Problemas de Arranque

Problemas destacados

Problema con el arranque, tironea, se apaga andando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2004 1.6 200000 kms
Hola. Tengo un Gol Power 2004, 1.6, naftero (nunca tuvo gas). Hace un tiempo vengo con un problema que no puedo solucionar. Básicamente, el auto enciende bien, pero cuando modera, le cuesta, tiembla bastante (no siempre), a veces lo hace hasta tal punto que se apaga. Cuando acelero, a veces, me tironea, sobre todo en baja, primera o segunda (me lo ha hecho incluso en tercera). A veces el tironeo es tal que caen las revoluciones y se apaga (en gral, le pego un par de aceleradas violentas y vuelve todo a la normalidad, aunque otras veces no, y se apaga). También a veces se apaga andando sin prev… Leer completa
FedeC de Argentina hace 8 años  
FE
45 casos 
fer1621 de Argentina hace 8 años
Venderlo, es 2004 ya empiezan a tener problemas eléctricos y en argentina no hay buenos electricistaa del automotor, ahoorrate el dolor de cabeza
Rodrigo de Argentina hace 5 años
Estas equivocado si hay buenos solo que hay que buscar y en precio no son caron
Barby de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo con un gol 2005 le cambie paso a paso. Todos los cables. Rotor. Distribuidor. Bujias. Ahora voy a probar con liqui mol y para limpiar los inyectores. Veremos que pasa. Lo amo pero se me está yendo el amor en cada esquina.
Fernanda de Argentina hace 4 años
Me pasó lo mismo con un gol 2005 le cambiaron la computadora y esa fue la solución
Fernando gil de Argentina hace 2 años
@FernandaHola sigue funcionando bien? El mio tiene el mismo problema, tironea hasta apagarse a veces, cambie distribuidor, sensor iac, motor nuevo , y nada, se me prende la luz del aceite, no se si también te lo hacia
Colo brooks de Argentina hace 2 años
@Fernando gilEl mio le esta pasando lo mismo hay dias que anda de 10 y hay dias que lo queres dejar regulando y se le bajan las revoluciones hasta apagarse y despues cuesta el arranque y aparte cuando va andando lo queres acelerar y no tira bien como cuando anda normal, como que le falta fuerza
juanchax de Argentina hace 2 años
@Colo brooksHola! lograste solucionarlo? me pasa lo mismo con mi golcito 2012 abrazo!
Fernando gil de Argentina hace un año
@Colo brooksHola maestro, pudiste solucionarlo? Yo no sé más q hacer
juanchax de Argentina hace un año
@Fernando gilEuuu yo ya tenia bateria, cables y bujias nuevos, asi que compre y le cambie la bobina y listo. Esta andando joya. Es facil pensar que es algo mas complejo (x ej. La sonda lambda) cuando tenemos problemas en ma marcha o carn las revoluciones, pero la realidad es que primero chequear cables, bujias y bobina. Estos componentes tienen una vida util luego de lo cual es necesario reemplazarlas (como el aceite si vamos al caso). Chequeate la bobina
CarlosR de Argentina hace 8 años
FedeC, sabes que tengo el mismo problema y no logro solucionarlo, casi que cambiamos las mismas partes. Tenes alguna novedad? Pudiste solucionarlo?.
stevan de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema cambien todo ecepto la ecu... incluso controle cada cable si estaban cortados calentados o pegados y nada aun sigo con el mismo problema. No se que mas hacer. Si alguien lo soluciona avise!!!
Fernanda de Argentina hace 4 años
Cambia la ecu...es la solución...me pasó lo mismo y ya no sabía q más cambiar
stella de Argentina hace 3 años
Que es la ecu?el miono quiere arrancar
Solucionado
Mejor respuesta (según FedeC)
FedeC de Argentina hace 8 años
Hola. Han pasado dos meses y, pues, les cuento mi experiencia: como ya no sabía que hacer, lo llevé a un nuevo electricista. Él lo revisó, le desconectó la batería para revisarla y, al hacerlo, se reseteó todo (tuve que poner la clave en la radio, etc). Como ya nafta no le quedaba, aproveché para ponerle "infinia", en vez de la super, como para probar. El punto es que, no sé si por la reseteada del auto, o por la nafta, o qué, pero me dejó de hacer el problema. De la nada. El electricista lo probó, lo anduvo buen rato, y como nunca le hizo la falla, no pudo saber qué era. Me lo devolvió si haberle hecho nada, y pues, hasta ahora no me lo ha vuelto a hacer. Aunque no sé mucho de mecánica-electricidad de autos, sospecho que la cosa viene por la reseteada de la ecu, desconectando la batería y agotando la poca energía que queda dando vueltas. No sé si habrá sido eso, pero la cosa es que me está andando muy bien. Espero tengan la misma suerte. Saludos
maxx de Argentina hace 6 años
Buenas a todos, yo tengo un gol power 2005 1.6 naftero y me han pasado muchisimas cosas, pero en el problema de que tironea o sino aceleras se te apaga el choche , es por el motor paso a paso, que regula la entrada de combustible cuando no esta acelerando el coche, se desarma , que es muy fácil y se lo limpia con nafta y vuelve a colocar. También lo podes comprar nuevo puesto que no son muy caros y te podes sacar un dolor de cabeza,ya me paso y averigüé por archivos pdf y lo solucione yo solo a parte de otras fallas que no me han podido solucionar de manera definitiva.
Abel de Argentina hace 6 años
Es muy acertado tu comentario maxx. Me fallo una ves mi gol en plena ruta 40 en san juan , me remolcaron el auto hasta la ciudad y cambie el motor paso a paso y segui camino sin novedad
ariel de Argentina hace 4 años
Q significa cambiar el motor paso a paso
Augusto de Argentina hace 7 meses
@arielEl paso a paso es un solenoide que regula el paso del aire... por medio de pulsos eléctricos!!! Si deja de andar no deja pasar el aire que necesita el motor
Pablo de Argentina hace 8 años
Estoy con el mismo problema o parecido (gol power 2005) y ya le cambié bujías, cables, tapa de distribución y rotor. Yo lo relaciono más que nada con los días de humedad o lluvia. Recién le avise a mi electricista que sigo con el problema, aunque ahora cuando se me para enciende al rápido. Antes capaz tenía que esperar un rato porque sino no lo podía encender. O sea, mejoró con lo que le hice pero no se solucionó, cuando voy desacelerando, si no lo mantengo acelerado, se me puede quedar. Lo que me dijo el electricista es que el cree que es el paso a paso. Si alguien sabe qué hacer, por favor avise. Saludos
CarlosR de Argentina hace 8 años
Gracias FedeC por la respuesta. A mi no me resulto, hace poquito le reemplace la bateria x una nueva x que ya se habia agotado y el problema sigue estando. Lei en otros foros que le reemplazaron el captor del distribuidor y el problema se les fue. Esta mañana lo dejé en el electricista, cuando tenga los resultados les comento.
Pablo de Argentina hace 8 años
Alguien sabe si puede tener que ver con el paso a paso?
CarlosR de Argentina hace 8 años
A mi el electricista me presto uno y no era, pero habria que ver si el problema que tenemos es el mismo. Podemos tener la misma falla, pero las causas pueden ser distintas.
Carlos de Argentina hace 8 años
A me pasa lo mismo y ya me tiene los huevos al plato
leonardo de Argentina hace 8 años
Hola, tuve el mismo problema con un 2010, lo lleve a un mecanico y me cambio la sonda lambda que no mejoro nada, para no tirar plata otra vez fui a un concesionario y dicen que el sensor de la mariposa y de temperatura no andan bien, no los cambie todavia porque el precio es alto, pero, me limpiaron el cuerpo de la mariposa y los sensores y por ahora no regula mal como antes, que paraba en un semaforo y temblaba todo
Fede de Argentina hace 2 años
Solucionaste? Tengo el mismo problema ya cambié iaq bobina de encendido bujías cables y tps
Angelfgabriel de Argentina hace 9 meses
@FedeSolucionaste ? Cambie lo mismo y sigue el temblor en la segunda y consume mucha nafta. Creo que debe estar el catalizador tapado xq nunca le sacaban a la ruta al auto
CarlosR de Argentina hace 8 años
Bueno, la semana pasada le cambiamos el captor del distribuidor, y hasta el momento no volvió a producirse la falla, hace ya dos años que arrestábamos este problema. El mecánico me dijo que en los "Gol" suelen presentar fallas de bobina, captor y un manojo de cables que pasan debajo del volante, en mi caso era el captor. Otra cosa que me dijo es que tienen que ser repuestos originales, por que los chinos traen mas problemas. Espero que a alguien le sirva de ayuda. Otro dato, el captor (marca Bosch) me salió $2800, pero bueno, ya no me importaba el precio, quería solucionarlo.
Leandro de Argentina hace 8 años
A mi me paso algo parecido con un gol power 2011 y le cambiaron la bobina de encendido y ahora anda bien
Raúl de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo un gol power 2010 arranca bien regula bien y cada vez mas seguido cuando salgo empieza a tironear, puede ser la bobina? le cambie bujías cables filtros. Gracias si me pueden ayudar
FedeEze de Argentina hace 4 años
A mí me fallaba el paso a. Paso con esos mismos. Sintomas. Arranca joya y al. Rato empieza a fallar. Se nota que la. Galla es de nafta y no electricidad
dromero1 de Argentina hace 2 años
Capo tengo un power 2012 , anda bien solo cuando regula si está frío se para y si no regula mal como que tirones...te hacía eso
juan carlos de Argentina hace 8 años
Hola les cuento que tengo un gol power 2006 y andaba muy bien hasta que le lave el motor y empezo con falla, arranca bien y queda regulando pero despues de las mil quinientas vueltas empieza a fallar y no mantiene la marcha, no se que puede ser
martin de Argentina hace 7 años
Buenas noches cámbiale la tapa del distribuidor proba con eso, cuando lo lavas agarra humedad la tapa y falla, yo tengo una tapa y rotor siempre en el auto por las dudas
Jose de Argentina hace 7 años
Hola juan carlos pudiste solicionar ese problema? Me pasa exactamente lo mismo y no puedo dar con la tecla! ! Me estoy volviendo loco y gastando mucha plata!!
Alejandro de Argentina hace 8 años
Yo tenia un corsa y cuando andaba mucho tiempo se para el auto y no arrancaba...me fije el youtube y vi que era la bobina de encendido le cambie la bobina y cable de bujias y bujias y anduvo perfecto. Ahora no se si el gol sera igual...espero ayudar yo tengo un gol 2007 y cuando voy andando no siempre pero me zapatea pero no se apaga que sera?
maxx de Argentina hace 6 años
Motor paso a paso seguramente
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola perdon por mi ignorancia pero que es el paso a paso??
Luciana de Argentina hace 5 años
Hola paso a paso es valvula iac
Fito de Argentina hace 3 años
El paso a paso es un motorcito con un émbolo que maneja el paso de aire en un by pass del cuerpo de aceleración
Daniel de Argentina hace 3 años
Ah si la valvula iac no sabia q se decia paso a paso tambien. Aprendi algo nuevo... Muchas gracias
Pablo de Argentina hace 8 años
A ver si alguno me puede ayudar...
Tenía un problema similar al de varios de acá. Le cambié batería, distribuidor, bujías, cables, la ficha. El auto está mejor, arrancá sin problemas, y si se me para vuelve a arrancar muy rápidamente. Qué es lo que sucede? Regula mal como si se cortara la electricidad y a veces regula tan bajo que se llega a apagar. Es decir, llego a una esquina y a veces lo tengo que acelerar un poco porque sino se para, o en situaciones similares también. Mi mecanico además de cambiarle eso, probo con un paso a paso por si era eso también, con una bobina y no recuerdo si con algo más. El está un poco perdido, no tiene claro que es lo que puede ser pero piensa que puede llegar a ser la ecu. Alguien tuvo algún problema parecido? Es como si se cortara la electricidad y se pone en tres cilindros, si no lo acelero despacio, se para.
Me gustaría que no sea la ecu porque está bastante cara y no tengo un peso. Además, no me dan seguridad de que se soluciones si cambio eso. Si alguno me puede ayudar, les agradezco mucho!
Saludos
Joan de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismole cambie todo el mio tiene xenon cuando iva andando ponia la alta deaspes la baja y de nuevo la alta y se le pasaba pienso que es algo electrico
Joan de Argentina hace 8 años
Es algo de fabrica el mio es 1.4 2012
Oscar Cáco de Argentina hace 6 años
Bien el mio goll es 1.4 modelo 2011 y da variaa vuelta para el arranque y no ttengo idea esacta
Paolo de Argentina hace 8 años
A todos les pasa lo mismo en dias de lluvia o posteriores?? o todo el tiempo. A mi me pasa solo en dias de lluvia y frio... no se si eso tiene algo que ver
Sergio de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo, en días de lluvia empeora. Cuesta que arranque y tira explosiones. Pudiste resolverlo? Saludos
Nachito de Argentina hace 6 años
Buenas, podes probar limpiar la tapa del distribuidor y despues le tiras WD40 en la tapa, eso hace que los dias de humedad o despues de la lluvia el agua no moleste, el WD40 actua como repelente de humedad. Lo hice en mi auto (Gol power 2007) y nunca mas me jodio ese tema. Saludos.
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola. Tenia el. Mismo problema...cambie cables de bujías y chau! Estaban pelado y hacían masa días de humedad. Saludos...check3a distribuidor y rotor
Por las dudas
Kevin de Argentina hace 6 años
Hola. En qje auto. Tenias este problema???
Kevin de Argentina hace 6 años
Muy de ves en cuando en segunda en 2000 rpm me tironea y pega sacudidas. Que puede ser?? Es modelo 2006 el power.
adrian de Uruguay hace 6 años
Buenos días una consulta quizás me ayuden. Tengo un gol nafta del 97 inyección multipunto. Al auto le hizo todo el motor a nuevo por un mecánico de confianza y después yo fui cambiando todos los sensores e inyectores de a poco xq salen caros.
La cosa es que me tiene loco el auto anda bien durante unos días impecable o durante un mes también y empieza a fallar como a toser y se apaga. Después al rato prende de nuevo y anda lo más bien. Otra cosa cuando llueve o hay humedad las agujas del tablero se bajan solas unos segundos quedan tintineando y después se regulan solas
Me pueden ayudar con eso
Sergioxenize de Argentina hace 3 años
Revisa que no le entre agua al filtro de aire. A mi me paso que se humedece elbfiltro y falla
jorge de Argentina hace 8 años
Prueben cambiando la tapa del distribuidor no es muy caro y puede ser el problema de la falla
eduardo de Argentina hace 7 años
Hola soy eduardo, tengo un problema con mi gol power 2008, tiene 186000km, me falla en nafta cuando el motor está a temperatura de trabajo ratonea, en general cuando lo paro y al rato le doy arranque ratonea y no lo puedo acelerar, le cambié el paso a paso a los 120000km y anduvo ok hasta los 178000km, ahora le he cambiado debuelta el P a P y he notado que el calor del carburador hace fallar a este, en frio anda de diez. Me olvidaba tiene GNC desde los 30000km nunca falla
Agradeceria si me dan una solucion saludos...
sanson1945 de Argentina hace 7 años
Por lo que vos describis es un típico fallo o falla de bobina de encendido; es una falla típica de cualquier modelo de auto, la ECU lo único que hace es mediante un sofward ordenar y distribuir el encendido, pero LAS FALLAS no las acomoda. O sea cambia bobina y bujías y tendría que solucionarse. Ademas la computadora lexterna lo único que hace, es indicarte lo que falla, pero nunca te da la solución.
Julian de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con mi gol power 2008 que aveces le cuesta arrancar y tira algunas explosiones por el escape, también me regulaba mal cuando me paraba en el semáforo o me tironeaba en segunda pero hace rato que no lo hace. Si alguien sabe que podría ser muchas gracias.
Sergio de Argentina hace 7 años
Hola, mismo problema que todos, GOL POWER 2005. Cuesta arrancar y tira explosiones por el escape. Tira humo blanco también (solo al comienzo). Y como dijo Paolo, es un problema que empeora en días de lluvia. Que podrá ser?
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola ! Hace una semana le cambie el kit de distribución cables bujias y el auto se me apaga cuando lo uso a gnc cuando freno de repente o lo dejo en punto muerto no regula bajan rapidas las revoluciones y se apaga pero a nafta no me lo hace
A su ves no me regula estable ni a nafta ni a gnc. Le cambie el paso a paso y sigue igual es un gol 1.6 2004 el mecanico me dijo que puede ser la bobina de encendido por que aveces tira chispa y otras veces no me dijo que esa puede ser la causa de la regulacion inestable
Guillermo de Argentina hace 6 años
Hola, el problema puede llegar a ser que para andarlo a gas, el auto tiene que estar avanzado en el punto, si le hiciste la distribución lo más probable es que te lo hayan dejado a punto cero. Espero que te ayude
Leandro de Argentina hace 6 años
Hola a todos !!! Quería acercaros el problema que me esta dando el gol mod2006 1.6 nafta. Tuve el problema de casi la mayoría de acá. Paso a comentarles el auto empezó a fallarme la aguja de rpm se volví a loca subía y bajaba y a la hora de acelerar no tenía potencia y vivía acelerandolo para que no se apagará. Cuestión que le cambie el distribuidor y la falla ya no la hace más.
Otro problema que tengo actualmente y no le encuentro solución es que jalonea me dijeron cambiale el sensor map que seguro es eso. Se lo cambie pero sigue fallando. Estoy acelerando y es como si quedará muerto y al rato vuelve a acelerar dándome muchas sacudidas. Y al acelerar el auto por encima de las 2.500 rpm aprox o más y de repente freno en algún semáforo o estoy por doblar que bajo de velocidad el auto de apaga de la nada. Primero de enciende la luz de la batería como dándome una alerta y luego de apaga.
Alguno le paso lo mismo o sabe que puede llegar a hacer era falla. Leyendo llegue a la conclusión que puede ser la bobina. Bujias y cable de bujias
Algún problema con el catalizador
Desde ya muchas gracias. Ojalá alguien me pueda dar una solución y no hartar innecesariamente plata.
Abel de Argentina hace 6 años
Hola Leandro te comento que tuve similar problema de encendido , Iva manejando lo mas bien y de repente se venian abajo las rpm por que se quedava sin alimentacion la bobina de encendido ,o aveces queria arrancar en frio y no encendia el motor , entonces segui el ramal de cable compuesto por 2 uno que entra con 12 v induciendo la corriente del devano y el otro que sale cuando retorna del circuito , encontre que el cable que aliementa estaba yapado y este iva a la alarma , lo desconecte y puentie los cables originales , encinte y le di arranque sin novedad de problemas , espero que les sirva la info , saludos !!
hernan 2019 de Argentina hace 6 años
Tengo un gol 2008 que a veces fallaba en el relanti. Puede ser chupada de aire. Valvula iac (paso a paso). La bobina de encendido agotada causa del tiempo o de no cambiar bujias y cables a tiempo haciendo que se esfuerza. El captor del que hablan es el q detecta cuando el pistón está en fase de detonación. Sensor map de encarga de la mariposa de aceleración. Y el maf mide la temperatura del aire en la admisión. La ecu no falla. Por más q de sconectes la batería guarda cierta información. No siempre resetear es la solución... No notaron que el paso a paso falla y tiene mayor consumo de combustible. Comúnmente las fallas son bujias fisuradas en la porcelana. O tapa distribuidor. Cables agotados con pérdidas. Puesta a punto encendido mal. Cuerpo de aceleración lleno de carbón. Si tienen gnc fijencen el v ariador de avance electrónico que le colocan.
Leandro de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por las sabías palabras. Voy a ir probando hasta encontrar el problema. Y lo que estoy notando es que esta gastando demasiado combustible
DanteGaston de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol power 1.6 2009, hace varios meses que vengo con el problema, cuando pasan más de 6 horas el auto arranca a la segunda o tercera vez, cambié batería, cables y bujías, y bomba de nafta. El mecánico me dijo que la bobina no puede ser porque no tiene funcionamiento intermedio o funciona o no... ahora me dijo que me limpiará el paso a paso. Alguno de ustedes encontró solución?? Por favor si me pueden ayudar se los agradecería
pablitosm de Argentina hace 6 años
Buenas Tardes Dante, pudiste solucionar el problema? tengo el mismo auto del mismo año y tengo el mismo problema que vos. Por lo general arranca a la 2da. Queda un rato haciendo contacto de arranque, como que tarda. O hace eso y como que regula mal y se apaga. En la 2da que enciende despues anda todo perfecto. Regula bien, no se para ni nada. Es solo el tema del arranque. Pero el tema es que lo estoy por vender y quiero dejarlo en condiciones. Desde ya muchas gracias.
DanteGaston de Argentina hace 5 años
Hola Pablito, recién puedo recuperar la cuenta. Pudiste solucionar el problema? En mí caso cambié el sensor de temperatura. Se encuentra debajo de la manguera de agua, tiene un color celeste la ficha.
roberto de Argentina hace 6 años
Hola gente, no se si a alguno le paso ¡ tengo un gol power 2013. . .1.4 nafta...y el problema es que cuando lo manejo... por momentos el velocimetro se pone en 0 y el coche al acelerarlo sale como disparado de una forma impresionante...si alguien me puede ayudar y le paso... le agradeceria ¡¡ saludos ¡¡
hertz de Argentina hace 6 años
Ese problema y el de otros q lei mas arriba,puede ser EL SENSOR DE VELOCIDAD,abriendo el capot,cerca de la caja de cambios esta ubicado,es de plastico duro,se lo saca facilmente con una llave
Joan de Argentina hace 5 años
Es la bobina de encendido me pasaba lo mismo revisé todo la cambié y se solucionó
Max34 de Argentina hace 5 años
Hola que tal buenos días. A mi me pasaba lo mismo tengo un gol power2012 y empezo a quedarse sin fuerza incluso cuando regulaba. Probamos de todo scanneamos y salió la falla en los cilindros 1
Y 4. Cambie bobina cables
Y bujias. Anduvo perfecto por una semana. Ayer andando empezo a tironear bruscamente y no levantaba mas de 60km/h. Enseguida se me prendio el testigo chheck... espere un rato lo volví a prender y se arreglo pero el check no se apago. Podria ser una falla relacionada al aire acondiccionado ? Ya que siempre falla cuando lo prendo. La verdad que no se que hacer.
Max34 de Argentina hace 4 años
Y pude solucionar el problema estaba en la Bobina. Tuve que cambiarla y chau problema. Esta cara en Argentina pero bueno
Santiago de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema tengo un gol power 2006 y la misma falla q todos pusieron lo q si noto q cada vez q me bajo del auto me caga a patada y cambie bomba de NAFTA cables de bujías bujías y sigue la falla
pedro de Argentina hace 4 años
Buenas le comento mi problema en gnc andaba de 10 en nafta regulaba con exceso de nafta ,solucion comence limpiando la valvula iac resetee ecu desconete bteria limpiee los conductos de aire de la val iac estaban llenos de mugre limpie el map tambien mugre y quedo en nafta de 10 e inclucive asia cortes al regular ,gol 2008 power 134milkms,espero que les sirva,sluados
Lautaro de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un 04 NAFTA y me hacía cosas parecidas , al final era el paso a paso! Del 2000 al 2004 tenés 3 modelos distintos y por suerte el de la casa de respuestos la tuvo clara para decirle cuál era el del mío, santo remedio
pedro de Argentina hace 4 años
Si después de la limpieza tuve que cambiar el paso a paso por que empezó a pararse el motor regulando o se aceleraba
Emanuel galvan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol power 2008 tironea al pasar de marcha que puede ser,?
sanson1945 de Argentina hace 4 años
Hola encara tu problema en tres frentes distintos. 1ero. La bobina de encendido ; cable de bujia y bujias. 2do. Catalizador TAPADO ; desarmar y CAMBIAR o limpiar , (si se puede). Sistema de Inyeccion ; revisar. Hace scannear todo. Hasta que salte las posibles fallas.
Alexis de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol power mod 2006. Y tengo el problema q cuando agarro la ruta el auto m va fallando empieza a tironiar y de arrato agarra bien y cuando bajó el cambio q voy a frenar se para. Le cambié cables de bujía bujías limpieza de inyectores y lo haceleras andando y parado pasando las 3 mil vueltas empieza a fallar. Y en la computadora no salta el error. El mecánico ya no m encuentra solución. Si alguien me podría ayudar le agradecería muchísimo. Gracias
Max34 de Argentina hace 3 años
Es muy probable que sea la bobina. Si ya cambiaste bujía y cables es muy probable que sea eso.
sanson1945 de Argentina hace 3 años
Puede ser la bobina encendido. Porque son brasileras, (original) mala calidad.
Si fuera la bobina ; te aconsejo colocar una MARCA : MAGNETTI/MARELLI calidad total. Solucionas tu problema. Y otro problema puede ser el catalizador , que este reeeeetapado y entonces falla. Poner nuevo.
pedro de Argentina hace 3 años
Si bobina y la valvula iac no se si la cambiaste o limpiaste ,también la presión de la bomba de nafta si la bomba merma el caudal va a fallar y parase el motor ojo con el tema bomba de combustible que va en el tanque,saludos
Ariel de Argentina hace 3 años
A mi me paso lo mismo compre el auto le llene el tanque y a los días empezó a funcionar mal. Lo que hice fue limpiar y lubricar el paso a paso. Hasta ahora sigue funcionando bien. Y después de probarlo y que no fallara le limpie las bujias. Ahora voy a fijarme si el filtro de nafta esta bueno y después te digo
julian de Argentina hace 3 años
Hola que tal me paso lo mismo amigo le hice de todo hace 5 años que lo tengo y mi hace ese tipo de preblema igual igual que vos asta que desistí y lo deje así hace 3 años que no le doy bola y hace 2 semanas que empezó a fallar la bomba de aceite si la bomba de aceite tardaba mucho en cargar en frío y lo yeve a un mecánico que le ponga un manómetro para ver como esta y me dijo esta re baja no llega a 2k ahí nomas le pusimos una nueva y la nueva con aceite nuevo tiro 4k y chirolas!! De que me lo entregaron el motor anda mucho mejor no tironea es una seda! Hace 30mil kilómetros que no le cambio bujías ni todo lo demás por que me re pudrió y ahora con esto anda que es una belleza!! Así que si aguin sabe esplicar me por que estaría bueno!!! Y consulta amigo como esta la bomba de aceite de presión mi auto tiene 160mil kilómetros y era la original la bomba y después la desarme y se notaba el desgaste!! Esta es la experiencia que viví!!
pedro de Argentina hace 3 años
Y si puede haber sido fallas en motor por los botadores hidráulicos por falta de presión de aceite pero seguro que se te prendía la luz de aceite ya ahí te acusa problemas en el motor
julian de Argentina hace 3 años
No nunca solo que si lo dejaba 2 día parado tenias que en la primera marcha en frío acelerarlo para que apague la luz después era como normal cuando le dabas marcha pero eso me lo empezó hacer hace unos 6 meses y dije voy hacer revisar por qué voy a cagar metales!! Aló que voy es que un motor con votadores hidráulicos tiene que tener presión correcta para su buen funcionamiento y nunca nadie me lo dijo ruidos a botadores se escuchaba uno un ratito y se iva quedaba sereno!!
julian de Argentina hace 3 años
Solo note una falla en primeras marchas y en frío que no quiso apagar luz y rebulando y lo aceleraba y apagaba al toque después normal!!! Yo dije algún día va aparecer por que tironea tanto y anda tan feo y cada ves peor!!
Sergioxenize de Argentina hace 3 años
Si tiene gnc revisa el emulador
julian de Argentina hace 3 años
No nunca lo tubo!! Sergio
Beatriz de Argentina hace 3 años
Compre un gol 2007 y me compre un problema falla ratea lo. Peor que un dia anda bien y al otro no le hice cambiar bujias rotor cables válvula iac ya no se que hacer me queda por ver el filtro de nafta es un auto muy malo por lo que veo en los comentarios a mucha gente le pasa lo mismo no compren gol saludos
Max34 de Argentina hace 3 años
Hola Beatriz como va no se entendió bien cual es. La. Falla. Pero cambiaste la. Bobina?
DanteGaston de Argentina hace 3 años
Buenas!! Yo solucioné el problema cambiando el sensor de temperatura, es una ficha celeste que está debajo de la manguera del agua.
pedro de Argentina hace 3 años
Puede ser inyectores sucios ponele un limpia inyectores
Mari de Argentina hace 3 años
A mi mariso le pasaba lo mismo, le cambio el regulador de voltaje
Juan Manuel de Argentina hace 2 años
Buenos días, tengo un problema similar con mi GOL POWER 1.6 2009. Yo le realice ratificación de la tapa nueva, distribución y bomba de agua y aceite nuevo, pero el auto lo pongo en marcha y arranca todo bien pero al rato empieza a hacer ruido el motor, como a los agotadores, y cuando marcho empieza a cabecear y acelerarse hasta el punto que por ahí si lo dejo regulando se apaga, le conectamos el scanner con un mecánico de confianza y no le salta ningún tipo de problema. Eso es lo raro y me gustaría que me ayuden...
pedro de Argentina hace 2 años
Buenas, si lo escanearon y esta todo bien puede ser mecanico el problema ,la bobina esta bien ? botadores ? bomba de nafta mediste la presión? valvula de presion de nafta?
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
Hola compre un gol 1.6 2004 y el problema qe tuve fue que venia andando un dia de mucho calor frene en un semaforo y cuando quise salir empezo a fallar intente acelerarlo para sacarlo de la falla y pude. Hice 5 cuadras mas frene cuando quise salir me hizo lo mismo peor no pude seguir y se apago, lo deje un rato y prendio fallando pero pude llegar a mi casa. Al otro dia arranco lo mas bien y hasta el momento no presento la falla. Si que a veces se acelera solo y el velocimetro no funciona y el de la nafta se va a tope o marca vacio hasta qe se estabiliza a su vez tiene alarma y me cuesta desactivarla... cambie bujias cables de bujias tapa de distribuidor y rotor. No se que problema puede tener que a veces falla y a veces no.
pedro de Argentina hace 2 años
Hola mira yo ambie toodo eso mas la valvula iac tiene que ser del mismo codigo esa regula la baja se cierra o falla y se para el motor, otra cosa la tapa del tanqe tiene una valvula tiene qe funcionar bien y la otra es la bomba de nafta duran 150mil km y a cambiarla puede fallar en caliente la presión hacela medir,eso es lo que hice y quedo joya
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
Bueno voy hacer eso muchas gracias !
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
Hoy medi la presión de la bomba de nafta y marcaba 2,100k y el auto trabaja con 2,500k está dentro de los parámetros normales, voy a cambiar el paso a paso a ver si se soluciona ! Y si sigue cambio la bomba igual. Y a seguir probando
pedro de Argentina hace 2 años
@LiebigcompeticionTenes qe probar la presion en caliente ojo qe varia y el paso a paso revisa la fichita y el mazo de cable qe no esten pelados adentro del mazo los cables y cheqeate la valvula de presión de nafta desconecta la mangerita qe viene de la adm si tiene nafta esta rota
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
@pedroBueno ya hice todo y el auto empeora ! Ahora directamente venís andando y se apaga o está parado y se apaga al punto de quedarse sin corriente xqe el tablero no marca nada y la llave queda "muda" asiqe debe de ser un problema eléctrico ! Tengo turno el miércoles recién asiqe a esperar a ver qe pasa ! Cualquier cosa subo solución si es qe la hay.
pedro de Argentina hace 2 años
Haaa es otro problema ,puede ser el contactor de la llave de encendido
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
Puede ser , ahora a esperar al turno del mecánico ,. Ojalá y de con la solución !
elias de Argentina hace un año
Hola yo tenia el problema que mi gol power 2005 comenzo con el encendido a veces anada bien, otras se apaga solo le costaba arrancar en frio, caliente a veces iba andando y se quedaba. Cambiamos paso a paso , filtro de natfa que va en el motor, anduvo varios dias meses bien después de varios meses volvio hacer lo mismo gasta que notamos que estaba suelto o tenia juego el distribuidor lo cambiamos y ya no se detiene andando o en caliente. El fallo que aun persiste es que se nota pesado o no tiene fuerza, a veces arranca acelerado y cuando lo apago pasan dos cosas arranca bien. O no arranca y cuesta mucho arrancarlo. Ya no se que hacer lo lleva un mecanico para que me lo pase por el escáner pero al ser modelo viejo no lo toma.
pedro de Argentina hace un año
Fijate en los cables que llegan al paso a paso sacale el plastico fijate si no esta pelados u rotos donde tiene el agarre
julian de Argentina hace un año
Hola cuando este fayando tironeo, poca fuerza, relenti inestable movele la ficha del tps con el motor en marcha, si notas variaciones tenes problemas en la conductividad de la ficha!!
elias de Argentina hace un año
Hola ,aun sigue conectada mismo problema de arrancar acelerado. Y cuando lo apago arranca normal o le cuesta arrancar. Puede llegar ser la electrovalvula canister? O leí por ahí los cables de bujía ya que hace poco le cambie el distribuidor y bobina.
Claudio de Argentina hace un año
Hola tengo un gol power2000 1.6 NAFTA no acelera es como de qda sin acelerar muy despacito aceleró y levanta vuelta y sino se para
Lucas de Argentina hace 5 meses
Puede ser el sistema de inyección! Que puedas tener un inyector tapado y a la hora de llegar a la cámara de combustión no llega lo suficiente y la mezcla es mala encontes no genera la explosión correcta. Otra puede ser el sonda lambda... Es el que va enroscado a la salida del múltiple de escape! Por ende lo que hace es tomar el dato de lo que quemó... Si la mezcla es mala, le envía el dato a la computadora del auto para que corrija la mezcla y le envie más o menos nafta. Todo lo que tenga que ver con la explosión puede estar involucrado! Si es por chispa tenés bobina o distribuidor depende el motor, hay otros que tienen una bobina por pistón por ende no dependés del roto y solo de que la computadora genere el chispazo en el momento justo. La otra que te queda es el aire, chequeá filtro, mariposa, paso a paso... Su función es que cuando dejás de acelerar el motor necesita aire en la mezcla para seguir regulando! Si dejás de acelerar no va aire pero el paso a paso actúa y envía el aire necesario para que el motor regule a las 1000 rpm
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No arranca en caliente y a veces en frio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2005 1.6 98000 kms
Buenas tengo un Gol 2005 1.6 y cuando esta en caliente lo apago y si lo quiero arrancar no arranca, da un pequeño giro el motor y nada. Lo dejo unas horas y arranca de una. A veces de mañana no quiere arrancar en la primera vez. Tiene bateria nueva. Desde ya muchas gracias
GermanS de Argentina hace 10 años  
GE
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según GermanS)
GermanS de Argentina hace 10 años
Buenas pude solucionar mi problema!!! era simplemente el arranque y estaba un poco flojo de masa... me dijo el electricista que cuando estaba caliente el arranque se hinchaba y por eso no arrancaba.
Gaston de Argentina hace 4 años
Yo también tengo el mismo problema cuando el auto está caliente no me quiere arrancar y espero 20 minutos q se enfríe un poco le doy marcha y arranca lo más bien ,cual puede ser la falla?
rnunez de Perú hace 5 años
Buenas, a que le llaman masa mi estimado. Salu2 desde peru. Estoy con el mismo problema... ya cambie sensor de temp del refrigerante... el otro sensor que esta al costado... bobina de encendido... y para colmo el aire acondicionado ya no enfria
Justo Diaz de Argentina hace 4 meses
Buenos dias me pasa lo mismo. Pudiste resolverlo, ya ni me enfría el aire
Luis de Argentina hace 3 años
Hola me llamo Luis, el problema de mi gol no arranca en caliente, al darle arranque enciende el electro y le quita fuerza al motor así varias veces , lo dejo enfriar y luego arranca
Pablo de Argentina hace 2 años
Hola Luis... pudiste encontrar la solución a ese problema. Yo tengo el mismo ahora pero n logro encontrarlo?
Fabry de Argentina hace 9 meses
Hola Luis pudiste solucionar
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Tablero se enciende un autito amarillo al darle arranque

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 114 kms
Hola agradezco si alguien sabe que podria ser? al colocar la llave y darle arranque se enciende un autito amarillo con un dibujito de una llave en la parte superior derecha del tablero...el mecanico no me supo decir... GRACIAS POR RESPONDERME
FERNANDA de Argentina hace 9 años  
FE
16 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola como va ese dinujo es el inmovilizador, si queda encendido y parpadiando el auto deberia apagarse si enciende cuando das contacto y luego apaga es normal es asi su funcionamiento
Mauricio de Argentina hace 5 años
El mio queda titilando y anda irregular
claudio de Argentina hace 9 años
Hola comó se saca el inmóvilizador
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola... Si aparece el auto y la llave y no arranca que es ????
Nadia de Argentina hace 9 años
Hola Gustavo. Ayer me paso Lo mismo. Se encendio el autito con La llave Y No arranca. Pudiste resolverlo?
Damian de Argentina hace 5 años
Eso chicos eso es que falla el chip que tiene la llave adentro, lo tienen que cobrar y codificarlo de vuelta.
Franco de Argentina hace 9 años
Hola muchachos me pasa lo mismo. Alguno me podria decir como lo soluciono
Eldiez de Argentina hace 7 años
Tengo un gol power 2011 y hace lo miso,yla falla la tiene en la ficha del encendido. Move los cables de la ficha y fíjate si se normaliza cuando está fayando
FLAVIO de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un gol power base 2005, me enciende en el tablero el autito en amarillo y parpadea (cuando hace eso no arranca) le vuelvo a dar arranque y el autito aparece por unos instantes y desaparece; en ese momento arranca pero me presenta un fallo, anda ahora como en 3 cilindros. Hace 2 meses le hice cambio bujias-cables-tapa distribuidor - rotor, y andaba bien hasta ahora. Sera la dichosa sonda lambda o estara sucio el paso a paso??
pablo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un vw brett 2003... Y cuando llego a los 40 kilómetros suena un pit y aparece un autito en el tablero como q va muy fuerte... Q puede ser...???
Erik de Argentina hace 6 años
En el tablero del lado superior derecho me aparece una luz amarilla con un autor y una llave, cuando lo pongo en contacto esa luz parpadea y no puede encender el auto! Que puede ser?
FLAVIO de Argentina hace 6 años
Les dejo lo que me paso a mi: deje la llave puesta en contacto unos 50 minutos; saque la llave espero un minuto y le doy arranque... y arranco!!! osea no es un mito, funciona en caso de emergencia es como que se desactiva el bloqueo y arranca el auto bien. De todos modos mande a cambiar el chip de la llave ($1300 aca en trelew es un afano) porque me cambiaron solo el chip. Anda bien aunque tengo que hacerle otra llave (1900 mangos mas). Pero para aquel que le enciende la puta luz amarilla y titila en tablero-no arranca o arranca y se para el gol, es un bloqueo antirrobo me dijeron- prueben que funciona.
Tonina1974 de Argentina hace 6 años
Hola amiga me pasó tengo un VW gol 1999...me papadeaba el autito amarillo arrancaba y se apagaba...llamé a un técnico y me dijo deja la llave en contacto 1hs...pasado ese tiempo vuelvo atrás normal y magia arranco lo más bien...14/8/2018...DSP veré si lo hago ver pero fuciono
Marisa de Argentina hace 5 años
Hola,me pasó lo mismo ahora voy a probar en dejarlo una hora Ojalá se solucione y me arranqué!
Carmen de Argentina hace 2 meses
Hola tengo volkswagen 2007 se prende la luz del autito amarillo y no arranca. Que hago
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No arranca en la prima vez y temblequea

Volkswagen Gol power 2009 3 puertas 80000 kms
Hola gente. Mi nombre es Romina... y hace meses que vengo con el mismo problema...mi auto tiene gas...lo lleve a la empresa que me instalaron el equipo y no encuentran el problema, me dicen que es mecánico, ya cambie bujías...inyectores...limpie paso a paso...Necesito ayuda...como puedo resolverlo?
Romina de Argentina hace 8 años  
RO
19 respuestas 
Caro de Argentina hace 8 años
Hola Romina! Me pasa lo mismo, ya me dijeron los mecánicos que no saben qué hacer. El mío es 2007, será una falla de la marca?
Romina de Argentina hace 8 años
Hola caro: a mi me pasa lo mismo, pase por varios mecánicos, incluso lo lleve hasta la concesionaria y no les hizo la falla según ellos...: estuve leyéndolos... de cambiar la válvula de presión y paso a paso...asi que veré si se soluciona...en cuanto tenga novedades...les aviso...esperemos que no sea la falla de la marca...
Caro de Argentina hace 8 años
Ojalá! Yo ya cambié válvula, bujías, cables, paso a paso y Bobina. Espero que tengas suerte!!!!!!!
Romina de Argentina hace 8 años
Gracias Caro...debemos encontrar el problema...Estamos en contacto...
Kevin de Argentina hace 8 años
Yo cambie cables bujias bobina, bomba de nafta. Válvula de presión de nafta paso a paso limpie los enchufes de la computadora... Ya no se q mas hacer cuando le voy a dar marcha falla y mas en caliente por ahí en frio no tanto! Ya no se q mas hacer nadie sabe q decirme es mod 2008 y tiene 57000km
Caro de Argentina hace 8 años
Hola Kevin, entiendo tu frustración. Hoya alguien que trabaja en Volksw me dijo que revisara si el burro no tiene algun iman suelto. Vere mañana y aviso
Saludos Romina y amigos, cuando el motor tiene dificultades y TARDA en encender, hay que estar dando arranques largos en las mañanas, ésta falla es causada por UNA de tres causas:

1) Uno de los inyectores por suciedad no cierra hermético y permite que el combustible gotee en el interior de la cámara de combustión causando ahogo y dificultad de encender el motor, en este caso haga limpieza de inyectores con ultrasonido y COMPROBACIÓN en máquina de inyectores.

2) El bulbo o sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "bulbo o sensor de temperatura del motor" debe ser sustituido cada 50.000 Km, como mantenimiento NORMAL, su costo es módico, el scanner NO detecta su falla, y pocos mecánicos conocen cual es su función.

El sensor mencionado tiene varias funciones y es sumamente importante ya que su falla vuelve LOCA a la computadora (UEC), una de sus funciones es actuar de forma similar al antiguo ESTRANGULADOR O AHOGADOR que tenían los motores a carburador, su misión era obstruir el paso de aire para que el motor succione más combustible enriqueciendo la mezcla (aire gasolina) para FACILITAR el encendido del motor, especialmente cuando éste está FRÍO, y alcance su temperatura IDEAL de funcionamiento en el menor tiempo posible; Otra de las funciones que tiene el sensor ECT, es mantener a la computadora INFORMADA todo el tiempo de la temperatura en la que se encuentra el motor, para que pueda ADMINISTRAR el trabajo oportuno de los inyectores y también el SUMINISTRO de la cantidad IDEAL de combustible inyectado SEGÚN la temperatura en la que se encuentra el motor, las temperaturas de trabajo del motor son VARIABLES y la DOSIFICACIÓN de combustible tiene que ser PROPORCIONAL y adecuada a la temperatura en la que se encuentra el motor; Cabe informar que para el buen funcionamiento del sensor ECT y TODOS los sensores del motor, es requisito INDISPENSABLE que esté funcionando correctamente el sistema de refrigeración y se encuentre instalado el trompo TERMOSTATO, si éste trompo fue suprimido o no está instalado en el motor, la computadora no podrá ACTUAR o funcionar correctamente y el motor tendrá diversos problemas.

3) Si la CORREA dentada que regula los TIEMPOS o ciclos de apertura y cierre de las válvulas del motor y que forman parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado o fue mal instalada por un inexperto, significaría que este sistema y/o el motor quedaron FUERA de PUNTO o mal SINCRONIZADO, en este caso un ESPECIALISTA o experto en Volkswagen debe revisar o sincronizar correctamente este sistema.

Espero mi información les ayude sea útil y oportuna.
Atte.
sebaspap de Ecuador hace 5 años
Hola Santiago. Se que lo publicaste hace mucho, pero crees que el ECT sea causante de que la temperatura de mi Gol Power 2009 este subiendo y consumiendo mucho refrigerante? Grcias por ayuda
Saludos Sebas, nada tiene que ver un sensor ECT con recalentamiento del motor o con el consumo de agua, este sensor solo sensa la temperatura del refrigerante para que la computadora conozca a qué temperatura de trabajo está el motor. El ECT no controla la temperatura del motor.
Andres de Uruguay hace 8 años
Bulbo de temperatura.
Romina de Argentina hace 8 años
Hola gente: les cuento que ayer el auto ingreso al mecánico,porque cada vez arranca peor, tres intentos por la mñn para que arranque...todo lo que se comento se hizo...alguien pudo solucionar su problema? pregunta...alguno tiene equipo de gas? porque el mio...siiiii y tbn lo lleve a los que instalaron el equipo y me dijeron que no tiene falla...gracias por contestar
Angelpista de Argentina hace 2 años
Tengo gas renegue mucho pero al final quedó arranca a gas con bajas temperaturas en el primer intento. Cambio de bobina y cables y bujías mejoro un poco pero la clave fue que estaba pasado de gas fui bajando de apoco el paso de gas de baja y probando arranque hasta que arranco de una...el estar pasado de gas hacia que fallara en bajas rpm y costará el arranque.
Caro de Argentina hace 8 años
Hola Romina, el mío también tiene equipo a gas, (tampoco está allí la falla según los expertos), sólo me falta cambiar el bulbo de temperatura como indican Andres y Santiago Estrella, que vale aclarar, no lo hice aún porque ya casi no uso el auto de lo cansada que estoy de que se empaque y no arranque. Ni bien lo haga comunico los resultados. Saludos!
Andres de Uruguay hace 8 años
Alguno ya cambio la bomba de combustible?tenia la misma falla,costaba 4 o 5 veces arrancar y andando en baja tironeaba. Era bomba con baja presión.
Caro de Argentina hace 8 años
Hola a todos! Les cuento que cambié el sensor de temperatura como indicaron en algunos comentarios y lamentablemente en mi caso no resolvió el problema. Me mandaron a controlar la fusiblera y "relay", (no sé como se escribe). Saludos!
Mish de México hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo el mecánico no le encuentra la falla, cambio inyectores, ya cambio también la bomba de gasolina y nada, lo escanio varias veces con diferentes equipos y nada! le voy a comentar lo del sensor de temperatura, si alguno de ustedes encuentra el problema por favor comparta. Mi coche es un Gol 2012
Caro de Argentina hace 8 años
Hola Mish! Yo cambié el sensor de temperatura y siguió la falla. Estando el auto en el mecánico con la computadora y su sabiduría el auto no arrancaba y lo peor nadie te sabe decir que es. Igual cambiarle el bulbo de temperatura es parte del mantenimiento. Ojalá tengas suerte con eso. El último consejo que me dieron, (una persona que se dedica a copiar y arreglar llaves de autos porque pensé que quizás fuera la llave o su código), fue que lo lleve a un mecánico que busque la falla sin computadora, que lo desarme y lo arme hasta que detecte el error...
Saludos!
Romina de Argentina hace 8 años
Hola gente... que buena data...que diste Caro...tenemos que probar...les cuento que el mio sigue fallando. Pero no como antes...aun sin saber las causas!! esperemos que tengamos suerte...estamos en contacto
DanteGaston de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol power 1.6 2009, hace varios meses que vengo con el problema, cuando pasan más de 6 horas el auto arranca a la segunda o tercera vez, cambié batería, cables y bujías, y bomba de nafta. El mecánico me dijo que la bobina no puede ser porque no tiene funcionamiento intermedio o funciona o no... ahora me dijo que me limpiará el paso a paso. Alguno de ustedes encontró solución?? Por favor si me pueden ayudar se los agradecería
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Falla el primer arranque

Volkswagen Gol power 2010 4 puertas 60000 kms
Falla en el primer arranque cada vez que lo dejo un par de horas estacionado le cambie todos los filtros bujias cables y sigue con el problema alguien puede ayudarme
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
3 casos 
Cecilia de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo de vez en cuando, fijáte si la bobina tiene una marca tipo de quemado, me dijo el electricista que eso puede ser porque la chispa del encendido es muy grande y que si lo volvía a hacer había que cambiarla. Dp me mandó al de la batería y como última instancia, si no era eso, seguro era el burro.
Hola buenos días como dijo Cecilia puede ser falta de alimentación de marcha en el burro chispa baja de bobina o falta de presion en la bomba de combustible controla alimentación de la misma y presion suerte
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola cecilia buen dia en la computadora no sale nada hasta el paso paso le cambie pero sigue con ls falla voy a probar con la bobina y gracias
Pablo de Argentina hace 8 años
Alguien me puede ayudar cuando la bobina esta en corto que síntomas hace ? Del gol power
Claudio de Argentina hace 8 años
Hola cambie la bobina, los cables, bujias, la bomba de nafta y lamentablemente el primer arranque de la mañana falla como que relizas explosiones hasta que se recupera solo por favor alguna ayuda Claudio
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola claudio yo no encuentro solucionar mi problema igual que el tuyo aveces temblequea cuando lo arranco en frío aveces por la mañana y aveces por la tarde ya no se que cambiarle mi mecánico me dice que no es la bobina. Le cambie todos los filtros el paso a paso le hice el arranque le cambie bulbo de temperatura me lo escanea y no salta nada ayudaaaaaa
Alfredo Fasano de Argentina hace 4 años
El burro... a veces se sulfatan las fichas de entrada, proba ponerle aceite w40 y si persiste hace revisar el burro...
Buenas tardes le tomaron la presion de combustible puede que pierda presion y las bobinas de encendido cuando la chispa es baja o se corta produce explosion y o falta de potencia en varios temas mucha suerte
Pablo de Argentina hace 8 años
La bobina salta en la computadora ? el sábado la escaneo y salto sensor de mariposa puede ser que sea eso me estoy volviendo loco
Poli de Argentina hace 8 años
Hola gente a mi me pasaba eso q no regulaba y era el distribuidor estaba mal algo de juego del eje me dijeron compre uno nuevo y se fue el deama...me paso en mi gol gti2000 ab9
Pablo de Argentina hace 8 años
El mio no tiene distribuidor
Pablo de Argentina hace 8 años
No sera que sea el sensor de mariposa que esta fallando
Pablo de Argentina hace 8 años
Soy pablo nuevamente le cambie sensor mariposa y sigue fallando en los primeros arranques por la mañana o bien cuando queda mucho tiempo parado
Pablo de Argentina hace 8 años
Alguien me puede ayudar salta en la computadora circuito ventilación 1 error ? Que es porque mi mecánico nobpuede saber
Pablo de Argentina hace 8 años
Y alguien me puede ayudarrrrrrrrr
Buenos dias tendras perdida de presion? Le midieron la presion puede que algun inyector tenga perdida y pierde la presion y produse. Fallas. En primer arranque y o esplosiones controla valvula de presion si tiene y controla pulso de inyeccion y limpieza. Suerte
Damian de Argentina hace 8 años
Hola yo desde que cambie las bujias y los cables y le limpie los inyectores faalla en el primer arranque. Cuando esta en caaliente el auto arranca con la primer vuelta de llave,que puede ser
Caro de Argentina hace 8 años
Hola PAblo! no sé si habrás solucionado tu problema. A mi me pasa exactamente lo mismo y ya me dijeron que no hay nada por hacer, que "es un auto rebelde". Ningún mecánico me lo quiere recibir ya, si lo solucionaste avisá!
Romina de Argentina hace 8 años
Hola gente los estuve leyendo y me pasa lo mismo...voy a probar con la válvula de presión ya que el paso a paso lo limpiaron, a no ser que tbm lo cambie...si tengo novedades...nos comunicamos...
Buenas tardes si el motor falla y le cambiaron cables,bobina,sensor,cuerpo de aceleracion y no salto en el escaneo es porque debes de tener problemas de masa en la ecu eso pasa cuando falta masa te toma algunos puntos pero no las fallas. Si tocaron todo lo que dices,pablo controla masa de ecu o la ecu suerte
josepacheco de Argentina hace 7 años
El mio también falla en el primer arranque y cuando no lo uso por 2 o 3 horas falla un poquito tambien cambie bujias cables todo los sevise al dia y cosas originales tiene 60000km lo q nlte cuando arranca siempre q fallo larga mucha agua por el escape
josepacheco de Argentina hace 7 años
Ya solucione el problema lo lleve al mecanio el escaneo dio todo bien. Tenia una basura en la manguera de nafta donde conecta al los inyectores. Despues de revisarlo con el escaner el mecanico desconecta la manguera de nafta para conectar un manometro para medir la presión de la bomba al desconectar larga nafta por q tenia presión en los conductos y sale una basurita.la bomba da buena presión y despues de eso no fallo mas el arranque ya hace 15 dias de eso y ahora arranca lo mas bien espero les sea util
Mario SL de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema en un gol power 1.4 2013. Tiene 70000 km. Un mecánico me dijo q puede ser problema de compresión. Mañana lo llevo a escanear para ver si sale otra cosa. No quiero abrir el motor x las dudas y gastar una fortuna. Que dicen?
Maxii de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol pawer 2011 y los primeros arranques de toda s las mañana falla y se para y despues arranca con normalidad todo el dia que podria ser le hice cambio de filtro de nafta y lo sigue haciendo...
rodrigo fazzalari de Argentina hace 4 años
Hola como estas a mi me paso igual, lo lleve al mecanico y se lo deje un dia sabes que era la polea del arbol de levas. Eso se desgasta y se corre el punto la primera le cuesta or que esta pesado despues durante el dia arranca normal
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Falla arranque en frio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2009 Nafta 1.6 60500 kms
Al tenerlo mas de aprox. 6 horas parado al poner contacto no funciona la bomba, mientras le doy arranque funciona bien pero no arranca hasta el tercer intento y al arrancar no levanta vuelta solo lo tengo que acelerar un poco. Agradezco respuestas. En caliente funciona bien excepto que al poner contacto no arranca la bomba de nafta
Jony de Argentina hace 10 años  
JO
4 casos 
Luca de Chile hace 8 años
Amigo, me paso lo mismo. Revisa el sensor de temperatura, pero ojo, el computador solo reconoce el sensor Original. Cuesta un poco mas pero se soluciona. Revisa eso... a mi me funciono
Solucionado
Mejor respuesta (según Jony)
Jony de Argentina hace 2 años
Yo lo solucione hace tiempo y deje la reseña pero no sabía que mi pregunta seguía activa.
Julián.C de Argentina hace un año
Cómo lo solucionas te?
Mencho2024 de Argentina hace 2 meses
Que hera tu falla no arranca en frío gol power 2010
Mencho2024 de Argentina hace 2 meses
@Julián.CTe iso el comentario
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Arranque en caliente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2012 Gol Power 3 puertas 108000 kms
Tengo tres situaciones donde mi gol anda mal
1: voy andando perfecto, paro en un lugar 15 minutos, y cuando quiero arrancarlo no arranca. Gira el motor pero no arranca, espero varias horas, intento y arranca perfecto. 2: voy andando, paro en un semaforo y de repente se apaga el motor, pongo balizas, espero dos minutos y vuelve a arrancar normal. 3: voy en el transito, paso de 1ra a 2da, acelero y en ves de salir se cae de vueltas y se apaga, espero dos minutos y arranca nuevamente. Se lo deje al mecanico tres dias y no encuentra la falla!
A alguien la paso?
Gracias!
Emilio de Argentina hace 8 años  
EM
1 caso 
EmilioDavid de Argentina hace 8 años
Hacé revisar la bobina, suele joderse y provoca esa falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Emilio)
Emilio de Argentina hace 8 años
Hola como estas, mil gracias ya que el problema era la bobina sumado a los cables de bujias y bujias. Ahora el gol es una seda! abrazo grande Emilio
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Problema con el arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2004 2 puertas  150000 kms
Predi el auto y salí a dar una vuelta y en la esquina se me apagó el auto y no quiso prender más. Pensé que era el combustible y no era me fijé si anda la bomba y anda la bobina también y no llega chispa a las bujías ¿puede ser el captor de distribuidor?
Roke de Argentina hace 7 años  
RO
18 casos 
Daniela de Argentina hace 7 años
Hola. A mi me esta pasando con mi gol que tiene 5 años. Se para cuando estoy en los semáforos, y después de 3 o 4 intentos vuelve a arrancar. El mecánico lo miro a través del scanner y me dijo que sale una falla esporádica en la bobina. Pero que el no pudo encontrarla los días que lo tuvo en el taller. Le hice revisar batería y alternador, y esta todo bien. Le hicieron service y cambio de bujías y cables. Alguna orientación de lo que puede ser????
Solucionado
Mejor respuesta (según Roke)
Roke de Argentina hace 7 años
Es la bobina trabaja en un mal régimen compra una buena bobina ya sea Bosch o delphi las dos son buenas yo la cambie y problema resuelto
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Auto con bateria y arranque que no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2004  65000 kms
El gol 2004 que tengo , hace esta falla varias veces. Tiene arranque pero no arranca. No es problema de alarma ya que esta desconectada, luego de un tiempo arranca y se vuelve a quedar según el mecánico no es problema del motor. Saludos
Fernando de Argentina hace 2 años  
FE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de Argentina hace 2 años
Ul electricista le cambio las bujias y la tapa del disribuidor, y por ahora no fallo mas. Gracias a todos
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No arranca

Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 1.6 nafta 104000 kms
Venía andando se paró al tratar de arrancar note que gira bien el motor las luces andan la radio y la alarma también pero la luz del tablero no enciende y no quiere arrancar
Luis de Argentina hace 8 años  
LU
11 casos 
Lisandro de Argentina hace 8 años
Solucionaste? Al mío le pasa o mismo.
Mercedes de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol power 2014 y no arranca,ya le cambiamos los cables y la batería,también se le hizo el burro pero sigue sin arrancar...Y donde viví no hay mecánico que me pueda decir que es.
Alejandro de Argentina hace 5 años
Se te quemo la computadora del auto si es que cambiaste todo eso y no funciona
Abel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol power 2008 y me pasa lo mismo cambie de bateria y no quiere arrancar si a alguien lo pudo solucionar x favor q avise gracias
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No arranca en caliente,y regulando se para

Volkswagen Gol power 1996 3 puertas diesel 25000 kms
Tengo el gol diesel 96, arranca perfecto en frio,,lo dejo regulando y donde calienta se para y no arranca en calienta, ya se le cambio la batería, regulo válvulas , y se puso a punto, y el problema persiste. Alguna idea por donde seguir
Miguelso237 de Argentina hace 7 años  
MI
2 casos 
leoleooo de Argentina hace 7 años
El paso a pado le cambiaste?
javier0527 de Argentina hace 7 años
No lleva paso a paso,tendrias que controlar el bulbo de corte de gas oil que va en la bomba,sino tendrias que hacer controlar la bomba de gas oil,no recuerdo si ese modelo trae bomba electrica en el tanque de gas oil,si es asi hacela controlar,tal vez en caliente deje de tirar presion.
Miguelso237 de Argentina hace 7 años
Éste es el bulbo?El que tiene los dos cables?
1
javier0527 de Argentina hace 7 años
Si ese es el bulbo que tendrias que controlar
Miguelso237 de Argentina hace 7 años
Sabrías alguna forma de testear ese bulbo?
Miguelso237 de Argentina hace 7 años
Gracias por la orientación, sabrías alguna forma de que yo pueda testear ese bulbo?
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Problema de arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2011 gol power 60000 kms
Hola tengo un gol power 1.6 2011. Tiene una falla en el primer arranque del dia sea en verano o invierno despues arranca y anda todo perfecto. En el primer arranque del dia falla se normaliza o se para, luego arranca perfecto. Tiene todos los service al dia se cambiaron bujias y cables ngk a los 40000km. Lo escanearon no marca ninguna falla.me pudiaran ayudar a resolver el problema.
josepacheco de Argentina hace 7 años  
JO
2 respuestas 
josepacheco de Argentina hace 7 años
Sigue con la falla cada ves mas. Mas dias lo dejo parado mas demora en arrancar alguien sabe q puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según josepacheco)
josepacheco de Argentina hace 7 años
Ya solucione el problema lo lleve al mecanio el escaneo dio todo bien. Tenia una basura en la manguera de nafta donde conecta al los inyectores. Despues de revisarlo con el escaner el mecanico desconecta la manguera de nafta para conectar un manometro para medir la presión de la bomba al desconectar larga nafta por q tenia presión en los conductos y sale una basurita.la bomba da buena presión y despues de eso no fallo mas el arranque ya hace 15 dias de eso y ahora arranca lo mas bien espero les sea util
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No arranca mi auto guira el motor pero no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2008 4 puera ful 109000 kms
Venia andando lo apague al auto y cuando lo volví a Prender fallaba y lo apague y no volvió arrancar mas el motor guira normal nafna viene bien pero arranca
Rodrigo gerbaldo de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo gerbaldo)
Rodrigo gerbaldo de Argentina hace 4 años
Alguno q me allude q puede ser
marianor98 de Argentina hace 4 años
Probaste viendo si tiene chispa?
Fabyacu de Argentina hace 4 años
A mi auto le paso lo mismo lo solucionaste?
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No arranca a la mañana en frio

Volkswagen Gol power 2011 Contry  160000 kms
No arranca a la mañana después anda perfecto todo el día se le a hecho de todo lo tiras y arranca y arranca como ahogado pero después anda perfecto
Jesus de Argentina hace 3 años  
JE
2 casos 
Gustavo Saavedra de Argentina hace 3 años
Lo mismo, mientras mas frio, mas imposible hacerlo arrancar
Ruth de Argentina hace 3 años
Hola. Soy ruth. Tengo un gol power 2012 con 110mil km. Desde hace un año con GNC. Me está pasando lo mismo. Pensé que era la batería ya que hace un año me había pasado lo mismo con la batería y luego siguió andando bien. Pero decidí cambiarla por q es la original. Una Moura de 9 años. Le compré una Moura reforzada y más grande q la q tenía ya atento gas ahora. Pero cuando intente ponerlo en marcha a la mañana no hubo caso de nuevo. Por la tarde me arranca sin problemas y sigue funcionando normal. Alguno que le pase algo similar y ya lo halla solucionado.
karlos de Argentina hace 3 años
Cuando lo dejas a la noche abri el capot y ponele un carton que cubra todo el motor. A la mañana cuando vas a salir se lo sacas y le das marcha. -
Gustavo Saavedra de Argentina hace 3 años
Hola ruth, yo resolvi (creo) de esta forma: desconecto el borne de la batería a la noche (cuando hace frío nomas) y al otro día arranca, se pesa un poco pero arranca; parece que los gol o casualmente varios tienen un consumo de corriente constante , más que la batería debe ser para Gnc o diesel, mínimo una 12x75, y tener en buenas condiciones el burro; única solución que hallé
Ruth de Argentina hace 3 años
@Gustavo SaavedraGracias Gustavo. Si ahora le cambiamos la batería tmb. Tenía una te chica de fabrica. Y no apta lógico para GNC. Así q estamos viendo. Apenas lo resuelva q ya quede bien les comento como fue. Por ahora ya cambiamos batería. Hoy probamos bujías y y cables... Y ahí vemos q onda.
Ruth de Argentina hace 3 años
Gracias Karlos. Voy a probar. De igual manera ahora le compramos unas bujías para GNC. Vamos a ver si es eso. Xq hace un año tiene GNC y no le cambiamos las bujías ni los cables. Vamos a ir probando y descartando.
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Cuesta el primer arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2004 4 puertas  280000 kms
Hola gente tengo un gol power 2004 , nafta gnc. Como tiene muchos kilómetros (280000) y lo uso mucho a gnc le pusieron un aceite 20 65. ( el mecánico me había dicho q le ponga uno más viscoso) el auto no arrancaba. El mecánico me dijo que las bujias estaban empastadas de nafta y el cable de masa del burro casi suelto. Mucha luz en bujias y muy adelantado el motor. Empezó a arrancar bien dentro de todo. Pero empezó de nuevo a costar el arranque. También el frio q hace y batería gastada. La cambiamos x una mejor y bujias casi nuevas. Dijo q hay q limpiar los inyectores xq se volvieron a mojar d… Leer completa
Laura de Pacheco de Argentina hace 2 años  
LA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura de Pacheco)
Laura de Pacheco de Argentina hace 2 años
Lo resolvi. Conseguí un buen mecánico. Se limpio el inyector andando con nafta y limpia inyectores. Limpiando las bujias que se empastaban de nafta. No era el burro ni la batería. Arranca perfecto
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No arranca el compresor

Volkswagen Gol power 2012 Gol power 1.6 2012 150000 kms
En un gol power no me esta arrancando en compresor q podra ser el presostato o q podria ser?
Refrigeracion mky de Argentina hace 6 años  
RE
6 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola primero tenes que medir con un manifold si tiene carga de gas muchos sistemas al no tener gas evitan que arranque el compresor para que no se arruine
Refrigeracion mky de Argentina hace 6 años
Se le iba a cambiar el presostato al gol pero el cliente no lo pudo traer por temas personales asi q quedo en espera el tema del auto
Refrigeracion mky de Argentina hace 6 años
Al final el problema del gol era el presostato se lo cambio se le hizo un vacío en el sistema para sacarle toda la humedad q pueda llegar a tener el sistema se le hizo una carga con R134 a unos 500 Gr y se le cambio el filtro antipolen y la verdad q quedo bien llegando a unos 8 grados en el interior del vehículo...
janimanuy de Uruguay hace 4 años
Yo ya le cambie el presostato revise los rele etc y no logro que ande tira aire caliente tiene la carga se reviso que no tenga fuga etc y la verdad no se que es me tiene estresado ya tengo un gol pw g7 2018 con 30k
janimanuy de Uruguay hace 4 años
A mi en particular lo que me paso fue lo siguiente y detallo por si a alguien mas le pasa quizas le sea de guia:
Primero tenia poco gas se cargo funciono a los 2 dias ya no funcionaba se detecto fuga en valvula de alta y pedi que me cambien las 2 valvulas, al cargarlo otra vez no funcionaba. Podia ser el presostato, decidi cambiarlo era lo mas rapido a mi criterio... me lo cambiaron y sigue sin funcionar vi que el gol tiene 6 rele uno verde 644 arranque uno negro 645 multi funcion y dos con una flecha hacia la izquierda que son de 40a, de esos 2 con flecha el que esta mas a la derecha es el compresor del aire pero esta bien no hace chispas ni nada, hace el clack normal al accionar el aire pero el compresor hace un ruido continuo y el electro ventilador no se acciona para hacer circular el gas...
Aclaro:
Por temperatura el electro prende normalmente pero a baja velocidad, por lo cual se me agotan las ideas de que puede ser por lo cual lo voy a hacer escanear a ver si salta algo ahi...
Ya de paso le hago el service de los 30000 km
Luego si sigue igual me imagino pedire revisen el radiador para ver si algo esta embromado. Si se les ocurre algo digan
janimanuy de Uruguay hace 4 años
Revise los fusibles tambien el 15 y el 34 si mal no recuerdo que son los que tienen que ver con el aire y estan bien.
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Olor raro al dar arranque

Volkswagen Gol power 2009 3 puertas,a/a d/h 1.6 88000 kms
Al dar arranque se siente como un olor a podrido. Que puede ser?
Adrian de Argentina hace 9 años  
AD
5 respuestas 
Saludos Adrian, si te refieres al instante en que enciende el motor o ha permanecido en ralentí por mucho tiempo, se huele a huevo podrido, es desagradable pero normal y no constituye daño alguno, el olor es causado por el convertidor catalítico o sistema anti polución. Atte.
Adrian de Argentina hace 9 años
El auto lo compre en una agencia hace 15 dias puede ser porque estuvo tiempo parado?
Saludos Adrian, no tiene nada que ver que haya estado parado por algún tiempo, es posible que por ser nuevo el auto, la pintura del sistema de escape aún se está quemando y por ésta razón despida el mal olor, ésto también es normal, pero como lo mencioné puede ser el olor característico que se presenta cuando convertidor catalítico transforma los gases. Atte.
Adrian de Argentina hace 9 años
El auto es modelo 2009 no es nuevo, pero si me decis que no es nada y es normal me quedo tranquilo. Muchas gracias
Alex de Argentina hace 7 años
Hola amigo yo sé cuál es el problema. Ami me pasaba y es q la correa está fuera de punto. Ami me empezó haciendo eso y después empezó a andar mal gastaba mucha nafta no tiraba mucho etc. El olor a podrido son los primeros síntomas. Anda a q t pongan a punto. Saludos
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No arranca

Volkswagen Gol power 2007 Poder  1565446 kms
Todas las mañanas no arranca. Una ves que arrancó anda todo el día. Lo paro y arranca bien solo a la mañana no arranca
Claudio de Argentina hace 8 años  
CL
6 casos 
cristian de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un gol power 2010 y me pasa lo mismo. Entro 2 veces al taller lo escanearon y no salta ninguna falla. Habrá que meter mano pues por comentarios puede ser sensor de temperatura de inyección, o bomba de combustible y revisar la presión de combustible. Siempre es el primer arranque en frio de la mañana, al segundo arranca de 10 y luego sin problemas todo el dia
Ricardo de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo. Lo lleve al taller, lo revisaron y esta todo perfecto. No se que hacer. Por favor si a alguien le paso y pudo solucionarlo, que pase el comentario.
Emiliano de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo el mismo problema en el Gol P. 1.6 2010. Este viene sin distribuidor. Le cambie el sensor de inyección y perciste el problema. Alguien lo soluciono?
Juan de Argentina hace 7 años
Hola, estoy teniendo el mismo problema. Alguien a podido solucionarlo ? Muchas gracias
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Problemas al arrancarlo en frio

Volkswagen Gol power 2008 1.6 65000 kms
Hola que tal,mi problema es el siguiente,desde hace poco tengo el auto y hace unos dias me empezó a no querer arrancar cuando esta frio,como que zapatea,y es la sensacion como que le faltara nafta,pero a la vez se ve que larga gotas de nafta por el escape,que podra ser?Espero alguna respuesta,desde ya gracias.
LUCAS de Argentina hace 10 años  
LU
1 respuesta 
rosita777 de Argentina hace 10 años
<Cambia las bujías y cableado y que te controlen el "sensor MAP", cuando este se echa a perder se ahoga el motor, se pone pesado, te consume mas nafta... se para cuando vas despacio...se pone como fuera de punto...todas estas son fallas del sensor Map, también tengo un gol power 1.6 y me paso lo mismo en dos oportunidades.
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Burro de arranque

Volkswagen Gol power 2007 3 puertas, full 203000 kms
Buenas tardes , tengo un problema con mi Gol 2012 1.4... El primer arranque de la mañana el burro gira 3 veces y es como que si me trabara el motor , después sigue girando y otra vez lo vuelve a hacer al problema que expliqué... Así hasta q arranca
. Es solo el primer arranque de la mañana, después arranca normal todo el día. Ya le cambie todo ( burro, bujias, cables, aceite, alternador, bobina, batería etc ) Si alguien tuvo el mismo problema y lo pudo solucionar por favor que me ayude.
MarianoAcosta1994 de Argentina hace 4 años  
MA
3 casos 
Taly de Argentina hace 4 años
En el gol de mi hermano hacía lo mismo hasta que un día no arrancó más se sacó el burro y afuera andaba todo bien de todas formas el electricista cambio los bujes y un bolillero q dice q nunca cambian y x eso quedan pesado también se le agregó un cable de masa del chasis al block y nunca más ese problema... espero haberte ayudado...
ema de Argentina hace 4 años
El arranqje de este auto como el de varios vw tiene un buje en la trompa autolubricado si es buje no se cambia de manera correcta el arranque siempre hace ina quedada en la primera marcha se agarra x q la grasa de ese buje se reseca
José Luis de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo gol 2011 1.4 arranca solo cuando está frío que puede ser?
Ezequiel de Argentina hace 2 años
Lo pudiste solucionar por q ami me esta aciendo lo mismo ahora
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Cuando calienta si lo apago no arranca

Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 300000 kms
En frío arranca, lo uso y se calienta a la temperatura normal, lo apagosto y a los pocos minutos Lo quiero prender y ko arranca... tira el burro pero no arranca... espero 45 minutos y arranca como fallando... Lo acelero y pasados unos segundos vuelve a regular bien. Me le cambiaron 2 inyectores y mejoro en el encendido pero queda regulando mal. Los inyectores no son magnetti marelli... Son chinos... consultó alguien sabe si los FISLA ITALY... Me salen la mitad
Gerardo Gutiérrez de Argentina hace 6 años  
GE
4 respuestas 
rnunez de Perú hace 5 años
Yo tuve el mismo problema, cambie todos los sensores, los 4 inyectores, el radiador, la bomba de agua y mangueras, la bobina y el problema se soluciono... es decir me fui por los descartes... al final creo que era la mala gasolina que eche la ult vez.
vaio46 de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches a ver si pueden ayudarme tengo vw senda 93 lo hice inyección con elementos del gol power 1.6 sucede que andas tranqui y nada lo aceleras se pone loco empieza a fallar tira sus pufff y se apaga quise colocar el escáner y me marca error de conexión
Sofia123au de Puerto Rico hace 2 años
Pathfinder del 97 prende y cuando calienta se apaga que será?
rnunez de Perú hace 2 años
Generalmente cuando no arranca en caliente es la bobina
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No arranca en caliente

Volkswagen Gol power 2012 gol 1.4 dos puertas 40000 kms
Cuando lo paro en caliente y lo quiero volver a arrancar no mueve el burro espero 10 minutos y arranca,ahora cada vez espero mas tiempo. Le hice el burro y empezó a andar bien hasta que al poco tiempo volvió la falla,encuentro que el cable negativo de la batería esta muy caliente y si uso el aire mas,a veces le toco los cables abajo del tablero por un agujero que tiene y arranca pero solo a veces
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
1 caso 
Saludos Jorge, cuando no existe buen contacto por falta de ajuste o sulfato en los cables o bornes de batería, dejar de trabajar el motor de arranque (burro) o pueden recalentar los cables, lo mismo ocurre cuando el cable negativo y/o el de MASA que une el motor con la carrocería no está bien ajustado. Mencionas que al burro lo arreglaron y cuando existe un defecto de reparación, a veces deja de hace contacto uno de sus carbones o escobillas internas y lo mismo ocurre cuando el AUTOMÁTICO (elemento eléctrico que forma parte del motor de arranque) tiene defecto. Es necesario que revise lo mencionado el electricista que reparó el burro. Atte.
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Me entra agua por la pedalera y cuesta q arranque y desp. Cabecea

Volkswagen Gol power 2005 3 puertas, cierre y alarma, 1.6 151000 kms
Los dias q llueve encuentro agua del lado del conductor por la pedalera...y le cuesta arrancar...una vez q arranca cabecea...y despues de 4 o 5 km.. . Vuelve al estado normal...entiendo q se moja por duerme sin techo pero no se q es lo q se humedece
maxi de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
javy de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo !!! y no puedo dar con el problema !!! revise los desagües y estan destapados x algun lado entra agua y algo se le moja q no lo deja arrancar !! se seca y chau preblema!!!
Vica de Argentina hace 8 años
Me pasaba lo mismo con mi Gol Country 2005. Pero no habia rastros de agua en la cabina, solo que los dias de lluvia no arrancaba o se paraba mientras estaba andando. Le saque la tapa del distribuidor, la tiré a la basura y chau problema. Como si juntara humedad ahi abajo. Espero te sirva porque yo estuve un año sin usarlo los dias de lluvia! y varios mecanicos hasta que descargué mi furia con la maldita tapa.
fede de Argentina hace 8 años
Controlen que no les pierda el aire a condicionado, a mi me sucede lo mismo y era eso. Me quemo el stereo esa perdida.
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No arranca, me quema el fusible de la bomba de nafta

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 1.6  170000 kms
Lo lleve a un electricista y me dijo que era el relay, lo cambio y anduve bien, a los dos meses el auto no me arranca y dije bueno me voy a fijar el fusible estaba quemado asi que fui a la casa de repuestos y compre un fusible nuevo lo pongo y me sigue quemando el fusible. No tengo idea que puede ser, pero aparentemente es una falla común porque a un amigo le paso lo mismo y todavia no lo pudo solucionar. Si alguno le paso y me puede orientar seria buenísimo, saludos!!
Hernan sosa de Argentina hace 5 años  
HE
5 casos 
angelberen de España hace 5 años
Es porque la bomba de combustible no funciona bien y quena el fusible y el rele, deberías cambiarla y tu amigo tambien es un problema comun en la mayoria de modelos. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Golpower de Argentina hace 3 años
Hola es para a un amigonle pasa lo mismo cambio la bomba y le sigue quemando los fusible que fusible lleva la bomba
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Arranque, se para cuando acelero para salir. Medidor de temp en table

Volkswagen Gol power 2003 power, 2 puertas 1.6 133000 kms
Hola, compre hace poco el gol, me pasa que cuando lo arranco y lo quiero acelerar, se me va apagando!! mientras no lo acelero regula bien, cuando acelero en primera para salir, hace como si se quisiera apagar! Esto lo hace sobre todo a la mañana, cuando recien arranca, durante el dia no tanto. Otra cosa, donde esta el medidor de temperatura de este gol en el tablero?
Reina de Argentina hace 10 años  
RE
1 caso 
Hola Reina, tienen que hacer tres comprobaciones, una de ellas puede ser la causante del problema como lo describes o con los mismos síntomas. 1) filtro de combustible taponado. Solicita al mecánico que revise que no esté saturado impidiendo el paso del combustible. Si está bien, hay que comprobar el siguiente punto. 2) presión de combustible. - Tienes que hacer medir la presión de la bomba de combustible, cuando ésta falla porque proporciona combustible a baja presión, no permite que los inyectores puedan trabajar bien, consecuentemente no puedas acelerar el motor. Solicita al mecánico que haga la medición de la presión desde la RAMPA O FLAUTA DE INYECTORES. La presión de la bomba cuando está buena debe ser de 30 PSI (libras) o más. NO sirve si la presión es menor. Si haz realizado las dos primeras comprobaciones y no tenían problema, el daño está en el siguiente punto. 3) Sensor ECT (Engine coolant temperatura) en tu país lo conocen con el nombre de trompo de temperatura de inyección, es un sensor de poco costo, su cambio es sencillo pero cumple una función muy importante. Su señal electrónica es utilizada por la computadora del auto, para que ésta conozca a qué temperatura se encuentra el motor y poder ADMINISTRAR el trabajo de los inyectores y al mismo tiempo DOSIFICAR la cantidad ideal de combustible para los momentos en que el motor está frío o caliente. La falla de éste sensor no permite una dosificación adecuada de combustible y el motor no enciende con facilidad o se produce un mayor consumo de bencina. Espero que mi informe te sea útil y oportuno. Atentamente:
Reina de Argentina hace 10 años
Bueno, gracias, lo voy a consultar, otra pregunta, donde esta en el tablero del gol power 1.6 2003, el indicador de temperatura? gracias y como funciona!
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No Arranca en la primera

Volkswagen Gol power 2014 Gol Hatchback  100 kms
Tengo un problema ya qu emi gol 2014 me empezó a fallar primero, no arrancaba tenia qu eintentarle varias veces me comentaron que era la bomba de la gasolina, la cambié y el problema persistió, despues cuando el carro arrancaba se cortaba el sistema y no podia acelerar aun andando el coche y se queria apagar si no aceleraba a fondo se apagaba y no podia encenderlo le cambie la bobina y el problema de no acelerar dejo de presentarse pero aun batallo para que encienda a la primera Sabran que peude ser ?
Eduardo de México hace 7 años  
ED
7 casos 
Oscar jmz de México hace 7 años
Tenía el mismo problema y la solución fue cambiar el sensor de temperatura te recomiendo comprar en la agencia vw. En mi caso tuve que comprar en agencia ya que los que venden en las reaccionarias no tiene el valor correcto en la resistencia del sensor
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Arranque en frio gol power 1.4

Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 160000 kms
Hola buen dia... tengo un problema con el arranque en frio, aveces arranca a la tercera ves que le das...alguien sabe cual es el sensor ect? Veo que muchos tienen ese problema...desde ya gracias
Yamil de Argentina hace 9 meses  
YA
1 caso 
Pablo de Uruguay hace 7 meses
Encontraste solución?. . . Me pasa igual
Yamil de Argentina hace 7 meses
No no... no lo solucione...llega el verano y se le paso... los días de baja temperatura siempre arranca a la tercera ves que le das
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No arranca

Volkswagen Gol power 2007 5 puertas, gnc, motor 1.6 600000 kms
El motor gira esta pesado y no arranca como si no tuviera combustible... (el auto solo funciona a GNC x ruptura de inyectores)... cambie batería, bujias, diafragmas del regulador del GNC, y la falla persiste que puede ser que alguien me ayude por favor.
christopherdiaz de Argentina hace 5 años  
CH
2 respuestas 
ema de Argentina hace 5 años
Hiciste revisar el punto ?
christopherdiaz de Argentina hace 5 años
Hola Ema si revisé el punto y el avance y aun sigue sin arrancar tiene chispa lo único es que el motor gira muy pesado y cuando quiere arrancar hace explosiones fuertes por el caño de escape y vuelve a ponerse pesado el motor
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No enciende el tablero ni da arranque

Volkswagen Gol power 2010 G4 3ptas 150000 kms
Hoy andando normalmente hice unos 5 km y se apago de la nada, aclaro día lluvioso y justo me paso al pasar un bache con mucha agua, lo orille y al tratar de darle arranque nada... Giro la llave y nada no prende el tablero no hace hace el sonido normal de contacto nada, si al girar la llave el encendido da arranque pero no funciona. Andan las luces estereo , lo demás nada. Alguien que pueda aportar alguna solución. Para verlo hoy y mañana el lu es igual lo llevare a un electromecánico pero mas que nada para que no jueguen a cambiarle todo hasta acertar el problema. Gracias
SaulFsa de Argentina hace 6 años  
SA
7 casos 
Mati mati de Chile hace 6 años
Encobtraste la falla? Tengo exactamente la misma. Si pudieras ayudarme. Saludos
SaulFsa de Argentina hace 6 años
Q tal amigo sabes q me anularon alarma cierre centralizado y termino siendo un cableado q pasa entre el chasis y el sistema de escape el cual tenia los. Soportes sueltos y al agarrar los baches golpeaba los cables y hacia cortocircuito...
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No arranca esporádicamente gol Power

Volkswagen Gol power 2012 power 600000 kms
Hola estimados amigos , alguien sabe donde tiene el sensor ckp el gol power? se para de vez en cuando y no arranca no tengo chispa en la bujías.
Gabriel Alba de Argentina hace 10 años  
GA
1 caso 
Jack de Argentina hace 9 años
El gol power no posee sensor ckp, tiene un sensor de efecto hall en el distribuidor realiazando la funcion que realizaria el ckp y cmp, para una revision rapida del distribuidor...si esta bien la puesta a punto el cable de la bujia 3 tiene que estar justo alado de la ficha que conecta el sensor en el mismo distribuidor...saludos
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Arranque falla

Volkswagen Gol power 2012 Comfortline 75000 kms
Hola me pasa igual no arranca a la primera cuando ha estada un rato parado pero después que ha arrancado ya no falla ya le cambiaron bomba de gasolina, inyectores, sensor de cigüeñal y nada no queda será de fabricación?
Mish de México hace 8 años  
MI
2 casos 
Luca de Chile hace 8 años
A mi me paso lo mismo, le cambie de todo, y seguía igual. Mi mecánico lo revisó por 3 semanas y dio con la opción de cambiar el sensor de temperatura pero nada. Después de desarmarlo y averiguando se dio cuenta de que el computador solo reconoce el sensor original. Es un poco mas caro pero se soluciona el problema. Te dejo un link de como es el sensor para que revises ese tema. Suerte...

http://es.aliexpress.com/store/product…
Mish de México hace 8 años
Gracias Luca, lo checaré con el mecanico. Saludos.
Leandro de Argentina hace 8 años
A mi me hace lo mismo. La unica "solucion" que encontre fue acelerarlo antes de arrancarlo, y luego le doy arranque y va joya
rnunez de Perú hace 5 años
Yo estoy con el mismo problema... en frio una joya, pero al caliente no arranca y si lo hace como que pistonea un poco y hay q acelerarlo paraque mantenga el mínimo de ahi ya normal. Ya cambien radiador, mangueras, termostato, refrigerante, sensor de temperatura del motor y refrigerante, bobina de encendido, inyectores, sensor de oxígeno, limpieza de válvula iac... pero aún sigue el fastidio
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Problemas de arranque...

Volkswagen Gol power 2006 5 puertas  2000 kms
Hola mi gol no arranca...en el primer arranque en la mañana esta pesado el arranque hasta q se para despues de un intentó...y de. Ahi nada es como si no tuviera bateria. Le compre una nueva y lo mismo...le cambie carbón al arranque y lo mismo...una vez q lo hago tirar con otro auto anda de diez todo el dia...la batería no doble descarga y carga bien eñ. Alternador...alguien. Me puede dar posibilidades q puede ser? Un mecanico me dijo q se llena de. Agua los cilindros y por eso se pone pesado pero no se q sera...
Eduardo de Argentina hace 6 años  
ED
1 caso 
Jackson de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo probkema. Lo solucionaste ?
Juan Manuel de Argentina hace 4 años
Buen día tengo un gol 1.6 nafta que no me arranca en frio rebolea el burro pero se corta el encendido ,pero le das un empujón y arranca enseguida luego lo paras y arranca normal con la llave. Una vez que arranco después no tiene problemas pero cuando lo paras varias horas vuelve a hacer lo mismo. Si a alguien les paso les agradezco si me dan una ayuda
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Arranque en frió, cuando salgo se para el motor

Volkswagen Gol power 2012 gol 1.4 40000 kms
Cuando arranca en frió tiene problemas para regular y cuando salgo es como si ocurre una falla y se para el motor. Alguna sugerencia por favor. Gracias
Manuco de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
Diego de Argentina hace 8 años
Hola tengo mi problema en mi gol modelo 2000 nafta en caliente no me quiere arrancar y cuando arranca. Arranca fallando alguien puede decirme que puede ser ???
fernando de Argentina hace 8 años
Mira yo tenia el mismo problema y era el motor de paso a paso
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El auto no arranca cuando lo ando un rato

Volkswagen Gol power 2007 5 otras  132000 kms
Hola a todos. Les cuento mi problema ya q no se que hacer y el mecánico no sabe o tiene varios planteos. El tema es el siguiente tengo un gol confortline con gnc y nafta, siempre llega a 90,95 grados. Bueno el tema es q el auto anda bien pero cuando ando más o menos media hora y freno y lo apagó, lo quiero volver a encender y el auto no prende. Se pone en contacto y todo pero al girar la llave para prender el motor no prende. Lo raro es que si espero una hora reloj vuelve a prender al darle la llave. Ya me paso unas 5 veces. Unos me dicen q es el termostato otro que se juntan los aros por la temperatura. No encuentro solución. No Se que es. Seria de gran ayuda ver algo.
Leo178 de Argentina hace 6 años  
LE
4 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Sacame una duda el motor gira y no da marcha o no hace nada directamente?
Leo178 de Argentina hace 6 años
Directamente no hace nada. Prende todo lo q es el tablero. Pero cuando doy marcha no hace absolutamente nada. Ni siquiera se destraba el volante ni nada
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola por lo que describis yo me sacaria la duda probando el arranque (si se pegaran los aros se te apagaria el tablero x el alto consumo y volaria el fusible del arranque)
Leo178 de Argentina hace 6 años
Ahora no me pasa hace un mes, raro. No Se q ver la verdad. En caso q sea el arranque donde me tengo q fijar? La temperatura la estuve controlado en estos días de calor y no supera los 95°
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El arranque. No arranca. Hace contacto pero no arranca

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas full 17000 kms
El auto no arranca le das contacto y prende el tablero pero vuando giras para arrancar no arranca. Hace tac... y ahi queda
Sandra de Argentina hace 3 años  
SA
1 respuesta 
Royarbe de Venezuela hace 3 años
Verificaste el arranque, que el Bendix del arranque. Me sucedió eso y estaba dañado.
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No arranca cuando hace frio

Volkswagen Gol power 2011 5 puertas motor 1.4 100000 kms
No arranca cuando hace frio y cambie la bateria nueva y burro nuevo.
miguel de Argentina hace 10 años  
MI
1 respuesta 
Juan de Argentina hace 10 años
Hola a mi también me pasaba eso y lei que habia que limpiar contactos de tapa de distribución, lo hice y seguía el problema, después reemplace la tapa por una nueva y continuaba hasta que reemplace también el rotor, osea cambiando tapa de distribuidor y rotor se soluciono mi problema , espero te sirva.
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Da marcha pero no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2008 4 puertas 122 kms
Hola! Necesito ayuda y opinión por favor. El auto es gol 2008 andaba lo más bien y en marcha se paró 3 veces. Chequeamos batería y bien. No arranca ni enpujandolo ahora. El mecánico dice que es la ECU
Mariana de Argentina hace 3 años  
MA
3 respuestas 
Jesus de México hace 3 años
Checa la bobina por qué eso me paso.
Mariana de Argentina hace 3 años
Hola! Gracias por tu ayuda. Era problemas en la ECU😕
Solucionado
Mejor respuesta (según Mariana)
Mariana de Argentina hace 3 años
Mi problema se resolvió. Hice revisar la Ecu y arrancó!
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Problemas de arranque

Volkswagen Gol power 2008 1.6 5p 100000 kms
Buenas hace mas de 1 año tengo problemas cn el arranque de mi gol osea en frio arranca mas o menos bien y al calentar el motor y parar tengo que esperar unas media hora mas o menos para que enfrie y vuelva arrancar , le hice ver el burro como 5 veces ya me dijeron que eran los carboncitos y bue sigue el problema, cambie baterias , bujias filtros hasta la plaqueta del burro pero nada , alguna respuesta?
gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
4 respuestas 
facundo de Argentina hace 9 años
Hola buen dia pudiste resolver la falla? Me esta sucediendo lo mismo y no se que es... Te agradecería ma respuesta
Miguel de Argentina hace 9 años
Hola Gabriel y Facundo, estoy teniendo el mismo problema. En frio arranca, pero en caliente no logra girar el motor. Si espero 30 minutos, arranca lo mas bien. Alguno pudo resolver el problema ??
Carlos de Argentina hace 9 años
Es muy probable que sean los bujes del motor de arranque. Si estan un poco gastados y calientes, el rotor no esta bien centrado en el estator y tiende a pegarse al mismo , girando lento y pesado. Llevalo a un especialista en motor de arranque y te los cambia en 2 patadas.
Miguel de Argentina hace 9 años
Gracias Carlos. Así fue, le cambiaron los bujes y la plaqueta de carbones al motor de arranque y anduvo perfecto.
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No arranca con motor sin compresión

Volkswagen Gol power 2008 1.6l Gasolina 3 197000 kms
Hola tengo un gol power 1.6 a gas cuando me quedo sin gas y lo paso a nafta anda bien luego lo paro y quiero arrancar de nuevo y el motor suena sin compresion y no arranca. Le desconecto la batería espero unos 15 0 20 min y arranca con falla y luego se normaliza gracias
Alexis de Argentina hace un año  
AL
2 respuestas 
Alexis de Argentina hace un año
Me sigue haciendo lo mismo
Alexis de Argentina hace un año
Alguien le paso lo mismo
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No funciona bien el arranque

Volkswagen Gol power 2006 3 150000 kms
Tengo buena batería en el gol 2006 sin embargo al motor de arranque le cuesta moverse, le cambio los bujes y se soluciona el problema pero a la semana el problema vuelve y de nuevo a cambiar bujes. Ayuda por favor!!!!!
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
1 caso 
Saludos Miguel, si no tienes nociones de cómo funciona un motor de arranque y qué elementos lo conforman, no me podrías entender, resultaría complicado y extenso explicar, sólo te puedo informar que necesitas un electricista que repare motores de arranque y debes contarle que ya has reparado el motor de arranque y se dañan seguido los bocines (bujes) ésto se debe o es causado porque LA CINTA que va montada en el VOLANTE MOTOR, posiblemente tenga daño en sus dientes o esté EXCÉNTRICA. Para revisar la cinta es necesario sacar el motor de arranque, en el lugar donde va montado hay un hueco por el que se puede observar el volante motor y la cinta, poner en neutro la caja de cambios y girar el motor lentamente desde el perno de la polea del cigüeñal con una copa de racha, mientras el electricista o mecánico revisa los dientes y estado de la cinta. Si hubiera daño o excentricidad, habría que desmontar la caja de cambios, el conjunto de embrague, el volante motor y cambiar la cinta dañada con una nueva.
Para cambiar la cinta o instalar la nueva en el volante motor, se requiere calentar la cinta con soplete de suelda autógena. Atte.
Charly_33 de Argentina hace 8 años
Es excelente tu apreciacion...para completar o ampliar este sintoma es similar a un arranque lento y fallido y uno puede caer en cambiar una lista extensa de cosas y gastar de mas ( cabe aclarar que a mi me sucedio despues de los 90.000 km
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