Problemas de Código de error

Problemas destacados

Código P0726 / jaloneos

Volkswagen Clasico 2008 TDI 1.9 Motor AXR 110000 kms
Comenzó el problema con jaloneos, como si estuviera sucio el filtro diésel, de repente se apagaba, no tan seguido pero lo hacía, perdía potencia en esos jaloneos. Después de 2 semanas de traerlo así se prendió el testigo check Engine y el testigo de resistencia precalentadora parpadeando, no se quitaban esos dos testigos pero el auto encendía, lo podía manejar de forma regular. Lo lleve a escanear y determinaron falla en sensor de posición de cigüeñal y sensor de velocidad. Dos días usándolo y por arte de magia se borraron las dos testigos pero persistía el jaloneo y perdía potencia a veces… Leer completa
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EduardoM de México hace 4 años  
ED
1 caso 
EduardoM de México hace 4 años
Problema resuelto, el auto ya no se jalonea, ya no pierde potencia por momentos, el auto ya esta estable, acelera bien.
Ova_ de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por tu información Eduardo. Saludos
Miguel Ángel de México hace 4 años
Que le hicieron a tu unidad Arturo, por favor
EduardoM de México hace 4 años
Hola Angel, comenzó el problema con jaloneos, como si estuviera sucio el filtro diésel, de repente se apagaba, no tan seguido pero lo hacía, perdía potencia en esos jaloneos. Después de 2 semanas de traerlo así se prendió el testigo check Engine y el testigo de resistencia precalentadora parpadeando, no se quitaban esos dos testigos pero el auto encendía, lo podía manejar de forma regular. Lo lleve a escanear y determinaron falla en sensor de posición de cigüeñal y sensor de velocidad. Dos días usándolo y por arte de magia se borraron las dos testigos pero persistía el jaloneo y perdía potencia a veces. Le puse el escaner y salió código 0726, sensor de velocidad del motor, no hay mucha información del tema, encontré videos en inglés, pude ubicar el sensor, es un iman propiamente y no lleva mantenimiento como tal, retire un tornillo, lo saque con cuidado y lo limpie, traía unas rebabas de metal, muy pequeñas, suficientes para mandar señal errónea a la ECU, lo volví a poner con cuidado sin romper el empaque. Arranque, puse escaner, borre código 0726 y listo, asunto arreglado, ya no se jalonea. Por cierto en agencia pregunté por el sensor, no supieron decirme cual era.
Miguel Ángel de México hace 4 años
Ok, muchas gracias por tus comentarios, seguramente me servirán para reparar mi unidad, saludos y mil gracias
christian de Argentina hace 3 años
Hola muchas gracias por el comentario. Consulta donde estapuesto ese sensor
EduardoM de México hace 3 años
Este sensor se encuentra montado en la caja, al lado derecho del filtro de aceite, es un pequeño cilindro negro fijado con un tornillo
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Código 14135 falla en la transmisión

Volkswagen Clasico 2013 4 puertas 2.0 motor 230000 kms
Código 14135 en la transmisión
Jesus Rodríguez de México hace 5 años  
JE
15 casos 
Julio de México hace 4 años
Ya solucionaste tu problema? Tengo el mismo código en un Passat 2005
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Código 11565

Volkswagen Clasico 2013  79000 kms
Tengo un Clàsico 2013 me aparecen 1 còdigo diez veces cada uno, el 11565, mi vehìculo presenta una falla de apagado total andando, es decir, cuando voy manejando de pronto se muere!...tengo que orillarme con el impulso que lleva y hacer alto total, una vez que esta totalmente detenido el vehiculo, pongo parking y doy marcha, el auto enciende de manera inmediata, al cabo de dos o tres dias hace exactamente lo mismo, ya le cambiè el sensor de posicion del cigueñal y la bobina y sigo con el mismo problema, el tema es que esos dos codigos aparecen y seguramente estan indicando el fallo que les men… Leer completa
Merico de México hace 4 años  
ME
8 casos 
Juan de México hace 4 años
Como corrijo la hora del reloj?
Jetta 2013 clásico TEAM Automático TIPTRONIC.
Ivan de México hace 10 meses
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionarlo ??
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Código 301. 304

Volkswagen Clasico 2013 Motor 2.0 85000 kms
Tengo un clásico 2013 prende el check y el carro no despega le cuesta mucho trabajo lo lleve a escanear y me dijeron q eran los códigos 301 y 304 que hay q cambiar la bobina eso es cierto? Que problema será? Me podrían ayudar
Eduardo de México hace 6 años  
ED
1 respuesta 
el osw de México hace 6 años
No es del todo cierto... en estos códigos reporta falla en el cilindro 1 y 4. No especifica así que tienes que revisar. Si hay chispa en esas bujías. En la bobina o bobinas según el caso. Si hay alguna fuga de compresión. Si el inyector no trabaja bien. Arnés y cableado. Espero esta información te ayude. Ya en un caso extremo... casi imperceptible sería que la junta de cabeza este rota pero... es poco común.
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Me prende código 11565

Volkswagen Clasico 2010 2.0 clásico  127647 kms
Me prende código de avería 11565 por qué
Braya Ortiz de México hace 3 meses  
BR

Check engine encendido sin código de error

Volkswagen Clasico 2012 Aire triptonic 175000 kms
Se entendió el check engine, pero al escanear no arroja código de error. No se si tenga que ver que le haya puesto gasolina shell y siempre le pongo pemex. Por cierto me rindió mucho más kilómetros por litro la shell.
Cecy de México hace un año  
CE
1 caso 

Falla del motor codigo 14135

Volkswagen Clasico 2014 Clsico 2.0 95486 kms
Bueno al principio nomás empezó a jalonearse en la segunda velocidad en si se jalonea Y últimamente hace dos dos o tres días empezó a vibrar mucho el volante o sea como si estuviera vibrando mucho el motor lo apagas y lo vuelves a prender y ya no te presenta ninguna falla hasta los tantos kilómetros más o menos como hasta los 100 kilómetros más que avances en vuelva a pasar la misma falla Quisiera saber si en la cámara o es la transmisión
Marley Ochoa fontes de México hace 4 años  
MA
3 casos 

Error P2177

Volkswagen Clasico 2011 Jetta Clásico 150000 kms
Buen día, al carro le encendió el testigo del check engine, el codigo de error es el p2177, en ocasiones llega a temblar un poco y en ocasiones tarda en avanza pero no es siempre, lo lleve al mecánico y me dice que no trae el catalizador y que por eso marca el error, mi pregunta es si no le pasa nada al estar en esa condicion o le tengo que instalar el catalizador o hay alguna manera de evitar este error y que el motor quedé estable y responda bien al pisar el acelerador ya que el mecánico me dice que no trae alguna falla que es por el catalizador que marca el error, le checo inyectores, sensor de oxigeno, bomba de gasolina, cuerpo de aceleración, espero puedan ayudarme con su opinión de que debería revisarle
jmespiri de México hace 4 años  
JM
2 casos 
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Ay que revisar el sensor maf, el codigo es por una mala lectura del sensor de oxigeno más si está fallando el sensor solo desconectado no debería fallar y si lo hace desconectado ay otro componente que lo hace fallar la falta del catalizador no debería afectarle en mayor cosa.
jmespiri de México hace 4 años
Buen día, ok voy a revisarlo pero trae sensor map no trae el maf, es lo mismo, lo reviso igual como me dice o es diferente, muchas gracias
jmespiri de México hace 4 años
Aún sigue el problema, ya se limpio el sensor map se desconecto y sigue el mismo problema, ahora está gastando un poco más de gasolina y en las mañana al encender la primera vez tiembla el carro lo apagó y vuelvo a encender y ya enciende normal
Afcm de Colombia hace 2 años
Yo tuve ese mismo problema, la solución fue cambiar el catalizador y no ha vuelto a molestar después de un año
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Fallas con el aire

Volkswagen Clasico 2013 4 puertas  50153 kms
Mi carro funciona bien prendo el aire y después de un rato con el AC encendido me prende el check parpadea y me bajan las revoluciones al carro lo lleve a escanear y me salió el código p0300 que una falla en un cilindro pero no sé si sea un cilindro ya le cheke la bobina lo raro es que cuando empieza a bajar revoluciones cheko la chispa y desconecto cable por cable para checar en 2 si tiene en 2 no apago el aire después de un rato se estabiliza le checo de nuevo y ya tengo chispa en los 4 no se que sea ayuda
Mario Barbosa de México hace 6 años  
MA
7 casos 
el osw de México hace 6 años
Para mi que tienes fuga de corriente... esto pasa cuando le metes carga al motor (cuando prendes el ac)
Patricia de México hace 7 meses
Al encender el aire acondicionado se activa la luz del check in
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Check Engine

Volkswagen Clasico 2012 2.0L 147000 kms
El auto estaba funcionando sin problemas, un día se encendió el foco de check engine y el auto perdió potencia y se jaloneo, revise la bobina, los cables de las bujías y las bujías. Noté que dos puntas de la bobina ya se habían sulfatado y cambie la bobina pero no cambié los cables, solo los limpie. La bujías están en perfectas condiciones, no están sucias, ni quemadas, pues solo tengo 9000 Km desde que hice servicio completo. Seguí utilizando el auto y después de borrar el código sigue encendiendo y marcando el mismo error P0420. Ya revise el sensor que está después del catalizador y no se… Leer completa
Marco de México hace 6 años  
MA
1 caso 
RAG ALDAMA de México hace 5 años
Es el mismo problema que me sucede. Tengo un jetta clásico 2012 2.0 marcaba el código p0420 y le cambie cables, bujias, filtros y el catalizador y funciono bien un tiempo, hasta pase la verificación sin problema. Pero ya volvió a prender el check engine y marcar el mismo código p0420. Alguien que pueda ayudar para eliminar esta falla. Gracias de antemano.
Adrian de México hace 5 años
Ha de ser un problema de fabrica, yo tengo el mismo problema, es un 2013, ya intente de todo y sigue igual, hace unas semanas se apago la luz del check engine, le estaba poniendo gasolina shell de la super, pero después de varios mese le puse de la magna pemex y a los dos días se apagó, pero después de 10 días volvió a encender.
Alejandro Zavala de México hace 2 años
Me acaba de suceder algo similar estimado, la solución que me plantearon era reemplazar los dos sensores de oxigeno ya que los que tenia no se les había dado mantenimiento ya en un buen tiempo. Eso deriva a que también se tenga un alto consumo de gasolina en algunos casos por que los sensores ya no tienen la capacidad de enviar lecturas de consumo de los gases del motor.
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Check engine

Volkswagen Clasico 2011 Aire 128000 kms
Apenas adquirí un jetta 2011 con 125000km , trae prendido el check engine, en el escaner sale el código P2177. No saca humo y el motor se siente bien, solo me parece que a veces pierde un poco de potencia, no me gasta mucha gasolina, ya se lo borraron dos veces y vuelve a aparecer. Alguien que haya tenido el mismo problema y que lo haya solucionado.
LARAMARCO de México hace 2 años  
LA
Rank 8
1 caso 
Pillone de México hace un año
Lograste solucionar la falla, yo tengo 3 años con esa falla, cambie cables de bujías, sensor oxígeno, map, afinaciones mayores y no he logrado la solución.
LARAMARCO de México hace un año
Lo de pérdida de potencia se solucionó, era la bobina de encendido, la cambié, le puse marca Bosch, ya tiene un año y todo bien
Pillone de México hace un año
Voy a revisar, también se te quito la alarma del P2177 con el cambio de bobina?
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Ligero temblor de motor solo en neutral.

Volkswagen Clasico 2014 Motor 2.0 60000 kms
Se siente ligero temblor del motor solo al estar en semáforos,el coche anda perfectamente bien solo esa situación. Cambié bobina original, cables de bujías originales, bujías NGK de platino, filtro de aire y de gasolina. Se lavaron inyectores en laboratorio,no marca ningún código de falla. Sin embargo continua el ligero temblor.
Miguel de México hace 5 años  
MI
3 respuestas 
ivear de México hace 5 años
Revisa los soportes del motor?
geovanny33 de México hace 5 años
Hola yo tenia el mismo problema en mi jetta clasico 2.0 ligera vibración del motor incluso detenido en los semáforos la vibración se sentía en el volante resulta que hay que cambiar la polea tensora de la banda de accesorios, polea completa y banda de accesorios se recomienda cambiarlas cada 60mil km yo la cambie y dejo de vibrar espero te sirva la info
Adrian de México hace 5 años
Revisa que tus bujias se encuentren calibradas a 40
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Fallo catalizador

Volkswagen Clasico 2013 Team 66000 kms
Hola mi coche enciende el check y lo han escaneado y marca deficiencia de catalizador y arroja un código 0420 lo borran y vuelve aparecer ya le cambiaron el sensor de oxigeno que está en el catalizador pero no corrige el fallo espero y puedan apollarme para corregir el problema.
Derly Trujillo de México hace 6 años  
DE
3 respuestas 
José lozoya de México hace 6 años
Disculpé ya arreglo su auto sabe el mío es igual y pierde fuerza
lascc61 de México hace 5 años
Revisa el sensor de oxigeno...combinacion aire/gasolina esta en desequilibrio.
ANDRES03 de México hace 3 años
A mi también me surgió ese problema, escanearon mi carro y dice fallo en catalizador en esta semana espero poder cambiarlo la verdad ando cotizando por que si esta caro, realizare el cambio y espero con eso quede solucionado el problema del check saludos
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Código p0108 y p0113 sensor map y sensor iat volkswagen jetta clásico

Volkswagen Clasico 2014 Aire team 77100 kms
Buenas noches, Les cuento el problema de lo que me a pasado con mi jetta clásico 2014, un día así de repente por septiembre del 2018 el motor empezó a vibrar y comenzó a fallar el coche al encendido, otras veces no aparecía la falla y todo normal. Al principio fue aveces pero ya después lo hacía seguido y luego apareció el testigo check engine que marcaba códigos P0101 y P0104 (falla en cilindro 1 y 4) por lo que investigue y fui cambiando piezas relacionadas con la falla, bujías, cables de bujías y bobina de encendido. La falla dejó de aparecer un tiempo y después volvió a vibrar el motor… Leer completa
heliarturo de México hace 5 años  
HE
1 caso 

Sensores de oxígeno y falla en el canister

Volkswagen Clasico 2009  100000 kms
Hola buenos días mi problema ma esque el check me prendió lo lleve a escanear y me arroja los códigos p0030 y p0036 que son los sensores de oxígeno y el de p0444 que es la válvula del canister ya le cambia los dos sensores y la válvula y la luz sigue encendida el último mecánico me digo que podía se r un relay de los sensores b e oxígeno y quisiera saber cuál es ese relay gracias el auto me trabaja bien hasta haora
Pablo123 de México hace 6 años  
PA
4 casos 
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