Problemas de Cambié bobina y sensor
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Còdigos 14135 y 11565
Volkswagen Clasico 2013 4 puertas motor 2.0 88000 kms
Tengo un Clàsico 2013 me aparecen dos còdigos diez veces cada uno, el 14135 y el 11565, mi vehìculo presenta una falla de apagado total andando, es decir, cuando voy manejando de pronto se muere!...tengo que orillarme con el impulso que lleva y hacer alto total, una vez que esta totalmente detenido el vehiculo, pongo parking y doy marcha, el auto enciende de manera inmediata, al cabo de dos o tres dias hace exactamente lo mismo, ya le cambiè el sensor de posicion del cigueñal y la bobina y sigo con el mismo problema, el tema es que esos dos codigos aparecen y seguramente estan indicando el fal… Leer completa
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4 casos
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GE
Hola, al mío le está pasando exactamente lo mismo, es 2012. Ya lo escanearon y no aparece ningún tipo de error. Ojalá puedan decirnos que puede ser.
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AA
Hola amigo pudiste solucionar el problema ? me paso exactamente lo mismo pero con un VW GOL sabes a que se rfiere el codigo?
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MA
Hasta ahora nadie me ha podido aclarar mi problema!
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MA
No, hasta el momento nadie me ha podido aclarar mi duda!
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GE
En mi caso, fue la computadora. Saludos.
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JA
Buenas noches, yo tengo un clasico 2014, 2.0, esta pasando lo mismo, ya e dejó en tres ocasiones, ya le checaron bomba de gasolina, batería, todo bien, el mecanico me cmomento que era el sensor de posición del cigueñal, se lo cambié y se volvió a apagar, después me dijo que era la bobina, se la cambió y este cuate le pusouno de un gol y estuvo jalando bien por 1 semana y el día de hoy el auto se jaloneó, quería apagarse y se enceendió el testigo de check engines, que puede ser? no sé si cambiarle la bobina
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Al mío le tuvieron que cambiar la computadora y asunto arreglado.
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Me llegó a pasar, y resultó siendo un relevador, hice el cambio y no me lo volvió a hacer
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@jololoteHola, el relevador que cambiaste, en donde está ubicado?
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JO
@AlexnukamendiDentro del tablero, # 429, resulta que después de un tiempo, el switch de la llave tmb me causó que el carro no enciendiera o hiciera falso inicio, ese tmb lo cambié...en general lo eléctrico con este carro ha empezado a ser un problema, hay que diagnosticar e irle quitando esas bronquitas que al parecer esos componentes ya empezaron a degradarse...
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Hola Amigos tengo un jetta clásico 2012 tenia el mismo problema se jaloneaba de repente y no encontraban el problema lo escanea van y aparecían 28 códigos de falla en la Bobina se le cambió pero después de dos días prendió nuevamente el Check y se jaloneaba queriendo apagarse lo checaron nuevamente y resultó que era el Arnés de la Bobina que estaba dañado y no pasaba bien la corriente lo cambiaron por el original y asunto arreglado lo conseguí en $100. Despues de tanto batallar.
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GU
Código 11565 extraído con cj4 R, marca solo ese código 10 veces y no permite ser reseteado, no encuentro información al respecto , el auto anda bien la mayor parte del tiempo pero en una conducción de por lo menos una hora comienza a jalonearse y a perder potencia, el check engine parpadea, después de dejarlo enfriar un poco anda como si nada otra vez
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Buenas tardes, ya revisaste el brake pedal switch a veces se desajusta y provoca el frenado repentino del vehículo. En mi caso se lo repare y hasta el momento no me ha fallado
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ComentarCódigo 11565
Volkswagen Clasico 2013 79000 kms
Tengo un Clàsico 2013 me aparecen 1 còdigo diez veces cada uno, el 11565, mi vehìculo presenta una falla de apagado total andando, es decir, cuando voy manejando de pronto se muere!...tengo que orillarme con el impulso que lleva y hacer alto total, una vez que esta totalmente detenido el vehiculo, pongo parking y doy marcha, el auto enciende de manera inmediata, al cabo de dos o tres dias hace exactamente lo mismo, ya le cambiè el sensor de posicion del cigueñal y la bobina y sigo con el mismo problema, el tema es que esos dos codigos aparecen y seguramente estan indicando el fallo que les men… Leer completa
8 casos
Como corrijo la hora del reloj?
Jetta 2013 clásico TEAM Automático TIPTRONIC.
Jetta 2013 clásico TEAM Automático TIPTRONIC.
ComentarCambié bobina y sensor en otros modelos
No hay chispa y ya le cambie las bobinas y el sensor cranshaf
Chevrolet Camaro 1995 motor 3.4 20000 kms
No hay chispa y ya cambie el sensor cranshaf y las bobinas
5 casos
Tengo un camaro 2000 y se quebraron dos bobinas donde las puedo encontrar.
En rockauto, tienes hasta el último tornillo para camaro
Sergio torres de México hace 4 años
Algún taller q recomienden en puebla q me puedan arreglar un Camaro 95 no sale corriente de la bobina
ComentarChevy 2006 autoeléctrico reseteo, cambié sensor de cigüeñal y bobina
Chevrolet Chevy 2006 Confort automático 122777 kms
Como cambiar el relevador de la bomba de la gasolina?
Apoyo para hacer correctamente el cambio sin alterar la programación.
Apoyo para hacer correctamente el cambio sin alterar la programación.
10 casos
Cambiar ese relevador no afecta la programación, el sensor de cigüeñal si puede requerir un aprendizaje por parte de la computadora de motor
ComentarSe le cambio sensor del cigüeñal y la bobina nueva y no hay chispa
Ford Ka 2006 2 puertas motor 1.6 10057 kms
Le cambie el sencor del cigüeñal y bobinas nueva y sigue si aver chispa
5 casos
Cambio de bobina y sensor hall
Volkswagen Golf 1995 gl 1890 kms
Mi problemas es que mi caro esta bien se me baro , al mirar bobina de encendido mala se cambio después se miro que el sensor hall tan bien estaba malo se cambio y prendió , pero prendió revolucionado en 150 a20 RPM aunque aveces en 11 RPM que puede ser
1 caso
Da marcha pero no arranca código p1570 
Solucionado
Volkswagen Derby 2006 15000 kms
Saludos necesito ayuda con un derby modelo 2006 le das marcha pero no arranca no hay chispa, ni señal en los inyectores (pero corriente si hay también en la bobina) ya le cambiaron la bobina y el sensor del cigüeñal pero sigue igual, lo escaneron y el código es p1570 como puedo solucionar esto. Me han dicho que es la llave pero como puedo casar esta llave de nuevo
42 casos
Mejor respuesta (según chuy)
Saludos:
No recibi repuesta pero de todas maneras aqui esta la solucion, el problema se causo debido a que el modulo del inmovilizador estaba quemado, por que se quemo no lo se, solo se que al reemplazarlo y al reprogramar este problema se soluciono. Espero a alguien le sirva esta informacion en el futuro
No recibi repuesta pero de todas maneras aqui esta la solucion, el problema se causo debido a que el modulo del inmovilizador estaba quemado, por que se quemo no lo se, solo se que al reemplazarlo y al reprogramar este problema se soluciono. Espero a alguien le sirva esta informacion en el futuro
Revisaré lo mismo, en cuanto te salió el chistesito???
Rodrigo Baron de México hace 5 años
Amigo que parte se encuentra el modulo delninmovilizador. ?
A mi me paso algo paresido pero mi problema Fue el efecto hold En el distribuidor daba marcha no prendia
Ayuda, mi Derby 2003 a veces arranca y a veces no (es aleatorio) ya se le reviso la bobina, pastilla captadora, y hasta se le elimino el inmobilizador y nomas no quiere. También al momento de revisarlo checaron y no siempre había chispa. El eléctrico dijo que lo que era es el y cuando se le eliminó tardó 20 minutos en encender, se probó un día después y también encendió sin problema. Pero hoy ya no quiso hacerlo, si da la marcha y todo pero logra encender.
Alguien que haya tenido un problema similar o que pudiera decir que revisar?
De antemano gracias
Alguien que haya tenido un problema similar o que pudiera decir que revisar?
De antemano gracias
A
Lo que tiene tu carro seria la pastilla modulo de distribucion ba dentro del distribuidor
Lo que tiene tu carro seria la pastilla modulo de distribucion ba dentro del distribuidor
Al mío le pasa exactamente igual.
Que fue??
Ayúdame por favor porque nadie dabe
Que fue??
Ayúdame por favor porque nadie dabe
Edgar lopez de México hace 6 años
Hola buen día perdo quería ver si me puede ayudar tengo un derby mi modelo 2006 mi problema es que los cables que van al sensor del cigüeñal se trozaron y no se como van conectado me podrían de sir la posición de los cables gracias
Mi carro de jo de funcionar de un día para otro de repente se apagó y ya no quiso prender
Una puede ser el efecto hall del distribuidor o tu inmóvilizador si fuera el inmovilizador prendiera por unos segundos si no es así es tu distribuidor
Efecto hall es lo más seguro sea ya cuando no funciona no funcionan ni inyectores ni bobina
jorge flores de México hace 3 años
Me pasa lo mismo y también le cambie el sensor del cigueñal la bobina y el raley de la psm
Fernando Castañeda de México hace 2 años
Buen día alguien me puede ayudar, miren mi derby es un 97 el asunto fue que se empezó a jalonear, y aventaba explosiones ya saben que es difícil encontrar mecánicos onestos, le cambiaron la bobina, le dieron servicio al alternador, la válvula jack también, en el momento prendió pero al momento de querer avanzar no se aguantaba perdió fuerza, le comente al mecánico y me dijo que se tenían que ir descartando cosas por eso ya no le seguí en la actualidad no da marcha y si tiene batería alguien sabrá que puede ser
Carlos Torres de México hace 5 meses
Tengo un dervy 2005 batalló para encender y cuando enciende se siente muy débil debo de apagarlo y volverlo a encender para que jale bien, alguien podría ayudarme
Saludos.
Saludos.
ComentarNo hay chispa Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 2 puertas 500 kms
Buen día, tengo un chevy 2001 TBI, y no arranca no hay chispa ya cambie bobina y ckp y aun sigue sin chispa, que mas puedo checar aparte de la ecu alimentaciones positivos y negativos
43 casos
Mejor respuesta (según martin a secas)
martin a secas de México hace 8 años
He solucionado el problema de cualquier manera se agradece la atención
Y cual fue tu solucion porque ami me pasa algo parecido, gracias
En mi caso fue un cable dañado, (trozado), que va del zocalo de la llave a la ecu (computadora), en algún punto de ese trayecto se encontró dañado, se reemplazó y listo.
martin a secas de México hace 7 años
Asi es, el problema quedo resuelto despues de revisar la continuidad del cable que va del fusible hacia la ecu, estaba dañado como a 20 cm de los fusibles, checando la continuidad de las alimentaciones me llevo hasta alli, ok hay estamos al pendiente cuidense banda
Mario ortega de México hace 7 años
A mi me pasa que hay chispa en 4 cilindros y en 2 no cual podría ser la causa en la bobina si hay chispa solo no sale del distribuidor en los números mencionados antes
(Es un motor vortec 4.3 6 cilindros)
(Es un motor vortec 4.3 6 cilindros)
Cambie el motor y no ay corriente ni la computadora no hay selak que pueda ser
El pistón 1 y 8 la chispa es intermitente Taborda 1999 5.7
Jaime chavez de México hace 6 años
Buenas noches tengo el problema en Ventura motor 3100 cambie transmisión y no arranca no hay chispa en bujías y ya cheque fusibles y relevadores que podrá ser.
Buena mi chevy modelo 2000 no tiene corriente en bujias, inyector y bomba de gasolina
Ya revise fusibles y todos correctos alguna hice que pueda ser
Ya revise fusibles y todos correctos alguna hice que pueda ser
ComentarA poco acelerador transmisión golpea Solucionado
Hyundai Santa Fe 2004 Versión americana motor 2.4 gasolina automático 246000 kms
Necesito orientación, tengo Santa Fe version americana, año 2004 motor 2.4 automática, todo funciona de maravilla mientras lleve más de un 1/4 de pedal pero si voy en tráfico y presionó lo mínimo del gas para avanzar la transmisión "patea" al cambiar a 2da a 1500 rpm, o la caja duda y presenta tirones antes de realizar el cambio a segunda, a más de esas revoluciones y más acelerador el funcionamiento es perfecto, hace unos meses se había cambiado sensor TPS y bobinas. Desde ya las gracias
4 casos
Hace un tiempo adquirí una y me hace el mismo falló en la transmisión, será problema en los selenoides?
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 6 años
No creo, porque de neutro a D o R el cambio entra inmediatamente y con suavidad, y en carretera con cierta cantidad de acelerador todo funciona bien, además de que no registra ningún código de error.
Gabrie mejia de República Dominicana hace 4 años
Me sucede lo mismo alexander, pero en mi casó es con la 3ra. La transmisión se protege. Pues desde que apago y enciendo la guagua borra la falla y vuelve a funcionar, fueron cambiados todos los selenoides y buenooo ella cuando tengo mucho rato en trafico y andando despacio pues se protege y se pone en 3ra, pero como dices, si voy suave en carrectera sin frenar realiza todos los cambios sin problemas y subo hasta 140KM/h... pero cuando ando despasció es el problema... y es como dices, La D y la R cambian suavemente cuando muevo la palanca.
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 4 años
Hola!! Me parece que tu problema es que la transmisión al estar en tráfico denso se calienta y entra en modo protección, ¿Te has fijado que tenga el enfriador de la transmisión, a veces se daña y el dueño anterior lo elimina y deja sólo el serpentin del radiador y por eso te falle en tráfico lento.
Gabrie mejia de República Dominicana hace 4 años
Realmente, sí la temperatura sube mucho full, sube tanto que llega a 82 C, tiene el serpetin y la parte del radiador, tiene los dos, automáticamente pasa de de 70c empieza los jalones y cambios brusco y se mete en tercera y desde que la apago y vuelvo a encender se reinicia y mientras ando despacio y sin trafico de en taponamiento no pasa.
La verdad solo pasa en trafico full... Cuando la escaneo informa de dos codigos: p0733 relación incorrecta de tercera y P0732 relación incorrecta de segunda.
Estos son los codigos que genera cuando da el jalon el golpeteeo y igual se mete algunoos acelerones.
La verdad solo pasa en trafico full... Cuando la escaneo informa de dos codigos: p0733 relación incorrecta de tercera y P0732 relación incorrecta de segunda.
Estos son los codigos que genera cuando da el jalon el golpeteeo y igual se mete algunoos acelerones.
Mejor respuesta (según Alexander Gómez.)
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 6 años
Amigos del foro, he encontrado el causante de la falla: un sensor TPS genérico de mala calidad.
Juan Salazar de Guatemala hace 4 años
Y cuánto cuesta el sensor porque tengo el mismo problema
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 4 años
Lo compré de segunda mano en $50, nuevo superaba los $300.
Juan Salazar de Guatemala hace 4 años
Gracias por la información Alexander Gomez
Hola Alexander Gómez vieras que me esta pansando muy parecido pero cuando escaneo el carro no me sale error en nada puede ser ese sensor tps? Es diesel
Juan Salazar de Guatemala hace 4 años
Prueba cambiando el sensor de la Transmision, yo tenía el mismo problema y cambié el sensor de la transmision y me quedo bien alli anda funcionando
Juan buenas noches, cual sensor de la transmisión? te refieres a los sensores de velocidades o los solenoides internos de la transmisión? gracias.
Juan Salazar de Guatemala hace 4 años
A los sensores de velocidades desde que los cambie ya no me ha dado problemas
Ronald Gómez M de Costa Rica hace 3 años
Buenas Alexander recuerdas cuando te paso este problema con el Santa Fe si al escanearlo te salía el error es que actualmente presento el mismo problema vi su comentario pero el mío lo escaneo y no él sale nada ???? Gracias
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 3 años
No señor, no indicaba luz de check ni lanzaba ningún código, prácticamente la persona que me revisó el carro me dijo que era una falla característica del sensor TPS cuando lo instalaban genérico, o tenía desgaste excesivo, efectivamente al desmontarlo para revisarlo era genérico y además estaba cargado de virutas de color dorado, a causa de desgaste y mala calidad de la pista del sensor. Se reemplazó por uno original y el problema desapareció. Tuve el vehículo por un año más y nunca volvió a molestar en ese lapso de tiempo
Ronald Gómez M de Costa Rica hace 3 años
Muchas Gracias, Alexander por tu respuesta apesar del tiempo transcurrido es porque tengo un Santa Fe 2015 automático cuando pasa de 1ra a 2da me da un golpe he gastado plata porque al escanearlo no me sale ningún error ya he gastado más de 1millon y nada y ahora m dicen q puede ser la caja pero solo me pasa como su caso en presa y al acelerar porque en las demás marchas anda normal... [email protected] le dejo mi correo le agradecería si me podría decir donde lo llevo o alguien q le ayudó a usted para q me ayude a mi xq ya estoy desesperado con ese problema. Gracias
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 3 años
Don Ronald, el que era mi mecánico en ese momento no trabajaba transmisiónes automáticas por lo que envió mi carro según entiendo a un lugar en Curridabat llamado Tecno Transmisiónes, posterior a eso mi mecánico me entregó el repuesto viejo y me explico el problema que le encontraron.
Rubén Revilla de Chile hace 3 años
Hola que tal Alexander, se q paso mucho tiempo pero quería saber si al cambiar el tps se arregló todo y ya no te dió más ese golpe al pasar a segunda??
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 3 años
@Rubén RevillaHola Rubén, de hecho se cambió el TPS por uno original usado, ya que no quise arriesgar a comprarlo nuevo puesto que en ese momento unos meses atrás ya había instalado un TPS nuevo pero genérico, ya que el vehículo tenia la luz de check cuando lo compré y marcaba ese código, sin embargo no daba ninguna falla, solo la luz encendida, posterior a eso empezó ese problema y terminó siendo un sensor TPS defectuoso, o mejor dicho de mala calidad. Opté por el original usado ya que el técnico diagnosticador me indicó que ese era el problema, se realizó el cambio de la pieza y desapareció la falla, el vehículo lo tuve poco mas de un año después de solucionar la falla y cero problemas.
Rubén Revilla de Chile hace 3 años
@Alexander Gómez.Muchísimas gracias Alexander, igual tendré q bajar la caja xq ya la han visto 5 mecánicos y todos concuerdan con lo mismo...a parte me arroja código p0731 el scanner...y afirma más la teoría q es caja...
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 3 años
@Rubén RevillaAh entiendo es que si tienes códigos de falla de la transmisión, es que en mi caso no habían códigos si quiera.
Buenas tardes a todos tengo un Hyundai Sonata 2006 3.3 y estoy teniendo problemas con la transmisión que para poder hacer los cambios tengo que dejar de acelerar o pasárselo manualmente ya que la transmisión es tiptronic y el vehículo tiene un pequeño cojeo en marcha mínima y tiene pérdida de potencia y consume mucho combustible
Hola buenas tarde tengo un santa fe 2013 petrolero 2.0 caja trictoni al llegar a un semaforo al momento de frenas me da tirones alguna ayuda para dar una pronta solucion gracias
ComentarSe apaga al poner drive Solucionado
Dodge Stratus 2001 2.4 12000 kms
Ola al poner drive pero en reversa gala bien tiene un mes de agustado y trabajo bien una semana después iba circulando y se apago no avía chispa cambie bobina y sensor de posición de siguen al y no avanza para enfrente solo para tras q puede ser ayuda
14 casos
Mejor respuesta (según Jesus rastas)
Jesus rastas de México hace 8 años
Ya encontré el problema era una cuestión eléctrica lo q pasa es q el cable del arnés de el sensor de posición de cigüeñal estaba roto pero Asia algo de contacto cambie cables nuevos y el carro anda como si nada espero q les cirba h cheken sus cables xq es electrico
jesus puente de México hace 8 años
Yo quito el cable de bujia#2 y no pasa nada quito otro y si hay chispa hay veces que funciona bien pero que es
Buenos dias amigos. Tuve una falla con la tansmision d mi auto stratus 2001 2.4 se detuvo y ya no se movio para adelante ni para atras. Se habrio la transmision y me dijo el mecanico que se amarro un planetario o satelite, se reparo se cambio la pieza afectada. Ahora que me lo entregan paso lo mismo el auto en tabajo corto avance. Esta ocasión apague y prendi y tabajo nuevemente. Me pudieran ayudar con algun comentario si la falla es ya electrica falla d algun sensor o en este caso que se podria hacer.
Juan Antonio de México hace 3 años
Mi auto al poner en marcha en drive se apaga es un avenget 2008 2.4l.
Stratus 2001 motor 2.4 se apaga al poner reversa al intentar prender ya no prende lo pongo en neutral lo empujó hacia delante y vuelvo a prender y enciende solo lo hace en reversa ya se le cambió válvula IAC y limpió el cuerpo de aceleración, que puede ocasionar la falla ?
ComentarNo enciende Solucionado
Dodge Stratus 2001 4 puertas se. motor2.4 109000 kms
Se paró sobre la marcha ,ya no encendió de nuevo,al parecer ya no mando chispa a las bujías ,ya cambié bobina y sensor de posición de cigüeñal y aún así no enciende ,estoy pensando que pudiese ser mi computadora, ya cheque continuidad en cables de bobina y de sensor y todo bien ¿algo que se me este pasando antes de mandar checar mi computadora
5 casos
Checa tu alarma todo lo que dices que falla es porque alo mejor esta activada tu alrma orijinal
Hola si tengo premdido ese foco prendido como le hago para apagarlo me podrian ayudar
Yo tengo el mismo problema como se si tiene puesta la alarma
Tiene un foco rojo del lado derecho del tablero si está activada debe de estar parpadeando el foco
Mejor respuesta (según marcó to)
De echo ya se reparó la falla era que se reventó banda de la dirección ,rompió un cable del sensor de posición del cigüeñal , se enrollo en polea de cigüeñal e iso que se brincara el tiempo y como no detectaba el sensor de posición de cigüeñal y aparte no había sincronización en el tiempo , pues sólo daba marcha y no ensendia
Buenos días y que me podrían decir q pudiese ser la falla mi estratus igual se apago caminando lo quise echar andar y nada solo da marcha pero no hay corriente ni gasolina ya cambie relays fusibles sensor de cigüeñal y nada nomas da marcha creen q sea la computadora
Yo tenía una falla igual Camarada. No mandaba chispa. Ni pulso. Ni la bomba. Trabajaba me serían ke era la computadora pero. Me lo checo un mecánico Ke me recomendaron mucho. Y en 5 min lo arranco. Solo era un cablE Ke se estaba aterrizando. Checalo. De 2500. A 300 pesos.
Disculpen mi estratus no tenia chispa y no había combustible ya le cambie la computadora y ya hay corriente y gasolina pero le doy marcha y sigue sin encender y avienta muchas explosiones como si estuviera fuera de tiempo revise las bujías y salieron todas mojadas las cambie y ASE lo mismo no arranca y bolbi a sacar las bujías y al ygual las vuelve a mojar demasiado q podrá ser ya cambie al igual el sensor de posición
Hola Eduardo disculpa ya arreglaste tu auto el mío le pasa lo mismo
Si ya arranco le cambie la computadora y me seguía la falla pero seguía igual y lo cheque mas afondo y era era el arnés
HOLA, una pregunta, quien te cambio la computadora? quien te hizo la indicacion de cambiarla? tu la compraste o fue tu mecanico? q lugar la conseguiste? fue nueva? si fue usada a que lugar la compraste? disculpa q te haga tantas preguntas, obviamente tengo problemas con mi stratus es del 1996, y un mecanico me dijo q habria q revisar la comutadora, me dijo q por revizarla en un taller especializado serian como 800 pesos, y que muy aparte seria el cobro de la compostura si sucede q algo tiene mal, el costo de la compostura seria aparte pues, te agradezco por tu contestacion de antemano gracias...
Si tú mecánico dice que es la computadora nada más llevarla a reprogramar y tu vehículo tiene que arrancar si no busca otro mecánico que sea derecho no vas estar atinandole alo que tiene
Hola buenas noches yo soy mecánico nada más q ya me había fastidiado el carro que estaba arreglando y pues no me quedo mas que buscarle con paciencia y en primera si era la computadora la que no serbia se quemo x un corto que traía el arnés se la cambie y ya me abento chispa y corriente pero seguía sin jalar y cheque todo el arnés del motor y estaban unos cables como quemados y estaban pegados los que van al sensor del cigüeñal espero y les sirva de algo y no hice gastos xq tengo algunos amigos en yonkes y me isieron favor de prestar sensores y computadora para no a ser gastos de envalde y también eso me ayudo muchísimo
Muchas gracias, son muy amables, se ve que comprenden lo que es estar atorado en un problema q luego los mecánicos no mas no le atinan, últimamente el carro me ha estado encendiendo sin tanto batallar, a lo mucho le tengo q dar dos o tres veces marcha y ya arranca, en realidad no le he hecho nada al carro, es decir, me presentaba problemas de que le daba marcha y en ocasiones tenia q dársela muchas veces y ya arrancaba, y en otras veces no mas no arrancaba el canijo, lo único que si se le hizo al carro fue, q un vecino taxista se compadecio de mi y me dijo q veía q batallaba mucho con encender mi carro y dijo q el pensaba q eran las bujías, asi que las revizo y las calibro, porque algunas tenian 37, 34, 38, 35 de calibrado, y sucede q deberían de ir a 50, se calibraron y pues quedo pendiente cambiarle las bujias, -ya que el mecanico al que le había metido mano a mi carro anteriormente le había puesto dos bujias de platino y dos de la otra (no se si son de carbono o como se llamen) ok- en estos dias le cambiare las 4 bujias de platino q ya compre, por ahora, el carro disminuyo mucho en eso de dar tanto problema de arrancarlo. Ahi esta amigos, al que le sirva de algo lo que aqui trato de describir sobre la falla de mi stratus rt 1997 pues que bueno. Gracias y a seguirle muchachos. Bye
Mi carro no enciende prense el tablero pero la aguja de la gasolina y del calentamiento no sube al encender no da marcha ni se escucha que saque chispa alguien sabe que puede ser
ComentarNo enciende Solucionado
Renault Logan 2006 150000 kms
El carro no enciende. Da arranque pero no enciende. Probamos pila bomba gasolina y manda correctamente. Cambiamos bobina y sensor de cigüeñal (avioncito) y todavía no pasa corriente ni a las bujías ni a los inyectores. Alguien tendrá idea qué pueda ser???? GRACIAS!!!!!!
1 caso
Mejor respuesta (según MV Caraqueño)
MV Caraqueño de Venezuela hace 5 años
Gracias a Dios, solucioné el problema, guiado por las opiniones que pude leer en otros casos similares... La solución fue quitar el conector del sensor del cigüeñal (conector del avioncito) y soldar los cables directamente al sensor (avioncito)... Con eso mi carro volvió a la vida!!! Espero que esto pueda ayudar a otros...
Señor si siguió la falla revise cuando pasas el switch si parpadea en el tablero una luz y me llamas 04161337772
Buenas tardes necesito ayuda, tengo un renault sandero steway 2017, tiene activado el check Engine, al escanear el código reportado es DF457 asociado al volante del motor, pero el carro no presenta ninguna falla, enciende bien y la inyección es normal, he intentado borrar el código pero vuelve y se activa.
MV Caraqueño de Venezuela hace 5 años
Jorge para recibir ayuda debes registrar un caso. Escribiste tu problema como una respuesta a mi caso ya solucionado...
Alguien logró resolver esta falla yo tengo una falla exactamente iguan en mi logan 2017 1.6
Pudieron resolver el código df457 de sensor de cigüeñal tengo el mismo problema. Renault Sandero 2017 les agradecería si me echan una mano.
@camiloYo nunca lo pude resolver pero el vehículo sigue funcionando perfectamente, en 30 días las vueltas de la vida esa sandero será mía y podré dedicarle un poco más de tiempo. Te dejo mi mail nos comunicamos
[email protected]
[email protected]
@camiloComunicate que tengo algo que te puede servir
Yo sigo sin resolverlo me paso lo mismo, hay alguna forma de testear los cables de punta punta o es fija que falla la ficha?
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