Problemas de GNC

Problemas destacados

Se oye pitido en gnc SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2004 5 170000 kms
Hola a todos!!! Hoy mi nuevo problema es q cuando voy a nafta no pero lo paso a GNC y se empieza a oír un pitido q no para nunca o sea...pip...pipp...así todo el viaje a veces suena más seguido a veces unas cuadras más adelante...aún no fui a checar para ver q es...alguien sabe algo? Gracias 🤠
VAMNAN de Argentina hace 3 años  
VA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según VAMNAN)
VAMNAN de Argentina hace 3 años
Hola...era la llave conmutadora del GNC...cambie todo llave cables y reloj de GNC...ABrazos para todos
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No funciona con nafta y gnc si.

Volkswagen Gol power 2007 1.6 base 3 puerta 145000 kms
Hola. El problema es que se rompio la bomba de nafta. Paso un tiempo y la cambie. Ahora no quiere andar con nafta. Con gas si funciona. Controle que funcionara la bomba y anda bien. Contole que llegara nafta a la entrada que llega al motor y llega bien. Parece que el problema estaria en la inyeccion. Espero que me puedan ayudar con esto.
fabio de Argentina hace 9 años  
FA
1 caso 
prostreet de Argentina hace 9 años
Saca los inyectores y llevalos a limpiar, deben tener nafta podrida adentro, sino cambia los 4 inyectores te salen 2000. Si los haces limpiar hacele controlar el caudal. atte. nicolas prostreet
nelson de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol 2007 1.6 me paso lo mismo lo lleve al mecánico y me cambiaron la bomba al mes me volvió a pasar lo mismo leeyendo aca los datos me anime y saque la bomba q esta abajo del asiento de atrás no es tan complicado saq 2 tornillos estrellas desconecte la ficha q tiene un seguro q se quita precionandolo las mangueras q tambien tiene un seguro un botón en la partee del frente y se estira para arriba luego con unos golpesitos antihorario la rosca de plástico con un martilo y un destornillador
Saq la bomba con cuidado pr q tiene mucha nafta lo seq. Probé la bomba el cable rojo es positivo y el cable negro negativo en la batería y andaba escuche un zumbido la bomba nonera si lo levava al mecánico me iva decir la bomba mas q seguro ya estoy ganado q mucho sean unos chantas lo puse como lo saq y me fije en el manual donde estaba el fusible de la bomba en este modelo esta en la posición 11 es azul y es de 15 lo saq y estaba qmado fui. A comprarlo me compre 5 me salió 15 pesos lo puse y en la primera. Q le doy arranque en nafta arranco. Espero q les sirva esta información saludos
nelson de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol 2007 1.6 me paso lo mismo lo lleve al mecánico y me cambiaron la bomba al mes me volvió a pasar lo mismo leeyendo aca los datos me anime y saque la bomba q esta abajo del asiento de atrás no es tan complicado saq 2 tornillos estrellas desconecte la ficha q tiene un seguro q se quita precionandolo las mangueras q tambien tiene un seguro un botón en la partee del frente y se estira para arriba luego con unos golpesitos antihorario la rosca de plástico con un martilo y un destornillador
Saq la bomba con cuidado pr q tiene mucha nafta lo seq. Probé la bomba el cable rojo es positivo y el cable negro negativo en la batería y andaba escuche un zumbido la bomba nonera si lo levava al mecánico me iva decir la bomba mas q seguro ya estoy ganado q mucho sean unos chantas lo puse como lo saq y me fije en el manual donde estaba el fusible de la bomba en este modelo esta en la posición 11 es azul y es de 15 lo saq y estaba qmado fui. A comprarlo me compre 5 me salió 15 pesos lo puse y en la primera. Q le doy arranque en nafta arranco. Espero q les sirva esta información saludos
nelson de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol 2007 1.6 me paso lo mismo lo lleve al mecánico y me cambiaron la bomba al mes me volvió a pasar lo mismo leeyendo aca los datos me anime y saque la bomba q esta abajo del asiento de atrás no es tan complicado saq 2 tornillos estrellas desconecte la ficha q tiene un seguro q se quita precionandolo las mangueras q tambien tiene un seguro un botón en la partee del frente y se estira para arriba luego con unos golpesitos antihorario la rosca de plástico con un martilo y un destornillador
Saq la bomba con cuidado pr q tiene mucha nafta lo seq. Probé la bomba el cable rojo es positivo y el cable negro negativo en la batería y andaba escuche un zumbido la bomba nonera si lo levava al mecánico me iva decir la bomba mas q seguro ya estoy ganado q mucho sean unos chantas lo puse como lo saq y me fije en el manual donde estaba el fusible de la bomba en este modelo esta en la posición 11 es azul y es de 15 lo saq y estaba qmado fui. A comprarlo me compre 5 me salió 15 pesos lo puse y en la primera. Q le doy arranque en nafta arranco. Espero q les sirva esta información saludos
Eduardo de Argentina hace 5 años
Mi. Gol pawer 2007 no anda a nafta valla le. Cambio la. Bomba y sigue igual me dice que es la. Computadora alguien me guia
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No arranca a nafta y si a gnc SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2008 1.6l Gasolina 3 216000 kms
No me anda el marcador de la nafta de lo. Mas bien que vas andando a gas lo pasas a nafta y a veces anda y aveces no alguien le paso le cambie relay bomba y sigue igual
Alexis de Argentina hace 19 días  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis)
Alexis de Argentina hace 3 días
Si lo solucione lo lleve al electricista y le hizo el cable nuevo que va de la masa de los relay ala ecu
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Nivel de Liquido Refrigerante de Deposito de Agua (auto con GNC)

Volkswagen Gol power 2005 3p 145000 kms
*Problema baja el nivel del Agua del Deposito- Circulaba por una avenida y dejo de responder el acelerador, paro justo en una estacion y veo que se quedo sin agua (vapor) y habia especie de humo al abrir el capot,olor a aceite pero el nivel del mismo era correcto y su viscosidad. (marcaba led de aceite -me dijeron que suele prender cuando calienta) Luego de este episodio se cambio por el problema¨principal y goteos: -Bomba de Agua, Radiador de Agua, Manguera, termostato.No hay junta soplada. Un dia luego de hacer unos 100km cuando freno, paro el auto y perdió el refrigerante. Supuestamente r… Leer completa
emora_222 de Argentina hace 7 años  
EM
5 casos 
fede de Argentina hace 7 años
Fíjate si andas solo con nafta, a mi me dio un problema parecido que resulto la membrana que separa el agua del GNC en el regulador pinchada. Córtale el paso de gas desde la válvula de seguridad en el compartimiento del motor.
Franco garcia 10 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol power 1.4 2012 y cuando anda a gnc me prende el epc en el tablero y me baja las revoluciones a 1000 rpm y no me deja acelerar pero si le saco y pongo el contacto vuelve a andar y al rato ne nuevo y eso solo lo hace a gnc a nafta no tieme 4t generacion ayudenme por favor ya probé con bobina nueva y no es y en el escaner no sale nada porque nu puedo hacer que falle mientras esta puesto el escaner
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No abre la electroválvula del GNC

Volkswagen Gol power 2000 3 puertas  136000 kms
Qué tal compañeros?

Estoy teniendo un problema con el GNC ,

Ayer venía andando a gas tranquilo me quede sin GNC por el camino , lo paso a nafta y todo bien , cuando fui a cargar GNC lo enciendo a nafta lo paso a gas y se me apagaba , cuando me percaté me di cuenta que no hace el ruido de la electroválvula cuándo abre el famoso "Clic , Clic "

Osea que no se abre para que inyecte gas a nafta anda lo más bien. Aclaro tengo el conmutador de gas viejito el rectangular... Del año 2000

Se abra roto la llave conmutadora? O la electroválvula? Alguno que me pueda ayudar...
Alejandroo de Argentina hace 5 años  
AL
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede que no se haya purgado o se haya quedado pegado al quedarse sin presión y no se despega, desmontalo con cuidado y limpialo, la otra opción sería cambiarlo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Alejandroo de Argentina hace 5 años
Qué tal? Ángel Beren eran los cables. El negativo se había cortado, fui compré un terminal y lo volví a enchufar y quedó... Si le sirven el dato Gracias a Dios fue simple...
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Dalla del gnc

Volkswagen Gol power 2013 3 puertas  80000 kms
Hola tengo un gol power 2013 y al pasar a gnc se para o da tirones. Y no regula bien.
[email protected] de Argentina hace 4 años  
JO
7 casos 
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hay alguna forma de regular la rampa de inyectores.
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No regula a gnc

Volkswagen Gol power 2009 1.6 full 3 p 133000 kms
Hola mi auto cuando ando a gnc y paro en cualquier esquina como que se quiere apagar no regula bien y dos veces me hizo una pequeña contraexplosion como lo regulo por que lo q me comentaron que es indiferente a gas q a nafta por cierto a nafta anda perfecto regula bien y todo otra cosa me esta empezando a perder encima de la alfombra del conductor aceite de direccio q será y cuanto me $$ gracias
hernan de Argentina hace 9 años  
HE
2 casos 
********************** de Andorra hace 9 años
Primero tenés que indicar que tipo de equipo de GNC tenés instalado, no es lo mismo un equipo de tercer generación que un equipo de quinta generación.
********************** de Andorra hace 9 años
Espero tu respuesta para orientarte con respecto al GNC. Después vemos la otra falla.
hernan de Argentina hace 9 años
Como se de que generación es por que lo compre asi no creo q sea de quinta es tubo de 14
********************** de Andorra hace 9 años
El de tercer generación tiene un solo pico inyector que está instalado entre el filtro de aire y el múltiple de admisión, en cambio el de 5ta generación tiene una rampa (similar a los sistemas de inyección) y un electroinyector de gas para cada cilindro.
Federico de Argentina hace 4 años
Hola hoy instale un equipo gnc de 5ta en mi gol power es 2012 1.4 y me dijo en el taller que tengo que cambiar bujias... cuando bajó la marcha se apaga el auto...!! Puede ser eso? Dejo mi casa 1156479418
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Auto con GNC , a nafta me falla como si tosiera o le faltara nafta

Volkswagen Gol power 2006 5 puertas, motor 1.6 200000 kms
Arranca a nafta y tiembla, como si le faltara nafta o algo así, pero cuando lo paso a gnc ya no lo sigue haciendo, me pueden ayudar? pueden ser los inyectores? Gracias!
Fernando de Argentina hace 9 años  
FE
3 casos 
Nicolas de Argentina hace 2 meses
Hola, tengo el mismo problema, lograste encontrarle la solucion?
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Hola tengo un gol 2008 naftero con GNC. Que aceite me recomiendan?

Volkswagen Gol power 2008 1.6l Gasolina tres 130000 kms
Que aceite me recomienda saludos
Martin de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Rodrigo de Argentina hace 2 años
Buenos días, depende el kilometraje y el estado del vehículo pero 10w40 semi sintético, va excelente para tu auto, te recomiendo marca Mannol o Motul. Gracias
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Falla a gnc

Volkswagen Gol power 2012 5 puertas motor 1.4  97000 kms
Buenas
Cuando lo uso a gnc pega tirones como si se quedara sin gnc andando
Cada vez es con mayor frecuencia
Walter contreras de Argentina hace 5 meses  
WA
1 caso 

Contraexplosiones a gnc

Volkswagen Gol power 2008 5 puertas 1.6 2008 191000 kms
Hola como están?. . . Tengo un gol power 2008 1.6 nafta el problema es que cuando lo aceleró a gnc tira contra explosiones, el eje del distribuidor tiene juego le afectará eso?. Muchas gracias.
Rodrigo Schlotthauer de Argentina hace 8 meses  
RO

Tengo chispa roja y no enciende lo uso a gnc si alguien sabe desde ya

Volkswagen Gol power 2007 5 puertas 300000 kms
Cambie bobina estoy revisando la onstalacion a ver si hay algo cortado
sergio de Argentina hace 2 años  
SE

Gol power 2012 1.4 con Gnc no arranca en frio

Volkswagen Gol power 2012 5 puertas, 1.4 GNC 122000 kms
Hola tengo un gol power con 122.000km que cuando cae helada no prende como que está pesado, hoy vino un técnico (porque pensé que podría ser la batería) y le conecto una batería cargada e hizo el mismo problema, le das arranque y el motor gira muy pesado. Cuando lo empujas arranca pero regula casi tocando 0 revoluciones, y si lo quiero acelerar se ahoga. A alguien que le haya pasado? Ayudaa
Lucas vera de Argentina hace 3 años  
LU

Contra explosión a gnc

Volkswagen Gol power 2007  160000 kms
Hola buenas tardes tengo falla a gnc ( 4 generación) me hace una contra explosión en el filtro de aire. Y además hace un saltó de corriente en las bujias. Le cambie las bujias cables distribuidor rotor paso a paso filtro de aire y sigue con la misma falla ya lo eh llevado a 4 talleres y no se lo pueden sacar
Matías de Argentina hace 6 años  
MA
19 casos 

Tiene gnc 4ta generación, arranca aparentemente en 3 cilindros

Volkswagen Gol power 2007 4puertas 285000 kms
Al darle arranque le cuesta, arranca con dificultad y anda aparentemente en 3 cilindros a gnc o a nafta, lo unico que cambve fue bomba de agua...que puede ser?
dante de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 

Pierde potencia con gnc

Volkswagen Gol power 2008 5 puertas 1.6 115000 kms
Hola gente, espero que alguien me pueda ayudar con esto, siempre lo anduve a NAFTA y GNC el auto, es un gol 1.6 2008, y ahora pasa que pierde más potencia de lo normal cuando se pasa a GNC, ya cambié cables, bujías, tapa de distribuidor y rotor pero lo sigue haciendo, ojalá me puedan dar una idea de que pueda ser, gracias.
Luigi1683 de Argentina hace 7 años  
LU
5 casos 

Amortiguación trasera con GNC

Volkswagen Gol power 2008  126000 kms
Buenos dias , estoy por cambiar la amortiguación trasera de mi gol power 2008 con GNC (60L) y estoy en la disyuntiva de que marca comprar ? La verdad que quiero la mejor, algo que dure, adelante puse los Sachs pero ahora me dijeron de los SADAR , cual me recomiendan ???
Gracias
Joselivoti de Argentina hace 7 años  
JO
3 casos 

Falla en gnc

Volkswagen Gol power 2007 4puertas 20000 kms
Tengo un gol 1.6 nafta/gnc equipo dinamotor 4ta generacion, y tuve un problema con la electrovalvula, el tornillo hueco paso de rosca y agrando la boca del pistón (electrovalvula), lo pude llevar al diámetro como para que corte y deje actuar el electro imán, pero sigue con fallas, a veces hace una explosión, como si estuviera fuera de punto, a nafta parece que arranca en tres cilindros. Ayuda por favor. Desde ya gracias
dante de Argentina hace 9 años  
DA
2 casos 

Ruido de botadores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2009 1.6  85000 kms
Hola. Mi nombre es Daniela. Tengo un gol power 1.6 2009, con 85000km. Nafta/gnc. Lo compre con 73000km. Hace 5 meses. Le hice el cambio de aceite a los 82000km. Use helix hx7 10w40 de bidón. Junto con cambio de filtros de aceite y aire. Anduve unos 600 km y lo guarde 12 dias. Al regreso lo use por ciudad y encendió la luz del aceite. Lo pare y lo hice remolcar al taller. Midieron la compresión de cilindros y estaba ok. Cambiaron el filtro de aceite porque era el original. Y cambiaron el bulbo porque sudaba aceite por los costados. El auto anduvo y sigue andando perfecto. Este fin de semana lo… Leer completa
danielavolpi de Argentina hace 9 años  
DA
Rank 4
40 casos 
cristian de Argentina hace 9 años
Hola amigos tengo un gol 3 puertas 2010 y en el tablero me aparece las iniciales insp xq puede ser
Bruno albornoz de Argentina hace 6 años
Significa inspeccion... osea servis... o bien dicho cambio de aceite !
BERBO de Argentina hace 3 años
Aceite castrol 10w40 magnatec semisintético
danielavolpi de Argentina hace 9 años
No me respondieron nada potable...
cris de Argentina hace 9 años
Daniela , no le hagas nada a hasta no hacer varias consultas , aprende a lleer de aca y q no t roben $$$ en los talleres somos mujeres y se piensan q no sabemos ,saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según danielavolpi )
danielavolpi de Argentina hace 9 años
Ya lo resolví. Era el aceite malo. Me estafaron en el lubricentro chicos. Cambiaron el aceite y chau ruido. Ah, no hay ninguna válvula en el guardabarros...chan chan y si es normal cierto ruido de válvula
Martinez Tito Adrian de Argentina hace 7 años
Que aceite le pusiste
Sonia de Argentina hace 4 años
Q aceite ke pusiste xq el mio lo compre y empezo hacer ruido es 08
BERBO de Argentina hace 3 años
Castrol magnatec 10w40
mifo de Argentina hace 9 años
Me hace el mismo ruido algunos dias cuando lo arranco en frio pero despues se normaliza uso el aceite recomendado y siempre me quedo en el lubricentro y en su momento en el agente oficial, ahora cada cuanto recomiendan el cambio de aceite en un gol power 1.4
Jime de Argentina hace 7 años
Cada diez mil kilometros yo ayer le cambie filtro y aceite cada vez q hagas el cambio q te cambien todo aceite y filtro lo mismo con el de nafta el filtro
alexis de Argentina hace 9 años
Hola. ! querías preguntarles de un problema que tuve con un Gol Power que estuvo como 2 años sin andar y solo tiene 55.000km. El otro día le limpie las bujías y le cargue la batería y arranco.
Pasaron 2 idas y le quise dar arranque nuevamente y no arranco que puede ser?
Y que paso me recomiendan para controlar del auto después de tanto tiempo que estuvo sin andar
Juan Manuel Segovia de Argentina hace 9 años
Hola buenas!! Me prende la luz del aceite y me hace un ruido los botadores en la tapa!!! Salió del mecánico recién!!! La bomba funcionaba mal... Según el mecánico( conocido) el ruido se debe a que el aceite elf es malo y de muy poca densidad!!! Que el probó la bomba y funciona bien!!! Estoy preocupado xq gadte mucha plata me dijo que tengo que cambiar el aceite x el recomendado xq ese que tengo es malo!!! Que opinan?? Ayuda por favor!!!
Chivofierro2010 de Argentina hace 9 años
Ponele siempre aceite semi sintetico de shell SIEMPRE COMPRADO EN LA MISMA ESTACION DE SERVICIO SHELL,hay mucho trucho en lubricentros,cuidado!
woody de México hace 9 años
Yotube el mismo problema yno medieronsolusion
carlos de Argentina hace 9 años
Tengo un problema con un gol tren prende la luz del aceite a los minutos de darle arranque y con el manometro y cae a 0
cris de Argentina hace 9 años
Creo q tendrias q ir con alguien q sepa mas q vos yo no entiendo mucho , pero ya t robaron si haces cambio de aceite , t tendría q cambiar el filtro de aire y y obvio el de aceite y sobre el ruido del botador es grave si no lo escuchas mas , es q se trabo
juan de Argentina hace 6 años
Hola yo tb escuchaba ruido a botadores y resultó ser la junta del múltiple. Fíjate si no es eso antes de desarmar
Charly de Argentina hace 9 años
Hola gente, trabaje algún tiempo en taller de concesionario vw, tengo 2 autitos, uno es un gol y tiene 370.000 km, lo tengo de cero, siempre le cambie el aceite y filtro yo, en lo posible usen filtros mann o fram, y siempre le puse elaion 15w40, pueden poner semi sintetico 10w40, ah, lo uso mucho en ruta y en la actualidad me gasta un litro de aceite cada 5.000 km y nunca un ruido a nada, siempre compre el aceite en estaciones de servicio oficial, el 90% de los casos de ruido a botador se debe a aceites malos (truchos) y además haber dejado el auto sin poner en marcha por algún periodo largo de tiempo.
Kevinzangri de Argentina hace 8 años
Hola Charly t quería hacer una consulta tengo un gol power 1.6 2010 cn 93.300 km y m estaba pasando q se prendia la luz el aceite y haciendo ruido de botadores, saque la tapa de cilindros y era todo alquitrán!. . . Anduvo bn una semana y m vuelve a pasar lo mismo q puede ser? Baje el carter limpiaron, m dicen q si no tengo q mandar el motor a la fuente de potasio. Desde ya gracias
Santuli de Argentina hace 8 años
Hola Charlie. Tengo un Gol Trend 2013. El auto empezó con un problema que cuando le daba arranque, no llegaba a prenderse que se apagaba. Después empezó a golpear y hacer un ruido que luego de llevarlo a 3 mecánicos, me dijeron que son los botadores. Pero el auto perdió fuerza, puede ser?
Te aclaro que todos los mecánicos me dijeron que es muy raro lo que me paso. Sabes porque puede ser que me haya pasado? Puede ser que haya perdido fuerza (ejemplo subiendo una rampa de estacionamiento empinada), o será otra cosa también??
Desde ya te agradecería si me das tu opinión
Omar de México hace 7 años
Yo tengo el problema que cuando lo dejo un dia o dia imedio sin usar, me marca el testigo de aceite y a los 15 segundos se apaga, cuando lo uso diario no pasa nada, mi pregunta es ; es normal? Lo lleve a la agencia y lo revisaron y m dijeron q tal vez era por no usarlo
Mariano de Argentina hace 8 meses
Hola charly, yo indefectiblemente tengo q comprar jotadores, me recomendaron de marca ina, pero es mucha la diferencia a taranto? Por que sale mucho menos
Gabriel de Argentina hace 8 años
Hola gente , tengo problemas con mi motor vw 1.6 nafta , estuvo mucho tiempo parado lo puse en marcha sin cambiarle el aceite ( sin darme cuenta grave error ) lo trasladé unos 15 kms y me empezó hacer ruido los botadores , le hice cambiar aceite y filtro y sigue con ese ruido voy a tener que cambiarlos ? Que me recomiendan ?
Nico de Argentina hace 8 años
Hola amigos, tengo un g3 mod 2000. Cuando lo compré tenía 136mil, le tuve que cambiar todas las válvulas. Ahí también le cambié los botadores, le puse los INA (los mismos que trae de fábrica). Nunca dejaron de hacer ruido... Al tiempo se los volví a cambiar por unos italianos, y siguen ruideando...! Será el árbol de levas?
Charly de Argentina hace 8 años
Hola Gabriel, te explico algo, presta atención, asi como esta con ese aceite y filtro, quita solamente un litro de aceite y agregale un litro de gas-oil, pone en marcha 20 a 30 segundos regulando, quita el aceite, agrega 4 litros 15w40 ypf, úsalo 500 km en ciudad, y luego cambia nuevamente el aceite por el mismo y filtro también, peo anteriormente no cambies filtro.
Charly de Argentina hace 8 años
Hola Nico, el auto tiene gas o tuvo alguna vez ? ahora no entiendo algo, si el que te cambio las válvulas y luego los botadores, no midieron el espesor de las pastillas ???, hay hasta una medida de espesor de pastillas, cuando ya se terminan las medidas, puede que la leva este gastada,
Nico de Argentina hace 8 años
Hola charly! Los botadores son hidráulicos, por eso tengo dudas. El auto arranca y marcha perfectamente, lo único es ese ruidito que lo empieza a hacer a las 1100 rpm. Disculpa la tardanza
Rodo86 de Argentina hace 7 años
Hola Nico...
Y como solucionaste este tema!???
willy de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol trend tine 91000 km y falla el cilindro uno y tambien tiene el chasquido, la parte electrica esta todo bien. Sera el botador que esta trabajando mal?
diablorojo de Argentina hace 8 años
Hola el problema es abajo, osea donde nace el caño d escape se rompe una chapita y cuando el auto regula o acelera esa chapita toca el caño d escape y hace ese ruido, es una tonteria, un consejo antes del mecanico tratemos de informarnos. Gracias
Jesús de Argentina hace 3 años
Hola a mi me ase un tik tik pero de atrás de la batería lleva algo es un gol power
Cristian de Argentina hace 10 meses
@JesúsMe pasa lo mismo... que será? Ya le cambie lo botadores y sigue igual
Fede de Argentina hace 9 meses
@CristianHola buenas noches lo pudieron resolver me pasa lo mismo es un gol power 1.4
gonzalo de Argentina hace 8 años
Buenas tengo un gol trend 2015 8000mil.km y me hace ruido como un tic tic tic cuando regula, el auto anda en perfectas condiciones será así el ruido del motor o hay algún problema?
juliogol de Argentina hace 7 años
Ese ruido es caracteristico del Gol quedate tranquilo que no es nada
Luigi1683 de Argentina hace 8 años
Hola, que aceite le pusiste para que deje de hacer ruido?
Ariel de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol power 1.4 mod 2011 hace 800km cabié de aceite (el mismo que le pongo siempre 15w40) y hace unos días comencé a escuchar un ruido de botadores al arrancar, a los 2 segundos se apaga la luz de presión de aceite y deja de hacer ese ruido y luego funciona de la más bien. Eso es normal?? porque antes no hacía ese ruido y ahora si?, que debo hacer?
Desde ya muchas gracias
sergio de Argentina hace 7 años
Hola chicos una pregunta tengo un gol power 2012. Pero habecez anda el velocímetro y el auto es como que no tiene fuerza. Al rato no anda el velocímetro y el auto anda más fuerte. Que puede ser?
Jose de Argentina hace 3 años
Hola yo le cambié el sensor de velocidad es de un gol poder 1.4 y se solucióno va a rosca en salida de semieje izquierdo
Marcos de Argentina hace 7 años
Tengo un gol 1.0 mod 2000 hace unos días le tuve q hacer la tapa y. Le puse válvulas y botadores nuevos... le puse aceite de bidón Shell 15w40 y después de unos días empezó a hacer un chillido y no se q puede llegar a ser... alguien me puede dar una mano
yonatan de Argentina hace 7 años
Hola q tal yo tengo un Poiter modelo 95 y tamvien me prende la luz del aceite y en caliente golpean los botadores puede ser q sea por el aceite lo compre ase poco y le puse encima aceite el mecánico me dias q ai q cambiarle los botadores pero leyendo aca me pasa lo mismo q ala mayoría antes de hacer algo me gustaría consultar
Lukas de Argentina hace 7 años
Hola gente alguna ayuda tengo un gol power 1.6 y lo deje parado 5 días y lo arranque y me ase ruido los botadores y me prende la luz de aceite que puedo hacer
Rodo86 de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Gol power 2011, cuando en motor llega a las 2500 Rpm comienza a hacer un tiqui tiqui tiqui bastante molesto... Para mí son botadores, pero me da miedo meterle mano porque apenas tienes 36mil km el auto... que punto de vista tienen!??
Fede de Argentina hace 9 meses
Me pasa lo mismo lo solucionaste?
Gabriela de Argentina hace 7 años
Hola gente. Tengo un gol power 1.4 2012. Lo compre hace 4 meses y hace un mes cuando le di arranque se paró y no arranco más. Lo lleve al mecánico, desarmaronda completo el motor y se había quebrado una válvula y se había roto un pistón. Luego de haberlo arreglado, cuando me lo dieron lo use ese día y se me paro cuando iba en marcha... nuevamente lo lleve al taller y otra válvula cortada. A alguien le paso algo similar? Espero respuestas. Gracias
Daniel de Argentina hace 3 años
Si el problema lo tenés en los balancines están gastados y se traban en la válvulas eso hace que corte válvulas
Martinez Tito Adrian de Argentina hace 7 años
No es dificil tenes que sacar la tapa de valvula sacar el arbol de levas y la correa de distribucion y se lo cambias a los botadores
BERBO de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasó lo mismo con los botadores se los hice cambiar x originales Ina y cambié aceite Castrol 10W40 magnatec semisintético cada 5000 km los cambios aceite y solo así te durará el motor. Mi mecánico me dijo No le pongas más aceite Elaion... Y ojo cambio correa distribución tensor bomba de agua y refrigerante cada 50 mil km sí o sí
Maxi de Argentina hace 5 años
Hola soy Maxi, tengo un gol power 2006 motor 1.6. Estos días hice cambió de aceite filtro de aire y de aceite y empezó a hacer ruido como un golpeteo y se me prendió la luz del aceite en el tablero. Le pusieron elaion f30. Puede ser por eso el ruido que hace?
El fierrito de Argentina hace 5 años
Hola el tema es el sigue te quiero saber si viene algun botador hidraulico supermedida para gol 1.6 x que tiene juego en el alojamiento x eso ace ruido fiero cuando modera
Joose de Argentina hace 5 años
Hola soy jose tengo un Volkswagen gol 2004 y me empezó hacer como un golpeteo como se si son botadores. A mi no me acusas la luz de aceite
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola amigo una consulta,en el gol power 1.6 y el power 1.4 lleban el mismo botador o es distinto?
Rodo86 de Argentina hace 4 años
Hace 2 años no tengo más el Gol...
Les puedo dar la mejor respuesta de todas...vendan esa Catramina! Sirve p renegar nomas...
pepo4023 de Argentina hace 3 años
Hola como estas a mi me paso lo mismo mande a arreglar los botadores hace mas de 2 años y todavía tengo el golcito 2009 un caño no te dejes robar consulta en varios lugares
BERBO de Argentina hace 3 años
Los autos cuando están un tiempo parados como 15 o más días los botadores se descargan y cuando arranca uhhh un susto de que golpea...pero tenés que andarlo una media hora así se cargan los botadores. Si el ruido continua hacerlo ver con mecanico de confianza tal vez con cambio de un buen aceite castrol magnatec 10W 40 se soluciona, fiktro fram de aceite
Wilson de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol 2008 1.6 y me hace un ruido en la parte superior del motor, como un tac tac tac solamente cuando está en caliente, que puede ser??
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2004 1.6 260000 kms
Hola, les cuento: hace 2 días, el auto dejó de funcionar a nafta, solo arranca y funciona a GNC. La bomba enciende, pero mirando vuestro foro, me di cuenta q hay q cambiar el filtro de nafta de vez en cuando y tengo este auto hace 6 años, le hice mas de 100.000 km pero nunca le cambié el filtro de combustible ¿Esto puede afectar y obstruir el paso del combustible? Gracias y Saludos a todos.
Alejandro_ch de Argentina hace 7 años  
AL
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro_ch)
Alejandro_ch de Argentina hace 7 años
Hola a todos! ya encontré la solución! Primero cambié el filtro de nafta y siguió igual, pero después se me ocurrió revisar la bomba y ¡efectivamente! se había salido el tubo de aluminio por donde chupa la nafta, lo acomodé y listo. Solucionado. Saludos a todos.
Gera de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol power 2007 le di arranque y arranco normal pero con un ruido raro y unos minutos despues se me apago y de ahi ya no arranco mas tiene arranque y la bateria anda bien las luces del tablero andan pero no arranca mas alguien sabe q puede ser?
Rodrigo de Argentina hace 3 años
Hola que tal tengo un gol power 2008 y no arranca me desconfigura la hora y titilan las agujas le cambie la bateria...repare alternador...el burro y hace lo mismo empujandolo como que quiere arrancar pero como esta en frio no puede...ojala me puedan dar una solucion gracias
Jose de Argentina hace 2 años
Hola q tal tengo un gol power 2011 se me cortola correa q va del alternador a la polea del cigueñal le coloque una nueva y dejo de arrancar alguien le paso algo similar q me pueda ayudar
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol power 98 diesel 1.6... le cambie las bujias... le revise elel burro y sigue sin arrancar. Tira a arrancar y me termina comiendo la bateria... q podra ser?
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El auto se me apaga al pisar el embrague y frenar

Volkswagen Gol power 2013 1.4 34000 kms
Hola a todos les doy detalles que pueden llegar a hacer una deteccion mas exacta del problema, tengo un gol power 1.4 2013 con gnc 5ta generacion, cambios de filtros y aceite al dia, cambios de bujia y cables nuevos. El auto empezo a tener problemas desde que le instale gnc tengo un equipo bugatti, empezo a fallar en dias de humedad o lluvia donde frenaba y se paraba. A los 3000 km de instalado el gnc se me hacia imposible andar lo lleve como pude a la casa de gnc y ellos me dijeron q primero cambie bujias y cables, mejoro pero la falla continuaba. Lo lleve a revisar y al detectar ellos que fa… Leer completa
patricio de Argentina hace 8 años  
PA
3 casos 
enzo_a32 de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo y no le doy en la tecla con la reparacion. Me tiraron que puede ser la bobina pero no lo se.
Julián de Argentina hace 8 años
Hola tengo exactamente la misma falla, es un gol power 2011 con gnc quinta generación, la falla es exactamente igual y solo lo hace en gnc, si alguien sabe agradecería su ayuda
Saludos Patricio, tienes causas diferentes de falla: 1) Jamás se debe soldar o reparar los cables de la sonda lambda, causan resistencia y la señal hacia la computadora del auto es errática, tienes que comprar una nueva sonda ORIGINAL, no sirven los repuestos alternos.
2) Debes hacer limpieza del cuerpo de aceleración y/o válvula IAC ya que de ésta depende que se mantengan estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm. 3) revisen que no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por las adaptaciones de gnc. Atte.
patricio de Argentina hace 8 años
Estrella orti mira la sonda la cortan para poder usar la para el tema del gnc si la cambio igual la voy a tener que cortar los cables para usarlo para el tema del gnc
Gracias por tu ayuda
leoesteban de Argentina hace 8 años
No se cortan los cables de la sonda, funciona igual. Al mío la luz de bujía que uso 0,4 y anda igual a nafta y gnc
leoesteban de Argentina hace 8 años
Tenés una chupada de aire, empezá por el caño del servo.
Amigos, sería un error cortar o suprimir los cables de la sonda lambda, no se puede hacer ésto o volverá LOCA a la computadora y no podrá administrar ni suministrar la cantidad adecuada de combustible, el motor no funcionará correctamente. Atte.
diablorojo de Argentina hace 8 años
Amigos el gas es para la cocina
Fabricio de Argentina hace 8 años
Mandale una buena limpieza al cuerpo de mariposa con algún producto para esto. En auto viejos hay que limpiar la válvula IAC
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Hola! Tengo un gol power 1.4 con gnc de 5ta gen. Cuando me lo instalaron me dijeron que le debo cambiar cables t bujias xq falla de abajo, arriba o si lo llevo con buenas revuciones mejora , qué bujias me recomiendan de 1 o de 3 electrodos, ???
educ2000 de Argentina hace un año
Las que lleva original el auto
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La computadora

Volkswagen Gol power 2014 tres puertas full motor 1.4 nafta gnc 250000 kms
Cómo to os los días prendo el auto y cuando salgo en cualquier momento la aguja del velocímetro baja a cero con el auto andando rápido o despacio la aguja del combustible también comienza a fallar y indicándome que estoy con la reserva por que la luz de aviso se prende luego df la nada el velocímetro comienza funcionar como también el de la nafta y vuelve la normalidad. Por que digo esto. Por que la falla viene acompañado de es trancas reacciones del motor. Cuando aceleró para pasar los cambios o incluso andando el auto comienza a andar como si le faltara combustible pero no le falta. Para no… Leer completa
jhohan de Argentina hace 9 años  
JH
3 casos 
Amado de Argentina hace 9 años
El único problema es el sensor de velocímetro, cámbialo y toda se normalizara en tu movil.
niiko de Argentina hace 9 años
La falla es de la bateria que cuando está un poco gastada cambia el amperaje de la misma, si tiene mas de un año y medio cambiala y listo.
juan de Argentina hace 9 años
Hola me pasa exactamente lo mismo q a vos. Probaste alguna de las soluciones que dicen los muchachos de arriba?
Nicolas de Argentina hace 5 años
Hola encontraste una solución al auto ami me pasa lo mismo que ustedes?? Le cambien el sensor de velocidad pero sigue igual y el relog tampoco se mueve. Tengo un gol power 2012 1.4
jose de Argentina hace 9 años
No lo lleves al oficial 100 ℅ seguro que es el sensor de velocímetro, hace rectificar la fuente por las dudas.
juan de Argentina hace 9 años
Era el sensor de velocidad. En el oficial me quisieron cobrar 1400 por cambiarlo. Fui a warnes me compre la pieza por 140 p y lo cambie yo solo q tengo 0 experiencia en autos y no te sé cambiar un foco en casa. Hay un tutorial dando vueltas en internet ahi te dice todo. Saludos!
quinocruz de Argentina hace 9 años
Hola Juan! Estoy con el mismo tema, podrás pasar el tutorial? Gracias!!
juan de Argentina hace 9 años
juan de Argentina hace 9 años
Mi única dificultad fue sacarlo q para eso me compre una pinza q no tenía. Pico de pato, loro o algo así.
quinocruz de Argentina hace 9 años
Gracias Juan! Aguante
marianoman de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un problema similar pero me dirian donde esta ubicado el dichoso Sensor de Velocidad? , la unica diferencia es que a mi solo me funciona mal el velocimetro, es un gol power 1.4 2012
marianoman de Argentina hace 9 años
Si pueden pasrme el tutorial que postean por mail por que no logro entrar al vinculo que ponen, Mil Gracias
cachi de Argentina hace 6 años
Buenas, el mio se viene abajo por completo la aguja del velocimetro a la vez que se acelera solo, sera lo mismo? gol power 1.4 2012
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En Caliente 90grados No acelera, tarda muchisimo en responder a nafta.

Volkswagen Gol power 2006 3 puertas. 1,6 GNC 160000 kms
Buenas soy nuevo por aqui. Tengo un Gol Power 1.6 i. Tiene GNC tambien. Paso a comentar mi problema con el auto. El auto en frio cuando lo enciendo a la mañana arranca regulando bajo pero muy pasado de nafta(humo negro y mucho olor a nafta). Luego se emparejan las revoluciones a 900rpm 950rpm. Y queda ahi parejo pero sin dejar de salir humo negro. Cuando llega a temperatura de 75grados celsius u 80 grados celsius no acelera, pisas el acelerador a fondo y no responde queda como ahogado o atrasado y al rato empieza a subir las revoluciones y arriba de las 2500rpm podes acelerar, pero si dejas qu… Leer completa
GuilloMacra de Argentina hace 7 años  
GU
6 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola tenes que revisar que los emuladores de gnc esten bien conectados porque estos cambian el avance de encendido segun el combustible
qzs3mda4 de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo, el mio no tiene gnc, llega a los 80 grados y le falta reaccion, lo acelero lo piso y no sale...tarda en tomar velocidad. En frio anda perfecto.
marcos de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo,regula ahogado y humea a nafta hasta pasar ciertas revoluciones despues anda bien pero en ralenti falla ahogado
Carlos de Argentina hace 4 años
Guillo solucionaste el problema? Me pasa exactamente lo mismo y tambien es con gnc el mio
qzs3mda4 de Argentina hace 4 años
Yo le puse un bulbo de temperatura mas chico y le hice que el ventilador prenda siempre en la 2da velocidad para que nunca llegue a 90 grados. Lo anduve un tiempo asi, me andaba bien. Por suerte ya lo vendi hace rato.
Marian de Argentina hace 3 años
Hola , cada ves que pongo en marcha el gol empieza a salir humo negro del escape. Como puedo solucionarlo?
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Cuesta el primer arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2004 4 puertas  280000 kms
Hola gente tengo un gol power 2004 , nafta gnc. Como tiene muchos kilómetros (280000) y lo uso mucho a gnc le pusieron un aceite 20 65. ( el mecánico me había dicho q le ponga uno más viscoso) el auto no arrancaba. El mecánico me dijo que las bujias estaban empastadas de nafta y el cable de masa del burro casi suelto. Mucha luz en bujias y muy adelantado el motor. Empezó a arrancar bien dentro de todo. Pero empezó de nuevo a costar el arranque. También el frio q hace y batería gastada. La cambiamos x una mejor y bujias casi nuevas. Dijo q hay q limpiar los inyectores xq se volvieron a mojar d… Leer completa
Laura de Pacheco de Argentina hace 2 años  
LA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura de Pacheco)
Laura de Pacheco de Argentina hace 2 años
Lo resolvi. Conseguí un buen mecánico. Se limpio el inyector andando con nafta y limpia inyectores. Limpiando las bujias que se empastaban de nafta. No era el burro ni la batería. Arranca perfecto
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Golpeteo adelante lado acompañante

Volkswagen Gol power 2005 3 ptas,1.6 159000 kms
Hace poco cuando lo compre lo choque adelante,me quedo haciendo un ruido como un golpeteo cuando lo arranco y cuando lo paso a gnc desaparece,el mecanico no encuentra de que es.
Natalia de Argentina hace 7 años  
NA
1 caso 
Natalia de Argentina hace 7 años
Ayer reparé cremallera,el mecánico de ahí me dijo que es la bomba de agua que tiene una junta que puede ser de plástico o aluminio y tal vez está elegida mal la que iba ,que la puse hace dos meses,pero despúes el mecánico me dijo que no porque cuando la saca compra otra exactamente igual...no sé lo tengo que llevar el martes...
Natalia de Argentina hace 7 años
No era la bomba de agua,que estaba nueva,ahora mi mecánico me dijo puede ser el ruleman del aire acondicionado u otro ruleman que está cerca de unas correas...
Darío B de Argentina hace 5 años
Cambié los botadores porque estaban haciendo ruido y ahora siento un ruido desde el asiento del acompañante que aumenta cuando uno acelera y se disminuye cuando calienta el auto. En frío se escucha fuerte. Se siente solo desde adentro, cuando abrís el vapor no se escucha
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Explosiones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2007 gol III 1.6 240 kms
Mi gol tiene un equipo de gnc de cuarta generación, quien le puso el equipo conecto mal dos cables, los scanee, me sale esta lectura:
1-519 sensor de presión de admisión M.A.P. G71, (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
2- 524 sensor de detonación 1- G61 (salida abierta)(esporádico)
3- 1249 inyector cilindro 1 - N30 (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
4- 1252 INYECTOR CILINDRO 4 - N33 (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
5- 1247 válvula 1 de ventilación de deposito de carbón activado (canister) o deposito de combustible - N80 (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
6- 1259 relay de bomba de combustible - J17 (circuito abierto o corto a masa)(esporádico)
Alguien me puede dar una solución, por favor, gracias.
dante de Argentina hace 8 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según dante)
dante de Argentina hace 7 años
Ya lo solucione, lo lleve un especialista en gnc, y era el emulador del equipo de gnc, se había sulfatado, y mandaba datos erróneos a la computadora, se reconfiguró la computadora y listo.
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Pierde fuerza en rpm SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2011 1.4l Gasolina 4 150000 kms
Buenas ¡¡¡ Tengo un gol 2011 - 1.4 con gnc y me pasa q voy lo mas bien y de repente se achancha como q pierde fuerza ya cambie bujias y zondas lambda...q puede ser ?
Dario de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dario)
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 3 años
Sensor de aire de entrada o sea sensor maf masa de aire frio es posible que se desconecte. Sacale y ponele la ficha y listo
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Arranca y se para

Volkswagen Gol power 2010 5puertas base  175890 kms
Buenas un saludo ante todo. El problema que tengo en mi gol es que arranca y se para a nafta a gnc anda perfecto. Controle bomba de nafta que tenga 3kg de presión esta todo OK. Si me pueden tirar otra opiñon estaría fantástico
marcosparisi de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 
Cristian de Argentina hace 8 años
Mira yo tuve el mismo problema dos veces... en una era el sensor de temperatura del block... y la última era un cable que estaba puenteado del emulador de gnc al MAP... este último se corrigia desenchufando la batería, el tema era que el emulador de gnc cargaba errores a la ecu y a nafta no arrancaba... fijate
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Temperatura en piso y escape

Volkswagen Gol power 2009 Country 1,6 nafta 170000 kms
Hola tengo un gol country 2009 1,6 nafta y gnc el cual calienta el piso bsjo los pedales y entre los asientos controle puesta a punto distribución cambie bobina de encendido cambie sensor map y sensor de arbol de levas se cambio junta de tapa de cilindros se asentaron válvulas se cambiaron todas las mangueras y caño bomba de agua nueva se cambio depósito de agua bulbos de temperatura correa poly v cables de bujias bujias limpieza completa de radiador y circuito de agua y continua von el problema a la media hora de uso aproximadamente según la temperatura ambiente comienza a calentar hasta hace… Leer completa
Marioper. de Argentina hace 7 años  
MA
2 respuestas 
jorge de Argentina hace 5 años
Comprate otro auto y deja de renegar te va a salir mas barato
Marcos de Argentina hace 2 años
Hola perdi el sensor arbol d levas del gol power 1.4 2012 qeria saber si el auto va funcionar sin ese sensor
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Problema electrico

Volkswagen Gol power 2004 3 ptas.motor 1,6 270000 kms
Tengo un Gol Power 2004. Anda normalmente en GNC y nafta y de repente se detiene como si le faltara combustible. Lo dejo 1 hora y luego sale, pero al rato se repite. Lo pasaron por la computadora con GNC y tambien con nafta y nadie detecta nada. Cambié cables de bujías, cabeza de bobina, alternador nuevo. Nada. Descubrí que junto con la luz de precalentamiento (amarilla) se enciende un punto rojo en el borde superior izquierdo acompañado de un zumbido. Cuando ese zumbido para (+ - 5 segundos) arranca fenomeno. Cuando esa luz roja no va acompañada del zumbido no arranca. Varias veces lo tuve que dejar en la calle hasta el dia siguiente. Aveces ocurre al pasar un lomo de burro ó un pozo. ¿A alguien le ocurre algo parecido? Porque en la concesionaria de Mercedes no saben nada.
Carlos de Argentina hace 9 años  
CA
2 respuestas 
pacho de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso sin la luz y el zumbido, también lo dejaba y arrancaba cuando quería frió o caliente, lo de la loma de burro también me paso, un electricista y dos mecánicos no supieron que era, hasta que un electricista que me recomendaron renegó dos días y lo descubrió según el era cable captor y me puso un distribuidor nuevo. Aclaro yo no caso una es lo que me dijo...
Pushead de Argentina hace 8 años
El zumbido que escuchar es la bomba de nafta, que se encuentra cerca del tanque. Hay que tratar de no prender el auto hasta que no se apague, ya que sino lo estarías forzando a arrancar sin nafta.
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Apagado repentino/No enciende - Intermitente con buen funcionamiento

Volkswagen Gol power 2011 1.6l Gasolina 5 90000 kms
Hola! Explayo: el auto tiene GNC de 4ta - Se le cambió bobina de encendido y cables + bujía - Se revisó equipo de GNC. Al conectar la CPU arroja la info de la foto adjunta. El auto fue revisado por 2 mecánicos, salvo los errores que marca la CPU, no hay ningún problema aparente! En el uso intercala lapsos de perfecto funcionamiento, con un apagado repentino (sea a nafta o a GNC), explosiones desde el tubo de escape (solo a GNC) y desaceleración repentina, al pisar el acelerador cuesta avanzar. En los casos que se apaga, le doy encendido, arranca unos segundos y se apaga solo (tanto a nafta com… Leer completa
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EmirDeCordoba de Argentina hace 3 años  
EM
1 caso 
EmirDeCordoba de Argentina hace 3 años
Progreso hasta ahora: Hemos limpiado sensor MAP y sensor TPS, el andar cambió significativamente. TODAVÍA SE APAGA (pero muchísimas menos veces), y cuesta un tiempo volver a arrancarlo. Próxima semana llega el repuesto del sensor MAP, cuyo error aún figura en el diagnóstico computarizado.
Federico de Argentina hace 3 años
Maestro como estás ? Cómo lo encontraste al gol power en delphi , tengo uno 2008 1.6 NAFTA y no lo puedo escanear !
Noelia Castro de Argentina hace un año
Me pasó lo mismo y tuvimos que cambiar bujías y cables
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Falla EPC, luz de Check

Volkswagen Gol power 2012 3puertas 1.4 80000 kms
Hola hace dos meses coloque un equipo de GNC en mí gol power 1.4 y nunca logré que funcione bien, siempre falla se apaga pierde potencia y se pendre la falla EPC la cual no me deje acelerar el auto, se soluciona apagando y prendiendo el auto y aleatoriamebte vuelve a tirar la falla, en el scanner aparece la falla P1337 y G163, ya cambié todo el encendido y sigue fallando( bujías bobina y cables ngk) que puede ser???
FloNOli de Argentina hace 5 años  
FL
2 casos 
ema de Argentina hace 5 años
El tema del gas y la luz de check prendido se soluciona con un emulador q es muy caro y siemroe la luz vuelve a prender, lo de que el auto falla Tenes q hacer ver la entrada de gas si chupa aire por algún lado o si el filtro de aire está bien colocado, yo también renegué mucho con un fox x ese tema
carlos de Argentina hace 5 años
Limpia la mariposa...
FloNOli de Argentina hace 5 años
Bueno gracias por ahora probé con cambiar el filtro de aire y anda mejor el auto ya no está tan chancho, pero se sigue apagando y bloqueando el acelerador
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Recalentamiento del motor

Volkswagen Gol power 2011 1.4  139000 kms
Venía andando lo más bien, con aire acondicionado prendido y el auto a gnc, cuando de la nada siento que el aire ya no tiraba aire frío sino calor... luego de esto noto que la temperatura del auto sube a más de 90... dos rallitas más de lo normal... paro el auto, levanto el capot y el depósito del refrigerante hervía tanto que expulsaba el agua por las mangueras (justo en las uniones, no es que estaban rotas)... Cabe aclarar que sin refrigerante no se pudo haber quedado xq lo controle el día anterior. Pensé en soplada de junta pero el aceite no contenía agua, el caño de escape estaba seco, no… Leer completa
_vallejosfranco de Argentina hace 2 años  
_V
1 caso 
Mauricio arllende de Argentina hace 2 años
Si no prende el electro puede ser q este jodido elsensor de temperatua o la junta de tapa le llega compresión del cilindro no hace falta que se mezcle el agua con el aceire ya que si jodio la junta tira al agua la compresion y ahi te hace eso
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Queda prendido el piloto de aceite

Volkswagen Gol power 2011 4 puertas base con aa dh 135000 kms
Hola yo tengo un gol power 1. 4 2011 con gnc de 5ta y no se le apaga el piloto de aceite alguien sabe xq puede ser?
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
2 casos 
Saludos Alejandro, Por prevención es urgente medir la presión de aceite, para ésto hay que sacar el bulbo de presión y en su lugar instalar la herramienta o medidor, si la lectura de presión es correcta, entonces el problema es sólo defecto de conexión eléctrica del cable del bulbo o daño de éste; Si la presión es baja entonces hay que revisar las causas. La luz o alarma de presión de aceite se enciende por cuatro posibles fallas y hay que comprobar cual de ellas es la que la activa:
1) falta de fijación del cable eléctrico que conecta en el bulbo de presión de aceite.
2) Defecto o daño del trompo o bulbo de presión de aceite. 3) Insuficiencia de aceite o densidad menor a la recomendada por el fabricante del motor; Filtro de aceite no adecuado para el tipo de motor, cabe mencionar que ciertos motores requieren un filtro especial que tiene una válvula reguladora de presión en su interior, si realizaron el cambio de aceite e instalaron un filtro que no tiene ésta válvula, puede encender la alarma. 4) Daño de bomba de lubricación; Obstrucción de cañería; Cojinetes de cigüeñal o de árbol de levas rayados o desgastados que causan descenso de presión. Atte.
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No arranca

Volkswagen Gol power 2007 5 puertas, gnc, motor 1.6 600000 kms
El motor gira esta pesado y no arranca como si no tuviera combustible... (el auto solo funciona a GNC x ruptura de inyectores)... cambie batería, bujias, diafragmas del regulador del GNC, y la falla persiste que puede ser que alguien me ayude por favor.
christopherdiaz de Argentina hace 5 años  
CH
2 respuestas 
ema de Argentina hace 5 años
Hiciste revisar el punto ?
christopherdiaz de Argentina hace 5 años
Hola Ema si revisé el punto y el avance y aun sigue sin arrancar tiene chispa lo único es que el motor gira muy pesado y cuando quiere arrancar hace explosiones fuertes por el caño de escape y vuelve a ponerse pesado el motor
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Arranca a nafta pero no acelera

Volkswagen Gol power 2008 gol cantry 1.6 nafta 100000 kms
Compre una gol cantry nafta GNC y a nafta no lo puede hacer funcionar el mecanico , se le cambio bomba de nafta, inyectores, filtro y si bien arranca a nafta cuando la acelera empieza a fallar y se queda sin fuerza hasta que se para el motor la paso a CNG y funciona perfecto pero a nafta no anda el mecanico le puso el scanner y no le acusa nada tamos desorientados si alguien tiene idea le agradezco la respuesta
flaco66 de Argentina hace 7 años  
FL
1 caso 
Cristian de Argentina hace 4 años
Me pasa exactament lo mismo y no puedo solucionar
Christian Romero de Argentina hace un año
Cuando arranque a NAFTA quita el fusible del GNC para cortar la parte eléctrica del GNC y que no interfiera si se soluciona la falla es la parte eléctrica del GNC posible emulador... Si no se soluciona cambia los cables que conectan a los inyectores pone nuevos... Controla válvula de presión y su manguera... Fugas de aire en el filtra de aire y salidas del cuerpo de mariposa o salida de múltiple. Si no se soluciona revisa la manguera que lleva la NAFTA a los inyectores desde la salida del tanque hasta los inyectores que esté todo correcto.
Nicolas de Argentina hace 2 meses
Me pasa lo mismo, pudiste encontrarle la solucion?
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El auto no arranca cuando lo ando un rato

Volkswagen Gol power 2007 5 otras  132000 kms
Hola a todos. Les cuento mi problema ya q no se que hacer y el mecánico no sabe o tiene varios planteos. El tema es el siguiente tengo un gol confortline con gnc y nafta, siempre llega a 90,95 grados. Bueno el tema es q el auto anda bien pero cuando ando más o menos media hora y freno y lo apagó, lo quiero volver a encender y el auto no prende. Se pone en contacto y todo pero al girar la llave para prender el motor no prende. Lo raro es que si espero una hora reloj vuelve a prender al darle la llave. Ya me paso unas 5 veces. Unos me dicen q es el termostato otro que se juntan los aros por la temperatura. No encuentro solución. No Se que es. Seria de gran ayuda ver algo.
Leo178 de Argentina hace 6 años  
LE
4 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Sacame una duda el motor gira y no da marcha o no hace nada directamente?
Leo178 de Argentina hace 6 años
Directamente no hace nada. Prende todo lo q es el tablero. Pero cuando doy marcha no hace absolutamente nada. Ni siquiera se destraba el volante ni nada
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola por lo que describis yo me sacaria la duda probando el arranque (si se pegaran los aros se te apagaria el tablero x el alto consumo y volaria el fusible del arranque)
Leo178 de Argentina hace 6 años
Ahora no me pasa hace un mes, raro. No Se q ver la verdad. En caso q sea el arranque donde me tengo q fijar? La temperatura la estuve controlado en estos días de calor y no supera los 95°
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Falla el motor a nafta

Volkswagen Gol power 2006 Gol country 1.6 172000 kms
Hlla buenas noches tengo un gol country 2006 el problema es que cuando voy a baja velocidad empieza a cabecear como si llevara algo de remolque o lleve al mecánico y no le encontró nada en la computadora el auto tiene gnc 4g le cambie las bujías los cables rotor tapa de distribuidor y sigue el problema me tiene loco
Marcelo de Argentina hace 4 años  
MA
2 respuestas 
irina de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo, cabecea parece que no tiene fuerza
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol power y empezó a pasar nafta continente en un cilindro cambie los inyectores pero el problema continua tiene motor 1.6 con distribuidor
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Falla al arracar

Volkswagen Gol power 2004 gol 75000 kms
Hola. Les comento,compre el gol hace 2 años todo 10 puntos hasta q le puse GNC. El problema lo tengo cuando arranco a nafsta arranca fallando y larga mucho olor a nafsta,y si lo llevas por autopista anda como pesado.me paso en estos dias que vengo a gas y lo paso a nafta y se tira a morir y acelero y no responde. A gnc anda diez puntos la vedad lo lleve al mecanico gaste 2500 pesos anduvo 2 meses bien,lo saque a la ruta y volvio el problma. El mecanico me dice no saber que es que lo lleve al del gas. Alguien sabe que puede ser gracias...
martin de Argentina hace 9 años  
MA
2 respuestas 
pablo de Argentina hace 9 años
Lo que sucede es que cuando tenesmos un auto a gas, nos olvidamos de la nafta y es un grave error, es probable que sean los inyectores, puede ser q estén tapaos o no estén funcionando los 4. También tenes que tener en cuenta si lo cambiaste el filtro de nafta. Saludos
martin de Argentina hace 9 años
Hola pablo,te comento,lo lleve a un taller de gnc en lanus,recomendable por como trabajan no por lo que cobran,le pusieron un simulador de sonda lamnda,le resetiaron la computadora y le limpiaron de sensor de volante que no se que es y hasta ahora anda 10 puntos
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Falla en aceleracion y arranque

Volkswagen Gol power 2005 base  150000 kms
Hola buenos dias queria saber si me pueden ayudar con este problema. Tengo un gol 05 base con gnc... el problema es que le cuesta arrancar en caliente y en frio , una vez que arranca regula muy bajo y tiembla que parece q se va a desarmar. Si lo acelero lo hace pero bien lento y hace contraexplosiones cuando sale por mas que lo pise a fondo no va. A veces es como que se suelta y sale. Tiene 0 reaccion. Espero que me puedan ayudar desde ya muchas gracias.
lucas de Argentina hace 10 años  
LU
1 respuesta 
Juan de Argentina hace 10 años
Hola a mi también me pasaba eso y lei que habia que limpiar contactos de tapa de distribución, lo hice y seguía el problema, después reemplace la tapa por una nueva y continuaba hasta que reemplace también el rotor, osea cambiando tapa de distribuidor y rotor se soluciono mi problema , espero te sirva.
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