , Argentina , tengo un vw gol power 1.4 modelo 2012 con 69.000 km , el auto tiene una falla que me esta volviendo loco y los mecánicos no dan con la solución, ahora les comento :
Cuando enciendo el auto arranca perfecto , solo que al estar regulando el motor de a ratos cabecea y se mueve de manera anormal (por las dudas la falla no es constante). Al acelerarlo aveces lo hace bien y otras como si haría un pequeño corte.
Aclaro por las dudas que ya cambie dos veces las bujías y los cables , cambie la bobina , sensor de velocidad, hice limpiar el cuerpo mar… Leer completa
4 respuestas
Agustin emmanuel de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema y no lo puedo encontrar, sabes que era al final?
Hola Emanuel como estas, todavía no lo solucioné pero me asegura un mecánico conocido que son los botadores hidraulicos, que seguramente alguno está funcionando mal y por eso hace esa falla. La próxima semana voy a llevarlo para que revise los botadores y sotros realmente es eso tendre que cambiarlos a todos porque eso es lo que aconsejan. Pregunté el precio del juego completo original y está en $2200 aquí en Salta. Cuando tenga novedades te aviso... Me olvidaba... según el dueño de la repuestera de vw dónde consulte por los botadores dice que es común ése problema en el motor 1.4 y no así en el 1.6. La verdad es que no se. Saludos !!
Hola Rodolfo solucionaste el problema?
Cargas nafta en el mismo lugar ?
Cargas nafta en el mismo lugar ?
Mejor respuesta (según rodolfo)
Hola Sebastian como estas, ya solucioné el problema, al hacer el cambio de aceite en el lubricentro habían puesto aceite de más y se pasaron del nivel. El mecánico revisó la varilla y se dio que estaba arriba de lo normal. Me mandó a sacarle un poco de aceite (mas de 1/2 litro ) y que lo pruebe así un par de días. Después de hacer eso se solucionó y dejó de temblar y fallar. Mecánico honesto... no me cobró nada por la info y por la recomendación. Tengan cuidado al hacér los servis de sus autos. Saludos !!
ComentarEl auto se me apaga al pisar el embrague y frenar
Volkswagen Gol power 2013 1.4 34000 kms
Hola a todos les doy detalles que pueden llegar a hacer una deteccion mas exacta del problema, tengo un gol power 1.4 2013 con gnc 5ta generacion, cambios de filtros y aceite al dia, cambios de bujia y cables nuevos. El auto empezo a tener problemas desde que le instale gnc tengo un equipo bugatti, empezo a fallar en dias de humedad o lluvia donde frenaba y se paraba. A los 3000 km de instalado el gnc se me hacia imposible andar lo lleve como pude a la casa de gnc y ellos me dijeron q primero cambie bujias y cables, mejoro pero la falla continuaba. Lo lleve a revisar y al detectar ellos que fa… Leer completa
3 casos
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo y no le doy en la tecla con la reparacion. Me tiraron que puede ser la bobina pero no lo se.
Hola tengo exactamente la misma falla, es un gol power 2011 con gnc quinta generación, la falla es exactamente igual y solo lo hace en gnc, si alguien sabe agradecería su ayuda
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Patricio, tienes causas diferentes de falla: 1) Jamás se debe soldar o reparar los cables de la sonda lambda, causan resistencia y la señal hacia la computadora del auto es errática, tienes que comprar una nueva sonda ORIGINAL, no sirven los repuestos alternos.
2) Debes hacer limpieza del cuerpo de aceleración y/o válvula IAC ya que de ésta depende que se mantengan estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm. 3) revisen que no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por las adaptaciones de gnc. Atte.
2) Debes hacer limpieza del cuerpo de aceleración y/o válvula IAC ya que de ésta depende que se mantengan estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm. 3) revisen que no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por las adaptaciones de gnc. Atte.
Estrella orti mira la sonda la cortan para poder usar la para el tema del gnc si la cambio igual la voy a tener que cortar los cables para usarlo para el tema del gnc
Gracias por tu ayuda
Gracias por tu ayuda
leoesteban de Argentina hace 8 años
No se cortan los cables de la sonda, funciona igual. Al mío la luz de bujía que uso 0,4 y anda igual a nafta y gnc
leoesteban de Argentina hace 8 años
Tenés una chupada de aire, empezá por el caño del servo.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Amigos, sería un error cortar o suprimir los cables de la sonda lambda, no se puede hacer ésto o volverá LOCA a la computadora y no podrá administrar ni suministrar la cantidad adecuada de combustible, el motor no funcionará correctamente. Atte.
Mandale una buena limpieza al cuerpo de mariposa con algún producto para esto. En auto viejos hay que limpiar la válvula IAC
Hola! Tengo un gol power 1.4 con gnc de 5ta gen. Cuando me lo instalaron me dijeron que le debo cambiar cables t bujias xq falla de abajo, arriba o si lo llevo con buenas revuciones mejora , qué bujias me recomiendan de 1 o de 3 electrodos, ???
ComentarEl auto SE apaga andando
Volkswagen Gol power 2006 1.6 120000 kms
Tengo un problema q por lo que vi le paso a varios...va la 3era vez q lo llevo al electricista y sigue haciendo lo mismo...venís andando lo mas bien y el auto se apaga...esperas 5 o 10 minutos y arranca otra vez...la falla la puede hacer 3 veces en 1 hora...o no tener ningun drama por 2 o 3 dias...es insoportable...en una de las fallas hice una prueba y al parecer el auto se queda sin chispa...le cambie el distribuidor...rotor...cables de bujia...le saque la alarma y probé sacando todos los cables del equipo a gas...tmb le cambie el contacto de la llave...el auto no tiene modulo de arranque...(por lo menos este modelo)...por favor si alguien sabe como solucionarlo...se lo agradezco estoy desesperado...
1 caso
Yo tengo el mismo problema, hace 2 semanas que va y viene del taller, ya me cambiaron la bomba de nafta y nada. Revisan todo con la computadora y anda todo bien, pero de golpe se muere como si no tuviera nafta, el mecánico está perdido y no tiene idea que pueda ser. Alguien puede ayudarme??'
La bomba no es por q me pasa a gas tmb...y para mas info le desconectaron todo el equipo a gas para asegurarse que no sea eso...y sigue fallando.
Adriana si llegas a solucionarlo por favor avisame que era...lo mismo hago si lo soluciono yo primero
Me pasa exactamente lo mismo. Necesito una solución. Mi mecánico no la encuentra. Si logran normalizar esto por favor comentarlo. Gracias
Hace 1 mes q estoy con el tema...si llego a saber algo te aviso
Hola, ya encontraron la solución, me cambiaron el captor, en principio esa es la falla, ya alguien del foro lo habia explicado. Muy claramente. En mi auto además se juntaba con un polvillo, pero todo afectaba el captor. Ya llevo 2 semana de uso, no hizo la falla nunva más y anda que es un violin. Si estan en capital les puedo pasar el nro. Del taller. Saludos.
Hola. Adriana...pasaron muchos años. Pero m podrias pasar donde queda ese taller. Gracias!
Gracias adri en mi caso probaron con otro captor y no era...seguire probando
Hola a todos! Tenemos este Problema! Tenemos un Gol Power 2004 nafta. Se para Andando, y después de 10` arranca... Cambiamos la bobina, y sigue haciéndolo igual. Voy a probar con el Captor! Cómo lo hizo Adriana... Espero que sea eso, porque nos estamos yendo de Vacaciones!
Hola como andan, a mi me pasa lo mismo y el mecanico tambien esta perdido, lo que me pasa es
Tengo tres situaciones donde mi gol anda mal
1: voy andando perfecto, paro en un lugar 15 minutos, y cuando quiero arrancarlo no arranca. Gira el motor pero no arranca, espero varias horas, intento y arranca perfecto. 2: voy andando, paro en un semaforo y de repente se apaga el motor, pongo balizas, espero dos minutos y vuelve a arrancar normal. 3: voy en el transito, paso de 1ra a 2da, acelero y en ves de salir se cae de vueltas y se apaga, espero dos minutos y arranca nuevamente. Se lo deje al mecanico tres dias y no encuentra la falla!
Alguien sugiere algo?
Gracias!
Emilio
Tengo tres situaciones donde mi gol anda mal
1: voy andando perfecto, paro en un lugar 15 minutos, y cuando quiero arrancarlo no arranca. Gira el motor pero no arranca, espero varias horas, intento y arranca perfecto. 2: voy andando, paro en un semaforo y de repente se apaga el motor, pongo balizas, espero dos minutos y vuelve a arrancar normal. 3: voy en el transito, paso de 1ra a 2da, acelero y en ves de salir se cae de vueltas y se apaga, espero dos minutos y arranca nuevamente. Se lo deje al mecanico tres dias y no encuentra la falla!
Alguien sugiere algo?
Gracias!
Emilio
Hola emilio...mira todos le encuentran la solucion en diferentes cosas. Bobina...el captor...el contactor de la llave...etc...yo encontre la solucion ( y espero no sea tu caso por que es la que mas duele)...tenia jodida la computadora...estuve con ese problema como dos meses...es cuestion de encontrar un buen electricista y de ir probando...yo soy de ituzaingo...no se de donde seras vos...pero aca hay un lugar que se especializa en todo lo electrico del auto y es super recomendable la tienen muy clara...encendidos duarte se llama...espero tengas suerte por que yo lo sufri varios meses ese problema y pasie por todos lados con miles de dolores de cabeza y mucha guita gastada...ojala sea una boludes...saludos!
Hola tengo un gol power 2013 con 55.000 km y le cuesta arrancar en frío,cambie la batería, las bujías ,los cables de bujía,bomba de nafta ,filtro de nafta ,lo escanean en la computadora y sigue con el mismo problema si alguien sabe que puede ser. Gracias
@RobertoHola mi hijo tiene uno peo 2008 y le paaba igual,lo solucionamos cambiando el sensor de tempeatura,espero te sirva el dato
Hola gente. Tengo un gol power 2008 1.6. Cual es el problema? Arranca normalmente por la mananas de frio pero parace que x humedad, a los 5 o 10 min despues(cuando esta a 90 de temperatura) tironea o se apaga. Parece algo calculado xq me deja siempre a la misma diatancia de caaa cuando salgo. Despues de 15 min arranca(para esto insisto en ponerlo en marcha varias veces). En epoca de calor o verano ni jode. El ano pasado le dije al mecanico, que ya lo habia revisado con el scanner y nada, q le limpie los contactos de bomba de nafta y de inyeccion. Problema solucionado. Ahora lo tengo la misma situacion. Me paso hoy cuando me detuve en el semaforo, al salir, se paro. Antes de la limpieza de contactos le cambie rele de bomba e inyeccionn y fallaba. Estoy pensando en lavarle el motor completo y limpiarles todos los contactos.
Amigo pudo solucionar lo de la falla...???? Yo tengo un gol 2006 y me esta pasando exactamente el mismo problema... le isieron motor a nuevo. Cambie batería. Bujías y cables de bujías... asta el burro de arranque... y aun sigue asiendo la misma falla...
Hola buenas, ya no tengo ese auto. Pero si te sirve...era la computadora del auto...renegue casi 8 meses y cambie todooooooooooooo...en ultima instancia era eso. Saludos.
ComentarNo arranca en la prima vez y temblequea
Volkswagen Gol power 2009 3 puertas 80000 kms
Hola gente. Mi nombre es Romina... y hace meses que vengo con el mismo problema...mi auto tiene gas...lo lleve a la empresa que me instalaron el equipo y no encuentran el problema, me dicen que es mecánico, ya cambie bujías...inyectores...limpie paso a paso...Necesito ayuda...como puedo resolverlo?
19 respuestas
Hola Romina! Me pasa lo mismo, ya me dijeron los mecánicos que no saben qué hacer. El mío es 2007, será una falla de la marca?
Hola caro: a mi me pasa lo mismo, pase por varios mecánicos, incluso lo lleve hasta la concesionaria y no les hizo la falla según ellos...: estuve leyéndolos... de cambiar la válvula de presión y paso a paso...asi que veré si se soluciona...en cuanto tenga novedades...les aviso...esperemos que no sea la falla de la marca...
Ojalá! Yo ya cambié válvula, bujías, cables, paso a paso y Bobina. Espero que tengas suerte!!!!!!!
Gracias Caro...debemos encontrar el problema...Estamos en contacto...
Yo cambie cables bujias bobina, bomba de nafta. Válvula de presión de nafta paso a paso limpie los enchufes de la computadora... Ya no se q mas hacer cuando le voy a dar marcha falla y mas en caliente por ahí en frio no tanto! Ya no se q mas hacer nadie sabe q decirme es mod 2008 y tiene 57000km
Hola Kevin, entiendo tu frustración. Hoya alguien que trabaja en Volksw me dijo que revisara si el burro no tiene algun iman suelto. Vere mañana y aviso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Romina y amigos, cuando el motor tiene dificultades y TARDA en encender, hay que estar dando arranques largos en las mañanas, ésta falla es causada por UNA de tres causas:
1) Uno de los inyectores por suciedad no cierra hermético y permite que el combustible gotee en el interior de la cámara de combustión causando ahogo y dificultad de encender el motor, en este caso haga limpieza de inyectores con ultrasonido y COMPROBACIÓN en máquina de inyectores.
2) El bulbo o sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "bulbo o sensor de temperatura del motor" debe ser sustituido cada 50.000 Km, como mantenimiento NORMAL, su costo es módico, el scanner NO detecta su falla, y pocos mecánicos conocen cual es su función.
El sensor mencionado tiene varias funciones y es sumamente importante ya que su falla vuelve LOCA a la computadora (UEC), una de sus funciones es actuar de forma similar al antiguo ESTRANGULADOR O AHOGADOR que tenían los motores a carburador, su misión era obstruir el paso de aire para que el motor succione más combustible enriqueciendo la mezcla (aire gasolina) para FACILITAR el encendido del motor, especialmente cuando éste está FRÍO, y alcance su temperatura IDEAL de funcionamiento en el menor tiempo posible; Otra de las funciones que tiene el sensor ECT, es mantener a la computadora INFORMADA todo el tiempo de la temperatura en la que se encuentra el motor, para que pueda ADMINISTRAR el trabajo oportuno de los inyectores y también el SUMINISTRO de la cantidad IDEAL de combustible inyectado SEGÚN la temperatura en la que se encuentra el motor, las temperaturas de trabajo del motor son VARIABLES y la DOSIFICACIÓN de combustible tiene que ser PROPORCIONAL y adecuada a la temperatura en la que se encuentra el motor; Cabe informar que para el buen funcionamiento del sensor ECT y TODOS los sensores del motor, es requisito INDISPENSABLE que esté funcionando correctamente el sistema de refrigeración y se encuentre instalado el trompo TERMOSTATO, si éste trompo fue suprimido o no está instalado en el motor, la computadora no podrá ACTUAR o funcionar correctamente y el motor tendrá diversos problemas.
3) Si la CORREA dentada que regula los TIEMPOS o ciclos de apertura y cierre de las válvulas del motor y que forman parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado o fue mal instalada por un inexperto, significaría que este sistema y/o el motor quedaron FUERA de PUNTO o mal SINCRONIZADO, en este caso un ESPECIALISTA o experto en Volkswagen debe revisar o sincronizar correctamente este sistema.
Espero mi información les ayude sea útil y oportuna.
Atte.
1) Uno de los inyectores por suciedad no cierra hermético y permite que el combustible gotee en el interior de la cámara de combustión causando ahogo y dificultad de encender el motor, en este caso haga limpieza de inyectores con ultrasonido y COMPROBACIÓN en máquina de inyectores.
2) El bulbo o sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "bulbo o sensor de temperatura del motor" debe ser sustituido cada 50.000 Km, como mantenimiento NORMAL, su costo es módico, el scanner NO detecta su falla, y pocos mecánicos conocen cual es su función.
El sensor mencionado tiene varias funciones y es sumamente importante ya que su falla vuelve LOCA a la computadora (UEC), una de sus funciones es actuar de forma similar al antiguo ESTRANGULADOR O AHOGADOR que tenían los motores a carburador, su misión era obstruir el paso de aire para que el motor succione más combustible enriqueciendo la mezcla (aire gasolina) para FACILITAR el encendido del motor, especialmente cuando éste está FRÍO, y alcance su temperatura IDEAL de funcionamiento en el menor tiempo posible; Otra de las funciones que tiene el sensor ECT, es mantener a la computadora INFORMADA todo el tiempo de la temperatura en la que se encuentra el motor, para que pueda ADMINISTRAR el trabajo oportuno de los inyectores y también el SUMINISTRO de la cantidad IDEAL de combustible inyectado SEGÚN la temperatura en la que se encuentra el motor, las temperaturas de trabajo del motor son VARIABLES y la DOSIFICACIÓN de combustible tiene que ser PROPORCIONAL y adecuada a la temperatura en la que se encuentra el motor; Cabe informar que para el buen funcionamiento del sensor ECT y TODOS los sensores del motor, es requisito INDISPENSABLE que esté funcionando correctamente el sistema de refrigeración y se encuentre instalado el trompo TERMOSTATO, si éste trompo fue suprimido o no está instalado en el motor, la computadora no podrá ACTUAR o funcionar correctamente y el motor tendrá diversos problemas.
3) Si la CORREA dentada que regula los TIEMPOS o ciclos de apertura y cierre de las válvulas del motor y que forman parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado o fue mal instalada por un inexperto, significaría que este sistema y/o el motor quedaron FUERA de PUNTO o mal SINCRONIZADO, en este caso un ESPECIALISTA o experto en Volkswagen debe revisar o sincronizar correctamente este sistema.
Espero mi información les ayude sea útil y oportuna.
Atte.
Hola Santiago. Se que lo publicaste hace mucho, pero crees que el ECT sea causante de que la temperatura de mi Gol Power 2009 este subiendo y consumiendo mucho refrigerante? Grcias por ayuda
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Sebas, nada tiene que ver un sensor ECT con recalentamiento del motor o con el consumo de agua, este sensor solo sensa la temperatura del refrigerante para que la computadora conozca a qué temperatura de trabajo está el motor. El ECT no controla la temperatura del motor.
Hola gente: les cuento que ayer el auto ingreso al mecánico,porque cada vez arranca peor, tres intentos por la mñn para que arranque...todo lo que se comento se hizo...alguien pudo solucionar su problema? pregunta...alguno tiene equipo de gas? porque el mio...siiiii y tbn lo lleve a los que instalaron el equipo y me dijeron que no tiene falla...gracias por contestar
Angelpista de Argentina hace 2 años
Tengo gas renegue mucho pero al final quedó arranca a gas con bajas temperaturas en el primer intento. Cambio de bobina y cables y bujías mejoro un poco pero la clave fue que estaba pasado de gas fui bajando de apoco el paso de gas de baja y probando arranque hasta que arranco de una...el estar pasado de gas hacia que fallara en bajas rpm y costará el arranque.
Hola Romina, el mío también tiene equipo a gas, (tampoco está allí la falla según los expertos), sólo me falta cambiar el bulbo de temperatura como indican Andres y Santiago Estrella, que vale aclarar, no lo hice aún porque ya casi no uso el auto de lo cansada que estoy de que se empaque y no arranque. Ni bien lo haga comunico los resultados. Saludos!
Alguno ya cambio la bomba de combustible?tenia la misma falla,costaba 4 o 5 veces arrancar y andando en baja tironeaba. Era bomba con baja presión.
Hola a todos! Les cuento que cambié el sensor de temperatura como indicaron en algunos comentarios y lamentablemente en mi caso no resolvió el problema. Me mandaron a controlar la fusiblera y "relay", (no sé como se escribe). Saludos!
Hola a mi me pasa lo mismo el mecánico no le encuentra la falla, cambio inyectores, ya cambio también la bomba de gasolina y nada, lo escanio varias veces con diferentes equipos y nada! le voy a comentar lo del sensor de temperatura, si alguno de ustedes encuentra el problema por favor comparta. Mi coche es un Gol 2012
Hola Mish! Yo cambié el sensor de temperatura y siguió la falla. Estando el auto en el mecánico con la computadora y su sabiduría el auto no arrancaba y lo peor nadie te sabe decir que es. Igual cambiarle el bulbo de temperatura es parte del mantenimiento. Ojalá tengas suerte con eso. El último consejo que me dieron, (una persona que se dedica a copiar y arreglar llaves de autos porque pensé que quizás fuera la llave o su código), fue que lo lleve a un mecánico que busque la falla sin computadora, que lo desarme y lo arme hasta que detecte el error...
Saludos!
Saludos!
Hola gente... que buena data...que diste Caro...tenemos que probar...les cuento que el mio sigue fallando. Pero no como antes...aun sin saber las causas!! esperemos que tengamos suerte...estamos en contacto
DanteGaston de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol power 1.6 2009, hace varios meses que vengo con el problema, cuando pasan más de 6 horas el auto arranca a la segunda o tercera vez, cambié batería, cables y bujías, y bomba de nafta. El mecánico me dijo que la bobina no puede ser porque no tiene funcionamiento intermedio o funciona o no... ahora me dijo que me limpiará el paso a paso. Alguno de ustedes encontró solución?? Por favor si me pueden ayudar se los agradecería
ComentarFalla el primer arranque
Volkswagen Gol power 2010 4 puertas 60000 kms
Falla en el primer arranque cada vez que lo dejo un par de horas estacionado le cambie todos los filtros bujias cables y sigue con el problema alguien puede ayudarme
3 casos
Me pasa lo mismo de vez en cuando, fijáte si la bobina tiene una marca tipo de quemado, me dijo el electricista que eso puede ser porque la chispa del encendido es muy grande y que si lo volvía a hacer había que cambiarla. Dp me mandó al de la batería y como última instancia, si no era eso, seguro era el burro.
Hola buenos días como dijo Cecilia puede ser falta de alimentación de marcha en el burro chispa baja de bobina o falta de presion en la bomba de combustible controla alimentación de la misma y presion suerte
Hola cecilia buen dia en la computadora no sale nada hasta el paso paso le cambie pero sigue con ls falla voy a probar con la bobina y gracias
Alguien me puede ayudar cuando la bobina esta en corto que síntomas hace ? Del gol power
Hola cambie la bobina, los cables, bujias, la bomba de nafta y lamentablemente el primer arranque de la mañana falla como que relizas explosiones hasta que se recupera solo por favor alguna ayuda Claudio
Hola claudio yo no encuentro solucionar mi problema igual que el tuyo aveces temblequea cuando lo arranco en frío aveces por la mañana y aveces por la tarde ya no se que cambiarle mi mecánico me dice que no es la bobina. Le cambie todos los filtros el paso a paso le hice el arranque le cambie bulbo de temperatura me lo escanea y no salta nada ayudaaaaaa
Alfredo Fasano de Argentina hace 4 años
El burro... a veces se sulfatan las fichas de entrada, proba ponerle aceite w40 y si persiste hace revisar el burro...
Buenas tardes le tomaron la presion de combustible puede que pierda presion y las bobinas de encendido cuando la chispa es baja o se corta produce explosion y o falta de potencia en varios temas mucha suerte
La bobina salta en la computadora ? el sábado la escaneo y salto sensor de mariposa puede ser que sea eso me estoy volviendo loco
Hola gente a mi me pasaba eso q no regulaba y era el distribuidor estaba mal algo de juego del eje me dijeron compre uno nuevo y se fue el deama...me paso en mi gol gti2000 ab9
No sera que sea el sensor de mariposa que esta fallando
Soy pablo nuevamente le cambie sensor mariposa y sigue fallando en los primeros arranques por la mañana o bien cuando queda mucho tiempo parado
Alguien me puede ayudar salta en la computadora circuito ventilación 1 error ? Que es porque mi mecánico nobpuede saber
Buenos dias tendras perdida de presion? Le midieron la presion puede que algun inyector tenga perdida y pierde la presion y produse. Fallas. En primer arranque y o esplosiones controla valvula de presion si tiene y controla pulso de inyeccion y limpieza. Suerte
Hola yo desde que cambie las bujias y los cables y le limpie los inyectores faalla en el primer arranque. Cuando esta en caaliente el auto arranca con la primer vuelta de llave,que puede ser
Hola PAblo! no sé si habrás solucionado tu problema. A mi me pasa exactamente lo mismo y ya me dijeron que no hay nada por hacer, que "es un auto rebelde". Ningún mecánico me lo quiere recibir ya, si lo solucionaste avisá!
Hola gente los estuve leyendo y me pasa lo mismo...voy a probar con la válvula de presión ya que el paso a paso lo limpiaron, a no ser que tbm lo cambie...si tengo novedades...nos comunicamos...
Buenas tardes si el motor falla y le cambiaron cables,bobina,sensor,cuerpo de aceleracion y no salto en el escaneo es porque debes de tener problemas de masa en la ecu eso pasa cuando falta masa te toma algunos puntos pero no las fallas. Si tocaron todo lo que dices,pablo controla masa de ecu o la ecu suerte
josepacheco de Argentina hace 7 años
El mio también falla en el primer arranque y cuando no lo uso por 2 o 3 horas falla un poquito tambien cambie bujias cables todo los sevise al dia y cosas originales tiene 60000km lo q nlte cuando arranca siempre q fallo larga mucha agua por el escape
josepacheco de Argentina hace 7 años
Ya solucione el problema lo lleve al mecanio el escaneo dio todo bien. Tenia una basura en la manguera de nafta donde conecta al los inyectores. Despues de revisarlo con el escaner el mecanico desconecta la manguera de nafta para conectar un manometro para medir la presión de la bomba al desconectar larga nafta por q tenia presión en los conductos y sale una basurita.la bomba da buena presión y despues de eso no fallo mas el arranque ya hace 15 dias de eso y ahora arranca lo mas bien espero les sea util
Tengo el mismo problema en un gol power 1.4 2013. Tiene 70000 km. Un mecánico me dijo q puede ser problema de compresión. Mañana lo llevo a escanear para ver si sale otra cosa. No quiero abrir el motor x las dudas y gastar una fortuna. Que dicen?
Hola tengo un gol pawer 2011 y los primeros arranques de toda s las mañana falla y se para y despues arranca con normalidad todo el dia que podria ser le hice cambio de filtro de nafta y lo sigue haciendo...
rodrigo fazzalari de Argentina hace 4 años
Hola como estas a mi me paso igual, lo lleve al mecanico y se lo deje un dia sabes que era la polea del arbol de levas. Eso se desgasta y se corre el punto la primera le cuesta or que esta pesado despues durante el dia arranca normal
ComentarTengo un VW gol power 3ptas nafta, por las mañanas cuando lo enciendo Solucionado
Volkswagen Gol power 2012 3 puertas motor 1.4 nafta 86000 kms
Cuesta regular y tiembla todo el motor hasta que le aceleró un rato, podría ser q algunas bujías no encienden? Y trabajan algunos pistones nada más? Al rato ya queda regulando bien y sin moverse todo el motor como que trabajarán bien todos los pistones, podría ser las bujías?
6 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Puede que este el cuerpo de aceleracion sucio o la, sonda de temperatura que no regula en frío. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Muchas gracias,en estos días lo voy a hacer ver ese tema y nos sacamos la duda. Gracias desde ya
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Edgar, primero revise lo básico, es decir un mecánico debe comprobar que las bujías, sus cables, bobina, filtros estén en buenas condiciones, también comprobará que la carga eléctrica de la batería sea óptima y que sus bornes estén limpios y ajustados;
Si lo mencionado esta bien, sugiero hacer limpieza del cuerpo de aceleración y en MÁQUINA limpieza y comprobación de INYECTORES, si un inyector está sucio o tiene falla y mientras el motor está apagado permite que el combustible GOTEE o fugue en el interior de las cámaras de combustión ocasionando AHOGO y dificultad para que encienda el motor. Cabe informar que el bulbo ECT o también llamado bulbo de TEMPERATURA del motor tiene un período de vida útil que oscila entre 50 y 60.000 km de recorrido y según el fabricante del vehículo debe ser sustituido como mantenimiento normal, la vejez o daño de este bulbo NO PERMITE que la computadora del auto pueda administrar correctamente el trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado, es decir, el combustible suministrado en ciertos momentos puede ser excesivo o escaso por falla del ECT y frente a las necesidades del motor. Atte.
Si lo mencionado esta bien, sugiero hacer limpieza del cuerpo de aceleración y en MÁQUINA limpieza y comprobación de INYECTORES, si un inyector está sucio o tiene falla y mientras el motor está apagado permite que el combustible GOTEE o fugue en el interior de las cámaras de combustión ocasionando AHOGO y dificultad para que encienda el motor. Cabe informar que el bulbo ECT o también llamado bulbo de TEMPERATURA del motor tiene un período de vida útil que oscila entre 50 y 60.000 km de recorrido y según el fabricante del vehículo debe ser sustituido como mantenimiento normal, la vejez o daño de este bulbo NO PERMITE que la computadora del auto pueda administrar correctamente el trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado, es decir, el combustible suministrado en ciertos momentos puede ser excesivo o escaso por falla del ECT y frente a las necesidades del motor. Atte.
Buenas tardes Santiago, mira, lo lleve a conectar a la computadora y me tiró la siguiente falla( ver foto)
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Mejor respuesta (según Edgar)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Edgar, el daño reportado informa que en el cilindro 2 no se realiza buena combustión, esto significa que tendrá que cambiar bujías, cables y bobina al mismo tiempo; sugiero comprar repuestos marca BOSH para su motor y la bobina correcta es la del código de la fotografía. Atte.
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El motivo xel cuál tenía la falla era nada más que la bobina,una vezq la cambie quedó una joyita un relojito el tractorcito colorado de 10
ComentarFalla en el encendido del cilindro 2 según computadora Solucionado
Volkswagen Gol power 2012 3 puertas motor 1.4 nafta 86000 kms
Ahí subo la foto de lo que arrojo la computadora, que me recomiendan hacer?
Ya cambié las 4 bujías le coloque bujías Bosch de 4 electrodos, pero la falla persiste,
Ni bien pueda voy a cambiar la bobina y cables aunque los cables están bien todavía, otra cosa que se me ocurre es limpiar el inyector, pero ¿como lo limpió?
A continuación anexo la foto de lo quearrojo la computadora... DESDE YA GRACIAS, ESPERO DE SU AYUDA. Saludos
Ya cambié las 4 bujías le coloque bujías Bosch de 4 electrodos, pero la falla persiste,
Ni bien pueda voy a cambiar la bobina y cables aunque los cables están bien todavía, otra cosa que se me ocurre es limpiar el inyector, pero ¿como lo limpió?
A continuación anexo la foto de lo quearrojo la computadora... DESDE YA GRACIAS, ESPERO DE SU AYUDA. Saludos
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5 respuestas
Ezequiel86 de Argentina hace 5 años
Saca las 4 bujías y fíjate si una tiene aceite si lo Está es porque tú motor estaba en 3 cilindros compra un alarga bujías que te puede salir 70 pesos compra la bujía y pone le el alarga bujías como adaptador a tu bujía... El problema es que tenes roto algún retén. Ahí que abrirlo al motor. Pero con el alarga bujías vas a salir del paso
No, la falla es otra xq no tiene aceite, quema bien, y las bujías las cambie ayer le coloque 4 bujías nuevas Bosch de 4 electrodos, yo calculo que es la bobina o inyector o cuerpo de mariposa sucio, voy a cambiar la bobina y cables primeramente aver q pasa
Ya cambié las bujías, cables y bobina y quedó de 10
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Mejor respuesta (según Edgar)
Muchas gracias ya solucioné el problema, era la bobina
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[email protected] de Argentina hace 4 años
Disculpa Edgar que escáner usaste para el gol 2007?? Y que app!? Gracias
ComentarSe prende la luz de Reserva, osila la aguja del tablero Solucionado
Volkswagen Gol power 2013 1.4 8000 kms
Buenos tardes, tengo un gol power modelo 2013, 1.4, tiene 8.000km, comenzo haciendome una falla esporadicamente, la misma consistia en que me acusaba reserva de nafta, osilaba la aguja del tanque y se moria directamente el velocimetro, el motor parecia que se sobre aceleraba, paso una o dos veces y fue esporadico, hoy me lo hace todo el tiempo, le cambie las bujias y nada... que puede ser? -_-"
1 caso
Hola a mi me. Está pasando exactamente lo mismo.
Hola, a mi me sucede lo mismos, de repente anda bien , y de un momento a otro la aguja del velocímetro se cae, y como se te va de punto, es muy molesto para manejar en baja velocidad!, y después vuelve a su estado normal!, a veces se prende la luz del tablero del motor , pero después se apaga!, el problema es que cuando lo llevo al mecánico el auto anda perfecto lo ponen en la computadora y no les da error!! , es insoportable!! estoy esperando que se prenda la luz del motor nuevamente para llevarlo al mecánico,
Mira, la computadora tomo dos errores, uno en el sensor del embrague y otro en el sensor del velocimetro, los reseteamos y lo probamos de nuevo, prendió la luz del motor "que indica una falla", lo conectamos de nuevo y acuso falla en el sensor del velocímetro nuevamente, el lunes le están poniendo uno para probarlo, no sale caro $600,00 original. Cabe destacar que desarmaron el tablero y esta todo perfecto, incluso buscaron cables que estén haciendo masa y nada, espero que sea el sensor... El lunes los pongo al tanto. Saludos!
Hola la falla de que se cae la aguja del velocimetro y se acelera es un sensor que lleva en la caja y cuesta 200 pesos¡¡
Mejor respuesta (según NofueGOL)
Hola, en efecto, compre el sensor del velocímetro, $120,00 (no original) ya que no sabía si era eso y santo remedio, anda chiche bombón!
Hola...yo tenia el mismo problema,le cambie los sensores(lo que antes era la tripa del tablero)y anduvo bien desp...el arreglo me salio 800$
Se soluciono el problema con el cambio del sensor de la caja de cambios! ! Costo totsl $400 y el auto anda perfecto.
Sensor de velocimetro y problema solucionad ya se lo cambie d todas maneras la falla aparece cada 1 año aprox x lo q esta cerca del multiple de escape ya q el calor lo deteriora
ComentarNo tengo chispa en las bujias Solucionado
Volkswagen Gol power 2008 2 puertas 1.6 a distribuidor electronico (aire / direccion ) 167000 kms
Alguno sabe que puede ser ? Yo por mi parte probe distribuidor y anda bien, la bobina es nueva y la ECU la mande a probar y anda de 10 me dijeron Pero aun asi no tengo chispa en las bujias, despues el auto gira lo mas bien pero no hace la explosión para arrancar. Que puede ser ? es muy raro.
3 casos
Hola revisa las alimentaciones de la ecu que esten bien si esto esta descartado
Revisa el sensor del volante ( la inyeccion se inicia con la lectura de este sensor )
Revisa el sensor del volante ( la inyeccion se inicia con la lectura de este sensor )
Mejor respuesta (según Lucas)
Era un cable que se corto que pasa x el cortafuego que alimenta y amplifica la señal a la bobina para que distribuya a laa bobinas
Gmdcompeticion de Argentina hace 5 meses
Donde esta ubicado? El cable? Desde ya muchas gracias
ComentarAguja del velocimetro Solucionado
Volkswagen Gol power 2011 1.4 3 puertas 55000 kms
Hola... tuve un problema en la bobina... x ende la cambie junto con cables y bujias... a partir de esa falla cada vez que enciendo el auto la aguja del velocimetro sube a 20 km y flota... cuando acelero sube y baja... el cuenta km. Las revoluciones y el medidor de nafta andan perfecto... igualmente le cambie el sensor de velocidad y la falla persiste... que podra ser???... ayuda por favor!!! Tengo bronca... al enchufarlo no me salta ninguna falla... desde ya muchisimas gracias... atte.. . Sebastian
13 casos
Hola pudiste resolver el problema, al mio le pasa lo mismo y no encuentro la solución. Gracias
Mejor respuesta (según Sebastian)
Directamente era el sensor de velocidad... no recomiendo de esos baratos... xq compre uno y la falla persistía... compre otro y asunto resuelto... recomiendo entre los economicos la marca fispa... espero que se solucione el problema como a mi...
https://m.youtube.com/watch?v=oNhjmMg3…
En ese link muestra donde se ubica el sensor y como sacarlo
En ese link muestra donde se ubica el sensor y como sacarlo
ComentarSe me moja el distribuidor y la ficha del diatribuidor con aceite
Volkswagen Gol power 2006 3 puertas, base, modelo 2006, 1.6 213000 kms
Hola hace un tiempo q el auto me viene fallando, antes se paraba y no arrancaba más, le limpiaba la tapa del distribuidor y andaba joya un rato. Ahora cambie la tapa de distribuidor, rotor, bujias y cables de bujis. Pero m falla, tironea, parece q se me frena y aveces me queda el acelerado en 2000 vueltas. Le saco la ficha del distribuidor y esta empapada en aceite. Que puede ser?
40 casos
Hola tengo un gol 2007 sd se apaga cuando va andando
alejandro lami de Argentina hace 24 días
Tenes que sacar el distribuidor. Si podes marca con fibron o liqui para que cuando lo vuelvas a colocar quede en la misma posicion. Una vez que lo casa tenes que ver en la punta del engranaje lleva un reten de goma, eso lo tenes que cambiar y vas a ver que no se va a llenar mas de aceite.
ComentarFalla al acelerarlo pierde fuerza o se ahoga Solucionado
Volkswagen Gol power 2005 3 puertas, gol power 1.6 exclusive 3500001 kms
Que tal buenas tardes, disculpen la molestia, tengo un gol power 2005 exclusive 1.6 el cual padece de una falla al acelerarlo a veces es continuo y a veces anda perfecto por un corto lapso de tiempo. Ya le cambié los cables de las bujías, rotor, tapa de distribuidor y sigue fallando no sé qué puede ser ya que cambie esas cosas por qué me dijo un macanico conocido que podría ser alguno de esos el problema. Si alguno le pasa o pasó lo mismo se lo agradecería muchísimo!
Desde ya muchas gracias a todos!!!
Desde ya muchas gracias a todos!!!
3 casos
Mejor respuesta (según Marcelo)
Bueno ya pude resolver mí problema! Le hice cambio de aros, metales de cigüeñal y bancada, inyectores mandé a rectificar la tapa y sus guías lo desarme completo y mandé a hacer un plano al block y cambiar las cuatro tapitas de agua. Y bueno me quedé sin efectivo y quedó parado hasta que pueda volver a invertirle y dejar el motor a cero.
Y arranco ??? Yo tengo un gol power 2006, me pasa lo mismo yy cambie todo
ComentarSe me enciende la luz de check
Volkswagen Gol power 2013 1.4l Gasolina 158000 kms
Ya le he cambiado bujias cables y bobinas y aun sigue cn eso!! El motor pierde fuerza... el motor se sacude mucho. Mi auto es un gol power 2013 sistema mecanica
4 casos
Hola!!, pudiste solucionarlo? Que era al final? Gracias
Javier Rossini de Argentina hace 3 años
Puede llegar hacer algún problemas en los inyectores. Yo probaría colocando algún aditivo en el combustible( los puede encontrar en cualquier estación o lubricentro) y ver si con eso el problema se va. Sino es así, controlaría los inyectores
Los inyectores los controle y funcionaba bien normal... voy a poner algun aditivo a ver si cambia algo...
Muchas graciias... ojala con eso pueda mejorar el motor
El motor me trabaja con tres cilindros y se mueve mucho el motor!! Que puedo hacer?
El auto me trabaja con tres cilindros y no puedo solucionar ese problema
Gastón1703 de Argentina hace 2 años
Hola Luis a mi también me sucede lo mismo , siento que el motor se sacude con mayor fuerza , es como q hace más fuerza para generar las revoluciones
Hola buenas tardes mi problema es que si no arranca de entrada se prende la luz de falla. Si le desconecto el bulbo de temperatura arranca joya ( me podrán ayudar gracias)
ComentarCuando hace frio No arranca
Volkswagen Gol power 2011 4 puertas 50000 kms
Desde hace 30000 km cuando hace frio, no arranca, duerme afuera, ademas en pleno febrero, un dia hizo frio y no arranco. EL MOTOR de arranque, gira un par de veces y se detiene, ya revise burro, cambie bateria, bujias, y todo lo demas, ni en la concesionaria pudieron dar con la tecla, (obvio que igual me cobraron un monton). Una vez que lo empujo, arranca perfecto hasta que lo agarra nuevamente el frio de la noche
Ayuda amigos
Ayuda amigos
5 casos
ferpeloso7 de Argentina hace 9 años
Yo cambie el rotor del distribuidor y arrancaba, para mi lo que pasa en que los cables de bujias y de la tapa de diatribuidor se me humedecian y no pasaba corriente, fijate en esos
Cambia el aceite. Tirando a fino 10-40 sin demaciados aditivos
A mi me pasaba lo mismo... era el rotor del distribuidor!!!
ComentarCuando largo el acelerador en marcha el vehiculo da tirones para abajo
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 1.6 120000 kms
Cuando largo el acelerador con vehiculo en marcha da tirones para abajo como cabezazos no se si me esplico. Ya le cambie TPS válvula IAC bujias filtro de aire. Pero el problema si. Si alguien me puede ayudar. Gracias
15 casos
A mi me pasa lo mismo y el velocímetro queda trabado en cero...
ComentarMe queda encendida la luz de motor y funcionando en tres cilindros
Volkswagen Gol power 2011 5 puertas, motor 1.4 29600 kms
Hoy al darle arranque noto que me quedo encendida en el tablero la luz de motor, como tenia encendida la radio y el aire acond. No me di cuenta de la falla. Luego de apagarlos noto la falla en el motor, aparentemente me funciona en 3 cilindros o bien alguna basurita en los inyectores, o tal vez bujias. Tengo todos los services al dia realizados por service Oficial, el proximo es a los 32000 km. Alguien me puede ayudar para solucionar este problema. - desde ya, muchas graciaaaaas. - JuanRa
5 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Juan, Sí en efecto tienes razón al mencionar los puntos que pueden causar la falla, y deben ser revisados pero te sugiero comprobar con lámpara estroboscópica los CABLES de bujías, en mi país están dando problema los gol por defecto de fábrica de cables, son una calamidad, y si compras nuevos, solicita en almacén garantía, luego de instalarlos comprueba su buen funcionamiento con la lámpara o pistola de tiempo, ya que incluso los nuevos vienen con falla, no importa si son marcas originales o alternas, sé que en casi todas las marcas de producción brasilera hay falla y me ha pasado con varios autos, escuche que éste inconviniente está en todos los países de América. Atte.
Hola, muchas gracias, Santiago. - efectivamente, recurrí al mecánico y terminó cambiando bujias y cables. (el desperfecto lo ocasionaba el cable N°4 y la Bujia 4), gracias a dios ese era el problema. -
Ahora tengo otra consulta para hacer: Desde el 1° service (7500km) luego de retirar el auto de la concesionaria. (por que, por seguridad le
Hago los services en la concesionaria donde lo compré). -me dejó de funcionar 1 ó 2 Lamparitas del "Tablero de Mandos de la Calefacción"; para ser más preciso, las que me iluminan la Perilla de dirección del Aire. -
Lo que necesito que me indiquen es: Como desarmar la Consola? (sin romper nada, porque no tiene tornillos y aparte está el equipo de radio, está todo A Presión y es todo de Plástico duro). - si alguien me puede orientar como desarmar, le estaré Agradecido. -
Ahora tengo otra consulta para hacer: Desde el 1° service (7500km) luego de retirar el auto de la concesionaria. (por que, por seguridad le
Hago los services en la concesionaria donde lo compré). -me dejó de funcionar 1 ó 2 Lamparitas del "Tablero de Mandos de la Calefacción"; para ser más preciso, las que me iluminan la Perilla de dirección del Aire. -
Lo que necesito que me indiquen es: Como desarmar la Consola? (sin romper nada, porque no tiene tornillos y aparte está el equipo de radio, está todo A Presión y es todo de Plástico duro). - si alguien me puede orientar como desarmar, le estaré Agradecido. -
ComentarProblema con el arranque Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 2 puertas 150000 kms
Predi el auto y salí a dar una vuelta y en la esquina se me apagó el auto y no quiso prender más. Pensé que era el combustible y no era me fijé si anda la bomba y anda la bobina también y no llega chispa a las bujías ¿puede ser el captor de distribuidor?
18 casos
Hola. A mi me esta pasando con mi gol que tiene 5 años. Se para cuando estoy en los semáforos, y después de 3 o 4 intentos vuelve a arrancar. El mecánico lo miro a través del scanner y me dijo que sale una falla esporádica en la bobina. Pero que el no pudo encontrarla los días que lo tuvo en el taller. Le hice revisar batería y alternador, y esta todo bien. Le hicieron service y cambio de bujías y cables. Alguna orientación de lo que puede ser????
Mejor respuesta (según Roke)
Es la bobina trabaja en un mal régimen compra una buena bobina ya sea Bosch o delphi las dos son buenas yo la cambie y problema resuelto
ComentarMi auto falla tironea y no regula
Volkswagen Gol power 2007 Gol power 1.6 3 puertas 109000 kms
Hola buenas noches... tengo un problema con mi auto... ya hace un tiempo y lo lleve a 3 mecánico diferentes y ninguno le encontró la solución. Mi problemas es que cuando arrancó el auto arranca mal parece que si estuviese ahogada tiemblado todo y después se acomoda y va normal. Después cuando lo estoy andando y freno en un semáforo el auto por momentos empieza a joder y sube y baja las revoluciones... y cuando lo estoy andando y lo llevo en segunda o tercera el auto empieza a cabezear o mismo tambien descubrí que cuando baje del auto y el auto se movió jodio las revoluciones un poco y entonces… Leer completa
9 casos
Me está pasando exactamente lo mismo en un gol 1.4 con 30000 km ya no se q mas hacerle voy a probar cambiando le el motor de la bomba a ver si es ese el problema hice todo lo q vs hiciste tambien y nada
Hola la verdad no probé con el motor de la bomba si llegas a hacerlo y se te soluciona el problema avísame por favor así yo le hago lo mismo
Requiero del mismo problema necesito una solución. La primera falla que Tuve fue que tironeava. Le cambie el sensor de paso a paso magneti mareli original. Ok. Anduvo bien unos día y luego continuó con fallando
Ahora me queda en vacío el motor cuando voy circulando por la ruta, espero unos segundo y vuelve a la normalidad
Ahora me queda en vacío el motor cuando voy circulando por la ruta, espero unos segundo y vuelve a la normalidad
matiasvillalba de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo un gol 2007 con 96000 km y tuve el mismo problema, tironeaba y el problema era un inyector flojo...y ahora regula mal qued acelerado...
Vitto Roman de Argentina hace 3 años
Hola. Estoy pasando por exactamente lo mismo , lo re parió ! le cambié casi todo , solo me queda por cambiar la bomba de nafta y volver a revisar los inyectores , pero no se puede andar tranquilo ya que en ocasiones hasta se para por completo ! Si alguien lo soluciona , por favor compártanlo ! Gracias y un saludo !
Hola pudiste soluciona? Me podes decir. Gracias...
Vitto Roman de Argentina hace 2 años
Hola, si , era el distribuidor y un cable que estaba haciendo falso contacto. Al parecer ese fué el problema original, pero al desconocer estas cosas, pasó por muchos mecánico chantas y garcas , estafadores. Pude conseguir por recomendación un mecánico honesto, responsable y justo. Lo tuvo casi un mes, para regular todos los desajustes que hicieron los mecánicos tranfugas. Me cobró de mano de obra $8.000 , o sea... Esta gente se encuentra con lupa, obvio que hay que reconocerlo con propina, porque ese precio no existe. Y claro está, siempre está lleno de autos, trabaja hasta los sábados hasta las 20 Hs. Un verdadero Capo !!! Saludos
@Vitto RomanHola vitto, te hago una consulta, en que parte de argentina esta el mecanico? desconfio de casi todos por lo garcas que son pero estoy necesitando hacerle una revision completa al golcito...
@Vitto RomanHola!!!, pasarías el dato de tu mecánico!??? Gracias!!!!
Juanurbano de Argentina hace un año
Buen día ! A mi me pasa lo mismo , arranca fallando y tengo que acelerar varias veces para que se estabilice , luego mientra voy andando en segunda o tercera cabecea y cuando saco el cambio para frenar se bajan las revoluciones y asta llega a pararse.
ComentarZapatea aveces
Volkswagen Gol power 2007 gol conforline 1.6 120000 kms
Hola el auto me falla aveces como q zapatea aceleró y y como q pierde velocidad se desacelera...o cuando lo arranco como q TOSE un rato hasta q regula...
Cambie bujías...y le puse limpia inyectores...me tiro q puede se la bobina...es fácil cambiarla?
Cambie bujías...y le puse limpia inyectores...me tiro q puede se la bobina...es fácil cambiarla?
2 casos
Hola tengo un volskwagen 1.6 con gas...el motor parece un gasolero se mueve mucho...en frio arranca pero cuando calienta. No
ComentarRegula inestable y se acomoda
Volkswagen Gol power 2007 power 1.6 167000 kms
Hola,tengo un Gol 2007 q le hice hacer la afinacion...pero sigue haciendo lo siguiente q antes,voy andando y cdo paro x ej en un semaforo los rpm se vuelven inestables,suben y baja ,cuando freno y pasan unos segundos o lo acelero un poco se normaliza. El paso a paso,cables y bujias son nuevos...Gracias x su ayuda!!
5 casos
Tengo un gol 1.6 inyección 2007 no regula parejo ya cambie paso a paso bujías filtros revise inyectores cables
Como no obtuve respuesta busque x otros medios y lo solucioné "gracias".
Como no obtuve respuesta busque x otros medios y lo solucioné
Tengo el mismo problema amigo por favor me podrias ayudar
Ayuda x favor soy brian. Mi gol modelo 2006 regula inestable en todo momento y le cambie paso a paso,tps, filtro y bomba de nafta. Lo paso a gas y no lo hace
ComentarMotor queda en 3 cilindros
Volkswagen Gol power 2011 3 puertas, base 66000 kms
Hola, que tal? mi nombre es ariel y tengo un gol power 2011 1.4 y hace un tiempo empezo a fallar el motor y quedarse en 3 cilindros, lo hace en frio, en caliente, andando tambien falla a veces. Ya cambie bujias y cables, me queda la bobina por cambiar. Queria saber si a alguien le paso algo parecido, y q solucion pudieron darle al problema, Gracias!!
2 casos
Me paso EXACTAMENTE lo mismo...con el mismo auto...cambie la bobina, compre una bosch...page 1300 $$$ el 01/11/14...carita?? no se!! pero fin del problema...SUERTE
Gracias por tu respueta!!! hace unos dias deje q se vacie bien el tanque y lo llene con la mejor nafta, q aparentemente es la shell v power nitro+, y desde ese momento no fallo!!! por eso todavia no cambie la bobina, porque me hace pensar q podria llegar a ser inyectores sucios pero si vuelve a fallar cambio la bobina. Gracias!!
Me paso lo mismo en un gol 1.6 gasolina. Puse todo nuevo: Filtro de gasolina, pila de la bomba de gsolina, filtro de aire, luego limpieza dd inyectores. El problema fue la bobina.
ComentarSe detiene repentinamente y luego de un rato arranca como si nada.
Volkswagen Gol power 2008 5 puertas, base,motor 1.6 93000 kms
Mi Gol Power base tiene 93000Km de un tiempo a esta parte comenzó con la siguiente falla:
Viene marchando correctamente y se para el motor, mientras que todo el sistema eléctrico del coche sigue funcionando. Es decir si le doy arranque el motor gira pero no arranca. Dejandolo un rato, le doy arranque y funciona como si nada hubiera sucedido, le cambié la sonda lanbda, todos los cables de bujía, pero sigue con la falla, el escaner no acusa falla alguna. El coche está en perfecto estado, tiene todos sus service realizados en tiempo y forma toda vez que corresponde. Si alguien puede orientarme a encontrar la falla, les agradezco.
Viene marchando correctamente y se para el motor, mientras que todo el sistema eléctrico del coche sigue funcionando. Es decir si le doy arranque el motor gira pero no arranca. Dejandolo un rato, le doy arranque y funciona como si nada hubiera sucedido, le cambié la sonda lanbda, todos los cables de bujía, pero sigue con la falla, el escaner no acusa falla alguna. El coche está en perfecto estado, tiene todos sus service realizados en tiempo y forma toda vez que corresponde. Si alguien puede orientarme a encontrar la falla, les agradezco.
5 respuestas
Es muy probable que tengas una falla en la bomba de nafta, a mi me paso lo mismo y luego de varios dolores de cabeza encontramos el problema en la bomba de nafta la cual no tiraba combustible de a retos
Hola ha mi me pasa lo mismo y cuando esta frio cuesta arrancar pero arranca y me ha pasado q tb se para solo y le doy arranque y no arranca pero lo dejas un ratro y despues le das arranque y arranca lo mas bien
A mi me paso lo mismo con 46000kms era la bobina de ignicion.
YO tengo un GOL 2008 me pasa lo mismo voy andando y se para intento dar arranque y No pasa nada , espero un rato Arranca... Me gustaria saber si a alguien le paso lo mismo ,,,
Ami me pasa eso le cambie las bujias y le lipmie el cuerpo de aceleracion pero sigue no se que puede ser
ComentarSuben y bajan las revoluciones de gol 2006 1.6
Volkswagen Gol power 2006 3 puertas sedan 116000 kms
Suben y bajan las revoluciones hasta llegar a apagarse apenas lo prendo, cambie el paso a paso y sigo teniendo problemas, los cables de bujías y bobina funcionan con normalidad... Alguien podría ayudarme ?
3 casos
Si desconecta el cuenta vueltas sigue el problema?
Revisa las referencias de los engranes de la banda de distribucion, tienen unas marcas de referencia, quita la primer bujia y verifica que cuando gires los engranes el primer piston se encuentre hasta arriba de la carrera, si despues de posicionar los engranes el piston no esta hasta arriba, esta fuera de punto
Me paso lo mismo ,en un concesionario me dicen que debo cambiar sensor de mariposa y de temperatura, me cambiaron las bujias por unas de tres electrodos que son las originales.
A mi me pasaba lo mismo, me hicieron cambiar las bujias, los cables de bujias y al final el problema era el distribuidor q tenia ya que era chino y hacia que el auto quedara fuera de punto, le cambie el distribuidor por uno original lo puse a punto y quedo dentro de todo bastante bien
ComentarConsumo gol 1,6 2007
Volkswagen Gol power 2007 1.6 67980 kms
Hola. Mi gol tiene 67.980 km, y consume 14,5 litros x km, en ciudad... le cargo shel v power, siempre la misma. Tiene todo nuevo , filtros, bujias, quisiera saber si el consumo es muy excesivo o si puedo considerarlo dentro de los parámetros normales.
4 casos
Lukas_1997 de Argentina hace 9 años
Tengo uno 2006 y me consume 13litros, asi que supongo que es normal.
Yo tengo un 2007, 1,6 power y me consume 12,8 , 13 litros, me llego a consumir 15 litros... me dijeron que la forma de manejar influye mucho, los cambios hacerlos mas cortos, yo los hacia muy largos... y tenia una manguerita pinchada
ComentarFalla en el encendido del cilindro 2 según computadora Solucionado
Volkswagen Gol power 2012 3 puertas motor 1.4 nafta 86000 kms
Ahí subo la foto de lo que arrojo la computadora, que me recomiendan hacer?
Ya cambié las 4 bujías le coloque bujías Bosch de 4 electrodos, pero la falla persiste,
Ni bien pueda voy a cambiar la bobina y cables aunque los cables están bien todavía, otra cosa que se me ocurre es limpiar el inyector, pero ¿como lo limpió?
A continuación anexo la foto de lo quearrojo la computadora... DESDE YA GRACIAS, ESPERO DE SU AYUDA. Saludos
Ya cambié las 4 bujías le coloque bujías Bosch de 4 electrodos, pero la falla persiste,
Ni bien pueda voy a cambiar la bobina y cables aunque los cables están bien todavía, otra cosa que se me ocurre es limpiar el inyector, pero ¿como lo limpió?
A continuación anexo la foto de lo quearrojo la computadora... DESDE YA GRACIAS, ESPERO DE SU AYUDA. Saludos
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2 respuestas
Mejor respuesta (según Edgar)
Ya cambié bujías Ahora voy a cambiar cables y bobina
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Quedo de 10 luego de que cambie la bobina chau falla
ComentarProblema de arranque Solucionado
Volkswagen Gol power 2011 gol power 60000 kms
Hola tengo un gol power 1.6 2011. Tiene una falla en el primer arranque del dia sea en verano o invierno despues arranca y anda todo perfecto. En el primer arranque del dia falla se normaliza o se para, luego arranca perfecto. Tiene todos los service al dia se cambiaron bujias y cables ngk a los 40000km. Lo escanearon no marca ninguna falla.me pudiaran ayudar a resolver el problema.
2 respuestas
josepacheco de Argentina hace 7 años
Sigue con la falla cada ves mas. Mas dias lo dejo parado mas demora en arrancar alguien sabe q puede ser
Mejor respuesta (según josepacheco)
josepacheco de Argentina hace 7 años
Ya solucione el problema lo lleve al mecanio el escaneo dio todo bien. Tenia una basura en la manguera de nafta donde conecta al los inyectores. Despues de revisarlo con el escaner el mecanico desconecta la manguera de nafta para conectar un manometro para medir la presión de la bomba al desconectar larga nafta por q tenia presión en los conductos y sale una basurita.la bomba da buena presión y despues de eso no fallo mas el arranque ya hace 15 dias de eso y ahora arranca lo mas bien espero les sea util
ComentarNo regula y gasta mucha nafta
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas aa/dh 105000 kms
Hola gente saben que tengo un problema cn mi gol power 1.6 no regula y se para o se acelera y se pasa en nafta humea negro ya cambie paso a paso tps limpie cuerpo de mariposa cables bujias rotor y tapa lo lleve a que lo escaneen y anduvo 600 km y empezó de nuevo ya no se que hcer eh gastado mucho plata ya necesito ayuda por favor
1 caso
Paso a paso lo cambiamos por el original y sigui igual
Hola tendrias que buscar alguna entrada de aire por abajo del cuerpo de mariposa
Ponelo en marcha y con la mano abierta tapa la entrada de aire si el motor sigue en marcha aunque sea fallando tenes alguna fisura en el multiple
Ponelo en marcha y con la mano abierta tapa la entrada de aire si el motor sigue en marcha aunque sea fallando tenes alguna fisura en el multiple
James silva de Colombia hace 6 años
Hola buenos dias soy james silva de colombia tengo un gol 1.6 1997 tenia algo similar se apagaba otras veces no daba el minimoel motor le cambie el tps y le limpie la valvula iac y listo se le quito el problema espero te sirba de ayuda
ComentarNo arranca en frio
Volkswagen Gol power 2011 120000 kms
Hola gente. Tengo un vw gol power 2011. Luego de cambiarle la bomba de agua empezo a fallar con el arranque en frio. Se sentia pesado como cuando no tiene batería. Le cambie la bateria por una nueva. Le hice el burro a nuevo. Revise alternador, por las dudas, pero nada. Lo mande a unos mecanicos conocidos y no le encuentran el problema. Le conectaron la computadora y no les salta falla alguna. Le cambiaron bujias cables y distribución. Y sigue fallando. Otros mecanicos me decian que los vw tienen ese problema hace tiempo. Alguirn pufo solucionarlo? Gracias
13 casos
Al mio le pasa lo mismo , le cambie la bateria pero persiste el problema,,,
Gaston87ro de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema me lo hace en frio y tambien en caliente no le encuentran la falla
Chapa y pintura Mariano de Argentina hace 5 años
Hola gente alguno pudo solucionar el problema del arranque en frío del gol 1.6. Hace dos semanas q vengo renegando. Y no le encuentro la solución
elivinisimo.com de Argentina hace 2 años
@LucianoPerdon y espero lo hayas solucionado. Pero recien veo. El problema del gol es el bulbo de inyeccion. Va junto al del reloj de temperatura. Son 2. Uno comanda la temperatura del tablero y el otro la de inyeccion. Si no anda piensa que siempre esta frio y por ende inyecta mas gasolina. Hasta en momentos falla.es un problema comun. Inclusive si cambias de posicion las fichas marron y negra podes ver si anda en el tablero. El de inyeccion sube escalonado. A 90 baja a 70. Y asi cicla. Si no anda no marca nada.
ComentarDistribuidor
Volkswagen Gol power 2005 4 puertas 185000 kms
Hola, tengo un gol 2005 1.6 hace un tiempo marchaba mal y cambio los cables de las bujías y solucione ese problema y ahora se calienta el rotor del distribuidor hasta derretirse le puse la tapa nueva y le cambié el retén que va en el eje del distribuidor y me volvió a derretir otro rotor... Que puede ser ????
8 casos
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
Hola seguro tiene juego el eje del distribuidor
Hola, les cuento que hace unos 15 días que le puse el distribuidor nuevo y por anda de diez, hice un par de viajes no muy lejos y no falló. . .
Hola yo tengo un gol power 2008. Ya le puce 2 rotores a uno lo quemo en 10 minutos al otro lo quemo en una hora de viaje. Pero cuando le pongo el original anda bien. Solo q ya es muy viejito el rotor. Que podrá ser el motivo será los rotores de mala calidad xq aquí solo se concigue en marca teca
ComentarAnda , falla y se para
Volkswagen Gol power 2004 Power 160000 kms
Muchachos. El auto anda perfecto tanto a gas como a nafta. Pero de bien que anda de golpe se para el motor , esto lo hace tanto en alta como en baja , andando o detenido , cambie cables , bujias , distribuidor , sonda lambda , paso a paso pero la falla sigue... alguien ha tenido una falla asi ? Por donde sigo ? Como solucionaron esto ? Ni mecanicos , ni electricistas han dado pie con bola !!
Desde ya gracias y saludos
Desde ya gracias y saludos
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Seba, Normalmente cuando se produce un apagón REPENTINO del motor a cualquier velocidad, es causado por daño eléctrico que suprime el flujo de la chispa a las bujías o la dotación de combustible, como mencionas los repuestos que has cambiado, sugiero que se revise el cableado que está sobre los pedales, si en el auto alguna vez hicieron una MALA instalación de una ALARMA anti robo NO ORIGINAL, pueden haber dejado instalado un módulo defectuoso o cables cortados que no hacen buen contacto y suspenden la electricidad a la bobina o a la bomba de combustible (pila), de existir indicios de instalaciones no originales, un electricista debe corregir o rehacer la instalación dejándola como original. También debe examinarse el ARNÉS de cables y sus conectores que entran o salen del computador del auto, tienen que revisar la caja de fusibles y especialmente el fusible de IGNICIÓN, tiene que sacar la fusiblera para revisar su cableado.
Espero mi información te ayude. Atte.
Espero mi información te ayude. Atte.
ComentarPierde potencia al frenar Solucionado
Volkswagen Gol power 2007 3p,AAHH 175432 kms
Hola grupo, soy Dario y tengo el power 07. Acabo de cambiar bujias, cables de las mismas, la bobina de arranque valvula IAC y al quedar en relenti baja la potencia y se quiere apagar si no lo acelero, ya no se que chequearle! El problema comenzo cuando lo lleve a hacer limpieza de inyectores hace como 1 mes ya. Le limpie la sonda Lambda y cambie map.
Si alguien me tira ideas de que revisar estaría mas que agradecido! Soy de Bella Vista bs as.
Si alguien me tira ideas de que revisar estaría mas que agradecido! Soy de Bella Vista bs as.
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según cris752008)
cris752008 de Argentina hace un año
Bueno, después de desenbolsillar 35 luks mas, tuvieron que cambiar los cables, 1ro xq estaba quebrado el de la bobina y fallaba, el rotor que ya estaba gastado, las bujias le habían puesto unas ngk q no le calzaba bien el capuchon y el sensor hall cambiaron. Ahora anda bien el auto, alguna pequeña vibracion, nada raro de vez en cuando, en gnc al acelerar me tira una explocion pero eso supongo que ya es del gnc xq a nafta, ayer me fui hasta zona sur, yo vivo en Bella Vista, y anduvo lo mas bien.
ComentarCuesta el primer arranque Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 4 puertas 280000 kms
Hola gente tengo un gol power 2004 , nafta gnc. Como tiene muchos kilómetros (280000) y lo uso mucho a gnc le pusieron un aceite 20 65. ( el mecánico me había dicho q le ponga uno más viscoso) el auto no arrancaba. El mecánico me dijo que las bujias estaban empastadas de nafta y el cable de masa del burro casi suelto. Mucha luz en bujias y muy adelantado el motor. Empezó a arrancar bien dentro de todo. Pero empezó de nuevo a costar el arranque. También el frio q hace y batería gastada. La cambiamos x una mejor y bujias casi nuevas. Dijo q hay q limpiar los inyectores xq se volvieron a mojar d… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Laura de Pacheco)
Laura de Pacheco de Argentina hace 2 años
Lo resolvi. Conseguí un buen mecánico. Se limpio el inyector andando con nafta y limpia inyectores. Limpiando las bujias que se empastaban de nafta. No era el burro ni la batería. Arranca perfecto
ComentarPerdio fuerza
Volkswagen Gol power 2006 5 puertas 1.6 aa 135000 kms
Hola. Queria consultar mi problema es que este gol en frio falla "a veces" es como si estuviera ahogado. Lo pisas y va a los tirones y su andar disminuyo mucho ya cambie bomba de nafta bujias incluso agregye un limpia inyectores whurt. Espero respuesta Muchas gracias
4 casos
A mi me pasaba eso en un poco 2006 base, es un módulo que lleva la computadora de la inyección lo que falla, conectado a un escáner te sale bien la pieza, la reemplazas y nunca más, no es cara la pieza
nazareth.jns de Argentina hace 5 años
Sabes si el Modulo al que te referis, es el MAP o el TPS? Tengo el mismo problema. Muchas gracias!!!
ComentarRalenti inestable y se acelera
Volkswagen Gol power 2008 5 puertas 1.6 nafta 300000 kms
'buenas, soy rafael de argentina, les comento que tengo un vw gol power 2008 motor 1.6, al auto se le cambiaron, tapa y rotor distribuidor, bujias, filtro de aire, de nafta. Sensor de oxigeno, motor paso a paso, bomba de combustible y aun asi me sigue fallando. En marcha ralenti al cabo de un tiempito, empieza a variar las rpm, de 1100 a 1200, y al primer arranque de la mañana se acelera a 2000 rpm y despues de 5 minutos se estabiliza. Lo unico que nunca le cambie es el cuerpo mariposa, no se lo limpie, fugas de aire por mangueras lo controle y no tiene. Agradeceria su ayuda muchachos. Gracias'
8 casos
Lo mismo le pasa a mi gol 2007. Le cambie todo y también sigue fallando. Si lo solucionaste decime que fue. Xq. Ya no se que puede ser. Gracias
Mi gol g3 tambien cuando está frio está normal a medida que vá subindo lá temperatura empieza a fallar el ralenti. 900rpm 1000rpm700rpm y cuando prende ele electro ventilador casi q se apaga
Amigo tengo el mismo problema con un 2008 1.8 en frio trabaja bien después al llegar ala temperatura normal jalonea en 2 marcha y 3 era
ComentarConsumo excesivo o real?
Volkswagen Gol power 2007 1.6 67890 kms
Hola, mi gol consume 14,5 L cada 100 km, es excesivo el consumo o esta dentro de los limites considerados normales? tiene todos los filtros nuevos y bujias tambien
4 casos
Hola te consulto si ya solucionaste el problema del consumo de tu gol,porque yo tengo un 2008 y me consume en ciudad 15 lts cada 100 km sin aire
Hola, si lo solucionené, ahora consume 12,7 o 13 litros ciudad..., primero, tenia una mangeria pinchada muy poquito en la parte delantera, casi al lado de la parilla (no se que manguerita es) medira como mucho 7 cm. También cambie las bujias (lo cual según el mecánico no influyo en el consumo)...
Eddy Moises de Bolivia hace 8 años
Hola, me llamo Eddy Moises me compre un gol tredline 2016 y quisiera recibir consejos para poder tenerlo a punto ya que es mi primer automóvil, ademas de escuchar cosas desfavorables para el modelo. Gracias.
Tengo un trendline 2012 y la verdad no me quejo del cosumo de gasolina. Lo que si tiene malos componentes , ojala los mejoren : cables eleva lunas , empaque de carter de motor , bobina de encendido,cables de bujias, baleros ruedas traseras y lo peor el compresor del clima. Todo esto antes de los 75 k kilometros. Mal para el control de calidad vw.
El problema era uan manguerita que esta bien adelante, casi pegada a la parilla, esta minimamente cuarteada y perdia por ahi, se evaporaba antes de llegar al suelo, me di cuenta por el olor, sigueindo el olor
ComentarSe quiere como apagar cuando regula el auto
Volkswagen Gol power 2009 motor 1.6 nafta 51000 kms
Hola buen dia le comento a ver si me pueden ayudar, el auto cuando regula se me quiere apagar lo tengo que mantener acelerado sino se apaga , no me pasa siempre pero si seguido
Tiene el paso a paso nuevo , le cambie el sensor de temperatura de la inyeccion tiene las 4 bujias nuevas los cables de bujia no los cambie, le hice el cambien de aceite nuevo con filtro de aire nuevo y filtro de nafta nuevo y al andarlo lo siento como achanchado , siempre le pongo nafta buena v-power que puede llegar a ser ? espero sus comentarios. Gracias
Tiene el paso a paso nuevo , le cambie el sensor de temperatura de la inyeccion tiene las 4 bujias nuevas los cables de bujia no los cambie, le hice el cambien de aceite nuevo con filtro de aire nuevo y filtro de nafta nuevo y al andarlo lo siento como achanchado , siempre le pongo nafta buena v-power que puede llegar a ser ? espero sus comentarios. Gracias
2 respuestas
Hola mira amigo ami me pasaba lo mismo se lo lleve a mi mecanico y me cambio el paso a paso y limpio las fichas de los sensores que estaban sulfatados y la falla desaparecio espero que te sirva para algo saludos!!!
Agustin Nicolás peirano de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar?
ComentarNo regula en caliente, se apaga cuando no se acelera.
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas, motor 1.6 nafta 90000 kms
Buenas ! Queria consultar porque tengo un problema con mi VW Gol power 2007 naftero. Como dije en el titulo, el auto se me apaga cuando calienta... es decir en frio regula bien, lo uso un rato y empieza a fallar de esta manera. Probo el mecanico de todo, cambiamos motor paso a paso, distruibuidor, (previo a este tapa y rotor), bujias, cables, filtros, marca de nafta, electricidad, (escaneado una vez no se encontro la falla), limpio los contactos (todos) probamos la bobina de otro gol igual q funcionaba bien, tambien falla. Probe con la computadora y lo mismo. Por favor necesito ayuda ya que no se que mas hacer. Muchas gracias !!!
1 caso
Hola, que te revisen el sensor de temperatura del motor y la presión de nafta. Suerte
Buenas ! Muchas gracias. Lo voy a llevar el martes al mecanico y le voy a decir. Gracias por la respuesta... saludos !
ComentarPierde fuerza en rpm Solucionado
Volkswagen Gol power 2011 1.4l Gasolina 4 150000 kms
Buenas ¡¡¡ Tengo un gol 2011 - 1.4 con gnc y me pasa q voy lo mas bien y de repente se achancha como q pierde fuerza ya cambie bujias y zondas lambda...q puede ser ?
1 caso
Mejor respuesta (según Dario)
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 3 años
Sensor de aire de entrada o sea sensor maf masa de aire frio es posible que se desconecte. Sacale y ponele la ficha y listo
ComentarBurro de arranque
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas, full 203000 kms
Buenas tardes , tengo un problema con mi Gol 2012 1.4... El primer arranque de la mañana el burro gira 3 veces y es como que si me trabara el motor , después sigue girando y otra vez lo vuelve a hacer al problema que expliqué... Así hasta q arranca
. Es solo el primer arranque de la mañana, después arranca normal todo el día. Ya le cambie todo ( burro, bujias, cables, aceite, alternador, bobina, batería etc ) Si alguien tuvo el mismo problema y lo pudo solucionar por favor que me ayude.
. Es solo el primer arranque de la mañana, después arranca normal todo el día. Ya le cambie todo ( burro, bujias, cables, aceite, alternador, bobina, batería etc ) Si alguien tuvo el mismo problema y lo pudo solucionar por favor que me ayude.
3 casos
En el gol de mi hermano hacía lo mismo hasta que un día no arrancó más se sacó el burro y afuera andaba todo bien de todas formas el electricista cambio los bujes y un bolillero q dice q nunca cambian y x eso quedan pesado también se le agregó un cable de masa del chasis al block y nunca más ese problema... espero haberte ayudado...
El arranqje de este auto como el de varios vw tiene un buje en la trompa autolubricado si es buje no se cambia de manera correcta el arranque siempre hace ina quedada en la primera marcha se agarra x q la grasa de ese buje se reseca
Hola buenas tardes tengo gol 2011 1.4 arranca solo cuando está frío que puede ser?
Lo pudiste solucionar por q ami me esta aciendo lo mismo ahora
ComentarLe cuesta arrancar en frio
Volkswagen Gol power 2009 3puertas 52000 kms
Le cambie bujías y cables de bujías filtro de nafta nuevo. Y le cuesta arrancar en el tercer intento recién arranca. Cuando le puse bujías y cable nuevo lo tocaba y arrancaba incluso en mañanas frías pero a los dos días volvió a tener el mismo problema en el tercer intento recién arranca. Desde ya gracias por su ayuda.
1 caso
christiangolg5 de Uruguay hace 3 años
Un inyector goteando, en caliente el motot vibra o se sacude un poco? Durante la noche un inyector gotea y lo ahoga, puede ser ese el problema, o bomba de NAFTA que se descarga
ComentarBaja de revoluciones, cuesta arrancar
Volkswagen Gol power 2013 Gol power 1.4 3p 41300 kms
Si me pueden ayudar graciass
Hace un mes le cambie el sensor de velocidad por unos tironeos.
Luego se me ponia en 3 cilindros y le cambie los cables y bujias, ahora el auto vengo andando saco el cambio y baja de revoluciones hasta casi apagarse, lo apago y capas que no arranca por un rato, pega tironeos de vez en cuando.
Le cambie el filtro de nafta pensando que era eso y nada.
No Se si es un problema de corriente o de nafta o de que????
Hace un mes le cambie el sensor de velocidad por unos tironeos.
Luego se me ponia en 3 cilindros y le cambie los cables y bujias, ahora el auto vengo andando saco el cambio y baja de revoluciones hasta casi apagarse, lo apago y capas que no arranca por un rato, pega tironeos de vez en cuando.
Le cambie el filtro de nafta pensando que era eso y nada.
No Se si es un problema de corriente o de nafta o de que????
7 casos
Hola tengo un gol primero pensamos que era bateria me dijeron que no pero en la mañana no me arranca liego le sacamos por donde respira y titilean toda las luces del tablero y no arranca. Se quedan auieta las luces prendidas pero no arranca sera que se descargo por completo la bateria no se que hacer
ComentarComo si anduviese en 3 cilindros y se ponen en 0 velocidad y nafta
Volkswagen Gol power 2014 3 puertas 1.4 L 28000 kms
Se acelera bruscamente mientras conducis, como un síntoma de 3 cilindros y al mirar el tablero la aguja de la velocidad se pone en 0 y el de la nafta, indica reserva a pesar de tener más combustible. Ya cambié bujías y cables, pero no que más hacer.
2 casos
Ami me pasaba lo mismo cambié la bobina y dejo de hacerlo
Gracias! Según el mecánico, era el bulbo de acelerador, todavía no lo volvió a hacer... veremos más adelante. Espero siga bien! Jajaja
ComentarCuando lo arranco ala mañana hace explosiones
Volkswagen Gol power 2013 3 58000 kms
Hola, tengo este problema cuando lo arranco ala mañana me hace explosiones despues en el dia anda re bien, le cambie bujias los cables y hace lo mismo, que puede ser!!
10 casos
ComentarIcono de bateria permanece encendido
Volkswagen Gol power 2013 1.4 3 ptas 138000 kms
Buenas tardes. La semana pasada me quede sin bateria porque un amigo se olvido prendida las luces de posicion del auto. Le puse un puente con otro Power 1.4 media hs. Lo prendimos y un lujo. El tema es q un dia despues se quedó prendido el icono del tablero con dibujo de Bateria. Y hace 3 meses le puse alternador y bateria nueva. Hace 1 año le puse bujias y cables nuevos...No tiene problema con el encendido. Quien me puede ayudar
5 respuestas
Si te queda el icono de bateria prendido en tablero efectivamente el alternador no carga hay que hacerlo revisar
Saavedraneuro de Argentina hace 6 años
Muchas gracias sres. Se daño el regulador de voltaje. Lo cambié. Anda pi pi cu cu. Todo Ok
Hola perdona tenes todavia el gol?? tengo problema con el regulador de voltaje, tengo un gol power 2011 1.4
Hola tengo un gol power me prende la luz de batería pero arranca normal no se será el alternador o que puede ser ? Lo raro es que de un momento para otro se prendió la luz
Hola puede ser que tenga poco carbones el alternador , cuando es asi puede que cargue o muera del todo
ComentarGol power 2007 tirones en 1ra y 2da
Volkswagen Gol power 2007 1.6 3 puertas 40000 kms
En realidad son 2 los problemas: hace unos dias decidi cambiarle bujias,cables bujia,tapa distribuidor,rotor,paso a paso,sensor mariposa,ya q le tocaba un service ya,el tema es q me empezo a dar pequeños tirones en primera y 2da,en cuanto lo hacelero y toma velocidad va como piña,pero cuando hago un rebaje no brusco empieza con el pap! Pap! Pap! Ustedes me entienden,son como contraexplocionesno alarmantes pero antes no lo hacia,que pueden ser esos 2 fallos?? Disculpen la extension saludos
1 caso
Chivofierro2010 de Argentina hace 9 años
Hoy saque las bujias nuevas,las puse hace un mes,originales de 3 electrodos,y note que tienen ollin seco,llene el tanque con infinia y le puse limpia inyectores,lo usare hasta q llegue a reserva y comentare como va este gol.
Chivofierro2010 de Argentina hace 9 años
Ya le consumi el 2do tanque con el limpia inyectores bardhal y note alguna mejoria pero eso me dice que son los inyectores sucios,le hare ultrasonido y comentare como sigue mi gocito,saludos
Hola! como va? como te fue con el auto? tengo un gol country 2005 y me esta pasando lo mismo solo que no hace explosiones. Saludos!
ComentarVibraciones fuertes y perdidos de potencia.
Volkswagen Gol power 2013 1.4 49600 kms
Hola, tengo un Vw gol 1.4 - 2013. Les cuento, hace poco al arrancar el auto, empezó a vibrar mas fuerte de lo normal, al ponerlo en marcha le costaba acelerar( como perdida de potencia) y la vibración aumentaba. Y bueno yo acelerando para que no se apague, al pasar los 60Km/h sentí un empujón, como si toda la potencia volvía otra vez y de ahí empezó a andar normalmente. Este problema me pasa 1 vez de 5 digamos cuando lo ando en el día. Me dijeron que era el problema de bujías y tengo que cambiarlos. Quería saber te tipo de bujías son las recomendadas por el fabricante, en el manual no específi… Leer completa
1 caso
Hola maestro sabes q me pasa exactamente lo mismo en mi gol power 1.4 ya lo pusiste solucionar, eran las bujías?
Hola Gabriel. Empecé con este problema hace unos meses atrás. Le contaba mucho salir en primera y transitar en segunda. Como mucho llegaba a tercera si es que me daba tiempo en alguna avenida con onda verde. Quizás de la nada se liberaba y el auto funcionaba normal, acelerando y llegando a cuarta sin problemas. Fui al taller, primero probamos cambiar bujías + cables pero seguía igual. Probamos con cambio de bobina y ahi se soluciono definitivamente. La primer parte 11.000 y la segunda 8.000. El arreglo fue en Noviembre. Hoy calcale arriba de 20.000. Suerte!
Tonatiuh Lozada de México hace 10 meses
Hola, tengo un gol 2017 que antes de la afinación temblaba y perdía potencia. Cómo mencionó Gabriel, también aceleró tratando de forzar incluso sin sacar el embrague por completo hasta que se libera la potencia. Ya lo afiné y estuve presente en la afinación. Sin embargo lo ha hecho 3 veces desde la afinación que fue hace 2 semanas. Me pasa cuando cargo gasolina en una estación en particular. Intentaré cargar en otra gasolinera y les comentaré que ocurre.
ComentarSe frena a alta velocidad
Volkswagen Gol power 2006 1.6 nafta 110000 kms
Tengo un gol power 2006 1.6 con 110000 km nafta, cambio de correa de distribucion, bujias y cables a los 95000 km, cambio de aceite y filtro + filtro de nafta a los 108000. Sali a la ruta con el tanque lleno y a los 30 o 40 km a 120 km, 3000 rpm desacelere y el auto le costo volver a acelerar, hice 250 km mas sin problemas. A los pocos dias sali a la ruta con medio tanque y a los pocos kilometros otra vez la falla y esta vez costo mucho hacerlo andar. Consulte un mecanico y tal como sospechaba me recomendo pasarle un liquido limpia inyectores. Llene el tanque de vuelta e hice unos kilometros o… Leer completa
3 respuestas
Holaaa!!! hice los mismos arreglos q vos. Hace 3 años q tengo esta falla intermitente y nooo sale en los escaneos q puede ser. Hoy se murio el auto x lo mismo. No logre ni arrancarlo... si sabes algo q me pueda ayudar??? graciasss!!!
Tengo un gol power 1.6 y la falla que tengo es similar a la tuya, el unico patron que pude observar es que me falla cuando llueve. El auto tiende a apagarce, tienen algun tipo de comentario o les informaron de alguna posible solucion?
Tengo un gol 2007 y solía hacer algo similar ratoneaba días húmedos y hasta quería apagarse, cambie la tapa de distribudor porque filtraba humedad y se soluciono tiene al rededor de los 100000km y acelera sin problemas...
ComentarRegula bajo
Volkswagen Gol power 2005 1.6l 310000 kms
Tengo un gol power 2005 nafta/gas. El problema es que regula muy bajo y se quiere apagar. Ya me dijeron que era el cuerpo de mariposa, las bujias y las válvulas pero aún sigue. Que puede ser? Gracias
2 respuestas
Tienes que verificar si el motor de paso te esta funcionando bien. Sacalo y limpialo y lubricalo. Tambien lo puedes medir. Tiene cuatro pines osea dos bobinas. Los dos pines de afuera es una y los otros dos es la otra.
Buenas ¡¡¡ Tengo un gol 2011 - 1.4 con gnc y me pasa q voy lo mas bien y de repente se achancha como q pierde fuerza ya cambie bujias y zondas lambda...q puede ser ?
ComentarTironea en todas las marchas
Volkswagen Gol power 2006 1.6 aa y direccion 115000 kms
Hola gente , tengo un gol power 2006 , y cuando lo enciendo comienzan a bajar las revoluciones pero no se apaga, y cuando voy manejando tmb lo hace en todas las velocidades... ya le cambie las bujias y el paso a paso pero sigue igual. Espero q alguien me pueda ayudar. Gracias
3 casos
Luis Alejandro Virginio de Argentina hace 6 años
Tengo un gol 04 motor audi esta bien de punto electrico y valvulas despues de andar duarante un rato comienza a perder fuerza y hace contra explosiones tanto a nafta como a gas pero siempre falla al poner marcha tras. Ademas de que al momento de empezar a fallar el tacometro empieza a moverse solo como si acelerara.
ComentarTemperatura en piso y escape
Volkswagen Gol power 2009 Country 1,6 nafta 170000 kms
Hola tengo un gol country 2009 1,6 nafta y gnc el cual calienta el piso bsjo los pedales y entre los asientos controle puesta a punto distribución cambie bobina de encendido cambie sensor map y sensor de arbol de levas se cambio junta de tapa de cilindros se asentaron válvulas se cambiaron todas las mangueras y caño bomba de agua nueva se cambio depósito de agua bulbos de temperatura correa poly v cables de bujias bujias limpieza completa de radiador y circuito de agua y continua von el problema a la media hora de uso aproximadamente según la temperatura ambiente comienza a calentar hasta hace… Leer completa
2 respuestas
Comprate otro auto y deja de renegar te va a salir mas barato
Hola perdi el sensor arbol d levas del gol power 1.4 2012 qeria saber si el auto va funcionar sin ese sensor
ComentarFalla acelerador
Volkswagen Gol power 2013 4 puertas ,motor 1.4 130000 kms
Hola quisiera saber si alguien me puede decir mi gol no acelera lo acelero a full y no pasa de 1000 rpm ya le cambie la bobina los cables ,las bujías y sigue fallando para colmo estoy re corto de efectivo para llevarlo a un taller agradezco sus respuestas
2 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola recordas despues de que comenzo esta falla?, lo escaneastes de donde sos?
alexis velasquez de Venezuela hace 9 años
Amigo debe de ser un cable de la bomba de la gasolina... pero primero prueba la presión de la pila que se encuentra dentro de la bomba de la gasolina
ComentarProblema electrico
Volkswagen Gol power 2004 3 ptas.motor 1,6 270000 kms
Tengo un Gol Power 2004. Anda normalmente en GNC y nafta y de repente se detiene como si le faltara combustible. Lo dejo 1 hora y luego sale, pero al rato se repite. Lo pasaron por la computadora con GNC y tambien con nafta y nadie detecta nada. Cambié cables de bujías, cabeza de bobina, alternador nuevo. Nada. Descubrí que junto con la luz de precalentamiento (amarilla) se enciende un punto rojo en el borde superior izquierdo acompañado de un zumbido. Cuando ese zumbido para (+ - 5 segundos) arranca fenomeno. Cuando esa luz roja no va acompañada del zumbido no arranca. Varias veces lo tuve que dejar en la calle hasta el dia siguiente. Aveces ocurre al pasar un lomo de burro ó un pozo. ¿A alguien le ocurre algo parecido? Porque en la concesionaria de Mercedes no saben nada.
2 respuestas
Hola a mi me paso sin la luz y el zumbido, también lo dejaba y arrancaba cuando quería frió o caliente, lo de la loma de burro también me paso, un electricista y dos mecánicos no supieron que era, hasta que un electricista que me recomendaron renegó dos días y lo descubrió según el era cable captor y me puso un distribuidor nuevo. Aclaro yo no caso una es lo que me dijo...
El zumbido que escuchar es la bomba de nafta, que se encuentra cerca del tanque. Hay que tratar de no prender el auto hasta que no se apague, ya que sino lo estarías forzando a arrancar sin nafta.
ComentarApagado repentino/No enciende - Intermitente con buen funcionamiento
Volkswagen Gol power 2011 1.6l Gasolina 5 90000 kms
Hola! Explayo: el auto tiene GNC de 4ta - Se le cambió bobina de encendido y cables + bujía - Se revisó equipo de GNC. Al conectar la CPU arroja la info de la foto adjunta. El auto fue revisado por 2 mecánicos, salvo los errores que marca la CPU, no hay ningún problema aparente!
En el uso intercala lapsos de perfecto funcionamiento, con un apagado repentino (sea a nafta o a GNC), explosiones desde el tubo de escape (solo a GNC) y desaceleración repentina, al pisar el acelerador cuesta avanzar. En los casos que se apaga, le doy encendido, arranca unos segundos y se apaga solo (tanto a nafta com… Leer completa
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1 caso
EmirDeCordoba de Argentina hace 3 años
Progreso hasta ahora: Hemos limpiado sensor MAP y sensor TPS, el andar cambió significativamente. TODAVÍA SE APAGA (pero muchísimas menos veces), y cuesta un tiempo volver a arrancarlo. Próxima semana llega el repuesto del sensor MAP, cuyo error aún figura en el diagnóstico computarizado.
Maestro como estás ? Cómo lo encontraste al gol power en delphi , tengo uno 2008 1.6 NAFTA y no lo puedo escanear !
Noelia Castro de Argentina hace un año
Me pasó lo mismo y tuvimos que cambiar bujías y cables
ComentarFalla EPC, luz de Check
Volkswagen Gol power 2012 3puertas 1.4 80000 kms
Hola hace dos meses coloque un equipo de GNC en mí gol power 1.4 y nunca logré que funcione bien, siempre falla se apaga pierde potencia y se pendre la falla EPC la cual no me deje acelerar el auto, se soluciona apagando y prendiendo el auto y aleatoriamebte vuelve a tirar la falla, en el scanner aparece la falla P1337 y G163, ya cambié todo el encendido y sigue fallando( bujías bobina y cables ngk) que puede ser???
2 casos
El tema del gas y la luz de check prendido se soluciona con un emulador q es muy caro y siemroe la luz vuelve a prender, lo de que el auto falla Tenes q hacer ver la entrada de gas si chupa aire por algún lado o si el filtro de aire está bien colocado, yo también renegué mucho con un fox x ese tema
Bueno gracias por ahora probé con cambiar el filtro de aire y anda mejor el auto ya no está tan chancho, pero se sigue apagando y bloqueando el acelerador
ComentarAceleracion...
Volkswagen Gol power 2007 3 PTAS 122000 kms
Arranca y regula lo mas bien, si acelero de golpe hace una pequeña falla y despues levanta revoluciones, si acelero despacio levanta bien las revoluciones y no falla... vengo en 5ta marcha en 2mil rpm acelero casi a fondo para pasar a un auto y se achancha... si lo voy apretanto despacio el acelerador levanta velocidad... por el escape tira bastante agua cuando se lo acelera pero el nivel de agua del deposito nunca baja y el aceite esta normal no se si tiene algo que ver con esto o no por las dudas... cambie bujias, sensor de mariposa, paso a paso, filtro de aire, combustible... si alguien me puede orientar les voy agradecer...
1 caso
josepacheco de Argentina hace 7 años
Hola mira el problema del agua en el escape no es nada eso se forma por la condensacion de la humedad sacalo a la ruta dale un poco de pata se sale toda pero despues la va a volver a juntar. Por el lado de la falla llevalo a escanar puede q sea la sonda lambda si no esta rota puede estar gastada tira falsa informacion a la ecu
Hola Marianitoo, por la falla te diría que estoy seguro que tenes el catalizador tapado. Este se quiebra en pequeñas partes y al acelerar mucho los gases levantan las partículas y t obstruye la salida de gases de escape. Reemplazalo o anda a una casa de escapes para que te lo vacíen así probas si mejora.
MARIANITOO de Argentina hace 6 años
Anule el cata pero aún sigue esa falla ya un año y medio k lo tengo y sigue... lo conecte en la computadora y están todos los parámetros bien aparentemente
ComentarLo pare y no arranco mas
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas power look 1.6 55000 kms
Hola amigos les cuento movi el golcito para lavarlo lo pare en perfecto funcionamiento y no arranco mas el motor gira bien el punto esta correcto le llega chispa a la bujía la bomba tira nafta como puedo saber si los inyectores pulverizan porque es como si no tuviera nafta (aclaro el tanque esta lleno) les agradecería alguien ME PUEDA AYUDAR DESDE YA LES AGRADEZCO SALUDOS...
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola amigo, Si tu auto tiene alarma, revisaste si no se activo el módulo de la alarma y si no está bloqueando del encendido? Desactiva la alarma desde el botón secreto e intenta encender. Avisa que pasa. Atentamente:
Gracias amigo por tu consejo igual era la tapa del distribuidor se humedecio
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Dany, Entre el cuerpo metálico del distribuidor y la tapa principal que conectan los cables, existe una tapa negra que posee una guía o ceja que debe acoplar en una ranura del cuerpo del distribuidor, si no está bien asentada ésta tapa o está deteriorada, permite el ingreso de agua o humedad en el interior del distribuidor, al calentarse el motor, el agua se evapora y queda atrapada en la tapa principal del distribuidor (color naranja) ésto hace que se produzcan chispazos en su interior, no permite que la electricidad fluya y sea llevada a través de los cables a las bujías y se ocasiona el fallo o tirones del motor. Te sugiero poner un poquito de silicón entre el cuerpo del distribuidor y la tapa negra para impedir la entrada de agua o humedad en el interior del distribuidor.
Atte.
Atte.
ComentarProblema en la ecu?
Volkswagen Gol power 2004 5 puertas 1.6 223054 kms
Hola. Tengo un gol power 2004 1.6 mi problema es que el auto despues de un rato de andar se queda sin potencia. Al punto que empieza a fallar y tengo que pararlo un rato... le cambie tapa de distribuidor, rotor y bujías. Por ultimo lo hice escanear y me tiro falta de masa en la ecu. Revise y limpie todas las masas y me sigue tirando el mismo error. Y el problema persiste si alguien le paso lo mismo o me puede orientar les agradecería.
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Ariel, NO necesariamente es daño de computadora si el scanner detecta falla de masa, debes revisar otros elementos que también al tener falla ponen ésta alerta en el scanner, te sugiero hacer un diagnóstico con el LAUNCH X431 DIAGON, éste scanner es ideal para los gol y exacto. Te sugiero revisar el captador dentro del distribuidor, los CABLES de bujías compruébalos con lámpara estroboscópica, la bobina, monta un medidor de presión de combustible y ponlo al parabrisas del auto luego sal a rodar hasta que presente falla la presión de combustible no debe bajar de 30 PSI; Éstos elementos que he mencionado pueden falla por defecto TÉRMICO, es decir se desconectan internamente o fallan cuando se calientan, al enfriarse vuelven a trabajar normal razón por la que se hace difícil localizar su avería y pueden disparar una alarma FALSA de falla de masa.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
ComentarFalla a las 3000 rpm
Volkswagen Gol power 2005 3 puertas base 116000 kms
La falla que tiene es que al acelerar a las 3000 RPM aproximadamente le cuesta subir de revoluciones una vez que pasa esas revoluciones anda bien la falla siempre es en ese valor de RPM. Ya limpiaron inyectores cambiaron distribuidor las bujías la bobina la bomba de nafta tiene buena presión la distribución está a punto el sensor de la mariposa se cambió y sigue igual
1 caso
Hola a mi me pasa lo mismo y hice lo mismo que ariel alguien sabe cual es el problema...Mi problema es que tengo una falla a las 3000 rpm...
Ya le hice la tapa cambie las bujias cables de bujias.la bonina. El map.la sonda lambda. Distribuidor completo. Le cambie bomba de agua con la correa y tensores. Le medi la presión de nafta y muchas cosa mas que no me acuerdo ahora pero sigue la falla
Ya le hice la tapa cambie las bujias cables de bujias.la bonina. El map.la sonda lambda. Distribuidor completo. Le cambie bomba de agua con la correa y tensores. Le medi la presión de nafta y muchas cosa mas que no me acuerdo ahora pero sigue la falla
Si viste todos esos puntos y sigue igual me la jugaría por sacar el catalizador del escape puede q esté todo tapado.
Ami me pasaba lo mismo cambié inyectores nuevos y tps y la falla se fue
Victoria juncos de Argentina hace 4 años
Hola Ariel me pasa lo mismo y ya cambiamos todo que hera lo tuyo así veo que más puede ser
ComentarRatonea, tironea, se ahora, cascabelea
Volkswagen Gol power 2008 5 PUERTAS AA DH Q,6 NAFTA INYECCION 390000 kms
Hola, compre un gol power 1,6 nafta que estaba a gas, fue retirado el equipo por no ser de mi agrado.
Al usarlo a nafta, el auto ratoneaba, tironeaba y hasta se paraba, cambie tapa de distribuidor, las 4 bujías (puse ngk) cambie los cables de bujía, y el sensor de apertura de la mariposa, hice cambio de aceite y filtro, como así también cambio de filtro de aire y nafta, me olvidaba, cambie también el regulador de presión que va en la punta de la flauta de inyección.
El problema persiste, ratonea, se ahoga y pistonea muy feo. Quema muy mal tira mucho humo negro, se para, en ruta por momento… Leer completa
2 casos
Gabriel Alba de Argentina hace 10 años
Hola En primer lugar revisa sonda lambda, Sensor Map, si con eso no se te soluciona habría q ver los inyectores pueden estar pulverizando mal tapados o alguno goteando también...saludos
ComentarRegula Mal y tironea
Volkswagen Gol power 2006 1,6 139000 kms
Hola, el problema de mi VW Gol es que queda regulando de 800 a 1000 RPM y cuando ando en ciudad en bajas revoluciones tironea mucho. El mecánico ya le cambio el paso a paso, tapa de distribuidor, cable de bujias y le controlo el punto, todavia no pudo dar en la tecla.
Tienen idea que puede ser? a alguien le paso algo parecido?
Tienen idea que puede ser? a alguien le paso algo parecido?
1 caso
Gabriel Alba de Argentina hace 10 años
Hola pueden ser varias las causas de ese síntoma, un de ellos baja presión en la bomba de combustible, controlala, Switch de Ignicion puede estar dando problemas...saludos
ComentarGol power 1.4 sin fuerza
Volkswagen Gol power 2013 3 puertas 90000 kms
Pasa lo siguiente al darle arranque a mi auto anda de diez reacciona 10 puntos luego de andar un poco en autopista noto que disminuye la fuerza lo piso a fondo y no me reacciona se queda. Luego de parar en un semáforo el auto vibra mucho y es como que corta no se que puede ser,me dijeron que podía ser las bujías que cambie hasta los cables de bujias podrían darme una mano si a alguno le paso les agradezco!
1 caso
Hola es problema de encendido coincido que tenés que revisar bujías cables bobina
Saludos
Saludos
Hola le cambié bujias y cables nuevos pero me sigue fallando,la que queda es la bobina entonces 🤦♂️
ComentarFalla en el. Arranque
Volkswagen Gol power 2007 2 puertas. 1.6. Gol power 190000 kms
A la maňana arranca y se para. Le doy arranque varias veces. Se tambalea y se para. Hasta que se mantiene. , calienta y regula. Le repare cartones. Cambie bujías cables rotor. Batería nueva y carga bien. Sera el socalo de arranque?
2 respuestas
Aún no resuelvo problema del gol power. No arranca a la maňana el clik que hace el relay ya.no lo hace cuando pongo contacto. Es de.la inyección. Me hicieron un puente directo pero aún no arranca. Ahora por lo. Menos hace zumbido
Carlos Balderramo de Argentina hace 2 años
Comento mi caso por si a alguien le pasa. Tengo un Gol Power 2009, nafta 1.6. Empezó a fallar al encender por las mañanas. Encendía y se paraba. Cuando lograba hacerlo (acelerando a fondo) lo hacía con muy pocas vueltas. Los 2-3 primeros minutos. Luego se solucionaba la falla de vueltas y, si lo paraba y volvía a encender, arrancaba normal. Otra falla que quiero mencionar es que de repente dejó de funcionar el aire acondicionado, que es lo mejor que tiene. Lo llevé al "iluminado del mecánico". Lo conectaron a la computadora y no arrojaba falla. Ni en el tablero había algún acuse de algo. Le hizo afinamiento supuestamente. Le limpió el paso a paso (tps), sensor map, cuerpo mariposa, le revisó distribuidor, cambió bujías, cambió filtro de combustible, limpió inyectores, etc. Cuestión que a los 2 días hizo la falla nuevamente. Lo llevé otra vez. Me cambió bujías porque supuestamente se volvieron a quemar. Al otro día de retirarlo volvió a fallar. Me cansé, lo llevé al electricista. Le cambió el bulbo de temperatura y el bulbo del cebador (creo que se llama así). No sólo se solucionó sino que ahora anda el aire. Estuve leyendo mucho en el foro. Llegué a creer que era la bobina de encendido pero no. Me dijeron que ese bulbo, al fallar, envía la orden como que el auto está caliente y por eso cuesta que encienda. Ojalá que les sirva y no gasten tanto como yo. Encontré la solución por la décima parte de lo que me gasté en el inútil del mecánico. Encima ese sensor se había sulfatado por una abrazadera mal apretada de una manguera que él mismo cambió 2 meses antes de la falla. Saludos desde San Juan, Argentina
ComentarNo arranca
Volkswagen Gol power 2007 5 puertas, gnc, motor 1.6 600000 kms
El motor gira esta pesado y no arranca como si no tuviera combustible... (el auto solo funciona a GNC x ruptura de inyectores)... cambie batería, bujias, diafragmas del regulador del GNC, y la falla persiste que puede ser que alguien me ayude por favor.
2 respuestas
christopherdiaz de Argentina hace 5 años
Hola Ema si revisé el punto y el avance y aun sigue sin arrancar tiene chispa lo único es que el motor gira muy pesado y cuando quiere arrancar hace explosiones fuertes por el caño de escape y vuelve a ponerse pesado el motor
ComentarFalla al andar
Volkswagen Gol power 2012 1.4 5p power plus 110000 kms
Hola. Hace unos dias adquiri el auto, es la segunda mano. Me empezo a fallar al andar, de la nada se para y cuesta que arranque, hay que insistir bastante. O llego al destino sin problema y estando en frio no arranca. Cambie las bujías, cambie la bomba de nafta, y ya proble con los relay. Lo lleve al mecanico y al scannearlo no salta ninguna falla. No se por donde seguir. Si alguien tiene alguna idea, se lo agradezco.
2 respuestas
Tengo el mismo auto y tenía el mismo problema yo ahora lidio con otra cosa pero cambiarle la bobina creo que sale algo de 2500arg$ y no se te va a apagar mas
Pablo.disantto de Argentina hace 5 años
Hola. Muchas gracias por tu respuesta, te comento, lo lleve al mecanico y presenciaron ellos mismo la falla. Y efectivamente era la bobina, repuesto y mano de obra 3000arg$. Espero que puedas solucionar tu problema. Saludos
ComentarEn frio demora mucho en ponerse en marcha...
Volkswagen Gol power 1998 4 180000 kms
Buenas. Tengo un gol que demora mucho en prender ,lo que se cambio al auto fue (bomba de nafta,cables de bujia ,inyectores ,paso a paso,rotor,tapa de distribuidor,bujías,etc)
Eso si le desconecto el "bulbo de temperatura de inyector" y lo puenteo arranca enseguida. Bueno entonces le cambio el bulbo y hace los mismo... que puede ser???
Eso si le desconecto el "bulbo de temperatura de inyector" y lo puenteo arranca enseguida. Bueno entonces le cambio el bulbo y hace los mismo... que puede ser???
2 respuestas
Bueno dale... cualquier cosa te aviso que onda.
ComentarNo arranca esporádicamente gol Power
Volkswagen Gol power 2012 power 600000 kms
Hola estimados amigos , alguien sabe donde tiene el sensor ckp el gol power? se para de vez en cuando y no arranca no tengo chispa en la bujías.
1 caso
El gol power no posee sensor ckp, tiene un sensor de efecto hall en el distribuidor realiazando la funcion que realizaria el ckp y cmp, para una revision rapida del distribuidor...si esta bien la puesta a punto el cable de la bujia 3 tiene que estar justo alado de la ficha que conecta el sensor en el mismo distribuidor...saludos
ComentarFalla de revoluciones
Volkswagen Gol power 2006 power 125000 kms
Buenas tardes: Una vez en marcha el vehiculo las revoluciones se caen de mil hasta 400 300 rpm, nunca se apaga, tanto en frio como en caliente. Luego que empiezo acelerar empieza a dar cabezazos en 1 2 3 y hasta en 4 y pierde fuerza de salida como si estuviera ahogado. También controle el consumo y con un tanque de 46 lts me da 320 km en ciudad. Le cambie bujías, cables, distribuidor, le hice la distribución completa, el paso a paso y continua con el problema, lo escanearon 3 veces y no salta la falla. Hace un mes le agregue un limpia inyectores y nada.
Quedo en espera de una pronta respuesta desde ya muchas gracias Micael
Quedo en espera de una pronta respuesta desde ya muchas gracias Micael
4 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Micael, según lo que mencionas, hay cinco posibles causantes de la falla mencionada y ninguna será detectada por scanner. 1) Es fundamental que el mecánico que realizó el cambio de la correa dentada de DISTRIBUCIÓN, haya cometido un error en el momento de sincronizar éste sistema, solicitar revise que el sistema haya quedado a PUNTO, ésto constituye una falla MECÁNICA que impide el funcionamiento correcto de sensores y motor, el scanner NO puede detectar fallas mecánicas y por ésta razón no arroja códigos o alerta de falla.
2) Existe la posibilidad que esté fallando el sensor de OXÍGENO (sonda lambda), aunque es una falla electrónica, hay scanner que NO la detectan, un buen electricista posee multímetro y osciloscopio, herramientas indispensables para comprobar resistencia y frecuencia de señal del sensor mencionado. 3) Medir la presión de la bomba (pila) de combustible, la presión debe ser superior a las 30 PSI (LIBRAS) si el manómetro marca menor presión, la pila debe ser sustituida. 4) Revisar el interior del tanque de combustible, que no esté contaminada la nafta con agua.
5) Si el auto tiene o tuvo una instalación de ALARMA anti robo NO Original, es posible que una falla de su módulo o instalación esté mal realizada, ésto puede causar atrancones del motor, la falla no es detectada por scanner, se requiere la revisión de electricista.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
2) Existe la posibilidad que esté fallando el sensor de OXÍGENO (sonda lambda), aunque es una falla electrónica, hay scanner que NO la detectan, un buen electricista posee multímetro y osciloscopio, herramientas indispensables para comprobar resistencia y frecuencia de señal del sensor mencionado. 3) Medir la presión de la bomba (pila) de combustible, la presión debe ser superior a las 30 PSI (LIBRAS) si el manómetro marca menor presión, la pila debe ser sustituida. 4) Revisar el interior del tanque de combustible, que no esté contaminada la nafta con agua.
5) Si el auto tiene o tuvo una instalación de ALARMA anti robo NO Original, es posible que una falla de su módulo o instalación esté mal realizada, ésto puede causar atrancones del motor, la falla no es detectada por scanner, se requiere la revisión de electricista.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Hola te cuanto, yo tengo un gol power 1.4 2013, cuando tenia 10 mil Km, tuve un drama que la aguja de la velocidad se caia y como que dejaba de funcionar y me paso lo mismo que a vos, que el auto se ponia cmo mas torpe y eso conllevaba a que el consumo de nafta era casi el doble, lo escaneé, y a pesar de que no salio nada, le cambie el sensor de velocidad que el año pasado me sali $300 y se soluciono el problema
Hola gente, muchísimas gracias por sus comentarios, voy a ver lo que me dijeron porque aun continua la falla. Desde ya muchas gracias saludos que sigan bien!!!
Hola muchachos, me gustaría saber, como le fue a Micael?
ComentarArranca...funciona 6 a 10 minutos y se para el motor...después no arranc
Volkswagen Gol power 2011 5 puertas 122000 kms
He cambiado sensores...rpm...map...pero sigue igual bujías y cables nuevos...cambié bobina...pero nada
1 respuesta
[email protected] de Argentina hace un año
Lo lleve al mecánico y después a un electricista...pero no le encuentran la falla...todos los sensores trabajan correctamente. Pero sigue igual...arranca...regula por 7 a 10 minutos y se para...después no arranca...me dijeron que puede ser la computadora que se jodió...la verdad ya no se qué hacer...si alguien me puede tirar una idea...gracias!!
ComentarLe cuesta arranvar en las mañanas
Volkswagen Gol power 2003 98000 kms
Saludos tengo un Gol g3 2004 station wagon, le cuesta partir en las mañanad mientras mas frio mas le cuesta de 4 a 6 intentos una vez enciende se deja calentar unos minutos y anda sin problemas. Se le ha cambiado valvula IAC ( misma forma pero de metal no plastica), filtro de aire y gasolina se limpio cuerpo de acelerador se cambio motor de bomba de gasolina y bujias BOSH WR8LTC+ +4 eztas traen tres cuñas en lihar de una, UN MECANICO ME DIJO QUE ESTAS HACIAN TRABAJAR EL AUTO MAS FRIO Y POR ESO LE COSTABA PARTIR, que le pusiera unas densp de una sola cuña y que se arreglaria alhuoen ja hecho eso y le ja funcionado, por mi parte no veo que diferencia pueda hacer o me equivoco. Alguien podria ayudarme con ezte dilema.
1 caso
Miguel ( Boricua ) de Chile hace 7 años
Disculpen la ortografia la pantalla de mi celu esta resquebrajada.
ComentarTiembla un poco en punto muerto
Volkswagen Gol power 1012 gol power 1.4 38000 kms
Hola mi gol 1.4 a empesado a temblar un poco en punto muertro pero no falla ni nada solo tiembla en punto muerto y me dijeron q puede ser las bujias...pero se las cambié y el problema sigue. Será la cablera??. Puede ser la bateria q esta vieja ya??? o q otra cosa puede ser??? desde ya muchas gracias
5 casos
Una pequeña rotura en el disco de embrague lo desbalancea al acelerar este se centra y la vibración desaparece - me paso-
ComentarRegula mal, tironea
Volkswagen Gol power 2006 4 puertas 16 110000 kms
Hola necesito la ayuda de ustedes, tengo un gol 2006 que andaba muy bien hasta que un dia se mojo cuando entre en un charco grande. Cambie las bujias y los cables, y arranco, pero tironea y regula mal. Le cambie la tapa del distribuidor y sigue regulando mal , me dijeron que era la sonda lambda pero no salio en el scanner,. Pense que podria estar tapado el caño de escape pero tenia buena compresion... le heche liquido limpia inyectores pensando que podria ser eso y nada, ya no se que hacer...
5 casos
Hola que tal, si te tironea puede ser la bobina, una de gol 1997 esta alrededor de 200 pesos.
ComentarFalla gol tironea, no regula
Volkswagen Gol power 2005 G3 95000 kms
Buenas, tengo mi gol G3 con 95000, el auto arranca y depende de su día arranca acelerado o regula como en 3 cilindros y falla hasta que se acomoda, lo queres llevar regulado y es imposible, tironea, lo aceleras y sale como loco pero cuando saco el cambio se cae en vueltas y hasta se me a apagado, enciende otra vez y continua otra vez con la falla, cambie bobina, cables, bujias, tapa distribuidor, rotor, limpie cuerpo mariposa, cambie sensor de posición de mariposa, saque catalizador y lo reemplazar con un caño vacío, ( me lo recomendó el mecánico) le agregué un cable de masa directo al block,… Leer completa
2 casos
Alejandro lugones de Argentina hace 4 años
Si moviste el punto es recomentable sacar el chip que esta conectado en un costado de la bateria. Para que la computadora ponga el avance automatico. Chequeaste el sensor de temperatura que va a la ecu? Otra cosa cuando le das arranque tarda en arrancar y larga olor a nafta cruda?
Tengo ese mismo problema, tarda en arrancar y larga olor a nafta. Al auto se corrió el punto. Que debo hacer
ComentarComo solucionar problemas de gol 1.4
Volkswagen Gol power 2012 3puerta 1.4 94500 kms
Hola. Tengo un gol 1.4 sólo nafta. El auto tiene como un corte cuando lo andas. Cambie las bujias. Cable bujia bobina y sigue fallando. El velocímetro no anda y el nivel de nafta sube y baja. Si me podrían ayudar les agradecería. Desde ya muchas gracia
2 respuestas
Se te rompio un sensor que tiene el auto. Yo tengo un remis y le paso lo mismo. Capaz es eso. A mi no me andaba el velocimetro y la aguja del combustible. Llevalo al mecanico. Yo lo tengo a gas y me pierde gas pir la torta. Son una verga los gol 1.4
Hola estimado me podes decir que sensor xq le pongo la computadora y no me sale ninguna falla
ComentarMe falla cundo lo quiero encender despues de estar 9 horas parado
Volkswagen Gol power 2004 5 purtas 1.6 85000 kms
Después de dejarlo a la noche tipo 22:30hs hasta el otro día a las siete cuando lo quiero arrancar arranca y luego de que el motor dio 4 o 5 vueltas en ocasiones queda regulando mal lo apago y lo enciendo y queda regulando bien durante el día no falla exceptuando que lo deje estacionado 8 horas y de vuelta la misma falla. Ya le cambie la bomba de nafta y le hice la prueba de presión ,le cambie bujías cables de bujías tapa del distribuidor y rotor lo conectaron a la computadora y no salto ninguna falla
2 respuestas
ComentarEl auto se detiene
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 118000 kms
Buenos día, por favor necesito ayuda urgente...hace como dos meses se me detubo el auto como si se hubiese quedado sin nafta y luego de esperar un par de horas arranco como si nada...a partir de alli comenzo el calvario...pase ya por tres mecanicos...cambie bomba de nafta,filtro de nafta y aire, bujias y cables,tapa y rotor, bobina, paso a paso,y el relai...el problema sigue por ahi anda sin problemas y de repente empieza a fallar hasta q se apaga y no arranca hasta que pasa un buen rato, cuanto mas espero mas lejos llego despues andando...por favor algun dato que me pueda ayudar
2 casos
josepacheco de Argentina hace 7 años
Lo escanearon?el tablero no marca ninguna luz q antes no
Ya lo escanearon muchas veces, primero decia la bobina, luego el paso a paso, y seguia fallando ahora reemplazamos el distribuidor y lo estoy probando de momento no falla,
Hola Diego, no descartes el sensor del cigüeñal, también te puede estar jodiendo. Slds.
Hola tengo el mismo problema le cambie paso paso tps distribuidor bobina sonda lambda cables y bujias los dos volvo de la pipeta de agua y lo escaneo y no me tira averia
Aaaa y catalizador tambien no le puedo sacar la falla
Cambie el distribuidor hace una semana y de momento no falla
ComentarDominio KQC638
Volkswagen Gol power 2012 full
Fisuró en dos ocasiones la tapa de cilindro, fisurada la junta del cuarto y tercer cilindro , bujía estalló, se mezcla el agua con el aceite. Fallado de fábrica, se hizo denuncia a OMIC sin resultados positivos. Se sigue reclamando a Volkswagen Argentina S.A. por un motor nuevo, cambio de auto, sin resultados positivos. ¿resultaría viable hacer un reclamo conjunto a la VOLKSWAGEN ALEMANA que se supone es el origen de estos automóviles?
Lo menos grave: ruido que crece cuando se acelera, las puertas no son herméticas, filtra aire, en segunda disminuye la velocidad y aumenta sin que toque el acelerador. No compren gol.
Lo menos grave: ruido que crece cuando se acelera, las puertas no son herméticas, filtra aire, en segunda disminuye la velocidad y aumenta sin que toque el acelerador. No compren gol.
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
1 respuesta
Sólo puedo sugerirte que hagas la denuncia en defensa del consumidor. VW nos vende autos de segunda y eso es una estafa
ComentarLuz amarilla en el tablero (check engine)
Volkswagen Gol power 2013 2 puertas gol power. Motor 1.4 85000 kms
Como puedo hacer para apagar la luz del tablero. Se había mojado la bujia pero ya se seco me dijo el mecanico q no hacía falta sopletear ni nada q en un par de horas ya we secaba. El auto ya no falla no hace nada anda igual q siempre... pero tiene la luz prendida como hago para apagarla sin tener q escanearla. ???
2 casos
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 3 años
Para que se borre la falla tenes que acordarte el codigo si tiene de stereo. Y así desconectar la bateria. Darle falso arranque con la bateria desconectada 3 o 4 veces y luego conectar. Luego de unos km todo se normaliza
ComentarRulo calentadores titila
Volkswagen Gol power 2007 1.9 sd 185000 kms
Hola que tal, tengo un problema electrico en mi gol power 2007 1.9sd. Se quema el fusible tipo muela de 60 amperes, que está cerca de la bateria. Al quemarse, hace que cuando ponga contacto en el auto, el rulo de los calentadores, empiece a titilar, y no enciende. Al auto lo arranco con un pulsador que le puse, que acciona el relé que está al lado de la caja temporizadora 144, lo pulso por unos segundos, asi las bujias precalentadoras calientan, y arranque. Quiero saber porque motivo se quema ese fusible. Revise que no esté en corto ninguna bujia. No se que puede ser, verifique todo con una lampara de pruebas, y no logré detectar la falla. A alguien le paso? que titile el rulo de los calentadores?
1 caso
Te destella el rulo porque esta fallando el relay que se encuentra pegado a la centralita 144. Ubicados bajo la guantera lado derecho.
ComentarHola el problema que tengo es
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas 110000 kms
Que le hice motor nuevo todo nuevo
Lo lleve al tapero supuestamente la cepillaron...
2 veces la saque y la volvi a llevar.no se si el tapero m. E mintio o no...hoy veo que me consumio agua. Veo y saco la bujia del cilimdro uno y sale agua
Mi pregunta es que pas si lo uso asi. Lo arranque mire y no se llena ensguida creo q pasa cuando se enfria por que falla en 3 cilindro después que calento se acomoda solo. Gracias
Lo lleve al tapero supuestamente la cepillaron...
2 veces la saque y la volvi a llevar.no se si el tapero m. E mintio o no...hoy veo que me consumio agua. Veo y saco la bujia del cilimdro uno y sale agua
Mi pregunta es que pas si lo uso asi. Lo arranque mire y no se llena ensguida creo q pasa cuando se enfria por que falla en 3 cilindro después que calento se acomoda solo. Gracias
1 respuesta
Hola hace una semana que compre un gol trend 2017 y consume mucha agua quiero saber xq
ComentarTironea y pierde fuerza
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 85000 kms
Hola. Queria consultar mi problema es que este gol 2008 en frio falla "a veces" es como si estuviera ahogado. Lo pisas y va a los tirones y su andar disminuyo mucho ya cambie bomba de nafta bujias Espero respuesta Muchas gracias
1 respuesta
ComentarProblema eléctrico y tren delantero
Volkswagen Gol power 2008 1.6 3 puertas 220000 kms
Buenos días mi nombre es Federico. Tengo un gol power 2008 1.6 y mandé el auto al mecánico porque perdía liquido hidráulico por una manguera que se rompió. El mecánico limpio el tacho del líquido y se ve que metió una manguera o algo para lavarlo y ahora me falla el auto solo en el arranque de la mañana en frío. La batería no es porque gira sin problemas, chispa tiene. Es como que no entrará suficiente nafta a mi parecer. Cambié bujías, cables, tapa del distribuidor, sensor de temperatura, sensor de detonación. Se lo llevé nuevamente lo conectó a la computadora y saltó que era el sensor de tem… Leer completa
3 casos
javier0527 de Argentina hace 7 años
Puede ser que sea la bobina,si lo lavo al motor en caliente,tal vez se fisuro la capa aisladora de la bobina y por eso falla,cambiaste tambien el rotor del distribuidor verdad?
ComentarCuesta arrancar en las mañanas
Volkswagen Gol power 2003 105314 kms
VW Gol 2003 station wagon 1.6
Le cuesta arrancar en las mañanas o luego de estar parado un buen rato, y cuando arranca, al comienzo titubea un ratito en baja.Se le cambio bujias, filtro de aire , filtro de gasolina y valvula IAC, todo comenzo unos dias despues de cambiar la correa de equipamiento. Al cambiarle las bujias las 4 anteriores estaban negras con depositos de carbon. Gracias de antemano por cualquier ayuda.
Le cuesta arrancar en las mañanas o luego de estar parado un buen rato, y cuando arranca, al comienzo titubea un ratito en baja.Se le cambio bujias, filtro de aire , filtro de gasolina y valvula IAC, todo comenzo unos dias despues de cambiar la correa de equipamiento. Al cambiarle las bujias las 4 anteriores estaban negras con depositos de carbon. Gracias de antemano por cualquier ayuda.
8 casos
Saludos amigos que función tiene el filtro de gasolina que va en el lado derecho dentro del guarda polvo del vw gol es decir donde se le aplica el combustible
ComentarEsta inmovilizado
Volkswagen Gol power 2006 3puertas, motor 1.6 inyección electrónica 150000 kms
Buenas tardes, le hice el motor completo al auto, se mando a rectificar todo y se le compro todo nuevo, una vez armado el auto no arranco mas, no larga chispa el distribuidor y los inyectores no abren, la computadora me dice que esta inmovilizado pero no me dice por que... le cambie los relay pero no pasa nada... a alguien le paso eso? Una ayuda por favor
6 casos
Estar inmovilizado depende del codigo de la llave del auto. Tendria que prender la luz de check si el codigo no coincide.
ComentarNo reacciona en frio
Volkswagen Gol power 2009 4 puertas,base,1.6 96000 kms
Cuando esta frió el motor no acelera cuando se calienta el motor mas o menos a 90º mejora pero por ahí es como si se ahogara hasta ahora cambie el sensor de mariposa no mejoró, el de paso a paso, el de temperatura, el maf, la sonda lambda, cables de bujías, el sensor de posición. Le probé la computadora del auto ya que la tengo desbloqueada en otro vehículo y esta no tiene falla alguna. Ya no se que mas probar tendrían alguna sugerencia de cual podría ser el problema?
4 casos
ComentarRuido en motor o llantas al superar 60kms/h
Volkswagen Gol power 2014 5 puertas 46000 kms
Hola todos, soy nuevo en el grupo debido a que hace poco empezó un extraño ruido en mi vw gol power 1.6 modelo 2014 y necesito ayuda para determinar la causa. El ruido empieza cuando llego a los 60 kms/h, el cual se parece a como si estuviera revolucionado el motor. Pienso que pueden ser las llantas ya que no las he cambiado desde que lo compre. También pienso que pueden ser las bujías o la correa de repartición las cuales no se han cambiado. Al ralenti el motor no esta revolucionado y desde la cabina no alcanzo a percibir algún ruido que me haga pensar que sea algo grave del motor. Será alguna de las anteriores posibilidades o puede ser otra la causa del ruido. Gracias a quienes me puedan responder.
3 respuestas
Faberick ✈️ de Ecuador hace 6 años
Me pasó algo similar, en mi caso fue que el aro y donde encaja tenían una diferencia de 1,5 mimimetros y por eso vibraba mucho. Lo solucione en con un bocin elaborado en un torno
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DexterDavich de Colombia hace 6 años
Hola Faberick, gracias por la respuesta. Voy a mandar a revisión el carro y estaré reportando el diagnóstico.
DexterDavich de Colombia hace 6 años
Hola todos, decidí llevar el carro al mecánico y el problema era el rodamiento delantero izquierdo cuyos balines ya estaban desgastados. Cambie de una vez los dos rodamientos delanteros, rectificación de discos y cambio de juegos de pastillas de frenos y el carro quedo perfecto. Me falta el balanceo y alineación que lo hago en un par de días.
ComentarProblemas de arranque
Volkswagen Gol power 2008 1.6 5p 100000 kms
Buenas hace mas de 1 año tengo problemas cn el arranque de mi gol osea en frio arranca mas o menos bien y al calentar el motor y parar tengo que esperar unas media hora mas o menos para que enfrie y vuelva arrancar , le hice ver el burro como 5 veces ya me dijeron que eran los carboncitos y bue sigue el problema, cambie baterias , bujias filtros hasta la plaqueta del burro pero nada , alguna respuesta?
4 respuestas
Hola buen dia pudiste resolver la falla? Me esta sucediendo lo mismo y no se que es... Te agradecería ma respuesta
Hola Gabriel y Facundo, estoy teniendo el mismo problema. En frio arranca, pero en caliente no logra girar el motor. Si espero 30 minutos, arranca lo mas bien. Alguno pudo resolver el problema ??
Es muy probable que sean los bujes del motor de arranque. Si estan un poco gastados y calientes, el rotor no esta bien centrado en el estator y tiende a pegarse al mismo , girando lento y pesado. Llevalo a un especialista en motor de arranque y te los cambia en 2 patadas.
Gracias Carlos. Así fue, le cambiaron los bujes y la plaqueta de carbones al motor de arranque y anduvo perfecto.
ComentarSe para al cavo de andar una media hora
Volkswagen Gol power 2012 gol 1.4 115000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi golcito 1.4. Al andar una media hora maso menos el auto se para como si se quedara sin corriente o sin combustible , ya no se mas que hacer. Le cambie la bobina , las bujias y cables le sacaron el cuerpo mariposa y aceleraion para limpiar posibles fallas , lo dejaron impecable , se le limpiaron todos los sensores paso paso sonda lambda , hasta le cambie la bomba de combustible y relay , ya pase por dos mecanicos y nada , lo peor es que lo escanearon varias veces y la computadora no acusa problema , llevo gastado una fortuna y no puedo encontrar la falla. Si alguien paso por lo mismo , me gustaria saber si pudieron solucionar el problema o que me recomiendan. Desde ya muchas gracias
2 respuestas
Buenos días Miguel ! A mi me pasa exactamente lo mismo y concide con que el tablero no funciona y cuando se apaga el motor el cuenta quilómetros se pone loco (no se si tendrá algo que ver), estuve leyendo que muchos tienen problemas con el sensor de velocidad... lo pudiste solucionar ?
MarianelaCorrea de Argentina hace 8 años
Hola! me está pasando lo mismo con mi gol 1.2 mod 2012. Hace rato el indicador de velocidad viene fallando. Se vuelve a cero y ni cuenta los kilometros que voy recorriendo. Despues de la nada comienza a funcionar otra vez. Lo llevé a escanear y me dijeron que lo lleve a un electricista a ver el acelerador electrónico porque acusa fallas. Está muy sucio el acelerador, tenía mucha tierra adentro. En 3 días lo tengo que llevar a revisarlo a ver qué es, puesto que pasó a ser una pavada y hoy ya practicamente no acelera o va a los tirones. Que alguien cuente si lo pudo solucionar. Slds.
ComentarFalla en el arranque
Volkswagen Gol power 2010 5puertas,base,motor1.6, 122000 kms
Arranca y se para al menos 2 veces en frío luego anda bien. Hace poco que lo tengo pero dueño anterior ya se lo hacía. Escaneo pero no saltó nada,cambió filtro, bujias y midio bomba de nafta
2 casos
Revisa el sensor de temperatura, cambia solo por el original. El alternativo no lo reconoce el computador
Gracias luca mañana voy a tratar deconseguirlo y te cuento. Te vuelvo a agradecer ya que fuiste el primero que me contestó.
Hola! Revisaste el rotor? A mi me pasa lo mismo... mas cuando hay humedad. Ayer no lo pude arrancar y vino el mecanico. Saco el rotor lo raspo en la pared y santo remedio. Obvio que tengo que comprarlo... Es el que esta en la tapa del distribuidor...
ComentarProblemas de regulacion
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas bace 1.6 160000 kms
Buenas mi problema es el siguiente cuando mi auto esta en marcha regula bien pero tiene un corte como si fuera de corriente. Le cambie los cables de bujías, tapa y rotor pero sigue lo mismo que puede ser
1 caso
Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar te dejo mi número si me podés responder se te agradece me está volviendo loco ya le cambié de todo y sigue el problema 3413943545 German
ComentarVolkswagen gol le cuesta encender o arrancar
Volkswagen Gol power 2009 4 PUERTAS 1.6 80000 kms
Les cuento, en la mañana voy a encender el auto, parte pero comienza a vibrar todo el auto como si le costara hacer funcionar el motor, luego se apaga. Lo vuelvo a encender y me empieza nuevamente a tiritar y tengo que acelerar para que encienda. (es como encender un auto antiguo que cuesta que arranque y se tiene que acelerar para que caliente el motor). Le hice cambio de batería, bujías pero nada sigue igual. Me pasa en las mañanas pero anda bien durante el dia. En la tarde pasadas mas menos 8 horas de no usarlo me pasa lo mismo. Pero cuando el motor esta caliente anda normal. Alguien sabe que le pasa?
Gracias.
Gracias.
4 casos
Falla el motor a nafta
Volkswagen Gol power 2006 Gol country 1.6 172000 kms
Hlla buenas noches tengo un gol country 2006 el problema es que cuando voy a baja velocidad empieza a cabecear como si llevara algo de remolque o lleve al mecánico y no le encontró nada en la computadora el auto tiene gnc 4g le cambie las bujías los cables rotor tapa de distribuidor y sigue el problema me tiene loco
2 respuestas
Me pasa lo mismo, cabecea parece que no tiene fuerza
Hola tengo un gol power y empezó a pasar nafta continente en un cilindro cambie los inyectores pero el problema continua tiene motor 1.6 con distribuidor
ComentarFalla al Arrancar por primera vez
Volkswagen Gol power 2009 Power 1.6 40000 kms
Buenas... estoy teniendo problemas con mi Gol Power 2009 con 40000km, a la mañana cuando lo arranco por primera vez falla... intenta arrancar pero como que se queda sin fuerzas y se para.
Le hago service todos los años, se haya cumplido o no los 10mil Kilometros (cambio de aceite y filtros), las bujías se las cambie el año pasado aunque el mecánico me haya dicho que estaban buenas las cambie igual y le puse batería nueva pero el problema continua...
A alguien le ha pasado? pudieron solucionarlo?
Les agradezco su respuesta...
Le hago service todos los años, se haya cumplido o no los 10mil Kilometros (cambio de aceite y filtros), las bujías se las cambie el año pasado aunque el mecánico me haya dicho que estaban buenas las cambie igual y le puse batería nueva pero el problema continua...
A alguien le ha pasado? pudieron solucionarlo?
Les agradezco su respuesta...
2 respuestas
Hola! Yo tengo exactamente el mismo problema. Es año 2010 con 26000 km. A la mañana en el primer arranque falla y se me apaga, luego de intentar 1 o 2 veces más arranca y regula sin problemas. Le hice cambio de aceite, filtros y bujías pero el problema aún persiste.
Pudiste encontrarle solución?
Pudiste encontrarle solución?
Últimamente llevaba mi vehículo al mecánico y se lo dejaba para que le realice cambios de Aceite, filtros etc. Esta vuelta cambie de mecánico, y esta vez le lleve todos los repuestos yo, en ningún momento me moví de al lado del vehiculo hasta que cambiara todo... al sacar el Filtro de Nafta, era el Original, jamas en los 5 años de service que le venia haciendo me lo cambiaron y me lo cobraron, lo mismo con el filtro de aire, estaba húmedo y viejo (en simples palabras me cagaron)... Ahora arranca sin problemas... no se si sera tu caso, pero revisale el Filtro de Nafta, y revisa que los cables de las bujías estén haciendo buen contacto...
ComentarBaja y sube las revoluciones
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas 150000 kms
Hola, tengo un problema en el gol power 1.6,Por ejemplo en un semaforo lo que hace es bajar y subir las revoluciones, ademas a veces queda acelerado. Ya le cambie el paso a paso y puse bujias nuevas. Lo que note es que al sacar las bujias estaban negras.
Quisiera saber cual podria ser el problema, ya que no encuentro la solucion.
Quisiera saber cual podria ser el problema, ya que no encuentro la solucion.
2 respuestas
Hola , revisa el punto del el encendido con una lampara estrosboscopica las marcas estan en el embrague ,son 9º a veces se corre el punto cuando cambian correa de distribucion
Bueno ahora voy a intentar con eso, desde ya muchas gracias
ComentarSe apaga en marcha
Volkswagen Gol power 2011 g5 28500 kms
Amigos necesito ayuda mi auto desde varias semanas se detiene en marcha pero después de unos 5 minutos vuelve a encender la última vez fue en carretera y hasta hizo una explosión esto pasa en más de 40 minutos en marcha...Cabe destacar que da chispa en bujía y no prende check engine al dar la falla...Ayuda por favor...
1 caso
Hola a mi me paso algo parecido desde hace unas semanas... iba andando lo mas bien y de repente se paraba el motor... en mi caso era la alarma que hacia falso contacto... la tuve que sacar y ahora a colocar otra...
Gracias Fer por yu ayuda, pero mi auto no tiene alarma. La verdad que estoy Super preocupado ya que en mi ciudad no hay mecánicos que tengan mucha tecnología e instrumentos para hacer un buen chequeo solo escaneo y no arroja nada...
ComentarNo arranca en invierno.
Volkswagen Gol power 2012 5 puertas 1.4 88600 kms
El auto en las mañanas que hace frío no arranca solo empujando le puse batería nueva bujias nuevas y cables cambié la bomba de nafta el sensor maf el burro de arranqué nuevo y nada pero lo extraño que cuando está con el motor caliente arranca bien.
1 caso
Hola ernesto pudiste solucionar el problema con tu auto yo tengo un gol 2011 y no me arranca en frío y no le encuentro la falla ya le cambie todo los sensores batería le hice el burro las bujías y cables y nada no me arranca en frio
Hola amigo pudiste solucionarlo tengo el mismo problema
@gastonHola que tal... alguien lo pudo solucionar?
ComentarSe apaga al ir rapido
Volkswagen Gol power 2010 Coupe 110000 kms
Hola buenas tardes mi problema es que tengo un gol 2010 y cuando voy rápido y freno mi auto se apaga y empieza a andar mal por unos momentos ,ya le cambié bujías,cables,paso a paso, puesta a punto,bobina,sensor de leva y sigue pasando lo mismo alguna solución?? Estoy arto
3 respuestas
Juan David de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo, pero no lo hace todo el tiempo, tengo un gol power 1.6 mod 2008, hoy lo hice escanear y no acuso ninguna falla, alguna solucion
Tengo el mismo problema cual es la solución cambie todo hasta la batería y sigue igual
ComentarSe me apaga cuando calienta y no arranca
Volkswagen Gol power 2013 150000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi gol power 2013, cuando recién lo arranca anda lo más bien después de 2 o 3 horas se me empieza a apagar y lo arranco. Hasta que en un momento ya no me arranca más y al darle arranque hace como si no tuviese batería. Si me empujan arranca y anda hasta que tengo que frenar y ahí queda de vuelta. Ya le cambié la bobina y las bujías y cables de bujías. No se que problema puede ser que no me lo pueden solucionar. Si alguien me puede ayudar se los agradecería. Gracias!
7 casos
Nataliaferr de Argentina hace 3 años
Todavía no le encuentran la falla y en la computadora no salta nada
ComentarArranque en frio
Volkswagen Gol power 2012 Gol power 1.4 90000 kms
Buenas. Cuando doy arranque al gol power 1.4 en frío hace un ruido fuerte ,una especie de contraexplosion y regula mal. A veces debo acelerarlo un poco para que no se apague y luego regula normal. Es solo el primer arranque en frío. Bujías y bobina ya fueron cambiadas. Que podrá ser?
1 caso
ComentarLa falla es que voy andando de lo mas tranquilo y se frena
Volkswagen Gol power 2005 4 puerta 1.8 184144 kms
Es un gol 2005 voy de lo mas tranquilo y de repente se frena osea pierde fuerza se ahoga lo aceleras y no sale luego al rato sale de golpe pero fallando lo penes en neutro y aceleras y es como si estuviera ahogado no acelera bien y lo mas estraño es que cuando hace la falla me consume agua. Ya le hice cambio de bujias filtros, limpieza de inyectores, se le midio presión de bomba de gasolina marca bien hasta la empacadura de la camara se la cambie y aun sigue con la falla que me recomiendan
1 respuesta
carlos becerra de Venezuela hace 6 años
Por ultimo me dicen que cambie la valvula de temperatura pero el no calienta que me recomiendan
ComentarRuido a chisteo antes de arrancar.
Volkswagen Gol power 2005 3 puertas 1.9 sd 150000 kms
Hola estoy teniendo el siguiente problema al auto ya le cambiaron unas cuantas mangueras y de le cambio el burro de arranque sólo el automático fue reparado el resto es nuevo tiene también la famosa perita de goma... Ahora bien cuando arranco la primera vez gira el motor unos segundos y luego hace un ruido a chisteo... como un chhhzzzzzzzz largo y no hace más nada a darle de nuevo arranque ya arranca bien siempre caliento dos veces las bujías... Pero me gustaría saber x q no prende en la primera vez y x que hace ese ruido gracias.
6 casos
Es el canister, inyectando los gases del tanque de nafta al motor para el encendido... yo por lo general espero termine el ruido y luego enciendo... http://www.aficionadosalamecanica.net/…
ComentarCon dias humedos y lluviosos , pierde el punto
Volkswagen Gol power 2000 G3 confortline 300000 kms
No necesariamente se moja el distribuidor , sino que los dias humedos me da fallas de corriente , pienso que pueden ser los cables de bujia o los que van a la tapa del distribuidor, pero no se como descartar sin comprarlos, y lo otro. Hay un sensor electrico que va cerca del disrtibuidor , que en ocasiones le cae agua , y no se que funcion cumple este
1 respuesta
Tengo un Tacoma 95 y antes me fallaba, a veces arrancaba y otras no ahora ya no arranca hay un contacto eléctrico que está cerca de la taza y se Safa de su base puede ser ese el problema o necesita cambió de cables bujías y taza
ComentarFalla en las revoluciones
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas 1.6 142000 kms
Buenas, mi nombre es Lucas tengo un gol power 1.6 2007 141 mil km. Hace tiempo viene teniendo problemas con el tema revoluciones y se apagaba continuamente, cuando se encendía el auto bajaba las revoluciones hasta tal punto que buscaba casi pararse por completo. Se le cambió cable bujía, bobina, paso a paso. Lo último que le hice fue limpiar el cuerpo de mariposa el cual estaba muy sucio, había una manguera que iba de la manguera general del aceite al cuerpo de mariposa que estaba totalmente tapada. Se destapó y el problema de que se quedaba sin fuerzas se solucionó. Pero ahora, suben las revoluciones drásticamente por ejemplo cuando estoy en punto muerto en un semáforo las revoluciones se van 3000. Alguien que le haya pasado lo mismo que me sepa orientar. Gracias
1 caso
Hola seguis teniendo fuga de vacio
Puede ser calibracion de paso a paso
Mangueras del canister o del servofreno
Todo lo que se encuentre debajo del cuerpo de mariposa , hay que revisar buscando fugas
Saludos
Puede ser calibracion de paso a paso
Mangueras del canister o del servofreno
Todo lo que se encuentre debajo del cuerpo de mariposa , hay que revisar buscando fugas
Saludos
Mauricio arllende de Argentina hace 2 años
O esta cortada alguna manguera que sale de la admision o el cerbo del freno esta roto sube las revoluciones porque esta chupando aire
ComentarEl auto se para y no quiere arr
Volkswagen Gol power 2012 3 puerta 60000 kms
Empezó con el cable de la bujia 4 que se ponia en corto ,remplace y lo ponia en corto nuevamente ,cambio bobina ,anda bien sin fallas 3 dias , y hoy falla el motor como en 3 cilindros se apaga y no quiere encender , espero un rato doy arranque , arranca y se apaga ,se prende luz del tablero amarilla motor aguda por favor
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueva las demas bobinas que las bujias sean las correctas para que no se dañen las bobinas que tienen que se siempre originales. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Omar, si su motor es 1.6 MSI, lamentablemente el concesionario instalo una bobina de pésima calidad y el repuesto original vendido por la concesionaria resulta muy costoso y de pésima calidad, cabe advertir si Ud instala otra marca de bobina en su motor que no tenga la resistencia y capacidades electronicas similares a la original, la computadora la rechaza, no trabaja adecuadamente y su motor continuará fallando.
Por lo explicado, sugiero que sustituya al mismo tiempo las bujías, los cables y bobina de lo contrario el elemento dañado QUEMA al nuevo. La bobina y los cables alternos que funciona muy bien en su motor son de marca BOSH, solicite en el almacén representante de esta marca que le vendan los repuestos adecuados para su vehículo SEGÚN año de fabricación, cilindrada y número de vin, el establecimiento representante de BOSH dispone del catálogo técnico que informa el código o número que identifica el repuesto adecuado para su motor, asegúrese que le entreguen el repuesto adecuado.
En la fotografía encontrara el código de la bobina correcta para su vehículo a menor costo que la original y con la ventaja que es de superior calidad y su duración supera los 100.000 km de recorrido. Atte
Por lo explicado, sugiero que sustituya al mismo tiempo las bujías, los cables y bobina de lo contrario el elemento dañado QUEMA al nuevo. La bobina y los cables alternos que funciona muy bien en su motor son de marca BOSH, solicite en el almacén representante de esta marca que le vendan los repuestos adecuados para su vehículo SEGÚN año de fabricación, cilindrada y número de vin, el establecimiento representante de BOSH dispone del catálogo técnico que informa el código o número que identifica el repuesto adecuado para su motor, asegúrese que le entreguen el repuesto adecuado.
En la fotografía encontrara el código de la bobina correcta para su vehículo a menor costo que la original y con la ventaja que es de superior calidad y su duración supera los 100.000 km de recorrido. Atte
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ComentarRendimiento
Volkswagen Gol power 2011 4 puertas 1.6 235000 kms
Cuando voy andando el auto se achancha por unos minutos y luego sigue normal tambien me falla como si estuviera en tres cilindros y tambien despues de unos minutos sigue normal , le cambie cablera y bujias pero la falla sigue
1 caso
Buenas , tal vez podrias probar si es la bobina de encendido que suele dar esa falla.
A mi me pasaba lo mismo hasta que cambie la bobina, resulta que entre el cuerpo de la bobina y la plaqueta de encendido electronico estan unidas por 3 pines que hacen falso contacto, lo detectas cuando moves la ficha de alimentacion de la bobina, eso provoca la falla o la corrige, si verificas eso cambia directamente la bobina.
ComentarHola buenas mi nombre es martin
Volkswagen Gol power 2007 nafta 145736 kms
Hola buenas desde hace un tiempo el gol power 1.6 nafta me empezó a hacer una falla cuando lo pongo en marcha a la mañana arranca de diez hice 10 cuadras lo paro tardo 5 minutos cuando lo vuelvo a poner en parcha me arranca pesado y en 3 cilindros osea fallando y me consume el triple de combustible ya le cambie la batería por que pensé que era eso los cables de bujía, bujías, todo y sigue con el mismo problema alguien sabe que puede llegar a ser les agradecería por que al gol ya le invertí mucha plata desde ya muchas gracias.
Ese es el gol en cuestión para dejarlo en el estado en el que esta le tuve que poner mucha plata les agradecería muchísimo su ayuda
Ese es el gol en cuestión para dejarlo en el estado en el que esta le tuve que poner mucha plata les agradecería muchísimo su ayuda
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2 respuestas
Cambiale el filtro de nafta y hace controlar la presión de combustible.
Probá cambiando el distribuidor a mi me pasaba lo mismo
ComentarMe pasa igual
Volkswagen Gol power 2012 hatcback 1.6 67000 kms
En unas horas iré al mecánico y espero me diga algo concreto, ya cambie bujías y filtros pero voy a ver si requiere un servicio completo de lavado de inyectores, cheque y la bujía de encendido podria ser una opción al igual que el catalizador aunque siendo sincero la verdad lo dudo, no son muchos km,s para que falle algo así, por favor si alguien sabe algo háganme saber
3 casos
Al pasar por una calle inundada mi gol se paro
Volkswagen Gol power 2010 1.6 96833 kms
Hola como puse pase por una calle inundada y mi gol se paro tiene arranque pero no enciende el motor. Me fije en los cables del distribuidor y tiran chispa tambien las bujias. Y no se que mas ver. Si alguien me puede orientar como para revisar la posible falla. Gracias...
1 caso
No arranca estando caliente el motor
Volkswagen Gol power 2009 4 puertas country 192000 kms
El auto estando en frío arranca bien ahora cuando el auto está en caliente está como pesado ya se cambió cables de bujías bujías tapa rotor el auto anda a gas solamente
1 respuesta
Hola me pasa lo mismo y todavia no le puedo encontrar la falla, si lo soluciono te escribo o si podes solucionarlo me avisas por favor. Gracias
ComentarPresunta falla electrica en arranque
Volkswagen Gol power 2011 1.4 5 `PUERTAS 150000 kms
Tengo un gol power 1.4 nafta, me pasa que cuando empieza el frío el auto no quiere arrancar, cambie cables, bujías, batería (puse una moura), cambie carbones del burro y le hice mantenimiento de alternador, a la misma vez en a/a no quiere enfriar. Lo mas chistoso es que el auto apenas lo empujas y arranca. Cuando le doy arranque hace como que se consume toda la bateria y el burro no tiene fuerza. Los mecanicos no saben decirme q falla tiene.
1 caso
ComentarSe pasa a 3 cilindros luego de arrancar
Volkswagen Gol power 2011 4 puertas motor 1.4 180000 kms
Se le cambio la bujía, los cables, limpieza de juego mariposa, tiene tapa de cilindro nueva y aún así persiste el problema.
La falla lo hace en ambos combustibles (a gas y a nafta)
No sabemos si es que necesita un cambio de bobina o otra cosa.
La falla lo hace en ambos combustibles (a gas y a nafta)
No sabemos si es que necesita un cambio de bobina o otra cosa.
1 respuesta
Hola pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo en mi auto (gol power 1.6 a distribuidor)
ComentarRalentí inestable
Volkswagen Gol power 2004 4 puertas 1.6 184000 kms
Tiene el ralentí inestable, y en caliente a veces falla. Ya cambiaron paso a paso, bujías, cables, sensores varios, se limpiaron inyectores, cambio de bomba de combustible, y sigue igual. El problema empeoró después del cambio de correa dentada. Anda bien unos días, luego empieza a "ratear" y después vuelve a fallar mucho. Se llega a apagar cuando paso de 2 a 1.
2 casos
Hola lo pudiste solucionar?? El mío hace exactamente lo mismo. !!!
ComentarCascabelea en frio
Volkswagen Gol power 2009 3 piertas 14000 kms
Hola amigos quisiera saber si alguien me puede orientar tengo un gol power g4 siempre le hice todos los servicios tiene cambio de bujías cables rotor distribuidor bobina pero cuando lo arranco cascabelea en frío hasta que llega a la temperatura normal y se va alguien puede decirme que es porque el mecanico hizo un diagnóstico y no llegan a saber tampoco no me prende el chec no marca error
2 casos
Hola pudistes solucionar me pasa paresido desde ya gracias
ComentarRegula Altísimo...
Volkswagen Gol power 2008 Look 3p 1.6 158000 kms
Buenas tardes. Soy nuevo en el foro. Paso a comentar mi problema a ver sl alguien me puede orientar. Tengo un gol 1.6 2008. Lo tengo a GNC de 4ta generación, instalado hace casi tres años. Hace casi año y medio el auto me regula mal, tanto a nafta como a GNC. Paras en un semáforoa nafta y sube y baja las revoluciones constantemente o se queda regulando clavado en 2000 vueltas. A Gnc no varía, pero igual queda más o menos a 1500 vueltas. Siendo que al principio, una vez instalado el gnc regulaba apenas arriba de las 1000 rpma nafta y en gas en 1000 RPM justo... Se le limpió paso a paso, se camb… Leer completa
1 caso
Creo que seguis teniendo problemas con el paso ,regulalo. Desenchufalo y sacalo y tienes que ir desenroscando el bastago asta que obture el paso de aire y quede en 950 rpm.
ComentarSe encendió la luz chec el carro prende pero de inmediato se apaga
Volkswagen Gol power 2006 371 kms
Revise bujías y están deficientes, le inyecte gasolina directo y la falla persiste
1 respuesta
Alan Gabriel de Argentina hace 4 años
A mí me pasa lo mismo... Pudiste solucionarlo? Hoy me lo hizo a mí...
ComentarProblema de corriente
Volkswagen Gol power 2005 3 puertas 1.6 170000 kms
Hola cuando ando en mi auto más de 100kilometros al día empieza a fallar con cortes de corriente a veces hace hasta explosiones por ahy se para sólo. Regula bien. Sólo lo hace cuando lo uso demasiado cuando ando poco 30 kilómetros anda muy bien. Ya cambie cables bujias bobina,los sensores de temperatura la ficha que va al distribuidor tapa rotor. No se que puede ser si alguien me ayuda. Le puse la computadora no salta ninguna falla. 2644158514 ese es mi número necesito urgente alguna ayuda ya que lo uso para trabajar. Gracias otra vez
1 caso
Hola, como estas tengo un 2005 1.6, y tengo el mismo problema!! Todavía no cambie nada!! Pudiste solucionar el problema
ComentarNo pasa las 3,000 rpm y cascabelea en todos los cambios
Volkswagen Gol power 2015 Gol G6 100000 kms
Cuando acelero el auto al llegar a las 3,200 rpm, deja de acelerar totalmente.
También tiembla siempre el motor. Unos dicen que es el sensor Halls de árbol de levas, otros dicen que es el de cigüeñal
Necesito ayuda. Cambié bobina, bujías, cables de bujías, limpié inyectores. Gracias
También tiembla siempre el motor. Unos dicen que es el sensor Halls de árbol de levas, otros dicen que es el de cigüeñal
Necesito ayuda. Cambié bobina, bujías, cables de bujías, limpié inyectores. Gracias
1 caso
ComentarSe acelera bruscamente mientras conducis, como un síntoma de 3 cilindr
Volkswagen Gol power 2014 1.4 70000 kms
Se acelera bruscamente mientras conducis, como un síntoma de 3 cilindros y al mirar el tablero la aguja de la velocidad se pone en 0 y el de la nafta, indica reserva a pesar de tener más combustible. Aún no cambie bujías ni cables, puede llegar a ser eso?
1 respuesta
No tiene nada q ver con cables y bujías, lo de q se acelera me suena a cuerpo mariposa o paso a paso, y lo del tablero me llama la atención podes contarme mas cómo vino cómo empezó el drama ?
ComentarNo arranca cuando hace mucho frío
Volkswagen Gol power 2012 3 puertas 108929 kms
Hola, quería comentarles, que ni bien arrancaron las heladas, arranco con problemas para encender, el arranque se escucha pesado y hace poco se le renovó los carbones, bujias, cables y batería. Yo le conecto el cargador de batería y después de unos minutos arranca, o en el caso que hayan sido temperaturas muy bajas tarda horas.
1 respuesta
Un arenque que gira pesado puede ser x los siguientes motivo ( bobina en corto- bujes en muy mal estado- carbones gastados- y q esté reseco ) pra hacer un arranque es recomendable cambiar el conjuro de repuestos todo lo anterior mencionado así vuelve a tener buena velocidad un arranque bien hecho no hay helada q lo pare
ComentarFalla electrica
Volkswagen Gol power 2006 4 puertas power 177000 kms
Hola tgo un gol power 2006 base. Mi problema es que el auto anda perfecto. Pero a veces le cuesta arrancar. Ya le cambie bujias cables distribuidor bomba de nafta y sigue la falla a veces se para de la nada. Ya me volvio loco no se que hacer. Los mecanicos no saben que es. Si alguien me puede ayudar le agradecere
1 respuesta
Hola fijate si no esta esta tapado el catalizador medir con pirometro temp en y sal
ComentarMe aparece la luz de Engine Check
Volkswagen Gol power 2013 4 puertas, motor 1.4 11500 kms
Cambie Valvulas, bujias , correa de distribucion y poly V , y luego del arreglo me aparece esa luz
1 respuesta
A mi me pasa lo mismo amigo te dijeron de que puede ser?entre buscando la misma respuesta el mecabico me dice que debe ser alguna basurita en los inyectores de cuando se desarmo
ComentarFalla en la aceleracion
Volkswagen Gol power 2011 1.4 130000 kms
Hola cuando acelero aveces no acelera dejo de acelerar y acelero y hagarra devuelta, le limpie la mariposa y cambie bujias y nada la falla la hace tanto como a nafta y a gas. Les agradecería su ayuda saludos
1 respuesta
Hola sebastian, puede ser el cuerpo de mariposa el que esté teniendo problemas.
ComentarFallas al arrancar a nafta
Volkswagen Gol power 2006 5pta 170000 kms
Hola !!! Les cuento que tengo un gol power que lo uso a nafta y a gnc tmb. Desde hace dos meses me empezó a fallar, el tema es que no lo hace todo el tiempo. Cuando quiero arrancarlo es como si se ahogara y hace una contra explosión y en cuanto pasa a gas ya deja de fallar, de lo bien que estas no regula Bien,al rato si y así va volviendome loca. El tema es que ya lo lleve al taller, le cambiaron 2 veces bujias y cableado(en menos de 5 meses) algo así como rotor, tapa de distribución, bomba de nafta y lo sigue haciendo. El mecánico ya no sabe que decirme y yo ya no tengo ganas de llevarlo nuevamente xq me genera gastos y el auto sigue funcionando mal. Ojalá puedan ayudarme.
1 caso
Hola. No soy mecanico pero muchos foros recomiendan la limpieza del cuerpo mariposa y de valvulas y sondas. Cosas de manual que tu mecanico deberia haber checkado pero que no describis al comentar tu problema. Youtube tiene mucho tutorial sobre el tema. La gente del foro gncusers tmb puede darte una mano
ComentarFalla 3 cilindros
Volkswagen Gol power 2007 confortline 1.6 166000 kms
Tengo un gol 2007 cuando lo prendo en la mañana tiembla y falla hasta que calienta un poco y lo hace pero aveces. El punto es que me empezo a hacer esto cuando hice el cambio de aceite, de un 10w40 cambie a un 15w40, quisiera saber si eso tiene algo que ver? tambien voy a probar con los cables y las bujias. Desde ya gracias!
1 caso
Tendrías que limpiar el rotor por ahí se soluciona
ComentarTironea en frio
Volkswagen Gol power 2013 3 puertas 1.4 30000 kms
Hola buen día, tengo un gol power 1.4 2013 con 30000km
Q al arrancarlo después de estar varias horas parado me empieza a regular muy bajo como si se fuese a parar y en caso de que quiera salir andando me empieza a tironear
Tengo que esperar 3 o 4 min y se acomoda
Ya le cambie las bujías los cables el filtro de nafta y la bobina y lo sigue haciendo q puede ser?
Q al arrancarlo después de estar varias horas parado me empieza a regular muy bajo como si se fuese a parar y en caso de que quiera salir andando me empieza a tironear
Tengo que esperar 3 o 4 min y se acomoda
Ya le cambie las bujías los cables el filtro de nafta y la bobina y lo sigue haciendo q puede ser?
2 casos
Comentar1 respuesta
Puede ser la bobina que no manda energia o los cables de bujia y bobina
ComentarMi gol power cuesta arrancar
Volkswagen Gol power 2004 Gol 1.6 200000 kms
Hola tengo un problema con mi gol 04 habeses cuando le doy arranque el motor tiembla entero como ai anda en 3 pistones pierde potencia le cabie bujia cables tambiem pero sigue fallando
1 respuesta
Puede ser un problema en unos de los encendidos q alimenta el cilindro, a mí me pasa lo mismo y la computadora me tiró q la falla era en el cilindro 2, puede ser inyector, bobina xq las bujías ya las cambié
ComentarArranque en frío
Volkswagen Gol power 2011 5 puertas base 50000 kms
Por la mañana no arranca en frío. El burro gira pero no enciende. Después enciende siempre sin problemas. Tiene batería nueva, le cambié la bobina y los cables de las bujías y las bujías sin resultado. Pero leí acá que puede ser el sensor de temperatura de los inyectores, y no sé donde está colocado. Alguien me puede decir, porque tiene sensores por todos lados. ? En la casa de repuestos me vendieron uno, pero es el de agua...Muchas gracias.
4 casos
Paul machado de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un vw parati 2007 tengo un problema cuando ando en el carro mucho rato conduciendo despues de cierto tiempo me a pasado varias veces... que cuando cambio de primera velocidad a segunda o cualquier otra velecidad piso mi acelerador a fondo y las rebolucio es bajan desacelera hasta llegar a 0 y tengo que soltar el acelerador y volver a presionarlo para que agarre marcha no se que sera como que se queda sin chispa para hacer las explosiones... soy nuevo con esta marca de vehiculo necesito ayuda e consultado cada mecanico y e cambiado piezas y sigue igual.
ComentarFalla en tercera y cuarta entre las 2500 y 3000 vueltas
Volkswagen Gol power 2011 4 puertas motor 1.6 50000 kms
Hace un tironeo en tercera y cuarta entre las 2500 y 3000 vueltas , lo enchufaron y no largo ninguna falla, ya cambie cables , bujias,revisamos la bobina, limpiaron el curpo mariposa, y continua el problema.
1 respuesta
Hola como estan tengo un problema con mi gol dublin 99 nafta el auto anda lo mas bien cuando lo paro lo arranco al rato me levanta temperatura y arranca fallando baja la temperatura y anda lo mas bien lo llevo al mecanico y no le dan con la tecla gracias por una ayudaa
ComentarSe detiene cuando voy en marcha
Volkswagen Gol power 2004 1.6 base 90000 kms
Hola, mi problema es que me ha pasado ya en dos oportunidades en esta semana, que el auto se apaga solo, es decir voy en marcha y se prenden la luz de la batería y el aceite. Y no me arranca lo dejo 5 minutos y arranca Cabe aclarar que al auto se les cambiaron las bujías. Que puede llegar a ser?
1 caso
Hola alejandro, yo estoy teniendo el mismo problema , lo pudiste arreglar ?que era?.
ComentarNo arranca andaba bien
Volkswagen Gol power 1997 3 puertas 157 kms
No se que paso me costaba arrancar en frio , le cambie las bujias d calentamiento y anduvo perfecto ese dia luego al otro dia no me arranco mas la ba teria es de 85am gira pero noi siquiera hace una explosión es un golcito diesel motor audi modelo 97 ANDABA JOYA EN 6 MESE QUE LOB TENGO JAMAS UN PROBELMA
3 casos
Cuando largo el acelerador en marcha el vehiculo da tirones para abajo
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 1.6 120000 kms
Cuando largo el acelerador con vehiculo en marcha da tirones para abajo como cabezazos no se si me esplico. Ya le cambie TPS válvula IAC bujias filtro de aire. Pero el problema si. Si alguien me puede ayudar. Gracias
15 casos
Falla moderando
Volkswagen Gol power 2008 4 puertas con aire y direccion 14000 kms
El auto tiene gnc pero me consume nafta también y cuando esta moderando se sacude y tira olor a nafta. Ya cambie cables, bujías, bobina, inyectores, llave de paso de gas y emulador pero el problema sigue.
3 casos
Va en marcha y se apaga
Volkswagen Gol power 2003 4 120000 kms
Hola necesito una solucion tengo un gool power 2003 4puetas y tiene un problema... cuando va en marcha se me apaga empieza a fallar como si no tuviera combustible y se apaga luego de hacerle falso contacto tres veces arranca. Ya cambiamos bomba de nafta, filtro de nafta, rotor cable de bujias y bujias y sigue fallando :(... alguien q le aya pasado algo asi por favor... gracias
1 caso
Hola nadia. Ami me paso lo mismo y me dijeron q le ponga una goma q hace descarga a tierra es una gomita larga q se le ve todos los autos. Y era eso era algo simple
ComentarArranca como si estuviera en 3 cilindros
Volkswagen Gol power 2007 motor 1.6 A/D 206000 kms
Hola, tengo un gol power 2007 y tengo un problema, al arrancar el auto pareciera que estuviera en 3 cilindros, lo aceleras y no responde, también cuando frenas y queres volver a acelerar el auto empieza a tironear. En altas revoluciones el auto no falla.
Este problema solamente ocurre en nafta, con gas no tiene ningun problema!
Alguien tuvo este mismo problema? Me desconcierta que solamente falle en nafta
Ya le cambie: Filtro de nafta, regulador de presion de nafta, bomba de nafta, bujias, cables de bujias, rotor.
Este problema solamente ocurre en nafta, con gas no tiene ningun problema!
Alguien tuvo este mismo problema? Me desconcierta que solamente falle en nafta
Ya le cambie: Filtro de nafta, regulador de presion de nafta, bomba de nafta, bujias, cables de bujias, rotor.
Se detiene cuando se calienta
Volkswagen Gol power 2006 3puertas 1.6 160000 kms
Al llegar a los 90 de temperatura más o menos, comienza a fallar y se para, la bomba de nafta no enciende y hace explosiones, se le cambió toda la distribución, filtros y aceite, bujías y cables de bujías, en frío, no hace nada de lo anterior
Arraque en frio
Volkswagen Gol power 2004 5 puertas 1.6 200000 kms
Buenas tardes, tengo un gol 2004 me está pasando hace tiempo que cuando está en frío y a veces hasta cuando ya calentó bastante el motor, es como que se ahoga, o "cabecea" al andar, me pasa más en segunda y en tercera, a veces si paro en un semáforo tengo que bombear con el acelerador para que salga porque se apaga, como si no tuviera fuerza para salir. Cambie las mangueras de aire que me dijeron que podría ser eso, les revise las mangueras de nafta, el caño de escape, cambie bujías y cable pero el problema persiste. No se alguien más tuvo el mismo problema. Gracias!!
3 casos
Cuando aceleró falla.
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas NAFTA 1.6 160000 kms
Cuando acelera falla, pierde fuerza, cada vez peor. Cambie las bujías y sigue fallando. Pero cada vez peor.
3 casos
Error al conectar scanber
Volkswagen Gol power 2009 5 puertas 140000 kms
Hola tengo un gol power 1.6 Audi
Lo compré usado, resulta q se le cambió un inyector , bujías y cables, el auto funciona bien pero le cuesta arrancar en el primer intento ( antes no lo hacía)
También me tira error cuando le conecto un scanner ( intenté que distintos scanner) y por último , cuando doy contacto no me aparece la luz de "EPC" ni la del auto con la. Llave abajo. Alguna sugerencia?
Lo compré usado, resulta q se le cambió un inyector , bujías y cables, el auto funciona bien pero le cuesta arrancar en el primer intento ( antes no lo hacía)
También me tira error cuando le conecto un scanner ( intenté que distintos scanner) y por último , cuando doy contacto no me aparece la luz de "EPC" ni la del auto con la. Llave abajo. Alguna sugerencia?
1 caso
Cabecea al usarlo mucho
Volkswagen Gol power 2009 3 puertas, 1.6 147000 kms
Buenas tardes, tengo un gol power 2009 1.6 nafta, el auto cuando el motor está caliente empieza a cabecear, le cambie los cables de bujía y sigue igual, por favor necesito una solución!
Pasado de presión de NAFTA
Volkswagen Gol power 2005 5 puertas 1.6 200000 kms
Le cambié casi todo,bomba, filtro,paso a paso, distribuidor cables bobina, limpieza de tanque, inyectores nuevos bujías
Se ahoga a la mañana
Volkswagen Gol power 2009 Base 1.6 140000 kms
Tengo un gol power 1.6 nafta solo, a la mañana, cuando le doy marcha, el auto se ahoga asta apagarce, cuando saco el contacto y el vuelvo a dar marcha, arranca perfecto. Ya le cambié todos los filtros, bujías y cables. ¿Que puede ser ?
2 casos
Me corta al encender
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas 50000 kms
Queria saber porque cuando el auto está frío y lo enciendo me corta al qrr salir en marcha... pero una vez que lo ando 3 o 4 cuadras ya pasa. Le cambié los cables de la bujías y bujías. Y sigue...
Pasado de rpm
Volkswagen Gol power 2011 1.4 140000 kms
Es normal que vaya a 3500rpm a 100/110 kmts/h ?? a 120/130 kmts/h llega casi a las 4500rpm... se me hace que va muy enroscado... ya lo hice escanear y no salta nada...
Lo hace tanto a gnc como a nafta... con o sin aire prendido...
Alguna solución? o por dónde puedo arrancar ?
Recientemente se le limpió el cuerpo de mariposa, cambio bujías y cables...
Motor 1.4... 2011... 140.xxx kmts
Lo hace tanto a gnc como a nafta... con o sin aire prendido...
Alguna solución? o por dónde puedo arrancar ?
Recientemente se le limpió el cuerpo de mariposa, cambio bujías y cables...
Motor 1.4... 2011... 140.xxx kmts
1 caso
Falla de arranque gol power
Volkswagen Gol power 2012 3 puertas 1.4 85000 kms
Hola gente buen día, mí consulta es por un gol power 2012, le doy arranque y el motor gira pero no quiere arrancar, que por lo general media vuelta de burro arranca, pero hace unos día empezó a hacer esta falla, gira mucho y nada, yo no sé si será el filtro de nafta el cual no hace mucho se cambió pero desconfío en la calidad, las bujías son nuevas, además el auto cuenta con 85 mil kms, poco uso, alguien me puede decir si le pasó y como lo solucionó, muchas gracias.
1 caso
Lo enciendo pero hace contraexplosiones y se apaga,LuegoQuedaEnMarcha
Volkswagen Gol power 2011 1.4 125000 kms
Hola señores, desde que saque el cuerpo mariposa y lo limpie, tengo esta falla. Enciende bien pero hace contraexplosiones y se apaga... esto, dos o tres veces hasta que entra en regimen y anda perfecto. Pero la marcha cuesta por este problema, repito fue despues de limpiar el cuerpo mariposa y cambir bujias y cables. Se prendio el check engine
Enciende luego de 3 intento y cascabelea
Volkswagen Gol power 2009 Motor 1.6 200000 kms
Buenas el carro es un vw gol 1.6 enciende al los 3 intentos y cuando es clima frío
Cascabelea con aire más al salir y a lo que se cambia de marcha y se inyecta ya le cambie la bomba de gasolina cables bujía bobina y sigue igual hacía
Cascabelea con aire más al salir y a lo que se cambia de marcha y se inyecta ya le cambie la bomba de gasolina cables bujía bobina y sigue igual hacía
Pierde fuerza
Volkswagen Gol power 2006 1.6l Gasolina 3 200000 kms
Mi gol power 2006 Nafta/Gnc pierde fuerza en caliente. Cuando esta frío anda lo más bien, pero cuando calienta es como que le cuesta salir, lo tengo que pisar a fondo para que salga. Después hay veces que si lo piso a fondo hace explosiones. Cambié distribuidor y rotor. Bujias y cables. Sensor tps. Limpieza cuerpo mariposa. Limpieza inyectores. Paso a paso. Ya no se que más hacerle. Si me podrían ayudar, se los agradeceria
1 caso
No me arranca
Volkswagen Gol power 2012 4 puertas base 165500 kms
Le doy arranque y hace como si va arrancar y me moja la bujia 1 y 4 y ase como si se ahoga
2 casos
Ralentí inestable
Volkswagen Gol power 2004 4 puertas 1.6 184000 kms
Tiene el ralentí inestable, y en caliente a veces falla. Ya cambiaron paso a paso, bujías, cables, sensores varios, se limpiaron inyectores, cambio de bomba de combustible, y sigue igual. El problema empeoró después del cambio de correa dentada. Anda bien unos días, luego empieza a "ratear" y después vuelve a fallar mucho. Se llega a apagar cuando paso de 2 a 1.
2 casos
Falla de corriente
Volkswagen Gol power 2013 1.4l Gasolina 5 110000 kms
Cambie cables bujias bobina y lo. Mismo tiene una pequeña falla q lo hace tironear...q podria ser
Falla cuando ando a gas
Volkswagen Gol power 2013 1.4 169500 kms
Cuando ando a gas en el gol como que empieza a tironear y se prende la luz del motor no siempre se prende , lo paso a nafta lo apago y prendo y se borra la lucecita. Pero cuando falla bastante me lo pone en tres cilindro le cambie bujias y cables
Le cuesta encender por las mañanas
Volkswagen Gol power 2012 4p 157000 kms
Le cuesta el arranque en las mañanas, enciende por el tercer o cuarto intento, y aveces se apaga andando por ejemplo cuando paro en semáforos, le cambié bomba de combustible y sigue igual, solo se a usado a nafta , aclaro q se le cambió todos los filtros, bujías aceite y se le hizo distribución, antes de hacer distribución ya tenía ese problema.
3 casos
Se mojan dos bujías en aceite y pierde mucha fuerza
Volkswagen Gol power 2002 4 puertas, full inyección 180000 kms
Se cambiaron las bujías duro bien 15 días y volvió a lo mismo, pierde mucha fuerza toca tenerlo acelerado o se apaga, no se sostiene
1 caso
No regula, se apaga
Volkswagen Gol power 2008 Motor 1.6 155000 kms
Hola, tengo un problema con mi gol, no regula a nafta y se me apaga, a gas funciona bien (tengo equipo de 4ta), le cambie cables, bujias, filtro de nafta, limpieza de inyectores, revision de sensor Map, sensor de posicion de mariposa (tenia error en la computadora pero al solucionarlo la falla sigue), cambio de regulador de presion de bomba de nafta, se controlo que la boma funcione y tenga la presión adecuada, se probo desconectando la computadora del gas... Ya se hizo casi de todo, si alguno pudiese darme mas ideas de que podría ser se lo agradecería!
Falla en el motor
Volkswagen Gol power 2008 5 puertas motor 1.6 nafta 90000 kms
Buenas gente!!! Tengo un gol power 1.6 2008. Falla el motor como si le faltara un cilindro. Comienza andando bien y después de andar diez cuadras falla Revisé y cambie bobina, paso a paso, tps, cables, bujías, inyectores. Revise la bomba de nafta y aparentemente está bien. Me pueden ayudar? Pude ser que la sonda lambda provoque este problema?
6 casos
Cambie la batería y no arranca.
Volkswagen Gol power 2012 Gol power 1.4 77000 kms
Hola gente. Gira el motor, pasa combustible y no arranca. Estaba en funcionamiento antes del problema. Revise todos los fusibles y contactores y nada. Solo me queda ver si tiene chispa. Las bujías y cables son nuevos, menos de 100km tienen. No lo usaba mucho
Noenciendemicarrocuandolohechoandar
Volkswagen Gol power 2002 4 puerta 180000 kms
Lo que pasa que se mojan de bencina las bujías y no parte el motor
Tiene buena compresión. Tiene chispa. Y la puesta a punto está bien. Pero aún así no anda y tira explosiones por el múltiple de admisión
Tiene buena compresión. Tiene chispa. Y la puesta a punto está bien. Pero aún así no anda y tira explosiones por el múltiple de admisión
Como solucionar, me tironea en baja se apaga
Volkswagen Gol power 2004 5 puertas std 200000 kms
Mi gol ya le hice de todo, Bujías cables, inyección, bobina ,se escaneo y no salta ningún problema, en baja como si se ahoga, acelero brusco y se aplasta, escucho opiniones.
1 caso
Que compro?
Volkswagen Gol power 2008 4 puertas, base 135000 kms
En el filtro de aire mi mecanico encontro unos fogonasos y me dijo que eras las bujias mas seguro, que marca es mas recomendable comprar??
No arranca VW gol 2005 1.6
Volkswagen Gol power 2005 5 puertas, nafta, gnc 500000 kms
Hola qué tal, tengo mí auto que funciona solo con GNC, hace unos días volví del trabajo y cuando quise volver a encenderlo, no hace nada, si lo empujó un poco arranca al toque. No hace ruido el burro de arranque, nada. Pregunto solo para que me den una orientación de que puede ser, porque con esta cuarentena mí mecánico no trabaja y es el único vehículo que tengo para ir a trabajar. La batería es nueva, la bujías deben tener un año, gracias desde ya.
Problemas con el arranque
Volkswagen Gol power 2009 3 puertas 1.6 123000 kms
Hace unos meses tengo problema con el arranque de mi gol power 2009 1.6 recién a las dos vueltas de llave arranca. Le he metido a la computadora y no le salen fallas. Le cambié las bujías tensor etc. Lo he llevado a diferentes mecánicos y no me resuelven el problema. Algunos me dicen que es la presión de la bomba. Me la cambiaron, la que tenía el auto era verde y l cambiaron por una negra. Y a mi parecer creo que con eso empeoró más. No sé que me sugieren ?
Se siente olor a nafta
Volkswagen Gol power 2013 3 puertas base con aire 82000 kms
Hola hace poco le cambié las bujias al auto y se me paraba muchas veces después le cambié los cables pero no veo cambio alguno sólo me consume por demás combustible está como abogado y mucho olor a nafta... habría que hacer otra cosa más?
13 casos
Se queda sin fuerza
Volkswagen Gol power 2005 5 puertas 1.6 250000 kms
Tengo un wv gol g3 2005 motor 1.6 se queda sin fuerza en pendientes y no dan con la falla me dicen que usa bujias de 1 electrodo pero falla con mas frecuencia incluso se apaga (siempre use de 3 electrodos)
Pierdefuerza
Volkswagen Gol power 2007 2 puerta 200000 kms
Cuando calienta pierde la fuerza y queda regulando... Le cambie paso a paso, bobina y cable bujía y bujía y sigue igual
Se apaga y arranca fallando
Volkswagen Gol power 2007 4 puertas 1.6 190000 kms
Se apaga de golpe arranca pero falla mucho olor a nafta escape con hollín y bujias también lo hace a veces y se acomoda un poco
Tengo una falla el auto en baja me falla y a veces tira explosiones.
Volkswagen Gol power 2008 Gol power 154000 kms
El auto en caliente me falla y a veces tira explosiones. Le e cambiado distribuidor. Cables y bujias y sigue fallando
5 casos
Cabecea, falla en primera y segunda
Volkswagen Gol power 2012 Full 3 puertas 104000 kms
Le cambié los cables de bujías, las bujías le coloque todo marca Bosh. Pero sigue fallando y me enciende el surtidor de la nafta como si tuviera la reserva, pero tengo más de medio tanque.
Falla electrica acelera y no corta la corriente a las 7000rpm
Volkswagen Gol power 2005 3 puertas motor 1.6 200000 kms
Hola mi problema es que despues de cambiar bomba de combustible mi gol 2005 empezó con problemas electricos,arranca acelera normal pero al llegar a las 7000rpm no corta la corriente y empieza a fallar como si estuviera en 3 cilindros. Ya cambie bujias ,bobina,cable de bujias y la falla sigue
No enciende cuando lo hace es en 3 cilindros
Volkswagen Gol power 2009 3p aire dirección 111111 kms
Hola amigos buenas tardes, el lunes lave el auto y también moje el motor, después de 4 días voy a ponerlo en marcha y anda en 3 cilindros, revise bujias y estan bien puse limpia contactos en todas las fichas y no hay caso. Ahora ni si quiera arranca !
Puede ser que se me haya mojado algo y por eso el problema? Desde ya gracias !
Puede ser que se me haya mojado algo y por eso el problema? Desde ya gracias !
Problema al arrancar
Volkswagen Gol power 2012 2 puertas motor 1.4 120000 kms
El auto hace 8 meses tiraba explosiones al arrancarlo cambié bobina cable bujías y bujías y dejo de hacerlo ahora hace 3 meses le quiero dar arranque y no aprendes desde ese momento tenia que poner el arrancador para prenderlo hasta hace 1 mes que no quiso prender con el arrancador ;la batería es nueva por las dudas compré una; ahora el auto está parado no se que puede ser si los relays los fusibles la bomba de nafta o no se por qué el burro gira también le cambie los carbones y nada sigue igual
1 caso
Anda en tres cilindros.
Volkswagen Gol power 2008 4 puertas 1punto6 76000 kms
Enciende en 3 cilindros, luego de un rato de andar se normaliza,pero no siempre falla,aveces anda bien y cuando freno y pongo primera empieza con la falla,y en ese momento se siente un olor como a nafta en mal estado,si lo acelero en ese momento larga humo,me fije las bujias y la primera estaba mojada de nafta,a pesar que lo uso a gas y el caño de escape no tiene el color un rojizo agrisado , ademas tiene como grasa negra con olor a nafta,y no consume aceite...
3 casos
Ficha cilíndrica gol Power 1.9sd
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas full motor 1.9 sd 70000 kms
Buenas gente e aqui el problema de varios en donde se cansan de cambiar fusibles, relay , calentadores, etc y de gastar plata en mecanicos y electricistas. Bueno cuando se encuentren con un problema de que las bujias incandescentes no tienen corriente o no prende el rulo o varios otros problemas como cuando no anda el cuenta vueltas o tacómetro o no marca el testigo de aceite bueno vallan primero a la ficha cilíndrica que esta ubicada abajo del filtro de gasoil y donde salen las mangueras de la calefacción. Una vez q revisaron esa maldita ficha sigan con lo demás por q yo me canse de rabiar y el problema estaba acá. Les dejo una foto
1
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3
No arranca
Volkswagen Gol power 2008 Country motor 1.6 2008 100000 kms
Le lave el motor con la hidrolavadora y arranco lo más bien lo deje en marcha por 10min después lo pare y no quiso a arrancar más. Cambie bujías cable de bujías tapa de distribuidor y rotor y nada. Nafta le llega. Que puede ser?
No Arranca mi auto
Volkswagen Gol power 2005 5puertas base motor 1.6 190000 kms
Hola tengo problema con mi gol de un día para otro empezó a cabezear a perder fuerza el mecánico le iso todo y nada cambio bomba de nafta filtró bujias limpió los inyectores sacó la tapa de cilindro sigue haciendo lo mismo no le encuentra solución gaste una barbaridad y todavía el mecánico no encuentra el problema probablemente sea el cut me dicen otros mecánicos noce q hacer
Se ahoga mi auto
Volkswagen Gol power 2000 2 puertas full 250000 kms
Hola como estan? Mi nombre es daniel tengo un gol modelo 2000 1.6 el dia sabado use el auto normal mente todo el dia, el dia domingo al arrancarlo perdia fuerza lo tenia q mantener al acelerador a fondo para q no se apague y las revoluciones se mantenia en menos de 1000 vueltas lo mantube precionado al acelerador y el auto vibraba hasta que se liberaba y aceleraba normal a gas se apagaba le cambie los inyectores y las bujias las bujias estaban negras y los inyectores sucios le puse tido nuevo y sigo teniendo el problema cuando le saco los inyectores para probarlo el auto arranca pero se apaga por que se termina la nafta q le queda y si pongo los inyectores se me ahoga de nuevo y falla que podria ser a alguien le pudo a ver pasado esto gracias
1 caso
Al poner primera si no lo mantengo muy acelerado se para
Volkswagen Gol power 2013 120000 kms
Me pasa mas que nada cuando lo arranco en frío. Le cambiaron batería cables bujías bobina limpiaron inyectores y sigue igual. Alguien puede indicarme que será?
Problemas de encendido
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 114000 kms
Cuando arranco el auto desp de los dias de lluvia o de humedad, tengo una falla como si anduviera en 3 cilindros, cambie bobina y tapa de distribuidor, cables de bujias, bujias, y la falla continua. Antes lo hacia en frio una vez que calentaba ya dejaba de hacerlo pero ahora es continuo si alguno me puede ayudar seria muy grato!
No me andan los iyectores me prende la bomba de nafsta y manda chispa
Volkswagen Gol power 2009 3 puerta 1.6 8v 190 kms
No me anda los inyectores me prende la bomba de nafsta y manda chispa alas bujias pero no manda corriente a los inyectores
Contra explosión a gnc
Volkswagen Gol power 2007 160000 kms
Hola buenas tardes tengo falla a gnc ( 4 generación) me hace una contra explosión en el filtro de aire. Y además hace un saltó de corriente en las bujias. Le cambie las bujias cables distribuidor rotor paso a paso filtro de aire y sigue con la misma falla ya lo eh llevado a 4 talleres y no se lo pueden sacar
19 casos
Le cuesta arrancar
Volkswagen Gol power 2007 5 puertas 1.6 660000 kms
Hola que tal a todos tengo un Gol power 1.6 mod 2007 con inyeccion y equipo GNC. No tiene el sistema de encendido del auto ya que se le puso distribuidor a platino por problemas que tenia, no arrancaba y no se podia dar con el problema. En fin, el problema es que desde que se le puso ese distribuidor el auto le cuesta encender, cuando esta caliente arranca sin problemas pero si lo dejo parado 4a5 horas le cuesta una barbaridad, el burro como que se pone pesado, y despues empieza a girar normalmente y pasa por esos estados hasta que arranca o no, lo raro que aunque gire bien le das y le das y n… Leer completa
El carro pierde la corriente o gasolina en custiones de segundo
Volkswagen Gol power 2007 gol 108000 kms
El carro pierde la corriente o gasolina en custiones de segundo y busca de apagarce le cambie la pila de la bomba de gasolina filtros cables de bujia tapa del distribuidor le colocaron el escaner y no sale averia
Le cuesta arrancar luego de varias horas
Volkswagen Gol power 2009 1.6 modelo 2009 98000 kms
Hola tengo un gol power 1.6 2009, hace varios meses que vengo con el problema, cuando pasan más de 6 horas el auto arranca a la segunda o tercera vez, cambié batería, cables y bujías, y bomba de nafta. El mecánico me dijo que la bobina no puede ser porque no tiene funcionamiento intermedio o funciona o no... ahora me dijo que me limpiará el paso a paso. Alguno de ustedes tuvo este problema?? Por favor si me pueden ayudar se los agradecería.
1 caso
Me regula mal
Volkswagen Gol power 2006 Wv gol 120000 kms
Hola , apenas lo prento regula de 700 a 1200 revoluciones , ya le cambie los 4 inyectores , paso a paso , bulbos , bujias y clabes , tapa y rotor ,mangueras de condensacion y ya paso por alguna manos ya no se qe puede ser. Una vez qe calienta lo hace muy suave y me dijeron que puede ser uno de los botadores.
Pierde potencia con gnc
Volkswagen Gol power 2008 5 puertas 1.6 115000 kms
Hola gente, espero que alguien me pueda ayudar con esto, siempre lo anduve a NAFTA y GNC el auto, es un gol 1.6 2008, y ahora pasa que pierde más potencia de lo normal cuando se pasa a GNC, ya cambié cables, bujías, tapa de distribuidor y rotor pero lo sigue haciendo, ojalá me puedan dar una idea de que pueda ser, gracias.
5 casos
Motor vibra por momentos y pierde potencia
Volkswagen Gol power 2011 gol power 1.4 35000 kms
Hola! Hace varios meses el auto empezo a vibrar y pierde potencia. Le cambie bujias y cambles y siguio igual. Tambien limpieza y calibracion de inyectores y el paso a paso. Despues de estas 2 ultimas cosas, en una semana anduvo bien, pero despues empezo a tener el mismo problema. Solo tiene 40mil km. Donde estara la falla?
Cabezea en los cambios bajos
Volkswagen Gol power 2003 3puertas 157000 kms
El problema es q cabeza mucho en los cambios bajos. Inclusive hace lo mismo en la 4ta. Cuando paso los 100km x hora se termina el problema... E cambiado el paso a paso. Me limpiaron los inyectores y cambiamos las bujías. Y sigue igual...
Me cabecea el auto
Volkswagen Gol power 2004 Coupe, motor 1.6 148000 kms
Empezó hace un mes me cabecea mucho y se quiere apagar cada rato, le conectaron dos veces al escaner y no saliome nada, le cambie filtro de nafta, bujias y el paso a paso pero el problema continúa después de andar un rato.
3 casos
Se para y no arranca hasta que se enfria
Volkswagen Gol power 2009 3 puertas look 76000 kms
Buenas tardes, mi nombre es Martin, tengo un gol power look 2009 naftero, hace un tiempo me empezo a fallar regulando como si se quedara sin electricidad y ahora lo que pasa es que regulando empieza a fallar hasta que se para y no arranca mas o lo paro y despues no lo puedo volver a poner en marcha, le cambie bujias, cables, bateria, le limpie inyectores y cuerpo mariposa, esta bien puesto a punto el paso a paso anda bien, le controle la alarma y sigue igual. Alguno me puede dar una mano? o a alguien le paso?? muchas gracias...
7 casos
Falla al arrancar y al andar
Volkswagen Gol power 2004 3p, motor 1.6 210000 kms
Buenos dias,
Tengo un gol 04, cuando arranca falla bastante, al cabo de unos segundo deja de hacerlo, pero la falla sigue todo el tiempo, ya le realice los sig. Cambios: Bomba de nafta, bujias, cables de bujias paso a paso y la falla sigue. Tampoco encuentro la ficha para conectar la computadora. Muchas Gracias
Tengo un gol 04, cuando arranca falla bastante, al cabo de unos segundo deja de hacerlo, pero la falla sigue todo el tiempo, ya le realice los sig. Cambios: Bomba de nafta, bujias, cables de bujias paso a paso y la falla sigue. Tampoco encuentro la ficha para conectar la computadora. Muchas Gracias
4 casos
Ralenti inestable y se para
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas motor 1.6 134000 kms
Hola. Soy nuevo en esto. Mi vw gol tiene un peoblema con el ralenti cuando calienta. Se detiene el motor cada vez q paro y no lo estoy acelerando. Hoy descubrí que al desconectar la manguerita q esta justo debajo del paso paso se normaliza. Esto a que se debe?. Yo pensaba q era un problema con el relay de la bomba de nafta... Pero anterior a esto ya cambie el paso paso cable de bujias, bujias, diatribuidor completo, bobina, falto solo la sonda lambda pero el escaner dice q la sonda esta bien... Si alguien sabe algo dsde ya le agradecería la ayuda...
15 casos
Falla tiembra motor hasta pararse
Volkswagen Gol power 2011 Motor 1.4 43000 kms
Buenas ya cambie bujia y filtro pusieron el scanner falla de ingnicion los cables se ve. Muy bien y no siempre falla hay dias q ni falla me esta volviendo loco
Quiero poner una bobina de competicion
Volkswagen Gol power 2012 1.4 3p 70000 kms
Hola alguien sabe que bobina de competicion se le puede poner a mi gol power 1.4 mod.2012? puse cables accel 8.8mm y bujias frias ngk iridium entonces quiero cambiar la bobina tambien para hacerla completa pero alguna mas copada como una msd por ejemplo.
1 caso
Problemas de inyeccion
Volkswagen Gol power 2005 gol country 1.6 160000 kms
Lo lleve a hacer inyección completa. Anduvo 3 días, murió, Quemaba negro mal, las revoluciones desvariaban se aceleraba, regulaba un desastre. Lo lleve y no se hizo cargo, Le compre el paso paso y nada, arrancaba lo pase a GNC y lo lleve a otro lugar, lo deje,con 1/4 de tanque, regulador de presión de rampa nuevo, paso paso, y cables nuevos, la cosa es que, lo llamo, según el quedo bien. Pero rompió el regulador de presión golpeándolo. Que al final era la sonda lambda, bujías nuevas, las otras no tenían uso, el motor lo arme a nuevo, el tipo no se hizo cargo de roturas, el rompe el repuesto y… Leer completa
1 caso
Falla cuando lo paso de gas a nafta
Volkswagen Gol power 1998 gol cl 1.6 mi 9999999 kms
Compre bomba de nafta nueva, bujías, cables de bujías, inyectores Bosch, tapa de distribuidor y rotor. Cuando lo paso de gas a nafta me falla empieza a los tirones la verdad que ya no sé qué hacer, fui a 3 mecánicos los 3 me cambiaron tapa de distribuidor y rotor pero el problema persiste. Lo raro es que a gas funciona de 10
Si tienen una respuesta se los voy a agradecer
Si tienen una respuesta se los voy a agradecer
2 casos
Se acelera y desacelera solo
Volkswagen Gol power 2012 gol 43300 kms
Buenas tardes compre un Volkswagen gol 2012, y hace un mes empezó a quedarse acelerado y a veces no se sostiene y se baja a 500 rpm, lo acelero nuevamente y el vuelve a sus revoluciones normales. Lo lleve al concesionario Volkswagen, lo sincronizaron le cambiaron filtros bujías cables de alta, correas, le hicieron pruebas en el banco a la bomba de combustible y cambiaron filtro de combustible y en el concesionario me informan que no le encuentran nada, ando bien unos quince días y ayer lo encendí y presento este problema, lo apago y cuando vuelvo y enciendo ya prende normal. Este problema es esporádico, lo montaron en el scanner y no muestra nada. Muchas gracias por su concepto profesional.
1 caso
Falla en baja
Volkswagen Gol power 1998 sedan 3 puerta 250000 kms
Me pasa lo mismo que a claudio, a las mañana es como que funciona en tres cilindro, ya cambie bujia, cables de bujias, y el problema sigue, ya lo lleve al mecanico me reviso el paso a paso queda regulando y luego vuelve a funcionar mal,si me pueden ayudar estare agradecido. Gustavo
1 caso
Problemas de arranque
Volkswagen Gol power 2008 1.6 5p 100000 kms
Buenas hace mas de 1 año tengo problemas cn el araaque de mi gol osea en frio arranca mas o menos bien y al calentar el motor y parar tengo queesperar unas media hora mas o menos para que enfrie y vuelva arrancar , lehice ver el burro como 5 veces ya me dijerron que eran los carboncitos y bue sigue el problema, cambie baterias , bujias filtros hasta la plaquetadelburro pero nada , alguna respuesta?
Problemas cuando calienta.
Volkswagen Gol power 2007 gol power 1.6 a/a d/a 30 kms
Hola q tal les comento lo q me esta pasando...el auto cuando calienta mas o menos cuando prende el electró unas 3 veces empieza a fallar las rpm suben y bajan y se para luego arranca normalmente en frio anda de 10 le cambie bujías cables y distribuidor...
Falla a veces inyectores 1-4
Volkswagen Gol power 2011 1.4 60000 kms
Los inyectores 1 y 4, deben de estar sucios, le cambie bujias, le eche 2 wyns y sigue igual, tambien a veces se prende la luz de sonda lambda, hoy el mecanico saca los inyectores para limpiar, puede ser otra cosa??????? un abrazo y gracias
21 casos
Ruido en el paso a paso
Volkswagen Gol power 2008 3 ptas 1.6 99000 kms
Compre el auto hace un tiempo y de golpe el paso a paso empezo a hacer un ruido terrible, aparte de que el auto ratoneaba de buenas a primera sin razon aparente... cambie las bujias y el paso a paso, pero con el nuevo sigue haciendo ruido... que puede ser? Con el cambio de bujias dejo de ratonear, el auto funciona bien, no falla en las revoluciones, pero sin razon sigue haciendo ruido el Paso a Paso,l se lo cambien, pero volvio a pasar lo mismo, alguien podria ayudarme?
2 casos
Encendido, arranque
Volkswagen Gol power 2012 3 puertas plus 20000 kms
Hola, mi problema es que me ha pasado ya en dos oportunidades en esta semana, que el auto se apaga solo, es decir voy en marcha y se prenden la luz de la batería y el aceite, debo darle arranque nuevamente. Cabe aclarar que al auto se les cambiaron las bujías. Que puede llegar a ser? Saludos.
Falla amda en 2 cilindros no encuentro la falla
Volkswagen Gol power 2006 Power 150000 kms
Hola tengo un probla iva andando en el auto y se paro no arranco mas le cambiamos la bomba de combustible no arrancaba limpie el distribudor estaba sulfatado adentro y cables nuevos bujia y arranco en dos cilindros cambiamos bobina sigue igual sacamos inyectores cn rampa afuera y inyectan 1 y 4 cambie de lugar los iyectores igual sacamos la ecu no se vi a vista humana nada desoldado probe un cable masa a masa de motor y nada sigue igual
7 casos
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