Problemas de Aceite
Problemas más específicos:
Cambio de aceite 32 casos
Pierde aceite 13 casosPierde aceite 10 casosConsumo de aceite 8 casos15w40 4 casosNo gasta aceite 4 casos
Pierde aceite 13 casosPierde aceite 10 casosConsumo de aceite 8 casos15w40 4 casosNo gasta aceite 4 casos¿Qué función cumple el aceite de motor en un Gol power?
¿Qué tipo de aceite lleva tu Gol power?
¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Gol power?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu Gol power?
¿Qué es el aceite de transmisión en un Gol power y cuándo cambiarlo?
¿Cada cuánto cambiar el aceite de motor de tu Gol power?
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Problemas destacados
Consulta Aceite, filtro y cubiertas, bateria 
Solucionado
Volkswagen Gol power 2013 1.4 3p 30000 kms
Buenos dias
Que aceite recomiendan para un Gol Power 2013 NAFTA 3p, 30 mil km?
Tengo que hacerle el service. Realmente lo uso poco, es mas, usualmente pasa un año y apenas llego a los 10 mil km con el auto. Prefiero comprar algo de buena calidad ya que no lo cambio con frecuencia. Asimismo, que filtros debo cambiar y que marcas recomiendan?
Por otro lado, que cubiertas recomiendan? Son 185/60/R14. Las cubiertas tienen mas de 5 años. Michelin, Goodyear, Continental... de esa gama busco, ya que seria un esfuerzo por lo poco que lo uso. Gracias y buena semana!
Ah, y que bateria recomiendan?
Que aceite recomiendan para un Gol Power 2013 NAFTA 3p, 30 mil km?
Tengo que hacerle el service. Realmente lo uso poco, es mas, usualmente pasa un año y apenas llego a los 10 mil km con el auto. Prefiero comprar algo de buena calidad ya que no lo cambio con frecuencia. Asimismo, que filtros debo cambiar y que marcas recomiendan?
Por otro lado, que cubiertas recomiendan? Son 185/60/R14. Las cubiertas tienen mas de 5 años. Michelin, Goodyear, Continental... de esa gama busco, ya que seria un esfuerzo por lo poco que lo uso. Gracias y buena semana!
Ah, y que bateria recomiendan?
ComentarSe humedece la bujia con aceite Solucionado
Volkswagen Gol power 2008 3 pta 1.6 motor audi 180000 kms
Quiero saber si es bueno o malo ponerle un alargue de bujia de bronce?
2 casos
pepe caracas de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches si moja la bujia es por dos cositas una ,puedes tener fuga deaceite por las guias de las valvulas o las gomas esten malas dos, pueden ser los anillos del piston que este pasando aceite ya pero si puedes ponerle un alargue a la bujia para solventar un tiempo saludos
josepacheco de Argentina hace 7 años
Fijate si el nivel de aceite esta bien en la varilla marcada a mi viejo le paso en su polo le pucieron un poco mas de aceite q el q deberia tener y le aceitaba las bujias
Mejor respuesta (según Diego)
Hola. Tengo un gol 1.6 audi, el auto me humeaba mucho y consumia aceite. Cuando lo desarme tenia aceite sobre los pistone. Le hice un cambio de aros y vuelvo a tener el mismo problema. Seran la gias de barvulas que hay que cambiar. Desde ya gracias
ComentarAceite en la alfombra bajo la pedalera
Volkswagen Gol power 2007 3 PUERTAS, D/H, A/C, 1.6 130000 kms
Hola buen dia queria saber que problema podria ser tengo aceite o grasa en la alfombra bajo las pedaleras
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos Naty, soy técnico automotriz y espero con mi información ayudarle y evitarle un gasto infructuoso.
En los vehículos Volkswagen viene instaladas 2 tipos de cremalleras y dependa del año de fabricación del auto, los antiguos, hasta el año 95 vienen con cremallera de dirección de tipo A) MECANICA, éstas son relativamente "económicas" pero no son cómodas para el conductor del auto porque tiene que hacer mucha fuerza para girar el volante en curvas y cada 80.000 km de recorrido REQUIEREN de limpieza, mantenimiento, engrase y AJUSTE (regulación) de un LIMITADOR o soporte plástico que con las caídas en baches o impacto suele descalibrarse, adquiriendo mayor juego o giro NULO y notorio al girar el volante de dirección, esta regulación es posible siempre y cuando los dientes de la barra cremallera y su piñón sinfín mecánicos no hayan sufrido rotura, desgaste o torcedura, de lo contrario, si están dañados, debe cambiar la cremallera completa.
B) La Cremallera de tipo HIDRÁULICA, viene instalada en modelos de vehículos más nuevos, su funcionamiento y sistema que trabaja mediante alta presión de líquido hidráulico, hace más cómodo y suave la conducción del auto al conductor que requerirá hacer menos fuerza en las curvas.
En su caso, es cremallera de tipo hidráulica y el aceite que moja y Ud observa en el piso del conductor, es en realidad líquido hidráulico de la dirección, la fuga se produce cuando el cilindro o émbolo internos de la cremallera de dirección se han RAYADO originando un CANAL en sus superficies que deben ser PERFECTAS , consecuentemente la presión hidráulica hace que el líquido o aceite se pase, se filtre o circule a través de este rayón o canal hacia la cámara del piñón sin fin y a donde no debería pasar el aceite, es por esta razón que el retenedor superior de la cremallera de dirección NO puede EVITAR la fuga, el rayón del cilindro o émbolo de cremallera es el resultado o consecuencia de golpes, colisiones o caídas en huecos de las vías que terminan averiado terminales, rótulas y cremallera de dirección.
La ÚNICA solución cuando la fuga moja el piso del conductor es CAMBIAR la CREMALLERA completa, luego hacer la ALINEACIÓN de direccion y como el líquido derramado cuando se seca produce mal olor y CORROE el metal de la carrocería, debe hacer LAVAR la alfombra y el piso del conductor, lo mejor es sacar asientos y la alfombra para facilitar el trabajo de limpieza, este servicio lo hacen en las lavadoras de vehículos.
ADVERTENCIA: En ciertos almacenes de repuestos venden juegos o kits de cauchos y retenedores para "supuestamente" realizar la "REPARACIÓN", NO LO COMPRE, aunque digan los vendedores o mecánicos inexpertos que al cambiarlos se repara la cremallera, NO es así, esto es FALSO porque los anillos de caucho o elementos del kit no tienen las dimensiones exactas a los originales, tampoco podrán SELLAR o reparar el CANAL o rayón en el metal del cilindro o émbolo, si un mecánico le dice que reparará, rellenará o borrará el rayón y al cambiar el kit la cremallera queda bien es inexperto o DESHONESTO , Ud PERDERÁ el dinero cobrado de su mano de obra, el costo del kit y aceite hidráulico, sólo los primeros días luego de la supuesta reparación deja de fugar el líquido, pero al poco tiempo y en menos de un mes la fuga vuelve y será MAYOR e inevitablemente tendrá que SUSTITUIR la cremallera perdiendo el tiempo y dinero gastado y que le habría ayudado para comprar la nueva cremallera.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa o ayuda, CALIFIQUELA. Atte.
En los vehículos Volkswagen viene instaladas 2 tipos de cremalleras y dependa del año de fabricación del auto, los antiguos, hasta el año 95 vienen con cremallera de dirección de tipo A) MECANICA, éstas son relativamente "económicas" pero no son cómodas para el conductor del auto porque tiene que hacer mucha fuerza para girar el volante en curvas y cada 80.000 km de recorrido REQUIEREN de limpieza, mantenimiento, engrase y AJUSTE (regulación) de un LIMITADOR o soporte plástico que con las caídas en baches o impacto suele descalibrarse, adquiriendo mayor juego o giro NULO y notorio al girar el volante de dirección, esta regulación es posible siempre y cuando los dientes de la barra cremallera y su piñón sinfín mecánicos no hayan sufrido rotura, desgaste o torcedura, de lo contrario, si están dañados, debe cambiar la cremallera completa.
B) La Cremallera de tipo HIDRÁULICA, viene instalada en modelos de vehículos más nuevos, su funcionamiento y sistema que trabaja mediante alta presión de líquido hidráulico, hace más cómodo y suave la conducción del auto al conductor que requerirá hacer menos fuerza en las curvas.
En su caso, es cremallera de tipo hidráulica y el aceite que moja y Ud observa en el piso del conductor, es en realidad líquido hidráulico de la dirección, la fuga se produce cuando el cilindro o émbolo internos de la cremallera de dirección se han RAYADO originando un CANAL en sus superficies que deben ser PERFECTAS , consecuentemente la presión hidráulica hace que el líquido o aceite se pase, se filtre o circule a través de este rayón o canal hacia la cámara del piñón sin fin y a donde no debería pasar el aceite, es por esta razón que el retenedor superior de la cremallera de dirección NO puede EVITAR la fuga, el rayón del cilindro o émbolo de cremallera es el resultado o consecuencia de golpes, colisiones o caídas en huecos de las vías que terminan averiado terminales, rótulas y cremallera de dirección.
La ÚNICA solución cuando la fuga moja el piso del conductor es CAMBIAR la CREMALLERA completa, luego hacer la ALINEACIÓN de direccion y como el líquido derramado cuando se seca produce mal olor y CORROE el metal de la carrocería, debe hacer LAVAR la alfombra y el piso del conductor, lo mejor es sacar asientos y la alfombra para facilitar el trabajo de limpieza, este servicio lo hacen en las lavadoras de vehículos.
ADVERTENCIA: En ciertos almacenes de repuestos venden juegos o kits de cauchos y retenedores para "supuestamente" realizar la "REPARACIÓN", NO LO COMPRE, aunque digan los vendedores o mecánicos inexpertos que al cambiarlos se repara la cremallera, NO es así, esto es FALSO porque los anillos de caucho o elementos del kit no tienen las dimensiones exactas a los originales, tampoco podrán SELLAR o reparar el CANAL o rayón en el metal del cilindro o émbolo, si un mecánico le dice que reparará, rellenará o borrará el rayón y al cambiar el kit la cremallera queda bien es inexperto o DESHONESTO , Ud PERDERÁ el dinero cobrado de su mano de obra, el costo del kit y aceite hidráulico, sólo los primeros días luego de la supuesta reparación deja de fugar el líquido, pero al poco tiempo y en menos de un mes la fuga vuelve y será MAYOR e inevitablemente tendrá que SUSTITUIR la cremallera perdiendo el tiempo y dinero gastado y que le habría ayudado para comprar la nueva cremallera.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa o ayuda, CALIFIQUELA. Atte.
ComentarSe me moja el distribuidor y la ficha del diatribuidor con aceite
Volkswagen Gol power 2006 3 puertas, base, modelo 2006, 1.6 213000 kms
Hola hace un tiempo q el auto me viene fallando, antes se paraba y no arrancaba más, le limpiaba la tapa del distribuidor y andaba joya un rato. Ahora cambie la tapa de distribuidor, rotor, bujias y cables de bujis. Pero m falla, tironea, parece q se me frena y aveces me queda el acelerado en 2000 vueltas. Le saco la ficha del distribuidor y esta empapada en aceite. Que puede ser?
40 casos
Hola tengo un gol 2007 sd se apaga cuando va andando
alejandro lami de Argentina hace 3 días
Tenes que sacar el distribuidor. Si podes marca con fibron o liqui para que cuando lo vuelvas a colocar quede en la misma posicion. Una vez que lo casa tenes que ver en la punta del engranaje lleva un reten de goma, eso lo tenes que cambiar y vas a ver que no se va a llenar mas de aceite.
ComentarHumo por varilla de aceite Solucionado
Volkswagen Gol power 2011 3 puertas,1.4 power 144435 kms
Hola, les paso a comentar, tengo un gol power 1.4 2011 3p con 144.435km, me di cuenta que estando en marcha humea por la varilla medidora de aceite. Cual sera el problema? si pueden ayudar se los agradezco
2 respuestas
Mejor respuesta (según marcossar23)
marcossar23 de Argentina hace 2 años
Si si, cuando fui por el cambio de aros, termine haciendo motor nuevo jajaja
ComentarAceite abajo del volante Solucionado
Volkswagen Gol power 2012 1.4 95000 kms
Hola... tengo manchada la alfombra de aceiite a la altura de los pedales y note que viene debajo del volante seria en la caja... alguien sabe que puede ser
2 respuestas
Mejor respuesta (según Alejandro)
Es el retén de la cremallera hidráulica. Problema común en gol power.
Muchas gracias... ya lo meto al taller para que lo cambien...
ComentarNo prende la luz del tablero del aceite al prender el auto
Volkswagen Gol power 2007 4 puertas base 1.6 aire y direccion 160000 kms
Hola, mi problema es que pongo en contacto el auto, me prenden todas las luces testigos del auto menos la de aceite, ya me venia fallando un poco la luz pero al final siempre prendia y despues que le daba arranque se apagaba, como corresponde, ahora directamente no prende. Que podra ser?? Desde ya muchas gracias por su respuesta
7 casos
Yo le cambie el bulbo de aceite 45 pesos y chau problemas
ComentarSe encienden la luz de batería y aceite juntas
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 1.6 naftero 162000 kms
Hola a todos cómo va? Cuando ando con el auto se me encienden la luz de batería y aceite juntas y el auto pierde fuerza como si se apagará la dirección se pone dura y no me deja hacer nada. Alguna idea de que puede ser? Lo saqué del taller ayer porque me hacía lo mismo pero tironeaba y directamente al apagarse se me desconectaba completamente, ahora ya no tironea ni se desconecta pero eso me sigue pasando.
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Es posible que falle algun rele o fusible, comprueba el alternador que de carga y no bibre la correa de accesorios por culpa de la polea del alternador. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Hola me esta pasando lo mismo en mi fiesta y no consigo solucionar!!! Lo solucionaste??
ComentarQueda prendido el piloto de aceite
Volkswagen Gol power 2011 4 puertas base con aa dh 135000 kms
Hola yo tengo un gol power 1. 4 2011 con gnc de 5ta y no se le apaga el piloto de aceite alguien sabe xq puede ser?
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Alejandro, Por prevención es urgente medir la presión de aceite, para ésto hay que sacar el bulbo de presión y en su lugar instalar la herramienta o medidor, si la lectura de presión es correcta, entonces el problema es sólo defecto de conexión eléctrica del cable del bulbo o daño de éste; Si la presión es baja entonces hay que revisar las causas. La luz o alarma de presión de aceite se enciende por cuatro posibles fallas y hay que comprobar cual de ellas es la que la activa:
1) falta de fijación del cable eléctrico que conecta en el bulbo de presión de aceite.
2) Defecto o daño del trompo o bulbo de presión de aceite. 3) Insuficiencia de aceite o densidad menor a la recomendada por el fabricante del motor; Filtro de aceite no adecuado para el tipo de motor, cabe mencionar que ciertos motores requieren un filtro especial que tiene una válvula reguladora de presión en su interior, si realizaron el cambio de aceite e instalaron un filtro que no tiene ésta válvula, puede encender la alarma. 4) Daño de bomba de lubricación; Obstrucción de cañería; Cojinetes de cigüeñal o de árbol de levas rayados o desgastados que causan descenso de presión. Atte.
1) falta de fijación del cable eléctrico que conecta en el bulbo de presión de aceite.
2) Defecto o daño del trompo o bulbo de presión de aceite. 3) Insuficiencia de aceite o densidad menor a la recomendada por el fabricante del motor; Filtro de aceite no adecuado para el tipo de motor, cabe mencionar que ciertos motores requieren un filtro especial que tiene una válvula reguladora de presión en su interior, si realizaron el cambio de aceite e instalaron un filtro que no tiene ésta válvula, puede encender la alarma. 4) Daño de bomba de lubricación; Obstrucción de cañería; Cojinetes de cigüeñal o de árbol de levas rayados o desgastados que causan descenso de presión. Atte.
ComentarAceite en mangueras de egr
Volkswagen Gol power 2012 1.4l Gasolina 3 puertas 188000 kms
Hola gente,esta es la primera vez qe escribo.
Tengo un gol power 1.4 2012 y me tira humo blanco y aceite por la manguera qe va al cuerpo de mariosa y tambien por la varilla para medir el aceite. Espero que me puefan ayudar.
Gracias
Tengo un gol power 1.4 2012 y me tira humo blanco y aceite por la manguera qe va al cuerpo de mariosa y tambien por la varilla para medir el aceite. Espero que me puefan ayudar.
Gracias
1 caso
Amigo se te daño el motor
Se va la compresión de los cilindros para abajo cuando el pistón raya la cámara
Puede ser un aro partido o que haya que hacer todo a nuevo
Se va la compresión de los cilindros para abajo cuando el pistón raya la cámara
Puede ser un aro partido o que haya que hacer todo a nuevo
ComentarAceite por todos lados
Volkswagen Gol power 2008 power 135000 kms
Gente desde hace dias estoy asustado con mi gol, se filtra aceite entre la junta de tapa de valvulas, encontre aceite en cantidad en el tubo de goma que conecta el filtro de aire con la mariposa, si lo acelero a fondo me larga un poquitito de aceite por el escape, ademas de que el motor recalienta cada 2x3; por lo que lei creo que se soluciona cambiando la junta de tapa de valvula, pero no se me parece muy simple eso, tambien será la de cilindros? la verdad me amarga mucho esto ya que no es agradable ver aceite por todos lados, lo bueno es que no pierde por el carter ni nada de eso. Espero que me puedan ayudar, saludos!
1 respuesta
Gente, le hice el cambio de junta de tapa de valvulas y mejoró notablemente lo del aceite, no escupe aceite por el escape, obviamente no se filtra por la tapa de valvulas, me dijeron que aceite en el tubo de goma que se conecta con el filtro de aire es normal que haya un poquito, y calentaba cada 2x3 porque le faltaba liquido en el radiador (yo no sabia eso ya que tengo 20 años y es mi primer usado jaja) pero voy aprendiendo mucho!
ComentarLarga olor a podrido y a aceite
Volkswagen Gol power 2008 4 puertas 1.6 240000 kms
Hola al andar en la ruta al pasar media hora me larga un olor a podrido olor a poso o algo asi y tambien a algo quemado despues a aaceite quemado no se que sera igual la aguja del velocimetro no funciona por que se lo desconactaro. Al parecer fue remiseado el auto pero no se si se estara por fundir el auto o no se bien... saludos
1 caso
Fijate la bateria suele larga ese olor cuando eta descompuesta, puede ser por exceso de carga, o falta de liquido.
ComentarHola tengo un gol 2008 naftero con GNC. Que aceite me recomiendan?
Volkswagen Gol power 2008 1.6l Gasolina tres 130000 kms
Que aceite me recomienda saludos
1 caso
Buenos días, depende el kilometraje y el estado del vehículo pero 10w40 semi sintético, va excelente para tu auto, te recomiendo marca Mannol o Motul. Gracias
ComentarAceite de caja de cambio
Volkswagen Gol power 2013 1.6 120000 kms
Necesito saber cuántos litros de aceite lleva la caja de cambios mecánica,y que aceite me recomiendan
1 respuesta
Buenos días, es por rebalse, pero con 2lts vas a andar bien, te recomiendo 75w80 Mannol Unigear.
1
ComentarAYUDA! Llega Aceite al Filtro de Aire! GOL POWER 1.6
Volkswagen Gol power 2007 5 puertas 105000 kms
Hola, soy nuevo en el Grupo, resulta que mi auto tiene aceite en el filtro de aire y me preocupa lo que pueda ser. Hasta el momento no noto nada raro al manejar...
A alguien le sucedió?
Gol power 1.6 - 5 ptas
A alguien le sucedió?
Gol power 1.6 - 5 ptas
7 casos
Buen dia hago una consulta. El auto me marca que no tenia bateria, cargo la bateria un tiempo y vuelvo a querer darle arranque y no arranca. Me marca la luz de epc, la de bateria, la de aceite y titilan y el velocimetro da vueltas y vueltas. La bateria antes de cargarla tuve que desatornillar loa cables xq no entraban las pinzas. Me dijeron que se reprograma si haces eso y tamb me dijeron que la falla que hace es xq se mojo pasandl x alguna calle con mucha agua y es problema electronixo. Alguna opinion? Todavia no pudo venir taller a verlo
ComentarSe me quedo sin aceite!
Volkswagen Gol power 2007 3p base 116000 kms
Hola necesito ayuda urgente! Iva andando y se me apago el motor! Alcanse a estacionar con el envion, lo intente arrancar de nuevo y no me atino ni a nada, hace contacto nada mas. (Habia una mancha grande de aceite) no tanto porque le habia medido la varilla y tenia el minimo! Justo salia del mecanico, ll lleve porque tenia falseada la rosca de la tuerca del bulbo ( esto fue el proposito de la perdida, salto con tuerca y todo ) puede que se haya agarrado/fundido o tal vez se haya apagado antes que se vacie.
2 casos
Transpira aceite
Volkswagen Gol power 2006 3 puertas, motor 1.6 124500 kms
Hola, tengo este problema hace 2 semanas, me empezó a transpirar aceite debajo la alfombra de goma del lado del conductor quisiera saber como puedo solucionarlo. Desde ya muchas gracias saludos!!!
1 respuesta
Tenes que reparar la direccion ,pierde liquido hidraulico
ComentarAceite bajo lacaja
Volkswagen Gol power 2013 5puertas 150000 kms
Que puede ser las bujes a los retenes
Luz vigia aceite
Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 250000 kms
Buenas, una consulta, se enciende y apaga la luz vigía de aceite en el tablero del gol y al ratito se apaga el motor. Qué podrá ser?
No sé q aceite hecharle??
Volkswagen Gol power 2008 1.6l Gasolina 3 165000 kms
Quiero saber q aceite leva al coche ??
No me marca el aceite en la varilla
Volkswagen Gol power 2006 Gol 1.6 1980000 kms
Siempre me marca el mínimo le agrego aceite y sigue igual espero un día haber si baja y sigue igual no tiene ninguna fuga
Se mojan dos bujías en aceite y pierde mucha fuerza
Volkswagen Gol power 2002 4 puertas, full inyección 180000 kms
Se cambiaron las bujías duro bien 15 días y volvió a lo mismo, pierde mucha fuerza toca tenerlo acelerado o se apaga, no se sostiene
1 caso
Que aceite lleva el gol
Volkswagen Gol power 2011 1.4l Gasolina 5 170000 kms
Quisiera saber que aceite lleva el gol...
1 caso
Se encuentra aceite en los conductos de calefaccion
Volkswagen Gol power 2005 3 puertas 250000 kms
Primero goteaba aceite cerca del pedal del acelerador. Desarmamos y nos encontramos con aceite dentro de los ductos de calefacción, pero no sabemos de donde viene
1 caso
Tengo un problema se me mojan las 4 bujias como si fuera aceite
Volkswagen Gol power 2010 4 puertas,es base 1.6 149000 kms
Le compre bobina,cables, y tambien bujias pero sigue el problema.se me mojan las 4 bujias como si fuera aceite y me pierde potencia
Que aceite lleva?
Volkswagen Gol power 2014 4 puerta 1.4 102000 kms
Quiero saber qué hacerte ponerle al gol power 2014 1.4
Lleva 10w40 o 15w40
Gracias
Lleva 10w40 o 15w40
Gracias
1 caso
Que aceite debo ponerle a la caja y que serie de aceite
Volkswagen Gol power 2004 125883 kms
Necesito saber la serie y la cantidad de caeite que lleva la caja de cambios ESTANDAR
Necesito saber qué aceite le puedo colocar a mi auto
Volkswagen Gol power 2012 Motor 1.4 165000 kms
Quiero saber que aceite le puedo poner por qué está empesando hacer ruido los botarldores al arrancarlo y una vez que calienta no lo hace más solamente lo hace cuando lo arranco de un día para otro en frío no se si el aceite será muy pesado o no si alguien me puede ayudar gracias necesito un aceite bueno Gracias
Litros de aceite
Volkswagen Gol power 2012 3 puertas 60000 kms
Hola queria saber cuantos litros de aceite lleva el gol power 1.4 2012?
15 casos
Prob. Con bombas de aceite
Volkswagen Gol power 2008 118003 kms
Buen dia ; para contar que debí hacer motor a la unidad y al poner en marcha luego de hacer todo nuevo, la bomba fallone que se le coloco me reventaba los filtros de aceite, asi que se volvio a bajar carter y colocar otra , y con esta tambien fallone; queda encendida la luz testigo vintage y al colocar un medidor de presion arranca con 30 en frio y cae la presion a 5 con el motor caliente. Se intentara probar con una bomba duncan. ¿hay solucion dicho prob. ? me dicen que las bombas vienen con poco control de calidad... al entrar en tienda vw x M.L. venden las fallone como rep. Original. ¿ hay otra solucion ? o queda asi? con los motores de 16 v de las saveiro cross y suran tambien hay prob...¿que pasa con vw?
6 casos
Compre aceite y no es el mismo que el anterior sirve?
Volkswagen Gol power 2012 3 puertas 72000 kms
Solo una duda por error compre aceite el aion f.10 y lleva f30 hay algún problema con eso gracias
Ruido de botadores Solucionado
Volkswagen Gol power 2009 1.6 85000 kms
Hola. Mi nombre es Daniela. Tengo un gol power 1.6 2009, con 85000km. Nafta/gnc. Lo compre con 73000km. Hace 5 meses. Le hice el cambio de aceite a los 82000km. Use helix hx7 10w40 de bidón. Junto con cambio de filtros de aceite y aire. Anduve unos 600 km y lo guarde 12 dias. Al regreso lo use por ciudad y encendió la luz del aceite. Lo pare y lo hice remolcar al taller. Midieron la compresión de cilindros y estaba ok. Cambiaron el filtro de aceite porque era el original. Y cambiaron el bulbo porque sudaba aceite por los costados. El auto anduvo y sigue andando perfecto. Este fin de semana lo… Leer completa
40 casos
Hola amigos tengo un gol 3 puertas 2010 y en el tablero me aparece las iniciales insp xq puede ser
Bruno albornoz de Argentina hace 6 años
Significa inspeccion... osea servis... o bien dicho cambio de aceite !
Daniela , no le hagas nada a hasta no hacer varias consultas , aprende a lleer de aca y q no t roben $$$ en los talleres somos mujeres y se piensan q no sabemos ,saludos
Mejor respuesta (según danielavolpi )
danielavolpi de Argentina hace 9 años
Ya lo resolví. Era el aceite malo. Me estafaron en el lubricentro chicos. Cambiaron el aceite y chau ruido. Ah, no hay ninguna válvula en el guardabarros...chan chan y si es normal cierto ruido de válvula
Q aceite ke pusiste xq el mio lo compre y empezo hacer ruido es 08
Me hace el mismo ruido algunos dias cuando lo arranco en frio pero despues se normaliza uso el aceite recomendado y siempre me quedo en el lubricentro y en su momento en el agente oficial, ahora cada cuanto recomiendan el cambio de aceite en un gol power 1.4
Cada diez mil kilometros yo ayer le cambie filtro y aceite cada vez q hagas el cambio q te cambien todo aceite y filtro lo mismo con el de nafta el filtro
Hola. ! querías preguntarles de un problema que tuve con un Gol Power que estuvo como 2 años sin andar y solo tiene 55.000km. El otro día le limpie las bujías y le cargue la batería y arranco.
Pasaron 2 idas y le quise dar arranque nuevamente y no arranco que puede ser?
Y que paso me recomiendan para controlar del auto después de tanto tiempo que estuvo sin andar
Pasaron 2 idas y le quise dar arranque nuevamente y no arranco que puede ser?
Y que paso me recomiendan para controlar del auto después de tanto tiempo que estuvo sin andar
Juan Manuel Segovia de Argentina hace 9 años
Hola buenas!! Me prende la luz del aceite y me hace un ruido los botadores en la tapa!!! Salió del mecánico recién!!! La bomba funcionaba mal... Según el mecánico( conocido) el ruido se debe a que el aceite elf es malo y de muy poca densidad!!! Que el probó la bomba y funciona bien!!! Estoy preocupado xq gadte mucha plata me dijo que tengo que cambiar el aceite x el recomendado xq ese que tengo es malo!!! Que opinan?? Ayuda por favor!!!
Chivofierro2010 de Argentina hace 9 años
Ponele siempre aceite semi sintetico de shell SIEMPRE COMPRADO EN LA MISMA ESTACION DE SERVICIO SHELL,hay mucho trucho en lubricentros,cuidado!
Tengo un problema con un gol tren prende la luz del aceite a los minutos de darle arranque y con el manometro y cae a 0
Creo q tendrias q ir con alguien q sepa mas q vos yo no entiendo mucho , pero ya t robaron si haces cambio de aceite , t tendría q cambiar el filtro de aire y y obvio el de aceite y sobre el ruido del botador es grave si no lo escuchas mas , es q se trabo
Hola yo tb escuchaba ruido a botadores y resultó ser la junta del múltiple. Fíjate si no es eso antes de desarmar
Hola gente, trabaje algún tiempo en taller de concesionario vw, tengo 2 autitos, uno es un gol y tiene 370.000 km, lo tengo de cero, siempre le cambie el aceite y filtro yo, en lo posible usen filtros mann o fram, y siempre le puse elaion 15w40, pueden poner semi sintetico 10w40, ah, lo uso mucho en ruta y en la actualidad me gasta un litro de aceite cada 5.000 km y nunca un ruido a nada, siempre compre el aceite en estaciones de servicio oficial, el 90% de los casos de ruido a botador se debe a aceites malos (truchos) y además haber dejado el auto sin poner en marcha por algún periodo largo de tiempo.
Kevinzangri de Argentina hace 8 años
Hola Charly t quería hacer una consulta tengo un gol power 1.6 2010 cn 93.300 km y m estaba pasando q se prendia la luz el aceite y haciendo ruido de botadores, saque la tapa de cilindros y era todo alquitrán!. . . Anduvo bn una semana y m vuelve a pasar lo mismo q puede ser? Baje el carter limpiaron, m dicen q si no tengo q mandar el motor a la fuente de potasio. Desde ya gracias
Hola Charlie. Tengo un Gol Trend 2013. El auto empezó con un problema que cuando le daba arranque, no llegaba a prenderse que se apagaba. Después empezó a golpear y hacer un ruido que luego de llevarlo a 3 mecánicos, me dijeron que son los botadores. Pero el auto perdió fuerza, puede ser?
Te aclaro que todos los mecánicos me dijeron que es muy raro lo que me paso. Sabes porque puede ser que me haya pasado? Puede ser que haya perdido fuerza (ejemplo subiendo una rampa de estacionamiento empinada), o será otra cosa también??
Desde ya te agradecería si me das tu opinión
Te aclaro que todos los mecánicos me dijeron que es muy raro lo que me paso. Sabes porque puede ser que me haya pasado? Puede ser que haya perdido fuerza (ejemplo subiendo una rampa de estacionamiento empinada), o será otra cosa también??
Desde ya te agradecería si me das tu opinión
Yo tengo el problema que cuando lo dejo un dia o dia imedio sin usar, me marca el testigo de aceite y a los 15 segundos se apaga, cuando lo uso diario no pasa nada, mi pregunta es ; es normal? Lo lleve a la agencia y lo revisaron y m dijeron q tal vez era por no usarlo
Hola charly, yo indefectiblemente tengo q comprar jotadores, me recomendaron de marca ina, pero es mucha la diferencia a taranto? Por que sale mucho menos
Hola gente , tengo problemas con mi motor vw 1.6 nafta , estuvo mucho tiempo parado lo puse en marcha sin cambiarle el aceite ( sin darme cuenta grave error ) lo trasladé unos 15 kms y me empezó hacer ruido los botadores , le hice cambiar aceite y filtro y sigue con ese ruido voy a tener que cambiarlos ? Que me recomiendan ?
Hola amigos, tengo un g3 mod 2000. Cuando lo compré tenía 136mil, le tuve que cambiar todas las válvulas. Ahí también le cambié los botadores, le puse los INA (los mismos que trae de fábrica). Nunca dejaron de hacer ruido... Al tiempo se los volví a cambiar por unos italianos, y siguen ruideando...! Será el árbol de levas?
Hola Gabriel, te explico algo, presta atención, asi como esta con ese aceite y filtro, quita solamente un litro de aceite y agregale un litro de gas-oil, pone en marcha 20 a 30 segundos regulando, quita el aceite, agrega 4 litros 15w40 ypf, úsalo 500 km en ciudad, y luego cambia nuevamente el aceite por el mismo y filtro también, peo anteriormente no cambies filtro.
Hola Nico, el auto tiene gas o tuvo alguna vez ? ahora no entiendo algo, si el que te cambio las válvulas y luego los botadores, no midieron el espesor de las pastillas ???, hay hasta una medida de espesor de pastillas, cuando ya se terminan las medidas, puede que la leva este gastada,
Hola charly! Los botadores son hidráulicos, por eso tengo dudas. El auto arranca y marcha perfectamente, lo único es ese ruidito que lo empieza a hacer a las 1100 rpm. Disculpa la tardanza
Hola tengo un gol trend tine 91000 km y falla el cilindro uno y tambien tiene el chasquido, la parte electrica esta todo bien. Sera el botador que esta trabajando mal?
diablorojo de Argentina hace 8 años
Hola el problema es abajo, osea donde nace el caño d escape se rompe una chapita y cuando el auto regula o acelera esa chapita toca el caño d escape y hace ese ruido, es una tonteria, un consejo antes del mecanico tratemos de informarnos. Gracias
Hola a mi me ase un tik tik pero de atrás de la batería lleva algo es un gol power
@JesúsMe pasa lo mismo... que será? Ya le cambie lo botadores y sigue igual
@CristianHola buenas noches lo pudieron resolver me pasa lo mismo es un gol power 1.4
Buenas tengo un gol trend 2015 8000mil.km y me hace ruido como un tic tic tic cuando regula, el auto anda en perfectas condiciones será así el ruido del motor o hay algún problema?
Ese ruido es caracteristico del Gol quedate tranquilo que no es nada
Hola, que aceite le pusiste para que deje de hacer ruido?
Hola tengo un gol power 1.4 mod 2011 hace 800km cabié de aceite (el mismo que le pongo siempre 15w40) y hace unos días comencé a escuchar un ruido de botadores al arrancar, a los 2 segundos se apaga la luz de presión de aceite y deja de hacer ese ruido y luego funciona de la más bien. Eso es normal?? porque antes no hacía ese ruido y ahora si?, que debo hacer?
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
Hola chicos una pregunta tengo un gol power 2012. Pero habecez anda el velocímetro y el auto es como que no tiene fuerza. Al rato no anda el velocímetro y el auto anda más fuerte. Que puede ser?
Hola yo le cambié el sensor de velocidad es de un gol poder 1.4 y se solucióno va a rosca en salida de semieje izquierdo
Tengo un gol 1.0 mod 2000 hace unos días le tuve q hacer la tapa y. Le puse válvulas y botadores nuevos... le puse aceite de bidón Shell 15w40 y después de unos días empezó a hacer un chillido y no se q puede llegar a ser... alguien me puede dar una mano
Hola q tal yo tengo un Poiter modelo 95 y tamvien me prende la luz del aceite y en caliente golpean los botadores puede ser q sea por el aceite lo compre ase poco y le puse encima aceite el mecánico me dias q ai q cambiarle los botadores pero leyendo aca me pasa lo mismo q ala mayoría antes de hacer algo me gustaría consultar
Hola gente alguna ayuda tengo un gol power 1.6 y lo deje parado 5 días y lo arranque y me ase ruido los botadores y me prende la luz de aceite que puedo hacer
Hola tengo un Gol power 2011, cuando en motor llega a las 2500 Rpm comienza a hacer un tiqui tiqui tiqui bastante molesto... Para mí son botadores, pero me da miedo meterle mano porque apenas tienes 36mil km el auto... que punto de vista tienen!??
Hola gente. Tengo un gol power 1.4 2012. Lo compre hace 4 meses y hace un mes cuando le di arranque se paró y no arranco más. Lo lleve al mecánico, desarmaronda completo el motor y se había quebrado una válvula y se había roto un pistón. Luego de haberlo arreglado, cuando me lo dieron lo use ese día y se me paro cuando iba en marcha... nuevamente lo lleve al taller y otra válvula cortada. A alguien le paso algo similar? Espero respuestas. Gracias
Si el problema lo tenés en los balancines están gastados y se traban en la válvulas eso hace que corte válvulas
Martinez Tito Adrian de Argentina hace 7 años
No es dificil tenes que sacar la tapa de valvula sacar el arbol de levas y la correa de distribucion y se lo cambias a los botadores
Hola ami me pasó lo mismo con los botadores se los hice cambiar x originales Ina y cambié aceite Castrol 10W40 magnatec semisintético cada 5000 km los cambios aceite y solo así te durará el motor. Mi mecánico me dijo No le pongas más aceite Elaion... Y ojo cambio correa distribución tensor bomba de agua y refrigerante cada 50 mil km sí o sí
Hola soy Maxi, tengo un gol power 2006 motor 1.6. Estos días hice cambió de aceite filtro de aire y de aceite y empezó a hacer ruido como un golpeteo y se me prendió la luz del aceite en el tablero. Le pusieron elaion f30. Puede ser por eso el ruido que hace?
El fierrito de Argentina hace 5 años
Hola el tema es el sigue te quiero saber si viene algun botador hidraulico supermedida para gol 1.6 x que tiene juego en el alojamiento x eso ace ruido fiero cuando modera
Hola soy jose tengo un Volkswagen gol 2004 y me empezó hacer como un golpeteo como se si son botadores. A mi no me acusas la luz de aceite
Hola amigo una consulta,en el gol power 1.6 y el power 1.4 lleban el mismo botador o es distinto?
Hace 2 años no tengo más el Gol...
Les puedo dar la mejor respuesta de todas...vendan esa Catramina! Sirve p renegar nomas...
Les puedo dar la mejor respuesta de todas...vendan esa Catramina! Sirve p renegar nomas...
Hola como estas a mi me paso lo mismo mande a arreglar los botadores hace mas de 2 años y todavía tengo el golcito 2009 un caño no te dejes robar consulta en varios lugares
Los autos cuando están un tiempo parados como 15 o más días los botadores se descargan y cuando arranca uhhh un susto de que golpea...pero tenés que andarlo una media hora así se cargan los botadores. Si el ruido continua hacerlo ver con mecanico de confianza tal vez con cambio de un buen aceite castrol magnatec 10W 40 se soluciona, fiktro fram de aceite
Hola tengo un gol 2008 1.6 y me hace un ruido en la parte superior del motor, como un tac tac tac solamente cuando está en caliente, que puede ser??
ComentarSe enciende la luz del aceite Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas, base, motor 1.6 140000 kms
Acabo de comprarlo y una vez que calienta se prende la luz del aceite y cuando acelero se apaga. Revise el motor y encontre una pequeña perdida de aceite como si saliera del bulbo de aceite y aparentemente tambien ha caido en el disco del embrague lo que hace que patine. Puede que sea solamente el bulbo o tendra algun problema mas delicado?
11 casos
Mejor respuesta (según Cuca)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Ricardo, sí, cambia el bulbo pero por uno original, cuando está roto se enciende la alarma del tablero, luego de cambiarlo ya no debe encender la alarma, si encendiera revisa las revoluciones del motor deben estar a 850 RPM. Avisa si persiste en encender la alarma. Atentamente:
Hola buenos días, está mañana prendí mi gol power 1.4 hacía mucho frío -3 aprox, la luz del aceite no se apaga y hace como un ruido de válvulas, que debo hacer? Será únicamente el bulbo el problema por qué aceite tiene, quizá debería cambiarlo por uno más liviano?
Hola Santiago, veo que sabes mucho de estos carros. Al mío le pasó lo mismo que al de Ricardo, lo apagué al ver la luz y el bote de aceite, sin embargo por quedarme en una zona peligrosa de noche, lo arranqué y lo llevé hasta mi casa a unos 5 Km del lugar donde presentó la falla. Cambié lo que llaman el bulbo o válvula de presión de aceite y apaga la luz del tablero y no bota aceite, pero se siente un ruido como por falta de lubricación. Serán los taquetes que no lubricaron mientras lo rodé esos 5 km?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Jesus, cuando hay fallas de lubricación en un motor y lo haces funcionar es posible ocasionar daños severos,
Si la fuga de aceite no era abundante y si el motor tenía como mínimo un litro de aceite en el cárter y recorriste despacio solo 5 kilómetros, es POCO PROBABLE que causes daño; No informas si el ruido se presentó en el instante que se encendió la alarma de aceite o trayecto a tu casa, te sugiero revises la correa dentada del sistema de distribución no esté saltada y el motor fuera de punto, cuando ocurre ésto se generan ruidos anormales internos en el motor. Ojalá el problema no sea mayor. Atte.
Si la fuga de aceite no era abundante y si el motor tenía como mínimo un litro de aceite en el cárter y recorriste despacio solo 5 kilómetros, es POCO PROBABLE que causes daño; No informas si el ruido se presentó en el instante que se encendió la alarma de aceite o trayecto a tu casa, te sugiero revises la correa dentada del sistema de distribución no esté saltada y el motor fuera de punto, cuando ocurre ésto se generan ruidos anormales internos en el motor. Ojalá el problema no sea mayor. Atte.
Gracias Santiago. Cambié la válvula, el sonido persistiò por poco tiempo y se quitò. Dice eo mecánico que por la fuga, no lubricaron los taquetes, pero al corregirla, lubrican nuevamente y se termina el sonido. Gracias por el apoyo.
Vilma fredes de Argentina hace 4 años
Yo tengo una gol cantri poguer se me enciende la luz de aceite regulando prende después apaga y debes en cuando titilea el motor no tiene falla le cambie el Volvo la aceite filtro y lo sigue haciendo que debo hacer
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Vilma, si cambio el bulbo de presión y el cable eléctrico no tiene pelado o quemado su revestimiento aislante y no esta haciendo cortocircuito en el metal del motor, entonces un mecánico debe exreaer el bulbo de presión y en su lugar instalar un manómetro (de presión de aceite herramienta), con este instrumento se mide con el motor CALIENTE , dígale al mecánico que le informe y le permita VER a Ud cuanto marca con el motor en RALENTI y cuanto al mantener un poco acelerado a 2.000 RPM, es muy IMPORTANTE que Ud este presente y LEA lo indicado por el puntero en la escala de la esfera graduada del aparato, avíseme cuanto marcó para ayudarle. Cabe informar que si su mecánico es honesto o de confianza le debe INDICAR la medición, si no lo hace, DUDE de su honestidad ya que podría decirle que existen daños internos sin ser verdad, obviamente una presión baja será AVISO de desgaste de piezas internas que podrían estar afectadas si no se hicieron los cambios de aceite y filtro OPORTUNOS o si su motor se RECALENTÓ causando falla de lubricación y daño en piezas como árbol de levas o cojinetes de biela o bancada del cigüeñal, o si por un golpe hundió el cárter o si sedimentos o suciedad está obstruyendo la TOMA de succión de la bomba de aceite.
Atte.
Atte.
Hola en mi gol cua do lo. Prendo me marca prende luz de aceite pero si lo acelero se apaga y no ptende mas si no lo acelero queda prendida x un bue. Rato que puede ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Nahuel, cuando se enciende la alerta luminosa cuyo icono es un aceitero, significa BAJA PRESIÓN de lubricación ; de existir este problema, NO ENCIENDA el motor hasta que un mecánico ESPECIALISTA EN en motores Volkswagen revise o compruebe si la alarma luminosa es VERDADERA O FALSA, ya que esta alarma puede presentarse si las revoluciones de RALENTÍ no están estables o están a menos de 900 rpm, o si el cable eléctrico del bulbo de presión no está bien ajustado en su terminal, o si el bulbo tiene falla, solo en estos casos la alerta podría ser (falsa) y simple de corregir; PERO la alerta de baja presión puede ser VERDADERA, en este caso el mecánico tendrá que comprobar que no exista desgaste en el árbol de levas, o en cojinetes de biela o bancada del cigüeñal, u obstrucción de la toma de succión de la bomba de aceite, solo los daños mencionados pueden ser causa de una verdadera disminución de presión de aceite y si Ud persiste en encender el motor o utilizar el vehículo en estas circunstancias, podrá ocasionar daños graves de piezas internas del motor.
El desgaste de piezas pueden presentarse por alto recorrido y cuando es superior a los 350.000 km, pero el desgaste también puede ser PREMATURO si no se realizaron los CAMBIOS oportunos del aceite y filtro del motor, o si fueron realizados con INTERVALOS de recorrido muy altos, es decir, si Ud utilizaba aceite de tipo MINERAL, si cambio debía realizarlo cada 4.000 km como PREVENCIÓN a su saturación e ineficacia de lubricación, y si Ud utilizaba aceite de tipo semi o SINTÉTICO se debían hacer los cambios cada 7.000 km evitando el desgaste anticipado de partes internas del motor.
En el caso que el especialista encontrará daños en el árbol de levas tendrá que ser sustituido y ASENTADO el nuevo, en el caso de encontrar desgaste en los COJINETES (chaquetas) de biela o bancada, el cigüeñal tiene que ser desmontado para ser RECTIFICADO y ASENTAR los nuevos cojinetes, lo mejor en este caso es REPARAR por completo el motor.
Atte.
Solo un ignorante en el tema de mecánica podría haber calificado negativamente esta respuesta.
El desgaste de piezas pueden presentarse por alto recorrido y cuando es superior a los 350.000 km, pero el desgaste también puede ser PREMATURO si no se realizaron los CAMBIOS oportunos del aceite y filtro del motor, o si fueron realizados con INTERVALOS de recorrido muy altos, es decir, si Ud utilizaba aceite de tipo MINERAL, si cambio debía realizarlo cada 4.000 km como PREVENCIÓN a su saturación e ineficacia de lubricación, y si Ud utilizaba aceite de tipo semi o SINTÉTICO se debían hacer los cambios cada 7.000 km evitando el desgaste anticipado de partes internas del motor.
En el caso que el especialista encontrará daños en el árbol de levas tendrá que ser sustituido y ASENTADO el nuevo, en el caso de encontrar desgaste en los COJINETES (chaquetas) de biela o bancada, el cigüeñal tiene que ser desmontado para ser RECTIFICADO y ASENTAR los nuevos cojinetes, lo mejor en este caso es REPARAR por completo el motor.
Atte.
Solo un ignorante en el tema de mecánica podría haber calificado negativamente esta respuesta.
Hola tengo un gol power 1.4 2011 me empezó a marcar la luz del aceite hice cambio de bomba y el problema sigue solo cuando esta en caliente y regulando. Cuando acelero se apaga la luz. No escucho nada raro ni ruido nada. Puse aceite 15w 40. No le cambie el bolbo porque mi mecanico dice que no es bolbo ya que le hizo contro de manometro y le marcaba el caliente 5 de presion le cambiaron la bomba y servi y por un dia no prendio pero ahora sigue igual. Me podrias ayudar o guiar porfi. Tengo miedo que me este mintiendo el mecanico 15000 me cobro la mano de hobra
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Franco, el mecánico no debía sugerir el cambio de bomba de aceite ya que es muy difícil que se dañe y deje de enviar aceite a alta presión; lo correcto era que revise el estado de cojinetes del árbol de levas o los del cigüeñal, solo el desgaste de COJINETES ocasiona baja presión de lubricación. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
A bueno mira ahora me dijo que es el bolbo de presion. Te comento estoy a 1000 km de mi casa sera que puedo ir asi en el auto? Al acelerar se apaga la luz. O le compro un bolbo y lo pruebo?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Ud informó en su consulta que el mecánico le dijo que no era daño de bulbo.
Si es verdad como tambien dije que creo que el mecanico miente. Lo que pasa es que no es de confianza. Le deje plata para cambiar el bulbo y no lo hizo porque dijo segun el no era nesceaario
Hola tengo un gol power 2013. Después de un rato que lo uso y sube la temperatura prende la luz y se enciende el electro y se apaga. También cuando pasa esto larga un olor raro. Cambie la bomba de aceite. El bulbo y sigue igual. Q podra ser?
Hola Ricardo lo pudiste solucionar. A mi me pasa lo mismo
Fernando.belazquez de Argentina hace 3 meses
Hola Buenas tardes , tengo mi gol power 1.4 y al acelerarlo me prende el testigo del aceite en el tablero , yo ya le hice un alesado a la leva , cambie bomba de aceite y el bulbo es nuevo pero no es el original...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 meses
Saludos, si no es original el bulbo podría ser falsa la medición de presion y sería la causa de encendido de la alerta luminosa del tablero, Ud debe acudir a un buen taller para que mediante comprobación de la presión de lubricación, el mecánico le informe si existe o no riesgo de utilizar el vehículo ; cabe informar que cuando se ha recalentado un motor, el fuerte calor pudo deformar en forma de arco la culata o tapa de cilindros, en estas circunstancias, significaría que el arbol de levas no asentará plano en toda la bancada de la culata, y al girar ocasionará daño y /o golpeteo en los cojinetes extremos y podría romper el arbol o los sombreretes de fijación del árbol, y se producirá una fuga interna de lubricante causando la baja presión y posible fundición del arbol en su bancada. Atte
Hola tengo un gol pawer, cambie bomba de aceite, a mi pasa es que se prende la luz del aceite, cuando abro el capot noto que como que calienta, pero no me marca temperatura, y noto que el recipiente del agua está hirviendo y tiene poca agua, que puede ser?
ComentarElectroventilador Solucionado
Volkswagen Gol power 2007 5 puertas 1.6 170000 kms
Hola, desarme mi gol power 2007 para hacerle cambio de aceite y filtro de aceite y cambiar unas mangueras que perdía agua, para ello desarme integró el radiador que estaba pinchado y lo limpie, al armarlo veo que al recipiente que contiene el agua y tiene una manguera chica arriba la cual tira agua del radiador al tarro no lo hacía y a su ves no prendía el electro, cuando lo puentie prendió lo más bien, pensé era el bulbo y lo compre al cambiarlo y prender el auto tampoco prende, solo prende si prendo el aire acondicionado, saque todo el agua purgue lo más que pude pero sigue sin prender el electro ventilador y no devuelve al tarro de agua el agua que calienta el radiador ya no sé qué hacerlo espero sus respuestas gracias!!
7 respuestas
Hola si no devuelve el agua por el retorno al deposito no circula podes tener el termostato trabado o la bomba de agua esta deficiente una vez solucionado eso habria que poner el scanner para controlar en tiempo real a que temperatura acopla el electro
Saludos
Saludos
Mejor respuesta (según Artaza221990)
Artaza221990 de Argentina hace 6 años
Era el termostato muchas gracias eso hacia no prender el aleteo gracias!!
Maxi Alvarez de Argentina hace 3 años
Consulta. El electro tiene que prender cuando prendess el aire acondicionado solamente. O lo han conectado mal?
Xq antes me prendía normalmente sin encender el aire. Ahora me prende cuando solamente uso el aire acondicionado. Esta bien o no?
Xq antes me prendía normalmente sin encender el aire. Ahora me prende cuando solamente uso el aire acondicionado. Esta bien o no?
Hola , no cuando llega la temperatura del refrigerante
Programada x el fabricante en la ecu la misma activa el relé del electro
Revisar bulbo de temperatura y controlar en tiempo real con escáner
Saludos
Programada x el fabricante en la ecu la misma activa el relé del electro
Revisar bulbo de temperatura y controlar en tiempo real con escáner
Saludos
Artaza221990 de Argentina hace 3 años
Hola, el electro tiene 2 velocidades llegado a los 85/90 o 95 dependiendo del bulbo que tenga tiene que prender el electro. En primera velocidad, y si hace mucho calor y no llega a bajar prende el la velocidad 2 que lo vas a escuchar por qué hace mucho más ruido, independientemente a eso sí prendes el aire acondicionado tiene que prender el electro si o si hasta que lo apagues que es para refrigerar el radiador del mismo!
Donde está el bulbo?
No lo encuentro...
Gol power 2013
No lo encuentro...
Gol power 2013
Hola tngo gol y me prende el electroen la 2 velocidad y corta y pasa un rato y c prende de nuevo en 2 velocidad estará andando bien antes no lo escuchaba pero prendía en la primera
ComentarCambio de aceite Solucionado
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas, motor 1.6 90000 kms
Hola a todos, cambie el aceite del motor y filtro y ahora no se apaga la luz del aceite en el tablero, hasta antes de cambiarlo se apagaba,
1 caso
Mejor respuesta (según valen)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Valen, es probable que rompieron el bulbo o trompo de presión de aceite, o está haciendo masa el cable. Otra posibilidad es que el filtro de aceite que pusieron, no sea el correcto y no tenga en su interior una válvula reguladora de presión, habrá que cambiar el filtro. Atentamente:
luis o coreano de México hace 9 años
Ya cambie el aceite y la luz memarca cambio de aceite
luis o coreano de México hace 9 años
También arranca pero des pues tiembla y se apaa una o dos veces
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Luis o coreano, tu auto tiene APARENTEMENTE dos problemas, el uno es que no se mantiene encendido el motor y el otro es que existe un "POSIBLE" defecto de lubricación.
Es requisito fundamental que el motor se mantenga encendido y sus revoluciones de ralentí (mínima) estables en 900 rpm. , si las revoluciones están por debajo de la mínima, la bomba de aceite no puede proporcionar la presión de lubricación adecuada y ésto causa que encienda la alarma de aceite sin que exista daño VERDADERO en el sistema de lubricación; Es necesario primero CORREGIR el inconveniente del ralentí bajo o que se apague el motor, posiblemente está sucia la válvula o sensor IAC que se encuentra en la parte superior del múltiple de admisión y su función, es mantener encendido el motor a ralentí estable en 900 rpm.
Existe la posibilidad que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN haya saltado y el motor está fuera de PUNTO razón por la que no puede quedar encendido, todo lo mencionado debe ser revisado y corregido, es posible que sea necesario hacer un AFINAMIENTO del motor, es decir revisión de carga y limpieza de bornes de batería, limpieza de inyectores, sensores, cuerpo de aceleración, cambio de bujías, comprobación de CABLES de bujías, revisar que la correa dentada de la distribución estén en buenas condiciones y sincronizado el sistema, finalmente regular el tiempo de encendido según la altura (con respecto al nivel del mar) y presión atmosférica de la ciudad en la que funciona el auto; Luego de realizadas las comprobaciones sugeridas, se podrá determinar (con un medidor de presión de aceite) si existe o no, problemas de lubricación.
Si tu auto es un Gol del 2008, la alarma de aceite encendida no significa "cambiar aceite" como lo mencionas, la alarma se ilumina cuando hay bajas revoluciones del motor, si por error se instala un filtro de aceite no adecuado para el motor, falla del trompo de presión que crea una alarma FALSA de defectos de lubricación, o en efecto cuando existen daños o desgaste de piezas internas como cojinetes de biela y bancada, desgaste de muñequillas de apoyo del árbol de levas, y/O daño de bomba de aceite. Si requieres de mayor información avisa. Atte.
Es requisito fundamental que el motor se mantenga encendido y sus revoluciones de ralentí (mínima) estables en 900 rpm. , si las revoluciones están por debajo de la mínima, la bomba de aceite no puede proporcionar la presión de lubricación adecuada y ésto causa que encienda la alarma de aceite sin que exista daño VERDADERO en el sistema de lubricación; Es necesario primero CORREGIR el inconveniente del ralentí bajo o que se apague el motor, posiblemente está sucia la válvula o sensor IAC que se encuentra en la parte superior del múltiple de admisión y su función, es mantener encendido el motor a ralentí estable en 900 rpm.
Existe la posibilidad que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN haya saltado y el motor está fuera de PUNTO razón por la que no puede quedar encendido, todo lo mencionado debe ser revisado y corregido, es posible que sea necesario hacer un AFINAMIENTO del motor, es decir revisión de carga y limpieza de bornes de batería, limpieza de inyectores, sensores, cuerpo de aceleración, cambio de bujías, comprobación de CABLES de bujías, revisar que la correa dentada de la distribución estén en buenas condiciones y sincronizado el sistema, finalmente regular el tiempo de encendido según la altura (con respecto al nivel del mar) y presión atmosférica de la ciudad en la que funciona el auto; Luego de realizadas las comprobaciones sugeridas, se podrá determinar (con un medidor de presión de aceite) si existe o no, problemas de lubricación.
Si tu auto es un Gol del 2008, la alarma de aceite encendida no significa "cambiar aceite" como lo mencionas, la alarma se ilumina cuando hay bajas revoluciones del motor, si por error se instala un filtro de aceite no adecuado para el motor, falla del trompo de presión que crea una alarma FALSA de defectos de lubricación, o en efecto cuando existen daños o desgaste de piezas internas como cojinetes de biela y bancada, desgaste de muñequillas de apoyo del árbol de levas, y/O daño de bomba de aceite. Si requieres de mayor información avisa. Atte.
ComentarCabecea o cascabelea cuando esta regulando Solucionado
Volkswagen Gol power 2012 power 1.4 nafta 69000 kms
Hola como están , soy Rodolfo de Salta , Argentina , tengo un vw gol power 1.4 modelo 2012 con 69.000 km , el auto tiene una falla que me esta volviendo loco y los mecánicos no dan con la solución, ahora les comento :
Cuando enciendo el auto arranca perfecto , solo que al estar regulando el motor de a ratos cabecea y se mueve de manera anormal (por las dudas la falla no es constante). Al acelerarlo aveces lo hace bien y otras como si haría un pequeño corte.
Aclaro por las dudas que ya cambie dos veces las bujías y los cables , cambie la bobina , sensor de velocidad, hice limpiar el cuerpo mar… Leer completa
4 respuestas
Agustin emmanuel de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema y no lo puedo encontrar, sabes que era al final?
Hola Emanuel como estas, todavía no lo solucioné pero me asegura un mecánico conocido que son los botadores hidraulicos, que seguramente alguno está funcionando mal y por eso hace esa falla. La próxima semana voy a llevarlo para que revise los botadores y sotros realmente es eso tendre que cambiarlos a todos porque eso es lo que aconsejan. Pregunté el precio del juego completo original y está en $2200 aquí en Salta. Cuando tenga novedades te aviso... Me olvidaba... según el dueño de la repuestera de vw dónde consulte por los botadores dice que es común ése problema en el motor 1.4 y no así en el 1.6. La verdad es que no se. Saludos !!
Hola Rodolfo solucionaste el problema?
Cargas nafta en el mismo lugar ?
Cargas nafta en el mismo lugar ?
Mejor respuesta (según rodolfo)
Hola Sebastian como estas, ya solucioné el problema, al hacer el cambio de aceite en el lubricentro habían puesto aceite de más y se pasaron del nivel. El mecánico revisó la varilla y se dio que estaba arriba de lo normal. Me mandó a sacarle un poco de aceite (mas de 1/2 litro ) y que lo pruebe así un par de días. Después de hacer eso se solucionó y dejó de temblar y fallar. Mecánico honesto... no me cobró nada por la info y por la recomendación. Tengan cuidado al hacér los servis de sus autos. Saludos !!
ComentarEl auto se me apaga al pisar el embrague y frenar
Volkswagen Gol power 2013 1.4 34000 kms
Hola a todos les doy detalles que pueden llegar a hacer una deteccion mas exacta del problema, tengo un gol power 1.4 2013 con gnc 5ta generacion, cambios de filtros y aceite al dia, cambios de bujia y cables nuevos. El auto empezo a tener problemas desde que le instale gnc tengo un equipo bugatti, empezo a fallar en dias de humedad o lluvia donde frenaba y se paraba. A los 3000 km de instalado el gnc se me hacia imposible andar lo lleve como pude a la casa de gnc y ellos me dijeron q primero cambie bujias y cables, mejoro pero la falla continuaba. Lo lleve a revisar y al detectar ellos que fa… Leer completa
3 casos
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo y no le doy en la tecla con la reparacion. Me tiraron que puede ser la bobina pero no lo se.
Hola tengo exactamente la misma falla, es un gol power 2011 con gnc quinta generación, la falla es exactamente igual y solo lo hace en gnc, si alguien sabe agradecería su ayuda
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Patricio, tienes causas diferentes de falla: 1) Jamás se debe soldar o reparar los cables de la sonda lambda, causan resistencia y la señal hacia la computadora del auto es errática, tienes que comprar una nueva sonda ORIGINAL, no sirven los repuestos alternos.
2) Debes hacer limpieza del cuerpo de aceleración y/o válvula IAC ya que de ésta depende que se mantengan estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm. 3) revisen que no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por las adaptaciones de gnc. Atte.
2) Debes hacer limpieza del cuerpo de aceleración y/o válvula IAC ya que de ésta depende que se mantengan estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm. 3) revisen que no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por las adaptaciones de gnc. Atte.
Estrella orti mira la sonda la cortan para poder usar la para el tema del gnc si la cambio igual la voy a tener que cortar los cables para usarlo para el tema del gnc
Gracias por tu ayuda
Gracias por tu ayuda
leoesteban de Argentina hace 8 años
No se cortan los cables de la sonda, funciona igual. Al mío la luz de bujía que uso 0,4 y anda igual a nafta y gnc
leoesteban de Argentina hace 8 años
Tenés una chupada de aire, empezá por el caño del servo.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Amigos, sería un error cortar o suprimir los cables de la sonda lambda, no se puede hacer ésto o volverá LOCA a la computadora y no podrá administrar ni suministrar la cantidad adecuada de combustible, el motor no funcionará correctamente. Atte.
Mandale una buena limpieza al cuerpo de mariposa con algún producto para esto. En auto viejos hay que limpiar la válvula IAC
Hola! Tengo un gol power 1.4 con gnc de 5ta gen. Cuando me lo instalaron me dijeron que le debo cambiar cables t bujias xq falla de abajo, arriba o si lo llevo con buenas revuciones mejora , qué bujias me recomiendan de 1 o de 3 electrodos, ???
ComentarEnciende luz presión aceite moderando a 90° de teperatura
Volkswagen Gol power 2008 gol power 1.6 60000 kms
En frío no hay problemas, apenas el motor alcanza temperatura, el testigo del aceite enciende a 1000 rpm, pero si acelero apenas la luz se apaga. El aceite tiene 3000 kilómetros.
Manteniendo el motor encima del régimen de marcha mencionado no enciende testigo en absoluto.
El motor marcha bien sin ruidos. Desde ya gracias por vuestros aportes saludo
Manteniendo el motor encima del régimen de marcha mencionado no enciende testigo en absoluto.
El motor marcha bien sin ruidos. Desde ya gracias por vuestros aportes saludo
4 casos
Me pasa exactamente lo mismo, esta bien el aceite, la presión, no hay ruidos revisé todo y nada, lo empezó a hacer de un día para otro, cdo lo vea el mecánico comento que me dicen.
No es nada grave, es el sensor de presión de aceite, dejó pasar un poquito de aceite x la parte dañada eh hizo q se humedezcan los contactos, se sacó se limpió y listo... Ahora a cambiarlo...
Es el bulbo de aceite, me paso lo mismo. Mi mecanico de "confianza" me dijo que era problema de motor y habia que desarmar el carter me queria cobrar unas 15 lucas, dije que lo vendia y que sea problema de otro, antes de eso mi papa lo llevo a su mecanico de confianza y era el bulbo, 280 pesos gaste!!!!!!! No se preocupen, cambien el bulbo antes de desarmar el motor
Buenas tardes, muchachos. Me pasa exactamente lo mismo. Hace 20 días que estoy con este problema. Ya cambié bulbo, aceite y filtro, botadores, pero lo sigue haciendo. Me dijo el mecánico que el siguiente paso es abrir el motor y ver que no haya algún conducto obstruído. No tiene presión de aceite arriba, en caliente y prende la luz.
Buenas noches, a mi m e paso exactamente lo mismo, con un Gol Power 1.6 Plus AyD, despues del services de los 60000 Km, me empezo a prender la luz del aceite cuando el auto queda regulando y esta en caliente y cuando empiezo a andar se apaga, lo lleve a mi mecanico de confianza y supuestamente le cambio el bulbo, pero siguio haciendo lo mismo asi que desarmo y cambio la bomba de aceite que estaba fallando, nuevamente el problema siguio, asi que me dijo que teniamos que desarmar para ver si tenia una fisura por dentro y que esto me saldria 15000 pesos en esa epoca, esto fue en el año 2014, le dije que no lo podia hacer porque no contaba con la plata, asi que lo segui usando asi y en cada cambio de aceite que le hice le ponia aceite mas pesado y le agregaba un anti fricción y nunca me paso nada, hasta este año que en el ultimo services que le hice comprobe que la luz se prendia mas seguido, asi que este domingo decidi probar por mi cuenta cambiar el bulbo del aceite yo mismo y lo deje encendido el auto durante dos horas para ver si prendia la luz y santo remedio no prendio mas la luz, espero que haya sido ese el problema, y no tenga otra cosa. Pero mi consulta en realidad es, a que presion trabaja el motor?? perdon por lo extenso del mensaje pero necesitaba desaogarme. Saludos
Se puede medir la presión de aceite desde el porta filtro?? No se si me explico bien, desde ya gracias
Hola cómo te va para medir la presión de aceite saca el bulbo de aceite eléctrico y pone un medidor de presión mecánico ese no falla saludos
Pablo exequiel de Argentina hace 4 años
Hola buen dia, esroy teniendo el mismo problema que todos con la presión de aceite, el tema es que ya cambiamos bulbo, bomba, coginete,acciales, se hizo el cigueñal y se pusieron metales nuevos y hasta la tapa nueva por que se agarro la leva por falta de aceite. Precticamente el motor entero se hizo y sigue perdiendo presión, en frio trabaja en 100 lbs en la salida del porta filtro y el la tapa 80lbs pero a medida que calienta va cayendo una vez que esta bien caliente despues de una 7 u 8 veces que el electro prendio la presión en la tapa es de menos de 5lbs y si alguno tiene una idea de que puede ser me seria de utilidad por que ya no sabemos que mas hacerle
Resolviste el problema? es la valvula https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
Gerardo mohr de Argentina hace 3 años
Pablo pudiste solucionarlo estoy con el mismo problema que vos y ya no se que mas hacer
Pablo exequiel de Argentina hace 3 años
La verdad no le encontre el problema,probe de todo sin resultado hasta saque los inyectores de aceite y los anule y le dieron mas presión a la bomba y no mejoro nada. El dueño se enojo y se lo llevo a otro mecanico y lo ultimo que supe fue que le engrifaron el motor asi que quedo en la nada y yo con una vran insertidumbre de saber que es lo que tenia
Encontraste el problema??... Hice lo mismo. Y sigue sin presión... Lo único q no cambie son los botadores.
Tengo el mismo problema. Motor entero nuevo y sin presion como antes de hacerlo.
@JeremiasSi si encontré el problema... en el árbol de levas... estaba mal alezado
Mande a rellenar el árbol y se hizo un nuevo alezado. Quedo bien. Ka presión de aceite de los gol audi es de 15psi regulando. Y a 2mil rpm 25psi. Y el sensor de aceite si o si tiene q ser original.
Mande a rellenar el árbol y se hizo un nuevo alezado. Quedo bien. Ka presión de aceite de los gol audi es de 15psi regulando. Y a 2mil rpm 25psi. Y el sensor de aceite si o si tiene q ser original.
@jp80Perdón por reflotar el tema... alguien me puede decir dónde está exactamente la válvula reguladora de presión en el gol power country 1.4 por favor
Tengo el mismo problema y cambie bulbo de presión , y bomba de aceite. Abrí el motor y me encontré con desgaste en el árbol de leva " asta ahora " también encontré que el bulbo de presión estaba puenteado directo a masa para que salte la falla, y lo mejor es que lo compre hace menos de 3 meses jaja bajon
Hola buenas tardes...tengo un gol power 2009 / 1.6. Le hice retificado de cigueñal , cambio de aros ,, embrague tapa de cilindro... lo pongo a punto y no arranca... se corre 1 diente del punto... como puedo solucionarlo?... Gracias
Bustamante Maria Laura de Argentina hace 3 años
Hola ,soy nueva compre un golcito 99 1.0L PLUS esta enterito ,anda a nafta y gas ,pero hace ruido de valvulas ,el vendedor me dijo que hay que repararle o cambiarle los platillos de los botadores ,pueden ser eso?tambien le voy a cambiar aceite y filtro lo hago ahora o despues del arreglo o que me aconsejan gracias por su respuesta
El problema del gol power, trend, suran y fox es el mismo. Hay que alesar los alojamientos del arbol de levas. Por eso es que falta presión arriba. Los alojamientos son de aluminio y despues de los 100.000 km ya empieza a joder la luz.
ComentarSe prende luz aceite regulando cambie filtro aceite revise bomba cojin
Volkswagen Gol power 2007 100 kms
De biela y bancadas bulbo aceite puse aceite 20 w 50 est todo impecable cuando se calienta empieza a titilar y prenderse la luz aceite
6 casos
Hola tengo un gol 2009 y tego el mismo problema ya no se q hacer
porthos222 de Argentina hace 8 años
Me paso con un gol 1.6 2010 durante meses en caliente y regulando titilaba el mecánico estaba x hacerle e motor con 115000 km ,hasta q de la rectificadora le dijeron q era una valvulita del tamaño de un tornillo q va en la base del filtro algo como válvula compensadora de presión sale como 70 dolares en argentina y solo la vende ve solucionado el problema en frío se va a 100 la presión con sintético 10w 40
Hola, tengo el mismo problema con la valvula que esta en la base de filtro. Saben donde la puedo conseguir?
Hola tengo el mismo problema con temperatura me prende el testigo de aceite,,el problema es arriba ya que mi gol 2000 1.9 sd tiene otro bulbo atras del filtro y ahi tengo 80 de presion...el tema es que en la rectificadora me dijeron que posiblemente sea que el arbol de levas tiene juego y por eso pierde presion quisiera saber si a alguien le paso y lo pudo solucionar desde ya gracias
Javier figueroa de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol 2012 cambie filtro y aceite y la luz sigue prendida y cambie bulbo alguien me puede ayudar
porthos222 de Argentina hace 5 años
Hay que revisar la bomba y hay un tornillo que es una válvula en 2016 me salió caro va en la base del filtro se coloca con un Alen es una válvula compensadora de presión de aceite.
Me podrías decir si este tornillo se puede cambiar por afuera? Te titulaba una vez que calentaba?
porthos222 de Argentina hace 5 años
Si calentaba y titilaba revisaron bulbo bomba y nada. Creo que hay q desarmar la base del filtro aceite. Yo no lo hice. Cambiaron eso y chau creo q es valvula compensadora de presion de aceite.
Y cuando calentaba los botadores te hacian ruido? Disculpa las molestias
porthos222 de Argentina hace 5 años
No recuerdo estaban por hacerle el motor pero el arbol estaba nuevo aho un mecanico le dijo a mi mecanico debe ser la valvula.
Tengo baja presion de aceite, cuando se calienta a veces se enciende la luz, me dijeron de sacar el carter y ver si esta tapado y si no cambiar la bomba es correcto hacer eso, espero respuesta gracias
porthos222 de Argentina hace 5 años
Seguramente en la base del filtro está está válvula compensadora, estuve a Punto de hacer el motor cambiaron filtro ect y esa válvula que es como un Alen. https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
OsvaldoPower de Argentina hace un año
Puede ser que el sensor falle o esté flojo o los cables del mismo.
ComentarLa temperatura del motor queda en 95 grados segun reloj y no baja
Volkswagen Gol power 2004 3 ptas.1.6 nafta 147000 kms
Consumo de aceite altoSensor de temperaturaConsume mucha aguaTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Hola. Compre un gol nafta 1. 6 modelo 2004. A las 1o cuadras ya enciende el electro. Le hice cambiar el radiador, liquido refrigerante, termostato, bulbo de temperatura y el reloj (anexado a parte). - una vez que circula el ato, la temperatura llega a 95 (siempre queda ahi) y enciende muy seguido elelectro. El auto no consume agua ni aceite ni lopierde. Es normal que funcione a esa temperatura y que el electro encienda seguido? sino, que se puede hacer? gracias!
13 casos
Me pasaba lo mismo en mi gol 2004 nafta/gas. Le cambie el bulbo por uno de 85 a 90 y no enciende tan seguido y tan cortito. Antes me encendia muy seguido y unos segundos. Saludos!
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¡GRACIAS!
De cubiertas yo uso Dunlop. De tus opciones elegiria Michelin porque continental se fue del pais. La bata marca Moura no me dio nunca problemas y es la que recomienda la marca. Saludos
Al final fui a un lubricentro de aquí, Tucumán (Simonetto). Me recomendaron un semisintético, de la linea de Shell (mas barato que YPF y, según ellos, superior). Le puse un sintético (respetando el manual) y filtros Mann. Hasta ahora todo bien, solo que aun me dice INSP en el tablero al encender el auto (aunque el cambio anterior también dijo eso por unos kilómetros hasta que dejo de decir). Le puse unas Michelin XM2+ 185/60/14. Estaban en promo en JDG neumáticos, con alineado, balanceo y valvulas.
Por ahora no las probé pero dicen que son buenas.
Si, pregunte en Boxes pero estaban mas caro que en muchos lugares. El chequeo general ya lo habia hecho en un taller especializado en Volkswagen. El aceite de YPF para VW es el YPF Elaion F50 Plus, porque cumple las normas VW 502.00 y 502.05 creo.
Muchas gracias por la respuesta Sebas, y exitos!!