Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Es un generador de alto voltaje. La computadora del motor le envía una señal a la bobina y esta genera un pulso de gran energía que es conducido por unos cables especiales hacia las bujías y en su extremo se genera la chispa que luego encenderá la mezcla de combustible dentro de los cilindros.
Mi carro prendio bien esta mañana al acelerar se me apago de repente y ya no quiso prender al abrir el switch si enciende la bomba pero al dar marcha ya no le manda señal ni a la bomba ni a la bujia lo raro fue eso que al acelerar se me apago como si se le cortara la corriente
Empezo fallando una bobina y le pusimos otra y la quemo tambien y le hemos puesto mas y hace lo mismo y no se por que hace eso me podrian ayudar o decir algo
Tengo un camaro 98 v6 y cada vez que llueve le entra agua por debajo del parabrisas y cae directamente en las bobinas yo también le cambie muchas hasta que me Di cuenta tal vez ese sea el problema con el tuyo
Buenas tardes, quisiera saber si alguien ya ha tenido el siguiente problema. Mi vehículo es un Camaro ss del 2016 y desde hace unos meses he notado que vibra al acelerar. Últimamente lo hace mas seguido y se siente también al hacer los cambios de marcha. Inicialmente pensé que era un problema de chispa, cambie los cables alta, bujías y bobinas pero sigue igual. Me dicen que puede ser el aceite de la caja pero en realidad no lo se pues con 30000km creo que es muy pronto para reemplazarlo. Si alguien ya ha tenido este problema antes y lo pudo solucionar. Le agradezco.
El problema es el aceite de la caja. Se reemplazo por aceite nuevo y se solucionó en un 95%. Queda pendiente hacer una cambio final para que se reemplace el aceite que estaba contenido en el convertidor.
Me paso lo mismo como Camaro 2017 y se le realizó un cambio de aceite de transmisión en el Dealer Chevy, tuve que esperar varios días por un aceite especial según ellos y resuelto el problema.
Buen dia ricky, disculpa, tengo un Camaro 2017 RS, al momento de acelerarlo a fondo, el carro vibra algo fuerte como si las llantas traseras giraran una mas que la otra, y de ratito se compone, que podria ser, transmision??
@Ishaik08Tenía ese problema, aceleraba y vibraba el vehículo, parecía las gomas, pero en la Chevrolet le cambiaron el aceite de transmisión y problema resuelto. No pague nada en el dealer. El carro tenía 30,000 millas y con garantía de fábrica.
@Ishaik08Buen día. Que kilometraje tiene tu vehículo, recuerda que por ser vehículos de tan alto torque y tracción trasera necesitan mantenimiento del aceite de la diferencial si le das durito a la aceleración o quemas llantas traseras muy seguido, por lo menos cada 35.000km ya que el aceite de fábrica ac Delco no es muy bueno. O pones uno de mejor calidad.
Mi carro vibra un poco al acelerarlo después de ir arriba de 40 millas,me ah dicho que es algo de la transmisión,pero se me ase muy pronto para tener problemas con la transmisión por que es 2019
Hola. No se puede sonar simple pero... Revisaste el balanceo de tus Rines? Recuerda que algunos Rines muy anchos necesitan balance interior y exterior. Salu2
Hola G. No podría estar completamente seguro que sea por el aceite de la caja; si el aceite es muy antiguo tal vez si. Debes ser más específico con el como y cuando vibra tu carro para poder ayudarte mejor.
Solo cuando lo voy conduciendo como a 40 le haceleras al gas y vibra tengo un año y medio con el pero me di cuenta también que no tiene cómo checar el haceite de transmisión y no no encontré tampoco por donde echarle
El aceite de para la transmisión es Mobil etiqueta azul, la mayoría les resuelve ese problema con el cambio. Si al cabo de un tiempo te vuelve debes hacerle un update a la programación de la transmisión, esa transmisión de 8 velocidades también es usada por la tahoe y la suburban.
Tendrá más información sobre el aceite mi transmisión es automática de 8 velocidades Chevrolet Camaro 2016 y me comentaron que usa un aceite especial no como el que usa la transmisión de 6 velocidades gracias
Tengo el mismo prolema manejo un camaro 2017 rs v6 tiene 50 mil millas al acelerar pareciera que vibra las llantas desde atras hacia enfrente pero vibra alrededor de 20 millas por hora a 70 millas andando vibra va y vuelve pero es demasiado constante mande a balanciar mis llantas y mis rines y aun lo sigue haciendo la vibracion se siente como si fueran las llantas pero no se que mas pueda haver si ya hice balanceo de llantas
Eso es debido a la transmisión, te recomiendo le prestes atención porque se te puede dañar. L transmisión de esos modelos vinieron con desperfecto de fábrica se llama “shudder” Mira este link
Este es el aceite modificado que tienes que poner en la transmisión a los camaros 2016-19. El aceite que trajo original absorbe humedad y comienza a vibrar el convertidor.
@DavidEsto fue lo que el Dealers de Chevrolet diagnosticó en mi camaro. No pague nada por garantía de 60,000 millas o 5 años en transmisión. El técnico me indicó que si seguía igual se tenía que cambiar el convertidor, pero con el cambio de aceite se arregló.
Buenas amigos me gustaria q me pudieran ayudar, soy de venezuela. Tengo un problema con mi camaro 1994 motor LT1 modelo Z28, el mismo me presento una falla en la cual no enciende solo se escucha girar el motor, tiene excelente chispa en el encendido tanto en las bujias como en la bobina, la bomba de gasolina es nueva y se mantiene en 120 libras lo unico es q no hay pulso en los inyectores, ya probe q la computadora estuviera buena montandosela a otro camaro y prendio normalmente. Alguno de uds ha tenido este problema
Ya resolvi! no era ni fusible ni nada! era el distribuidor quemado! el controla el pulso de inyeccion tambien, puede haber corriente en las bujias pero no sale el pulso de inyeccion q es controlado por el distribuidor! Ab Fenix
Buenas noches amigo Omar Gonzalez Soy de Venezuela tambien. Y tengo el mismo problema que el tuyo. Mi camaro empezo a fallar por el switch que no tenia al parecer corriente... le saque un cable directo del arranque ala bateria y prendia fino duro un tiempo asi fino prediendolo por el cable. Despues se apago y no quizo prender nada se detecto que la cadena del tiempo la habia saltado... bueno se desarmo el motor se le metio anillos conchas bomba de aceite y cadena. El carro prendio fino por 20min seguido ala primera vez que se le dio para prender por primera vez con el motor armado. De ahi lo apagaron. Y no quizo prender mas. Le he cambiado distribuidor , bobina y modulo y nada solo da arranque pero no prende nada me gustaria que me ayudaras... PIN246B98B6
Buenas tardes amigo tengo un camaro z28 1994 8 cilindros lt1 el prende pero el ultimo cilindro del lado del piloto no esta funcionando tiene pila de gasolina nueva bujias nuevas cables nuevo bobina y modulo nuevo tiene chispa en las bujias corriente en los cables de inyectores y pulso en los inyectores , lo que si me di cuenta que cuando desenchufo el cable de todos los inyectores y lo vuelvo a enchufar tengo que espersr de 10 a 15 segundos que vuelva el pulso a los inyectores pasa esto con todos ya le cambie hasta los inyectores y tambien se probo la computadora , baje la camara para revisar valvulas acente valvula por no dejar y sigue con la misma falla
Mi camaro z28, 1997 30 aniversario, de repente no enciende da marcha pero no enciende, le checaron las bobinas, sensor d cigueñal y nada todo parece estar bien, pero no tiene chispa en la bujia , me dicen k es la computadora
Buenas tardes, tengo un camaro z28 1997 con una falla con los distribuidores, cuando esta frio el carro enciende sin problemas a la primera, pero después batalla para encender, así dura un mes o dos hasta que deja de dar suficiente chispa el distribuidor... cual podría ser el problema? gracias!!
Las bobinas en el 3.4 en su base tienen una pastilla electrónica, que es donde se conectan los arneses, cámbiale, es igual al de los cavaliers 94 del mismo modelo de encendido
Bienas tardes tengo un problema con mi camaro 95 v6 3.4 el problema es que le doy marcha y se apaga ya le cambie la llave de encendido por que al principio aparecia el segurity en el tablero despues del cambio de llave siguio aparesiendo asi que le desconectaron el cable naranja que viene del cilindro de encendido y se e puso una resistencia del mismo valor y tampoco tambien se le pusieron las bobinas nuevas y la placa que va devajo de ellas y se le cambio bomba de gasolina filtros y bujias y nada no se que podra ser gracias
Hola ya checaste el motor de arranque o el sensor del cigueñal echale un vistazo a esta pagina alli te dice algunas fallas del sensor del cigueñal http://www.ehowenespanol.com/sucede-fa…
Ahora que recuerdo si dices q le aparecio el security se le activo la alarma de agancia llevalo con un electrico. Y q te desconecte el cable quitale la pila para que se resetee la computadora primeo haz esto antes de comprar el sensor cigueñal
Hola amigos tengo un camaro coupe modelo 95 tenia el problema de que me mojaba bujias lo repararon pero al querer dar marcha el motor se amarro y se puso muy pesado bajaron el motor nuevamente lo repararon una vez mas pero ahora tengo el problema de que no quiere arrancar solo da marcha ya se le reviso las bobinas los sensores del cigueñal y nada le metieron el scanner y me arroja el problema de la computadora que pudo aver pasado ahi realmente es el problema en la computadora o en algun otro sensor ya no cuenta con el sistema segurity ya esta eliminado ese sistema trae una llave comun consegui otra computadora de otro canaro pero mi duda es que ese computadora es de un camaro modelo 94 necesito saber si ara la misma funcion que la que trae originalmente mi camaro 95 helpp
Cambiale ahora ya... el modulo que de las bobinas... es el que va abajo de donde se montan las bobinas... suele quebrarse el circuito por dentro... y falla...
Hola buenas quería hacer una consulta tengo un Camaro 2011 que se me quemó la computadora compré una de segunda y la mandé a donde los programadores me programaron la llave a la computadora en carro enciende pero no da marcha y de nuevo lleve la computadora y me dicen que tiene que pedir un código de progracion a la Chevrolet será sierto eso ay alguien que le ah pasado lo mismo
Hola qué tal tengo un problema con mi Camaro ya le cambie bujías Bobinas inyectores y sigue igual ya le metí dos mecánicos y uno me dice que no hay compresión en un cilindro que voy a necesitar otro nuevo y el otro me dice que es algo eléctrico que no es gran cosa pero no se que hacer alguien que tenga el mismo problema y me ayude por fa
Hola tengo un camaro 2010 v6 y le sucedió lo mismo empezó a temblar demasiado y remplace las bobinas y bujías, decidí pararlo debido a que las bobinas y bujías no solucionaron el problema y ahora simplemente el carro no quiso volver a prender a mi me dijeron que era la cadena del tiempo, pero en realidad no se que es lo que verdaderamente le pasa
Quema el aceite muy rápido y lo estaba usando con nivel muy bajo de aceite largas distancias y hasta que em pez a oírse un ruido de un golpe en el motor como si golpeara algo en el escaneo me marco 17 fallas le cambie las bujías y me disminuyeron las fallas ahora marco 3 bobinas el sensor de aceleración y maña combustión en todos los cilindros le puse las 3 bobinas y ahora nada mas marca mala combustion en todos los cilindros y el sensor de aceleración y sigue el ruido de golpeteo en el motor ayuda si alguien puede orientarme con alguna sugerencia gracias
Comienza con bajar el carter y darle una muy buena limpiada y tambien limpia muy bien el sedaso,ay un liquido llamado alumbra algo asi es para aluminio es muy fuerte y deja bien limpio el sedaso ami me quede solo con eso no cambie cadenas ni nada.
Yo pienso que eso puede ser la computadora por que así me paso amo con mi carro por que le cambié bobinas inyectores y no siguió igual y me dijeron k avía Sido la computadora se la cambie y ya jalo bien
Mi camaro empezo a fallar por el switch que no tenia al parecer corriente... le saque un cable directo del arranque ala bateria y prendia fino duro un tiempo asi fino prediendolo por el cable. Despues se apago y no quizo prender nada se detecto que la cadena del tiempo la habia saltado... bueno se desarmo el motor se le metio anillos conchas bomba de aceite y cadena. El carro prendio fino por 20min seguido ala primera vez que se le dio para prender por primera vez con el motor armado. De ahi lo apagaron. Y no quizo prender mas. Le he cambiado distribuidor , bobina y modulo y nada solo da arranque pero no prende nada me gustaria que me ayudaras... PIN246B98B6
Tengo un 1989 trans am el prende bien pero cuando calienta y lo apago noda estar no hace nada hasta como ala hora prende otra ves. Esun 5.7 por favor si alguien tiene el mismo problema ayudenme por favor
Tengo un camaro 2011 y si prendes y arranca pero cuando le prendo l aire y luego lovapagoby ya no quiere prender que puedes ser ya cheke la bateria y l stater y l alternador y todo sta bien ke puedes sr
Tengo un camaro 2010 v6 3,6L cuando está frío es una maravilla en cuanto se calienta y después de conducido un rato comienza a temblar y arroja p0300 p0301 p0303 p0305 todos en el mismo banco ya cambié bujías bobinas cabezas anille el motor arboles de levas sensores de o2 sensores de árboles de levas cadenas sensor maf sprockets Bueno he hecho el carro nuevo otra vez jaja y aún sigue la falla ya no se que mas hacer y ni hablo de lo que he gastado
Mi carro es un camaro 1989 motor 2.8 da marcha pero no enciende ya le cambie tapa de distribuidor, bobina y nada la ultima vez que prendio lo deje un rato encendido lo apague y lo quise volver a encender y ya no encendio que puede ser de ante mano gracias
Hola tengo un camaro mod 94 el problema es que da marcha no arranca y echa una explosión ya le cambie el sensor del cigüeñal la tablilla de las bobinas ya se le lavaron los inyectores y no arranca alguien que me pueda ayudar
Se apagó el motor y no enciende ,da marcha pro no eciende, ya cheque y no había chispa en ninguna bujias, reemplace una de las bobinas y encendió unos minutos y volvió a apagarse y no hay chispa otra ves
Al encender el carro empieza a tirar humo azul y empieza a holer a gasolina... Lo empezó hacer hace 2 días. Anteriormente se le cambio los 6 inyectores la válvula reguladora de gasolina se le lavo la bomba de gasolina. Se le cambio una bobina xq cascabelea. Pero ahora volvió al cascabeleo.
Saludos!! Tengo un Camaro 2010 v6 y me marca falla en los cilindros de el lado de el copiloto con el escaner se le borran los códigos y el motor se estabiliza pero al momento de dar un acelerón vuelve a marcar la falla en todos los cilindros de el lado de el copiloto,
Nota: se cambiaron de lado inyectores, bujías, bobinas y la falla sigue de el mismo lado, no echa humo y se le checo compresión y esta bien.
Alguien que me pueda ayudar que le aya pasado lo mismo.
Le ajuste los balancines porque sonaban se arreglo ese problema pero al armarlo se quedo con una falla que no tenia antes, trabaja bien en las mañanas como 10 min y despues se pone burro no acelera bien si no piso a fondo y cuando llego a un semaforo estan inestables las revoluciones, lo raro es que prende el service engine soon y el carro se acomoda al volver a acelerar vuelve a fallar y viceversa , ya se cambio bobinas,cables,bujias, sensor tps, arnes de inyectores y ECU y no quiere acomodarse
Es un camaro 68 con swap LS3 6.2lt
Da marcha pero no arranca ya revise si le llega corriente al ckp si le llegan 5 volts y si esta enviando señal a la computadora igual revise el sensor KS e igual tiene buena resistencia igual llega voltaje a las bobinas e inyectores pero no se estan excitando ya revise fusibles y todos estan bien
La computadora tiene inhabilitado el inmovilizador y el canbus
1. - hiciste alguna modificación o remplazo de algún componente del motor?
2. - tu sintonizador debe saberlo pienso que ahí está tu problema
3. - si cambiaste inyectores o modificaste el mapa y no están correctos los datos, no prende
4. - revisa tus tierras de los coils ,revisa señales del MAF, MAP, dejaste el VVT? O eliminaste
Abeces enciende a la primera anda y de rrepente se apaga si le doy rapido no enciende tengo q esperar unos segundos y enciende, se le a shecado todo incluso le cambiaron bobina tapa distribudora y distribudor conectores y otras cosillas , cuando le pasa eso no hay chispa en las bujias abeces asta el dia siguiente prende, les agradecería me tiene fritoo ya
Primero me aparecía reducción de potencia y echaba humo, en el taller cambie. Bomba de gasolina, bomba de alta, los inyectores, los bobinas, las bujías, Filtro de aire y solo dejo de aparecer el mensaje de reducción de potencia y dejo de echar humo pero sigue sin fuerza y las revoluciones no son estables, consume demasiada gasolina. Me dicen que cambia catalizadores y sensor de oxígeno en otro taller pero ya gaste mas de 25mil pesos y no queda al 100, alguna idea de que pueda ser ?
Mi camaro no acelera ya lo lleve a talleres ala agencia y nada llega solo a 40 60 pero muy lento ya revisaron arnes bujias inyectores bobinas bomba y nada alguien sabe que podria ser lo unico que me dicen que es la computadora pero apenas boy a revisar alguien sabe que mas podria ser?
Resulta que mi camaro lt1 se apago en la carretera iba a 90 millas y se escucho una explosion en el escape yo crei que era el optispark que se habia quemado y compre otro y no jalo le puse bobina modulo cables y arneses nuevos y nomas no prende alguien que le alla pasado necesito ayuda
Hola amigos tengo un camaro 93 ke al acelerar abienta contraexplosiones eso pasa cuando pasa las 2500 revolusiones el antiguo dueño le cambio bobinas inllectores bomba de gas bujias cables y el arnes donde van los inllectores yo le acabo de cambiar el pts y la iac porke si se aseleraba y asia explosiones cheke la iac y solo salia el pistonsito y desconectaba y no pasaba nada al igual paso con la pts ke podra ser de ante mano gracias
Saludos ace muchas explosiones ? calibra las bujias y revisa paso de gasolina el mio cortaba y calibre las bujias y como si nada calibracion a inches 0.57 gracias
Le cambiar la Pompa de gas, el distribuidor, la bobina, las bujias, filtro de gas releay. Carro starea y no prende. Cundo estarea el mofle hace un ruido muy fuerte
Revoluciones inestables al llegar a un semáforo. O llegar a un alto total, el vehículo es automático, hace lo mismo ya sea en reversa, en D o N o P. Le cambie bobinas, bujías, cambio de aceite, filtro de aire, lavaron el cuerpo de aceleración, pero el vehículo sigue igual, el muy poco pero si hace que el vehículo tiemble un poco las revoluciones van de 600 a 700 rpm.
Mi camaro sacaba humo. Tenia falla en bobina desarme anille checaron cabezas dieron servicio arme ahora le. Doy marcha no prende de repente saca explosión x el escape y admisión cheque bujias cables corriente de inyectore punsantes chispa bomba de gas nueba y filtro y pues no jala no se si dsarmar la ditribucion que pues si puse bien wl. Tiempo no se que tenga q revisat lo unico q si no se si hice bien fue q no sabia la calibracios de valancines de tuerca no se el. Troque aue lleban aprete a 23 y gire el danper no giraba me supuse q era eso afloje y ya giro ya de ay arme y lo eche andar da marcha gira pero saca explosiones
Tengo un cámaro v6 3.4 1994 al momento de cambiar la marcha hizo un corto, ya cambiamos computadora y bobinas y sigue igual a alguien le a pasado algo similar?
Tengo un camaro z28 94 enciende bien y despues de usarlo por 30 a 40 minutos se apaga...y lo dejo por 20minutos y vuelve a encender ya cambie bomba de gasolina. Bobina realy de la bomba de gasolina sigue haciendo lo mismo ayudenme por favor
Obd 2 marca falla en bujia y bobina, ademas dos sensores de oxigeno (los de Arriba), cambie bujia y bobina, pero es posible que el carro no tenga fuerza, vibre y luz engine parpadee por el sensor de oxigeno malo?
Estando funcionando llegue ala chamba lo apague y ya en la tarde ya no quiso arrancar...en la mañana siguiente me sugirieron cambiar la bobina y módulo pero solo cambiaron bobina y arranco y ya en la tarde cuando sali de trabajar no quiso arrancar...ya cambiaron otra bobina nueva con módulo. Y no quiso arrancar. Hace unos meses le cambiaron el sensor del cigüeñal ahora ya no saben que puede ser el porque no enciende. Espero me puedan ayudar. Saludos desde Guadalajara Jalisco