Problemas de Se apaga

Problemas destacados

Arranca normal y de pronto se apaga y tarda en arrancar de nuevo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Clasico 2014  13000 kms
Arranca normal puede trabakar todo el dia normal por la noche se paga y al dar marcha no arranca despues de un rato enciende que puede ser
Guillermo de México hace 6 años  
GU
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo)
José R de México hace 6 años
Tengo mismo problema Jetta clásico 2013, con 80 mil km
Francisco Escamilla de México hace 6 años
Me acaba de pasar lo mismo, estaba manejando el auto y sin problema, me estaciones y al intentar, da marcha pero no enciende el auto y no me marca algún error en el tablero, ni nada.
José R de México hace 6 años
Me indicaron es el sensor de árbol de levas, se lo van a cambiar se lo van a cambiar a mi coche, a ver qué ocurre
Francisco Escamilla de México hace 6 años
Espero nos compartas de tu experiencia, si quedó solucionado. En mi caso me dieron el apoyo con carga de batería, pero debo llevarlo a revisión. Me dijeron que no me confíe.
Roberto torres de Venezuela hace 10 meses
Tengo un fia palio 1.8fase 2. El prende fino pero de repente corta la corriente y se apaga y de repente y doy y vuelve prender normal
Marina 23 de Argentina hace 3 meses
Tengo el mismo problema fiat siena 1 4 arranca se para solo anda gas tiene todo nuevo
Angel Medina de República Dominicana hace 10 meses
Buenas tengo una L200 207 se apaga y prende sin problema que será?
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Luces del tablero y de los controles de aire acondicionado no se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Clasico 2014 Versión aire, cuatro puertas, motor 2.0 34000 kms
Las luces del tablero, controles del aire acondicionado, y luz de los controles de los seguros de puerta no se apagan.
¿Cómo lo soluciono?
Dani Daniel de México hace 8 años  
DA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dani Daniel )
Dani Daniel de México hace 7 años
Solucionado. Entro un poco de agua al boton de apertura del tanque e gasolina y provoco un falso, lo quite limpie y deje secar, y funciona a la perfeccion
memo de México hace 6 años
Gracias por tu respuesta, asi le paso exactamente a mi clasico 2011, solo que el mio no tuvo reparacion y compre uno nuevo en mercado libre, me ahorraste muchos problemas con la descarga de la bateria
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El coche no quiere prender aveces o se apaga en marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Clasico 2011 4 puertas 2.0 129000 kms
Ya cheque el sensor del cigüeñal cuando me hace La falla de desconecto el sensor del cigüeñal y le desconecto un cable de la bobina de encendido y vuelve a prender tarda días en hacer la falla de nuevo
Disergo de México hace 4 años  
DI
Rank 7
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Disergo)
Disergo de México hace 4 años
Se le cambio la bobina de encendido y no ah presentado falla
LAURA AM de México hace 8 meses
Hola el mío hace exactamente lo mismo, ya le había comentado al mecánico que quizá fuera la bobina pero dice que no, le cambio el sensor del cigüeñal pero sigue haciéndolo, cuando se apaga estando en marcha lo único que enciende es el testigo de batería, pero dice el mecánico batería no es, como no es constante el fallo creo que ya no me creen se lo he dejado días y no falla creo que ya hasta creen que estoy loca
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Se apaga y desconecto el arnés de bobina y vuelve a encender

Volkswagen Clasico 2011 Clásico sport 2011 136000 kms
Se apaga cuando voy sobre la avenida desconecto el arnés de bobina y vuelve a prender
Filberto de México hace 4 años  
FI
6 respuestas 
Jose de México hace 4 años
Alguien que lo haya solucionado tengo el mismo problema con un jetta clásico 2011
Disergo de México hace 4 años
Solucionaste tu problema?
Jose de México hace 4 años
No aún no, cambie el conector que va a la bobina por que lo tenía dañado, cambie me sensor del cigüeñal, y nada, solo me queda ver si cambio el arnes completo de la bobina o el reley 409.
Disergo de México hace 4 años
Cambia la bobina de encendido a mi ya no me presento falla saludos
Ova_ de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, coincido con Disergo que el problema está en la bobina. Son muy propensas a quemarse. Yo tuve Golf 1.6 y Bora (Clasico) 2.0 y a ambos les tuve que cambiar las bobinas. Cuando ya sabes de que se trata, solo hay que tener presente que si no da un arranque rápido, es que la bobina dijo basta. Fuera de eso no he tenido grandes problemas con ningún VW que tuve, por eso continúo comprando vehículos de la marca. Con un buen mantenimiento preventivo, no traen ningún tipo de problema.
Pablo Reyes de México hace 2 años
Solucionaron el problema yo tengo el mismo problema ayuda
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Se me prende el check y pasa un tiempo se apaga y sigue igual SolucionadoSolucionado

Volkswagen Clasico 2012  100112 kms
De un tiempo para aca se me prende el check y pasa un tiempo y se apaga pasa otro tiempo y se vuelve a prender
jose luis juarez de México hace 7 años  
JO
3 respuestas 
richo de México hace 7 años
Hola b dia
Como resolviste tu problema a mi me pasa lo mismo?
richo de México hace 7 años
Hola Jose, a mi me pasa lo mismo le han echo de todo pero no le encuentran podiste solucionarlo?
Solucionado
Mejor respuesta (según jose luis juarez)
jose luis juarez de México hace 7 años
No he encontrado la solución
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Pierde fuerza y se apaga

Volkswagen Clasico 2013 GL TEAM triptonic 110000 kms
No sucede todo el tiempo, puede ser una vez al mes o cada dos meses. El auto funciona perfectamente y anda bien. De pronto andando pierde fuerza, deja de acelerar, piso el acelerador y no responde solo se ve la aguja de las revoluciones que sube, baja y se apaga el auto. Me detengo, lo pongo en "P" cierro el switch y lo abro nuevamente y listo, enciende. Una vez que sucede le pasa lo mismo varías veces en el día. Después de eso desaparece la falla por semanas. Ya se escaneo y no arroja nada. Le pusimos el cuerpo de aceleración de otro auto igual pero sin falla y siguió presentando la falla por… Leer completa
CharlyFX de México hace 7 años  
CH
2 respuestas 
Danielcm de México hace 6 años
Que tal Charly, ya pudiste arreglar este problema? me sucede lo mismo pero nadie le encuentra la falla
Antonio Vizcarra de México hace 5 años
Charly, me pasa lo mismo y ya reemplace bobina, catalizador 2 veces, bomba de gasolina, inyectores fueron a laboratorio y sigue, sobre todo cuando esta caliente el motor, y ahora ya aparece ningun codigo en el tablero
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Pierde potencia se apaga y no enciende

Volkswagen Clasico 2013 GL 2.0 80000 kms
Que tal, tengo un clasico GL 2013, al estar frió enciende sin problema pero después de un rato al ir andando pierde la potencia cascabelea y termina por apagarse, logra encender pero al cabo de hasta una hora despues, lo lleve a escanear y me dijeron que era el sensor del cigoñal se lo cambie y sigue presentando la misma falla, me checaron la presión de la bomba y me dicen que esta correcta solicito su ayuda.
De ante mano muchas gracias.
Jose Navarete de México hace 5 años  
JO
3 casos 
Alejandra de México hace 5 años
Tengo el mismo problema es Jetta clásico2015 en baja tiembla y de repente pierde fuerza y se apaga y le vuelvo a dar marcha y prende como si nada
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El radio se apaga solo despues de 1 hora de uso (estando en marcha)

Volkswagen Clasico 2015 2.0 3600 kms
El radio es original clarión 2 dim y esta bien conectado, otra cosa no se apaga sacando la llave del switch también alguna ayuda...se les agradece gracias!!!
adrian de México hace 9 años  
AD
1 respuesta 
EL KBUTO de México hace 9 años
Adrian, buen dia!!!!El estéreo que trae tu vehiculo es de agencia? salio con el? o por que dices "esta bien conectado"? mira, tengo un clásico 2012 con estéreo de agencia, doble din, bluetooth, usb, etc, imagino que igual al tuyo, si te refieres que cuando estas escuchándolo con el motor apagado y después de 1 hora, es normal y me agrada esa función ya que sirve para que lo eches a andar y no se te descargue (gran problema cuando el coche es aurtomatico...) aunque claro, se necesitaria muuucho tiempo dfe estar prendido para descargarlo, yo lo eh vuelto aencender cuando se apaga, sin prender el motor y lo eh dejado fiuncionar como por otra hora y media mas y no se me ha descargado el coche (tampoco quiero saber en cuanto tiempo lo descarga)... lo que no es normal es que no se apague al sacar la llave, ya que esta conectado al switch de encendido... a menos que no haya salido con el de la agencia y se lo hayas puesto después, puede que no lo hayan conectado al encendido... espero esto te sirva...
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Se apaga constantemente

Volkswagen Clasico 2014 2.0 100000 kms
Tengo un jetta clasico aire 2014 el cual últimamente me ha estado fallando, al encenderlo todo bien,pero después de un rato de ir manejando l,se apaga y ya no enciende hasta tiempo después,en ocasiones trabaja bien,lo apago al llegar a mi destino y cuando quiero volver a utilizarlo ya no enciende,ya lo lleve con vários mecánicos y me dicen que es el sensor de cigüeñal,ya se le cambió y continúa con la misma falla, alguien q tenga o alla tenido el mismo problema????
EduMex de México hace 6 años  
ED
5 respuestas 
Carlos de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, me dijeron que era la bomba de gasolina, se la cambiaron y sigue el problema. Luego me dijeron que era el relevador que se calentaba de la bomba de gasolina , se la cambiaron y sigue el problema. No encuentro la falla.
EduMex de México hace 6 años
Buenas, yo le cambie la bobina y desde entonces no me ha vuelto a hacer la falla. Al parecer ya Quedó solucionado el problema, por si a alguien le sirve la información. Saludos.
Enriquemx de México hace 6 años
A mi carro clásico Aire 2014 le pasa lo mismo y el escaner no encuentra problemas, le cambiaron el regulador del alternador y nada. Se apaga y enciende a los pocos minuto o
Carlos de México hace 6 años
Yo solucione el problema cambiando la bobina y hasta la fecha no ha vuelto a fallar.
Pedro p de México hace 5 años
Mi carro pasa que va caminando y de la nada se apaga, cambiaron sensor map y seguia igual ahora cambiaron bobna segun es problrma con n en estos carros
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Mi Carro Se Apaga

Volkswagen Clasico 2011 GL 70000 kms
Tengo un problema con mi Clásico. En este mes, me ha presentado fallas. Al andar en el carro todo bien, pero llega un tiempo en que se apaga, pierde fuerza y aunque acelere no da respuesta. Tengo que esperarme como 5 a 10 minutos y vuelve a prender. Le deje a mi mecánico de confianza y lo tubo todo el día paseando y nada. Cuando lo recogí me paso lo mismo, se me apago. He estado buscando casos similares en Internet y que le cambian todo y sigue igual, no quiero invertir tanto para que solo sea una cosa y no otra. Espero que alguien que conoció o tubo este mismo problema y lo resolvió, me puede ayudar, o mecánico que tubo este caso similar y pudo resolverlo. Espero su respuesta amig@s. Saludos
Rex_11 de México hace 9 años  
RE
2 casos 
Danielcm de México hace 6 años
Que tal, ya tiene mucho tiempo que publicaste esto, pero le encontraron el problema? a mi me pasa lo mismo
EduMex de México hace 6 años
Ya fue solucionado el problema??? Parece que le sucede lo mismo a mi auto, me decían que era el sensor de cigüeñal,ya se lo cambiaron y sigue igual,ya lo escanearon en varias ocasiones,varios lugares pero nada mas no arroja nada.
Antonio Vizcarra de México hace 5 años
Estimados yo tengo el mismo problema y le cambie 2 veces el catalizador, la bobina, la bomba, los inyectores los meti a laboratorio y nada, tambien me dijeron que puede ser el sensor del cigueñal (no lo he cambiado), pero veo que no funciona, vi que otro tenia el mismo problema y cambio la bobina y lo reprogramo y quedo, a mo me dijeron que puede ser el chip de la llave, lo cual no he cambiado. Si sabes algo compartanlo
fabian g r de México hace 5 años
Primero cambien cables y seguia la falla segui este foro y le cambien la bobina hasta hoy no se me a apagado suerte
Antonio Vizcarra de México hace 5 años
Yo le cambié bomba, cables, bobina y hasta catalizador, que al parecer este último era el 70% del problema
jorge ramos de México hace 5 años
Oks creen entonces que cambiando la bobina? Intentaré empezar hay a ver qué pasa! A mi se me apaga de la nada pero es muy esporádico!
EduMex de México hace 5 años
Yo cambié la bobina y me funcionó,de la fecha hasta ahora no me ha vuelto a dar molestias.
jorge ramos de México hace 5 años
Mas o menos cuanto te costo? No batallaste para encontrarla?
Antonio Vizcarra de México hace 5 años
Fue facil encontrar la bobina, compre una marca BRUCK, sale buena, pero volvio a presentarse la falla y ahora me dice el scanner que pueden ser 3 cosas, mandar al laboratorio el cuerpo de inyectores y calibralos y/o repararlos, el sensor de oxigeno o el sensor de Sensor de Flujo de Masa de Aire (MAF)
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Se apaga el auto.

Volkswagen Clasico 2014 Team. 82456 kms
El coche enciende bien y anda muy bien pero de repente se me apago me aparecio el testigo de la bateria, despues de mas o menos 40 minutos encendio normal, asi se me ah apagado varias veces, ya lo llevamos al mecanico y le cambiaron el alternador me dijeron que ese era el problema pero aun se sigue apagando. Yo creo que puede ser la bateria el auto ya tiene 3 años. Saludos.
CarlosZarmen de México hace 7 años  
CA
1 caso 
mac1216 de México hace 6 años
Pudiste solucionarlos, me pasa lo mismo en mi clásico 2011
CarlosZarmen de México hace 6 años
Claro que si, fue la bobina de encendido. Saludos espero te sirva.
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Se apaga intermitentemente

Volkswagen Clasico 2014 Jetta clasico 2014 100000 kms
Mi auto empezo a fallar antier, se utilza normalmente y despues de un rato se apaga sin razon alguna, cierro el switch y despues de un minuto vuelve a prender, cuando se apaga pareciera que no inyecta gasolina, lo lleve a escanear y no sale nada, alguien puede recomendarme que falla puede tener.
Psoto de México hace 7 años  
PS
3 respuestas 
Danielcm de México hace 6 años
Al parecer este es un problema comun, ya encontraste cual fue el problema? me pasa lo mismo
jorge ramos de México hace 5 años
También tengo el mismo problema
LAURA AM de México hace 8 meses
Tengo el mismo problema, por favor como pudieron solucionarlo?
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EL auto se jalonea y se apaga cuando esta circulando,

Volkswagen Clasico 2014 Clasico Team 140000 kms
El motor es 2.0 Litros tiptronic, ya le cambien el catalizador 2 veces, la bobina, la bomba de gasolina, limpieza de inyectores en el laboratorio, y del ultimo cambio del catalizador no había fallado en 3 meses, pero ya presento de nuevo la falla.
Antonio Vizcarra de México hace 5 años  
AN
2 respuestas 
oscar reyes de México hace 5 añosContactar profesional
Ya te escanearon tu auto? o no arroja averias
potosinox 2014 de México hace 5 años
Hay que escannear para checar primero si tiene algun codigo almacenado si no ahay que irese sobre los sensores de cigueñal y arbol de levas que fallan ya calientes monitorear sus señales o probar con otros por ultimo irte sobre la computadora...
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Se apaga y en ocasiones se amarra

Volkswagen Clasico 2015 Jetta Clásico 4 puertas  49000 kms
Se apaga al hacer alto total o al disminuir la velocidad y ni en la agencia explicándoles no lo entienden y el escanear no lo detecta. Y en ocasiones se amarra circulando en carretera
Angeles Flores de México hace 7 años  
AN
2 respuestas 
oscar reyes de México hace 6 añosContactar profesional
Lo mas probable y por el tipo de falla que reportas lo que esta dañado es el transformador de encendido o conocido como bobina
Danielcm de México hace 6 años
Ya encontraste el problema amigo?
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Se apaga en marcha

Volkswagen Clasico 2014 Aire 62000 kms
Al ir manejando el carro en el trafico despues de un rato comienza a temblar y prender testigo de bateria y se apaga, doy marcha y no prende abro el capo un minuto lo cierro y prende sin problemas y ya no se apaga hasta OTRO dia, que podria ser?
Carlos de México hace 2 años  
CA
1 caso 
LAURA AM de México hace 8 meses
Lo pudiste solucionar?, mi carro esta haciendo lo mismo le cambiaron sensor a cigüeñal pero sigue igual.
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Jetta 2011 Spot automatico 2.0 - Se Calienta y se Apaga

Volkswagen Clasico 2011 Sport 121000 kms
El auto estando frío arranca y dura bien un rato, ya cuando se calienta se apaga, no prende sólo hasta que se vuelve a enfriar después de unas 3 o 4 hr arranca, le he cambiado el repuesto de la bomba de gasolina, la bobina, el termostato, ya se validó que funcionan los ventiladores y la bomba de agua y gasolina, ayer por la tarde volvió a hacer lo mismo y llegó un mecánico y quitó la manguera que alimentan los inyectores y dió marcha y observó que estando bien caliente el auto no le está llegando gasolina a los inyectores simplemente no salió gasolina de la manguera ¿alguien tiene idea de que puede ser?

Reitero que ahora por ejemplo que está frío arranca sin problema.
Muchas gracias.
Jairo de México hace 2 años  
JA
1 respuesta 
Ova_ de Argentina hace 2 años
Buenas tardes Jairo. Revisaste el relé que le manda corriente a la bomba. Funciona a base de un bobinado, quizás luego de un tiempo recaliente un poco, y se abra el circuito
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Se apaga el estereo

Volkswagen Clasico 2015 Man 5 167335 kms
Hola qué tal!! Espero puedan ayudarme, tengo el código de desbloqueo de mi estéreo, le ingreso los cuatro dígitos y se desbloquea pero minutos después de la nada se apaga el estéreo, y cuando lo prendo está bloqueado otra vez. No sé qué se debe :(
Dennis de México hace 3 años  
DE
2 casos 

Se Apaga Sin Razón

Volkswagen Clasico 2013 GL Team 75000 kms
Buenos días,les comento que tengo un problema,hace casi un mes mi carro un Jetta Clásico 2013 se me empezó a apagar,supuse que era la batería,ya que desde nuevo no se le había cambiado,cabe mencionar que se le pasò corriente varias veces hasta q se le cambió por una batería nueva,al día siguiente se apago y así otras 3 veces más,supuse nuevamente que era debido al servicio que también tenía tiempo sin hacerse ya que se le había pasado el scanner sin detectar falla alguna ni mucho menos prender algún testigo en el tablero,pero ése mismo día que le hice la afinación no volvió a encender hasta ca… Leer completa
EFRAIN BELLO de México hace 4 años  
EF
1 caso 
Mary de México hace 4 años
Tengo un Classico 2014 hace 1 semana me chocaron en la polvera izquierda trasera. Y lo mande reparar y ahorita se encendio la Luz Check Engine, que hay que hacer ?
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Se apaga, no enciende esporádicamente

Volkswagen Clasico 2013 2.0 890000 kms
Saludos este jetta me empezó a fallar de la batería hace un año, se descargó, la batería fue cambiada y duro 1 mes sin problema la batería vieja al ser revisada por LTH dijo que se encontraba bien pero que no retenía lo necesario para ser calificada 10 se colocó nueva y al mes el carro sin motivo aparente no prenden sólo da marcha se deja REPOSAR 2-5 minutos y enciende, también andando el vehículo con aire acondicionado y estéreo funcionando andando el carro se apaga de la nada! Se cierra el interruptor se deja reposar 1-2 minutos y enciende de nuevo! Escaner (0) fallas no reporta ni un solo problema! Alguien tiene más información????

Gracias
jorge ramos de México hace 5 años  
JO
1 caso 
Adrian de México hace 5 años
Revisa el cable negativo de la bateria, debe de ir bien fijado a tierra en alguna parte del chasis
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La luz de alarma no se apaga

Volkswagen Clasico 2013  100000 kms
Porque la luz que indica la alarma no se apaga y se la pasa sonando como si pusieramos intermitentes al igual que los cuartos estan parpadeando
Alegcuellar de México hace 3 meses  
AL

No se apaga estereo

Volkswagen Clasico 2013 Jetta clásico  120000 kms
Tengo un Jetta clásico 2013 y siempre al encender el auto se encendía la radio y al apagar el auto se apagaba el radio. Pero ahora no se apaga ni prende con la llave, solo con el botón del mismo estéreo. Que puede ser? Relevador, barril de encendido o programación o que??
leo Francisco de México hace 10 meses  
LE

Inestables y se apaga

Volkswagen Clasico 2013 4 puerta motor 2.0 129000 kms
Ya cambien la Válvula canister y sigue lo mismo podría ser el tapón de gasolina
Fabián de México hace 2 años  
FA

Inestables y se apaga

Volkswagen Clasico 2013 4 puerta motor 2.0 129000 kms
Ya cambien la Válvula canister y sigue lo mismo podría ser el tapón de gasolina
Fabián de México hace 2 años  
FA

EPC y Luces de freno no se apagan

Volkswagen Clasico 2011  120000 kms
Buen día, el día de ayer le cambie un foco trasero a mi jetta ya que estaba fundido el original, se veía así antes del cambio en la primera foto

Le cambie el foco y después del cambio ya no se apaga el foco central de frenado y la luz es intensa como si estuviera frenando, además encendió el EPC, he notado que cuando prendo la luz y el carro esta trabajando se bajan las revoluciones, como que se frena, esto a raíz del día de ayer que le realicé el cambio de foco

Espero me puedan ayudar a identificar cual es el problema que trae el carro
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Fluna83 de México hace 3 años  
FL
2 casos 

Se paró y no arranca

Volkswagen Clasico 1999 4 puertas  300000 kms
Hola, iva andando paro para comprar lo paró , arrancó paro en un semáforo y se paro. No arrancó más. Le doy arranqué y no hace nada. Lo puse en cambio para q me empujaran. Y es como si los cambios no entrarán
Dieguito de Argentina hace 6 años  
DI

Se jalonea y se apaga el estereo

Volkswagen Clasico 2013 4 puertas 0 kms
Hola, tengo un jetta clasico 2013 standar, un dia empezo a jalonearse al ir acelerando y prendio el check engine ,le cambiaron la bobina y todo iba bien, semanas despues empezo a jalonearse de nuevo (me dijeron que podian ser los inyectores) apenas se los van a cambiar, pero el dia de hoy al ir circulando se prendio de repente el foquito de la bolsa de aire, y se apago el estereo solo. Asi paso unas 2 veces mientras iba andando, de repente quise prender el estereo y me pedia el codigo como cuando se queda sin bateria. Por ultimo al ponerle la alarma al auto pita y esta vez se escucho con muy poca fuerza
danii_2607 de México hace 6 años  
DA
1 caso 

Se me prende el check y tarda para se apague y se enciede de nuevo

Volkswagen Clasico 2012  100102 kms
Ya son varias veces el mecanico lo xcanea sale que son emisiones de gases
jose luis juarez de México hace 7 años  
JO

El coche se apaga al estar en un semaforo

Volkswagen Clasico 2012 jetta clasico 2012 automatico 84000 kms
Hola buenas tardes mi problema es el siguiente, cuando me detendo en un semáforo el coche se me apaga y no quiere arrancar como si no mandará gasolina abro el cofre ymuevo los cables del conector de la batería al motor donde se manda la corriente y arranca el autoel escaner no dice nada algún experto de vw que me pueda orientar
Hugo diazg de México hace 7 años  
HU

Epc luz delantera enciende al presionar el freno SolucionadoSolucionado

Volkswagen Clasico 2013 CL team 4 puertas manual 123000 kms
Buen día, tengo un clásico 13 que se enciende el testigo epc, esto solo pasa cuando enciendo las luces por completo, si círculo con las luces apagadas no pasa nada, e notado que al presionar el freno se enciende un foco pequeño que está en el faro de las luces largas del lado del piloto, si está en marcha y apago las luces después de un rato se apaga el testigo
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Antonio Alejandro de México hace 4 años  
AN
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio Alejandro)
Juano de México hace 4 años
Cambiale los Focos de atrás, se fu dieron, así me. Paso ya dos veces
Antonio Alejandro de México hace 4 años
No me había dado cuenta que uno encendía con menor intensidad, hoy se fundió y ya no encendió el testigo y ya no se encendió el foco delantero, mañana voy a cambiarlo
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Còdigos 14135 y 11565

Volkswagen Clasico 2013 4 puertas motor 2.0 88000 kms
Tengo un Clàsico 2013 me aparecen dos còdigos diez veces cada uno, el 14135 y el 11565, mi vehìculo presenta una falla de apagado total andando, es decir, cuando voy manejando de pronto se muere!...tengo que orillarme con el impulso que lleva y hacer alto total, una vez que esta totalmente detenido el vehiculo, pongo parking y doy marcha, el auto enciende de manera inmediata, al cabo de dos o tres dias hace exactamente lo mismo, ya le cambiè el sensor de posicion del cigueñal y la bobina y sigo con el mismo problema, el tema es que esos dos codigos aparecen y seguramente estan indicando el fal… Leer completa
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MAURICIO de México hace 5 años  
MA
4 casos 
Gema Juárez de México hace 5 años
Hola, al mío le está pasando exactamente lo mismo, es 2012. Ya lo escanearon y no aparece ningún tipo de error. Ojalá puedan decirnos que puede ser.
aalcantarap de México hace 5 años
Hola amigo pudiste solucionar el problema ? me paso exactamente lo mismo pero con un VW GOL sabes a que se rfiere el codigo?
MAURICIO de México hace 5 años
Hasta ahora nadie me ha podido aclarar mi problema!
MAURICIO de México hace 5 años
No, hasta el momento nadie me ha podido aclarar mi duda!
Gema Juárez de México hace 5 años
En mi caso, fue la computadora. Saludos.
James S.L. de México hace 4 años
Buenas noches, yo tengo un clasico 2014, 2.0, esta pasando lo mismo, ya e dejó en tres ocasiones, ya le checaron bomba de gasolina, batería, todo bien, el mecanico me cmomento que era el sensor de posición del cigueñal, se lo cambié y se volvió a apagar, después me dijo que era la bobina, se la cambió y este cuate le pusouno de un gol y estuvo jalando bien por 1 semana y el día de hoy el auto se jaloneó, quería apagarse y se enceendió el testigo de check engines, que puede ser? no sé si cambiarle la bobina
Gema Juárez de México hace 4 años
Al mío le tuvieron que cambiar la computadora y asunto arreglado.
jololote de México hace un año
Me llegó a pasar, y resultó siendo un relevador, hice el cambio y no me lo volvió a hacer
Alexnukamendi de México hace un año
@jololoteHola, el relevador que cambiaste, en donde está ubicado?
jololote de México hace un año
@AlexnukamendiDentro del tablero, # 429, resulta que después de un tiempo, el switch de la llave tmb me causó que el carro no enciendiera o hiciera falso inicio, ese tmb lo cambié...en general lo eléctrico con este carro ha empezado a ser un problema, hay que diagnosticar e irle quitando esas bronquitas que al parecer esos componentes ya empezaron a degradarse...
Arias de México hace 3 años
Hola Amigos tengo un jetta clásico 2012 tenia el mismo problema se jaloneaba de repente y no encontraban el problema lo escanea van y aparecían 28 códigos de falla en la Bobina se le cambió pero después de dos días prendió nuevamente el Check y se jaloneaba queriendo apagarse lo checaron nuevamente y resultó que era el Arnés de la Bobina que estaba dañado y no pasaba bien la corriente lo cambiaron por el original y asunto arreglado lo conseguí en $100. Despues de tanto batallar.
Guillermo Robledo de México hace un año
Código 11565 extraído con cj4 R, marca solo ese código 10 veces y no permite ser reseteado, no encuentro información al respecto , el auto anda bien la mayor parte del tiempo pero en una conducción de por lo menos una hora comienza a jalonearse y a perder potencia, el check engine parpadea, después de dejarlo enfriar un poco anda como si nada otra vez
Red9 de México hace 4 meses
Buenas tardes, ya revisaste el brake pedal switch a veces se desajusta y provoca el frenado repentino del vehículo. En mi caso se lo repare y hasta el momento no me ha fallado
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Código P0726 / jaloneos

Volkswagen Clasico 2008 TDI 1.9 Motor AXR 110000 kms
Comenzó el problema con jaloneos, como si estuviera sucio el filtro diésel, de repente se apagaba, no tan seguido pero lo hacía, perdía potencia en esos jaloneos. Después de 2 semanas de traerlo así se prendió el testigo check Engine y el testigo de resistencia precalentadora parpadeando, no se quitaban esos dos testigos pero el auto encendía, lo podía manejar de forma regular. Lo lleve a escanear y determinaron falla en sensor de posición de cigüeñal y sensor de velocidad. Dos días usándolo y por arte de magia se borraron las dos testigos pero persistía el jaloneo y perdía potencia a veces… Leer completa
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EduardoM de México hace 4 años  
ED
1 caso 
EduardoM de México hace 4 años
Problema resuelto, el auto ya no se jalonea, ya no pierde potencia por momentos, el auto ya esta estable, acelera bien.
Ova_ de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por tu información Eduardo. Saludos
Miguel Ángel de México hace 4 años
Que le hicieron a tu unidad Arturo, por favor
EduardoM de México hace 4 años
Hola Angel, comenzó el problema con jaloneos, como si estuviera sucio el filtro diésel, de repente se apagaba, no tan seguido pero lo hacía, perdía potencia en esos jaloneos. Después de 2 semanas de traerlo así se prendió el testigo check Engine y el testigo de resistencia precalentadora parpadeando, no se quitaban esos dos testigos pero el auto encendía, lo podía manejar de forma regular. Lo lleve a escanear y determinaron falla en sensor de posición de cigüeñal y sensor de velocidad. Dos días usándolo y por arte de magia se borraron las dos testigos pero persistía el jaloneo y perdía potencia a veces. Le puse el escaner y salió código 0726, sensor de velocidad del motor, no hay mucha información del tema, encontré videos en inglés, pude ubicar el sensor, es un iman propiamente y no lleva mantenimiento como tal, retire un tornillo, lo saque con cuidado y lo limpie, traía unas rebabas de metal, muy pequeñas, suficientes para mandar señal errónea a la ECU, lo volví a poner con cuidado sin romper el empaque. Arranque, puse escaner, borre código 0726 y listo, asunto arreglado, ya no se jalonea. Por cierto en agencia pregunté por el sensor, no supieron decirme cual era.
Miguel Ángel de México hace 4 años
Ok, muchas gracias por tus comentarios, seguramente me servirán para reparar mi unidad, saludos y mil gracias
christian de Argentina hace 3 años
Hola muchas gracias por el comentario. Consulta donde estapuesto ese sensor
EduardoM de México hace 3 años
Este sensor se encuentra montado en la caja, al lado derecho del filtro de aceite, es un pequeño cilindro negro fijado con un tornillo
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Estéreo no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Clasico 2014 Automático 2.0 95000 kms
Mi estéreo de agencia estaba trabajando de manera normal, al apagar el coche se apagó el estéreo (como es normal), sin embargo, ya no quiso prender para nada (quedó muerto) ¿Qué podrá ser?
Gabriel de México hace 3 años  
GA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel )
Gabriel de México hace 3 años
El problema era el fusible de la caja, estaba flojo el correspondiente al radio, lo coloqué firmemente y prendió de nuevo, ya solo ingresé el código del estéreo 👍🏽
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De milagro vivo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Clasico 2010  4000 kms
Bueno les cuento falla muy rara en un carretera de muchas curvas y barrancos manejando como a 60 saliendo de una curva se da el jalon hacia el lado del copiloto en el momento lo acomodo el carro ya apagado sin responder los frenos lo giro quedando en sentido contrario para no caer a un barranco sin explicarme q paso había lluvia pero siempre había pasado en esas condiciones para no hacerlo más largo al día siguiente lo volvió a hacer quedando en una salida de la carretera x suerte no venía carro en el otro sentido después de esto lo llevo al mecánico revisa suspensión frenos y no encuentra nada para mí se ammarro la llanta derecha delantera x lo mismo al seguir jalando la otra m avienta hacia ese lado mi teoría quizás el ABS de esa llanta fallo no se pero ya lo pienso vender
leonardo de México hace 5 años  
LE
5 respuestas 
leonardo de México hace 5 años
Bueno les comento q no le encontré nada cambie amortiguadores junto con la base del amortiguador y lo vendí comentándole a la persona q lo compro lo q m había pasado y las partes q cambie a mi ya no m daba confianza así q lo vendí
Adrian de México hace 5 años
Quiza fue la barra estabilizadora, tienen un tornillo grande que pudo haber estado flojo
leonardo de México hace 5 años
Bueno les comento cuál fue la causa y solución los amortiguadores ya estaban muy dañados el dueño anterior nunca se los cambio y no se notaba q estuvieran mal el trasero lado copiloto estaba mal Yano tenía regreso y a esto agrégale q el desgaste de balatas hizo q el pistón de los calipers q empuja la balata se salía demás y por lo tanto amarraba la llanta y causaba el jalón yo fui honesto con la persona q lo compro y ya el m dijo como lo arreglo y yo lo veo es un vecino
Raúl Méndez de México hace 4 años
A mí me pasó exactamente lo mismo, el problema fue que la banda de accesorios estaba reseca, entonces cuando se mojaba se patinaba y ya no funcionaba la dirección hidráulica ni los frenos, sumado a que el alternador deja de cargar la pila
Pasa cuando tienes la banda reseca y pasas por un charco muy grande o muy rápido, la única solución (en ese momento) es orillarte y dejar secar la banda un ratito
Solucionado
Mejor respuesta (según leonardo)
leonardo de México hace 3 años
Se m paso comentar después de este suceso lo llevé a revisar con un mecánico y no encontró nada solo q las balatas traseras estaban muy desgastadas y según el no era circunstancia para hacer esa falla y no cambió las balatas xq no había llegando a la ciudad lo vuelven a revisar lo escanean y no encuentran nada un amigo m recomienda su mecánico y se lo llevo igual revisa todo amortiguadores frenos y al revisar las balatas traseras encuentra q por el desgaste de la balata el piston q la comprime para frenar salía demás y en situaciones de frenar continuamente se salía y se quedaba pegado amarrando la llanta ocasionando lo q anteriormente les platiqué así q revisen bien sus frenos asegúrense q están bien yo lo llevaba y m decía el. Mecánico esta bien todavía aguantan saludos
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Tiembla y pierde potencia.

Volkswagen Clasico 2012 Team 143000 kms
Buen día amigos. Ocupo si ayuda, tengo un jetta clásico 2012 venia en carretera y prendió el check engine y sentí un jalón muy leve pero siguio andando cuando me orille y abri el cofre note que el coche temblaba mucho. Lo apague espere 5 minutos revise que todo estuviera conectado y en su lugar prendio el carro y funciono normal asi como el check se apago. Mas tarde volvio a hacerlo temblaba y perdia potencia. Lo scanee y me dio fallo en inyector 3 y 4 borre codigos y funciono normal, solo que 7 dias duro y volvio a prender pero sin hacer la falla. A lo que voy es que me recomiendan, cambiar cables y ver si cambia o de plano la bobina? Esto para no hacer un gasto innecesario. De ante mano muchas gracias espero su ayuda amigos. Feliz año y saludos a todos.
Rvera30 de México hace 6 años  
RV
3 casos 
mac1216 de México hace 6 años
Me pasaba lo mismo, le tuvieron que hacer una re programación y cambio de bobina
Ojeda´s de México hace 6 años
Las terminales de la bobina suelen sulfatarse y esto ocasiona que la corriente sea defectuosa de la bobina a los cables, quita un cable a la vez y checa si en los mismos o en las puntas de la bobina tiene residuos de polvo, parece como jabon de polvo, si es asi cambiala. Los cables con un multimetro los puedes medir si estan en buen estado, con el indicaro en omhs te debe indicar arriba de 5000 si es asi estan bien, en internet hay varios videos de esto, es muy facil
Francisco ibarra de México hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi jetta 2012... Senti un pequeño tiron y se prendio el check... Me detube abri el cofre y el motor temblaba mucho, lo apague un rato lo volvi a encender y encendio sin problema... Cual fue tu solucion??
Rvera30 de México hace 3 años
Lo mio fue la bobina, hice el cambio y como si nada amigos. 😎
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Testigo EPC y Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Clasico 2011 Sport 180 kms
Tengo un clasico 2011 sport y no prende el aire acondicionado ni funcionan los espejos electricos, esto le paso cuando encendio el testigo epc, lo lleve al mecanico y sabran, cuerpo de aceleracion, switch del pedal, focos de stop y no se apaga el epc, del aire y espejos me dicen que son fallas apartes. Pero todo fallo cuando encendio el epc. Tambien se revisaron fusibles y relays y nada
Federico DLPG de México hace 5 años  
FE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Federico DLPG)
Federico DLPG de México hace 5 años
Lleve hoy el carro a un taller pequeño de aires acondicionado, el maistro me pidio que se lo dejara para revisarlo, y ver varias opciones, por la tarde me llamo y me dijo que ya estaba, que tenia un corto, funciono el aire, los espejos retrovisores, se apago el EPC y volvio a aparecer la lectura de la temperatura ambiente. Este señor sin scanner ni nada.
art isla de México hace 5 años
Disculpa... y ¿dónde es? ¿Cuál es su dirección?
Gabriel de México hace 2 años
Llevarlo a un eléctrico y que le cambien en fusible verde de 30 (creo que es del aire acondicionado) y listo!!!!! 100.00!!!! Estuve batallando por semanas con esto porque era aleatorio, pero cuando se activaba el EPC, los espejos eléctricos dejaban de funcionar y el botón que está al lado del aire acondicionado no prendía. Saludos.
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Código 11565

Volkswagen Clasico 2013  79000 kms
Tengo un Clàsico 2013 me aparecen 1 còdigo diez veces cada uno, el 11565, mi vehìculo presenta una falla de apagado total andando, es decir, cuando voy manejando de pronto se muere!...tengo que orillarme con el impulso que lleva y hacer alto total, una vez que esta totalmente detenido el vehiculo, pongo parking y doy marcha, el auto enciende de manera inmediata, al cabo de dos o tres dias hace exactamente lo mismo, ya le cambiè el sensor de posicion del cigueñal y la bobina y sigo con el mismo problema, el tema es que esos dos codigos aparecen y seguramente estan indicando el fallo que les men… Leer completa
Merico de México hace 4 años  
ME
8 casos 
Juan de México hace 4 años
Como corrijo la hora del reloj?
Jetta 2013 clásico TEAM Automático TIPTRONIC.
Ivan de México hace 10 meses
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionarlo ??
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Solucione el problema de 02 SAFE en estereo

Volkswagen Clasico 2012 GL 135268 kms
Lo que hice fue encender el estéreo, espere que se apagara aproximadamente una hora y media y con esto se desbloqueo y se quito la leyenda 02 safe para aparecer 1000 posteriormente introducir el código de agencia. En muchos casos alcance a leer que debes dejar la llave puesta y abierto es switch , la verdad yo no lo hice... usando lógica recordé que mi estéreo sin la llave puede funcionar en promedio una hora y después se apaga automáticamente... ese mismo principio use para eliminar el 02 safe.
adrian cano de México hace 6 años  
AD
2 respuestas 
Ojeda´s de México hace 6 años
Lo mismo hice y me funciono como dices, ya despues pude introducir el codigo correcto.
adrian cano de México hace 6 años
Excelente. Muy buena pagina gran auxiliar en tan noble vehiculo vw jetta clásico
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Fallo en la alarma?

Volkswagen Clasico 2014 Aire 27500 kms
Buenas noches foro, tengo lo que alparecer es una falla en la alarma de agencia del VW Clasico 2014, no viene con la llave tipo navaja de acceso remoto, apertura de seguros remota o cajuela, es una llave tan sencilla como la llave con la que abro la puerta de mi casa, el caso es que al desactivar la alarma mediante la unica cerradura que tiene el carro que es la de la puerta del conductor, giro la llave y bota el seguro de esa puerta y abro la puerta y tengo escasos 10 segundos para abrir el switch y evitar se dispare la alarma, si al desactivar la alarma giro dos veces la llave bota los 5 seg… Leer completa
Chef Daniel de México hace 8 años  
CH
8 casos 
leoivand de México hace 8 años
Tuve el mismo problema cuando compré el mio, sólo me dieron la llave sencilla, ve con un cerrajero que haga llaves para autos, pero pidele que te de la llave tipo navaja y revisa que tenga el equipo adecuado para sacar copias de VW, sale alrededor de mil pesos pero es fácil encontrar uno, con eso se terminan los problemas.
Giososa de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, lo solucionaste?
Raúl Méndez de México hace 4 años
No es un problema, lastimosamente así viene el diseño de la alarma y lo indica en el manual
La solución es comprar la llave con control y programarla
Ricardo de México hace un mes
Tengo mismo problema, hubo solución?
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Fallo electrico Volkswagen

Volkswagen Clasico 2005  160000 kms
Alguien puede ayudarme, cuando presiono el botón de cerrar todas las puertas ya no la cierra si no que trata de hacerlo y vuelven a quedarse abiertas las puertas, no puedo bajar ningún vidrio , no puedo abrir la cajuela o bien el baúl, ni manualmente con la llave, hice andar el vehículo y se me apago y encendió de nuevo, alguien puede ayudarme
Pablo saba de Guatemala hace 5 años  
PA
2 respuestas 
potosinox 2014 de México hace 5 años
Checale la pila al control aver si no esta ya baja si no habria que checar el modulo de control de alarma cuando falla se queda activada la alarma o no activa ni seguros ni vidrios...
Edgar Tapia de México hace 4 años
Que tal amigo. A mi me sucedió algo similar en una ocasión ion solo fue remplazar un fusible y en otra ocasión tenia un corto en los cables del activador de la puerta de combustible. Espero te sea de gran utilidad. Saludos.
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Check parpadea

Volkswagen Clasico 2014 Motor 2.0 62000 kms
Buena noche el fallo se presentó en carretera se encendió el check y parpadeo sentí que perdió potencia pero no se apagó casi de inmediato recuperó potencia y el check se apagó lo hizobtes veces en un lapso de una hora en una ocasión me tuve que estacionar y apagarlo cuando lo arranqué el motor no estaba parejo temblaba mucho lo volví a apagar y en la segunda arrancó normal, alguien ya tuvo el mismo detalle?? Se solucionó??? Comenten como por fa
Rafa González de México hace 5 años  
RA
4 respuestas 
Ramon de México hace 5 años
El mismo problema tengo
potosinox 2014 de México hace 5 años
Hay que escannearlo para ver si almaceno algun codigo de falla...
Rafa González de México hace 5 años
Al parecer era la bobina de ignición se la cambie ayer y no ha vuelto a fallar si aparece de nuevo el fallo les escribo vale
Ramon de México hace 5 años
En mi caso fue el cable de bujía dañado por eso el. Motor no emparejaba , se remplazo los cables y posteriormente se resetio para eliminar el. Check del tablero
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